Pagina 2 van 6 EersteEerste 1234 ... LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 26 t/m 50 van 136

Discussie: DRES Carset Thread

  1. #26
    Senior Member W@llierossi's schermafbeelding
    Naam
    Guyon Waltmans
    Lid sinds
    4 oktober 2008
    Locatie
    Geleen
    Berichten
    219

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Gerben Bekijk bericht
    Bij Guyon kun je goed zien hoe de temperatuur zich verdeeld in de band bij de standaard setup bandenspanning! Verschillen van meer dan 30 graden tov het midden van de band met de buitkant.

    Ik stelde de setup af op 160 kPa bandenspanning, en in die buurt heb je normale temperaturen!
    Klopt. Het was me gedurende de test wel al opgevallen, maar om de verhoudingen tussen de verschillende runs niet te verstoren heb ik er niks aan veranderen.

    De wegligging/grip zal bij een lagere bandenspanning alleen maar beter worden denk ik...
    "Adeus Ayrton! Valeu Campeão!"
    "Goodbye Ayrton! Thanks
    Champion!"

    --------------------------------------------------------
    Tweede in Cup 600 ZAC1
    Tweede in Cup 400 ZAC3
    Vierde in Cup 400 ZAC4
    --------------------------------------------------------

  2. #27
    Moderator Bramzel's schermafbeelding
    Naam
    Bram Knot
    Lid sinds
    6 mei 2008
    Locatie
    Apeldoorn
    Berichten
    11.033

    Standaard

    Nog even een opmerking mbt de bandenslijtage: alle wagens maken gebruik van dezelfde bandenfile. Eventuele verschillen zitten dus in het chassis of in de setup.

  3. #28

    Standaard

    Ik had ze pas normaal bij 140
    Net de R10 en de Dome even losgelaten. Het circuit moet ik nog een beetje leren en mijn GTR2 XD deed het weer eens niet, maar je kon in de pitbox wel goed zien dat de slijtage niet hoog was. De bandentemperaturen is een kwestie van trial and error, maar het kan er goed naast zitten inderdaad.

    De R10 remt -zo lijkt het- inderdaad minder hard dan de Dome, kan komen door de hogere snelheden die je haalt. De Dome is daarentegen minder onderstuurd, hoewel dat een setup kwestie kan zijn. In de R10 was ik echt aan het worstelen met het onderstuur.

    Paul Ricard HTTT LMP1
    NaamPescarolo C60Dome S102Audi R10Peugeot 908
    Peter vd Kolk1.36.5--1.34.1---.--.---1.35.5--
    Bram Knot-.--.----.--.---1.33.5---.--.---
    Roy Visser-.--.----.--.----.--.---1.30.439
    Guyon Waltmans1.31.5161.33.6641.31.4941.31.254
    Robert Saalmink-.--.---1.34.2251.32.801-.--.---

    Monza LMP1
    NaamPescarolo C60Dome S102Audi R10Peugeot 908
    Roy Visser-.--.----.--.----.--.---1.28.539
    Mark Schuttenhelm-.--.----.--.----.--.---1.28.382


    Paul Ricard HTTT GT1
    NaamAston Martin DBR-9Corvette C6-RLamborghini MurcielagoSaleen S7-R
    Guyon Waltmans1.44.0261.44.3581.43.9111.43.943

    Ik heb er ff HTTT van gemaakt in plaats van HTCC, als ik dat verkeerd zie dan hoor ik het wel.
    DigitalRacing.nl
    "I can only please one person per day. Today is not your day. Tomorrow is not looking good either."

  4. #29
    Senior Member Niellie's schermafbeelding
    Naam
    Niel Hekkens
    Lid sinds
    4 oktober 2008
    Locatie
    Eindhoven
    Berichten
    916

    Standaard

    heb het even hieronder gezet
    Laatst gewijzigd door Niellie; 8 oktober 2008 om 13:19

  5. #30

    Standaard

    Welkom Niellie

    Kopieer even alle tabellen inclusief kopjes naar jouw post en zet jou tijden er dan in de juiste tabel even bij. Dat geeft het mooiste overzicht.
    DigitalRacing.nl
    "I can only please one person per day. Today is not your day. Tomorrow is not looking good either."

  6. #31
    Senior Member Niellie's schermafbeelding
    Naam
    Niel Hekkens
    Lid sinds
    4 oktober 2008
    Locatie
    Eindhoven
    Berichten
    916

    Standaard

    Paul Ricard HTTT LMP1
    NaamPescarolo C60Dome S102Audi R10Peugeot 908
    Peter vd Kolk1.36.5--1.34.1---.--.---1.35.5--
    Bram Knot-.--.----.--.---1.33.5---.--.---
    Roy Visser-.--.----.--.----.--.---1.30.439
    Guyon Waltmans1.31.5161.33.6641.31.4941.31.254
    Robert Saalmink-.--.---1.34.2251.32.801-.--.---
    Niel Hekkens1.37.5---.--.----.--.----.--.---

  7. #32
    Senior Member
    Naam
    Peter van de Kolk
    Lid sinds
    4 oktober 2008
    Locatie
    Nunspeet
    Berichten
    3.107

    Standaard

    Paul Ricard HTTT LMP1
    NaamPescarolo C60Dome S102Audi R10Peugeot 908
    Peter vd Kolk1.33.4901.33.892-.--.---1.35.5--
    Bram Knot-.--.----.--.---1.33.5---.--.---
    Roy Visser-.--.----.--.----.--.---1.30.439
    Guyon Waltmans1.31.5161.33.6641.31.4941.31.254
    Robert Saalmink-.--.---1.34.2251.32.801-.--.---
    Niel Hekkens1.37.5---.--.----.--.----.--.---

    Monza LMP1
    NaamPescarolo C60Dome S102Audi R10Peugeot 908
    Roy Visser-.--.----.--.----.--.---1.28.539
    Mark Schuttenhelm-.--.----.--.----.--.---1.28.382


    Paul Ricard HTTT GT1
    NaamAston Martin DBR-9Corvette C6-RLamborghini MurcielagoSaleen S7-R
    Guyon Waltmans1.44.0261.44.3581.43.9111.43.943

    Niel, ik ben er maar even van uit gegaan dat je op Paul Ricard heb getest, als het toch een andere track was moet je het nog maar even aanpassen.
    Welkom trouwens! Erg gaaf dat we nu met de nieuwe competities zoveel nieuwe gezichten zien!

    Heb voor de 2 benzine auto's wat aan de setup geklooit en dus mijn tijden ook even een kleine update gegeven.
    Ik moet met de bandenspanning zelfs onder de 140 wil ik de temperaturen mooi verdeeld over de banden hebben.. (dat is met hards overigens)
    De Dome mis ik nog wat topsnelheid en ik moet nog wat vinden om minder last te hebben van die kuil in het rechte stuk, daar verlies ik ruim 10km/u mee

  8. #33
    Senior Member Niellie's schermafbeelding
    Naam
    Niel Hekkens
    Lid sinds
    4 oktober 2008
    Locatie
    Eindhoven
    Berichten
    916

    Standaard

    ja, was op paul ricard. De eerste keer dat ik de baan op reed had toch een noob momentje: ik reed vol tegen de afzetting met de auto. auto 10 keer over de kop gevlogen of zo

    maar het kan aan mij liggen, maar ik vind de AI best langzaam op de baan

  9. #34

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Niellie Bekijk bericht
    ja, was op paul ricard. De eerste keer dat ik de baan op reed had toch een noob momentje: ik reed vol tegen de afzetting met de auto. auto 10 keer over de kop gevlogen of zo

    maar het kan aan mij liggen, maar ik vind de AI best langzaam op de baan
    Die had ik vrij snel op 'private test' staan die gasten rijden 1:50!
    DigitalRacing.nl
    "I can only please one person per day. Today is not your day. Tomorrow is not looking good either."

  10. #35
    Moderator Bramzel's schermafbeelding
    Naam
    Bram Knot
    Lid sinds
    6 mei 2008
    Locatie
    Apeldoorn
    Berichten
    11.033

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Niellie Bekijk bericht
    ja, was op paul ricard. De eerste keer dat ik de baan op reed had toch een noob momentje: ik reed vol tegen de afzetting met de auto. auto 10 keer over de kop gevlogen of zo
    Haha, herkenbaar Ook ik werd daar even verrast door de snelle stuurrespons van de Audi op die snelheid Dat vind ik trouwens ook echt gaaf aan deze autos, je voelt gewoon de downforce werken op hogere snelheden.

  11. #36
    Moderator Bramzel's schermafbeelding
    Naam
    Bram Knot
    Lid sinds
    6 mei 2008
    Locatie
    Apeldoorn
    Berichten
    11.033

    Standaard

    Even de tabel verbouwd

    Paul Ricard HTTT
    LMP1    
    NaamPescarolo C60Dome S102Audi R10Peugeot 908
    Peter vd Kolk1.33.4901.33.892-.--.---1.35.5--
    Bram Knot-.--.----.--.---1.33.5---.--.---
    Roy Visser-.--.----.--.----.--.---1.30.439
    Guyon Waltmans1.31.5161.33.6641.31.4941.31.254
    Robert Saalmink-.--.---1.34.2251.32.801-.--.---
    Niel Hekkens1.37.5---.--.----.--.----.--.---
    GT1    
    NaamAston Martin DBR9Corvette C6.RLamborghini MurcielagoSaleen S7-R
    Guyon Waltmans1.44.0261.44.3581.43.9111.43.943

    Monza
    LMP1    
    NaamPescarolo C60Dome S102Audi R10Peugeot 908
    Roy Visser-.--.----.--.----.--.---1.28.539
    Mark Schuttenhelm-.--.----.--.----.--.---1.28.382

  12. #37
    Senior Member Gerben's schermafbeelding
    Naam
    Gerben Kelly
    Lid sinds
    5 oktober 2008
    Berichten
    1.969

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Robert Saalmink Bekijk bericht
    Die had ik vrij snel op 'private test' staan die gasten rijden 1:50!
    Kon je het niet winnen

  13. #38

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Gerben Bekijk bericht
    Kon je het niet winnen
    It wasn't pretty....
    DigitalRacing.nl
    "I can only please one person per day. Today is not your day. Tomorrow is not looking good either."

  14. #39
    Moderator Bramzel's schermafbeelding
    Naam
    Bram Knot
    Lid sinds
    6 mei 2008
    Locatie
    Apeldoorn
    Berichten
    11.033

    Standaard

    Paul Ricard HTTT
    LMP1    
    NaamPescarolo C60Dome S102Audi R10Peugeot 908
    Peter vd Kolk1.33.4901.33.892-.--.---1.35.5--
    Bram Knot-.--.----.--.---1.30.697-.--.---
    Roy Visser-.--.----.--.----.--.---1.30.439
    Guyon Waltmans1.31.5161.33.6641.31.4941.31.254
    Robert Saalmink-.--.---1.34.2251.32.801-.--.---
    Niel Hekkens1.37.5---.--.----.--.----.--.---
    GT1    
    NaamAston Martin DBR9Corvette C6.RLamborghini MurcielagoSaleen S7-R
    Guyon Waltmans1.44.0261.44.3581.43.9111.43.943

    Monza
    LMP1    
    NaamPescarolo C60Dome S102Audi R10Peugeot 908
    Roy Visser-.--.----.--.----.--.---1.28.539
    Mark Schuttenhelm-.--.----.--.----.--.---1.28.382

    Ik heb mijn tijd op Paul Ricard nog wat verbeterd met de R10, heb wat dingen getest met de setup. De bandentemperaturen krijg ik echter nog niet echt onder controle. Als iemand die dat wel kloppend heeft gekregen eens zou willen posten wat zijn bandenspanningen en camber-instellingen zijn dan zou ik hem zeer erkentelijk zijn.

  15. #40

    Standaard

    Ik had ze op zo'n 135 rondom op het laatst. Bij de voorbanden ging dat redelijk goed, achter werd in het midden nog te warm ten opzichte van de buitenkanten. Bandentype weet ik eigenlijk niet eens maar in elk geval zoals die in jouw Monza setups zitten (soft denk ik?).
    DigitalRacing.nl
    "I can only please one person per day. Today is not your day. Tomorrow is not looking good either."

  16. #41
    Moderator Bramzel's schermafbeelding
    Naam
    Bram Knot
    Lid sinds
    6 mei 2008
    Locatie
    Apeldoorn
    Berichten
    11.033

    Standaard

    Ik had ze ook rond de 135, maar nog steeds had ik de indruk dat ik wat verkeerd deed, ook in combinatie met mijn camber settings.

  17. #42

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Bramzel Bekijk bericht
    Ik had ze ook rond de 135, maar nog steeds had ik de indruk dat ik wat verkeerd deed, ook in combinatie met mijn camber settings.
    Ok, ik heb verder niets gewijzigd, gewoon jouw Monza setup met andere gear ratio's en bandenspanningen, meer heb ik niet aangepast gisteren.
    DigitalRacing.nl
    "I can only please one person per day. Today is not your day. Tomorrow is not looking good either."

  18. #43
    Member Super Wouter's schermafbeelding
    Naam
    Wouter Melissen
    Lid sinds
    4 oktober 2008
    Berichten
    40

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Robert Saalmink Bekijk bericht
    En het verbaast mij ook dat de R10 onzuiniger is dan de Dome. En de bandenslijtage van de Dome is wel erg laag lijkt het uit Gerben's gegevens.
    De Audi heeft een kleinere tank. In het echt in ieder geval.

  19. #44
    Moderator Bramzel's schermafbeelding
    Naam
    Bram Knot
    Lid sinds
    6 mei 2008
    Locatie
    Apeldoorn
    Berichten
    11.033

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Super Wouter Bekijk bericht
    De Audi heeft een kleinere tank. In het echt in ieder geval.
    Klopt, maar dit is toch om te compenseren dat de Diesels zuiniger zijn dan de Benzines? Als ingame dan de Diesels net zoveel zuipen als de Benzine klopt daar dus iets niet.

  20. #45
    Member Super Wouter's schermafbeelding
    Naam
    Wouter Melissen
    Lid sinds
    4 oktober 2008
    Berichten
    40

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Bramzel Bekijk bericht
    Klopt, maar dit is toch om te compenseren dat de Diesels zuiniger zijn dan de Benzines? Als ingame dan de Diesels net zoveel zuipen als de Benzine klopt daar dus iets niet.
    En om te compenseren dat ze meer koppel hebben.

  21. #46
    Senior Member Bram Van Der Stichelen's schermafbeelding
    Naam
    Bram Van Der Stichelen
    Lid sinds
    4 oktober 2008
    Locatie
    Lierde
    Berichten
    8.966

    Standaard



    Dit is alvast geen goed teken
    Bij het ingaan van de snelle rechtse ging plots de motor de lucht in

  22. #47
    Senior Member
    Naam
    Peter van de Kolk
    Lid sinds
    4 oktober 2008
    Locatie
    Nunspeet
    Berichten
    3.107

    Standaard

    hmmm, dat deed me meteen even terugkijken naar de testresultaten van Guyon, daar was de engine health van de Dome ook nog maar 83% terwijl de rest op 99% staat...
    Ik heb er zelf nog niet 1 opgeblazen, maar heb ook nog geen langere stints dan 10 ronden gemaakt, wat zeg ik, ik denk nog geen 6 ronden per stint...

