HoiHman Race Rig & Rims Showcase

[HoiHman]

Omdat ik het overzicht van al mijn posts in het "show je rig" topic kwijt ben en heel veel foto's niet meer werken, werd het tijd voor een eigen topic:

HoiHman Race Rig & Rims Showcase

Doel van dit topic is:

- Show case van mijn rig
- Show case van mijn stuur collectie
- Toekomstige updates

Mijn rig is niet permanent, maar tijdelijk. De rig staat in mijn kantoor en is overdag opgeruimd.


Dit is mijn kantoor in "race mode" (in de avond en weekends)





Dit is mijn kantoor overdag.





Door een jarenlange optimalisatie is opbouwen van de rig tegenwoordig een fluitje van een cent.


Mijn 80/20 rig bestaat uit 3 delen:

- Pedalen sectie (staat vast onder het bureau met HE-pros)
- Stoel sectie (NLMv3 motion rig + GS-4 seat+HE-shifter+Handbrake)
- Stuur sectie (AccuForce + Dashboard + Windsim)

Om de rig op te bouwen moet ik
- De stuur en stoel sectie plaatsen
- 4 handschroeven vast draaien
- 2 powerstekkers in pluggen
- 3 USB stekkers in pluggen
- 2x multi connector stekkers in pluggen

Dit duurt gemiddeld 3-4 minuten


De stoel sectie staat overdag op een karretje




De stuur sectie staat overdag in de kast achter mijn rig, waar ook alle (13) sturen hangen.




PC Hardware

Moederbord : Asus Maximus Hero 9
CPU: I7-7700K @4500mhz
GPU: Asus ROG 1080Ti OC Strix
MEM: 16GB
HD: 2x samsum 850SSD
Geluid: Onboard + Logitech Z5500
Simvibe: Creative X-fi en Asus Xonar DGX

Display

-Philips 40" 4k monitor
-55" Samsung TV ( op een tv lift achter het bureau )
-Oculus Rift

Race Sim Hardware

-AccuForce
-Heusinkveld Pro Pedalen
-Curved carbon fiber dashboard
-Curved carbon fiber center console
-HE sequential shifter
-Fanatec Handbrake

Tactile feedback and motion
-Simvibe chassis
-4x Simvibe extension
-NLMv3 motion seatmover
-GS-4 seat
-Windsimulator

Ondanks al die hardware die er in de loop der jaren is bijgekomen, waaronder motion, 8 buttkickers, buttonboxes enz enz , duurt het op te zetten van mijn rig nog ongeveer net zolang als toen ik racete in mijn bureaustoel 8)




Simvibe

De tactile feedback van simvibe zorgt ervoor dat de curbs, bumps, motortoerental enzovoort via telemetrie van de race spellen doorgeven word dmv trillingen door buttkickers.

Vanaf het moment dat ik Beta-tester was bij de ontwikkeling van Simvibe had ik gelijk door dat dit iets heel speciaals is. Je kunt het vergelijken met de FFB van een stuur. Eigenlijk essientieel voor elke rig.

Ik ben een echte liefhebber en heb het maximale aantal kanalen
- 4 buttkicker mini LFE's in chassismode (small bumps, rpm, road-feel)
- 1 buttkicker mini LFE bij de HE-shifter ( rpm, gearshift effect)
- 2 buttkickers mini LFE achter op de GS-4 (rpm, gearshift effect)
- 1 buttkicker Advance bij de pedalen (big bumps, impacts)
- 1 buttkicker LFE onder de stoel (big bumps, impacts)


De pedalen sectie met links en rechts de "chassis buttkickers" en in het midden de grotere BK Advance




De grote LFE onder GS-4 seat en op dezelfde foto de NLMv3




Links en rechts : de "chassis buttkickers" .
In het midden : de 2 buttkickers voor het toerental (gekoeld door een ventilator)
Onderaan: 12v voeding en arduino behuizing van de WindSimulator.




Door het grote aantal buttkickers is het "tunen" hiervan best veel werk, maar als je het eenmaal voor elkaar hebt, dat is het wel genieten.

De kleine buttkickers doen bijv road noise en small bumps veel beter dan een grote buttkicker. Een grotere buttkicker wil je nou juist weer hebben voor impacts en curbs. Vooral de LFE onder de stoel heeft behoorlijk veel impact.


De GS-4 seat




Links boven en rechts onder op de foto de 2 aansluitpunten waarmee de stoel sectie word vastgezet aan het bureau en de pedalen sectie.

Vanwege de contructie is er geen tot verwaarloosbare flex

De GS-4 is misschien wel de beste aankoop die ik op simrace gebied heb gedaan. De GS-4 heeft 4 panelen die de G-krachten simuleren in de bochten.

