Pagina 2 van 2 EersteEerste 12
Weergegeven resultaten: 26 t/m 39 van 39

Discussie: [PC] modding GTR2

  1. #26
    Member erwin_78's schermafbeelding
    Naam
    erwin_78
    Lid sinds
    10 oktober 2008
    Locatie
    africa
    Berichten
    55

    Lightbulb tekenen

    er zijn wel handleiding, maar ik heb ze nooit gelezen, soms wil ik dingen snel weten en daar hoort een hele handleiding doorlezen niet bij
    Maar stukjes lezen kan nooit kwaad

    Over het algemeen staan alle benodigde bestanden in de gtr file. Dit is een soort zip. Er zijn diverse tools om deze uit- en in te pakken. Hierin zitten dds bestanden, welke een texture bevatten. Jawel ook hier zijn tools voor om ze om te zetten, prachtig al die mensen die zomaar dingen voor je maken!
    Die dds bestanden hoef je niet direct weer terug te plaatsen in de gtr file. Voordeel hiervan dat je het origineel ook niet direct overschrijft

    Veel bestanden zijn overigens gewoon leesbare tekstbestanden, waar je al een hoop andere informatie kan uithalen. Laad ze eens een keer in een tekst editor en er gaat een wereld voor je open.

    voor de bovenstaande niet genoemde tools kan je altijd ff op google zoeken of bij dichts bijzijnde dealer:
    http://www.nogripracing.com/
    http://www.gtr4u.de/

    ohja en de beste wensen!

  2. #27
    Senior Member Ralffoxx's schermafbeelding
    Naam
    Steven Voss
    Lid sinds
    3 oktober 2008
    Locatie
    Spijkenisse
    Berichten
    2.587

    Standaard

    Heb het hier maar effe gepost heb een probleempje.
    Heb me windows gemaakt en nu in game krijg ik donkere windows.
    Ik sla het gewoon netjes op in dds. DXT5 format with 6 mipmaps.
    Zoals in de readme staat.
    Maar nog blijven ze donker. HELP ME
    Enjoy life, love racing

  3. #28

    Standaard

    Heeft dat misschien met de Alpha layers te maken, of zit ik dan aan iets verkeerds te denken?

  4. #29

    Standaard

    Hmm, sla je ze toevallig eerst als een ander bestand op steven?
    ZAC2 1st |ZAC3 1st |ZAC4 2nd |ZAC5 2nd |DRTCC1 1st |DRTCC2 2nd |iROC 2nd |iROC2 3rd |DRMX 2nd |DRGTC 3rd |TT 2nd |DRFR1 2nd


    - Welcome to the island of misfit toys.

  5. #30
    Senior Member Ralffoxx's schermafbeelding
    Naam
    Steven Voss
    Lid sinds
    3 oktober 2008
    Locatie
    Spijkenisse
    Berichten
    2.587

    Standaard

    nja ik heb het nu half voor elkaar alleen wit ziet er grijs uit ... maar goed doe het er wel mee totdat het seizoen begint
    Enjoy life, love racing

  6. #31
    Senior Member Jan-Willem Oostingh's schermafbeelding
    Naam
    Jan-Willem Oostingh
    Lid sinds
    3 oktober 2008
    Locatie
    Hardenberg
    Berichten
    3.286

    Standaard

    Tja dit is wel even een tread omhoog schoppen. Maar er is een R15 voor GT2 inmiddels.
    Bijgevoegde afbeelding(e) Bijgevoegde afbeelding(e)

  7. #32
    Senior Member
    Naam
    Peter van de Kolk
    Lid sinds
    3 oktober 2008
    Locatie
    Nunspeet
    Berichten
    3.103

    Standaard

    En wat voor een, model ziet er echt fantastisch uit en de physics zijn ook echt briljant....
    heb er al aardig wat rondjes mee gereden en bevalt uitstekend!

  8. #33
    Senior Member
    Naam
    Peter van de Kolk
    Lid sinds
    3 oktober 2008
    Locatie
    Nunspeet
    Berichten
    3.103

    Standaard

    Even een heel andere vraag.... Kortgeleden is de Porsche 911 GT1 '98 uitgekomen voor GTR2 maar ik zit een beetje te martelen met de performance...
    Heb de enginefile al iets realistischer gemaakt en het gewicht juist gezet, maar de engine die ik op dit moment gebruik heeft 550 PK...
    Nu heb ik gelezen dat de 911 GT1 550 PK heeft, maar voor het FIA GT kampioenschap andere restrictors gebruikte dan op Le Mans. Ultimate Carpage biedt geen duidelijkheid, weet iemand de juiste vermogens te vinden voor de 2 verschillende versies?

