DRES2 | Ronde 3: Le Mans [Archief] - DigitalRacing.nl forum

View Full Version : DRES2 | Ronde 3: Le Mans

Robert Saalmink

17 mei 2010, 00:20

[spacer]

http://www.digitalracing.nl/images/stories/logos/dres2_logo.jpg

[spacer]

RONDE 3 | LE MANS | 06 06 10

[spacer]
Het circuit
http://www.digitalracing.nl/circuits/drmap_lemans.jpg

Het legendarische circuit, het strijdtoneel van de 24u van Le Mans, terug op de kalender van de DRES2. Dit keer niet de seizoens afsluiter. Het circuit dat voor het overgrote deel bestaat uit openbare weg en op iedere rijder en bezoeker een onuitwisbare indruk achter laat. Een deel van de historie verdween eind jaren tachtig toen de oude pit plaatsmaakte voor het nieuwe moderne complex, Les Hunaudieres werd onderbroken door twee chicanes en het stuk vanaf de Dunlop brug naar de Esses ook werd veranderd. Toch is dit circuit een absolute topper met zijn lange snelle rechte stukken en de langzame delen zoals Arnage. Als Nederlanders hebben we een goede staat van dienst op Le Mans. Gijs van Lennep (Porsche) wist de race tweemaal te winnen en Jan Lammers (Jaguar) één keer. Maar er waren ook klasse overwinningen voor o.a. Peter Kox (Ferrari 550) en recent natuurlijk voor Jos Verstappen, Jeroen Bleekemolen en Peter van Merksteijn.

In de derde post staat een mooie circuit beschrijving van Peter Kox. Hij vertelt hoe een rondje Le Mans in elkaar zit aan boord van de Prodrive Ferrari 550.

http://www.verstappen.nl/picture/2008/Le%20Mans%2024%20uur/blmfoto1.jpg

[spacer]
Tijdschema
LET OP: WEER NAAR DE OUDE SITUATIE, DUS EEN UUR VROEGER!!!
Tijdschema|06-06-2010
Practice 2/joinen|9.00 – 11.00
Kwalificatie|11.00 – 11.45
Warmup|11.45 – 12.00
Race|12.00 – 18.00

[spacer]
Startprocedure
De startprocedure is vanwege de lengte van het circuit gewijzigd. Vanaf de grid starten we de opwarmronde als vanouds. We houden een snelheid aan van 120 km/u. Vanaf Tertre Rouge (rechterbocht vlak voor het eerste lange rechte stuk) wordt die snelheid opgevoerd naar een constante 200 km/u. We rijden op die snelheid het complete rechte stuk af inclusief de beide chicanes. Vanaf de Mulsanne corner (scherpe rechter, zie trackmap) mag de race gestart worden op de gebruikelijke wijze. We rijden dus geen volledige opwarmronde.

[spacer]
Uitslagen
LAPCHARTS (http://www.digitalracing.nl/dres2/20100606_lemans/lapcharts/index.html)
REPLAY EN LOGFILES (http://www.digitalracing.nl/dres2/20100606_lemans/20100606_lemans.rar)

[spacer]
Stand van zaken
Sebring was een prooi voor Belgian Lizards, maar niet zonder enige tegenstand van UT Carsport. UT Carsport nam revanche in Road America waar de pole, snelste ronde en de winst gepakt werd, en tevens de leiding in het kampioenschap.

Uitgangspunt voor deze race:
Pos|Team|Auto|Punten
1|UT Carsport|Audi R10 TDI|22
2|Belgian Lizards|Audi R10 TDI|20
3|RacingLeague Motorsport 2|Audi R10 TDI|18
4|Leza Belga|Audi R10 TDI|13
5|RPM Motorsport|Pescarolo 01 Judd|9
6|VDS Motorsport|Peugeot 908 HDI|8
7|RARE 2 RR|Audi R10 TDI|7
8|DCR|Peugeot 908 HDI|6
9|Goon Squad|Audi R10 TDI|5
10|RARE 3 FR|Peugeot 908 HDI|4
11|Bosman Motorsport|Lola B08/60 Aston Martin|2
-|RacingLeague Motorsport|Audi R10 TDI|0
-|Zerobarrier|Audi R10 TDI|0
-|Workz Racing|Pescarolo 01 Judd|0

[spacer]
Downloads
Carset (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/25-.html)
Le Mans voor GTR2 (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/7-.html) of: http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=10251
Patch voor online GTR2 (http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=488)

[spacer]
[logo_dr]

Robert Saalmink

17 mei 2010, 00:20

Robert Saalmink

17 mei 2010, 00:24

Hieronder vind je een verslag van Peter Kox. Dit verslag heeft hij gemaakt voor Racefriends voor de race van 2003. Het jaar waarin hij samen met Tomas Enge en Jamie Davies de LM GTS klasse won. Een rondje Le Mans aan boord van de Prodrive Ferrari 550 GTS.

Start-finish
Als we over start-finish komen zijn we aan het opschakelen naar de vijfde versnelling en loopt de snelheid op tot 245 km/u. Bij het passeren van onze pitbox kijk ik op het pitboard voor informatie.

Dunlop chicane
Dit gedeelte begint met een blinde bocht naar rechts, alvorens we de links rechts combinatie krijgen. De bocht knijpt en alle druk komt op de linkerkant van de auto te staan, waardoor je makkelijk het rechter voorwiel blokkeert. De snelheid loopt terug tot ongeveer 95 km/u en we zitten dan in de eerste versnelling. Persoonlijk is dit een van mijn minst favorieten delen van het circuit.

Nieuwe sectie
Zodra we onder de Dunlop brug door zijn houden we de auto aan de linkerzijde van de baan, hierdoor komen we goed uit voor het nieuwe gedeelte. Dit deel werd vorig jaar in gebruik genomen en bestaat uit een snelle linker en rechter bocht. Met de Ferrari kunnen we hier niet doorheen zonder kortstondig te liften. We nemen de bocht in de derde versnelling. Een LMP auto zal waarschijnlijk vanwege de grotere hoeveelheid downforce hier wel vol gas doorheen gaan. Het is een leuk deel van het circuit.

De 'Esses'
Dit is weer het oude deel van het circuit, een prachtig karakteristiek stukje Le Mans. Het laatste deel van deze bocht is naar rechts, de uitgang van de bocht is blind (niet te overzien). De baan loopt hier omhoog en op het hoogste punt wordt de auto licht, je moet volledig commited zijn om deze bocht vol te nemen. Weinig ruimte voor fouten. Met 145 km/u en de derde versnelling gaan we hier in de Ferrari doorheen op weg naar Tetre Rouge.

Tetre Rouge
Tussen de Esses en deze bocht loopt de snelheid op tot net boven de 200 km/u. De bocht nemen we in de race in de derde versnelling (122 km/u) maar tijdens de kwalificatie waarschijnlijk in de tweede. Voor ons ligt nu het eerste deel van het lange rechte stuk, we verlaten nu het permanente circuit voor de openbare weg. Zoals we ook zullen zien in andere delen van het circuit die gevolgd worden door een lang recht stuk is de snelheid waarmee je de bocht uitkomt uitermate belangrijk voor de maximum snelheid die je op dat rechte stuk haalt.

Playstation chicane
We zijn nu op weg naar de eerste van twee chicanes die het lange rechte stuk (Les Hunaidieres) in drie delen verdeeld. Vroeger was dit één lang recht stuk, maar in 1990 werden deze chicanes aangebracht op de maximum snelheid te beperken. Nu halen we in de Ferrari een maximum snelheid van net boven de 300 km/u, 309 om precies te zijn. Je hebt relatief veel tijd op dit deel van het circuit wat je in staat stelt om de radio te bedienen indien nodig, eventueel wat te drinken of wat te relaxen. De vele borden, bomen en hoge vangrails maken het moeilijk om je te focussen op het rempunt voor de chicane. Uiteindelijk rem ik op 180 m. en schakel terug naar de eerste versnelling voor deze chicane. Insturen is naar rechts en we proberen bij het uitkomen weer snel op het gas te gaan.

Michelin chicane
We schakelen weer op richting de zesde versnelling om op 150 meter voor de Michelin chicane te remmen. Deze chicane is nagenoeg hetzelfde als de Playstation chicane echter sturen we nu in naar links. Beide chicanes zijn niet makkelijk, je kunt niet remmen, insturen en uitaccelereren. Ik rem, voordat ik instuur laat ik de rem los, stuur in en halverwege de bocht rem ik nog wat bij.

Mulsanne
Als we de Michelin chicane achter ons laten rijden we over het laatste deel van het lange rechte stuk. In dit deel zat tot twee jaar geleden een bult maar die is verwijderd nadat de Mercedes CLR's hier in 2000 het luchtruim kozen. Voordat we de Mulsanne bocht zelf hebben gaat de baan licht naar rechts om de openbare weg te verlaten voor een kort deel circuit. Deze overgang is onrustig. We remmen 100 m. voor de bocht en schakelen terug naar de eerste versnelling. Als we door de bocht zijn rijden we langs het deel waar vroeger de signalling pit was. Het deel wat nu volgt richting Indianapolis vind ik één van de mooiere stukken van het circuit, het is wel onoverzichtelijk door de aanwezigheid van twee flauwe bochten en een heuveltje wat erin zit. In de avond schijnt de zon hier door de bomen wat je beeld op de baan behoorlijk vertroebeld. Ik let hier altijd meer op de marshals dan elders op het circuit.

Indianapolis
Alvorens we de echte Indianapolis krijgen hebben we te maken met een rechter bocht die heel spannend, deze is off camber. Indianapolis zelf is naar links en heeft een behoorlijke banking. Ondanks de grindbak die aan de linkerzijde is aangelegd twee jaar geleden, is dit niet een plek om er vanaf te schieten. We sturen de Ferrari in de tweede versnelling door deze bocht.

Arnage
Als we deze bocht naderen moet je mentaal omschakelen omdat je voor het eerst een langzaam deel nadert na de eerder super snelle delen. Tussen Indianapolis en Arnage accelereren we naar 185 km/u en je moet weer op tijd remmen voor de 90 graden rechter bocht. Dit is de langzaamste bocht (eerste versnelling) van het circuit en tijdens de race zullen hier veel auto's rechtdoor schieten. Je auto moet beschikken over veel mechanische grip want door de lage snelheid heb je absoluut geen downforce. Het is een tricky bocht.

Porsche bochten
Vanzelfsprekend gaan we weer vroeg op het gas vanuit Arnage, we sturen de Ferrari richting de Porsche bochten. Een mooie combinatie van rechter en linker bochten waar je een goed ritme voor moet zien te vinden. Je gaat er snel in en komt na de Porsche bochten er iets langzamer uit. De versnelling staat in drie. Belangrijk is om na het uitkomen van de eerste bocht niet de ideale lijn te volgen, want anders kom je niet uit voor de daaropvolgende bochten. Ook hier is weinig ruimte voor fouten. Gemiddeld nemen we deze bochten in de Ferrari met 165 km/u.

Karting
Het laatste deel van deze rechts links combinatie is vol gas en off camber, wat het niet eenvoudig maakt. Je rijdt hier dicht langs het gras en in de Ferrari nemen gebruiken we zelfs een deel van het asfalt mee wat niet bij de baan hoort. In het verleden ging bijvoorbeeld JJ Lehto er hier hard af in de BMW V12 LMR.

Ford chicane
Dit zijn in principe twee chicanes kort achter elkaar. De eerste van de twee is het moeilijkst met name in het donker, wanneer het vinden van de marker (punt) voor het insturen moeilijk is. Ik gebruik de ingang van de pitstraat als marker. Visueel is het in het donker een lastig deel, je hebt het idee dat de baan hier ophoudt en de tribunes staan niet parallel aan de baan wat het nog verwarrender maakt. De eerste chicane nemen we in de derde versnelling en de tweede in de eerste. De curbstones zijn laag waardoor we de Ferrari er makkelijk overheen kunnen sturen. We sturen de laatste chicane uit richting start-finish waarmee dan weer een rondje is voltooid.

Algemeen
Het circuit van Le Mans is een hoge snelheid circuit met veel lange rechte stukken waar je veel tijd kan verliezen als je niet snel genoeg uit de bocht komt voordat het rechte stuk begint. Je moet over een goede corner exit speed beschikken, zoals we dat noemen. Tijdens de testdag heb ik op de auto een nieuwe vleugel geprobeerd die over evenveel downforce beschikte als de huidige vleugel maar minder drag (weerstand) oplevert. Voor de race gaan we echter voor zekerheid en zullen deze nieuwe vleugel niet gebruiken. Het bodywork van de Ferrari is deels aangepast, dit is goed te zien aan de voorbumper waar we alle spoilers/diveplanes hebben verwijderd.
Wat het snelheidsverschil betreft tussen de verschillende klasse is het een kwestie van goed opletten en in de spiegels kijken. Gelukkig horen we met de Ferrari tot de snellere auto's en is het een minder groot probleem. We zijn bijvoorbeeld sneller dan de Panoz op het rechte stuk.
Fysiek gezien is het harde remmen de enige belasting op dit circuit. Vanzelfsprekend is het rijden in het donker een aparte belevenis. Op het moment dat je in de pit staat te wachten op de auto om aan je stint te beginnen voel je de hectiek om je heen. Je stapt in en wacht op het commando dat je weg mag rijden. Een minuut later zit je met 300+ km/u in het donker en ben je alleen met de auto, een fantastisch gevoel.

Dat ziet er dan ongeveer zo uit:
YouTube- Peugeot 908 Onboard - Le Mans

Danny Kappen

17 mei 2010, 11:33

Dol op dit circuit, ik kijk ernaar uit :) Wellicht moet ik nog op zoek naar een teamgenoot voor deze race, aangezien het nog niet helemaal zeker is of Fabian mee kan doen.

Fr3d

17 mei 2010, 11:35

heel fijn circuit.
helaas kan ik hier niet bij zijn omdat ik 05-06 een ander 12uurs enduro heb. Wel toevallig ook op Lemans..

Fabian de Jong

17 mei 2010, 14:10

Deze week maar is na gaan wat ik met mijn verjaardag ga doen.

Wel een leuke baan vorig jaar gingen we hier als de brandweer, helaas maakte Danny 2 uur voor het einde een foutje waardoor het over en uit was.

Darthwillie

17 mei 2010, 15:58

Ik hoop eigenlijk dat er wat nieuwe aanmeldingen komen, dit veld is erg mager, zeker op zo een lange baan ga je dat merken

complimenten weer voor de startpost! erg goed weer!!!!

Kim Van Der Stichelen

17 mei 2010, 15:59

Slechter als vorig jaar kan echt niet voor ons hier :innocent:

*klopt af*

Michael Storm

17 mei 2010, 16:00

Ik ben aan het kijken of ik met Patrick Cloosterman een team kan vormen ( en misschien PP? :P ). Dit zal echter pas tijdens de laatste race zijn.

VDS Motorsport

17 mei 2010, 16:03

Ik kan al zeggen dat wij daar ons veto tegen geven :innocent:
Je mag wel in je Mosler rijden, spannend zat.