Waar een motion simulator alleen bij het ingaan van de bochten de G-krachten simuleert, doet de GS-4 gedurende de hele bocht zijn werk. Lange doordraaiers zijn elke keer een genot.

Af fabriek heeft de GS-4 geen demping op de panelen. Voor wat extra comfort heb ik er 1cm hardfoam opgemaakt. Aan de zijkanten heb zelf nog een opstaande rand op de panelen gemaakt. Deze zorgt ervoor dat de "G-krachten" meer van de zijkant komen ipv de achterkant en dat de stoel beter in je zij drukt.
Laten we het maar een GS-4,5 noemen. 8)



Begint dit jaar zijn alle servo's geupgrade naar "metal gears" voor extra betrouwbaarheid.

De GS-4 icm de NLMv3 is een gouden combinatie, wel gebruik ik altijd mijn 4 punts gordel. Als je goed in de stoel vast zit, is het effect van de G-panelen en simvibe nog beter voelbaar.


Next Level Motion V3


Motion op een niet permanente rig lijkt onmogelijk. In 2015 heb ik nog kort een SimXperience motionkit gehad. Deze ging kapot door verkeerde montage hoeken omdat de footprint klein moest blijven.

Ik had mijn droom van motionrig opgegeven, totdat de NLMv3 uitkwam.

Deze compact unit past zo onder de stoel en is superstil. Het is misschien niet op het niveau van de SimXperience motion simulators, maar deze unit kun je gewoon 's nachts gebruiken zonder dat iedereen er wakker van word. Uit eigen ervaring weet ik dat dit bij de SimXperience seatmovers niet het geval is.

Hieronder een filmpje van de NLMv3 en de bewegende panelen van de GS-4 icm SimWind.





SimWind

Racen doe ik eigenlijk alleen nog maar in VR. Het word behoorlijk warm met een VR bril op je hoofd. De ideale oplossing is een WindSimulator. Snelheidsafhankelijke ventilatoren aangestuurd door simtools. Op maximale snelheid zijn de Seaflows Bilge Blowers behoorlijk krachtig en maken ook veel geluid.

Speedbased sim wind geeft een enorm gevoel van snelheid, acceleratie en zorgt echt voor een extra dimensie in VR. Meestal zet ik de fans op 80-85% overdag en op 60% 's nachts.

Een rondje F1 met de fans op 100% snelheid blijft geweldig. Voor dichte autos gebruik ik meestal zo'n 50%
Omdat de stoel beweegt krijg ik automatisch in de bochten aan 1 kant meer wind als de andere kant waardoor het bocht effect versterkt word.

De fan's kunnen in en uitgeschakeld worden via de toggle switches op het dashboard





WindSim in Assetto Corsa




Midden console / Dashboard / HE-shifter

Zowel het dashboard als het midden console heb ik zelf gemaakt en zelfs in VR is door de gebogen vorm elke toets goed vindbaar. Links een verrijdbare kastje met daarin een paar versterkers voor simvibe en tegelijk een mooi plekje voor de muis.





HE-shifter en Fanatec handbrake direct naast het stuur en daaronder een compacte middenconsole
Links onder het stuur 1 v/d 2 beugels waarmee de stuur sectie vast geklemd word op het bureau.





Ik ben op dit moment nog aan het experimenteren met speciale steun die mijn nieuwe 40" 4k monitor direct boven op mijn AccuForce plaatst, voor die enkele racegame die nog steeds geen VR ondersteuning heeft.





Geluidsisolatie

Om 's nacht te kunnen racen met buttkickers, motion en windsimulator aan heb ik 2 panelen gemaakt die aan de achterzijde geïsoleerd zijn. Deze panelen plaats ik dan voor de deur en deze houden in de nachtelijke uurtjes alle geluiden tegen.

Ze waren eerst gewoon van MDF "bruin". Ik heb ze wit gespoten en daarop een aantal trackmaps gemaakt.
Overdag staan de panelen in de kast, samen met de sturen en de AccuForce. Op deze foto kun je ook zien hoe weinig ruimte er is direct achter mijn rig.




Bovenstaande filmpjes en nog een hoop andere upload zijn ook te vinden om mijn youtube kanaal:
YouTube: HoiHman?

[HoiHman]

Custom sturen

Het modden, bouwen en aanpassen van bestaande sturen heeft er eigenlijk altijd wel in gezeten.

Het begon met deze "BMW mod" van het Fanatec Porsche stuur




Daarna kwam de volgende spannende stap, met de zaag in het Fanatec Flat rim :Y
Het resultaat was het "Sparco stuur" wat ik later heb omgebouwd naar het "BMW Formula Rim"





Hieronder de huidige collectie van mijn eigen gebouwde sturen.
Op het gemoddede Fanatec Formula stuur na, heb ik elk stuur zelf ontworpen en gemaakt. Hoewel het nooit de bedoeling was, heb ik inmiddels toch al een behoorlijk aantal sturen en DIY pakketten verkocht.