  9. #34
    Senior Member
    Naam
    Fabian de Jong
    Lid sinds
    4 oktober 2008
    Locatie
    Amersfoort
    Berichten
    7.945

    Standaard

    Ik vind dit iig:
    1998 Porsche 911 GT1

    Technical Specifications

    Engine: 6 cylinder Boxer mid-engine, 3162 ccm, stroke 74.4 mm, bore 95 mm, 365 kW (550 bhp) at 7200 rpm, 630 Nm at 5500 rpm, aluminum block/heads, water-cooled, 4 valves per cylinder, 2 KKK turbo chargers with restrictor, 2 intercoolers, TAG electronic engine management

    Transmission: 6-speed sequential gearbox, rear wheel drive

    Suspension: Double wishbones front & rear with pushrods, adjustable shock absorbers, coils, anti-roll bar all-round, 1-part BBS racing rims centrally mounted, power steering, 380 mm Ø, disc brakes

    Body: Carbon fiber monocoque and bodywork with air inlet to turbo chargers on the roof, plastic rear wing, plastic side windows

    Weight: 950 kg (2090 Lbs.)

    En het volgende is welliswaar voor 1997 maar misschien kan je er wat mee:
    1997 Porsche 911 GT1
    Le Mans 1997 and at the following FIA GT round on the Nürburgring marked the premier of the Porsche 911 GT1 Evo. Apart from extensive detail work, the suspension and aerodynamics were also significantly improved. The 911 GT1 featured a sequential six-speed gearbox developed and built at Porsche. Air restrictors of 35.7mm limited the 3.2-liter boxer engine's output to approximately 600 hp at 7200 rpm

    Nog wat informatie: link1 link2 link3
    Laatst gewijzigd door Fabian de Jong; 3 april 2010 om 22:06
    RIP Mama

    ZAC10: Kampioen
    ZAC2,3,5,6: CUP600 Team Kampioen
    DRGTC: Team Kampioen
    DRES: Kampioen

  10. #35
    Senior Member
    Naam
    Peter van de Kolk
    Lid sinds
    3 oktober 2008
    Locatie
    Nunspeet
    Berichten
    3.103

    Standaard

    Ok bedankt, enige wat ik daaruit kan opmaken is dat ik nu de specificaties heb voor de wagen zoals deze op Le Mans gebruikt werd...
    Dan zal er voor het FIA GT zo'n 30-40 pk afmoeten denk ik (ivm Turbo's)
    gaat het bij turbo's gelijkwaardig over de hele curve af of zal de lagere pk's alleen maar bij de hoge toeren zijn?

  11. #36
    Senior Member
    Naam
    Fabian de Jong
    Lid sinds
    4 oktober 2008
    Locatie
    Amersfoort
    Berichten
    7.945

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Peter Bekijk bericht
    Ok bedankt, enige wat ik daaruit kan opmaken is dat ik nu de specificaties heb voor de wagen zoals deze op Le Mans gebruikt werd...
    Dan zal er voor het FIA GT zo'n 30-40 pk afmoeten denk ik (ivm Turbo's)
    gaat het bij turbo's gelijkwaardig over de hele curve af of zal de lagere pk's alleen maar bij de hoge toeren zijn?
    Dat durf ik niet te zeggen, maar zou het niet kunnen zijn de ze bijv turbo 1 voor de lage toeren gebruiken en turbo 2 voor de hoge toeren?
    RIP Mama

    ZAC10: Kampioen
    ZAC2,3,5,6: CUP600 Team Kampioen
    DRGTC: Team Kampioen
    DRES: Kampioen

  12. #37
    Senior Member
    Naam
    Peter van de Kolk
    Lid sinds
    3 oktober 2008
    Locatie
    Nunspeet
    Berichten
    3.103

    Standaard



    Zit er aan te komen voor GTR2.. ongelooflijk wat een geweldige wagens we de laatste tijd nog krijgen... SGT mod, Audi R15, Porsche 911 GT1, nu deze nog... echt super!

  13. #38
    Moderator Bramzel's schermafbeelding
    Naam
    Bram Knot
    Lid sinds
    6 mei 2008
    Locatie
    Apeldoorn
    Berichten
    11.018

    Standaard

    Gave wagen, maar jammer van die wielen, zijn DBR9 velgen (OZ) ipv de deep-dish BBS die er normaal onder zit.

  14. #39
    Senior Member Darthwillie's schermafbeelding
    Lid sinds
    3 oktober 2008
    Locatie
    Zaanstad
    Berichten
    13.781

    Standaard

    hij is nog niet af zag van de week al een ingame screen en het is een mooie wagen
    Your mouth is open, sound is coming from it. This is never good.

    No one has ever made himself great by showing how small someone else is.

    Celebrate finish lines, not finish times

Favorieten/bladwijzers

Favorieten/bladwijzers

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •