FIA WTCC seizoen 2009

[Maik Peters]

[nieuws]

WTCC calendar approved
The FIA World Motor Sport Council has approved the draft for the 2009 World Touring Car Championship.

Twelve meetings are listed, including one in Morocco on May 3 that will be hosted by on a new street circuit around Marrakesh that needs to be homologated by the FIA.

The other change concerns the Portuguese event that comes back to Porto after being hosted in Estoril this year.

Like in 2008, the next season will start in Curitiba, Brazil, and end in Macau.

Because the date of the Belgian Formula One Grand Prix has been moved to August 30, and is now in clash with the WTCC event in Germany, KSO and the Motorsport Arena Oschersleben are working together to move the meeting to September 6th.

2009 FIA WTCC CALENDAR

March 8 - BRAZIL Curitiba

March 22 - MEXICO Puebla

May 3 - MOROCCO Marrakech *

May 17 - FRANCE Pau

May 31 - SPAIN Valencia

June 21 - CZECH REPUBLIC Brno

July 5 - PORTUGAL Porto *

July 19 - GREAT BRITAIN Brands Hatch

August 30 - GERMANY Oschersleben

October 4 - ITALY Monza

October 25 - JAPAN Okayama

November 22 - MACAU Macau

* subject to the FIA homologation of the circuit

From: www.fiawtcc.com (http://www.fiawtcc.com/)

[Maik Peters]

Enigsinds verbaast mij deze calender.

Geen Imola, Estoril, Zandvoort etc.
Maar daarvoor in de plaats, mogelijk marakech en porto.
Ben benieuwd wat de alternatieven zijn.

[Bramzel]

Ik ben heel benieuwd naar seizoen 2009. Enkele belangrijke geruchten:

- BMW trekt zich misschien terug als de regels omtrend de Diesels niet worden aangepast. Ze hebben zelf een Diesel op de plank liggen, maar willen deze niet gebruiken.

- Seat gaat waarschijnlijk in de loop van het seizoen de Leon vervangen door de nieuwe Exeo (oude Audi A4 met andere neus en kont). De geruchten gaan dat Seat al een van de oude STCC Audi A4's heeft gekocht ter voorbereiding.

http://static.autoblog.nl/images/wp2008/Seat%20Exeo%201.jpg

- RML, de renstal die de Chevrolets runt, schijnt al druk bezig te zijn met de Cruze ter vervanging van de oude Lacetti.

http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Parijs_2008/Chevrolet_Cruz/slides/Chevrolet_Cruz_Parijs_2008_01.JPG

[Markie]

Ik ben heel benieuwd naar seizoen 2009. Enkele belangrijke geruchten:

- BMW trekt zich misschien terug als de regels omtrend de Diesels niet worden aangepast. Ze hebben zelf een Diesel op de plank liggen, maar willen deze niet gebruiken.

Als ik het laatste interview dat ik gezien heb, Le Mans DTM, met Mario Theissen als basis neem. Denk ik dat BMW nog één jaar in de WTCC blijft en dan, met de nieuwe regelgeving die voor 2010 geplant staat voor de DTM, de WTCC laat voor wat het is en terugkeert in het duitse toerwagen kampioenschap.

De geruchten omtrent Citroen en 2010 DTM blijken toch ook meer dan alleen een gerucht te zijn en Lexus werd tijdens afgelopen DTM race ook al als kandidaat voor 2010genoemd.


Ik denk dat als de WTCC niet snel zijn kalender gaat aanpassen er vanuit de Europese manufactures steeds mindere interesse gaat zijn. Zoals M.T. in zijn interview aangaf, de DTM rijdt daar waar wij onze wagens willen verkopen. ;)

[Robert Saalmink]

Thiessen van BMW stelt het zelfs zo dat wanneer BMW zou instappen met de diesel, ze sneller zouden zijn dan de rest en dat het hele diesel-verhaal 'it would kill the serie'. Ik zal eens opzoeken waar ik dat heb gelezen.

[Bramzel]

Waarschijnlijk hier: http://touringcartimes.com/news.php?id=2778 ;)

[Bramzel]

Als ik het laatste interview dat ik gezien heb, Le Mans DTM, met Mario Theissen als basis neem. Denk ik dat BMW nog één jaar in de WTCC blijft en dan, met de nieuwe regelgeving die voor 2010 geplant staat voor de DTM, de WTCC laat voor wat het is en terugkeert in het duitse toerwagen kampioenschap.

Wil BMW in de DTM stappen dan zal eerst de organisatie over de kop moeten. ITM heeft te sterke banden met Mercedes, hierdoor stapte Audi vorig seizoen al bijna uit de serie.