Koos

17 mei 2010, 16:06

Zoals 't nu lijkt, ben ik 6 juni vrij. Eens kijken of er iets te regelen valt. Interesse Marcel? :innocent: ;)

Darthwillie

17 mei 2010, 16:06

Ik ben aan het kijken of ik met Patrick Cloosterman een team kan vormen ( en misschien PP? :P ). Dit zal echter pas tijdens de laatste race zijn.

:blink: je kunt weer een vinkje zetten :surrender: :p

nee zou leuk zijn, een extra team is al leuk, en een topteam erbij helemaal, vooral doen :thumbup:

Dikkuh

17 mei 2010, 16:22

Dat is helaas het nadeel dat je altijd hebt, als je met meerdere mensen een datum moet afspreken. Dan kan de 1 niet en dan de ander weer niet.

Er zijn nog redelijk veel inschrijvingen, alleen is het voor veel mensen toch een hobby. Ze zullen niet speciaal vrij houden op die dagen.

Zo zullen wij (RLM2) de laatste race waarschijnlijk niet rijden.
Of ik moet nog een 2e Ludo tegen het lijf lopen :p

Robert Saalmink

17 mei 2010, 16:32

Hangt van de hobby af, hobby's zijn leuk om tijd in te steken en ik zal ook zeker proberen om op die data geen andere plannen te maken.

Sander VDP

17 mei 2010, 18:02

Leza Belga zal spijtig genoeg niet kunnen meedoen... :thumbdown:

Beide rijdes kunnen niet, zal mailtje naar organisatie sturen voor afmelding ;)

Bram Van Der Stichelen

17 mei 2010, 18:08

Slechter als vorig jaar kan echt niet voor ons hier :innocent:

*klopt af*

:laugh: Moet nog altijd lachen als ik er aan denk.

Ik stond zeker een halve minuut vast over de kerbstones in S1 in die zigzaggende combinatie. Kim komt naar boven en vraagt waarom mijn rondetijd zo traag was. Ik vertel hem dat ik in de combinatie waar ik opnieuw naar toe rijd gespind ben en daar zeker een halve minuut heb gestaan met mijn wagen terwijl ik vast stond op de kerbs. Nog geen 10 seconden gebeurde net hetzelfde als de vorige ronde :') Ditmaal wel met een kapotte achtervleugel en nog meer tijd verloren.

Was wel jammer want het tempo van mezelf op Le Mans was best goed. Was op een gegegen moment zelf de snelste man op de baan.

Patrick Cloosterman

17 mei 2010, 22:33

Ik ben aan het kijken of ik met Patrick Cloosterman een team kan vormen ( en misschien PP? :P ). Dit zal echter pas tijdens de laatste race zijn.
En gaat dat lukken denk je? :lol:

Michael VanDijck

18 mei 2010, 04:05

Zoals Sander reeds heeft gepost, zal de Leza Belga wagen niet aan de start verschijnen.
Ik heb dat weekend de 12u BTCS in Francorschamps.

Mark B

18 mei 2010, 09:38

Eens kijken of ik GTR2 weer geinstalleerd krijg :) Wellicht wat oefenen op deze baan, nooit gereden maar hoor er goede verhalen over. :thumbup:

Darthwillie

18 mei 2010, 10:19

hoor ik hier een opening naar meedoen?????

gerb_1963

18 mei 2010, 22:08

Het meedoen zou verplicht moeten zijn!! :p

Mark B

19 mei 2010, 13:36

hoor ik hier een opening naar meedoen?????

Aii... zie dat ik 6juni verhinderd ben :(
Wellicht op het volgende circuit

Marcel Groen

23 mei 2010, 00:22

Zoals 't nu lijkt, ben ik 6 juni vrij. Eens kijken of er iets te regelen valt. Interesse Marcel? :innocent: ;)
Wel heel toevallig dat ik dit lees, ik was nieuwschierig hoe het met deze league gaat. Vrij rustig dus qua deelname, jammer!

Helaas Koos, wel interesse maar dat weekend rij ik mee met de cabriotoertocht ( :) )! Deelname aan Le Mans gaat hem dus niet worden ( :( )...

Koos

24 mei 2010, 09:30

Helaas Koos, wel interesse maar dat weekend rij ik mee met de cabriotoertocht ( :) )! Deelname aan Le Mans gaat hem dus niet worden ( :( )...
Ach, ik dacht: ik gooi een balletje op. :) En voor alle duidelijkheid, de zondag van Spa moet ik weer werken. :surrender:

LUDO-B

2 juni 2010, 19:51

Ik vind het maar aardig stil voor aanstaande zondag op Le Mans!!!!!!:innocent:

Darthwillie

2 juni 2010, 19:55

Goonsquad is keihard aan het trainen. Nog niet de gewenste resultaten voor mij, maar DRES hoekje is idd erg stil dit jaar.

Fr3d

2 juni 2010, 20:10

Jullie hebben gelijk.
Het is vrij stilletjes zo voor de race. De teams zullen allen keihard aan het trainen zijn.
Ben benieuwd of de tijden van vorig jaar wat ge-evenaard kunnen worden.

Ik zal het zo goed als ik kan volgen via de live timing en wellicht de live stream :)

Michael Storm

2 juni 2010, 21:04

Tjerk Korving

2 juni 2010, 21:41

Oef, is dat zondag alweer. Dus... Dat word nog even oefenen en een setup in elkaar klussen.

Gerben vd Broek

2 juni 2010, 23:19

De wagens zijn stukken langzamer, kan zomaar 20sec. schelen.

Verschil is minder groot. Heb met de peugeot net na road america er even gereden (broertje wou ff rijden, en moest wat laten zien hoe en wat, dus maar gepoogd beetje rondje te rijden). In ieder geval zette ik een 3.29.x neer. Dat was iets van 3.12 met de oude physics. Dus verwacht eigenlijk nog wel dat het paar seconde sneller zou moeten. Dus denk dat 15 seconde realistischer is.

@tjerk, Ik heb de road america setup eronder gehad. Is wel veel downforce, maar liep eigenlijk wel redelijk goed. Maar heeft nog wat tuning nodig.

Mikeman

3 juni 2010, 00:12

In ieder geval zette ik een 3.29.x neer.

Pardon??? Hier zijn de eerste 20 testrondes gereden. Snelste tijd was 3.38.851:blushing:

Ik vind het een zeer gave baan. lekker snel, afgewisseld door uitdagende bochten. Heb er zin in zondag!!!

EDIT: uit pure nieuwsgierigheid net even 3 rondjes met de peugeot gereden. Jullie raden het nooit..... rij ik me toch 3:32:547 !!!!!

Is er iemand die zich geroepen voelt om eens met de aston martin te rijden. Ik heb het idee dat we veel power missen in onze benziner.

Beide auto's gereden met standaard setup, je zou verwachten dat ik met de aston sneller ben (veel meer mee gereden), want dit waren mijn eerste rondjes met de peugeot en al direct ruim 6sec verschil. Vreemd!!! of is de aston gewoon langzaam?

EDIT 2: om het nog erger te maken: net even getest met de pescarolo. 3:33:258 was het resultaat. Ook wederom met standaard setup en ook nog eens behoorlijk op safe gereden. 3 rondjes met deze voor mij vreemde auto waren al genoeg om 5seconden van de tijd met de aston af te halen.

Wel wil ik UT carsport en workz racing even bedanken voor het beschikbaar stellen van hun auto's, thanks mannen, het was een wijze les!

Darthwillie

3 juni 2010, 01:48

kan het zijn dat de server vastgelopen is? blijft maar op practice 1 staan met 0 seconden tijd.

Fabian de Jong

3 juni 2010, 03:31

kan het zijn dat de server vastgelopen is? blijft maar op practice 1 staan met 0 seconden tijd.
Klopt het dedicated server programma voor GTR2 was vastgelopen, deze heb ik zojuist opnieuw opgestart.

Robert Saalmink

3 juni 2010, 10:14

Jeroen Ursem

3 juni 2010, 13:57

De Aston is wel de tragere auto op deze high-speed track ben ik bang. Hoeveel trager durf ik niet te zeggen.

Helaas hebben we RPM Motorsport moeten afmelden. Was een mooie race geweest om even wat puntjes goed te maken maar een rijdersbezetting van 1 persoon is iets teveel van het goede (en bovendien verboden) :(

Is dat plotseling? Als zoiets namelijk iets eerder bekend is zijn er vaak wel rijders die ergens bij willen springen ;)

(heb zelf een verjaardag van mijn dochter, dus zou niet in kunnen vallen. Maar zou anders best een keer ergens bij willen springen als de nood hoog is :))

Niels Tieman

3 juni 2010, 14:36

Yep, same here. :)
Kortere stints dan wel maar ik wil best een keertje bijspringen, als de agenda dat toe laat. :)

Robert Saalmink

3 juni 2010, 14:57

Probleem is ook de locatie, zowel Peter als ik kunnen niet en het uithoudingsvermogen van Marnix's gear hangt sterk af van de plakkracht van Ductape ;)

We hebben wat mensen via e-mail benaderd maar als je ineens twee man moet vervangen dan wordt het lastig. Maar als iemand alsnog een mooie oplossing heeft, dan hoor ik dat graag.

Captain Slow

3 juni 2010, 15:18

Ik vind Arnhem gewoon te ver vanuit Katwijk. Anders had ik zo ingestapt:D

Tjerk Korving

3 juni 2010, 18:57

Ik vind Arnhem gewoon te ver vanuit Katwijk. Anders had ik zo ingestapt:D
Ach, ik rij zo'n beetje 80 kilometer heen én terug als ik naar Gerben toe ga. :D

Captain Slow

3 juni 2010, 19:52

Das meer dan op het circuit:innocent:

;)

Darthwillie

4 juni 2010, 22:09

server down? ik zie hem in ieder geval niet.

Tjerk Korving

4 juni 2010, 22:17

server down? ik zie hem in ieder geval niet.
GTR2 server was nog niet opgestart na de DRTCC race van gisteren. Is nu weer in de lucht.

Darthwillie

5 juni 2010, 00:30

beetje jammer dat DRES niet zo lijkt te leven dit seizoen. Is toch een van de leukste klasses hier.

Vanavond met Goonsquad een uitgebreide testsessie gehad. Tijden zijn natuurlijk diep geheim :closedeyes:

Vraagje, gaat de opwarmronde net als vorig jaar of dit jaar de hele ronde?

Robert Saalmink

5 juni 2010, 00:59

Goeie vraag. Net als vorig jaar, wordt nog uitgelegd in de nieuwsbrief en ik zal het nog even hier posten morgen.

Danny Kappen

5 juni 2010, 01:31

Bij mij werkt de download link van de track niet, is er nog een alternatieve locatie?

Robert Saalmink

5 juni 2010, 01:45

Hee vreemd, ik zal er naar kijken. Werkte eerder deze week nog wel.
Deze is het: http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=10251

Fabian de Jong

5 juni 2010, 03:39

Darthwillie

5 juni 2010, 11:48

Kan natuurlijk ook zo zijn dat de teams in diepste geheim aan het trainen zijn en laten dit niet blijken op het forum.

Nah, daar zou Brett Pit achter komen :laugh:

Wat mij wel lichtelijk in paniek doet schieten is het feit dat ik nog wat wil trainen op de server en deze op nacht staat:blink: Gaan we in het donker rijden? (temp. van 0 graden is trouwens ook niet ideaal voor de banden :laugh: )

Tjerk Korving

5 juni 2010, 12:07

Server staat op nacht? Ik heb geen idee wat het gaat worden deze race maar was de instelling niet tegengekomen bij het aanslingeren van de dedicated server. Zo nog eens kijken dan.

Edit: net even nagelopen maar de starttijd die ingesteld stond in de dedicated server was 12:00 dus dat is overdag. Kon ook geen kwaad dat ik even checkte want de server was er ondertussen ook al uitgeklapt...

Darthwillie

5 juni 2010, 12:25

lastig, maar de buitentemperatuur van 0 graden was onderdeel van die crash van de server?

Tjerk Korving

5 juni 2010, 12:28

lastig, maar de buitentemperatuur van 0 graden was onderdeel van die crash van de server?
Zou best kunnen Wilfred. Het draaide nog maar half toen ik keek dus het zal er allicht mee te maken kunnen hebben.

Zolang dat het morgen maar stabiel blijft dan.

Darthwillie

5 juni 2010, 12:30

yep, of de ijsmuts op tijdens de race :laugh:

DBR Steven

5 juni 2010, 17:28

ik en Ludo hebben net eens geprobeerd op de server te gaan

we komen erop, maar krijgen geen naam en zien de cockpit van een ferrari.
als we op race drukken sluit GTR2 gewoon af

Weet iemand hoe dit komt ? :surrender:

Darthwillie

5 juni 2010, 18:08

Klinkt als weer een crash van de server. Die is er onstabiel de afgelopen week. :huh1: hopelijk morgen niets aan de hand.

Tjerk Korving

5 juni 2010, 18:11

Zojuist heb ik de dedicated server van GTR2 wederom herstart en zelf proberen in te loggen. Daar gaat het dus gelijk fout, zodra je inlogt klapt de server eruit.

Nogal een probleem dus. Ik heb het vanmorgen intern al aangekaart maar zal dit ook nog extra melden. We werken eraan en als er nieuws is melden we dat hier.

Vooralsnog staat de GTR2 server dus uit.

Kim Van Der Stichelen

5 juni 2010, 18:19

Ik kon net nochtans inloggen.

Tjerk Korving

5 juni 2010, 18:26

Ik kon net nochtans inloggen.
De dedicated server is al meermaals gecrasht de afgelopen week en vandaag alleen al meerderen die inlogden en toen rare dingen kregen waarna ook de server gecrasht bleek te zijn. Kloppen doet het niet maar zoals gezegd, we werken eraan. :)

Robert Saalmink

5 juni 2010, 19:02

[spacer]
STARTPROCEDURE
De startprocedure is vanwege de lengte van het circuit gewijzigd. Vanaf de grid starten we de opwarmronde als vanouds. We houden een snelheid aan van 120 km/u. Vanaf Tertre Rouge (rechterbocht vlak voor het eerste lange rechte stuk) wordt die snelheid opgevoerd naar een constante 200 km/u. We rijden op die snelheid het complete rechte stuk af inclusief de beide chicanes. Vanaf de Mulsanne corner (scherpe rechter, zie trackmap) mag de race gestart worden op de gebruikelijke wijze. We rijden dus geen volledige opwarmronde.
[spacer]

Robert Saalmink

5 juni 2010, 21:49

Server weer online, meldt het even als het niet goed werkt.

Tjerk Korving

5 juni 2010, 22:21

Is weer offline door dedicated server crash.

Fabian de Jong

5 juni 2010, 22:23

Hmm gaat lekker met de server zeg :(

Niels Tieman

5 juni 2010, 23:10

Het is gek genoeg alleen de GTR2-server. De server word na het seizoen geupdate en opnieuw geinstalleerd zodat we in het nieuwe seizoen weer fris kunnen beginnen. :)

Darthwillie

5 juni 2010, 23:34

[saalmink aan] komt er een nieuw seizoen? cool [/saalmink uit]

laten we hopen op een storingsvrije race morgen, ik ben heel benieuwd wat de andere teams gaan doen.

LUDO-B

5 juni 2010, 23:43

laten we hopen op een storingsvrije race morgen, ik ben heel benieuwd wat de andere teams gaan doen.

Yep, ik ben ook benieuwd wat de andere doen.
Ik weet bijlange niet of mijn qualitijd goed zal zijn?
Of mijn racepace?
Qauli zal wel onder de 3.20 liggen denk ik en racepace zal wel rond de 3.23 a 3.24 liggen vrees ik.

Darthwillie

5 juni 2010, 23:47

voor beiden hoop ik van niet :huh1: :p

kwali boeit me nooit zo bij een 6 uurs race, racepace van 23ers zou ik indrukwekkend vinden.

LUDO-B

5 juni 2010, 23:49

voor beiden hoop ik van niet :huh1: :p

kwali boeit me nooit zo bij een 6 uurs race, racepace van 23ers zou ik indrukwekkend vinden.

Vanmiddag een stint gedaan en had 13 ronden lang allemaal 3.24 en 3.23 en 1 uitschieter met een 3.22 hoog.
Dus zullen de aliens van UT wel wat harder gaan.

Darthwillie

5 juni 2010, 23:52

crap :surrender:

:laugh:
denk dat ik maar een tegeltje met:hardlopers zijn doodlopers ga maken :lol:

CannonDale

5 juni 2010, 23:54

Bij deze wil ik Workz Racing afmelden voor de rest van het seizoen. Ben met voorbereidingen bezig om te verkassen naar het buitenland. Heb een aanbieding gekregen om bij IBM in Schotland te gaan werken en deze ook aangenomen. Startdatum is de 29e en ongeveer een week daarvoor stap ik op de vliegtuig ernaar toe.

Door de drukte om veel dingen te regelen heb ik nog geen lap gereden en gaat er ook niet meer van komen. Ik moet me dus bij deze afmelden waardoor Workz Racing niet aanwezig kan zijn. Jammer, maar helaas en op Spa dus ook niet tenzij Ed een andere teamie kan vinden.

Heel veel plezier en succes toegewenst mannen. :cool:

Darthwillie

6 juni 2010, 00:02

Grote stap Riley, gefeliciteerd met de baan, maar jammer dat we nu weer een team kwijt zijn.

Gerben vd Broek

6 juni 2010, 00:06

Het wordt morgen voor DCR denk ik vooral proberen hem op de baan te houden. Het aantal testrondjes zijn denk ik op 2 handen te tellen (of Tjerk moet meer gedaan hebben?). Morgen tijdens de FP maar eens zien of we nog wat voor elkaar kunnen krijgen.

Tjerk Korving

6 juni 2010, 00:10

Ik kan er nog wel een hand aan toevoegen maar we gaan er het beste van maken met de paar uur free practice van morgen dan. :) Gewoon bar weinig tijd gehad de afgelopen weken.

LUDO-B

6 juni 2010, 00:11

Ben eens benieuwd hoeveel teams er morgen starten en vooral hoeveel teams de finish halen.
Maar hopen dat we een vol podium krijgen!!!

Ralffoxx

6 juni 2010, 00:13

Ik heb net Zerobarrier afgemeld. Ik ben niet in staat morgen te rijden en volgende race is Jaap op vakantie en ik nog herstellende van mijn as. buikoperatie. Ik hoop dat wij volgend seizoen wat meer kunnen uitrichten en meer aanwezig kunnen zijn.

Darthwillie

6 juni 2010, 00:18

Balen dit zeg, kun je niets aan doen natuurlijk, en zeker zo een operatie is vele malen belangrijker dan een race, maar 10 teams aan de start morgen word ik niet vrolijk van.

Nou ja, gaan we er met zijn tienen een toprace van maken waar nog lang over nagepraat zal worden :closedeyes:

LUDO-B

6 juni 2010, 00:28

Dikkuh

6 juni 2010, 00:37

Ik denk ook dat we maar met 7 teams starten.

De 2 andere Racingleague teams (1 & 3) heb ik niks meer van vernomen ga er vanuit dat ze dus ook niet starten.

Darthwillie

6 juni 2010, 00:40

LUDO-B

6 juni 2010, 00:48

Misschien dat Racingleague Motorsport 3 nog aan de start komt, maar denk het eerlijk gezegd niet.

Racingleague Motorsport 1 zal niet starten omdat ik weet dat Marc niet kan en Eric niet alleen mag rijden.

En ik weet niet wat Supervise Racing doet maar die stonden de vorige 2 keren ook niet bij de afmeldingen en waren er toch niet.

dus.....
Je kan je rekensommetje helaas wel aanpassen denk ik.:closedeyes:

Darthwillie

6 juni 2010, 00:52

hmmm, ik ben een optimist maar hier zou ik wel eens teleurgesteld kunnen worden dus, anyway, maken we er met iets minder dan 10 een race van waar ze over jaren nog over praten :thumbup:

Gerben vd Broek

6 juni 2010, 00:57

DCR staat iig in de planning om WEL te komen.

Kim Van Der Stichelen

6 juni 2010, 00:59

En UT? Ook nog niks van gehoord

Darthwillie

6 juni 2010, 01:03

En UT? Ook nog niks van gehoord

Sherlock Willie gaat er van uit dat Danny dit niet plaatste als ze niet mee willen rijden :cool:
Bij mij werkt de download link van de track niet, is er nog een alternatieve locatie?

Toch ben ik wel nieuwsgierig waarom er zoveel afmeldingen zijn dit seizoen?

LUDO-B

6 juni 2010, 01:03

En UT? Ook nog niks van gehoord

Ik weet alleen dat Fabian nou jarig is (nog gefeliciteerd Fabian), hij zou kijken of hij mee zou doen.
En Danny heeft gisteren nog Le Mans gedownload, dus de zullen wel meedoen.
Moeten tenslotte ook hun leiderspositie verdedigen.:rolleyes:

Hmm, Wilfred was me voor, als hij morgen ook zo snel is haalt hij wel podium denk ik.

Darthwillie

6 juni 2010, 01:10

Hmm, Wilfred was me voor, als hij morgen ook zo snel is haalt hij wel podium denk ik.
:p Als de afmeldingen zo doorgaan zal dat geen prestatie zijn en hoef je daar alleen maar voor uitrijden :lol:

Gerben vd Broek

6 juni 2010, 01:17

:p Als de afmeldingen zo doorgaan zal dat geen prestatie zijn en hoef je daar alleen maar voor uitrijden :lol:

pffff

Darthwillie

6 juni 2010, 01:21

:lol: famous last words idd,

we zien het morgen wel, ik ga pitten, moet morgen 8 uur al weer in de trein zitten :blink:

Michael VanDijck

6 juni 2010, 01:25

Idd Leza Belge staat morgen ook niet aan de start, we hebben dit volgens mij gemeld vlak na de race op RA.
Spa zijn we er zeker terug bij !
De tijd die ik had om op Lemans te trainen heb ik wel besteed aan spa :p

Darthwillie

6 juni 2010, 08:58

Raceday !!!!!!!!!!!!!

Danny Kappen

6 juni 2010, 09:22

Vanmiddag een stint gedaan en had 13 ronden lang allemaal 3.24 en 3.23 en 1 uitschieter met een 3.22 hoog.
Dus zullen de aliens van UT wel wat harder gaan.

Dat valt wel mee, in racepace zit ik ook in de 22 en 23, kwali heb ik nog niet getest, maar het lijkt me stug dat we onder de 3.20 gaan rijden.

Maar wij zijn er gewoon bij dus :) Even een (hele) sterke pot koffie zetten en dan richting Fabian.

