Autosport Foto's Thread

[cookie]

Netjes :) was het druk?

Viel mee, ongeveer zo druk als bij het WTCC.

Ik blijf het 1 van de meest rare vorm van autosport vinden

Het lijkt erg op de champcar klasse van weleer, close racen met dikke wagens die tegen een stootje kunnen en spectaculair om te zien zijn. Het voetbal aspect word niet erg geaccentueerd, dus als je niet van voetbal houd hoef je daarvoor deze klasse niet links te laten liggen.

Doornbos maakte nog een koprol, helaas stond ik in die bocht enkel bij race 1 en dit gebeurde in race 2
YouTube- Superleague Formula 2010 at Zolder, Crazy start in race 2

[Robert Saalmink]

Erg fijne Le Mans Classic 2010 foto's: http://www.laurentnivalle.fr/LMC2010.html

[Ferroeni]

Erg fraai hoe ze die vintage look hebben gerealiseerd.

[Darthwillie]

deze had ik nog niet eerder gezien, Piquet die crasht tijdens de trainingen voor de gp van Imola 1987, in de Tamburello bocht. Was een heel zware crash waar hij eigenlijk nooit meer helemaal overheen is gekomen. De rest van het jaar 1987 had hij concentratie problemen en sliep niet meer dan 3 uur achter elkaar (henz pruller info)
http://i37.tinypic.com/2wcpe8w.jpg

[schumacher180]

http://www.theage.com.au/ffximage/2008/03/12/gprix1986_gallery__600x387.jpg
Senna, Prost, Mansell en Piquet
http://a1.hoopchina.com.cn/attachment/Mon_0710/39_256650_79b8794fa360ad7.jpg
Mansell met lekke achterband, helaas kostte hem dat ook meteen de titel
http://www.itv-f1.com/ImageLibrary/51415_2.jpg
De lelijkste F1 wagen die Ligier ooit bouwde.. :(

[Robert Saalmink]

Mooie foto's mannen. Die van Piquet in Tamburello kende ik ook nog niet.

[Darthwillie]

is zelfs een filmpje van, pas bij 1:35 gaan kijken, daarvoor werkelijk dodelijk saaie stukken tekst
http://www.youtube.com/watch?v=wRbm0NiqYBA

[Robert Saalmink]

Die van Berger kan ik me ook nog goed herinneren... dat was kantje boord.

[NS]

http://www.theage.com.au/ffximage/2008/03/12/gprix1986_gallery__600x387.jpg
Senna, Prost, Mansell en Piquet
http://a1.hoopchina.com.cn/attachment/Mon_0710/39_256650_79b8794fa360ad7.jpg
Mansell met lekke achterband, helaas kostte hem dat ook meteen de titel
http://www.itv-f1.com/ImageLibrary/51415_2.jpg
De lelijkste F1 wagen die Ligier ooit bouwde.. :(

Net een speelgoedautootje zo, die ligier :')

[schumacher180]

Die crash van Piquet op Imola in de tamburello bocht.. Die foto had ik ook nog ergens op m'n HD staan, maar heb nooit geweten dat Piquet daar zoveel schade aan heeft opgelopen..

Hier nog de crash van beide Tyrrell's in Spa en de mega start crash tijdens de laatste GP van Oostenrijk op de Osterreichring.. Ook dit gebeurde allemaal in het F1 seizoen 1987.. ;)

http://img801.imageshack.us/img801/7310/imgp439.jpg

http://img808.imageshack.us/img808/85/imgp446.jpg

Hier nog een andere foto van Piquet's crash in de tamburello bocht tijdens de trainingen voor de GP van San Marino [1987] ;)

http://img815.imageshack.us/img815/2245/imgp438.jpg

[Jeroen Ursem]

Tja, je moet die baan ook niet onderschatten.

[schumacher180]

Nee zeker niet, je moet geen enkele baan onderschatten trouwens :P

Hier nog een mooie foto van Alessandro Nannini

http://farm5.static.flickr.com/4068/4346640385_7950e73e36.jpg

[speed9]

Nee zeker niet, je moet geen enkele baan onderschatten trouwens :P

Hier nog een mooie foto van Alessandro Nannini

http://farm5.static.flickr.com/4068/4346640385_7950e73e36.jpg

De 7-upcar,toen waren de vleugels wel erg laag vergeleken met nu.

[Bramzel]

De 7-upcar,toen waren de vleugels wel erg laag vergeleken met nu.

Dit is een Benetton Rick, de 7-up wagen die jij bedoelt was de Jordan van 1991.

[Darthwillie]

Dit is een Benetton Rick, de 7-up wagen die jij bedoelt was de Jordan van 1991.
ook deze had 7up sponsoring, ik heb ooit nog een burago wagen geupdate naar deze versie door het papier van een 7up fles af te weken en dat op de achtervleugel te plakken :laugh:

[CuqeBaqer]

Kwaliteit was het zelfde als die van de Burago auto's. :rolleyes:

[Darthwillie]

:blushing: yup, maar toen was dat het enige betaalbare F1 wat er was, Minichamps en Onyx begonnen rond die tijd met hun eerste modellen maar die waren amper te krijgen (we hadden toen nog geen internet :lol: )

[schumacher180]

http://img525.imageshack.us/img525/7159/benettonb188.jpg

[speed9]

http://img525.imageshack.us/img525/7159/benettonb188.jpg

Machtige wagen qua lijnen en kleuren.

@bramzel je bedoeld deze jordan: Spa 1991?


http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/42064000/jpg/_42064550_1-jordanbelgium.jpg

Met die lelijke triple achter vleugel?

[schumacher180]

Kauhsen F1

http://img192.imageshack.us/img192/7946/kauhsen78.jpg

Brabham BT55 [1986]

http://img46.imageshack.us/img46/7397/2123993660013650240fjzo.jpg

Brabham BT46

http://www.super-autos.net/b/brabham-bt46b01.jpg

McLaren MP4-2C [Rosberg met Marlboro light kleuren]

http://f.imagehost.org/0340/1986_Keke_Rosberg_McLaren_MP4-2C_TAG_Estoril_GP_POR_3.jpg

[Darthwillie]

Brabham BT55 [1986]

http://img46.imageshack.us/img46/7397/2123993660013650240fjzo.jpg


Dat vind ik zo een fraaie wagen :thumbup:

[schumacher180]

Ik ook, een zeer fraai ontwerp van Gordon Murray.. Helaas verongelukte Elio de Angelis in deze wagen :(

[CuqeBaqer]

Als je zo naar die wagen kijkt vind ik het raar dat de mensen van toen niet dachten dat het levensgevaarlijk is om zo rond te rijden. die cockpit rand is echt extreem laag.

[schumacher180]

Inderdaad, dat was me nog niet zo opgevallen.. Had ook ooit is ergens gelezen dat het ook erg moeilijk was om in of uit die wagen te stappen, de reden was geloof ik dat het stuurwiel dan in de weg zat ofzo (weet niet zeker of dat dat het was by the way).. de Angelis had namelijk ook helemaal niet hoeven verongelukken, echter kon hij niet uit de wagen klimmen na zijn zware ongeluk op Le Castellet en waren er ook bar weinig marshall's aanwezig op het circuit.. Alain Prost en Alan Jones hebben toen hun wagens nog geparkeerd omdat ze de Angelis uit z'n wagen wouden bevrijden, maar dat was levensgevaarlijk aangezien z'n auto in de brand stond.. De marshall's kwamen veel te laat.. De helikopter was ook te laat.. Ook dat was gewoon waardeloos georganiseerd daar.. Rest In Peace Elio.. :(

Die BT55 was gewoon een gevaarlijke wagen, het zat ook niet lekker want je zat veels te krap.. Ze hadden beter nog een jaartje met de BT54 kunnen rijden (waar ze trouwens toen in Brands Hatch nog wel mee gereden hebben..) ;)

Hier een foto van de voorganger van de Brabham BT55... De BT54 (goh..) :)

http://a.imageshack.us/img175/6676/img349vq0.jpg

Nelson Piquet behaalde in die wagen de laatste pole position EN overwinning voor het Brabham team.. De pole werd behaald op Circuit Park Zandvoort en de overwinning werd behaald op Circuit du Paul Ricard.. :)

Ook de BT54 vind ik wel een fraaie wagen trouwens. :)

[Darthwillie]

In de 55 lagen ze idd extreem plat in de wagen. Bizar genoeg was de 54 trager dan de 55 toen ze hem op Brands Hatch inzetten :huh1:

Ongeluk van de Angelis was een schandaal, amper marshalls, Brandweer wagen met slangen met de verkeerde koppeling. De Brabham monteurs hebben de wagen geblust door met een wagen gevuld met brandblussers naar de crash te rijden. Er zwerft een foto waar Gordon Murray helpt Elio uit de wagen te halen. Vanaf dat moment had Bernie er geen zin meer in. Het gerucht gaat ook dat op de dat De Angelis stierfeen coureur belde met Ecclestone en zei dat hij zich geen zorgen hoefde te maken, want hij ging wel voor Brabham rijden. Men beweert dat Bernie er voor gezorgd heeft dat die coureur (naam onbekend) nooit meer F1 heeft gereden.

http://www.f1racing.com.hr/cutenews/data/upimages/elio_de_angelis.jpg

[schumacher180]

De BT55 was ook zeker geen trage auto, en was op circuits als de Osterreichring en Hermanos Rodriguez (en ik denk ook Detroit Street Circuit) een snellere auto als de BT54, maar de BT55 was zeer onbetrouwbaar (de BT54 ook maar een stuk minder erg).. Het team scoorde maar 2 punten in 1986 (Patrese werd 6de in Imola en Detroit) maar ze hadden veel meer punten kunnen scoren als de wagen al een beetje betrouwbaarder was geweest.. Maar dat terzijde.. Ayrton Senna wou geen snelle teamgenoot en daarom moest Elio de Angelis aan de kant want in zijn plaats bij Lotus kwam Johnny Dumfries, die inderdaad verre van snel was (in andere autosport klassen heeft Johnny wel successen weten te behalen by the way).. En dan kom je als ondertussen ervaren rijder in een team terecht die dan zo'n auto bouwen.. De BT54 mag dan een langzamere wagen geweest zijn, hij was veiliger en betrouwbaarder!