De geruchten omtrent Citroen en 2010 DTM blijken toch ook meer dan alleen een gerucht te zijn en Lexus werd tijdens afgelopen DTM race ook al als kandidaat voor 2010genoemd.

Zowel Citroen als Lexus hebben deze geruchten ontkrachtigd. Citroen heeft verkennend rondgekeken maar besloten in het WRC te blijven. Lexus heeft dit ook gedaan, een prototype gebouwd (naar het schijnt op basis van een van de oude DTM Vectra's) maar ook besloten het niet te doen. Dit prototype is ontwikkeld tot een SuperGT wagen, waar er nu 2 van rondrijden in de GT300 in Japan.

Ik denk dat als de WTCC niet snel zijn kalender gaat aanpassen er vanuit de Europese manufactures steeds mindere interesse gaat zijn. Zoals M.T. in zijn interview aangaf, de DTM rijdt daar waar wij onze wagens willen verkopen. ;)

Da's onzin. Chevrolet is een wereldmerk, Seat heeft ook grote markten in Zuid Amerika en BMW heeft ook belang bij races buiten Europa, juist daar ligt de markt waarnaar ze uit kunnen breiden. Met name in Azie. Tot slot is het wel een wereldkampioenschap en geen europees kampioenschap.

[Markie]

Wil BMW in de DTM stappen dan zal eerst de organisatie over de kop moeten. ITM heeft te sterke banden met Mercedes, hierdoor stapte Audi vorig seizoen al bijna uit de serie.
Na de afgelopen race op Le Mans was er een korte docu over de toekomst van de DTM, na 2010 en ook over de veranderingen die er (misschien) gaan komen. BMW (MT) gaf duidelijk aan dat ze absoluut geen interesse hebben in de huidige "formula" achtige DTM. Echter dat er gesproken wordt over veranderingen in 2010, ondermeer naar een meer "productie" gelijkende wagens. En dat dit iets is waar BMW wel interesse zou hebben.



Zowel Citroen als Lexus hebben deze geruchten ontkrachtigd. Citroen heeft verkennend rondgekeken maar besloten in het WRC te blijven. Lexus heeft dit ook gedaan, een prototype gebouwd (naar het schijnt op basis van een van de oude DTM Vectra's) maar ook besloten het niet te doen. Dit prototype is ontwikkeld tot een SuperGT wagen, waar er nu 2 van rondrijden in de GT300 in Japan.
Eerste geruchten omtrent Citroen kwamen na een interview met de ARD/ZDF van een van de CEO's die, ik meen Nurnburg, vooraf aan een race de WRC (commerciële kant) helemaal met de grond gelijk maakte en daaruit trok men een aantal vroege conclusies ;) Echter en wederom met de nieuwe regelgeving, die er misschien gaat komen, blijkt er , volgens de geruchten, weldegelijk interesse te zijn, althans volgens die ARD/ZDF "docu".
LEXUS werd daarbij, wederom alleen als er een regelwijziging zou komen, als eventuele 5e brand genoemd, maar dat was in mijn ogen vrij speculatief.



Da's onzin. Chevrolet is een wereldmerk, Seat heeft ook grote markten in Zuid Amerika en BMW heeft ook belang bij races buiten Europa, juist daar ligt de markt waarnaar ze uit kunnen breiden. Met name in Azie. Tot slot is het wel een wereldkampioenschap en geen europees kampioenschap.
Wederom woorden van Mario Theissen waar de belangen van BMW lagen en dat ze liever, voor commerciële redenen, in de DTM zouden willen zijn dan in de WTCC.
En gezien wat er de afgelopen dagen met GM op Wall Street gebeurd (investeerders geloven niet dat GM 09 overleeft), betwijfel ik of Chevrolet wel 2009 haalt ;)


Ik denk dat je geen WTCC kampioenschap kan draaien op 2 grootte merken en vraag me af of de WTCC het eventuele verlies van BMW kan opvangen.

[Bramzel]

We zullen zien ;) Als ik de afgelopen jaren 1 ding heb geleerd over de toerwagenracerij is dat je alle geruchten met een beste emmer zout moet nemen en dingen pas moet geloven als ze er zijn. Zo schijnt er al ergens een DTM te zijn met Audi, Mercedes, Citroën en Lexus, en een WTCC met naast de huidige teams Fiat Diesels, Brilliance, Honda, Ford en Lexus ;)

Bij het DTM gaat alles vallen en staan met de komende reglementen. Maar die moeten eerst worden doorgevoerd, en daarna nog toereikend blijken. Voor mij wordt het DTM pas weer het DTM als ze hun wagens echt op straatautos gaan baseren. Niet die nepautos die ze nu hebben, gewoon beginnen met een straatchassis en daar een racewagen van maken. Mercedes C63 AMG vs. Audi RS4 vs. BMW M3, dát wil ik zien.