UT Carsport

6 juni 2010, 10:02

UT Carsport is reeds compleet in het zweethok van Fabian :P

Fabian de Jong

6 juni 2010, 10:02

UT Carsport is reeds compleet in het zweethok van Fabian :P
Stom plat dak :(

Robert Saalmink

6 juni 2010, 10:13

De server draait nu bij Fabian, dat moet zonder problemen verlopen. Live Timing werkt ook. Veel succes mannen!

Rob Linssen

6 juni 2010, 10:28

Ik denk ook dat we maar met 7 teams starten.

De 2 andere Racingleague teams (1 & 3) heb ik niks meer van vernomen ga er vanuit dat ze dus ook niet starten.

Marc Dieters heeft zich helaas moeten afmelden voor vandaag. Daarom zullen Niel Hekkens & Rob Linssen van Racingleague team 3 samenvoegen met Eric Linssen van team 1.

Fr3d

6 juni 2010, 11:11

heel veel succes heren. De live steam zal hier aan staan.

Gister heb ik ook een endoro gereden op deze Lemans en gewonnen!
yeah heel gaaf om na 12 uur als winner over de streep te komen :thumbup:

Darthwillie

6 juni 2010, 11:30

zo Goonsquad is aanwezig en vol goede moed.
Enige grote probleem dat we tot nu toe hebben is dat we niet op de goonsquad account kunnen inloggen.

Gerben vd Broek

6 juni 2010, 11:37

Beginnen bij DCR het tempo te vinden langzamerhand dus de training op locatie lijkt te gaan werken. :)

GTE

6 juni 2010, 11:59

Succes mannen.

Darthwillie

6 juni 2010, 12:07

Spanning stijgt hier behoorlijk, kwali is aan de gang. Gerben doet de eerste poging.

Fr3d

6 juni 2010, 12:07

succes met de qualy :)

Bram Kocken

6 juni 2010, 12:07

Ja heren! Heel veel succes vandaag en geniet ervan :D

Darthwillie

6 juni 2010, 12:28

zo voor de race begint nog even op de grid allemaal zingen voor Fabian :happybday:

Dikkuh

6 juni 2010, 12:32

Alweer een connection lost...
Zal toch niet de hele dag zo gaan ?

Darthwillie

6 juni 2010, 12:36

nee, laten we besluiten dat dit de laatste keer was!

Bosman Motorsport

6 juni 2010, 12:50

Iedereen succes in de race!!!

Fr3d

6 juni 2010, 12:54

mooi qualy gezien de tijden!
Succes met de race... keep it safe and simple :D

Darthwillie

6 juni 2010, 13:00

leuke en veilige race gewenst!!!!

Captain Slow

6 juni 2010, 13:06

Geen livestream helaas. Succes heren

Dikkuh

6 juni 2010, 13:07

Mooie quali, jammer we hadden zeker op pole kunnen staan.
Maar de 2e connection lost zorgt toch voor de nodige stress.

Iedereen succes en allemaal duimen dat de verbinding in orde blijft voor ons.

Gerben vd Broek

6 juni 2010, 13:09

Tjerk aan het stuur voor de start

Dikkuh

6 juni 2010, 13:12

Bij ons is Ludo gestart...

Hij gaat 4 stints rijden, dit omdat hij net als een diesel ff nodig heeft om op gang te komen.

Belgian Lizards

6 juni 2010, 13:17

Steven aan het wiel nu, maar hij is trager dan mijn warm-up tijd :p
hout vasthouden...

ondertussen is hij wel al continu sneller...

Darthwillie

6 juni 2010, 13:42

veel momentjes bij bijna alle teams zo te zien.

Captain Slow

6 juni 2010, 13:57

Geen coureurs op de baan hier:blink:
En nu weer wel

Fr3d

6 juni 2010, 13:57

ziet er stoer uit.
net zat p1 en p2 niet ver van elkaar en p3-4-5 waren ook close.
Nog een paar uur te gaan :)

UT Carsport

6 juni 2010, 14:08

Zo iedereen heeft zijn eerste pitstop gehad, wij hebben P1 kunnen overnemen van de Belgian Lizards.
Wel mooi om te zien dat de setups van de Belgian Lizards en die van ons compleet anders zijn, op de snelle stukken lopen hun in op ons maar in het bochtige gedeelte winnen we weer.

Gerben vd Broek

6 juni 2010, 14:14

Gerben nu aan het stuur bij DCR. Tijdens de stop wat aero laten repareren, ik had wat schade gereden en miste zo'n 10km/h topsnelheid.

Iedereen heeft wel zo z'n foutjes om ons heen. De Peugeot is vooral erg listig met het op het gas gaan. Eenmaal boven de 200km/h genoeg grip maar daaronder kan de wagen niet heel mooi z'n power kwijt.

Darthwillie

6 juni 2010, 14:28

Vreselijk balen dit

had op zich een aardig ritme, niet heel snel maar solide

verlies ik opeens alle grip aan de achterkant, twee spins en de derde eindigt in de vangrail. Einde verhaal. De fles champagne blijft dicht deze race :surrender:

Eddy Gustina

6 juni 2010, 14:30

Jammer man.

Gerben vd Broek

6 juni 2010, 14:31

Jammer Wilfred.

Fr3d

6 juni 2010, 14:34

jammer Goon Squad dat jullie zo snel de race uit zijn :(

UT Carsport

6 juni 2010, 14:50

Net een dubbele stint gereden, Fabian zit nu aan het stuur. Afgezien van een kleine pirouette in mijn tweede stint ging het wel prima. Eerste stint beetje achter Steven aangereden, tijdens de pitstop heb ik de leiding over kunnen nemen en een voorsprong van 40 sec. bij elkaar gereden.

We hebben volgens mij wel veel meer downforce staan dan de lizards en RLM2, op de rechte stukken verliezen we echt een hoop tijd. In de tweede sector verliezen we ongeveer 1,5 seconden, maar het gros daarvan maken we weer goed in de porsche bochten.

Grootste nadeel is de enorme braadpan waar we in aan het racen zijn, de temperatuurmeter laat iets meer dan 30 graden zien hier :P

Gerben vd Broek

6 juni 2010, 14:56

Die 30 graden staat ook hier op de thermometer, dus wat dat betreft hebben jullie het niet slechter :).

Overigens Tjerk weer achter het stuur nu. En we zijn goed op koers voor de winst :D. Dus nr 1 en 2, jullie kunnen het :P.

Belgian Lizards

6 juni 2010, 14:58

net rampzalige eerste stint achter de rug (Gert), 2 spins op koude bandjes namen meteen het vertrouwen weg voor de rest van de stint, belachelijke rondetijden als gevolg... nu terug aan Steven om dat allemaal goed te maken!

het is nog niet verloren

Darthwillie

6 juni 2010, 15:11

Groot gevoel van deceptie hier. we kijken mee met de race maar niet van harte. Zal een groot technisch onderzoek plaatsvinden wat er misging.

Danny Kappen

6 juni 2010, 15:16

Fabian heeft net de auto rondgezet, de lizards komen nu snel dichterbij. Het gat is inmiddels met 30 sec. geslonken tot ongeveer 10 sec. Wordt nog spannend zo :)

Danny Kappen

6 juni 2010, 15:25

Gevecht om de leiding is gaande nu, gat is een paar tiende :)

Belgian Lizards

6 juni 2010, 15:28

Gevecht om de leiding is gaande nu, gat is een paar tiende :)

ik kan het niet meer aanzien, veel te spannend! :tongue_smilie:

Danny Kappen

6 juni 2010, 15:30

De lizards nemen de leiding over na een stevig gevecht!