Anyways..

http://users.telenet.be/aerogi/Racing/Weird/Weird_pics/Ferrari312T8.jpg

http://img704.imageshack.us/img704/3445/1982usawestvilleneuve1.jpg

[speed9]

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/ScheckterJody1976-07-31Tyrrell-FordP34.jpg

Deze vind ik dan wel erg slim bedacht.
Ik had vorig jaar zelfs helemaal zitten bedenken over hoe snel de voorbanden draaien in vergelijken met de achterwielen

[Darthwillie]

en dat raampje onder de spiegel zodat je de coureur kunt zien :laugh:

[Robert Saalmink]

Prachtige foto's!

[ixque]

Als je zo naar die wagen kijkt vind ik het raar dat de mensen van toen niet dachten dat het levensgevaarlijk is om zo rond te rijden. die cockpit rand is echt extreem laag.

Goed te zien hierzo,

http://www.f1-geschiedenis.be/FORMULE%201/1986/Wagens/Brabham_BT55.jpg

[speed9]

http://f1pg.iespana.es/teams/cedidas/fromero/tyrell%20p34-6-771.jpg
http://www.atlasf1.com/99/jan20/tyrrell6.jpg

[schumacher180]

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/ScheckterJody1976-07-31Tyrrell-FordP34.jpg

Deze vind ik dan wel erg slim bedacht.
Ik had vorig jaar zelfs helemaal zitten bedenken over hoe snel de voorbanden draaien in vergelijken met de achterwielen

Ondanks Scheckter erg snel met deze auto was 'haatte' hij hem wel.. Hij had liever gewoon een auto met vier wielen gezien..:innocent:

[Neo-242]

Wat een gave helm is die Simpson Bandit toch!

[schumacher180]

Lola F1 prototype [1995] met Allan McNish achter het stuur.

http://www.forix.com/8w/test/amcn-silv95-test.jpg

Het chassis van de wagen doet me denken aan de panoz die de ChampCar World Series gebruikte in 2007..

[Darthwillie]

:wub: Ferrari 641
http://www.f1-site.com/imgphoto/history/his-10-1600.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2007/06/ayrtonsenna_mclarenhonda_hockenheimring_1990_1024. jpg

[Neo-242]

Ultieme F1 wagens, kan het nog minimalistischer/sneller ogend/mooi?:wub:

[Darthwillie]

yup. met de lage luchthappers was die ferrari nog mooier
http://www.modelcarstudio.altervista.org/collection/89%20640%20Mansell%20Brasile.jpg

[Neo-242]

Je hebt gelijk:tongue_smilie:

Van deze JPS Lotus krijg ik het echter ook behoorlijk warm. Wat een beauty voor die tijd!

http://i9.photobucket.com/albums/a79/Sennake_models/real_cars/general_f1_cars/1978_lotus_78_real.jpg

[CuqeBaqer]

De wagen van 1990 tm 1996 zijn mijn favoriete modellen. Lekker clean en strak.

[schumacher180]

:wub:

http://img25.imageshack.us/img25/3631/imgp487b.jpg

http://img16.imageshack.us/img16/9910/imgp493d.jpg

http://img844.imageshack.us/img844/3227/imgp499e.jpg

[Neo-242]

Opwarmertje voor de Grand Prix van België :wub:

http://www.crabbendam.info/231965_Spa_start_b_b.jpg

http://img.racingpasion.com/2007/09/eau-rouge-large.jpg

http://www.formula1latest.com/wp-content/EauRouge5.jpg

http://www.slip-angle.net/wp-content/uploads/2009/11/Eau-Rouge-8774.jpg

http://pic.phyrefile.com/a/an/anonymous/2008/09/09/vlcsnap-341457.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3225/2845552747_75fde59ac9.jpg

[Jeroen Ursem]

http://www.crabbendam.info/231965_Spa_start_b_b.jpg

Dit soort foto's vind ik altijd zo mooi, zo lekker open allemaal, geen vangrail, mensen met de tenen tegen het asfalt.

Lekker gevaarlijk eigenlijk, maar geeft zo'n mooi contrast met het heden en het verleden :p

[Darthwillie]

Minardi
http://i928.photobucket.com/albums/ad130/helioseism/1986DeCesarisMinardiM186Italy.jpg


Tambay McLaren 1976, let vooral op de aandacht die er besteed is aan het plakken van het Marlboro sticker voor op de cockpit
http://i928.photobucket.com/albums/ad130/helioseism/1978TambayMcLarenM26USA.jpg

Gerhard Berger, Arrows, 1985,
http://i928.photobucket.com/albums/ad130/helioseism/gerhardberger_arrowsbmw_osterreichring_1985.jpg

staan allemaal op het autosport.com forum maar mogen hier ook wel.

[Bramzel]

Gerhard Berger, Arrows, 1985,
http://i928.photobucket.com/albums/ad130/helioseism/gerhardberger_arrowsbmw_osterreichring_1985.jpg

Da's met recht een BMFT die daar uit de sidepod steekt! :surrender:

[Jeroen Ursem]

Is dat geen sticker zoals bij Red Bull's winter tests? :surrender:

[speed9]

Da's met recht een BMFT die daar uit de sidepod steekt! :surrender:

:innocent:Gooogle wil geen goed antwoord geven wat is een BMFT?
Is dat een turbo of gewoon een uitlaat stuk?

[Darthwillie]

Big Mother F*cking Turbo

[Bramzel]

You got it ;)

[Darthwillie]

Was ook de tijd dat ze 1500PK uit die dingen persten tijdens de kwalificatie :blink:

[Roy Visser]

Is dat een turbo of gewoon een uitlaat stuk?

euhm eigenlijk ja en ja ;)

[schumacher180]

:wub:

http://www.comparestoreprices.co.uk/images/1-/1-43-scale-143-minichamps-toleman-tg-184-portugal-gp-1984-ayrton-senna-limited-edition.JPG

http://img375.imageshack.us/img375/1710/imgp489c.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2180/2165924883_e2f36040ba.jpg

[Darthwillie]

http://farm3.static.flickr.com/2180/2165924883_e2f36040ba.jpg
fraaie wagen en fraaie liverie ook, enige wat ik nooit gesnapt heb, Teo Fabie deed eigenlijk niets onder voor Gerhard Berger in die wagen, maar Berger ging naar Ferrari en Fabi verdween in het niets :huh1:

[Roy Visser]

fraaie wagen en fraaie liverie ook, enige wat ik nooit gesnapt heb, Teo Fabie deed eigenlijk niets onder voor Gerhard Berger in die wagen, maar Berger ging naar Ferrari en Fabi verdween in het niets :huh1:

Fabi ging toch indycar rijden? Volgens mij deed hij het daar best goed?

[Darthwillie]

Fabi ging toch indycar rijden? Volgens mij deed hij het daar best goed?

Klopt, hij reed de porsche indycar



anyway :blink:
http://farm4.static.flickr.com/3359/3418945257_f813db82d8_o.jpg

[Rogue]

Euh? Photoshop? :p Die schaduw/ondergrond ziet er best wel nep uit namelijk.

[speed9]

anyway

Flying cars,daar gaat je schokbrekers.

En wij klagen als de auto beetje stuiterd,hun rijden gewoon volgas de heuvel af.
:closedeyes:Toen was rally rijden gewoon racen.

@Rogue, zwart wit +heuvels + vage zonstand?

[Peter]

Euh? Photoshop? :p Die schaduw/ondergrond ziet er best wel nep uit namelijk.

say whut? :blink:

Dit zal op de Nordschleife zijn, daar was dit in de jaren 60 toch redelijk 'gewoon'
iets met nog geen downforce maar wel heul hoge snelheden

[Darthwillie]

hmm, ben het eigenlijk wel met rogue eens dat de schaduw er vreemd uitziet, maar zo sprongen ze wel degelijk op de nordschleife :surrender:

[Martijn Mezger]

Dan geloof ik dat dit bij Flugplatz is :lol:

[ARGTV3V6TB]

dan hebbie bij mercedes wel letterlijk a silberpfeile:innocent::cool:

[schumacher180]

Wat mooie foto's van het F1 seizoen 1996.;)

Al vind ik de onderste foto wel de minst mooie van de 4..

http://img820.imageshack.us/img820/5108/imgp582b.jpg

http://img199.imageshack.us/img199/4566/imgp585b.jpg

http://img12.imageshack.us/img12/6924/imgp592e.jpg

http://img190.imageshack.us/img190/329/imgp594.jpg

[Federici]

Op de laatste foto neemt Schumi wel nog de moeite om ff te zwaaien.
Was toch op Spa?

[Bramzel]

Nee, hij gooit zijn fles weg, rechtsboven in beeld :p

[Bram Van Der Stichelen]

Op de laatste foto neemt Schumi wel nog de moeite om ff te zwaaien.
Was toch op Spa?

Spa inderdaad.

[Face the Slayer]

Jan Lammers in de Ferrari op Zandvoort in '82:

http://b.f1-facts.com/ul/a/3867

Nou ja, bijna dan.

[schumacher180]

Dacht al, want dat is Patrick Tambay:P

[Gerben]

http://img686.imageshack.us/img686/129/wrcduitslandloeb.jpg

Voorproefje, rest volgt later ;) (wel in kleiner formaat, maar deze wou ik jullie niet onthouden :P;))

[Robert Saalmink]

Hi-res rockt :) fraai hoor!

[Gerben]

Nog 1262 foto's uitzoeken :P + die van mijn compact camera, daarmee heb ik foto's op het service terrein gemaakt.

Maar WRC is echt een aanrader om te gaan kijken!!! Supergaaf

[Bramzel]

Maar WRC is echt een aanrader om te gaan kijken!!! Supergaaf

Ik ben bij de rally van Zweden geweest en ik vond het persoonlijk geen bal aan. Mooie sport, maar wel om op TV te kijken ;) Je rijdt van hot naar her om alle auto's 1x langs te zien komen, vervolgens rijd je weer een pokke-eind om ze weer 1 voor 1 langs te zien komen, geen flauw idee wie waar ligt, etc. Leuk om een keer meegemaakt te hebben, maar WRC heb ik afgevinkt op mijn 'nog-eens-kijken' lijstje en ik heb niet heel erg de drang om er nog eens weer heen te gaan ;) Maar ja, jij bent ook wat meer een rally-fan dan ik waarschijnlijk.

[Face the Slayer]

Dacht al, want dat is Patrick Tambay:P

Klopt, maar Jan Lammers was de eerste gegadigde om Gilles Villeneuve bij Ferrari te vervangen vanaf de GP van Zandvoort. Helaas blesseerde hij zich en werd Tambay de vervanger. Was de derde keer dat Lammers naast een zitje greep bij een potentiële topteam.

[Gerben]

Ik ben bij de rally van Zweden geweest en ik vond het persoonlijk geen bal aan. Mooie sport, maar wel om op TV te kijken ;) Je rijdt van hot naar her om alle auto's 1x langs te zien komen, vervolgens rijd je weer een pokke-eind om ze weer 1 voor 1 langs te zien komen, geen flauw idee wie waar ligt, etc. Leuk om een keer meegemaakt te hebben, maar WRC heb ik afgevinkt op mijn 'nog-eens-kijken' lijstje en ik heb niet heel erg de drang om er nog eens weer heen te gaan ;) Maar ja, jij bent ook wat meer een rally-fan dan ik waarschijnlijk.

Het ligt natuurlijk aan jezelf hoeveel auto's je ziet, maar als je je een beetje voorbereid kun je echt veel zien. En reizen, dat hoort gewoon bij rally, mensen houden ervan of niet ;), ik vind het wel wat hebben.

Wij zijn op spectaculaire punten gaan staan, en op punten waar je ze meerdere keren kunt zien. Vooral zondagochtend een proef door de wijnvelden naar boven met allemaal hairpins, echt een panorama view. Dan zie je bijna constant auto's rijden ;). Eerst de WRC+JWRC+PWRC+SWRC en daarna de Slowly Sideways, en daarna voor de tweede keer WRC+JWRC+PWRC+SWRC.

Maar de Panzer Platte proef was inderdaad een pokke eind rijden...:S anderhalf uur. Maar gelukkig waren de andere proeven een stuk dichterbij en kon je altijd dicht bij de proef komen zonder heel ver te hoeven lopen.

De meeste auto's kun je zien op een rondkoers, en dat was de special stage in Trier zelf. Groepjes van 4 reden rond, en die starten elk om de 15 seconden en kwamen allen 3 keer langs.

En de standen werden goed bijgehouden, door overal luidsprekers op de proef en een commentator per publiekspunt. Duitsland is dan ook wel heel goed geregeld qua zulke dingen. Ik hoorde al van mensen dat dit bijvoorbeeld in Spanje niet het geval is bij een WK.

[schumacher180]

Was de derde keer dat Lammers naast een zitje greep bij een potentiële topteam.

Alsof 'ie het er om deed..:blink:

[Pingguest]

http://www.grandprix.com/jpeg/bc/Hill-G_67_mexico_01_bc.jpg

De Grand Prix van Mexico 1967. Toen de Formule 1 nog geen vleugels en slicks kende.

[Tjerk Korving]

Dat blijven echt pracht wagens. Waarschijnlijk zo dodelijk als het maar kan zijn als je ermee crasht maar absoluut prachtig. :)

[Gerben]

http://img839.imageshack.us/img839/2183/dsc3061.jpg

http://img825.imageshack.us/img825/2817/dsc3125.jpg

http://img835.imageshack.us/img835/7534/dsc3477.jpg

http://img839.imageshack.us/img839/3005/dsc4022h.jpg

http://img843.imageshack.us/img843/531/dsc4154.jpg

:thumbup:

[Jonas V]

@ Gerben,
Heel gaaf die rally bij Trier inderdaad! Toffe foto's ook man.
Ik heb ook zitten denken te gaan maar is er niet van gekomen. Volgend jaar ben ik er nu van overtuigd wat we zeker moeten gaan ;)
Hoe en waar heb jij je voorbereid om te weten waar ze precies komen? Met een ELE rally weet ik dat wel aangezien het bekende omgeving is maar dat is daar bij Trier net wat minder haha

[Pingguest]

Dat blijven echt pracht wagens. Waarschijnlijk zo dodelijk als het maar kan zijn als je ermee crasht maar absoluut prachtig. :)

In feite zijn de Formule Ford-auto's nog net zo.

[Bramzel]

Qua vorm, qua stevigheid en veiligheid zijn de FFordjes volgens mij wel wat beter hoor. Heb best wel wat FFord crashes voorbij zien komen die in de jaren 60 vrij heftig waren afgelopen.

[Pingguest]

Qua vorm, qua stevigheid en veiligheid zijn de FFordjes volgens mij wel wat beter hoor. Heb best wel wat FFord crashes voorbij zien komen die in de jaren 60 vrij heftig waren afgelopen.

Uiteraard. De huidige Formule Ford-auto's voldoen aan alle hedendaagse veiligheidseisen. Maar wat betreft de aerodynamica en in sommige klassen ook wat betreft de banden is de Formule Ford vergelijkbaar met de pre-1968 Formule 1. En dat komt doorgaans neer op close racing.

[Richard117]

foto's

:thumbup:

Mooie foto's :thumbup:
Wat voor lens gebruik je rally's? Heb je je nieuwe 70-300mm gebruikt?
Ik heb zelf pas 1x foto's gemaakt bij een rally, dus dat is een beetje onbekend terrein voor me.

[Gerben]

Ik heb de 70-300 inderdaad veel gebruikt. Alleen tijdens de Slowly Sideways heb ik een 18-105 gebruikt omdat de auto's nog net niet over mijn tenen reden ;) :P. Stond in een hairpin (wel veilig uiteraard) en daar was de 70-300 niet makkelijk.

[Gerben]

Nog wat meer foto's van Duitsland:


http://img828.imageshack.us/img828/4783/dscn0129p.jpg

http://img818.imageshack.us/img818/509/dsc3926i.jpg

http://img838.imageshack.us/img838/7946/dscn0151n.jpg

http://img830.imageshack.us/img830/1885/dsc3961.jpg

Jammer dat ik zo weinig van de Slowly Sideways heb kunnen zien, maar de WRC's en S2000's gingen toch echt voor haha ;)

[Robert Saalmink]

Porno posten is helaas niet toegestaan....................

[Gerben]

Sorry :P,

maar heb je het geluid van die Stratos al eens gehoord, dat is pas porno ;) :P

[W@llierossi]

Nog even wat plaatjes van de DTM in Zandvoort afgelopen zondag :laugh:

http://i8.photobucket.com/albums/a8/guyon84/IMG_8084-7.jpg
http://i8.photobucket.com/albums/a8/guyon84/IMG_8047-6.jpg
http://i8.photobucket.com/albums/a8/guyon84/IMG_7975-5.jpghttp://i8.photobucket.com/albums/a8/guyon84/IMG_7897-4.jpghttp://i8.photobucket.com/albums/a8/guyon84/IMG_7888-3.jpghttp://i8.photobucket.com/albums/a8/guyon84/IMG_7867-2.jpghttp://i8.photobucket.com/albums/a8/guyon84/IMG_7644-1.jpg

[Raikkonen_WC]

Mooie foto's Guyon! Wist niet dat je ook daar was. Heb je niet gezien :D :P (ow jawel, die closeup foto......)

[Robert Saalmink]

Goed gelukt Guyon! Makkelijk een mooie plek kunnen vinden?

[W@llierossi]

Goed gelukt Guyon! Makkelijk een mooie plek kunnen vinden?

Aanremmen Audi-S zoals je zei, nog bedankt voor de tip. Aangezien we er vroeg genoeg waren was er plek zat. Lekker kort op de baan en geen hekken voor ons.

[Darthwillie]

Hele reeks fraaie foto's, op 1 na allemaal uit de jaren 80
staan allemaal op het autosport.com forum

http://img843.imageshack.us/img843/324/ferrari1985johanssonmon.jpg

http://img121.imageshack.us/img121/4160/28gerhardbergerscuderiaz.jpg

http://img36.imageshack.us/img36/9749/198907frankrijk.jpg

http://img228.imageshack.us/img228/4073/march1989gugelminfrankr.jpg

http://img340.imageshack.us/img340/9964/mclaren1989prostmonaco0.jpg

http://img337.imageshack.us/img337/7830/brabham1987decesarissil.jpg

http://img18.imageshack.us/img18/884/198602oostenrijk.jpg

http://img85.imageshack.us/img85/4857/brabham1983piquetbelgie.jpg

http://f1-grandprix.com/wp-content/lg-gallery/Schumacher%20Era/diniz_fire.jpg

[Mark G.]

De eerste foto vind ik nog het mooiste daarvan. Ik dacht altijd dat die met de computer bewerkt was, maar in Formule 1 magazine stond een paar jaar geleden een artikel van de maker van die foto. Schlegelmilch geloof ik. En die foto is dus gewoon zo uit zijn toestel komen rollen. Respect!

[schumacher180]

Die eerste foto was ook ooit de cover van een RTLGP magazine..:)

Mooie foto's btw.;)

[bobskink]

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/08/schu_merc_spaf_2010.jpg

Mooie foto (verkeerde coureur), morgen hopelijk een foto op de zelfde plaats maar dan van gans het startveld.

[W@llierossi]

Heb mijn foto's van gisteren ook uitgesorteerd, hieronder een kleine selectie. De eerste keer dat ik echt geprobeerd heb om met 'lange' sluitertijden te schieten tijdens F1, wat zeker niet evident is.

Met het resultaat ben ik zelf erg tevreden :thumbup:

http://i8.photobucket.com/albums/a8/guyon84/Formula%201%202010/IMG_8878-9.jpg
http://i8.photobucket.com/albums/a8/guyon84/Formula%201%202010/IMG_8809-8.jpg
http://i8.photobucket.com/albums/a8/guyon84/Formula%201%202010/IMG_8785-7.jpg
http://i8.photobucket.com/albums/a8/guyon84/Formula%201%202010/IMG_8625-6.jpg
http://i8.photobucket.com/albums/a8/guyon84/Formula%201%202010/IMG_8428-5.jpg
http://i8.photobucket.com/albums/a8/guyon84/Formula%201%202010/IMG_8408-4.jpg
http://i8.photobucket.com/albums/a8/guyon84/Formula%201%202010/IMG_8342-3.jpg
http://i8.photobucket.com/albums/a8/guyon84/Formula%201%202010/IMG_8285-2.jpg
http://i8.photobucket.com/albums/a8/guyon84/Formula%201%202010/IMG_8250-1.jpg

[Richard117]

Erg nette foto's hoor :thumbup:

[bobskink]

Die van Massa is cool, net alsof hij rallygewijs de bocht begint aan te snijden.

[Neo-242]

Massa sideways!:thumbup:

[Gerben]

Gave foto's Guyon!!! Wat voor DSLR en welke lens heb je gebruikt?

[Robert Saalmink]

http://60years.autosport.com/ Leuk overzicht met prachtige platen uit 60 jaar Autosport Magazine (ook toegankelijk zonder subscription).

[W@llierossi]

Gave foto's Guyon!!! Wat voor DSLR en welke lens heb je gebruikt?

Canon 450D met 100-300 mm lens.

Jouw foto's van de Deutschland rally zien er ook echt goed uit, staat zeker op mijn agenda voor volgend jaar!:thumbup:

[Neo-242]

Hele mooie foto's vanuit Spa van F1-club.be:

http://www.f1fotos.be/races2010/belgie/belgie2010-A%20%2876%29.jpg

http://www.f1fotos.be/races2010/belgie/belgie2010-A%20%2860%29.jpg

http://www.f1fotos.be/races2010/belgie/belgie2010-A%20%2869%29.jpg

http://www.f1fotos.be/races2010/belgie/belgie2010-A%20%2841%29.jpg

http://www.f1fotos.be/races2010/belgie/belgie2010-A%20%2830%29.jpg

http://www.f1fotos.be/races2010/belgie/belgie2010-A%20%2882%29.jpg

http://www.f1fotos.be/races2010/belgie/belgie2010-A%20%2881%29.jpg

http://www.f1fotos.be/races2010/belgie/belgie2010-A%20%2884%29.jpg

[Robert Saalmink]

Fraai inderdaad !

[Martijn Mezger]

http://www.f1fotos.be/races2010/belgie/belgie2010-A%20%2881%29.jpg

Zo wat een waardeloze foto. Artistiek bla bla me reet. :p

http://www.f1fotos.be/races2010/belgie/belgie2010-A%20%2882%29.jpg
Dit filter vind ik ook maar niks.
Verder wel heul vet.

[Richard117]

http://www.f1fotos.be/races2010/belgie/belgie2010-A%20%2881%29.jpg

Zo wat een waardeloze foto. Artistiek bla bla me reet. :p


Inderdaad, als ik die gemaakt had. Had ik hem zonder te twijfelen meteen weggegooid. Want voor mij is zo'n foto mislukt, maar als een fotograaf hem maakt is dat weer niet zo :p

De rest zijn wel hele mooie plaatjes :thumbup:

[Robert Saalmink]

Dat effect krijg je als je tijdens het afdrukken aan de zoomring slingert geloof ik. Ik heb het wel eens geprobeerd, en met een dergelijk resultaat zou ik tevreden zijn :)

[bobskink]

Dat effect van op die eerste foto haat ik echt, we hebben het ondertussen al gezien en het doet me alleen maar denken hoed cool de foto had kunnen zijn zonder dat effect.
Het liefst van al zie ik foto's met veel achtergrond, maar in de F1 worden er teveel close ups gemaakt.

[Tim Wijen]

Mooie foto's heren :)

Ik heb zelf maar een uurtje kunnen fotograferen op vrijdag. Het was op sommige momenten zo nat, dat ik mijn camera niet uit de tas durfde te halen. Gisteren een eerste selectie gemaakt. Bij deze een voorproefje:


http://farm5.static.flickr.com/4082/4942899146_b92def11d8_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/timwijen/4942899146/)
Scuderia Torro Rosso (http://www.flickr.com/photos/timwijen/4942899146/) by Tim Wijen (http://www.flickr.com/people/timwijen/), on Flickr

http://farm5.static.flickr.com/4139/4942677239_0d863ae34b_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/timwijen/4942677239/)
Petrov (http://www.flickr.com/photos/timwijen/4942677239/) by Tim Wijen (http://www.flickr.com/people/timwijen/), on Flickr


http://farm5.static.flickr.com/4093/4942676167_936f328043_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/timwijen/4942676167/)
Massa (http://www.flickr.com/photos/timwijen/4942676167/) by Tim Wijen (http://www.flickr.com/people/timwijen/), on Flickr

http://farm5.static.flickr.com/4101/4942899138_2def307ba3_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/timwijen/4942899138/)
Formula BMW (http://www.flickr.com/photos/timwijen/4942899138/) by Tim Wijen (http://www.flickr.com/people/timwijen/), on Flickr

[erwin_78]

Dat effect krijg je als je tijdens het afdrukken aan de zoomring slingert geloof ik. Ik heb het wel eens geprobeerd, en met een dergelijk resultaat zou ik tevreden zijn :)
nix zoomen, gewoon stukje post-processing.
Er zijn wel lenzen met dergelijke effecten "lensbaby (http://www.gearlog.com/2007/01/yeah_babylensbaby.php)", maar dat effect lijkt hier niet op. Maar daar zie je geen sportfotograaf mee lopen.

Die fotograven hebben daar altijd een heel plekje (zie 124889).

[Robert Saalmink]

Ik ben er zeker van dat je dat effect kunt bereiken op de manier waarop ik het aangaf. Het is me met een stilstaand object wel eens -ongeveer soort van- gelukt, razend moeilijk.

Mooie platen Tim!

[Niels Tieman]

Die effecten zijn wel degelijk mogelijk met een camera. Ik heb het daar ooit eens over gehad met Frits van Eldik na aanleiding van een foto in RaceReport (geloof ik).

Ik vind het juist mooie plaatjes. Mensen proberen iets anders, iets nieuws of iets artistieks. Je kunt er van houden of niet maar als we het niet proberen komen we nooit achter de mooie plaatjes en/of effecten. :)

[Richard117]

Het kan ook zeker door in/uit te zoom tijdens het fotograferen. Kans op mislukken is alleen groot omdat je niet echt stabiel bent zo :)

[bobskink]

Eeen beetje F1 historie, Rubens Barichello

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/09/1993-1.jpg

Meer hier:

http://www.f1fanatic.co.uk/2010/09/01/barrichellos-300-races-in-50-pictures/

[Robert Saalmink]

Leuk, sommige liveries had ik een 'oh jaa' moment bij :)

[Daniël]

En wat was die Jordan toch schitterend.

[jp_f1]

En wat was die Jordan toch schitterend.

Bedoel je Eddie of de auto :):innocent:

[Daniël]

:blushing:



Die auto ja.:laugh:

[Gerben]

Wat foto's van afgelopen zondag :D

Persfotografen...:rolleyes::lol:
http://img810.imageshack.us/img810/7199/dsc4639h.jpg

Timo van der Marel met "Ken Block rijstijl" erg gaaf om te zien!
http://img830.imageshack.us/img830/2167/dsc4657.jpg

Erik van Loon, die zeer strak reed.
http://img718.imageshack.us/img718/8167/dsc4880.jpg

Een Mini die spinazie gehad heeft, de remmen worden er zelfs warm van.
http://img245.imageshack.us/img245/4324/dsc5445.jpg

Huzink was in de race voor de overwinning, totdat hij op de laatste kp lek reed, maar toch gewoon hard doorgaan!!:thumbup:
http://img80.imageshack.us/img80/443/dsc5546.jpg

[Face the Slayer]

De Arrows A2 werd niet de ultieme ground-effect wagen, maar wel de meest intimiderende F1-bolide, wat een beest:


http://home.kpn.nl/greid043/1979 Dijon-Prenois (Jochen Mass Arrows A2, Gilles Villeneuve Ferrari 312T4).jpg

http://home.kpn.nl/greid043/1979 Dijon-Prenois (Riccardo Patrese, Arrows A2).jpg

http://home.kpn.nl/greid043/1979 Dijon-Prenois (Jochen Mass, Riccardo Patrese, Arrows A2).jpg

http://home.kpn.nl/greid043/1979 Dijon-Prenois (Arrows A2).jpg

[schumacher180]

Buzz Calkins wint de allereerste IndyCar race op Walt Disney World Speedway (1996):)

http://www.imscdn.com/gallery/indycar/waltdisney/1996/19960127-nphotographer/med/imsc4990.jpg

Dan Wheldon tijdens de 2de IRL race uit zijn carriere in Texas (2002):)
http://www.imscdn.com/gallery/indycar/texas/2002/20020915-nphotographer/med/imscf2657.jpg

Dario Franchitti aan kop tijdens de laatste race van het IRL seizoen 2008 op Surfers Paradise (genaamd de Nikon Indy 300), deze race telde niet mee voor het kampioenschap.

http://www.imscdn.com/gallery/indycar/surfers/2008/20081026-jhaines/med/12JH4559-1653.jpg

[ixque]

De Arrows A2 werd niet de ultieme ground-effect wagen, maar wel de meest intimiderende F1-bolide, wat een beest:


http://home.kpn.nl/greid043/1979 Dijon-Prenois (Jochen Mass Arrows A2, Gilles Villeneuve Ferrari 312T4).jpg

http://home.kpn.nl/greid043/1979 Dijon-Prenois (Riccardo Patrese, Arrows A2).jpg

http://home.kpn.nl/greid043/1979 Dijon-Prenois (Jochen Mass, Riccardo Patrese, Arrows A2).jpg

http://home.kpn.nl/greid043/1979 Dijon-Prenois (Arrows A2).jpg

Wat een beautyyyyyy :blushing:

[Gerben]

Afgelopen weekend was er de Hellendoorn Rally. Ik was veel op het service terrein aanwezig, dus ik heb weinig rallyende auto's gezien. Maar toch heb ik tussen het servicen door ook nog op 2 proeven kunnen kijken. Wel weer een erg gave rally gehad :D en ook weinig slaap gehad, maar dat hoort bij autosport ;)

http://gk86.nl/images/fotos/100918Hellendoornrally/slides/DSC_6317.jpg

http://gk86.nl/images/fotos/100918Hellendoornrally/slides/DSC_6403.jpg

http://gk86.nl/images/fotos/100918Hellendoornrally/slides/DSC_6479.jpg

http://gk86.nl/images/fotos/100918Hellendoornrally/slides/DSC_6519.jpg

http://gk86.nl/images/fotos/100918Hellendoornrally/slides/DSC_6613.jpg

[Darthwillie]

:blink: blijft indrukwekkend hoe hard Villeneuve op 3 wielen terug ging naar de pits
http://img25.imageshack.us/img25/9315/1979gillesvilleneuvefer.jpg

[Bramzel]

Kwam deze waanzinnige foto van de Dakar VW in actie tegen op Jalopnik.com:

http://cache-04.gawkerassets.com/assets/images/12/2010/09/150910ry02.jpg

Zo gaaf hoe dat zand dat voorwiel uitvliegt!

[Martijn Mezger]

http://www.ausmotive.com/images/Lotus-F1-1969.jpg

Vet!

[Face the Slayer]

Norbert Haug, in zijn tijd als autojournalist, test hier de Renault RE30 op Paul Ricard in 1981:

http://home.kpn.nl/greid043/1981 Paul Ricard (Norbert Haug, Renault RE30)4.jpg

[Robert Saalmink]

Kwam deze waanzinnige foto van de Dakar VW in actie tegen op Jalopnik.com:

http://cache-04.gawkerassets.com/assets/images/12/2010/09/150910ry02.jpg

Zo gaaf hoe dat zand dat voorwiel uitvliegt!

Ik heb het gevoel dat ik die al ken, volgens mij heeft die een hele tijd geleden al eens in Autovisie gestaan. Bijzonder fraai inderdaad.

[Bramzel]

Dat lijkt me stug, aangezien de foto is gemaakt tijdens de Silk Way Rally die van 11 tot 18 september is gehouden ;) Nu zullen er vast tijdens Dakar soortgelijke foto's gemaakt zijn hoor, dus gelijkenis zal er ongetwijfeld zijn.

[Darthwillie]

Vettel en Schumacher
http://img189.imageshack.us/img189/802/f11999genxp0001.jpg

[Rogue]

Dát is nog eens een mooie foto! :thumbup:

[Martijn Mezger]

Tegenwoordig is het nog steeds zo, Vettel heeft de bekers en Schumacher staat er maar verloren bij :p

[Tim Wijen]

Was vandaag nog wat foto's aan het uitsorteren. Hier een kleine greep.

http://farm5.static.flickr.com/4111/5036487376_f77c336dba.jpg (http://www.flickr.com/photos/timwijen/5036487376/)
Vitaphone leaving the pits (http://www.flickr.com/photos/timwijen/5036487376/) by Tim Wijen (http://www.flickr.com/people/timwijen/), on Flickr

http://farm5.static.flickr.com/4107/5077477631_fed908ce5c.jpg (http://www.flickr.com/photos/timwijen/5077477631/)
Porsche GT3R (http://www.flickr.com/photos/timwijen/5077477631/) by Tim Wijen (http://www.flickr.com/people/timwijen/), on Flickr

http://farm5.static.flickr.com/4055/5080857549_28876de26e.jpg (http://www.flickr.com/photos/timwijen/5080857549/)
Julien Schroyen (http://www.flickr.com/photos/timwijen/5080857549/) by Tim Wijen (http://www.flickr.com/people/timwijen/), on Flickr

http://farm5.static.flickr.com/4129/5036487812_81d0a183fc.jpg (http://www.flickr.com/photos/timwijen/5036487812/)
Mosler (http://www.flickr.com/photos/timwijen/5036487812/) by Tim Wijen (http://www.flickr.com/people/timwijen/), on Flickr

http://farm5.static.flickr.com/4043/4599046955_a0ff02cb77.jpg (http://www.flickr.com/photos/timwijen/4599046955/)
Audi (http://www.flickr.com/photos/timwijen/4599046955/) by Tim Wijen (http://www.flickr.com/people/timwijen/), on Flickr

http://farm4.static.flickr.com/3312/3572540129_ea8c60c0d6.jpg (http://www.flickr.com/photos/timwijen/3572540129/)
Dirty Aston (http://www.flickr.com/photos/timwijen/3572540129/) by Tim Wijen (http://www.flickr.com/people/timwijen/), on Flickr

http://farm5.static.flickr.com/4145/5092393881_8e8c84f29a.jpg (http://www.flickr.com/photos/timwijen/5092393881/)
Laurens Vanthoor (http://www.flickr.com/photos/timwijen/5092393881/) by Tim Wijen (http://www.flickr.com/people/timwijen/), on Flickr

http://farm5.static.flickr.com/4105/5074241047_63f078b033.jpg (http://www.flickr.com/photos/timwijen/5074241047/)
Parc Ferme (http://www.flickr.com/photos/timwijen/5074241047/) by Tim Wijen (http://www.flickr.com/people/timwijen/), on Flickr

http://farm5.static.flickr.com/4101/4942899138_2def307ba3.jpg (http://www.flickr.com/photos/timwijen/4942899138/)
Formula BMW (http://www.flickr.com/photos/timwijen/4942899138/) by Tim Wijen (http://www.flickr.com/people/timwijen/), on Flickr

http://farm5.static.flickr.com/4023/4639125128_0379fa9582.jpg (http://www.flickr.com/photos/timwijen/4639125128/)
LMP1 versus LMP2 (http://www.flickr.com/photos/timwijen/4639125128/) by Tim Wijen (http://www.flickr.com/people/timwijen/), on Flickr

http://farm3.static.flickr.com/2667/3751984706_aa2e02ca2e.jpg (http://www.flickr.com/photos/timwijen/3751984706/)
Night Qualifying (http://www.flickr.com/photos/timwijen/3751984706/) by Tim Wijen (http://www.flickr.com/people/timwijen/), on Flickr

Zijn allemaal geschoten met een Nikon D60. Ben van plan om volgend jaar over te gaan stappen op een Nikon D300s. Ben benieuwd :)

[Robert Saalmink]

Blijven oefenen Tim, dan wordt het misschien nog eens wat. Je bespeur een vleugje talent... :p

[Stefan]

Foto van de G&A Mosler is erg tof!! enkel zou ik de foto panoramisch croppen, de onderkant voegt namelijk weinig toe.

Onderstaand van mij ook nog twee foto's, gemaakt tijdens de Finaleraces op Zandvoort.
http://farm5.static.flickr.com/4147/5064436468_9c1e3b531c_z.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4130/5067675053_3d996e3696_z.jpg

[schumacher180]

Tony Stewart @ Indianapolis Motor Speedway [1999]:)

http://img442.imageshack.us/img442/5222/1999indytonystewart.jpg

[speed9]

Tony Stewart @ Indianapolis Motor Speedway [1999]:)

http://img442.imageshack.us/img442/5222/1999indytonystewart.jpg

Met staar en een basic haaienvin:lol:

Blijft een leuke wagen:laugh:

[schumacher180]

http://img168.imageshack.us/img168/337/imgp681.jpg

No comment..

http://img529.imageshack.us/img529/6739/podgp695.jpg

Eddie Irvine's laatste podium [Monza '02;)]

[bobskink]

Was Barichello weer aan het wenen omdat hij gewonnen had?

[Stefan Kollee]

Nee, Schumacher had champagne in zijn oog gespoten;)

[Pingguest]

http://img528.imageshack.us/img528/2817/686.jpg

http://i241.photobucket.com/albums/ff226/KekeNicoRosberg/87601ek4.jpg

[Pingguest]

http://img268.imageshack.us/img268/1912/1963l.jpg

http://img339.imageshack.us/img339/3259/19682.jpg

http://img687.imageshack.us/img687/4260/1970frankrijk2.jpg

http://img529.imageshack.us/img529/1715/19714a.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/5980/matra1968jstewart5.jpg

http://img295.imageshack.us/img295/3592/march1970jstewart3.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs350.ash2/63001_440854659913_744504913_4994215_1655591_n.jpg

[Robert Saalmink]

Tering, nice! Dat publiek op de strobalen, damn...

[Pingguest]

Terug naar de front engined auto's!

http://lizard.artun.ee/~korc/pix/formulaone/gpr043-1957%20italian%20gp,%20monza%20-%20jean%20behra%20(maserati%20250f%20v12).jpg

http://lizard.artun.ee/~korc/pix/formulaone/gpr038-1957%20french%20gp,%20rouen%20-%20jean%20behra%20(maserati%20250f).jpg

[Darthwillie]

cool, 40 jaar later (ongeveer)
http://blogs.jovempan.uol.com.br/f1/wp-content/uploads/2010/11/Emerson-X-Jackie-Stewart.jpg

[Pingguest]

Tering, nice! Dat publiek op de strobalen, damn...

Zowel het WRC als de Formule 1 worden georganiseerd door de FIA. Het is opmerkelijk dat bij de Formule 1 de fans ver weg worden gehouden van de baan, maar bij het WRC door de jaren heen weinig is veranderd.

[ARGTV3V6TB]

nou dr is behoorlijk wat veranderd hoor, ook in de wrc want dit soort tafrelen zie je ook helemaal niet meer..
http://img.youtube.com/vi/U4UuZ5mauKk/0.jpg

[Roy Visser]

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/12/impreza-jump.jpg

:innocent:

[Richard117]

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/12/impreza-jump.jpg

:innocent:

Ik zie daar toch "hekken" staan.
Ik snap wel wat ARGTV3V6TB bedoeld, in de Groep B tijd stonden er echt veel meer mensen langs de weg en vormden echt een haag. Bovendien stonden ze vaak op de weg en sprongen op het laatste moment pas opzij. Dat is in de vele Groep B filmpjes toch goed te zien. Zo extreem zie je het tegenwoordig in het WRC niet meer. Maar feit blijft wel dat ze in het WRC nog altijd veel dichterbij staan dan in de F1.

[Tim Wijen]

Laatste tijd druk bezig geweest met het nalopen van de foto's van het afgelopen jaar. Kwam er nog een aantal tegen:

http://farm5.static.flickr.com/4128/5161888621_458c382c9a_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/timwijen/5161888621/)
Ferrari (http://www.flickr.com/photos/timwijen/5161888621/) by Tim Wijen (http://www.flickr.com/people/timwijen/), on Flickr

http://farm5.static.flickr.com/4144/5163705517_1e12e9d10b_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/timwijen/5163705517/)
Virgin Racing (http://www.flickr.com/photos/timwijen/5163705517/) by Tim Wijen (http://www.flickr.com/people/timwijen/), on Flickr

http://farm2.static.flickr.com/1229/5166730268_8d69bb1e0a_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/timwijen/5166730268/)
Topspeed (http://www.flickr.com/photos/timwijen/5166730268/) by Tim Wijen (http://www.flickr.com/people/timwijen/), on Flickr

http://farm5.static.flickr.com/4126/5082767599_7c7459db99_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/timwijen/5082767599/)
Close Racing (http://www.flickr.com/photos/timwijen/5082767599/) by Tim Wijen (http://www.flickr.com/people/timwijen/), on Flickr

Rest volgt nog op Flickr.

[Robert Saalmink]

Ik vind die laatste wel fijn :)

[Bram Van Der Stichelen]

Die van Virgin is echt gaaf!

[Tim Wijen]

Die Virgin is ook een erg fotogenieke wagen. Valt me altijd toch weer op dat je sommigen auto's makkelijker en beter op de foto krijgt dan andere wagen. De Ferrari en Virgin sprongen er voor mij dit jaar in positieve zin uit. De Mclarens waren bijvoorbeeld erg lastig om vast te leggen.