[Markie]

We zullen zien ;) ............................
.............
Bij het DTM gaat alles vallen en staan met de komende reglementen.

Agree 100% :surrender: :D


Goed weekend Bram,

,

[Face the Slayer]

We zullen zien ;) Als ik de afgelopen jaren 1 ding heb geleerd over de toerwagenracerij is dat je alle geruchten met een beste emmer zout moet nemen en dingen pas moet geloven als ze er zijn. Zo schijnt er al ergens een DTM te zijn met Audi, Mercedes, Citroën en Lexus, en een WTCC met naast de huidige teams Fiat Diesels, Brilliance, Honda, Ford en Lexus ;)

Bij het DTM gaat alles vallen en staan met de komende reglementen. Maar die moeten eerst worden doorgevoerd, en daarna nog toereikend blijken. Voor mij wordt het DTM pas weer het DTM als ze hun wagens echt op straatautos gaan baseren. Niet die nepautos die ze nu hebben, gewoon beginnen met een straatchassis en daar een racewagen van maken. Mercedes C63 AMG vs. Audi RS4 vs. BMW M3, dát wil ik zien.

En weer races op de Nordschleife... :cool:

[Bramzel]

En weer races op de Nordschleife... :cool:

Mwoah, dat hoeft van mij niet zo. De Nordschleife heeft weinig met toerwagenracen te maken, het circuit is briljant maar voor sprintraces stomweg geen optie.

[Maik Peters]

Je kan het ook niet echt (meer) een sprint race noemen :D

[Bramzel]

Eerste pica's van de Cruze in WTCC uitvoering zijn online verschenen. Nog wat lastig te zien met die bizarre testlivery, maar zo te zien gaat het een mooi wagentje worden :D

http://touringcartimes.com/news/wtcc08101010-a.jpg

http://touringcartimes.com/news/wtcc08101010.jpg

[Niels Tieman]

Zo, lekkah! Ik vind hem, afgezien van de livery, wel netjes eigenlijk. Ben benieuwd naar meer shots. :)

[Robert Saalmink]

Alles beter dan de Nubira/Lacetti (afhankelijk van het land ;)). Dit ziet er serieus uit. Ik haal uit het persbericht alleen niet of het benzine of diesel is.

[Federici]

Waarom vind ik die livery dan juist weer stoer?

[Robert Saalmink]

Omdat je heimelijk fantaseert over auto's die volgeplakt zijn met Chevrolet logo's? :D

[Daniël]

Ik heb geen fantasieën over meisjes in Chevykleding, maar ook ik vind de livery érg vet! De auto is ook wel ok.

[Bramzel]

Alles beter dan de Nubira/Lacetti (afhankelijk van het land ;)). Dit ziet er serieus uit. Ik haal uit het persbericht alleen niet of het benzine of diesel is.

Benzine.

[Robert Saalmink]

Benzine.

Daar ga ik ook van uit maar zelf melden ze het in elk geval niet. Het lijkt me dat ze het wel hadden gemeld als het diesel was.

[Stancke]

Komen er volgend seizoen meer merken aan de bak of blijft het tussen 3/4 merken gaan?

[Bramzel]

Komen er volgend seizoen meer merken aan de bak of blijft het tussen 3/4 merken gaan?

Zo te zien blijft het bij 3/4 merken.

BMW:
Aan de ene kant gaan de geruchten dat men zich zou willen terugtrekken, maar dit lijkt meer powerplay van BMW om een regelwijziging bij de Diesels te forceren. De 320si kan nog makkelijk een paar seizoenen mee, en BMW heeft dusdanig veel privateers rondrijden dat de stekker uit het project trekken niet gewaardeerd zou worden. Ik verwacht BMW dan ook gewoon terug in 2009, misschien met een paar wagens minder (Priaulx zou volgens de geruchten met RBM naar het BTCC verhuizen), maar wel aanwezig.

Chevrolet:
Lijkt bevestigd door de nieuwe wagen en het bericht dat de contracten van Huff/Menu/Larini zijn verlengd, maar met de huidige situatie bij GM is dat nog altijd onzeker.