Belgian Lizards

6 juni 2010, 15:33

pfjew, ging maar net goed

Fr3d

6 juni 2010, 15:36

alle maal gevolgd o de livetiming :)
Erg gaaf dat jullie na 2 uur zo dicht bij elkaar rijden

UT Carsport

6 juni 2010, 15:39

Ik heb het stuur weer overgegeven aan Danny.
Wat een slechte stint zeg :( vaak gespind waardoor ik veel tijd heb verloren en geen lekker tempo kunnen rijden. Misschien dat het iets te maken heeft met de temperatuur hierbinnen de meter geeft namelijk 30 graden aan :blink:.
Nu hopen dat Danny P1 weer terug kan veroveren.

Darthwillie

6 juni 2010, 15:46

Zal de leeftijd zijn Fabian ;) :p :laugh:

Captain Slow

6 juni 2010, 15:47

UT Carsport

6 juni 2010, 15:50

Kan je niet een paar studentes in bikini huren die staan te wapperen met boeken ofzo?:laugh:
Dan is de focus helemaal weg :p
Ik heb hier wel een ventilator staan alleen de spoel ervan is vreselijk smerig waardoor die niet meer rond wilt draaien.

Danny deed net een inhaalpoging bij turn 1, kon geen kant op en de Belgian Lizards spinde erna door ik denk te vroeg of te hard op het gas.

Belgian Lizards

6 juni 2010, 15:57

men tweede stint zit erop
de leiding kunnen terugnemen van UT na een spannend gevecht
maar zijn P1 al terug moeten afstaan

UT Carsport

6 juni 2010, 16:04

men tweede stint zit erop
de leiding kunnen terugnemen van UT na een spannend gevecht
maar zijn P1 al terug moeten afstaan
Wie rijdt er nu bij jullie?

Kim Van Der Stichelen

6 juni 2010, 16:21

Ik heb de handdoek geworpen, Bram had examens en kon dus eigenlijk niet rijden, hij nam wel de start maar de laatste 2u had ik gereden en het plan was de resterende 3u ook te doen met mischien nog een stint van Bram ertussen.
Temperatuur liep ondertussen op tot 33° en ik kon me echt niet meer concenteren, reed rondjes die 5-6 seconden trager waren dan normaal en besloot dan maar te stoppen.
Jammer maar helaas :)

Gerben vd Broek

6 juni 2010, 16:37

Tjerk weer aan het stuur.

Serieus moment net bij de inhaalactie van RL motorsport 2 bij DCR. Zij clean ervoorbij. Ik wil volgen en bij aanremmen van 2de chicane vergis ik me in hun rempunt (en mijn extra snelheid door de slipstream). Dus vol in de ankers glij ik rechtdoor tegen die bandenstapel. Was al bang dat het daardoor afgelopen zou zijn, en dan blijkt het dat je 2.2 aeroschade hebt opgelopen. Nihil dus, want schampen van een muur heeft al meermaals 5+ gegeven. Fuel was bijna op, dus daarna gewoon mijn verplichte stop afgehandeld.

Belgian Lizards

6 juni 2010, 16:41

Wie rijdt er nu bij jullie?

op moment van je vraag was dat Gert, nu is Steven weer aan de beurt
na 3,5 uur racen 24sec verschil, het blijft spannend

Gerben vd Broek

6 juni 2010, 16:50

Mega oeps bij chicane 1. Tjerk mist compleet zijn rempunt en klapt vol tegen de bandenstapel rechtdoor. Splitter kwijt en bak aeroschade. Voorzichtig terug naar pit gereden en nu weer gerepareerd op weg.

Darthwillie

6 juni 2010, 17:27

:p Als de afmeldingen zo doorgaan zal dat geen prestatie zijn en hoef je daar alleen maar voor uitrijden :lol:

pffff

:blushing: :surrender:

Robert Saalmink

6 juni 2010, 17:38

Mooie strijd mannen! Ik ben net weer thuis en heb me een beetje ingelezen en de live timing staat aan. Succes voor de laatste loodjes!

Dikkuh

6 juni 2010, 18:05

Jammer ik verwacht Belgian Lizards nog 1x binnen als ze geen fouten meer hebben.

UT gaat het denk ik niet redden met nog maar 1 stop.

Ze kwamen 1 - of 2 rondes voor ons binnen en voor ons wordt het al redelijk krap.

Sander VDP

6 juni 2010, 18:13

Goed bezig Belgian Lizards !!! :thumbup:

Ik vind het echt spijtig dat we er niet bij zijn... :(

Belgian Lizards

6 juni 2010, 18:30

Goed bezig Belgian Lizards !!! :thumbup:

Ik vind het echt spijtig dat we er niet bij zijn... :(

fingers crossed, nog 35 minuten...

Darthwillie

6 juni 2010, 18:31

Strakke race van jullie!!

Ralffoxx

6 juni 2010, 18:46

Wel jammer dat ik er maar 7 zie rijden. Hopelijk volgend seizoen wat meer?!?

Niels Tieman

6 juni 2010, 18:48

Deze keer zijn er gewoon wat meer afmeldingen. Over het algemeen gaat het wel aardig met de DRES . :)

Robert Saalmink

6 juni 2010, 18:51

De race is er niet minder spannend om. Deze race was ook nog even ongelukkig geplanned m.b.t. de 12u race op RD gister (of andersom, geen idee welke kalender eerder was vastgelegd eigenlijk).

Robert Saalmink

6 juni 2010, 18:57

Staat Bosman stil in de Porsche curves?

Darthwillie

6 juni 2010, 19:00

is idd een heel gave race geweest tot nu toe, zowel om plek 1 en 2 als om de plekken 3 en 4.

Bosman stond stil idd, zijn nu helaas uitgevallen.

Gerben vd Broek

6 juni 2010, 19:01

Bosman DNF

UT Carsport

6 juni 2010, 19:01

Staat Bosman stil in de Porsche curves?
Ja die plofte zijn motor.

Darthwillie

6 juni 2010, 19:03

nou, er plofte wel iets meer voor die motor ging :p Ze hadden vlak daarvoor een mega crash.

Robert Saalmink

6 juni 2010, 19:10

Done, Lizards winnen en het kampioenschap is nu wel heel spannend. Ik denk even snel 1 of 2 puntjes verschil tussen UT en Lizards als we naar Spa vertrekken. Feli mannen!!

Het tempo lag nog vrij hoog, slechts 2 rondjes minder gereden dan in de DRES. Ook DCR heeft goed gereden, slechts 1 rondje komen ze tekort voor het podium.

Belgian Lizards

6 juni 2010, 19:10

Jiehaaaa!! Win NR 2 is binnen!:thumbup:

Rob Linssen

6 juni 2010, 19:11

Proficiat Belgian Lizards!!!!!:thumbup:

en iedereen die de race heeft uitgereden.

Darthwillie

6 juni 2010, 19:12

Hoe dan ook gefeliciteerd aan iedereen die gestart is, dubbel gefeliciteerd aan alle finishers en een compliment voor alle teams die op spectaculaire wijze van de baan klapten!!!!!

Gerben vd Broek

6 juni 2010, 19:16

Ondanks de voorbereiding van welgeteld 2 uur FP vanochtend zijn we wel redelijk ongeschonden naar de finish toegereden. Maar de peugeot blijft een lastig ding met op het gas gaan.

UT Carsport

6 juni 2010, 19:16

gefeliciteerd lizards :) doordat we 1x vaker moesten pitten was de overwinning sowieso buiten bereik, we hebben daarom maar even heel Duits 5 minuten voor het einde de snelste ronde gepakt en daarmee nog een puntje gesprokkeld. De setup van de wagen was ronduit beroerd, veel te veel vleugel om nog enigszins mee te kunnen komen op het rechte stuk. Voor spa maar wat meer testen.