[ARGTV3V6TB]

Ik zie daar toch "hekken" staan.
Ik snap wel wat ARGTV3V6TB bedoeld, in de Groep B tijd stonden er echt veel meer mensen langs de weg en vormden echt een haag. Bovendien stonden ze vaak op de weg en sprongen op het laatste moment pas opzij. Dat is in de vele Groep B filmpjes toch goed te zien. Zo extreem zie je het tegenwoordig in het WRC niet meer. Maar feit blijft wel dat ze in het WRC nog altijd veel dichterbij staan dan in de F1.

ja idd, dat bedoelde ik ook... op de foto die ik poste staan ze dus ook op de weg (die gaat gewoon recht door)...

maar idd het publiek staat een stuk dichter bij de actie dan op een circuit, kan ook niet gek veel anders ;)

[GTE]

Ik vind die laatste wel fijn :)

Inderdaad. Fantastisch shot.

[Pingguest]

http://img168.imageshack.us/img168/337/imgp681.jpg

No comment..

Hoewel deze crash toch al jaren geleden is, heeft deze een bepaalde indruk op mij achtergelaten. De onboardbeelden bij Ralf Schumacher spreken boekdelen.

Het was overigens de eerste keer dat doelbewust werd besloten om na een startcrash niet de rode vlag uit te hangen, maar de Safety Car naar buiten te sturen.

[Darthwillie]

fraaie foto zo
http://i55.tinypic.com/if2wjl.jpg

[Pingguest]

http://farm3.static.flickr.com/2118/2331352482_783a86eba4_b.jpg

http://i928.photobucket.com/albums/ad130/helioseism/hill_clar_gint_zand_1965.jpg

[Pingguest]

http://img517.imageshack.us/img517/4524/various109.jpg

http://img85.imageshack.us/img85/4364/various123.jpg

http://img707.imageshack.us/img707/7434/various130.jpg

http://img687.imageshack.us/img687/2403/various147.jpg

[Pingguest]

Monza 1970, de enige Formule 1-race waarin ooit een auto aangedreven door een gas turbine meereed. Zie daarvoor de eerste foto.

http://img64.imageshack.us/img64/4840/1971monzaemersonfittipa.jpg

http://img339.imageshack.us/img339/143/1971monzaronniepeterson.jpg

[Bramzel]

Wat is die March toch ook een rijdende pantoffel zeg :p Ziet er toch een stuk beter uit mét voorvleugel.

http://www.users.globalnet.co.uk/~garycr/2001/march_711_6/march2.jpg

[Sander Hogendoorn]

Schumacher en Vettel:

http://i42.tinypic.com/dw53c8.jpg

[Darthwillie]

papa vettel met Sebastian in 2001
http://bilder.bild.de/BILD/sport/fotos/FOTO-GALERIEN-S/2010/11/18/vettels-familien-clan/vettels-papa-kart-18507884-mbqf,templateId=renderScaled,property=Bild,height= 349.jpg

en dan 9 jaar later in Abu Dhabi, vind ik een gave foto
http://bilder.bild.de/BILD/sport/motorsport/formel1/2010/11/18/sebastian-vettel/vette-und-papa-18508641-mbqf,templateId=renderScaled,property=Bild,height= 349.jpg

[Darthwillie]

http://img258.imageshack.us/img258/1208/1289879404400.jpg

[Niels Tieman]

Sodeju wat een heerlijke foto. :D

[Gerben]

Yeah, gerben heeft een nieuwe achtergrond :D:D gave foto!!!

[NS]

supergave foto inderdaad :)

[Roy Visser]

http://img258.imageshack.us/img258/1208/1289879404400.jpg

Serieus gewoon mijn 3 favoriete coureurs op een rijtje daar :)

mijn persoonlijke volgorde: Schumacher - Alesi - Hakkinen (voordat hij wereldkampioen was)

[Darthwillie]

nog een hele rits van iemand van het autosport.com forum

http://img201.imageshack.us/img201/835/1289877728075.jpg
http://img99.imageshack.us/img99/7831/1289877738559.jpg
http://img253.imageshack.us/img253/4290/1289877994101.jpg
http://img266.imageshack.us/img266/736/1289878078496.jpg
http://img337.imageshack.us/img337/6381/1289878177705.jpg
http://img254.imageshack.us/img254/643/1289878271084.jpg
http://img547.imageshack.us/img547/3041/1289879376534.jpg
http://img258.imageshack.us/img258/1208/1289879404400.jpg
http://img149.imageshack.us/img149/7015/1289973577168.jpg
http://img690.imageshack.us/img690/4452/1289973633796.jpg
http://img823.imageshack.us/img823/161/1289973694502.jpg
http://img266.imageshack.us/img266/6507/1289973968235.jpg
http://img525.imageshack.us/img525/2536/1289998857543.jpg
http://img100.imageshack.us/img100/4521/1290001527928.jpg
http://img823.imageshack.us/img823/9257/1290005838511.jpg
http://img408.imageshack.us/img408/3760/1289877967013.jpg
http://img528.imageshack.us/img528/5317/1289877397474.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/1007/1289877700236.jpg
http://img571.imageshack.us/img571/7639/1289877786107.jpg
http://img100.imageshack.us/img100/458/1289877877788.jpg
http://img230.imageshack.us/img230/6421/1289878624602.jpg
http://img718.imageshack.us/img718/2338/1289878676281.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/4029/1289897308221.jpg
http://img100.imageshack.us/img100/4408/8998v.jpg :up:
http://img545.imageshack.us/img545/8494/1289942354861.jpg
http://img222.imageshack.us/img222/5411/1289973479736.jpg
http://img59.imageshack.us/img59/3303/1289973545417.jpg
http://img7.imageshack.us/img7/5327/1290005618569.jpg
http://img683.imageshack.us/img683/784/1290017330148.jpg
http://img12.imageshack.us/img12/630/1290039605207.jpg
http://img641.imageshack.us/img641/504/1290040201490.jpg
http://img225.imageshack.us/img225/2818/1290042262190.jpg
http://img541.imageshack.us/img541/2215/1290081353515.jpg
http://img89.imageshack.us/img89/1733/1290175521734.jpg

[Marc Vos]

Wat is precies de oorzaak dat de wagens in die tijd ontzettend veel met de bodem de grond raakten waardoor er zo'n vonkenzee ontstaat? Ik heb die periode van Formule 1 niet meegemaakt, dus vandaar de vraag. :p Alesi was toen die bij Prost reed ook één van mijn favoriete coureurs. Die wilde nog wel eens even het publiek vermaken d.m.v. donuts als die een puntje binnen sleepte. Ook mooi hoe z'n handen aan het stuur zaten, altijd net wat hoger. Dat soort coureurs zijn er te weinig van in 2010, vind ik. :)

[Richard117]

Wat is precies de oorzaak dat de wagens in die tijd ontzettend veel met de bodem de grond raakten waardoor er zo'n vonkenzee ontstaat? Ik heb die periode van Formule 1 niet meegemaakt, dus vandaar de vraag. :p Alesi was toen die bij Prost reed ook één van mijn favoriete coureurs. Die wilde nog wel eens even het publiek vermaken d.m.v. donuts als die een puntje binnen sleepte. Ook mooi hoe z'n handen aan het stuur zaten, altijd net wat hoger. Dat soort coureurs zijn er te weinig van in 2010, vind ik. :)

Alesi is idd ook één van mijn favoriete coureurs. Altijd alles of niets. En meestal was het bij hem niets :innocent:
Maar idd wel een show als hij reed.

[Requiem84]

Wat is precies de oorzaak dat de wagens in die tijd ontzettend veel met de bodem de grond raakten waardoor er zo'n vonkenzee ontstaat? Ik heb die periode van Formule 1 niet meegemaakt, dus vandaar de vraag. :p Alesi was toen die bij Prost reed ook één van mijn favoriete coureurs. Die wilde nog wel eens even het publiek vermaken d.m.v. donuts als die een puntje binnen sleepte. Ook mooi hoe z'n handen aan het stuur zaten, altijd net wat hoger. Dat soort coureurs zijn er te weinig van in 2010, vind ik. :)

Mijn technische kennis is redelijk beperkt, maar wat ik altijd begrepen heb zit het zo:

Je auto genereert zoveel mogelijk downforce als je bodemplaat zo dicht mogelijk tegen het asfalt zit. De venturi (?) kanalen onder de auto laten lucht dan veel sneller stromen onder de auto, waardoor je onderdruk krijgt = downforce.

Op het rechte stuk heb je dat in principe niet nodig en is het geen probleem als je bodemplaat de grond raakt door de hogere downforce van de vleugels die de auto nog meer naar beneden drukt. In de bochten wil je 0,001 mm boven het asfalt met je bodemplaat. Vandaar dat je op het rechte stuk veel vonken zag vroeger, simpelweg de bodemplaat die over het asfalt schuurde.

Na het ongeluk van Senna hebben ze de houten onderplank ingevoerd onder de auto. Deze mocht aan het einde van de race niet meer dan een bepaald aantal milimeters gesleten zijn. Hierdoor hebben teams de rijhoogte van de auto's moeten verhogen ten opzichte van vroeger. Ook geeft een houten onderplaat niet van zulke mooie vonken.

Deze regel is ingevoerd omdat toentertijd nog gedacht werd dat Senna's ongeluk veroorzaakt werd door een te lage auto, banden die door de SC niet op de juiste druk waren en hup... een hobbeltje en je bolide was onbestuurbaar.

[speed9]

Deze regel is ingevoerd omdat toentertijd nog gedacht werd dat Senna's ongeluk veroorzaakt werd door een te lage auto, banden die door de SC niet op de juiste druk waren en hup... een hobbeltje en je bolide was onbestuurbaar.

Blij dat we nu wel beter weten.

Snap alleen niet waarom ze hout hebben genomen ipv wat anders of is het alleen om de vonken?
(want dan zou het vaag zijn,want hout versplinterd)

[Knight]

Blij dat we nu wel beter weten.

Snap alleen niet waarom ze hout hebben genomen ipv wat anders of is het alleen om de vonken?
(want dan zou het vaag zijn,want hout versplinterd)Wat de oorzaak van het ongeluk van Senna was, zijn de meningen nog steeds over verdeeld.


