[ZAC6] Ronde 12: Oschersleben | 25 04 10 ‎ [Archief]

View Full Version : [ZAC6] Ronde 12: Oschersleben | 25 04 10 ‎

Robert Saalmink

12 april 2010, 14:25

[spacer]
http://www.digitalracing.nl/images/stories/logos/zac6_logo.jpg
http://www.gamersnet.nl/reviews/gtr_evolution/logo.gif

[spacer]

ZAC6 | RONDE 12 | OSCHERSLEBEN

[spacer]

Inleiding
De ontknoping nadert, met nog twee ronden te gaan. In de CUP600 heeft Marcel Groen niet veel meer over van de 22 punten die hij een paar races geleden nog had. John Vissers heeft het gat van 13 punten kunnen terugbrengen naar slechts 7 punten. Danny Kappen moest ook Monza missen en is nu definitief uitgeschakeld voor de titel met een achterstand van 32 punten. Mark Schuttenhelm is aan een inhaalslag begonnen, enkele races geleden gaven we de verdedigend kampioen niet veel kans meer maar nu staat hij met 67 punten toch mooi derde. Helaas moest hij Monza missen en moet het nog wel erg gek lopen wil hij de aansluiting nog vinden. It ain't over till it's over, en deze laatste twee races gaan allesbepalend zijn in de CUP600-titelstrijd, die tussen John Vissers en Marcel Groen zal gaan. Wie wordt de nieuwe CUP600-kampioen?

Bij de teams is het Skin Sense dat eerder Dynamic Motorsports voorbij gestreefd was, de voorsprong werd in Monza uitgebouwd naar 7 punten. Het verschil is klein, dus ze zijn er nog niet. Ultimatecarpage.com maakt nu geen kans meer op deze titel. Wel hebben ze Le Coq Sportif vlak achter zich, de strijd om P3 gaat nu over een verschil van slechts 3 punten. En kan RM Racing zich daar nog mee gaan bemoeien dan, 10 punten achter Le Coq Sportif? Jerry scoorde enkele goede resultaten en Casper werd mooi vierde op Monza.

De CUP400 wordt nog steeds gedomineerd door drie man, hoewel Dennis Douna nu definitief afhaakt voor de titelstrijd. Michael Storm leidt nu met 117 punten, 11 meer dan Sander Hogendoorn die vier punten inliep in Monza. Deze strijd is dus nog niet gestreden, maar als Michael met 13 punten voorsprong naar Spa kan vertrekken dan is hij kampioen. Kwestie van twee punten meer binnen halen dan Sander.

Bij de teams is het Crown Racing dat de titel al binnen heeft. Met een ongelovelijke 208 punten (record in de ZAC, en we moeten nog 2 races) hebben ze 92 punten voorsprong op Le Coq Sportif en zijn dus niet meer in te halen. HSBC Racing staat derde op gepaste afstand (46 punten). Verderop zijn het Team DRR en Oxygen Racing die beide 27 punten hebben en tevens azen op de P4 van Ultimatecarpage.competition, het verschil is maar 9 punten.

In de CUP300 tenslotte is het Paulpeter Kroon die na Monza de voorsprong weet te vergroten. Met 113 punten heeft hij nu 20 punten meer dan Reggie Biemans. Als Reggie Biemans een kans wil maken op de titel dan moet hij ervoor zorgen dat Paulpeter naar Spa vetrekt met minder dan 13 punten voorsprong, anders is het voorbij voor hem. Gerben van den Broek en Maik Peters strijden nog altijd met 65 en 61 punten om de derde plek. Gerben Kelly staat 5e met 54 punten en moet flink doorrijden om de aansluiting te houden.

Bij de teams heeft na de dubbelzege op Monza Team DigitalRacing nu 151 punten, 48 meer dan DCR en zijn niet meer in te halen. Rabobank Racing Team staat derde met 99 punten, slechts 4 minder dan DCR dus dat is nog erg spannend!

[spacer]

Het circuit
http://www.digitalracing.nl/circuits/drmap_oschersleben06.jpg

In de buurt van Magdeburg ligt de Motorsport Arena Oschersleben. Het circuit ligt redelijk in the middle of nowhere. Een rondje Oschersleben is 3667 m. Na start finish gaan we op de eerste bochtencombinatie af. De linker wordt gevolgd door een lange rechtse doordraaier. De pit uitgang is links te vinden en bij het verlaten van de pits zal goed moeten worden uitgekeken. Deze links rechts combinatie is krap en laat in het echt vaak wat bodywork contact registreren.

Na een kort recht stuk komen we aan bij de 180 graden linkerbocht. Als je bij het uitkomen vroeg op het gas kan kun je aardig snelheid maken voor het volgende rechte stuk. Voor de volgende linker bocht duiken we eerst een stuk naar rechts en profiteren maximaal van het brede stuk asfalt. Nu volgt een lastig stuk waar je de auto goed onder controle moet hebben. De druk gaat van de rechterkant van de auto naar de linkerkant en er zal stevig geremd moeten worden voor de komende rechter bocht. De grindbakken links en rechts liggen er niet voor niets, er wordt in de praktijk veelvuldig gebruik van gemaakt.

Als we de rechter doordraaier uitkomen zetten we koers richting de snelle chicane, die op zijn buurt weer gevolgd wordt door een rechter bocht. De chicane moet op snelheid worden genomen, maar bij het uitkomen van de rechterbocht moet wat voorzichtigheid worden betracht. Te ver naar buiten en je zit in het gras, weinig curbstones zoals we dat op Imola zagen. Het lange rechte stuk waar we ons nu op bevinden ligt achter op het circuit. Dit deel van het circuit is een mooie plek om een inhaal actie op touw te zetten voor de volgende rechts links combinatie die volgt. Een beetje slipstreamen en uitremmen behoort tot de mogelijkheden.

Een kort recht stukje volgt alvorens weer aan te remmen voor een rechter bocht. Na het uitkomen van de rechter bocht rest nog een klein recht stukje en de laatste rechterbocht voordat we een rondje completeren.

[spacer]
Weerbericht
http://www.digitalracing.nl/zac6/weer/Oschersleben_Weerbericht_Forum.jpg

[spacer]
Uitslagen
LAPCHARTS CUP600 & CUP400 (http://www.digitalracing.nl/zac6/20100425_oschersleben/CUP600CUP400/index.html)
REPLAY EN LOGFILES CUP600 EN CUP400 (http://www.digitalracing.nl/zac6/20100425_oschersleben/CUP600CUP400/20100425_oschersleben_CUP600CUP400.rar)
LAPCHARTS CUP300 (http://www.digitalracing.nl/zac6/20100425_oschersleben/CUP300/index.html)
REPLAY EN LOGFILES CUP300 (http://www.digitalracing.nl/zac6/20100425_oschersleben/CUP300/20100425_oschersleben_CUP300.rar)

[spacer]
Kalender
DATUM|CIRCUIT|WIN600|WIN400|WIN300
8 nov|Barcelona (add-on)|Kappen|Storm|Biemans
22 nov|Istanbul|Groen|Storm|Kroon
29 nov|Imola|Groen|Storm|Kroon
13 dec|Nurburgring GP|Kappen|Douna|Biemans
10 jan|Donington|Groen|Hogendoorn|Kroon
24 jan|Magny Cours|Schuttenhelm|Hogendoorn|Kelly
7 feb|Brno|Kappen|Hogendoorn|Broek, van den
21 feb|Special Event: Nordschleife (non-ch.ship)|Sinderen, van|Saalmink|Hogendoorn
7 mar|Valencia (street/add-on)|Groen|Douna|Kroon
14 mar|Zolder (add-on)|Schuttenhelm|Storm|Kroon
28 mar|Zhuhai (add-on)|Schuttenhelm|Hogendoorn|Kroon
11 apr|Monza|Vissers|Hogendoorn|Kroon
25 apr|Oschersleben
9 mei|Spa-Francorchamps (add-on)

[spacer]
Uitgangspunt CUP600
POS|RIJDER|PUNTEN|POS +/-
1|Marcel Groen|89|.
2|John Vissers|82|.
3|Mark Schuttenhelm|67|.

Uitgangspunt CUP400
POS|RIJDER|PUNTEN|POS +/-
1|Michael Storm|117|.
2|Sander Hogendoorn|106|.
-|Dennis Douna|91|.

Uitgangspunt CUP300
POS|RIJDER|PUNTEN|POS +/-
1|Paulpeter Kroon|113|.
2|Reggie Biemans|93|.
3|Gerben van den Broek|65|.

De volledige tussenstand staat op www.digitalracing.nl. POS +/- betreft de wijziging in het klassement ten opzichte van de oude tussenstand.

[spacer]
Links
ZAC6 Carset + update (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/22-.html)
ZAC6 reglementen (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/23-.html)
Uitleg pitstops (http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=153)
ZAC6 Algemene Thread (http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=445)

Thread ZAC6 race 1: Barcelona (http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=541)
Thread ZAC6 race 2: Istanbul (http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=553)
Thread ZAC6 race 3: Imola (http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=560)
Thread ZAC6 race 4: Nurburgring (http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=566)
Thread ZAC6 race 5: Donington (http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=592)
Thread ZAC6 race 6: Magny Cours (http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=630)
Thread ZAC6 race 7: Brno (http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=642)
Thread ZAC6 special event: Nordschleife (http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=648)
Thread ZAC6 race 8: Valencia (http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=662)
Thread ZAC6 race 9: Zolder (http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=674)
Thread ZAC6 race 10: Zolder (http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=674)
Thread ZAC6 race 11: Zhuhai (http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=726)
Thread ZAC6 race 12: Monza (http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=740)
[spacer]
[logo_dr]

Robert Saalmink

12 april 2010, 14:26

Robert Saalmink

12 april 2010, 14:28

De ontknoping nadert :) in de startpost heb ik wederom een paar scenario's aangehaald, er kan weer het nodige beslist worden deze race in de strijd om het kampioenschap! :)

Dennis

12 april 2010, 14:44

Nooit echt een leuke baan gevonden maar we gaan er het beste van maken. p5 is nog binnen bereik. Hopelijk is hier de opkomst trouwens wel weer wat beter. 16 man op Monza was wel droevig.

Robert Saalmink

12 april 2010, 14:54

17, Danny kon alleen de race niet starten door geluidsproblemen. Maar ja, we hadden 24 man in de lijst waarvan er in Monza sowieso 7 afvielen om uiteenlopende redenen helaas. Meer dan 21 a 22 man zal het dit seizoen niet meer worden :(

Even voor alle duidelijkheid: we rijden Oschersleben 2006, dus met die gave eerste bocht in plaats van die ruk-kerb.

Maik Peters

12 april 2010, 14:59

Even voor alle duidelijkheid: we rijden Oschersleben 2006, dus met die gave eerste bocht in plaats van die ruk-kerb.

Zonde....
Altijd proberen up-to-date te zijn en dan laten we hier een steekje vallen :blushing:

Des al niet te min kijk ik er naar uit om tegen Gerben vd B en Gerben K. te strijden mbt de 3de plaats in het kampioenschap.

Robert Saalmink

12 april 2010, 15:15

Voor het DRTCC vind ik het nog wel te doen maar voor de ZAC voegt het enkel ergernis toe. Misschien dat het in de Race On versie (08) beter is geregeld, maar in de 07 is het een drama met cutregels (als je eraan snuffelt heb je al een cut, heeft niets meer met 'twee wielen op het asfalt' te maken) en met de GT's gewoon domweg geen verbetering. Bovendien geeft die oude eerste bocht in de ZAC altijd gave mogelijkheden:

Kim, dit keer weer zo? :D
YouTube- Robert Kim poging 1

Fabian de Jong

12 april 2010, 15:38

Oe wat had die Aston Martin toch een heerlijk geluid :)

Gerben

12 april 2010, 15:41

Des al niet te min kijk ik er naar uit om tegen Gerben vd B en Gerben K. te strijden mbt de 3de plaats in het kampioenschap.

Ik kijk er ook naar uit om jullie het leven zuur te maken ;) op de baan dan natuurlijk :D

Gerben vd Broek

12 april 2010, 17:30

Het is buiten mijn schuld om spannend geworden nu. Had gewoon moeten uitlopen ipv zoveel voorsprong weg moeten geven. Afijn. Op papier zou de Vertigo hier met al die bochtjes etc wel goed weg moeten kunnen komen. Maar het is altijd een verrassing hoe die echt loopt.

Atreidez

12 april 2010, 17:46

Oh, is dit Oschersleben... Ik was in de war en had op een baan gerekend die dus Anderstorp heet :D Maargoed, deze is ook leuk, misschien..

Robert Saalmink

12 april 2010, 17:56

Oschersleben is een gave track hoor. Tikje smal maar ook in het echt een (FIA) GT track.

Tjello

12 april 2010, 20:57

Deze baan voor het eerst gereden met DTM Race Driver (we hadden toen in ons studentenhuis een competitie en we zochten een track wat niemand kon). Destijds deze track helemaal wezenloos gereden...

Ik ben blij met deze versie, die vreemde curb hoort gewoon niet in de eerste bocht... Bring it on !!!

JossNL

12 april 2010, 21:07

Hoe zit het met de do's en don't tussen Hasseroder en Triple hier? Mag je daar rechts met twee wielen er overheen, vier, of helemaal niet?

Roy Visser

12 april 2010, 21:13

Hoe zit het met de do's en don't tussen Hasseroder en Triple hier? Mag je daar rechts met twee wielen er overheen, vier, of helemaal niet?

lijkt me geen handige keuze, waar het in GTR2 gewoon vlak was, zit er in evo een jump ;)

Tjerk Korving

12 april 2010, 21:29

Ken de baan totaal niet eigenlijk dus zo maar eens kijken.

JossNL

12 april 2010, 21:49

lijkt me geen handige keuze, waar het in GTR2 gewoon vlak was, zit er in evo een jump ;)

Hij is goed te doen met deze wagens hoor... Maargoed, heb nog niet gekeken of het dan echt wat winst op levert. Een verduidelijking is altijd handig though.

Gerben vd Broek

12 april 2010, 22:11

Goed plan om nu eens ff wat rondjes te kachelen.

GTE

12 april 2010, 22:26

Met de toerwagens is Oschersleben altijd dikke pret, maar met een GT wagen heb ik het nog nooit geprobeerd.

Robert Saalmink

12 april 2010, 23:32

Ik zal morgen even de regels posten, die zijn op zich gelijk aan voorgaande jaren.

Gerben vd Broek

13 april 2010, 00:20

Fabian de Jong

13 april 2010, 00:24

1.30.0 tot nu toe. Er zit nog wat ruimte voor verbetering in. Overigens is de 3de sector nog problematisch om constant snel te rijden. Hoevaak ik daar geen 2-4 tiende verlies tov snelste doorkomst daar.
Yup de laatste 2 bochten zijn vervelend daar stuur je snel te laat of te vroeg in.
En het rempunt vinden bij de 2e meetpunt is ook lastig daar wil je graag te laat remmen.

Peter

13 april 2010, 02:39

Dan kan ik daar beter niet achter je zitten Fabian ;)

Fabian de Jong

13 april 2010, 12:14

Dan kan ik daar beter niet achter je zitten Fabian ;)
Voor straf begin jij als laatste :P

Gerben vd Broek

13 april 2010, 13:56

En om het compleet te maken, Fabian als 1-nalaatste :P

Danny Kappen

14 april 2010, 11:02

omg, de dag na de batavierenrace, houdt er dan niemand rekening met studenten hier? :P

Captain Slow

14 april 2010, 12:01

omg, de dag na de batavierenrace, houdt er dan niemand rekening met studenten hier? :P

De wattee??

Robert Saalmink

14 april 2010, 12:18

Weinig race, veel bier waarschijnlijk.

Bram Kocken

14 april 2010, 12:18

Studenten... je weet wel, dat volk dat de universiteiten en hogescholen dagelijks kraakt ;)

Captain Slow

14 april 2010, 13:49

HO! Ik ben ook student geweest ja!:p

Fabian de Jong

14 april 2010, 14:01

De wattee??
Klik !!! (http://www.batavierenrace.nl/)

Bob

16 april 2010, 21:34

1.32.876 na paar rondjes met 50 liter! Zit verbetering in, maar is wel lastige baan!

joostingh

20 april 2010, 15:25

De Batavierenrace, het grootste studentenfeest van in NL. En ja het is er gezellig. Dit jaar ga ik er echter niet heen :D

eansys

20 april 2010, 15:55

1.32.876 na paar rondjes met 50 liter! Zit verbetering in, maar is wel lastige baan!

Ik was iets sneller Bob.. Kan helaas niet meedoen en heb me vandaag dan ook afgemeld. Mocht ik toch op tijd thuis zijn dat join ik natuurlijk :cool:

paulpeter

20 april 2010, 17:00

Vanavond ook maar eens testen. Al meer tijden bekend hier? Of zijn bob en eric de enige met tijden tot nu toe:laugh:

Maik Peters

20 april 2010, 17:06

In livetiming heb ik al een 2.30.0 voorbij zien komen.
Ik verwacht toch wel een 2.28 van jou PP :p

JossNL

20 april 2010, 19:02

Ja, post zelf eens wat tijden PP, het enige wat je doet is altijd maar vragen om tijden ;)

Mark B

20 april 2010, 20:12

Ja, post zelf eens wat tijden PP, het enige wat je doet is altijd maar vragen om tijden ;)

Alsof jij ooit je tijden post?? ;)

Gerben vd Broek

20 april 2010, 20:33

Komop, houd het gezellig. Niemand is verplicht om tijden te posten. En naar vragen kun je altijd. Of je een (eerlijk) antwoord krijgt is een 2de.

Overigens had ik al eerder gepost met een tijd. 1.30.0

paulpeter

20 april 2010, 21:27

Ja, post zelf eens wat tijden PP, het enige wat je doet is altijd maar vragen om tijden ;)

Speciaal voor jou 1.29.996!

En ik post als ik test altijd wel een tijd, zoals op Monza. Maar bij de meeste races test vooral Mark. En vind wat fijner om een referentiekader heb, als ik toch een paar rondes test.:cool:

JossNL

20 april 2010, 23:53

Alsof jij ooit je tijden post?? ;)
Race 10 Zhuhai: http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?p=94069#post94069

Race 11 Monza: http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?p=95757#post95757

En die andere 9 races mag je zelf zoeken. Niet lullen, maar rijden Mark.:nono:

Niels Tieman

20 april 2010, 23:57

Kunnen we de 'bitch-fight' even aan de kant schuiven aub? Dank.

Mark B

21 april 2010, 08:36

En die andere 9 races mag je zelf zoeken. Niet lullen, maar rijden Mark.:nono:

:lol::lol::lol:
geintje reggie... zand erover zoals niels al zei

Mossel

21 april 2010, 18:30

Het scheelde niet veel maar ik ben toch op tijd weer terug :) het behaagde transavia vandaag toch nog om een vliegtuig te sturen om ons op te halen :thumbup:

game on

paulpeter

21 april 2010, 21:24

Maakt het ook altijd spannend he die Mark:laugh:

Captain Slow

22 april 2010, 23:42

Afmelding de deur uit.
Ben de laatste tijd erg moe, en heb een druk schema tm zondag, wat inhoudt werken van 1 tot half 9 op vrijdag en zaterdag en verbouwen op zolder. Ik zie ff geen mogelijkheid om me goed voor te bereiden op deze race. De verbouwing is gelukkig klaar na zondag, dus ff goed uitrusten en weer knallen op Spa.:thumbup:
Succes alvast:thumbup:

Fabian de Jong

23 april 2010, 15:16

Ik ben eigenlijk wel benieuwd wat de CUP600 mannen hier rijden? 1:23 nog iets of zijn er al mensen in de 1:22 gedoken?

eansys

23 april 2010, 16:24

Ik ben eigenlijk wel benieuwd wat de CUP600 mannen hier rijden? 1:23 nog iets of zijn er al mensen in de 1:22 gedoken?

Hihi, kijk uit Fabian wat je vraagt. Voor je het weet heb je een bitch-fight veroorzaakt :lol::lol:

Ralffoxx

24 april 2010, 02:11

Wat een baan. In ieder geval geen baan om lekker relaxed rond te rijden tot nu toe. Word een zware race denk ik.

Dennis

24 april 2010, 02:23

Wordt ook voor mij morgen nog even flink oefenen. Al wel wat rondjes gereden maar zit nog genoeg tijd in de baan die ik nog niet gevonden heb.

Ralffoxx

24 april 2010, 19:08

Effe kijken of ik de Q wel mee ga rijden morgen ivm de 1e bekerfinale

Marc Vos

24 april 2010, 19:52

Effe kijken of ik de Q wel mee ga rijden morgen ivm de 1e bekerfinale

+1, Ik denk niet dat ik de kwalificatie haal, dan maar achteraan starten. :)

Gerben vd Broek

24 april 2010, 19:59

Marc Vos

24 april 2010, 20:01

Lol duidelijk geen voetballiefhebber. Kijk ik ben al heel me leven Feyenoord fan en deze wedstrijd laat ik niet aan me voorbij gaan. De vorige Feyenoord-Ajax bekerfinale is alweer 30 jaar geleden geloof ik. Ik ga echt wel kijken dus. :)

Bob

24 april 2010, 20:04

Prioriteiten stellen heet dat. Dat voetbal gaat echt wel door zonder dat jullie kijken. Dat rijden, wordt lastig als je zelf zou moeten rijden en je bent er niet.

Overigens vanavond nog maar paar rondjes draaien (iig pas als het donker is buiten, eerst nog wat dingen doen die echt bij licht moeten :))

Je hebt helemaal gelijk! Ik ben een Ajax fan, maar het rijden is een grotere hobby dus laat ik dat niet aan me voorbij schieten!
En ze spelen toch 2× dus ach, mis ik een gedeelte van de ene heb ik altijd nog de tweede wedstrijd :)

Sander Hogendoorn

24 april 2010, 20:05

Gewoon allebei hier :)

Gerben vd Broek

24 april 2010, 20:06

Geen voetballiefhebber is een groot woord. Ik volg meestal nog wel de uitslagen van de wedstrijden elke week. Maar ik ga er echt niet voor thuis blijven om een wedstrijd te kijken. Bij een EK/WK is het nog net weer anders, dan wil ik altijd graag heel veel zien, maar dat is omdat het dan echt specialer is. (net als met OS trouwens, dan kijk ik ook graag heel veel, en vooral bij de winterspelen)

Ralffoxx

24 april 2010, 20:21

Ik heb ooit een Ajax wedstrijd tijdens een race van Monza bekeken. Toen werd er gefloten en stond ik tegen de vangrail. Maar goed ik log gewoon in tijdens de rust en ga dan als de pot afgelopen is kijken of ik nog een rondje kan doen.

Dennis

24 april 2010, 21:07

ach. over een week of twee moeten ze toch nog een keer :P

Ralffoxx

24 april 2010, 21:51

Dan is het al afgelopen. Dat is voor de sier dat potje in Rotterdam.

Maik Peters

25 april 2010, 10:01

RACEDAY!

mzzzz...

Mark B

25 april 2010, 10:47

Succes allemaal! Ik ben er niet bij vanavond maar als ik nog op tijd ben ga ik nog wat meepikken via de livetiming :thumbup:

Bob

25 april 2010, 12:03

RACEDAY!

mzzzz...

Wil het niet lukken teamie? ;)
Ik had gister een 1.31.5xx.... dus ik heb er vertrouwen in! :D

Robert Saalmink

25 april 2010, 14:25

De nieuwsbrief is verzonden!

Stefan van Renselaar

25 april 2010, 14:50

Ik ga wel lekker achteraan rijden, maar dat is te verwachten met zo'n slecht circuit....

Darthwillie

25 april 2010, 14:52

Ik ga wel lekker achteraan rijden, maar dat is te verwachten met zo'n slecht circuit....

doe ik met je mee :p rampenbaan dit :closedeyes: Maar we gaan vrolijk door natuurlijk

Stefan van Renselaar

25 april 2010, 15:05

doe ik met je mee :p rampenbaan dit :closedeyes: Maar we gaan vrolijk door natuurlijk

Wat rijd jij nu Wilfred, dan weet ik of ik een beetje een leuke race kan hebben :)

Darthwillie

25 april 2010, 15:07

1,36 maar daar zit ruimte voor verbetering, hoop zelf nog zeker 1 seconde te vinden, misschien iets meer.

Ralffoxx

25 april 2010, 16:16

net wat rondjes gedaan met wat fuel in de wagen. Hij glijdt nog wat te veel misschien maar ach moet het er maar mee doen.

Sander Hogendoorn

25 april 2010, 16:20

Ik had gehoopt op een 25er in Q. maar vooralsnog lukt het nog niet helemaal.

Marc Vos

25 april 2010, 16:39

Ik had gehoopt op een 25er in Q. maar vooralsnog lukt het nog niet helemaal.

:blink: kom ik aan met me 28'er. Ik hoop in ieder geval dat de server een beetje goed gevuld is dan kan het nog leuk worden. :)

Koos

25 april 2010, 17:07

Ook vanuit het Viperkamp is er weinig reden voor optimisme voor de race van vanavond. 't Is nooit mijn favoriete baan geweest, zal 't ook nooit worden en de Viper denkt er al net zo over. :p

Kortom uitrijden om toch nog 1 puntje te pakken. :surrender:

Rudy Cuppen

25 april 2010, 17:20

Net nog een 1,31,7xx op de klok gezet met de Z4.
Lekker baantje heb er zin in vanaaf:thumbup:

Bram Van Der Stichelen

25 april 2010, 19:48

Ik ga nog zien of ik vanavond volledig ga kunnen meedoen. Heb vrij wat last van mijn bovenrug, en weet niet of ik het de volle 90 minuten zal uithouden. Gewoon hier zitten is al lastig.

f1timmy007

25 april 2010, 20:01

Ben net terug van een honkbalwedstrijd ( jippie gewonnen :p), maar weet niet of ik wel mee kan rijden. Ben vrij moe en de vellen hangen erbij (slidings). Heb wel al een 1:31.3 gereden waar ik toch wel tevreden over ben. Toch maar even kijken of het lukt;).

Roy Visser

25 april 2010, 20:02

Heeft iemand er bezwaar op als ik vanavond RUSTIG mee doe met de Cup300?

ik wil alleen weer even een zacraceje meerijden, kijken hoe het is en gaat. Als ik voel dat ik mensen in de weg rijd of problemen veroorzaak ga ik wel weg, met in de wegrijden heb ik het dan over lappers he, niet over een gevecht

Bram Van Der Stichelen

25 april 2010, 20:03

JossNL

25 april 2010, 20:09

Gerben vd Broek

25 april 2010, 20:14

Graag meedoen hoor Roy. Je zal het best wel niet verleerd zijn, dus het zal allemaal wel meevallen.

Darthwillie

25 april 2010, 20:30

waarom zou daar bezwaar tegen zijn? :huh1:

Bram Van Der Stichelen

25 april 2010, 20:32

Geen race voor mij deze avond. LAst van de bovenrug. Als je dan 90 minuten lang moet racen in een stoel die geen steun biedt aan diezelfde bovenrug wordt het echt onmogelijk :(

Bram Van Der Stichelen

25 april 2010, 21:08

Toch weer jammer om te zien dat er weer maar 14 man in de cup600/400 server zit. Bedroevend :(

Quizmaster

25 april 2010, 21:44

Wat een akelig programma is dat RACE07 toch ook, een keer in de zoveel tijd loopt mijn pc erop vast, scherm en geluid bevriezen gevolgd door een BSOD (Blue Screen Of Death). Met geen enkel ander programma of spel heb ik deze problemen, schijt er dus behoorlijk van...

Had gehoopt na lange afwezigheid weer eens een ZAC race mee te kunnen doen, begon goed, had Koos ingehaald en zowaar een klein gaatje geslagen, ik hoop dat niemand last van mijn verdwijning heeft gehad.

Balen dit zeg... :(

W@llierossi

25 april 2010, 21:54

Al in de opwarmronde viel mijn FFB uit.

Daardoor voelde ik niet meer wat de auto deed, met een aantal spins en excursies in het gras tot gevolg.

Uiteindelijk in de snelle chicane de controle verloren en in de banden geknald...
Race over :blushing:

Mijn excuses aan Marcel...

Op naar spa!

Robert Saalmink

25 april 2010, 21:59

Mijn race was ook kort helaas. Kon redelijk goed P6 vasthouden en was het gat ietsje aan het dichten naar Fabian voor me. Maar ik had sowieso niet echt een stabiele setup en dat was te merken, helaas in de rechts-links in sector 3 iets te wijd uitkomen, links de baan af en de banden geschampt. Vreemd want ik dacht nog *phew* dat valt mee, maar kennelijk was het race over :blink: toch eens in de replay checken wat er dan zo hard stuk ging... :(

Wel een gave race daaro, de top 3 als aan een touwtje :)

Joost van den Heuvel

25 april 2010, 22:06

Jammer Robert.

Gevecht in de top 3 is idd echt heel mooi om te zien. Blijft heel dicht bij elkaar zitten.

Robert Saalmink

25 april 2010, 22:19

John en Marcel nu op elkaars lip, voor de titelstrijd he! geweldig!

Bob

25 april 2010, 22:45

Wat een schijt circuit, hier rijdt ik nooit meer!!
Bah, kwam niet in mijn ritme!!

Sorry Stefan voor die tik, inschattings foutje. Daarom liet ik je er langs ;)

Marc Vos

25 april 2010, 22:54

Toch weer jammer om te zien dat er weer maar 14 man in de cup600/400 server zit. Bedroevend :(

Dit is inderdaad zeer betroevend. In de kwalificatie pas gejoined dus achteraan beginnen. Ik dacht nog even leuk te zijn door met weinig benzine te beginnen zodat ik in ieder geval nog een beetje bij Dennis kon aanhaken. Hij was alsnog 0.5 seconde per rondje sneller, totaal doelloos op P5 rondrijden totdat Dennis na 35 min spint. Maar na 10 min was de pret al weer over doordat hij me in de pit kon passeren. Met het mes tussen te tanden nog proberen aan te haken maar tevergeefs.. Met nog een half uur te gaan zat ik te twijfelen of ik de wagen niet beter aan de kant kon zetten. Toch door gegaan aangezien ik stoppen respectloos vind richting de organisatie. Aangezien de radio boven me hoofd hangt nog een leuk cd'tje aangezet en mijn tijden begonnen zowaar weer ergens op te lijken. Totdat ik 14 min voor het einde net met me achterwiel het gras raak, spin, de muur in race over... Bijna gefinishet en dan door je eigen fout de muur in, wat stom!

Maar ik vraag me echt af waar iedereen was? :p 14 man is toch echt niet leuk meer, slechts 5 mannen voor de Cup 400 waarvan je voorafgaand weet dat de top 3 gewoon 2 klassen beter is dan de rest. Hopen dat de seizoensafsluiter beter is, want deze klasse verdient beter dan dit. :)

Stefan van Renselaar

25 april 2010, 22:59

Joost van den Heuvel

25 april 2010, 23:00

Damn, het zit Kim wel mee. :(

Of was de race al over?

Kim Van Der Stichelen

25 april 2010, 23:03

Damn, het zit Kim wel mee. :(

Of was de race al over?

huh wat?

Sander Hogendoorn

25 april 2010, 23:05

Feli Storm :thumbup:

Een race om snel te vergeten voor mij, en 14 man zou wel een een laagterecord voor een ZAC race kunnen zijn :(

Joost van den Heuvel

25 april 2010, 23:05

huh wat?

Ik zat op live timing mee te kijken en opeens leek je terug te vallen in de laatste ronde of zoiets.

Kim Van Der Stichelen

25 april 2010, 23:06

Ik zat op live timing mee te kijken en opeens leek je terug te vallen in de laatste ronde of zoiets.

Ah nee :) Gewoon 3de. :thumbup:

JohnV

25 april 2010, 23:06

Feli marcel! Voor de verandering een p2 voor mij :).

Echter deze keer een leuke spannende race. Vantevoren verwachtte ik niets aangezien ik geen voorbereiding had gehad deze keer. De zolder setup gepakt en gaan racen :).
Gestart vanaf p3 in de eerste stint een gevecht met Kim en Marcel gehad. Marcel en Kim kozen beide een keer het grind waardoor ik op p1 terecht kwam. Professioneel als een echter GT coureur passeerde Marcel mij een paar rondes voor de pitstops door ruimte voor zichzelf te creeeren :).
Na de pitstop was het close tussen mij en Marcel. Hij kwam vlak voor me op de baan terecht. Tijdens de rest van de stint de achterstand op laten lopen tot 5 seconde en aan het einde het verschil weer kunnen verkleinen tot 1 seconde. Helaas geen inhaalmogelijkheid meer gehad.....

Joost van den Heuvel

25 april 2010, 23:06

Ah nee :) Gewoon 3de. :thumbup:

Mooi zo!

Geweldig gevecht tijdens de 1e helft van de race btw. ;)

Kim Van Der Stichelen

25 april 2010, 23:08

Darthwillie

25 april 2010, 23:10

Ging weer eens ouderwets lekker, meerdere keren gespint, twee keer in de muur gestaan en als ik wil voorkomen dat ik spin dan rem ik en dan knalt Wilfred achterop. Lappen ging ook niet lekker. Sorry allemaal!

Sorry daarvoor, jij was onzichtbaar, wis alleen door je naamtag dat je daar reed, zag dus ook niet dat je remde :surrender: anders had ik wel een poging gedaan je te ontwijken :blink:

Rudy viel ook al in het begin weg, alleen stond zijn auto soms midden op de baan :blink: terwijl hij daar niet in de buurt was

Ralffoxx

25 april 2010, 23:10

Weeeeeee, eerste ZAC pole en overwinning. Maakte me het nog wel aardig lastig maar toch binnen :).

Dennis

25 april 2010, 23:12

Wat een saaie race. De 3 topmannen echt niet bij kunnen houden en Marc kon mijn tempo weer niet echt bijhouden. Na twee rondes achter elkaar het gras in te zijn gedoken kwam Marc vlak voor me. Aantal rondjes erachter gebleven en tijden de pitstop ingehaald.

Stefan van Renselaar

25 april 2010, 23:14

Sorry daarvoor, jij was onzichtbaar, wis alleen door je naamtag dat je daar reed, zag dus ook niet dat je remde :surrender: anders had ik wel een poging gedaan je te ontwijken :blink:

Rudy viel ook al in het begin weg, alleen stond zijn auto soms midden op de baan :blink: terwijl hij daar niet in de buurt was

Vaag..

Maar Rudy was inderdaad steeds aan het laggen, in de kwalificatie al, maar daar mag je niet chatten en toen ben ik vergeten om het hem in de warmup te zeggen en toen lagde hij in de race ook.

paulpeter

25 april 2010, 23:16

Kampioenuhhhh:thumbup:

Verslag volgt later:laugh:

Roy Visser

25 april 2010, 23:18

Dat ging een stuk beter als verwacht, ik verzond om 19.03 het smsje naar Robert, en reed even later mijn eerste rondjes sinds 15 maanden. In de tussentijd alleen maar wat FWD gereden en Forza, maar nog geen 1 rondje met Evo, of zelfs in de Seat..

Wilde de kop zowiezo niet in de weg gaan zitten, dus in Qualificatie gewoon met de Racesetup gereden, en kwam op een mooie P7 terecht achter een gillet en voor een viper. Bij de start kwam ik er al meteen achter dat ik dat een beetje verleerd was. Ging heel snel voorbij aan de Gillet, maar ik schatte het verschil in remweg met koude remmen en banden toch compleet verkeerd in en dook vol in de grintbak.. Kwam terug op P8, en heb toen het gat naar voren dichtgereden, en nadat na een paar rondjes Tjerk in haalde kreeg ik in de eerste bocht een paar tikjes waardoor ik spon. Tjerk wachte keurig, maar de Viper reed nu voor ons. Dat duurde wat langer om die weer bij te halen, maar dat ging gepaard met een paar rondes bumperkleven. Toen ik Koos eindelijk in kon halen dacht ik hem iets geraakt te hebben waardoor hij in de triple wat tijd verloor, ik wilde hem direct de plek teruggeven, dus ging in de hairpin daarna wijd, waar ik opeens op een stilstaande geel/blauw/zwarte BMW knalde? Was een soort schim en stond daar ook echt laggend stil. Heel vaag, maar dit koste toch wel wat meer tijd. Had 11 sec achterstand op Koos, maar die haalde ik nog voor de pitstops in. Na de pitstop Tjerk teruggepakt, en daarna in een niemandsland terecht gekomen, wat eigenlijk perfect was. Kon niemand lastig vallen of het kampioenschap beinvloeden, en ging na een paar rondjes kijken wat mijn pace was tov de kop. Fijn om te zien dat ik daar rondje op rondje op inliep. Ben het gelukkig nog niet verleerd, maar maakte een hele hoop foutjes waaraan ik zeker kon merken dat het een behoorlijk tijdje geleden was, en dat ik pas om 19.03 begon met trainen en de eerste rondjes in de Cupra GT deed.

Wel een heerlijke wagen!

Gefeliciteerd PP met je kampioenschap, mocht iemand nog last van me hebben gehad, mijn excuses!

Maik Peters

25 april 2010, 23:19

Gefliciteerd PP... met kampioenschap
Gefliciteerd Steven Vos met Pole en 1ste plaats!

En uiteindelijk een P2 voor me :)
Heel blij mee... 2de stint ging erg goed.

Wordt spannend Gerben :D

Verslag volgt!

Atreidez

25 april 2010, 23:22

Ten eerste, Gz voor Steven uiteraard :thumbup: Altijd mooi, om je team op de hoogste trede te zien.

Enerverende race gehad. Qual stond ik 10e of 11, keek Koos in de kont en Chris zat er tussen. Start was ok, en was mooi treintje voor me met Roy, Koos en Chris voor me Marnix en Bob achter me. Erg close allemaal. Chris viel snel weg.. Koos ging er vandoor geloof ik en toen had ik Tjerk en Roy voor me na een ongelukje? Kon er nog een keer naast bij Tjerk in slipstream, maar die ging weer terug op ze lijn (waar ik net reedt) en raakte m nog. Geen ongelukken verder en toen verdwenen ze beetje voor me. Precies op helft pitstop gemaakt en die was wel lekker rap. Kwam zo vlak voor Koos weer naar buiten die ergens een fout moet hebben gemaakt? Ik kwam er zelfs voor toen hij pits uit reedt en paar rondjes richting Roy kunnen rijden met Koos in me nek. Nadat ie dichtbij genoeg was kon hij er langs komen, en zo kon hij uitlopen tot het einde. Op de streep was t nog maar een paar secondes maar dat had Koos mooi uitgekiend nadat hij al 6 sec. had met nog 15min. te gaan :) P9 gefinished.

Marcel Groen

25 april 2010, 23:22

WHAAAAAAAAAAAAAAHAHAHAHA!!! EINDELIJK WEER IS EEN NORMALE RACE KUNNEN RIJDEN EN NOG GEWONNEN OOK, WHOOHOO!!! :D

Zo, dat moest er even uit. ;)

In de practise zoveel mogelijk racerondjes gereden om het ritme te vinden op deze baan, wat goed lukte. De kwalificatie 2 maximale rondjes eruit geperst, uiteindelijk goed voor pole. Daarna 25 minuten met een racesetup gereden om erachter te komen wat de beste optie is, bijtanken of met voldoende fuel voor de gehele race te vertrekken, uiteindelijk voor dat laatste gekozen.

De race gestart vanaf P1 voor Kim (goed bezig Kim!). Geprobeerd een klein gaatje te slaan om daarna de race te kunnen controleren, wat goed lukte. Uiteindelijk haalde John Kim in, @##$%$4!!! Omdat mijn voorsprong gelijk bleef het op een rekenen gezet, met John op P2 kom ik 1 puntje te kort voor het kampioenschap wanneer ik ook de snelste raceronde rij. Schrik!!! Iets te snel de snelle linker bochtencombinatie in, grind en op P3 moeten aansluiten achter Kim... O o ...

Tja, toen moest ik het op een knokken zetten wat wel heel gaaf was. Kim was sneller dan John maar kon er niet voorbij, ik kon op mijn beurt Kim niet voorbij. Na een rondenlang gevecht maakt Kim uiteindelijk een klein foutje, hup, John binnenhengelen, wat redelijk vlot ging. Vol de druk erop en in bocht 3 de wagen ernaast gezet, met succes. Aan het einde van dat rondje duikt John de pit in, ik pit een rondje later en kom vlak voor John weer de baan op. Werd nog even heel spannend met behulp van een paar achterblijvers maar ik kon mijn positie behouden en een aantal snelle rondes neerzetten. Daarna de race gecontroleerd uit kunnen rijden op P1. De hele race met samengeknepen billen, want het zal toch niet...

Michael (edit, en PP natuurlijk ook) gefeliciteerd met het Cup300/Cup400 kampioenschap! :)

Darthwillie

25 april 2010, 23:26

Vaag..

:blushing: heb het nu net in de replay gezien en dat was best een lullige crash idd, had ik je kunnen zien had ik echt wel ontweken, zag trouwens dat ik je al aantikte in bocht2, ook niet gemerkt :surrender:

dus ging in de hairpin daarna wijd, waar ik opeens op een stilstaande geel/blauw/zwarte BMW knalde? Was een soort schim en stond daar ook echt laggend stil. Heel vaag,

Dat was Rudy, die wagen stond daar soms wel en soms niet :blink:

Fabian de Jong

25 april 2010, 23:27

Een kort verslagje.

Wat een waardeloze race zeg ik kon geen tempo vinden simpelweg omdat mijn banden veel te hard sleten. Bij de finish stond die linksvoor op 35 :(

Kim Van Der Stichelen

25 april 2010, 23:34

Nou ik keek al de hele week naar deze race uit. Sinds Zhuhai (4de in Q en R) en vorige race op Monza (4de in Q en 2de in de race op moment van DNF) was ik wel benieuwd of ik kon bevestigen.
Vond het wel eng ook want als ik weer achteraan reed is er dus niks veranderd. De eerste rondjes ook pas vanavond gereden, en na de kwali stond ik dus 2de op de grid. M'n 2de snelste ronde was ook goed genoeg voor P2 dus ik vond het al aardig lukken :)
De start verliep lekker en kon Marcel redelijk volgen. Hij was zeker sneller maar kon net aanklampen. Met John achter me had ik het lastiger. Hij was niet super veel sneller maar echt op m'n gemak was ik niet.
Na een 7 tal rondjes maakte ik een klein foutje in de triple rechtse en John glipte binnendoor. Ik kon nu wel vlot aanklampen, was denk ik sneller maar het was echt miniem en kon niet eens een aanval plaatsen. Ging zo een aantal ronden verder tot ik in de verte plots in de triple rechtse een stofwolk zag. Bleek Marcel te zijn en hij kwam net als P3 weer de baan op, echt vlak achter John en mezelf. We reden als trio aan een touwtje tot een paar ronden voor de stops. Ik maakte een klein foutje en Marcel was me voorbij. Even hoopte ik dat Marcel & John zouden vechten voor P1 zodat ik weer kon aansluiten. Helaas ging Marcel vlot voorbij John en samen met John ging ik pitten.
Onze stops duurden even lang, en ik reed 4 seconden na John de pit uit. Ik schrok me rot toen daar plots Peter VD Kolk +4.0 stond. Het zal toch niet? Ik ging ervan uit dat de mensen achter ons een klap verder naar achter reden dus de schrik sloeg er flink in. John bleek onhoudbaar dus m'n focus ging naar wat er achter me gebeurde. Voor een 15 tal ronden kon Peter aanklampen waardoor ik nog steeds onrustig was en eigenlijk m'n banden begon op te roken. Maar hoe dichter bij de finish we kwamen hoe verder Peter kwam te liggen. Met nog 10 minuten op klok kon ik beginnen uitrijden, en zorgen dat ik geen domme dingen deed.
Ik schrok me rot toen ik opeens Dick achter me had die echt een f*cking hard tempo reed. Sorry Dick ik hoop dat ik je niet gehinderd heb maar ik hield je een paar ronden achter me omdat ik niet onnodig veel tijd wou verliezen. Toen je éénmaal kwam kijken liet ik je ook gaan.
P3 dus, echt super blij mee en ik hoop dat dit de bevesting was dat ik die evo auto's eindelijk onder de knie heb :)

Peter

25 april 2010, 23:34

Zo, eindelijk eens een leuke race gereden!! Is denk ik echt de eerste race van het seizoen waarvan ik zeg, ik had er plezier en en het ging allemaal lekker :D

Daar leek het in de practice en kwali trouwens nog niet op... mn eerste kwalificatieronde was ook meteen mn 'snelste', zat er steeds weer onder maar kreeg het niet voor elkaar om een foutloze ronde te rijden... en werd ik steeds gefrustreerder en ging het nog slechter...
Race dus mogen aanvangen vanaf P9, de laatste Cup600, poeh dat was balen.

Daardoor besloten om de race te beginnen met een tjokvolle tank zodat ik niet hoefde bij te tanken.. zat compleet te slapen bij de start :closedeyes: dus begon met een achterstand op Robert. Guyon maakt verovlgens een foutje en komt voor me, al nadat ik Dick had weten te passeren. Guyon ging er daarna nog eens af (FFB lees ik nu) en even later ook Robert.. dat schiet lekker op zo :surrender:
Halverwege de eerste stint zat ik achter Fabian en kon ik lekker onder druk zetten en hij maakte ook een foutje... zat toen al op P5 op zo'n 12 seconden achter Jerry... Dat waren er bij de pitstop nog maar 6 en toen ik 2 ronden later mijn stop had gemaakt kwam ik net voor Jerry weer de baan op :cool: en lag toen ook nog maar 4 seconden achter op Kim.. Dat gat kon lange tijd zo blijven maar op het einde kon Kim het tempo goed vasthouden en ik niet helemaal waardoor Kim wat uitliep, maar toch ben ik mooi gefinishd op P4.

Dat is dus eindelijk eens een goed resultaat, maar belangrijker voor mij is dat ik weer eens een leuke race heb gereden, heb echt plezier gehad.
Helemaal toppie!

Kim Van Der Stichelen

25 april 2010, 23:36

Dat is dus eindelijk eens een goed resultaat, maar belangrijker voor mij is dat ik weer eens een leuke race heb gereden, heb echt plezier gehad.
Helemaal toppie!

Jij tankte dus niet? Ik besloot voor de veiligheid er toch 15L bij te gooien :)

Ralffoxx

25 april 2010, 23:38

Dat was Rudy, die wagen stond daar soms wel en soms niet :blink:

Ik zag hem ook staan maar hij stond midden op de weg in de bocht bij mij af en toe... Ik zat daar vol aan binnenkant dus geen problemen mee gehad voor de rest.

Peter

25 april 2010, 23:39

Jij tankte dus niet? Ik besloot voor de veiligheid er toch 15L bij te gooien :)

Nee en had aan het eind nog ruim voldoende over....
Moet ook zeggen dat ik de eerste stint heel relaxed heb gereden en daar waraschijnlijk wel wat fuel heb bespaard... ik was dan ook echt verbaasd dat ik zo op iedereen was ingelopen aan het eind van die stint :p

Fabian de Jong

25 april 2010, 23:46

Nee en had aan het eind nog ruim voldoende over....
Moet ook zeggen dat ik de eerste stint heel relaxed heb gereden en daar waraschijnlijk wel wat fuel heb bespaard... ik was dan ook echt verbaasd dat ik zo op iedereen was ingelopen aan het eind van die stint :p
Niet zo gek ook als de banden onder ja vandaan fikken :(

Oh en ik had ook niet getankt.

Peter

25 april 2010, 23:53

en jij denkt dat mijn banden niet weg waren? :surrender:

Ik heb ook aan het eind van beide stints een warning gehad en de banden in de 40% gehad... aan het eind van de race zullen ze denk ik net iets boven de 40% zijn geweest dus dat scheelt niet heel veel met jouw 36%....

El Maestro

26 april 2010, 00:01

Robert Saalmink

26 april 2010, 01:14

LAPCHARTS CUP600 & CUP400 (http://www.digitalracing.nl/zac6/20100425_oschersleben/CUP600CUP400/index.html)
LAPCHARTS CUP300 (http://www.digitalracing.nl/zac6/20100425_oschersleben/CUP300/index.html)

Replays volgen morgen. De uitslagen staan ook op de site, Marcel Groen is 2 puntjes van de titel af, Michael Storm kan niet meer worden ingehaald en is dus CUP400 kampioen en dat geldt ook voor Paulpeter Kroon maar dan in de CUP300. Feli mannen, 2e titel op rij voor PP, volgende in de CUP600 voor de hattrick?! Teams CUP600 is nog open, CUP400 was al beslist net als CUP300 :D

Darthwillie

26 april 2010, 01:24

Tja wat zullen we er van zeggen, :closedeyes:

slechte kwali, maar dat was verwacht, moeilijke baan, weinig kunnen oefenen.
Maar een beetje kreatief gekozen voor een twee stop strategie om zoveel mogelijk op goede banden rond te kunnen rijden.

in de eerste ronde staat opeens Rudy stil vlak voor mijn neus :huh1: maar ik ging er dwars doorheen, vanaf dat moment gaven XD en Race heel verschillende tijden door over de afstand tussen Rudy en mezelf. Het begin ging niet echt soepel en ik verloor iets van 15 seconden op Stefan die voor me reed.
De pits in gegaan en met verse banden ging het veel beter. Zag op de timing dat Stefan een momentje had gehad en vloog dichterbij. Tot ik me opeens realiseerde dat ik hem allang moest zien. Maar even de TAB ingedrukt :blink: Stefan zijn naam stond mooi in beeld, zijn wagen was niet te zien. Hij reed alleen 1 seconde voor me. Beetje voorzichtig rondgereden omdat ik bang was hem te raken. Helaas bij uitkomen van Hasseroder opeens een klap en mijn neus kwijt. Langzaam naar de pits terug en genoeg benzine erbij om uit te rijden. In mijn achteruitkijkspiegel zag ik Stefan wel :wacko::confused1:
Eenzaam uitgereden.

En voor de Derek Oglivies en andere mensen die spiritueel hoogbegaafd zijn, dit is het moment dat ik Stefan raak :surrender:
Wie hem ziet is hoogbegaafd :laugh:
http://img14.imageshack.us/img14/1048/xxxxxxfi.jpg

Even wel wat anders vind ik het erg jammer dat bij zowel cup600/400 als cup300 zo weinig mensen op komen dagen. (snap heel goed dat het niet expres is en dat er best goede redenen zijn,) maar als die 30 mensen mod werkt hadden we vrijwel op 1 server kunnen rijden.

EDIT natuurlijk gefeliciteerd PP en Michael met de kampioenschappen!!!

GTE

26 april 2010, 01:27

Voor mij was het allemaal weer matig. In de aanloop naar de race voortdurend last van onderstuur. Uiteindelijk dat in de practice eruit weten te krijgen en ondanks dat ik happy was met mn setup kwam ik niet verder dan de 13e startplek (12e na het wegvallen van Tim).

De start was weinig enerverend. Achter Bob aangesloten en hem een paar rondjes later gepasseerd. Daarna kon ik Jaap redelijk volgen, tot dat mijn banden nogal plotseling slijtage gingen vertonen. Ik kreeg er zelfs een warning voor. Door de pitstop had ik ineens een seconde of 15 verloren op mijn directe oppositie en aangezien zij net wat harder reden dan ik en ik verder geen druk had van degenen die achter mij reden, werd het eigenlijk doodsaai. Dat leidde weer tot concentratieverlies en dus tot foutjes. Uiteindelijk tiende.

Ralffoxx

26 april 2010, 01:46

Hier mijn verhaal van de dag.

Gisteren en eergisteren 30 rondjes ofzo gedaan met halve tank voor een setupje. Vandaag stuk of 6 rondjes om de Real Time Telemetry te bekijken.
Ging in training vrij aardig hoorde dag er al 1.29.5 gereden werd waar ik niet al te ver vandaan zat.

Q:
Ik kwam bij 4min in de Q binnen was al wel ingelogd maar was Ajax - Feyenoord aan het kijken. Deed me eerste rondjes en tot me verbazing ging het lekkerder dan ik verwacht had. Als enige de 1.28 in en dus P1. Me eerste bij de ZAC.

R:
Eerste paar rondjes gingen lekker. Daarna wat kleine foutjes gemaakt maar liep langzaam maar zeker weg van de rest (Reggie en PP). Reed aardig door en voor me stop had ik 15sec op P2. Liet hem afslaan in de pitstraat (moet daar toch echt is op gaan oefenen gaat veel te vaak fout) en kwam buiten met 7 sec voorsprong op PP. Wat na wat rondjes weer langzaam wat groter werd. Ik werd al aardig rustig en ging iets te relaxed rijden. In S2 ging ik in de fout. Plaats van terug te schakelen deed ik niks en gleed zo de grindbak in. Daar gingen me 9 sec. Kwam terug op de baan zo'n 2 sec achter PP. Reed aardig makkelijk naar hem toe maar omdat hij sneller op het rechte stuk was had ik moeite hem in te halen. Na 6 rondjes proberen en in de spielgels rijden van PP zette ik hem er wat ruig naast in de bocht voor start finish. PP kon geen kant op en ik had P1 terug. Ik probeerde vol te pushen om snel een secondje of 4 weg te rijden. Maakte 2 rondjes voor het end nog een foutje maar Maik die ondertussen PP voorbij was gegaan kwam gelukkig niet meer in de buurt. :thumbup: Mijn eerste ZAC overwinning. Eindelijk na 3 maanden rot races gereden te hebben weer is goed uitgereden en hoe. Ben erg blij mee. :thumbup:

Koos

26 april 2010, 10:30

Zo, deze baan ligt gelukkig weer een jaartje achter ons! ;)

Tot aan gisteren niet onder de 1.31 weten te komen, dus over de 8-ste kwalificatiepositie met een lage 30-er kon ik niet eens ontevreden zijn. Hoewel ik de race moet enige vrees ben aangevangen, heb ik mij eigenlijk best vermaakt. Steeds mensen om mij heen gehad. Leuk!
De bandenslijtage was bij mij alleen een groot probleem. De eerste stint ook zoveel mogelijk lopen 'sparen', maar dat lukte niet helemaal. Er was voortdurend druk van achteren, o.a. Roy zat vaak in mijn bumper. En die prikte 'm op een lastig stuk circuit ernaast m.b.v. een klein duwtje. Gaf vervolgens zijn positie terug en 'klapte' dus op een stilstaande Rudy. Die stond bij mij daar iedere ronde midden op de baan stil. :huh1:
Tegen het einde van de eerste stint zag ik de voor mij rijdende Vertigo van Tjerk ook steeds meer problemen hebben om zijn auto met nette lijnen over het circuit te sturen. Samen duiken we de pits in. Zat enorm op Tjerk te letten waar hij zijn auto neerzette in de pitstraat, dus vergeet te 'confirmen'. Kostbare tijd verloren. En dan moest er ook nog 80 liter aan peut worden ingegooid. Dus een snelle stop was 't niet.
Gevolg was dat Jaap zijn achterstand op mij weet goed te maken. Bij het uitrijden van de pits zie ik ineens dat er een auto naast me zit. Maak direct ruimte, om vervolgens te zien dat 't Jaap is en dus om positie ging. Ai. Rondenlang achter Jaap gereden, totdat ik 'm netjes weet te passeren. De achterstand op Tjerk is te overzien en gezien ook zijn problemen met banden, had ik nog een stille hoop hem tegen het einde van de race te achterhalen.
Helaas niet gelukt. Had zelf de grootst mogelijke moeite de auto op de baan te houden. Linksvoor zat volgens XD op 50!
Blij dat Oscherleben achter de rug is. Hoewel dat ook betekent dat we nog maar 1 wedstrijd over hebben... Wat gaat zo'n ZAC-seizoen toch verrekte snel als je 't naar de zin hebt! :blink:

Atreidez

26 april 2010, 10:39

Eigenlijk dus onbewust Tjerk geholpen zijn positie te behouden :D Was iig wel ff leuk!

Peter

26 april 2010, 10:46

Linksvoor had hier aan het eind nog 12%....

Je moet je banden ook wel wisselen bij de pitstop :p

JossNL

26 april 2010, 11:00

Zo, dat was de slechtste droge race van het seizoen. Had hier tweede moeten worden, maar door allerlei omstandigheden werd het 4e.

Q ging aardig, maar no way dat ik Steven bij kon benen. Erg knap!:)

R start meteen enkel met PP moeten bemoeien, op elk recht stukje is die Aston immers een gevaar. Twee keer kwam hij ernaast of net voorbij, maar kon toch voorblijven en op een gegeven moment zelfs iets weglopen. Totdat ik last kreeg van hooikoorts, flink geniest op het rechte stuk en vervolgens compleet verwaterde ogen... te laat geremd voor bocht 1, wijd gegaan in de doordraaier, proberen recht te houden en dan toch half spinnen. Terug de baan op willen en dan Maik nog moeten laten passeren om geen ongelukken te krijgen. Beetje terug gepakt op Maik, tot ik twee achterliggende kemphanen op de baan tegen kwam. Dat kwam tot een botsing tussen mij, m'n teamgenoot en Bob van Someren geloof ik.

Iets vroegere pitstop gemaakt, spin ik bijna weer in de pitstraat, maar tot mn verbazing zit ik weer dichter achter PP. Pitstop gedaan, wegrijden en... Nee, PP er net voor. Dan is er geen beginnen aan, dus heb de bandjes maar gespaard in de hoop misschien op het eind nog terug te pakken.

Zat hierdoor wel weer voor Maik, die lekker aandrong, maar geen echte poging heeft gewaagd. Dat gebeurde pas in de een na laatste ronde, toen ik het gat tot PP helemaal dichtgereden had en moest uitwijken voor een remtest:p waardoor ik weer een mooi bezoekje aan de grindbak kon brengen en vervolgens uit heb moeten rijden op P4.

Zonder dit alles had ik hem kunnen winnen, maar eerlijk is eerlijk, Steven was de beste:thumbup:

Dat ging een stuk beter als verwacht, ik verzond om 19.03 het smsje naar Robert, en reed even later mijn eerste rondjes sinds 15 maanden.
Je zat toch echt al om 18.50 op de server met een 1.31.3:p

Ralffoxx

26 april 2010, 11:33

Net race na zitten kijken. Hier nog 3 screenies. Wel op me laptop gemaakt maar ach.

http://i31.photobucket.com/albums/c389/srvoss/racing/th_osch3.jpg (http://s31.photobucket.com/albums/c389/srvoss/racing/?action=view&current=osch3.jpg)

http://i31.photobucket.com/albums/c389/srvoss/racing/th_osch1.jpg (http://s31.photobucket.com/albums/c389/srvoss/racing/?action=view&current=osch1.jpg)

http://i31.photobucket.com/albums/c389/srvoss/racing/th_osch2.jpg (http://s31.photobucket.com/albums/c389/srvoss/racing/?action=view&current=osch2.jpg)

Robert Saalmink

26 april 2010, 11:40

Darthwillie

26 april 2010, 14:48

Toch wel heel vreemd, toen ik gisteren na de race meteen even de replay bekeek was Stefan in beeld, na Race afgesloten te hebben later op de avond nog eens kijken is Stefan onzichtbaar zoals in de race, maar ook niet selecteerbaar??????? Van P12 springt hij naar p14 :huh1:

Roy Visser

26 april 2010, 15:51

Ik vergeet hier natuurlijk fijntjes te vermelden dat we het ook weer leuk vonden dat Roy Visser erbij was! Eindelijk weer eens, top Roy! :thumbup:

Thanks Robert :)

een rondje op de spoiler van Koos:

YouTube- ZAC6 Race 12 Oschersleben rondje mee op de achterspoiler van Koos

Atreidez

26 april 2010, 16:16

Je gaat hier nog netjes over die eerste kerb heen Roy. Ik reed achter je en af en toe leek het wel "the fourth of July" als je over die kerb schoot daar. Aan de vonken te zien had je na 4 rondjes geen bodemplaat meer over moeten hebben :D

Danny Kappen

26 april 2010, 16:30

Sorry voor de late afmelding via Kim gisteravond, het feestje van de batavierenrace zaterdag duurde net iets te lang, was zondag niet echt in staat te racen en ging sowieso niet halen op tijd thuis te zijn zondag. Sorry!

Koos

26 april 2010, 18:08

Thanks Robert :)

een rondje op de spoiler van Koos:

YouTube- ZAC6 Race 12 Oschersleben rondje mee op de achterspoiler van Koos (http://www.youtube.com/watch?v=MbXozFIgTto)
"Ouderwets bumperkleven". Doet me terugdenken aan ZAC2. Haalde je mij op dezelfde plek in. Alleen maakte ik toen zelf een fout. Nu was je duidelijk sneller. :)

Dix5

26 april 2010, 18:36

Leuk dat je weer een race aanwezig was Roy, hoop dat dit vaker het geval zal zijn.

Tjerk Korving

26 april 2010, 21:53

De kwalificatie ging boven verwachting met een 1:29.8, dat was zo'n beetje 2 seconde sneller dan ik hier tot nu toe had gereden. Daar had ik 's middags dan ook wel een half uur voor zitten rommelen om onderstuur uit de wagen te krijgen en eveneens nog gedurende de free practice en de kwalificatie. Uiteindelijk dus P6 voor Roy en achter Maik.

Bij de start van de race kwam Roy me gelijk voorbij geblazen en daar was geen houden aan. Zoals hij zelf al aangaf miste hij z'n rempunt bij de eerste bocht en ging hij de grindbak in waardoor ik hem alsnog voorbij kwam. Daarna ronden lang achter Gerben en Maik gehangen en de snelheid kunnen matchen tot Roy uiteindelijk weer aan de staart kwam en me wederom voorbij stak.

Ik ging gelijk in de slipstream hangen maar schatte toen zelf mijn rempunt verkeerd in waardoor ik Roy om tikte en Koos ons beiden voorbij kwam. Even gewacht en toen gelijk Jaap achter me hangen. Om de plaats te verdedigen ging ik naar links op s/f en achteraf gezien wat abrupt naar rechts om de eerste bocht weer te kunnen aansnijden. Zelf niets gevoeld van contact en daarna weer uit kunnen lopen. Koos liep al uit en Roy begon hem bij te halen en te prikken. Daar een ronde of wat achter aan gepeest en uiteindelijk kunnen pakken toen Koos z'n lijn miste en Roy kennelijk de 'laggende' wagen van Rudy tegenkwam.

Daarna was het vooral proberen net te rijden en de pitstop zien te halen en dat was nog niet makkelijk gezien de slijtage van de linker voorband. Wel de voorsprong kunnen houden al kwam Koos steeds dichter bij richting de stop. Ik had zekerheidshalve een pit preset klaar staan voor als er meerderen een twee stopper zouden maken maar kennelijk durfde niemand het aan en was het massaal rijden op flink slijtende banden. Het werd dus doorrijden voor een één-stopper. Bij de pitstop was het gelijk de eerste keer dat ik de pit ingang zag en Koos kwam gelijk achter me aan.

Doordat de Vertigo minder brandstof nodig had wat kunnen winnen op Koos en die had al een mindere stop als ik t zo las. Toen ik de pits uit kwam had ik Jaap op afstand achter me en Koos belande daar weer achter en dat kwam mooi uit. Een ronde daarna maakte Roy z'n stop en die belandde daar weer tussen niet al te ver achter me. Roy reed na een aantal ronden weer strak achter me en die was niet te houden. Op topsnelheid was het geen match op s/f. Na een tijdje begon het dweilen over de baan weer maar gelukkig heeft de Viper van Koos ook banden die flink slijten op een baan als deze dus de voorsprong weten te houden tot de finish en als 7e over de streep.

Zeker wel tevreden over de race en een uitdaging om de banden te sparen. Deels opgegeven om maar voorsprong te houden en al met al een enerverende race gehad.

Robert Saalmink

26 april 2010, 22:39

Deze hadden jullie nog tegoed:

REPLAY EN LOGFILES CUP600 EN CUP400 (http://www.digitalracing.nl/zac6/20100425_oschersleben/CUP600CUP400/20100425_oschersleben_CUP600CUP400.rar)
REPLAY EN LOGFILES CUP300 (http://www.digitalracing.nl/zac6/20100425_oschersleben/CUP300/20100425_oschersleben_CUP300.rar)

Maik Peters

27 april 2010, 00:08

Ziet er goed uit man... zo'n achtervolging...

ik had zo'n zelfde actie bij Reggie :D

Gerben vd Broek

27 april 2010, 00:11

FP: Druk geweest op zondag, dus niet veel verder gekomen dan ingelogd en 2 rondjes gereden om beetje gevoel te krijgen. Setup was al goed van 2 weken eerder met testen.

Q: Zat goed op snelheid en had al een 4de tijd staan. En bij laatste poging zat ik zelfs op P2 koers, om het te vergooien in de laatste 2 bochten. Afijn een 4de plaats was niet slecht.

R: Degelijke start en positie gehouden. Dat is al heel wat met een Vertigo :). Door eigen foutjes eigenlijk de aansluiting gemist met Maik. Race nagenoeg in niemandsland gereden. Behoorlijk gepushed, maar wel rekening houdend met mijn motor, gezien die op 47 start, en ik meestal de motor voor meer dan dat verslijt. Bij de pitstop wat tijd goedgemaakt. Maar bleef op een seconde of 7-9 rijden van Maik die toen op P4 reed. Was voor kampioenschap niet zo erg, ware het niet dat Maik in de laatste paar rondjes nog doorstoot naar P2. Daar was ik wat minder blij mee.
Zelf nog poosje XD uitgezet, om zo maar meer te kunnen concentreren op rondjes foutloos rijden, maar dat bracht me ook geen extra tijd, zoals gehoopt. Op het eind maar weer aangezet, om zo mijn motor in de peiling te kunnen houden. P5. Niet slecht, maar met enkel Spa te gaan en 1 punt voorsprong op Maik voor P3, wordt het nog een lastige opgave op P3 in kampioenschap te halen.

JossNL

27 april 2010, 10:05

Ziet er goed uit man... zo'n achtervolging...

ik had zo'n zelfde actie bij Reggie :D
Kan ik me niet herinneren hoor... Ik schoot er naast omdat ik moest uitwijken voor PP;) Staat ook mooi gecaptured in het screenshotje van Steven :p

Edit: of je doelt op de achtervolging natuurlijk:rolleyes:

Maik Peters

27 april 2010, 10:08

Kan ik me niet herinneren hoor... Ik schoot er naast omdat ik moest uitwijken voor PP;) Staat ook mooi gecaptured in het screenshotje van Steven :p

:) Ik doel vooral op het kort op je staart zitten voor lange tijd... De actie van inhalen in die bocht ontbreekt idd :lol:

JossNL

27 april 2010, 10:15

:) Ik doel vooral op het kort op je staart zitten voor lange tijd... De actie van inhalen in die bocht ontbreekt idd :lol:
Ahja, ik kwam er nog achter zonder je nieuwe reply te lezen, maar te laat:p

Heb daar ongelofelijk respect voor als je zo binnen 0.75s van iemand kan rijden, ik heb daar zelf altijd wel moeite mee, wellicht vooral omdat ik mijn rempunten op de baan wil zien en niet naast de baan - dat helpt niet als je achter iemand zit. Het is dan wel een extra stimulans om er snel voorbij te gaan:laugh:

Maik Peters

27 april 2010, 10:18

Ik moet zeggen; het ging mij goed af op Oschersleben, maar na een paar rondjes had ik door welke lijnen jij reed en waar je rempunten (ongeveer) lagen. Verder gewoon gaaf.
Wilde niet te veel risico nemen, want ik wilde richting PP en Vos komen en dat lukt niet als ik een gevecht om positie met jou aanga. Tevens was je sneller dan PP dus dat was mooi om daar "goed" mee om te gaan.

Stint 2 was super.. Net achter jou en PP op de baan :)

Robert Saalmink

27 april 2010, 10:19

Ahja, ik kwam er nog achter zonder je nieuwe reply te lezen, maar te laat:p

Heb daar ongelofelijk respect voor als je zo binnen 0.75s van iemand kan rijden, ik heb daar zelf altijd wel moeite mee, wellicht vooral omdat ik mijn rempunten op de baan wil zien en niet naast de baan - dat helpt niet als je achter iemand zit. Het is dan wel een extra stimulans om er snel voorbij te gaan:laugh:

Jouw rempunten worden minder van belang als je kort achter iemand rijdt, zijn remlichten worden dan bepalend anders krijg je van die schuivers de grindbak in met als motto 'ik rem altijd later daar' waar niemand wat aan heeft.

paulpeter

27 april 2010, 10:35

Kampioenuhhhh:thumbup:

Verslag volgt later:laugh:

Hier mijn totale verslag.

Oschersleben zou een van de lastigere banen worden met de Aston. Het feit dat Mark niet mee kon doen hielp hier niet echt aan mee. Mark neemt altijd vaak veel kilometers voor zijn rekening, waardoor ik me over de setup bijna niet druk hoeft te maken. Een paar kleine aanpassing zijn vaak voldoende om hard te gaan.

Doordeweeks een paar rondes getest, om een basis te hebben voor zondag. Na een prachtig weekendje weg om 19:30 de PC aangezet. Na een paar rondes testen dus op naar de kwalificatie. Het lukte vrij goed om snelle tijden te klokken, kon lang mee met de kop, tot dat Steven Voss flink uithaalde. Uiteindelijke P3 vlak achter mijn concurrent Reggie.

Had me voor de start voorgenomen om snel proberen Reggie in te halen, met het oog op het kampioenschap. Ik wilde dat hier al beslissen. Aangezien ik niet van onderstuur houd stond de achterkant lekker los met wing op 7. Dit zorgde ervoor dat ik vrij snel was op het rechte stuk, waardoor ik Reggie al op s/f kon aanvallen. Reggie leek niet echt lekker in zijn vel te zitten, want hij had veel momentjes. Ik kon hem echter maar 1x serieus bedreigen, alleen pakte hij mij op dat moment direct terug. Mooi gevecht.

Ik kon blijven volgen op een seconde, wat me tevreden stemde. Met de langere stop in het vooruitzicht tov de BMW, concentreede ik me op P3. Echter maakte Reggie een foutje in T1, waardoor ik kon opschuiven. Steven Voss was al met de noorderzon vertrokken en was onklopbaar vandaag. Maik kwam langzaam iets dichter bij en ook Reggie was niet ver weg. Ik besloot iets voor de helft naar binnen te gaan om zo wat tijd te winnen op verse banden. Dit werkte goed, alleen Reggie had hetzelfde idee en zat direct op mijn bumper na de stop. Erg close.

Vervolgens een aantal ronden goed kunnen pushen, waardoor ik kostbare secondes op Reggie won. Een 20 minuten voor het eind zag ik stof en dat bleek Steven te zijn. Op kop rijden is ook niet altijd even makkelijk zo blijkt. Hij kwam dwars voor me de baan weer op, maar kon er gelukkig net om heen. Op dat moment waren mijn banden al aan het verdwijnen, waardoor Steven makkelijk aan kon sluiten. Een 15 minuten voor het eind wist Steven mij te verschalken met een enthausiaste manouvre in de laatste bocht. Doordat er wat licht contact was kon ik niet direct terug vechten.

Vervolgens was het overleven met de versleten banden. Reggie en Maik kwamen snel dichterbij. Gelukkig maakte Reggie een foutje, waardoor de druk wat minder was. Uiteindelijk kwam Maik heel snel dichterbij, waardoor ik niet veel weerstand bood toen hij mij in wilde halen. Uiteindelijk Reggie afgehouden voor P3.

Dit betekende dus het kampioenschap! Wederom een prachtig jaar dus met coureurs en teamkampioenschap. Het is zeker geen gemakkelijk seizoen geweest. In het begin hadden Mark en ik moeite om de Aston lekker rond te krijgen. Echter naar mate het seizoen vorderde lukte dit steeds beter en beter. Uiteindelijk was de 1-2 op Monza een mooie beloning! Hopelijk kunnen we het de laatste race in Spa in stijl afsluiten. :cool:

Zoals sommige hier op het forum wel weten was het halverwege het seizoen niet makkelijk voor mij door prive omstandigheden. Na 2 jaar vechten tegen kanker is mijn moeder vorig jaar vlak voor kerst overleden. Aan haar wil ik dan ook dit kampioenschap opdragen!

Gerben vd Broek

27 april 2010, 10:40

Zoals sommige hier op het forum wel weten was het halverwege het seizoen niet makkelijk voor mij door prive omstandigheden. Na 2 jaar vechten tegen kanker is mijn moeder vorig jaar vlak voor kerst overleden. Aan haar wil ik dan ook dit kampioenschap opdragen!

Dat heb ik niet geweten PP. Maar heel erg mooi gebaar. :thumbup:

JossNL

27 april 2010, 10:54

Jouw rempunten worden minder van belang als je kort achter iemand rijdt, zijn remlichten worden dan bepalend anders krijg je van die schuivers de grindbak in met als motto 'ik rem altijd later daar' waar niemand wat aan heeft.

Dan kom je er nooit voorbij;) Als je altijd maar achter een Aston Martin aanremt, ben je hem op het rechte stuk alweer kwijt.

Mark B

27 april 2010, 10:56

Mooie tekst PP! Heb al eerder aangegeven dat ik je dit seizoen erg sterk vind en ook hoe je met de situatie om ging. Heb geprobeerd om zoveel mogelijk te helpen waar het kon en ik ben trots dat ik kan zeggen dat ik je teammaat ben!
Vooraf het seizoen had ik mijn twijfels over de Aston en had/heb de grootste moeite om dat beest rond te krijgen maar het is uiteindelijk gelukt! Kampioenen!! :)
Op naar Spa waar ik al de nodige rondjes gereden heb ;) :thumbup:

Niels Tieman

27 april 2010, 11:03

Bram Kocken

27 april 2010, 11:18

Om stil van te worden. :)
Daar sluit ik me bij aan!

Ook namens een stille volger van het ZAC-circus, congrats aan jullie Paulpeter en Mark! En niets dan respect als ik je stukje lees :)

Niels Tieman

27 april 2010, 11:20

En natuurlijk gefeliciteerd aan de kampioenen. :D:thumbup:

Robert Saalmink

27 april 2010, 11:25

Erg mooi PP!

Dan kom je er nooit voorbij;) Als je altijd maar achter een Aston Martin aanremt, ben je hem op het rechte stuk alweer kwijt.

Dan ga je ervan uit dat je hem er elke bocht naast gaat zetten, dat is ook domweg niet mogelijk.

JossNL

27 april 2010, 12:00

Erg mooi PP!

Dan ga je ervan uit dat je hem er elke bocht naast gaat zetten, dat is ook domweg niet mogelijk.
Daar gaat het ook niet om, maar als je netjes gaat remmen tegelijk met de Aston (die overigens ook harder kan remmen, extra probleem) ben je hem op het volgende rechte stukje weer kwijt. Daarom rem ik er meestal naast, niet met de bedoeling er voorbij te gaan, maar om niet teveel hinder te hebben.
In de triple, waar het fout ging, was dat overigens niet de bedoeling. PP's banden waren waarschijnlijk helemaal weg en hij ging daar bij elk van de drie bochten op de rem, waar ik normaal alleen bij de laatste rem. Daardoor zat ik er te dicht achter toen hij voor de laatste keer op de rem trapte en met reageren ben je dan te laat doordat de Aston dus harder remt, vandaar dat ik ernaast moest schieten om een botsing te voorkomen.

paulpeter

27 april 2010, 14:20

In de triple, waar het fout ging, was dat overigens niet de bedoeling. PP's banden waren waarschijnlijk helemaal weg en hij ging daar bij elk van de drie bochten op de rem, waar ik normaal alleen bij de laatste rem. Daardoor zat ik er te dicht achter toen hij voor de laatste keer op de rem trapte en met reageren ben je dan te laat doordat de Aston dus harder remt, vandaar dat ik ernaast moest schieten om een botsing te voorkomen.

In die triple verloor ik zoiezo al veel tijd op jou, toen ik in het begin van de race achter je zat. Had daar niet zoveel grip.

Bob

27 april 2010, 16:16

Zoals sommige hier op het forum wel weten was het halverwege het seizoen niet makkelijk voor mij door prive omstandigheden. Na 2 jaar vechten tegen kanker is mijn moeder vorig jaar vlak voor kerst overleden. Aan haar wil ik dan ook dit kampioenschap opdragen!

Ook ik wordt hier stil van! Echt een heel mooi gebaar!!

En ik meteen gebruik maken van deze mogelijkheid om je te feliciteren met het kampioenschap!! :D

Roy Visser

27 april 2010, 18:44

Jouw rempunten worden minder van belang als je kort achter iemand rijdt, zijn remlichten worden dan bepalend anders krijg je van die schuivers de grindbak in met als motto 'ik rem altijd later daar' waar niemand wat aan heeft.

Nee ook dat niet ;)

Inzicht wordt van belang en observatie van de persoon voor je, als je op de remlichten gaat remmen ben je gegarandeerd te laat. Je moet een paar rondjes kijken en dan kun je vrij goed zien waar en wanneer iemand remt, en dan pak je gelijk zijn zwakke punten er uit. Door na een paar rondjes de rempunten van de persoon voor je over te nemen, kun je heel dicht op hem rijden, en wordt de persoon behoorlijk zenuwachtig, vaak is het dan niet langer dan een rondje voordat de persoon voor je een foutje maakt door de druk.

Ik ken weinig mensen die tegen die continue druk kunnen. Jeroen Ursem is er eentje van, die gaat juist harder rijden als je zo dicht op zijn kont zit :)

Captain Slow

27 april 2010, 18:56

Ik schiet er juist af als er niemand achter me zit:p Zie Spa DRTCC3 en vele andere DRTCC races.

Koos

27 april 2010, 19:00

Door na een paar rondjes de rempunten van de persoon voor je over te nemen, kun je heel dicht op hem rijden, en wordt de persoon behoorlijk zenuwachtig, vaak is het dan niet langer dan een rondje voordat de persoon voor je een foutje maakt door de druk.

:blushing: :surrender: ;)

Bram Van Der Stichelen

27 april 2010, 19:31

Ik schiet er juist af als er niemand achter me zit:p Zie Spa DRTCC3 en vele andere DRTCC races.

Jij zat bij de start van race 2 toen je op pole startte al na 10 seconden naast Eau rouge te rijden. :p

Ralffoxx

27 april 2010, 19:32

Ik schiet er juist af als er niemand achter me zit:p Zie Spa DRTCC3 en vele andere DRTCC races.

:innocent: zie mij deze race. Ik schiet er af met 9 sec voorsprong. :blink:

Robert Saalmink

27 april 2010, 22:47

Nee ook dat niet ;)

Inzicht wordt van belang en observatie van de persoon voor je, als je op de remlichten gaat remmen ben je gegarandeerd te laat. Je moet een paar rondjes kijken en dan kun je vrij goed zien waar en wanneer iemand remt, en dan pak je gelijk zijn zwakke punten er uit. Door na een paar rondjes de rempunten van de persoon voor je over te nemen, kun je heel dicht op hem rijden, en wordt de persoon behoorlijk zenuwachtig, vaak is het dan niet langer dan een rondje voordat de persoon voor je een foutje maakt door de druk.

Ik ken weinig mensen die tegen die continue druk kunnen. Jeroen Ursem is er eentje van, die gaat juist harder rijden als je zo dicht op zijn kont zit :)

Ik haalde meer het excuus aan als ik er weer eens afgetikt wordt bij aanremmen. Natuurlijk werkt dat in de praktijk anders, jouw verhaal klopt wel inderdaad.

Fabian de Jong

27 april 2010, 22:59

Op Zhuhai heeft Jerry mijn achterkant mooi kunnen bekijken :p

Kim Van Der Stichelen

27 april 2010, 23:37

Volgens mij heb ik een nieuw record gescoord :innocent: Langste tijd tussen podia in een ZAC race: op 15/05/2005 won ik in Spa, da's pakweg 5 jaar geleden :surrender

Robert Saalmink

27 april 2010, 23:59

Ik moet me sterk vergissen of mijn laatste podium in de ZAC was in de ZAC1 ook :D Maar laten we dat over aan de JR Stats guys?

Kim Van Der Stichelen

28 april 2010, 00:00

Ik moet me sterk vergissen of mijn laatste podium in de ZAC was in de ZAC1 ook :D Maar laten we dat over aan de JR Stats guys?

Als ze er wat mee doen, graag :innocent:

JohnV

28 april 2010, 09:51

Ik moet me sterk vergissen of mijn laatste podium in de ZAC was in de ZAC1 ook :D Maar laten we dat over aan de JR Stats guys?

Uhm robert, Zac6 monza?

Robert Saalmink

28 april 2010, 09:57

Ja, maar voor die tijd, ik reageerde op de post van Kim (tijd tussen 2 podia)