Ik heb nu een hele goede 3D printer, een CNC machine en behoorlijk wat ervaring. Bij elk stuur probeer ik steeds een stapje verder te gaan in de ontwikkeling. Zo heeft het laatste ontwerp een volledig nieuw ontworpen shifter design ( zie verder op )


Het ontwerpen, maken van racesturen is inmiddels een hobby geworden, naast het simracen zelf


BMW Formula Rim


- 275 mm diameter
- Open D-shaped
- Fanatec shifters (met magnetic shifter add-on)
- Carbonfiber top plates
- 9 buttons in de BMW kleuren


280mm Round Rim



-280mm
-Lekker dikke handgrepen
-Fanatec shifters (met magnetic shifter add-on)
-Fanatec funky switch
-10 buttons


Fanatec BMW Formula


- Converted naar USB
- Fanatec shifters (met magnetic shifter add-on)
- BMW kleur schema


BMW GT-rim


- 300 mm
-14 buttons in de BMW kleuren
- 2 buttonguards
- Magnetic shifters
- Carbon front plate


AccuForce Rim Buttonbox Large


- 320 mm
- 14 buttons
- extra grote buttonbox
- magnetic shifters


Mclaren 650S GT-3 Replica


- 295mm
- 9 knoppen
- 2 toggle switches
- 4 rotary encoders (met pushbuttons)
- Magnetic shifters



Een hele complexe bouw en toen die net klaar was...... kwam Fanatec :-( Deze versie is in ieder geval DD proof ( niet dat ik zeg dat het Fanatec stuur dat niet is )


BMW DTM M4 Replica (V2)






-315mm met "formula eigenschappen"
-Super licht
-CNC cut frame
-Custom gemaakt (lekker dikke) handgrepen
-9 buttons
-1 button guard
-1 rotary encoder
-Clutch
-Magnetic shifters
Presentatie video:
DTM M4 V1 versie: https://s19.postimg.cc/h19hbs8mr/image.jpg


Formula VR







Presentatie video (aanrader)


- Speciaal ontwikkeld voor racen in VR
- 290mm
- 10 pushbutton
- 3 rotary encoders (met push buttons)
- 2 duim rotary's
- magnetic shifters
- Custom "ergonamic" handgrips
- Dual clutch (met bite point adjustment)
- 2 toggle switches
- Carbon fiber print
- CNC cut frame


Formula d'italia



-280mm
-Grote dikke handgrepen
-3 rotary's met pushbuttons
-7 pushbuttons
-2 button guards
-2 duim rotary's
-Magnetic shifters
-Dual clutch
-Italiaans kleur schema
-Kruising tussen het Audio R8 LMP 900 stuur en Formule X in pcars2





Mercedes AMG GT3 replica








-295mm
-CNC cut frame
-New magnetic shifter design (+ / - Paddles)
-9 push buttons
-1 button guard
-Custom ergonomic handgrips
-4 way hatswitch ( by de start knop)
-licht en sterk
-Rear enclosure geschuurd en gespoten
"Performance improvement mod" YouTube:
Mercedes AMG GT3 rim improvement mod


Porsche 911 GTR-3 replica (momo Mod30)





-voor de Momo mod30 (replica0
-custom front wheelplate
-10 push buttons
-2 rotary encoders met pushbuttons
-new magnetic shifters
-carbon fiber print


BMW DTM M4 replica (V3)






-315mm met "formula eigenschappen"
-Super licht
-CNC cut frame
-Custom gemaakte handgrepen met geïntegreerde knoppen
-10 buttons
- New design magnetic shifters


Nieuw shifter ontwerp

De laatste 3 sturen hebben een nieuw ontwerp magnetic shifter. Deze voelt nog lekkerder aan en de slag is verstelbaar.

[HoiHman]

Het allerlaatste stuur in mijn collectie is de:

Momo Drifting Deep Dish



-350mm
-Deep dish
-No buttonbox / no shifters
-Alleen QR zodat ik verplicht de HE-shifter moet gebruiken


Misschien is opgevallen dat ik een voorkeur heb voor het merk BMW 8) Hier nog een verzamel foto van alle 6 BMW sturen

[HoiHman]

Gereserveerd voor toekomstige updates

[HoiHman]

Gereserveerd

[Bram Kocken]

Wat een heerlijk topic!

[Darthwillie]

Geweldig, diepe bewondering wat je allemaal voor elkaar hebt

[Ferroeni]

Super topic. Echt vakmanschap. Ik kan dit echt heel erg waarderen.