Waarom ze precies voor hout hebben gekozen weet ik niet, maar ze moesten iets hebben dat 'makkelijk' slijt. Als ze voor bijvoorbeeld staal hadden gekozen, dan hadden de teams de plank gewoon over de grond kunnen laten schuren, zonder dat er veel slijtage optreed. De houten plank mag maximaal 1 mm slijten, en je moet dus zorgen dat de plank de grond (bijna) niet raakt, anders heb je de slijtage zo te pakken.

[Neo-242]

Enorm gave foto's Willie, bedankt voor het delen!:thumbup:

[Robert Saalmink]

Enorm gave foto's Willie, bedankt voor het delen!:thumbup:

Idem :thumbup:

[Pingguest]

nog een hele rits van iemand van het autosport.com forum

http://img201.imageshack.us/img201/835/1289877728075.jpg
http://img99.imageshack.us/img99/7831/1289877738559.jpg
http://img253.imageshack.us/img253/4290/1289877994101.jpg
http://img266.imageshack.us/img266/736/1289878078496.jpg
http://img337.imageshack.us/img337/6381/1289878177705.jpg
http://img254.imageshack.us/img254/643/1289878271084.jpg
http://img547.imageshack.us/img547/3041/1289879376534.jpg
http://img258.imageshack.us/img258/1208/1289879404400.jpg
http://img149.imageshack.us/img149/7015/1289973577168.jpg
http://img690.imageshack.us/img690/4452/1289973633796.jpg
http://img823.imageshack.us/img823/161/1289973694502.jpg
http://img266.imageshack.us/img266/6507/1289973968235.jpg
http://img525.imageshack.us/img525/2536/1289998857543.jpg
http://img100.imageshack.us/img100/4521/1290001527928.jpg
http://img823.imageshack.us/img823/9257/1290005838511.jpg
http://img408.imageshack.us/img408/3760/1289877967013.jpg
http://img528.imageshack.us/img528/5317/1289877397474.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/1007/1289877700236.jpg
http://img571.imageshack.us/img571/7639/1289877786107.jpg
http://img100.imageshack.us/img100/458/1289877877788.jpg
http://img230.imageshack.us/img230/6421/1289878624602.jpg
http://img718.imageshack.us/img718/2338/1289878676281.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/4029/1289897308221.jpg
http://img100.imageshack.us/img100/4408/8998v.jpg :up:
http://img545.imageshack.us/img545/8494/1289942354861.jpg
http://img222.imageshack.us/img222/5411/1289973479736.jpg
http://img59.imageshack.us/img59/3303/1289973545417.jpg
http://img7.imageshack.us/img7/5327/1290005618569.jpg
http://img683.imageshack.us/img683/784/1290017330148.jpg
http://img12.imageshack.us/img12/630/1290039605207.jpg
http://img641.imageshack.us/img641/504/1290040201490.jpg
http://img225.imageshack.us/img225/2818/1290042262190.jpg
http://img541.imageshack.us/img541/2215/1290081353515.jpg
http://img89.imageshack.us/img89/1733/1290175521734.jpg

Bedankt voor de foto's. Ik kan m'n bureaublad weer wat opvrolijken! :thumbup:

[Marc Vos]

Bedankt voor je uitleg Tim, ben ik toch nog wat wijzer geworden vandaag. :) En inderdaad mooie afbeeldingen Wilfred, weer een mooie achtergrond erbij!

[Neo-242]

Die van Senna die je vanuit z'n McLaren recht in de ogen staart is om kippenvel te krijgen. Heerlijke foto en nu mijn wallpaper.

[bobskink]

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/11/vett_fbmw-7-470x702.jpg
meer puberaal gedoe hier:

http://www.f1fanatic.co.uk/2010/11/26/vettels-path-to-the-title-in-100-pictures/

[Richard117]

meer puberaal gedoe hier:

http://www.f1fanatic.co.uk/2010/11/26/vettels-path-to-the-title-in-100-pictures/

Leuke link, maar wat zien we daar? Onze grote vriend Zack Hooij staat foto's te maken ipv eens een fatsoenlijke vraag te stellen.

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/11/vett_bmw_ista_2006.jpg

[schumacher180]

Leuke link, maar wat zien we daar? Onze grote vriend Zak Hooi staat foto's te maken ipv eens een fatsoenlijke vraag te stellen.

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/11/vett_bmw_ista_2006.jpg

Heb dat Zack Hooij maar even aangepast in dat geval.:innocent:

Dat was toch na Vettel's eerste training sessie op Istanbulpark in '06?

[Darthwillie]

Tel even het aantal kampioenschappen in 1 ruimte :blink:
(volgens mij 19 )
http://i13.fastpic.ru/big/2010/1205/30/18e8149c4bd3b635e140b8be54cdc230.jpg

[bobskink]

Tel even het aantal kampioenschappen in 1 ruimte :blink:
(volgens mij 19 )
http://i13.fastpic.ru/big/2010/1205/30/18e8149c4bd3b635e140b8be54cdc230.jpg
Ik zie er maar 4.
(Vettel is precies tiekem in Webber zijn raceplunje aan het kakken :laugh: )

[Neo-242]

4 kampioenen, 19 kampioenschappen!
Schumacher: 7
Loeb: 7
Prost: 4
Vettel: 1

[Richard117]

Voor de volledigheid: Wereldkampioenschappen ;)

[Stefan Kollee]

In hun hoogstbehaalde klasse (neem aan dat Vettel met het karten ook wereldkampioen is geweest)

[Darthwillie]

jup, hoogste klasse idd, en dan zijn het 19, grappige is dat Prost al tweevoudig wereldkampioen was toen Vettel geboren werd :laugh:

[Martijn Mezger]

http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Gymkhana%20Grid/good%20ones/11.jpg
It was the battle of the Z33’s, as Kevin Abbring in his Bio-methanol powered Z went up against Pat Mordaunt’s turbo charged Z. After the smoke cleared Kevin came out on top. Pat put on a good fight despite losing his power steering earlier in the day.

@ Speedhunters.com

Cool! :D

[Darthwillie]

:thumbup:
http://www.ddavid.com/formula1/images/p34a.jpg

[schumacher180]

http://i766.photobucket.com/albums/xx307/DougS1957/1027TracyAirborne-1.jpg

http://www.autoweek.com/storyimage/CW/20090428/NASCAR/904289997/AR-904289997.jpg

http://www.totalprosports.com/wp-content/uploads/2010/05/mike-conway-indy-500-crash.jpg

http://i766.photobucket.com/albums/xx307/DougS1957/BURKEthe_unruly_horde.jpg

http://i766.photobucket.com/albums/xx307/DougS1957/smokemaster_paul-1.jpg

http://i766.photobucket.com/albums/xx307/DougS1957/BURKEdesert_visions.jpg

[Kim Van Der Stichelen]

Is die laatste Greg Moore?

[schumacher180]

In 1 keer goed.;)

[Niels Tieman]

Yep! Greg Moore. :D Nog steeds een gemis.. :(

[Darthwillie]

Gave foto's :thumbup:

maar bij Moore zie ik altijd weer die beelden van de crash voor me brrrrr

[Dennis]

:thumbup:
http://www.ddavid.com/formula1/images/p34a.jpg

Kijk mam, op 5 wielen...

[schumacher180]

maar bij Moore zie ik altijd weer die beelden van de crash voor me brrrrr

Tsja ik ook, maar dat heb ik ook bij Scott Brayton en Jeff Krosnoff.:huh1:

Anyways..

http://static.blogo.it/motorsportblog/Renault_Prost_1983.jpg

http://www.paddocktalk.com/news/html/modules/ew_filemanager/08content/indycar/motegi/indycar-danica-patrick-pitstop-631.jpg

http://img525.imageshack.us/img525/9609/9496.jpg

http://www.raceart.net/Pass_top.jpg

http://i766.photobucket.com/albums/xx307/DougS1957/AZdonuts.jpg

http://i766.photobucket.com/albums/xx307/DougS1957/StanFoxCrash.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3219/2526326035_aaaa1da757_o.jpg

[Ellu]

Mooie plaatjes maar misschien de foto van Stan Fox ff onder een waarschuwing? Ziet er niet prettig uit en hij hield er het nodige letsel aan over.

[Richard117]

Die van Zanardi in de Corkscrew blijft legendarisch. Een echte do or die actie :thumbup:

[schumacher180]

@Ellu: Die heeft daar idd het nodige letsel aan overgehouden (Stan Fox), maar de foto opzich ziet er wel goed uit... Maar Stan heeft het zowaar overleefd, als je dan naar Scott Brayton's crash kijkt... Zag er minder ernstig uit maar die was helaas wel op slag dood..:(

Hier nog een mooie ChampCar pic, Justin Wilson in z'n Mi-Jack Conquest wagen.

http://img.wallpaperstock.net:81/america-cart-race-wallpapers_6706_1024x768.jpg

[schumacher180]

:)

http://cdn.images.autosport.com/specials/60years/photos/large/97zanardi.jpg

http://www.raceart.net/Pass_bottom.jpg

[schumacher180]

Tracy in Edmonton '06.:)

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/1/12/Paul_Tracy_Edmonton_Grand_Prix_2006.jpg

[bobskink]

:)http://www.raceart.net/Pass_bottom.jpg
Coole foto, cool moment, coole piloot, maar ik vind het nog altijd een mislukt inhaalmanoeuvre.

[schumacher180]

Greg Moore en Juan Pablo Montoya.:)

http://1.bp.blogspot.com/_3wKKgQNZmTE/SCQ7TBFmE4I/AAAAAAAAFDI/kxC5dwBXVg0/s800/Greg+moore+Jaun+Montoya.jpg

Wat waren die wagens toch prachtig met de low-downforce wing configuration.:wub:

Helio Castroneves tijdens de trainingen voor de Texas 600 in 2001... Deze race werd gecanceld vlak voor hij zou beginnen, tijdens de trainingen klaagde veel coureurs erover dat ze duizelig/misselijk werden. Om te voorkomen dat coureurs een blackout of erger zouden krijgen is besloten om niet te gaan starten op de Texas Motor Speedway, het zou de eerste CART race op Texas worden... De CART serie keerde ook niet meer terug, tsja die wagens in de CART serie gingen ook zó hard op die ovals..... De IndyCar tegenwoordig is er niets bij, maar in die serie hebben we al heel wat spectaculaire races gezien op Texas.

http://www.motorsport.com/photos/cart/2001/texas/cart-2001-tx-bk-0040.jpg

Maar nogmaals, dit waren echt schitterende auto's.:)

[Richard117]

Ik vind ze in de Road Course configuration mooier :)
Maar het allermooiste was toen natuurlijk nog dat er verschillende merken chassis en motoren reden.