Seat:
lijkt door te gaan. De geruchten gaan dat ze gaan beginnen met de Leon, en na een paar races de Exeo gaan inzetten. Ook zou men weer terug gaan naar benzine-motoren, ter voorbereiding op de reglementen van 2010 waarbij benzine-turbo's gaan worden toegestaan.

Subaru:
Er dwalen sterke geruchten over een potentiele Subaru entry komend jaar, met een voorwielaangedreven Subaru Impreza. Gezien de S2000 reglementen die in het WRC gaan worden ingevoerd kunnen veel onderdelen gedeeld gaan worden tussen de WRC en WTCC projecten. Prodrive zou hierbij de WRC wagen gaan ontwikkelen, terwijl STi de WTCC wagen zou gaan prepareren. Deze geruchten zijn naast hardnekkig echter ook nog onzeker en vallen wat mij betreft nog in de "eerst zien, dan geloven".

Lada:
Heeft aangegeven naast een privateers-team een fabrieksteam te gaan inzetten, met Jaap van Lagen als fabrieksrijder. Het wapen wordt een raceversie van de Lada Priora:

http://blegs.free.fr/nouveau%20site/priora.jpg

[RSRoy]

Ik hoop echt dat meerdere fabriekanten van het WRC de overstap willen maken naar het WTCC nu de S2000 regelementen ingevoerd gaan worden. Het oude toerwagen racen uit de jaren 90 had je van die prachtige volle velden met enorm veel merken. Het is leuker om 10 merken te zien met elk 2 of 3 auto's dan 4 merken met 5 of 6 auto's.

[Bramzel]

Ik hoop echt dat meerdere fabriekanten van het WRC de overstap willen maken naar het WTCC nu de S2000 regelementen ingevoerd gaan worden. Het oude toerwagen racen uit de jaren 90 had je van die prachtige volle velden met enorm veel merken. Het is leuker om 10 merken te zien met elk 2 of 3 auto's dan 4 merken met 5 of 6 auto's.

Dat ben ik niet met je eens. Ik haal er altijd maar het Aussie V8 kampioenschap bij, waar ze al jaren met maar 2 merken een fantastische show neerzetten waar menig kampioenschap een puntje aan kan zuigen. Als de wagens en de rijders goed zijn, maakt het niet uit of je met 2 of met 6 merken rijd. Uiteraard ben ik het eens dat het gaaf is om een heel veld met zo veel mogelijk verschillende merken te zien, maar het is geen voorwaarde voor betere races.

[RSRoy]

Dat klopt Bram, de V8 Supercars zijn geweldig om te zien. Ik ben er ook, net als jou, heilig van overtuigd dat je ook met 2 merken een leuk kampioenschap kan houden. Maar voor de fan is het naar mijn idee leuker om meerdere merken te zien. Het is altijd leuk om te zien dat jou merk (de auto die je ook dagelijks rijdt) een race weet te winnen. En met maar 2 merken zullen heel veel andere merken dus niet winnen.

Beelden zoals dit kan ik wel waarderen:

YouTube - STW Season Review 1997

[Stancke]

Waar zijn de tijden van het BTCC '99... Met Alain Menu, Thompson, Plato, Rydell, Leslie...:(

[Bramzel]

Waar zijn de tijden van het BTCC '99... Met Alain Menu, Thompson, Plato, Rydell, Leslie...:(

Zo'n 9 jaar terug ;)

[Sander Hogendoorn]

:thumbup1:

YouTube - BTCC 1998 Silverstone round 25 partie 1

YouTube - BTCC 1998 Silverstone round 25 partie 2

[RSRoy]

Prachtige beelden Sander. Het WTCC is kwa racen ook zo spectaculair maar ik vind het gewoon mooi om al die merken te zien vechten. Ze maken ook allemaal kans, Volvo, Nissan, Honda die vechten om de 1e plaats ipv 5 Seats :p

[Daniël]

Inderdaad prachtig! Het enthousiaste Engelse commentaar maakt het helemaal af. Ik heb zin om ToCa 2 te gaan doen. :laugh:

[Sander Hogendoorn]

Inderdaad ja, ik kon maar niet op de naam komen, maar het was dus Toca2 :D

Ik vind de Chevy Cruze voor volgend jaar echt een mooie bak, zelfs de livery zoals hij op de foto's is vind ik wel wat hebben :)

[Timmie]

Toca 2 heb ik helemaal kapot gespeeld! Wat een super spel was dat voor die tijd:thumbup:

Hier zie je pas hoeveel zo'n btcc wagen leek op de straat versie

http://www.pistonheads.com/pics/news/15363/btcc_renault_laguna-L.jpg