Tjello

6 juni 2010, 19:40

Dikkuh

6 juni 2010, 19:45

Klein verslagje:

Tijdens de practice hebben we een connection lost gehad.

Ludo heeft de Quali gereden en we stonden op P1, vervolgens zie ik ons niet meer op de live timing erbij staan. Terwijl Ludo wel nog aan het racen was.
Even afgewacht maar hij kon blijven rijden, voor de zekerheid op de chat gevraagd of we er nog bij waren, maar dat was niet het geval.
2e connection lost dus.

De laptop van Ludo uitgezet en snel opnieuw opgestart en er weer tegen aan.
Ludo reed gelukkig al snel weer de 3e tijd en was nog op weg naar P1 maar helaas is dat net niet gelukt.

Ludo is de race gestart om de 1 of andere reden kon hij niet zijn tijden rijden die hij gisteren wel nog reed. In de eerste stint al veel tijd verloren.

2e stint heb ik gereden en ik had precies hetzelfde kon ook niet lekker in mijn ritme komen, weer veel tijd verloren op de 2 kopmannen.

3e en 4e stint heeft Ludo gereden en een zware klapper gemaakt.
Hierdoor terug gevallen tot P4, daarna kwam de vaart er eindelijk in.
Helaas was de achterstand toen al veels te groot.

5e stint heb ik weer gereden en uiteraard heb ik ook een zware klapper gemaakt, waardoor we WEER veel tijd verloren.

Uiteindelijk de race rustig uitgereden op P3.
UT heeft nog slim een Quali run gedaan op het einde om zo de snelste tijd af te pakken van ons.

Conclusie:
De snelheid zat er dit keer gewoon niet goed genoeg in, we hebben beide teveel fouten gemaakt.

Wat ik wel jammer vind is dat we maar met 8 teams gestart zijn.
Hierdoor rij je al gauw in een groot gat op de baan en zie je nooit iemand.

Het snelheidsverschil is vaak ook groot zodat de spanning al vrij vroeg weg is voor de meeste. Hopelijk doen er gauw weer meer teams mee, zodat het voor iedereen spannend blijft met gevechten.

Felicitaties aan de mannen op kop, strak gereden.
Volgens mij staan UT en B.L. nu beide op een gelijk aantal punten.
Dus dat belooft spektakel voor de laatste race.

Dikkuh

6 juni 2010, 19:47

Gefeliciteerd lizards, was voor iedereen die er was een leuke race denk ik zo...

Ging goed en we konden in verhouding best goed meekomen totdat we met de bandkeuze begonnen te rommelen...

Bosman komt terug in Spa en we hopen het beste uit de Lola te kunnen halen...

Ik reed achter jullie met nog een minuut of 9 te gaan toen jullie motor het begaf. Echt zuur om zo vlak voor het einde te moeten stoppen.

Wel respect dat jullie hem toch geprobeerd hebben uit te rijden. :thumbup:

Tjello

6 juni 2010, 20:32

Ik reed achter jullie met nog een minuut of 9 te gaan toen jullie motor het begaf. Echt zuur om zo vlak voor het einde te moeten stoppen.

Wel respect dat jullie hem toch geprobeerd hebben uit te rijden. :thumbup:

Wij hadden het al opgegeven, Wilfred zei dat onze motor nog liep (volgens XD was ie 0%) wij op de weg terug naar de pits en toen was het afgelopen :(

Kim Van Der Stichelen

6 juni 2010, 20:39

Wij hadden het al opgegeven, Wilfred zei dat onze motor nog liep (volgens XD was ie 0%) wij op de weg terug naar de pits en toen was het afgelopen :(

Dat is iets typisch Simbin dan, toen ik bij het DRTCC in Gothenborg die klapper maakte dacht ik ook dat ik verder kon maar een paar meter later hield hij er ook mee op :)

Robert Saalmink

6 juni 2010, 23:44

LAPCHARTS (http://www.digitalracing.nl/dres2/20100606_lemans/lapcharts/index.html)
REPLAY EN LOGFILES (http://www.digitalracing.nl/dres2/20100606_lemans/20100606_lemans.rar)

Ook zijn de uitslagen op de website verwerkt.

DBR Steven

7 juni 2010, 13:18

Overwinning nummer 2 dit seizoen is binnen :thumbup:

Qualy liep redelijk, aangezien we er niet voor getest hadden
Pas in men laatste snelle ronde de pole kunnen neerzetten :D
was al zeker 1 puntje in de pocket

Race startte goed,
We hadden een goede topsnelheid waardoor we direkt een buffer reden tov UT. Setups waren totaal verschillend. Sector 1 en 2 waren we een stuk sneller, maar in de Porsche curves verloren we dan terug iets. Op het einde van de stint verprutste ik de voorsprong door wat foutjes en een spin waardoor we na de pitstop P1 kwijt waren.

Stint 2 was iets moeilijker voor Gert met een paar foutjes, maar we bleven P2

Stint 3 terug op tempo en 40 sec goed gemaakt op UT en na 2 pogingen voor Inidanapolis er voorbij. :clap:

Stint 4 terug P1 moeten afgeven aan UT

Stint 5 was dan de beslissende, opnieuw een gat van 25 sec dicht gereden op UT en terug net voor Indianapolis er voorbij.:cool: En verder een kloof gereden tot 20 sec voor onze pitstop

Stint 6 de kloof constant kunnen houden, vanaf dan wisten we zeker dat 1 of 2 keer stoppen er niet meer toe deed, we staan P1 niet meer af.

Stint 7 beetje aan het indommelen. Tot we eraan dachten dat UT nog een paar rondjes met vers rubber ging rijden. Dus de laatste 4 rondjes hammer time. Tot grote ergernis van Gert ( weeral :lol:) zat telkens 4 tienden onder de tijd in sector 2 maar lukte me telkens net niet om te verbeteren.
waardoor de snelste race ronde ons nog net ontsnapte.

Word spannend in spa

Sander VDP

7 juni 2010, 18:26

Wat ik wel jammer vind is dat we maar met 8 teams gestart zijn.
Hierdoor rij je al gauw in een groot gat op de baan en zie je nooit iemand.

Het snelheidsverschil is vaak ook groot zodat de spanning al vrij vroeg weg is voor de meeste. Hopelijk doen er gauw weer meer teams mee, zodat het voor iedereen spannend blijft met gevechten.

Ik hoop dat we in Spa jullie niveau van tijden halen zodat er wat spanning is :D

Gefeliciteerd "hoofdteam" :thumbup: En aan de anderen die uitgereden hebben ;)

Robert Saalmink

9 juni 2010, 21:32

Mededeling: na uitvoerige studie is gebleken dat Bosman Motorsport pas in het laatste half uur (laatste kwartier zelfs) uitgevallen is en daarmee recht heeft op een klassering. De uitslag en de tussenstand zal na het weekend worden aangepast naar de nieuwe situatie.

Mikeman

9 juni 2010, 22:17

Ow... wat aardig:thumbup: hehehe...

Dat we toch nog punten krijgen verzacht de pijn hier.... wat een ergernis als je 13min voor het einde uitvalt.... toch wel schandalig he:blushing:

Hoe dan ook, het was een super race. Op naar Spa!!!

Fr3d

13 juni 2010, 18:38

RLM2 is nog bezig in de pitbox op lemans , volgens de livetiming :)

LUDO-B

13 juni 2010, 19:07

RLM2 is nog bezig in de pitbox op lemans , volgens de livetiming :)

Yep, wij weten niet van ophouden!:p