[Roy Visser]

Heel gaaf henk!

Die motion oplossing is inderdaad wel heel erg gaaf en compact zeg

[Robert Saalmink]

Zo, ff een pornodraadje aanslingeren hier

[RSRoy]

Ik vind het echt fantastisch!

[Metalfreak]

Petje af hoor! Heo jij die stuurtjes voor elkaar krijgt is echt vakwerk.

[HoiHman]

Bedankt jongens

[HoiHman]

Ik ben bezig met het maken van een "Formula d' Italia" stuur voor een bestelling uit jawel.....

Australie

Nu viel het me op dat ik dit stuur alleen maar plat ( op zijn rug ) weg kan leggen ivm de ronde onderkant.

Dus heb ik er een mooi steuntje voor gemaakt, die krijgt de nieuwe eigenaar er gratis bij als verrassing 8)

Het formule d'italia blijft één van mijn favorite sturen, maar op een of andere manier ziet dit stuur er in het echt veel beter uit dan op de foto.

Het nieuwe steuntje helpt wel een beetje.

[HoiHman]

[Darthwillie]

kwijl, erg gaaf zeg

[HoiHman]

Grote veranderingen op komst:

De next level motion V3 gaat er uit en ik ga een "D-box" style motion bouwen. Het is allemaal nog spannend en nieuw omdat de plannen voor de motion pas afgelopen vrijdag zijn vrijgegeven.

Uit eindelijk word dit de bedoeling



De uitdaging naast het bouwen word ook nog dat de rig mobiel moet blijven. Daarom krijgt mijn rig inschuifbare pedalen en waarschijnlijk een verdraaibaar dashboard. Hoe het allemaal moet worden weet ik nog niet precies maar ik ben helemaal toegewijd.

De NLMv3 staat te koop en alle onderdelen voor de acculatoren zijn besteld. De nieuwe rig is al helemaal in 3d uitgetekend, nu nog wat optimaliseren en dan alles bij motedis bestellen.

Spannend, maar wel enorm leuk.

[Bart Hendrikx]

Spannend, en dapper! Ben wel benieuwd hoe het wordt. Veel plezier met bouwen.

[Bram Kocken]

Pfoe, dat is gaaf zeg! Ben benieuwd hoe je het mobiel gaat maken, zonder al te veel in te leveren op de bouwkwaliteit & opbouwsnelheid!

Keep us posted

[HoiHman]

Dat mobiel aspect word wel idd de allergrootste uitdaging Bram. Bouwkwaltiteit word top, opbouwsnelheid zou in principe gelijk moeten blijven of iets langer worden.
Het nadeel is dat elke servo nog een apparte control unit heeft, net zoiets als bij een direct drive. Daar moet ik dus nu nog een oplossing voor vinden, maar het creative brein draait op volletoeren.

Ik heb zojuist de Next Level Motion V3 verkocht, dus ben nu "fully committed". Ik denk wel een maandje of 2 nodig hebben voor dit project en verwacht daarom ook heel weinig te kunnen rijden de komende tijd.

Voor alle onderdelen moet de 3d printer 14 dagen non stop achter elkaar printen.

1 Nadeel is dat de software op dit moment alleen ondersteuning bied voor:
- Iracing
- Pcars 1 en 2
- Dirt Rally
- Raceroom
- Assetto Corsa
- AC competizone
wel staat er: more to come

Maar aan de andere kant, wat heb je nu nog verder nodig dan de bovenstaande sims?
Hoewel ik het (nog) niet speel hoop ik wel dat rFactor2 er nog bijkomt.

[Jarninho]

Dat mobiel aspect word wel idd de allergrootste uitdaging Bram.

Als je de eigenfrequentie van het geheel weet, kun je de servomotors daarop inprogrammeren en dan hopt hij zo naar een andere kamer.

[Roy Visser]

Heb je toevallig ook een hond henk, want met Jarno zijn idee zie ik meerdere mogelijkheden.

Succes (en vooral veel plezier) met bouwen en printen!

[Bart Hendrikx]

We horen wel wanneer de koffie klaar staat��

[Manuel]

We horen wel wanneer de koffie klaar staat��

..nemen wij de vlaai wel mee

[HoiHman]

Als alles klaar is wil best wel een keer een "DRNL opendag" houden hoor. Mits er interesse is, lijkt me wel leuk.

Zal regelmatig een update posten hier op het forum.

Eerst maar eens aan de slag. Vanavond gaat de rig uit elkaar en de Next Level Motion gaat naar Ierland.
Ondertussen ook nog bezig om een Formula Vr klanten stuur af te maken, dus kom tijd te kort.