  23. #48

    Standaard

    Paul Ricard HTTT
    LMP1    
    NaamPescarolo C60Dome S102Audi R10Peugeot 908
    Peter vd Kolk1.33.4901.33.892-.--.---1.35.5--
    Bram Knot-.--.----.--.---1.30.697-.--.---
    Roy Visser-.--.----.--.----.--.---1.30.439
    Guyon Waltmans1.31.5161.33.6641.31.4941.31.254
    Robert Saalmink-.--.---1.34.2251.31.722-.--.---
    Niel Hekkens1.37.5---.--.----.--.----.--.---
    GT1    
    NaamAston Martin DBR9Corvette C6.RLamborghini MurcielagoSaleen S7-R
    Guyon Waltmans1.44.0261.44.3581.43.9111.43.943

    Monza
    LMP1    
    NaamPescarolo C60Dome S102Audi R10Peugeot 908
    Roy Visser-.--.----.--.----.--.---1.28.539
    Mark Schuttenhelm-.--.----.--.----.--.---1.28.382

    Paul Ricard iets aangescherpt (onderstuur van de R10 is nog niet opgelost helaas), en ook op Le Mans gereden. De softs onder de Audi zijn daar vrijwel continu 120 a 130 graden bij 120 kpa en bij 135 kpa niet veel beter. Moeten we eens gaan uitzoeken, of hards gebruiken.

    De Peugeot is wel een aparte zeg. Je ziet de bochten bijna niet in die cockpit en hij reageert ietwat vreemd. Wel vrij rap 33 hoog staan, het ding is wel snel denk ik.
    DigitalRacing.nl
    "I can only please one person per day. Today is not your day. Tomorrow is not looking good either."

  24. #49
    Senior Member
    Naam
    Peter van de Kolk
    Lid sinds
    4 oktober 2008
    Locatie
    Nunspeet
    Berichten
    3.107

    Standaard

    Paul Ricard HTTT
    LMP1    
    NaamPescarolo C60Dome S102Audi R10Peugeot 908
    Peter vd Kolk1.33.4901.33.8921.33.5971.35.5--
    Bram Knot-.--.----.--.---1.30.697-.--.---
    Roy Visser-.--.----.--.----.--.---1.30.439
    Guyon Waltmans1.31.5161.33.6641.31.4941.31.254
    Robert Saalmink-.--.---1.34.2251.31.722-.--.---
    Niel Hekkens1.37.5---.--.----.--.----.--.---
    GT1    
    NaamAston Martin DBR9Corvette C6.RLamborghini MurcielagoSaleen S7-R
    Guyon Waltmans1.44.0261.44.3581.43.9111.43.943

    Monza
    LMP1    
    NaamPescarolo C60Dome S102Audi R10Peugeot 908
    Roy Visser-.--.----.--.----.--.---1.28.539
    Mark Schuttenhelm-.--.----.--.----.--.---1.28.382

    Ook met de R10 gereden, eigenlijk zelfde verhaal als Robert.. veel onderstuur op lage snelheden, op hogere snelheden niet echt last van, maar misschien kan ik het er met de setup nog uitkrijgen. Ik moet hier met de hards in ieder geval ook met extreem lage bandenspanning rijden... onder de 130 in ieder geval... Ook cambersettings moeten flink omlaag voor een mooie verdeling..
    lijkt me verder geen probleem geven maar apart is het wel.

    Ik ben met de Audi nog niet sneller trouwens dan met de benzinewagens...
    Alles op hards gereden, zat er al wel iets onder maar 32ers zitten er nog niet in..
    Rijden jullie alles met softs of moet ik me nog zoveel aanpassen?

  25. #50
    Moderator Bramzel's schermafbeelding
    Naam
    Bram Knot
    Lid sinds
    6 mei 2008
    Locatie
    Apeldoorn
    Berichten
    11.033

    Standaard

    Ik heb mijn tijden idd met softs gereden ja Daarbij komt nog dat je op verschillende plekken (vooral van Mistral tot s/f) je verschillende lijnen kan rijden waarmee je veel tijd kan winnen.

Favorieten/bladwijzers

Favorieten/bladwijzers

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •