De Grand Prix van China 2010

[Sander Hogendoorn]

http://bp1.blogger.com/_5PAqF8CqvY4/RxJu1mpfZ9I/AAAAAAAAAAs/S7aXD0cYglE/s320/china-vlag.gif

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/68/Circuit_Shanghai.png

Laps: 56
Circuit length: 5.451 km
Race length: 305.066 km


vrijdag
04:00-05:30 1e vrije training
08:00-09:30 2e vrije training
zaterdag
05:00-06:00 3e vrije training
08:00-09:00 Kwalificatie
zondag
09:00 Race


Eerdere winnaars

2009 Sebastian Vettel, Red Bull-Renault
2008 Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes
2007 Kimi Räikkönen, Ferrari
2006 Michael Schumacher, Ferrari
2005 Fernando Alonso, Renault
2004 Rubens Barrichello, Ferrari


WK Tussenstand Coureurs

01 Felipe Massa 39
02 Fernando Alonso 37
03 Sebastian Vettel 37
04 Jenson Button 35
05 Nico Rosberg 35
06 Lewis Hamilton 31
07 Robert Kubica 30
08 Mark Webber 24
09 Adrian Sutil 10
10 Michael Schumacher 9
11 Vitantonio Liuzzi 8
12 Rubens Barrichello 5
13 Jaime Alguersuari 2
14 Nico Hulkenberg 1


WK tussenstand Constructeurs

01 Ferrari 76
02 McLaren-Mercedes 66
03 RBR-Renault 61
04 Mercedes GP 44
05 Renault 30
06 Force India-Mercedes 18
07 Williams-Cosworth 6
08 STR-Ferrari 2
09 BMW Sauber-Ferrari 0
10 Lotus-Cosworth 0

[Sander Hogendoorn]

Uitslag FP1:

Pos Driver Team Time Gap Laps
1. Button McLaren-Mercedes 1:36.677 15
2. Rosberg Mercedes 1:36.748 +0.071 17
3. Hamilton McLaren-Mercedes 1:36.775 +0.098 19
4. Vettel Red Bull-Renault 1:37.509 +0.832 14
5. Kubica Renault 1:37.601 +0.924 20
6. Petrov Renault 1:37.716 +1.039 17
7. Schumacher Mercedes 1:37.745 +1.068 25
8. Webber Red Bull-Renault 1:37.980 +1.303 17
9. Sutil Force India-Mercedes 1:38.008 +1.331 13
10. Massa Ferrari 1:38.098 +1.421 19
11. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:38.161 +1.484 19
12. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:38.375 +1.698 21
13. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:38.421 +1.744 19
14. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:38.569 +1.892 20
15. di Resta Force India-Mercedes 1:38.618 +1.941 26
16. Barrichello Williams-Cosworth 1:38.678 +2.001 17
17. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:39.939 +3.262 5
18. Trulli Lotus-Cosworth 1:41.531 +4.854 22
19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:41.779 +5.102 23
20. Glock Virgin-Cosworth 1:41.830 +5.153 20
21. di Grassi Virgin-Cosworth 1:42.181 +5.504 27
22. Senna HRT-Cosworth 1:43.875 +7.198 23
23. Chandhok HRT-Cosworth 1:43.949 +7.272 20
24. Alonso Ferrari no time 6

[GTE]

Alonso's motor weer overgekookt (vermoedelijk die van Bahrain, maar toch).

Dikke klap van Buemi zo te lezen. Ik heb verder geen bewegende beelden gezien. (edit: inmiddels wel in de andere thread. Zag er toch redelijk bizar uit).

[Sander Hogendoorn]

Uitslag FP2:

Pos Driver Team Time Laps
1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:35.217 26
2. Rosberg Mercedes 1:35.465 + 0.248 22
3. Button McLaren-Mercedes 1:35.593 + 0.376 26
4. Schumacher Mercedes 1:35.602 + 0.385 28
5. Vettel Red Bull-Renault 1:35.791 + 0.574 30
6. Webber Red Bull-Renault 1:35.995 + 0.778 29
7. Sutil Force India-Mercedes 1:36.254 + 1.037 31
8. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:36.377 + 1.160 43
9. Kubica Renault 1:36.389 + 1.172 29
10. Alonso Ferrari 1:36.604 + 1.387 33
11. Massa Ferrari 1:36.944 + 1.727 36
12. Petrov Renault 1:36.986 + 1.769 27
13. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:37.421 + 2.204 32
14. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:37.431 + 2.214 33
15. Barrichello Williams-Cosworth 1:37.657 + 2.440 30
16. Liuzzi Force India-Mercedes 1:37.804 + 2.587 31
17. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:37.867 + 2.650 29
18. Trulli Lotus-Cosworth 1:39.624 + 4.407 35
19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:39.947 + 4.730 30
20. Glock Virgin-Cosworth 1:40.233 + 5.016 27
21. Chandhok HRT-Cosworth 1:41.008 + 5.791 32
22. di Grassi Virgin-Cosworth 1:41.107 + 5.890 28
23. Senna HRT-Cosworth 1:41.345 + 6.128 32
24. Buemi Toro Rosso-Ferrari

[Captain Slow]

Zag ik nou eerst Canada staan in de titel?:innocent:

[Niels Tieman]

SHANGHAI - De Zwitserse coureur Sebastien Buemi is vrijdag met de schrik vrijgekomen na een bizarre crash. Tijdens de eerste vrije training voor de Grand Prix van China schoten beide voorwielen van zijn auto plotseling los.

Het ongeluk gebeurde toen Buemi wilde remmen voor bocht 14, een haarspeldbocht na een lang recht stuk.
De snelheden daar lopen op tot ver boven de 300 kilometer per uur. De Toro Rosso van de Zwitser kwam in de grindbak tot stilstand. Buemi bleef wonderwel ongedeerd. De sessie werd tien minuten stilgelegd.
Het Italiaanse team gaf naderhand als verklaring dat een wieldrager afbrak toen Buemi afremde. Het onderdeel werd dit weekeinde voor het eerst getest.
De oorzaak van het knappen van de ophanging is nog niet bekend. De wielen vlogen door het ongeval over de omheining van het circuit, maar raakten niemand.

Button

Jenson Button reed in de eerste oefensessie de beste tijd. De regerend wereldkampioen klokte in zijn McLaren 1.36,677. De Duitser Nico Rosberg (Mercedes) was 0,071 seconde langzamer. Lewis Hamilton van McLaren zette de derde tijd neer. Michael Schumacher (Mercedes) reed de vierde tijd.
Ferrari worstelde opnieuw met problemen aan de motor. Fernando Alonso was nog maar net begonnen aan een snelle ronde, of de vlammen sloegen uit zijn bolide. De motor was opgeblazen.

bron: http://www.nu.nl/sport/2227247/bizarre-crash-buemi-tijdens-eerste-training-in-china.html

[TheRealms]

http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/47654000/jpg/_47654377_buemi-466.jpg
Tering he....

[Niels Tieman]

Allemachtig! En toen ging zijn zijn hartslag naar 200+.

[Richard117]

Het lijkt erop dat het tussen de Mercedessen gaat dit weekend.
Maar wat een klap van Buemi zeg. Het is echt heel vaag. Het is niet zo dat ze zomaar ff losschieten maar ze breken allebei tegelijk gewoon als luciferhoutjes compleet af:blink:

[Schumi rulezzzzz]

http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/47654000/jpg/_47654377_buemi-466.jpg
Tering he....
Echt nog nooit eerder gezien zoiets, zag het vanochtend op het nieuws. Bizar!

De opgeblazen motor van Alonso was inderdaad die uit Bahrain, maar goed dat ze die daar vervangen hebben.. ;)

[Darthwillie]

Gerben had al een youtube gezet in een ander draadje


http://www.youtube.com/watch?v=84-egMy9GTM

[Niels Tieman]

Mooi stukje tekst over het probleem van Buemi. :)

http://scarbsf1.wordpress.com/2010/04/16/china-toro-rosso-upright-failure/

[Pingguest]

Had Red Bull begin 2008 niet een vergelijkbaar probleem, waarna de FIA een onderzoek instelde?

[Robert Saalmink]

Echt nog nooit eerder gezien zoiets, zag het vanochtend op het nieuws. Bizar!

Nou, nooit? Was het niet Barrichello die een linkervoorwiel afbrak bij aanremmen in Hongarije? Is ook zo'n foto van.

[Schumi rulezzzzz]

Nou, nooit? Was het niet Barrichello die een linkervoorwiel afbrak bij aanremmen in Hongarije? Is ook zo'n foto van.
Nou ik bedoelde letterlijke deze situatie, dat twee voorwielen tegelijk afbreken en dat auto direct onbestuurbaar is.

De F-duct van Ferrari, duidelijk zichtbare tunnel richting de achtervleugel:

http://images.gpupdate.net/large/150853.jpg

http://images.gpupdate.net/large/150834.jpg

http://images.gpupdate.net/newsnew/150792.jpg

[Joost van den Heuvel]

http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/47654000/jpg/_47654377_buemi-466.jpg
Tering he....

Je zou zoiets maar eens op de openbare weg meemaken. :blink:

Dat is flink schrikken inderdaad.

[speed9]

Je zou zoiets maar eens op de openbare weg meemaken. :blink:

Dat is flink schrikken inderdaad.

Het zag er ook gewoon zo raar uit,want op tv zeggen ze hobbels,maar ik zag die auto niet echt op stuiteren en om ineens 2 wielen te verliezen terwijl die vast horen te zitten met een staal kabel:blink:.
Dan snap ik dit niet.

[Joost van den Heuvel]

Daar zeg je zo wat.

Dit zaakje stinkt.

Of waar zitten de wielen normaal mee verbonden via die kabels? Misschien is dat ook meteen afgebroken (lijkt me niet de bedoeling dat dat ook mee af kan breken)?

[Bramzel]

Zo spannend is het toch niet? Het zag er spectaculair uit maar de verklaring is vrij logisch als ik dit zo lees:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/82899

Nieuw onderdeel, nog niet getest en blijkt te licht bij het eerste gebruik. Dat kan gebeuren toch (alleen is het bij Toro Rosso 'gewoon pech' en is het wanneer het bij VirginGP gebeurt 'incompetent amateurisme').

[Darthwillie]

mwah, ik denk dat als je net over dat rechte stuk komt aandenderen en je ziet je voorwielen een eigen leven gaan leiden, waardoor jij ongestuurd rechtdoorschiet, het je toch wel even dun door de broek dreutelt :blink::surrender:

zelfs met die verklaring snap ik niet waarom ze zo synchroon los schieten.trouwens.

[Neo-242]

Lijkt eerder een daad van terreur:blink:

[Bram Van Der Stichelen]

Zo spannend is het toch niet?

Moet je ook ff aan Buemi gaan zeggen :p

[Dennis]

http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/47654000/jpg/_47654377_buemi-466.jpg


Screw you guys. We're going home!


:surrender:

[speed9]

Lijkt eerder een daad van terreur:blink:

:lol:Oefenen voor de crash morgen/zondag.A la Renault:thumbup:.

Als dit morgen gebeurt of zondag,dan weten we wie er achter zit....

[Tjerk Korving]

Bij het aanremmen komen er ook niet bepaald misselijke krachten vrij. Hobbels zullen er denk ik dan ook vrijwel niets mee te maken hebben. En kabels zullen met zulke snelheden ook bar weinig meer uitmaken, je kan ze ook niet ongelimiteerd dik maken zonder er hinder van te hebben.

Maar wel even een bizar gezicht zo.

[Fr3d]

tja je mag als team niet zo veel meer testen dus doe je het tijdens de practise...
lijkt me iig een unieke ervaring voor op zijn race cv :)

[Kim Van Der Stichelen]

Coulthard had toch ooit ook zie iets? Alleen maakte die een fout en door de slag op de curb gingen de wielen vliegen.

YouTube- Coulthard Crash Malaysia 2008

[Dennis]

Liuzi :(

[Dennis]

Hele vette Q3. Wat close zeg.

[petervdveen]

En nu moeten ze het in de race nog doen. RB in de kwali wel weer goed..
Massa is duidelijk niet blij...

Button btw wéér voor Hamilton..

[Sander Hogendoorn]

Schumacher ruim 0.7 langzamer dan Rosberg.. McLarens ook wat tegenvallend. Kubica maar 0.2 van Massa af, nog even en die gaat zich ook met de top bemoeien.

Verder mooie quali, lekker close :)

[Markie]

- Knappe lap van Vettel, 1e keer sneller dit weekend als zijn teamie op het moment dat het echt telt. :thumbup:

- Alonso en Rosberg, duidelijk sneller dan hun teamie :cool:

- Button nette lap, Hamilton laat ineens 3/4 tiende liggen in laatste sector (zonder fout, zag niets? ), zal wel flink pissed zijn :blushing:

En nog een keer zo'n Q. van Luizi en dan kan DiResta in die bak laten zien hoe het ook kan ;)




Volgens Vettel 100% kans op regen morgen, alleen de vraag hoeveel en wanneer, dus laat maar komen :thumbup:

[Pingguest]

En dan te bedenken dat Red Bull nog F-duct heeft.

[Darthwillie]

Het is wel close allemaal :blink: Massa is maar 0.2 sec langzamer, dat is het verschil tussen p3 en p7 :huh1:

Mijn bewondering voor Vettel wordt steeds groter. Druk lijkt hij van zich af te schudden alsof het niets is.

Benieuwd wat het wordt qua regen morgen. Behalve Massa was volgens mij Webber ook niet echt gelukkig.

Schumacher snap ik niets van, ik hoop voor hem echt dat hij zijn setup op regen heeft ingesteld, anders valt het me erg tegen.

[speed9]

Het is wel close allemaal :blink: Massa is maar 0.2 sec langzamer, dat is het verschil tussen p3 en p7 :huh1:

Mijn bewondering voor Vettel wordt steeds groter. Druk lijkt hij van zich af te schudden alsof het niets is.

Benieuwd wat het wordt qua regen morgen. Behalve Massa was volgens mij Webber ook niet echt gelukkig.

Schumacher snap ik niets van, ik hoop voor hem echt dat hij zijn setup op regen heeft ingesteld, anders valt het me erg tegen.

Ik denk gewoon dat Vettel een goeie wagen heeft voor zijn zelf en ook op zijn talent rijd,maar Webber een halve Vettel wagen heb,maar talent te kort komt.

Vraag me af : Als morgen gaat regenen,hoeveel er naar beneden komt:surrender:

Ik hoop echt dat Schumacher een 75%Regen setup heeft,om zo de plekken goed te maken,anders vind ik gewoon dat die een verkeerde keus maakte om voor Mecedes te rijden.

[Niels Tieman]

Waarom heeft Schumacher een foute keuze gemaakt? Tot op heden is hij niet sneller dan Rosberg (die sowieso onderschat word in mijn ogen). Dus laat hem eerst zijn teamgenoot verslaan en dan naar de rest van de concurrentie kijken. Hij haalt blijkbaar nog niet alles uit de auto.

:) Ik ben geen Schumacher-fan overigens maar ik word wel een beetje simpel van het feit dat mensen hem al afschrijven voordat er überhaupt een fatsoenlijke conclusie te trekken valt. Geef die man even de tijd. Het maakt hem niet minder legendarisch en het doet niets af aan zijn geschiedenis.

[Schumi rulezzzzz]

Vind het briljant van Alonso dat hij gelijk vanaf het begin van het seizoen het mes tussen de tanden heeft en laat zien dat hij dé man is voor de toekomst bij Ferrari. Het is voor mij duidelijk dat hij toch op het rijdersvlak het verschil kan maken en altijd het maximale uit de auto haalt.

Alonso kan ook wel aardig uit de voeten in de regen, dus laat het maar regenen. Op een droge baan gaat Red Bull het vrij eenvoudig winnen denk ik.

[Tjerk Korving]

En Mercedes komt ook nog eens met updates van de wagen en me dunkt dat er dan ook wel wat onderstuur zal worden weggenomen. Dan kan alles ineens een heel ander verhaal worden. En dan nog, de man heeft drie jaar niet geraced. Als je ook hoort wat hij brengt aan feedback voor het team dan is hij van grote waarde en kan het alleen maar beter worden als ze alles goed verwerken. Begin stiekem wel meer waardering voor hem te krijgen. :D

[Schumi rulezzzzz]

Als je ook hoort wat hij brengt aan feedback voor het team dan is hij van grote waarde en kan het alleen maar beter worden als ze alles goed verwerken. Begin stiekem wel meer waardering voor hem te krijgen. :D
Hij is ook zo relaxed in de interviews die hij geeft zoals Coulthard terecht opmerkte. Die arrogante houding is er helemaal vanaf lijkt het.

[Stefan van Renselaar]

Massa en Schumacher worden wel door hun teamgenoten om de oren gereden, dat is niet te ontkennen.

Vettel toch weer sterk en ook Alonso weer gewoon 3e op de grid.

[petervdveen]

Massa en Schumacher worden wel door hun teamgenoten om de oren gereden, dat is niet te ontkennen.

Vettel toch weer sterk en ook Alonso weer gewoon 3e op de grid.
Schumacher wel, maar toch vind ik dat je hem er dit hele jaar niet op zult kunnen afrekenen, al zal hij voor het einde van het jaar wel wat dichter in de buurt moeten komen, maar dat van Massa slaat echt nergens op.
2-tiende achter je team genoot is niet 'om de oren rijden' hoor.. Hij gaf zelf toe dat hij de laatste bocht een fout had gemaakt..
Ik vind dat Massa het dit jaar verschrikkelijk goed doet. Nu nog wereldkampioen worden en mijn jaar is weer goed:rolleyes:

[Neo-242]

Peter, welke bril heb je op?:D

Schumacher stelt zwaar teleur, punt. Ik zie het dit seizoen niet meer veranderen. Ik denk dat Mercedes spijt heeft niet Heidfeld in de wagen gezet te hebben. De comeback levert vooralsnog niets op, vooral mindere publiciteit voor Mercedes.

[Pingguest]

De come-back van Schumacher levert bovenal gezeur op. Met name van journalisten en fans die hem toch nooit mochten.

[Jeroen Ursem]

Ik denk dat met Heidfeld in die wagen er niet veel anders was geweest, Rosberg gaat gewoon lekker ;)

[petervdveen]

Peter, welke bril heb je op?:D

Schumacher stelt zwaar teleur, punt. Ik zie het dit seizoen niet meer veranderen. Ik denk dat Mercedes spijt heeft niet Heidfeld in de wagen gezet te hebben. De comeback levert vooralsnog niets op, vooral mindere publiciteit voor Mercedes.
Qua bril bedoel je dan te opzichte van shumacher of massa?

En ik denk dus dat schumacher dit jaar ook helemaal niet hoeft te veranderen..
Hij heeft drie jaar niet gereden.
Ga jij eens drie jaar niet lopen en kijk dan eens of je binnen een paar maanden een marathon kunt lopen.

[Tjerk Korving]

Kom aan zeg, we hebben net 3 van de 19 GP's achter de rug. Het is ook maar een mens en je zal ook de tijd moeten hebben om de wagen naar je hand te zetten. Het is algemeen bekend dat hij graag een oversturende wagen heeft en dat is nou precies wat de Mercedes niet is momenteel. Onderschat vooral Rosberg niet zou ik zeggen.

[CuqeBaqer]

Ik denk dat met Heidfeld in die wagen er niet veel anders was geweest, Rosberg gaat gewoon lekker ;)

Sterker nog denk dat Heidfeld nog minder met de auto zou doen.

[NS]

Sterker nog denk dat Heidfeld nog minder met de auto zou doen.

+1

en ik durf ook nog wel te beamen dat Schumacher een stuk meer feedback weet te geven dan Heidfeld

[Darthwillie]

Sterker nog denk dat Heidfeld nog minder met de auto zou doen.
geloof ik niet, Schumacher moet 3 jaar rust overbruggen, dat hoeft Heidfeld niet., of dat aan het eind van het seizoen nog zo is geloof ik niet. Om de een of andere reden is door veel mensen onderschat hoe moeilijk het is om terug te komen. Schumacher moet in zijn ritme komen, maar ik twijfel er niet aan dat het nog gaat gebeuren.

[bobskink]

Ik denk het ook niet en so wat, op dit moment gaat hij af. Hoe het wordt gedraaid of gekeerd, van Schumacher verwacht je dat hij zijn teamgenoot klopt. In de F1 krijg je weinig tijd om je te bewijzen, zo gaat het nu éénmaal. Akkoord dat hij een beetje tijd verdient, maar Badoer had veel minder recht op tijd vorig jaar.

De race van morgen, ik vrees dat het een beetje eentonig gaat beginnen te worden, Vettel lijkt alweer te sterk. Ik hoop op een plensbui.

[petervdveen]

maar Badoer had veel minder recht op tijd vorig jaar.

Als die net zo had gereden als schumacher nu doet had je echt niemand horen klagen en had hij zéker het seizoen afgemaakt...

[Neo-242]

Schumacher heeft wel getest in een GP2 wagen en heeft daarna het normale testseizoen kunnen afwerken met zijn Mercedes F1. Dat was Badoer allemaal niet gegund. En uiteraard is Schumacher van een ander kaliber dan Badoer;)

[Dennis]

"We expect rain and we expect it fairly soon".

:thumbup:

[Sander Hogendoorn]

Woei, het regent al een beetje :)

[NS]

hopen dat het doorzet dan!

net de tv aangezet :)

[clipto]

Begin is weer lekker hectisch :D
Valse start van Alonso?

LOL die bandenwissels :D
Geweldig dit!

[clipto]

Whoa! Hamilton pakt 2 man in 1 bocht :D
(en RTL7 had reclame :huh1:)

[Joost van den Heuvel]

Vreemd overigens dat Hamilton geen waarschuwing (of straf) krijgt voor 2x op een illegale manier de pitstraat in rijden en dan ook nog die actie in de pitstraat zelf.

[Stefan van Renselaar]

Ik zie Massa wel weer Alonso de hele race ophouden..

[Darthwillie]

actie in de pitstraat was volgens mij niets aan de hand, ze werden tegelijk weggestuurd.

Schumacher weet Hamilton knap af te houden :thumbup:

[Stefan van Renselaar]

Vreemd overigens dat Hamilton geen waarschuwing (of straf) krijgt voor 2x op een illegale manier de pitstraat in rijden en dan ook nog die actie in de pitstraat zelf.

Ja, een drive through zou het minimaal zijn, maar 3 zou wel zo eerlijk zijn...

[Stefan van Renselaar]

Iedereen weer de pits in :D

Maar Hamilton-Vettel wordt dus na de race besloten...

[Joost van den Heuvel]

Dat is dus weer lekker consequent (not).

En nu de safety car, maar waarom?

edit:
Alonso flikt Massa hetzelfde als Hamilton bij Vettel deed bij inrijden pitstraat. Neem aan dat ie er nu dus voor zit.

[Darthwillie]

Alonso is ergens Massa toch voorbijgekomen, oeh, in de pitstraat LOL

[Stefan van Renselaar]

Alonso is ergens Massa toch voorbijgekomen, oeh, in de pitstraat LOL

Beter dan de hele race achter hem vastzitten ;)

[Darthwillie]

geinig, beniewd of dat legaal is, maar wel briljant, zou graag Massa's pitradio horen. :lol:

[Fr3d]

ik vind em weer leuk vandaag

[Pingguest]

Button en banden; hij lijkt steeds goede keuzes te maken.

[Joost van den Heuvel]

Hamilton heeft ook nog Webber eraf geduwd net voor de "herstart". In ieder geval ziet Webber dat zelf zo.

Ben benieuwd of daar nog een staartje aan zit.

En nee, ik heb niks tegen Lewis. Hij doet het toch allemaal zelf (en/of een Red Bull coureur).

[Darthwillie]

rare actie van Button daar, crashte bijna het hele veld acheter de SC

[Stefan van Renselaar]

rare actie van Button daar, crashte bijna het hele veld acheter de SC

Daar zou hij inderdaad een straf voor moeten krijgen, bij de BBC hadden ze het over een regel dat je niet onnodig mag remmen, accelereren of andere manoeuvres maken die rijders in gevaar brengen.

[Joost van den Heuvel]

Idd, vond dat ook al vreemd.

Ze zeggen nu ook dat je daar al in mocht halen (waar Webber werd ingehaald). Dus dat was in feite al NA de herstart.

[Joost van den Heuvel]

Het is flink glibberen. Maar toch niet nat genoeg om naar full wets over te stappen lijkt me.
edit: Misschien omdat de inters al redelijk versleten zijn. Ze komen nu binnen voor een nieuw setje.

Mooi gevecht tussen Schumi en Sutil. En ook Hamilton en Rosberg.

[Stefan van Renselaar]

Het is flink glibberen. Maar toch niet nat genoeg om naar full wets over te stappen lijkt me.
edit: Misschien omdat de inters al redelijk versleten zijn. Ze komen nu binnen voor een nieuw setje.

Mooi gevecht tussen Schumi en Sutil. En ook Hamilton en Rosberg.

Ik was naar full wets gegaan als je inters toch afgesleten zijn en het wordt nu toch weer wat natter.

[speed9]

het is wel een hele leuke race zo regen,droog,regen.

Valt op 2 stops tegen 6stoppers.

Button heeft echt moeite met die kale banden,zou wel erg moeilijk krijgen de laatste rondes(Hamilton heeft ook kale banden zo te zien).

Schumacher rijd wel heel tegen vallent,want je zou haast kunnen zegen dat die de regen koning was,maar nu heeft die er echt moeite mee.

[Joost van den Heuvel]

Het is nog niet afgelopen. Er zijn er een hoop die aan het eind van hun banden zitten of zo.

Petrov pakt nu Schumi weer terug een Rosberg lijkt ook weer een klap sneller dan Hamilton nu.
edit:
Kom op Petrov! Pak Webber.. en idd.. hoppa! (Webber gleed de bocht een beetje uit)

[clipto]

Schumi mist gewoon de tractie uitkomend bij de bochten, je ziet de mannen om hem heen dan echt gewoon naar hem toe/bij hem wegrijden.
Petrov is scherp aan het eind vd race in ieder geval, die pakt nog ff gauw wat plekjes.
Erg netjes gereden van deze rookie!

[Joost van den Heuvel]

Knappe race van Alonso. Bijna niet in beeld geweest maar toch maar ff 4e inclusief z'n straf.

Button de race vooral gewonnen met z'n pitstop strategie. Twee pitstops minder en net voor Hamilton gefinisht.

[Pingguest]

Het was een mooie race.

[Darthwillie]

Gave race, vraag me wel af of het nog een staartje krijgt, Button met zijn SC manoeuvre, Hamilton/Webber in de pits, Alonso/Massa pitingang :blink:

[CavaF1]

Alonso laat hier duidelijk merken dat hij een individualist is en geen teamplayer. Als er 1 iemand is die je op dergelijke manier niet inhaalt dan is het je teammaat wel. Dan had hij maar niet te snel moeten vertrekken. Het is zijn eigen schuld dat hij achter Massa is terecht gekomen.

[Stefan van Renselaar]

Schumi mist gewoon de tractie uitkomend bij de bochten, je ziet de mannen om hem heen dan echt gewoon naar hem toe/bij hem wegrijden.
Petrov is scherp aan het eind vd race in ieder geval, die pakt nog ff gauw wat plekjes.
Erg netjes gereden van deze rookie!

Dat probleem had hij al in de kwalificatie en is alleen maar erger geworden. Had je BBC gekeken, dan had je dat geweten :p

[Pingguest]

Alonso laat hier duidelijk merken dat hij een individualist is en geen teamplayer. Als er 1 iemand is die je op dergelijke manier niet inhaalt dan is het je teammaat wel. Dan had hij maar niet te snel moeten vertrekken. Het is zijn eigen schuld dat hij achter Massa is terecht gekomen.

Alonso is inderdaad geen teamspeler, maar een echte killer. Over het algemeen zijn alle grote kampioenen zo en Ferrari heeft daar duidelijk een keuze voor gemaakt.

[TheRealms]

YEAAAAAH! WOEHOEEEE!! Weer een overwinning in de pocket!! Hij laat toch zien dat mensen hem onderschat hebben, geef toe, iedereen hier verwachte Lewis 4-0 zowel in quali als in races nu.....

[Richard117]

Erg gave race zo, wat een beetje wisselvalligheid qua weer wel niet kan doen.
Hier thuis doen we iedere race een poultje en ik had m'n geld op Button gezet, goede gok geweest dus :thumbup:

Denk dat Hamilton een straf gaat krijgen voor een onveilige pit-release. Sowieso zat hij al aan de verkeerde kant bij het inkomen van de pitlane. Dus als er gestraft gaat worden, zal het eerder voor Hamilton dan voor Vettel zijn.

[Stefan van Renselaar]

Plaats|Rijder|Puntensysteem '10|Puntensysteem '09
1.|Button|60|23
2.|Rosberg|50|20
3.|Alonso|49|20
3.|Hamilton|49|20
5.|Vettel|45|18
6.|Massa|41|16
7.|Kubica|40|17
8.|Webber|28|8
9.|Sutil|10|4
10.|Schumacher|10|3
11.|Liuzzi|8|2
12.|Petrov|6|2
13.|Barrichello|5|1
14.|Alguersuari|2|0
15.|Hulkenberg|1|0

Plaats|Constructeur|Puntensysteem '10|Puntensysteem '09
1.|McLaren-Mercedes|109|43
2.|Ferrari|90|36
3.|Red Bull-Renault|73|26
4.|Mercedes|60|23
5.|Renault|46|19
6.|Force India-Mercedes|18|6
7.|Williams-Cosworth|6|1

[TheRealms]

Ik zou zeggen eerder voor Vettel, je kan in de beelden heel goed zien hoe Vettel hem (onnodig) helemaal naar buiten duwt. Als Lewis 1 van die draden daar had geraakt was het finito.

[Marc Vos]

Leuke race weer. Prachtige actie van Alonso om zo even Massa te pakken, die twee zullen nooit vrienden worden. Ik vond het een hele gave actie en ik hoop dat hier dan ook geen straffen voor worden uitgedeeld. We willen toch actie op de baan zien? Button ook weer erg knap gereden. Hij laat zien dat hij een goede en snelle coureur is. Ik had eerst verwacht dat Hamilton hem helemaal zoek zou rijden maar dit is zeker niet het geval. :)

[Sander Hogendoorn]

Mooie race :thumbup:

Vettel en Hamilton werden vrijwel tegelijk weggestuurd.. Vettel misschien een fractie eerder maar dat is onmogelijk waar te nemen door de lollypop man. Dat Hamilton amper van zijn plek kwam zorgde ervoor dat hij naast/achter Vettel kwam, maar dat heeft dus niets te maken met iemand wegsturen terwijl er iemand in de pitlane aankomt.

Dat Vettel hem vervolgens bijna in de kabels van andere teams duwt vind ik persoonlijk lomper ;)

Alonso snijdt zichzelf helaas in de vingers, anders stond hij makkelijk op het podium. Massa wel compleet zoek gereden inclusief een drive through :)

[cookie]

Wat een super race weer :thumbup: Button echt masterlijk in het inschatten van de weersomstandigheden, net als Rosberg.

Hamilton weer ongelooflijk gereden, de beste racer in F1 met weer een paar super inhaalmaneuvres.

Pitlane incident was niks mis mee. Zoals Eddie Jordan net zei kan de lollypop man dat nooit perfect inschatten, hij laat Lewis een fractie van een seconde na Vettel vertrekken.

Als er een penalty komt, dan voor Vettel omdat ie Hamilton bijna in de luchtslangen duwde.

edit: Sander ziet het blijkbaar hetzelfde, maar was op dat moment dit bericht aan het typen :)

Verder ook de Renault rijders weer erg goed bezig, Petrov heeft nu al meer laten zien dan Piquet en Grosjean in al hun races.

[Neo-242]

Machtige race! Top overwinning voor Button en verdiend leider van het kampioenschap.
Alonso reed ook een magistrale race en moest Massa op die manier voorbij. Anders had hij in hetzelfde scenario gezeten dan de vorige wedstrijden en achter de trage Massa moeten blijven. Wat het verschil is tussen beide heren kan je aan het eindresultaat zien :)

Renault absoluut top met zowel Kubica als Petrov dik in de punten. Petrov valt me echt reuze mee, véél beter dan verwacht.

Slimme race van Rosberg met een oververdiend podium. Schumacher verbleekt erbij. Het was bij momenten zielig om hem zo om de oren te zien gereden worden door de jongere generatie. Wel knap hoe hij Hamilton een tijdje achter zich hield.

Knappe race, hopelijk raken ze nu op tijd in Barcelona :)

[Joost van den Heuvel]

Na de beelden nog eens gezien te hebben, moet je idd wel concluderen dat ze Hamilton alleen maar achteraf gezien te vroeg hebben weg laten gaan (en dan dus meer omdat ie niet goed weg kwam). Dus daar zal hij wel geen straf voor krijgen.

Er werd niet gerept over de incidenten bij de pit ingang (2x Hamilton en 1x Alonso), dus blijkbaar mag je hier buiten de lijnen de pitstraat inrijden. Anders hadden ze het toch minimaal laten weten lijkt me. Wel verwarrend omdat op (sommige?) andere circuits het weer niet mag.

[Neo-242]

Is het niet gewoon zo dat je niet mag inhalen na een bepaalde markering gepasseerd te zijn in de pitlane?

Wat Hamilton deed vond ik dan weer wel gevaarlijk, als je al ingestuurd hebt om het rechte stuk op te gaan dan toch nog beslissen de pits in te duiken en een heel stuk af te snijden. Voor hetzelfde geld zit daar dan plots een wagen die je niet gezien hebt...

[Pingguest]

Het incident tussen Vettel en Hamilton is gewoon racen en straffen zijn niet nodig.

[Dennis]

Het was weer een heerlijke race. Eigenlijk de hele race gebeurde er wel wat. Alonso knap terug gevochten en het is nu toch wel duidelijk dat het qua rijders titel dit jaar van hem moet gaan komen bij Ferrari.

Absolute held is toch wel Hamilton. Als Ferrari fan moet ik toch wel toegeven dat het absoluut genieten is om die man te zien rijden. Al een paar races is hij gewoon de smaakmaker van het veld. Helemaal super.

[Markie]

Lekker veel actie op de baan, dus weer heerlijk genoten.


Pit entry witte lijnen zijn ter orientatie only, dus die mogen overreden worden. Daarom top actie van Fernando, maak je gelijk de verhoudingen binnen je team duidelijk, zal wel niet ten goede komen aan de sfeer, maar das met Alonso zo wie zo een gegegeven.

- Button, wederom top en laat zien dat F1 meer is dan alleen hard rondjes rijden en de verdiende leider in het kampioenschap.

- Hamilton, wederom magistraal. Blijft echt fantastisch om te zien hoe die man op het randje van de grip kan racen en toch altijd die controle houdt. Pitsstop met Vettel race incident, leek erger als het was doordat Lewis op die blauwe Alianz reclame spinde en snelheid verloor en Vettel had niet naar rechts gehoeven, maar geen schade dus geen gezeur please.

- Rosberg, moeilijk in te schatten, want het kan maar zo zijn dat die Mercedes een stukkie minder is dan de rest en dan was het echt top, anders had er misschien net iets meer ingezeten.

- Alonso, na Hamilton meest getalenteerde van het hele stel en dat liet die vandaag ook weer zien, briljante actie op zijn teamgenoot pit in.



En die intermeds gingen er trouwens erg rap aan, als je bijv. zag hoe Petrov die bijna als laatste wisselde overschot had op mannen die een aantal ronden eerder pitten..... hoop dat Bridgestone dat lekker zo laat. :P

Benieuwd of ze nog gaan kijken naar die herstart van Button, beetje lomp, maar hoop het niet omdat uiteindelijk daar ook niemand sschade reed, dus een reprimande in de volgende drivers meating lijkt me genoeg ;)

[Sander Hogendoorn]

Button heeft vroeger (Monza 2000) goed afgekeken van Schumi, hij was toevallig zelf het slachtoffer toen :p

[Neo-242]

Hamilton is absoluut top spektakel, maar je ziet ook wel dat hij véél van zijn banden vergt. Dat is zijn rijstijl uiteraard.

[Schumi rulezzzzz]

Vermakelijke race, maar ik zit continu met 1 vraag: Hamilton duwde Webber met de herstart naar buiten en haalt toch voor S/F in? Dat is toch een 100% penalty?

[Dennis]

Vermakelijke race, maar ik zit continu met 1 vraag: Hamilton duwde Webber met de herstart naar buiten en haalt toch voor S/F in? Dat is toch een 100% penalty?

Er ligt een "Safety Car restart" lijn voor de laatste bocht. Vanaf dat punt mag je inhalen.

[Captain Slow]

Dat mag toch pas na start/finish?:huh1:

[Markie]

Vermakelijke race, maar ik zit continu met 1 vraag: Hamilton duwde Webber met de herstart naar buiten en haalt toch voor S/F in? Dat is toch een 100% penalty?

Neen.

Idere circuit heeft een start punt na een eventuele herstart (SC) en dat is niet de S&F lijn. Vandaag lag dat punt voor de laaste bocht, vandaar alles ok.


Dubbel, zoals gewoonlijk :innocent:

[cookie]

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/chn-document-39.pdf
en
http://fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/chn-document-40.pdf

Geen penalty

[Richard117]

Dat mag toch pas na start/finish?:huh1:

Dat dacht ik dus ook. Als de SC naar binnen gaat bepaalt de koploper het tempo en het moment dat er gestart wordt. Maar dat is dus niet zo?

[Sander Hogendoorn]

Vermakelijke race, maar ik zit continu met 1 vraag: Hamilton duwde Webber met de herstart naar buiten en haalt toch voor S/F in? Dat is toch een 100% penalty?

Was een chaotische restart ja, maar blijkbaar mocht het. Vettel zat ook al aan de binnenkant van Hamilton waardoor hij naar buiten moest.

[Schumi rulezzzzz]

Er ligt een "Safety Car restart" lijn voor de laatste bocht. Vanaf dat punt mag je inhalen.

Goed, weer wat geleerd thnx!

[TheRealms]

Vettel en Hamilton komen weg met reprimande

18 april 2010 / Uitslagen / Foto's

Sebastian Vettel en Lewis Hamilton hebben allebei een officiële waarschuwing gekregen voor de gevaarlijke manier waarop zij door de pitstraat reden tijdens de Grand Prix van China. Het tweetal reed zij aan zij door de pits.

Na beide coureurs gehoord te hebben en bestudering van de videobeelden kwam de wedstrijdleiding in Shanghai tot de conclusie dat zowel Vettel als Hamilton gevaarlijk had gereden en dat beide coureurs een reprimande moesten krijgen.

Hamilton over het incident: "Naar mijn beleving was er niets aan de hand. Het team stuurde me op het juiste moment weg. Ik had alleen wat wielspin toen ik weer weg reed. Sebastian drukte me nog een beetje naar rechts, maar volgens mij is alles verder eerlijk verlopen." Vettel had een iets andere lezing: "Het leek erop dat Lewis mij probeerde aan te tikken. Ik ben blij dat ik geen lekke band heb opgelopen."

Hamilton behoudt dus zijn tweede plaats en Vettel blijft zesde.

http://images.gpupdate.net/newsnew/151296.jpg

[Tazz]

dat is al de 2de voor Hamilton.. hoeveel moet ie er nog krijgen voor dat hij straf krijgt?

[Stefan Kollee]

Volgens het aloude spreekwoord nog één.

[Jeroen Ursem]

Hamilton die daar dwars ging was nogal link, maar Vettel's wegdruk actie in de pitstraat vond ik ook niet kunnen, goed dat ze enkel een reprimande krijgen.

[cookie]

Waarom niet zoals in de indycar en nascar, als je je pit verlaat direct naar de buitenbaan (verst verwijderd van de garages) zodat er plaats is voor de anderen om hun pit plaats te verlaten. Dat deed Vettel hier zeker niet.

Het blijft een race en in pitlane gaat die gewoon verder. Goed van de stewards om geen straffen te geven. Dit jaar nog geen situaties gehad zoals voorgaande jaren, toen er voor de meest belachelijke dingen een straf werd uitgedeeld.

[Pingguest]

Waarom niet zoals in de indycar en nascar, als je je pit verlaat direct naar de buitenbaan (verst verwijderd van de garages) zodat er plaats is voor de anderen om hun pit plaats te verlaten. Dat deed Vettel hier zeker niet.

Het blijft een race en in pitlane gaat die gewoon verder. Goed van de stewards om geen straffen te geven. Dit jaar nog geen situaties gehad zoals voorgaande jaren, toen er voor de meest belachelijke dingen een straf werd uitgedeeld.

Het systeem waarbij oud-coureurs meebeslissen lijkt haar vruchten af te werpen.

[Richard117]

Waarom niet zoals in de indycar en nascar, als je je pit verlaat direct naar de buitenbaan (verst verwijderd van de garages) zodat er plaats is voor de anderen om hun pit plaats te verlaten. Dat deed Vettel hier zeker niet.

Het blijft een race en in pitlane gaat die gewoon verder. Goed van de stewards om geen straffen te geven. Dit jaar nog geen situaties gehad zoals voorgaande jaren, toen er voor de meest belachelijke dingen een straf werd uitgedeeld.

http://images.gpupdate.net/newsnew/151296.jpg

Waar zit Vettel? :innocent:

[CavaF1]

Ook al heeft Schumacher geen al te beste race gereden, hij heeft Hamilton wel les gegeven hoe je defensief rijdt. Proper en fair. Iets wat Lewis eens goed moet bestuderen.
Ik zal blij zijn dat heel het veld een F-duct heeft zoadat ze met gelijke wapens strijden.

[Sander Hogendoorn]

Ook al heeft Schumacher geen al te beste race gereden, hij heeft Hamilton wel les gegeven hoe je defensief rijdt. Proper en fair. Iets wat Lewis eens goed moet bestuderen.
Ik zal blij zijn dat heel het veld een F-duct heeft zoadat ze met gelijke wapens strijden.

Weer hetzelfde liedje als vorig jaar met de diffusers.. Er is gewoon een team slimmer geweest dan de rest. Vind ik persoonlijk mooi om te zien hoe teams elkaar kunnen aftroeven dmv dit soort geniale uitvindingen.

[Maverick]

Sorry hoor. Maar ik had Vettel en Hamilton beide uit de race gehaald dmv een zwarte vlag. Dit was toch gewoon ongelooflijk gevaarlijk. Er loopt daar niet voor niets een 2 meter brede lijn door de pitstraat. Race doe je maar op het circuit, niet in de pits. Wat nu als er een team klaar had gestaan om een pitstop uit te voeren. Had Hamilton dan 3 monteurs omver gereden? Hij reed bijna over de wheel guns heen.
En Vettel doet er nog eens een schepje bovenop door hem er expres heen te duwen.
Naar mijn mening onacceptabel. Elkaar eraf beuken doe je maar op de baan, waar je er alleen je zelf mee in gevaar brengt en geen monteurs.

[cookie]

http://images.gpupdate.net/newsnew/151296.jpg

Waar zit Vettel? :innocent:


niet waar hij moet zitten, hij zou helemaal links moeten rijden (rechts op die foto)

[Joost van den Heuvel]

Wat ik me dus afvroeg is of het je überhaupt met 2 wagens naast elkaar door de pitstraat mag rijden. Ik denk dat Vettel gewoon geen zin had in dat geintje dat iemand onlangs nog 'geflikt' werd (inhalen in de pit exit). Daar had Hamilton misschien kans toe gehad als hij er tot de pit exit langs was blijven zitten.

[JossNL]

Vettel zat er voor, dus is het m.i. geen verschil met het van de baan af drukken uitkomen bocht wat nogal gebruikelijk is geworden.

[Bramzel]

Dat vind ik inderdaad ook wel opvallend; beetje naar buiten duwen is prima, maar ze gaan wel heel ver de laatste tijd.

Aan de andere kant kan ik ook wel genieten van die pittige gevechten, net zoals Hamilton en Vettel in de pitlane; het zag er spectaculair uit, het was mooi om te zien, niemand raakte gewond. Dus waarschuwen, aanpassen in de reglementen voor een volgende keer en weer door :)

[Joost van den Heuvel]

Nja, correct me if I'm wrong, maar ik heb idee dat Hamilton die toon wel heeft gezet.

Hij doet dat echt heel vaak. Voor de eerste keer dat me dat opviel was die keer op Hockenheim in de Spitzkehre. Iedereen vond het een briljante manoeuvre, maar hij duwde wel z'n tegenstander de baan af (die zat er nog gewoon naast).

Ik vind het een briljante coureur, daar niet van, maar hij is toch wel een beetje de nieuwe Schumacher.

[Requiem84]

Alonso begon er in 2007 al mee, vooral de start op Spa van dat jaar staat me nog helder voor de geest.

[Tjerk Korving]

Nou heb je coureurs die de regels eens buigen en nou is het ook niet goed. Niet zo lang geleden werden ze allemaal maar bestempeld als saai....

[Richard117]

niet waar hij moet zitten, hij zou helemaal links moeten rijden (rechts op die foto)

Je had het toch over de buitenste baan? Volgens mij zit Vettel daar gewoon. ;)
Niet dat ik straffen wil zien ofzo, want ik juich dit alleen maar toe. Laat er maar wat actie zijn :thumbup:

[bobskink]

Het meeste is al gezegd. Maar hoe streng de FIA de vorige jaren was, hoe laks ze nu zijn.
Nelson Piquet jr, euh ik bedoel Michael Schumacher moet toch echt beginnen vrezen voor zijn zitje. Hij heeft er wel terug een record bij, dat is op zich wel nice.

[Bramzel]

Het meeste is al gezegd. Maar hoe streng de FIA de vorige jaren was, hoe laks ze nu zijn.

Mwaoh, laks zou ik het niet willen noemen. Het lijkt er meer op dat ze de rijders weer meer willen laten vechten, iets wat me een verdienste lijkt van de ex-f1-coureurs in de stewards-board.

[bobskink]

Mwaoh, laks zou ik het niet willen noemen. Het lijkt er meer op dat ze de rijders weer meer willen laten vechten, iets wat me een verdienste lijkt van de ex-f1-coureurs in de stewards-board.
Misschien, maar Alonso zijn inhaalmanoeuvre op Massa bij de pitingang vond ik toch niet zo volgens de regels. Voor de rest was wel Alonso heerlijk gemotiveerd aan het racen.
Ook het vertragen van Button vond ik super laf en gevaarlijk, Schumacher deed het ook ooit, maar deze keer was het nog een stapje erger.

[Sander Hogendoorn]

Quote van Massa:

As for the passing move Fernando made, I ended up on a puddle of water coming out of the hairpin and slightly lost control of the car: he managed to get inside me, passing me going into the pit lane.

http://www.formula1.com/news/headlines/2010/4/10681.html

[GTE]

Button werd zelf nog ns slachtoffer van zon actie van Schumacher (sterk vertragen in de SC periode). Monza 2000 meen ik.

[Ellu]

Voor of na de pitstraat vind ik ok. Maar het Vettel/Hamilton gebeuren was gewoon gevaarlijk. Er werden mensen onnodig blootgesteld aan risico...

[Jeroen Ursem]

YouTube- Monza 2000 Restart

[bobskink]

Quote van Massa:
http://www.formula1.com/news/headlines/2010/4/10681.html
Als Massa dit direct zei nadat hij uit zijn wagen stapte geloof ik het, anders niet. Maar ik heb het nog niet opnieuw gezien.

Voor of na de pitstraat vind ik ok. Maar het Vettel/Hamilton gebeuren was gewoon gevaarlijk. Er werden mensen onnodig blootgesteld aan risico...
Vettel week toch wel zwaar uit naar rechts toen Hamilton naast hem zat.
Hamilton en Pitstops, het is ondertussen een apart verhaal. Wat hij nu deed bij het inrijden begreep ik toch ook moeilijk.

PS, weet iemand hoeveel keer Schumacher ingehaald is en of het mogelijk een nieuw record is?

[Jeroen Ursem]

Je kan zeggen wat je wil, maar de komst van Schumacher zorgt er wel voor dat er meer ingehaald word in de formule 1 :innocent:

[Stefan van Renselaar]

Je kan zeggen wat je wil, maar de komst van Schumacher zorgt er wel voor dat er meer ingehaald word in de formule 1 :innocent:

Inderdaad, maar dat komt omdat hij zo langzaam is en iedereen hem inhaalt ;) :p

[CuqeBaqer]

Inderdaad, maar dat komt omdat hij zo langzaam is en iedereen hem inhaalt ;) :p

Wacht jij nou maar tot Alonso in de 40 is.

[Stefan van Renselaar]

Wacht jij nou maar tot Alonso in de 40 is.

Ik maak een grapje ;)

[CuqeBaqer]

Dat weet ik, maar jij bent nogal anti Schumacher en pro Alonso.

[Captain Slow]

Anti alles wat niet Alonso is:p

[Markie]

Alonso begon er in 2007 al mee, vooral de start op Spa van dat jaar staat me nog helder voor de geest.
Tim, ik denk dat iemand vast wel beelden uit de 60/70-er jaren kan vinden, waar dit toen ook al de norm was.

Als je binnenkant hebt, stuur je iets later in, en dan iets later op het gas om de ander even op te vangen en lekker uitlaten lopen naar de buitenkant, ABC van verdedigend rijden. (Als voorbeeld, zie deze race MS die zowel Massa als Hamilton even op het gras zet, het vb van "Proper en fair" ;) )


Vind het heerlijk wat Alonso deed en Lewis en Sebas in de pit, niet overdrijven was niets gevaarlijks aan, gewoon lekker racen. Vond persoonlijk Buttons herstart het gevaarlijkst en niet nodig, maar aangezien dat ook zonder schade afliep, gewoon even duidelijk maken wat niet/wel mag in de drivers brieving de volgende race, zals de vorig keer met het "waven/tow braken".

[RSRoy]

Nou heb je coureurs die de regels eens buigen en nou is het ook niet goed. Niet zo lang geleden werden ze allemaal maar bestempeld als saai....

Mensen vinden het volgens mij gewoon leuk om te klagen. Het is nooit goed genoeg...

[JossNL]

YouTube- Alonso-Massa pit Chinese GP

YouTube- Massa and Alonso racing in the pit CHINESE GRAND PRIX (Shanghai) 2010 Qualifying

Met zoveel snelheidsverschil kon hij er moeilijk weer achter kruipen...

[Bramzel]

Ghehe, ik vind dat wel mooi om te zien, maar dat heeft ook te maken met mijn sympathie voor Alonso en het feit dat ik Massa een vervelend kereltje vind ;) Eigenlijk kan het natuurlijk niet dat je als teamgenoten het elkaar zo moeilijk maakt.

[Pingguest]

Ghehe, ik vind dat wel mooi om te zien, maar dat heeft ook te maken met mijn sympathie voor Alonso en het feit dat ik Massa een vervelend kereltje vind ;) Eigenlijk kan het natuurlijk niet dat je als teamgenoten het elkaar zo moeilijk maakt.

Hoe onsympathiek ik Alonso ook vind, op zichzelf kan ik dergelijke opportunistische acties wel waarderen. Het brengt een goede scheidslijn aan tussen goede coureurs enerzijds en echte killers anderzijds. Of Alonso zijn teamgenoot het zo moeilijk mag maken, is echter twijfelachtig. Maar als Alonso maar lang genoeg doorgaat met dergelijke acties, krijgt hij de deksel nog wel eens op de neus.

[Bramzel]

Mwoah, vergeet niet dat Alonso de afgelopen twee races telkens heel braaf achter Massa aan heeft gereden. Dan vind ik dat hij ook wel een keertje recht heeft op zo'n positie.

[Gerben vd Broek]

Nu gaat de actie toevallig de pitstraat in, maar als het gewoon het rechte stuk op was gedraaid had Alonso hem waarschijnlijk ook ingehaald. Puur omdat Massa slecht wegkwam uit de hairpin. Ik dacht eigenlijk dat het een lompe actie was, maar het is gewoon gebruik maken van de situatie.

[Darthwillie]

Zeker als je ziet dat ze bij de herstart vlak bij elkaar reden (er zat 1 wagen tussen ) en Alonos uiteindelijk iets van 40 seconden is weggereden had hij groot gelijk niet weer als een braaf lammetje te wachten en achter Massa te blijven.

(waarbij je je ook af kunt vragen hoe het kan dat hij uberhaupt in de gelegenheid was Massa in te halen terwijl hij al een drive Through had gekregen.)

Dit was Massa zijn race niet, simpel, verstandig voor het kampioenschap dat Alonso voor de punten ging. Vond het wel een Schumacheriaanse actie.

[Atreidez]

Had wel grappig geweest als ze bij Ferrari dan Massa ze banden op Fernando's auto hadden gezet :p

[Robert Saalmink]

Kijk, dit was weer een gave race. Jammer dat Rosberg en Hamilton niet samen nog even naar Button konden toe rijden in de eindfase, maar ach. Mooie dubbel voor McLaren en duidelijk de snelsten op de baan. Hamilton moet nu gewoon 1 normale race hebben zonder dat hij op een of andere manier in het achterveld verzeild raakt en hij kan hem eens winnen. Verder houdt Alonso de schade beperkt maar Red Bull vond ik een beetje door de mand vallen. Vooraf aan het seizoen roepen dat de pitstops in minder dan 3 seconden moeten kunnen en het dan toch alweer een paar keer daarop laten afweten.

[Darthwillie]

hmm, iemand op het autosportforum merkt net op dat de Safetycar uit was toen Alonso Massa inhaalde, ik kan me dat niet herinneren maar dat zou het wel een ander verhaal maken :huh1:

[Gerben vd Broek]

Volgens mij was het binnenkomen voor de meesten net voordat de SC erbij kwam. Er heeft ook bijna niemand meer gepit toen de SC erwas. Mede omdat de zooi ook juist in de pitstraat ingang lag denk ik.

[Robert Saalmink]

Dat klopt, in het eerste filmpje zie je wel een SC logo maar ik herinner me dat de replay pas veel later in beeld kwam, dus pas tijdens de SC fase.

[Joost van den Heuvel]

Ja, volgens mij hadden de grote jongens hun pitstop al gemaakt.

Speaking of which... wat was eigenlijk de reden van die Safety Car? Toch niet de regen hoop ik? De meesten hadden net al gepit.

[Gerben vd Broek]

Algesuari reed zijn voorvleugel stuk op ik meen een HRT. En die vleugel is gaandeweg het rondje verder gesneuveld om bij ingaan pitstraat compleet af te breken en vermorzeld te worden.

[Jeroen Ursem]

Ergens lag een stukje carbon fiber, buiten de racelijn. Maar zo'n safetycar is natuurlijk een stuk spannender en goed voor de kijkcijfers. Tevens een mooi moment om de reclame in te starten.

Met andere woorden, ik vond het een beetje onzin, maar misschien zie ik het verkeerd :p

Grootste slachtoffer toch wel de Renaults en Rosberg, die zaten geramt in de top 4.

[JossNL]

Ergens lag een stukje carbon fiber, buiten de racelijn. Maar zo'n safetycar is natuurlijk een stuk spannender en goed voor de kijkcijfers. Tevens een mooi moment om de reclame in te starten.

Nou, buiten de racelijn misschien wel, maar de hele pit ingang lag vol en daar is het voor een marshall ook niet veilig om even die stukken op te pikken. Denk dat daarom het besluit is genomen, niet zo zeer omdat er op de baan wat stukjes lagen.

[Schumi rulezzzzz]

Ik had ook t idee dat de SC meer op de baan kwam om de spanning terug te brengen dan voor die paar stukjes carbon die op de baan lagen. Maakt niet uit verder, want daardoor kreeg de race een nieuwe impuls.

Het inhalen van Massa door Alonso was wel op een pijnlijke plek, maar wel begrijpelijk. Hij gaat natuurlijk niet voor de derde keer achter Massa aanrijden, Alono heeft hier met het oog op het kampioenschap een verstandige beslissing genomen.

[Pingguest]

Ik had ook t idee dat de SC meer op de baan kwam om de spanning terug te brengen dan voor die paar stukjes carbon die op de baan lagen. Maakt niet uit verder, want daardoor kreeg de race een nieuwe impuls.

Dat maakt m.i. wel uit, want het gebruik van de Safety Car als middel om de spanning terug te brengen is principieel onjuist.

[Schumi rulezzzzz]

Dat maakt m.i. wel uit, want het gebruik van de Safety Car als middel om de spanning terug te brengen is principieel onjuist.
Tuurlijk, daar heb je ook helemaal gelijk in.

[speed9]

Dat maakt m.i. wel uit, want het gebruik van de Safety Car als middel om de spanning terug te brengen is principieel onjuist.

Klopt,maar het werkte wel.
Want er werd er na genoeg ingehaald en dat is positief.

[Tjerk Korving]

Klopt,maar het werkte wel.
Want er werd er na genoeg ingehaald en dat is positief.
Het was een mooi bijkomend effect maar niet de reden dat de SC naar buiten kwam. Sowieso heb je een probleem als de ingang van de pitstraat bezaaid is met rotzooi en dat was op dat moment ook het geval door de voorvleugel van de Toro Rosso. De brokstukken langs de baan zullen nog het minste probleem geweest zijn.

[speed9]

Het was een mooi bijkomend effect maar niet de reden dat de SC naar buiten kwam. Sowieso heb je een probleem als de ingang van de pitstraat bezaaid is met rotzooi en dat was op dat moment ook het geval door de voorvleugel van de Toro Rosso. De brokstukken langs de baan zullen nog het minste probleem geweest zijn.

Op de baan lopende marshalls,denk ik.

Maar hadden ze toen de pits ook dicht gegooit of was die ook open toen er rommel in lag?

[Gerben]

Martin Brundle zegt dat Button een waarschuwing moest krijgen voor zijn gedrag bij de herstart.

Dit deed me denken aan Monza 2000 met Der Schumi tijdens een herstart, en wie gaat daarbij de fout in ;) Van wie zou Jenson dit gedrag geleerd hebben :P

http://www.youtube.com/watch?v=Da0Vn_b-s18

[GTE]

zie ook post 129 en 131 ;)

[Sander Hogendoorn]

En post 97 :innocent:

[Ellu]

En post 97 :innocent:

Post 97 is de reden dat ik er niet post 105 mee kwam aankakken:p