[schumacher180]

Dat is zeker waar, de laatste foto is ook een auto die gebouwd werd door het team zelf... Penske in dit geval.:)

[Kim Van Der Stichelen]

Coole foto, cool moment, coole piloot, maar ik vind het nog altijd een mislukt inhaalmanoeuvre.

Yep helemaal akkoord, supergaaf gedaan maar hij had er een penalty voor moeten krijgen, net zoals Magnussen tegen Bergmeister in de GT2 op sebring :)

[schumacher180]

Jeetje.... Wees blij dat er nog een sport is/was waarbij ze niet zo zeuren met straffen.... In de IndyCar zouden ze dit vandaag de dag nog gewoon kunnen flikken zonder achtervolgd te worden door vervelende steward's die klaar staan om straffen uit te delen...:S


Hier: Emerson Fittipaldi en Greg Moore tijdens de trainingen voor de US 500 op Michigan International Speedway (1996)

http://i489.photobucket.com/albums/rr259/racebrown27/EFittipaldiGregMooreUS500practice96.jpg

[Darthwillie]

http://f.imagehost.org/0030/1986_Keke_Rosberg_McLaren_MP4-2C_TAG_Estoril_GP_POR_6.jpg
http://g.imagehost.org/0075/clay_regazzoni_35.jpg

nice

[Bram Van Der Stichelen]

Jeetje.... Wees blij dat er nog een sport is/was waarbij ze niet zo zeuren met straffen.... In de IndyCar zouden ze dit vandaag de dag nog gewoon kunnen flikken zonder achtervolgd te worden door vervelende steward's die klaar staan om straffen uit te delen...:S


Hier: Emerson Fittipaldi en Greg Moore tijdens de trainingen voor de US 500 op Michigan International Speedway (1996)



Beetje zinloze comment. Het was gewoon niet sportief en niet legaal, en verdiende een penalty.

[bobskink]

Beetje zinloze comment. Het was gewoon niet sportief en niet legaal, en verdiende een penalty.
Jup, het was goed geprobeerd en verdient zeker respect, maar het was erover.

[schumacher180]

:lol::lol::lol:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/d/d1/Jerez1997_Cartoon.jpg

[speed9]

Helio Castroneves tijdens de trainingen voor de Texas 600 in 2001... Deze race werd gecanceld vlak voor hij zou beginnen, tijdens de trainingen klaagde veel coureurs erover dat ze duizelig/misselijk werden. Om te voorkomen dat coureurs een blackout of erger zouden krijgen is besloten om niet te gaan starten op de Texas Motor Speedway, het zou de eerste CART race op Texas worden... De CART serie keerde ook niet meer terug, tsja die wagens in de CART serie gingen ook zó hard op die ovals..... De IndyCar tegenwoordig is er niets bij, maar in die serie hebben we al heel wat spectaculaire races gezien op Texas.

http://www.motorsport.com/photos/cart/2001/texas/cart-2001-tx-bk-0040.jpg

Maar nogmaals, dit waren echt schitterende auto's.:)

Hoe hard gingen ze toen 400+ km/h?

[schumacher180]

Op Texas? Geen idee, maar op de Michigan International Speedway werd ooit een snelheid gemeten van 417 km/h door Paul Tracy in 2000 I believe..;)

[bobskink]

Cool om te weten dat er blijkbaar een menselijke limiet is.

[Darthwillie]

gemiddeld reden ze 370 per uur. Het probleem was dat de banking vrij hoog was waardoor de rijders per rondje van 23 seconde tussen de 14-18 seconden meer dan 5g te verduren kregen.
By late Saturday afternoon, concerns were rising about driver safety on the track. Patrick Carpentier[22] went to the medical facility to have his wrist checked. As an aside, he mentioned that he could not walk in a straight line for at least four minutes after he got out of his car.[21] An impromptu survey was taken during the private drivers' meeting and 21 of the 25 drivers in the starting field reported suffering disorientation[21][26] and vertigo-like symptoms,[26] including inner ear, or vision problems, after running more than 10 laps[27] (or 20 laps[21]). They also claimed that they had had virtually no peripheral vision and limited reaction time.[7][12] This was due to sustained g-loads as high as 5.5--almost double what most persons can endure, and closer to what jet pilots usually experience.


De indycars hadden gewoon teveel grip voor die baan

interessant stuk op wikipedia
http://en.wikipedia.org/wiki/Firestone_Firehawk_600

[schumacher180]

Tsja, dat waren idd de redenen waarom ze besloten hebben om niet te gaan starten... Maar dat artikel op Wikipedia is zeker interessant.... Als je de YouTube video bekijkt waarin Adrian Fernandez zich kwalificeert voor de Firestone Firehawk 600, voel je die hoge g-krachten bijna..

Hoort misschien meer in het Autosport filmpjes topic thuis, maar toch:

YouTube - Adrian Fernandez - Qualifying - Firestone Firehawk 600 (2001)

[bobskink]

eigenlijk wel op te lossen met zoiets:
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/11/redbullx1-470x264.jpg

[cookie]

De indycars hadden gewoon teveel grip voor die baan



De champcars, de Indycars reden wel gewoon op Texas, zelfs 2 keer per jaar in bepaalde seizoenen.

[Requiem84]

eigenlijk wel op te lossen met zoiets:
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/11/redbullx1-470x264.jpg

Wat lost die auto precies op dan?

[Bramzel]

eigenlijk wel op te lossen met zoiets:
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/11/redbullx1-470x264.jpg

Want? De G-Krachten worden alleen maar groter met zo'n stofzuiger-auto.

[bobskink]

Misschien klopt het niet, maar er is toch geen wrijving meer met de lucht op de piloot zijn helm. Bij het vertrekken zal hij het wel nog voelen, maar ik denk dat wanneer de wagen eenmaal op snelheid is het effect toch minder is.
Of ben ik verkeerd?

[Bram Van Der Stichelen]

Misschien klopt het niet, maar er is toch geen wrijving meer met de lucht op de piloot zijn helm. Bij het vertrekken zal hij het wel nog voelen, maar ik denk dat wanneer de wagen eenmaal op snelheid is het effect toch minder is.
Of ben ik verkeerd?

Zwaartekracht, g krachten en dergelijke gaat heus niet verdwijnen omdat je een cockpit rondom je hebt hoor. Astronauten zouden anders ook nauwelijks fysieke training nodig hebben :p

[Knight]

Misschien klopt het niet, maar er is toch geen wrijving meer met de lucht op de piloot zijn helm. Bij het vertrekken zal hij het wel nog voelen, maar ik denk dat wanneer de wagen eenmaal op snelheid is het effect toch minder is.
Of ben ik verkeerd?De luchtwrijving is niet echt het probleem. Als je met je eigen auto snel een bocht maakt, voel je ook dat je naar de zijkant wordt geduwd. Dat gebeurt met deze auto's ook, alleen even een beetje erger. Als je zijwaarts 5 g te verduren krijgt, dan voelt dat alsof je hoofd (en uiteraard ook de rest van je lichaam) met 5x zijn eigen massa op zij wordt getrokken. Ik weet niet hoeveel een hoofd weegt, maar stel dat dat 5 kg is. Dan voelt dat dus alsof er met 5x5 = 25 kg aan je hoofd wordt getrokken. Dit staat volledig los van de luchtweerstand. Zelfs als er helemaal geen wrijving zou zijn, voel je dit alsnog.

[bobskink]

okay, dat vermoede ik al, maar dan vind ik het toch raar dat ze op ovals meer te verduren krijgen dan in een straaljager. Alleszins, ik vind het wel goed, er is geen mechanische limiet, maar wel een menselijke.

[Darthwillie]

Meer is het niet zo zeer, piloten krijgen meer maar niet zo constant ENNNN die hebben een drukpak aan. zou het alleen in de bocht zijn was het niet zo een probleem maar dit was 80% van de ronde over de limiet die het menselijk lichaam aan kan zonder drukpak.

Piloten van de Blue Angels vliegen ook zonder drukpak maar durven dat omdat het korte momenten zijn en niet langdurige blootstelling.

[schumacher180]

De champcars, de Indycars reden wel gewoon op Texas, zelfs 2 keer per jaar in bepaalde seizoenen.

De ChampCars werden door vele ook gewoon IndyCars genoemd, aangezien de ChampCar (CART) vroeger ook de naam IndyCar World Series had... De IndyCar rijd al op Texas sinds 1997, ze reden er 2 keer per jaar t/m 2004...... Sinds 2005 word er gewoon 1 keer per jaar een avondrace gereden. De tweede keer Texas was meestal de finale, die werd trouwens wel gewoon met daglicht verreden.;)

De tweede race op Texas werd altijd de Chevy 500 genoemd.;)

[Pingguest]

http://img31.imageshack.us/img31/5765/33dlhc1.jpg

Dit zou anno 2011 niet meer mogelijk zijn, maar evenmin toegestaan. Art. 20.3 van het Sportief Reglement zegt immers:
'Drivers must use the track at all times. [...] A driver will be judged to have left the track if no part of the car remains in contact with the track.'

;)

[speed9]

Maar het lijkt mij dat als je bijvoorbeeld een letterlijke rondje of bijna rond circuit je stuur bijna op 1stand kan staan,dus het gaat dan alleen maar over hoe lang kan jij het aan.

Mischien moet dat is een keer getraint/getest worden om bij die banen waar je meer dan 5 g heb een drukpak aan te testen of is dat onmogelijk ivm krappe ruimtes in de monocoque.

@Pingguest: snap ik dat het verboden is, want in de lucht kan je moeilijk sturen en met race sporten moet je zo snel mogelijk kunnen reageren en dat kan dan niet.

Vraag me wel af : moeten ze echt dan bij elke crash wat de lucht in gaat bepalen of het een ongeluk is of expres "opstijgt"?

[Richard117]

http://media2.blackfalconmedia.com/2010/9/26/medium/1746932971358652023.jpg

Dit mag dus ook niet? :innocent:

[Requiem84]

Pingguest maakt een grapje :).

De reglementen bedoelen vooral dat je met 4 wielen binnen de baan moet blijven. Zodat je niet kan afsnijden of gebruik kan maken van de uitloopzones.

Mocht er ooit geracet worden op een circuit waar zo'n flinke jump in zit, mag je daar best even met 4 wielen het asfalt verlaten. Hoewel zo'n circuit nooit door de FIA goedgekeurd zou worden tegenwoordig.

[bobskink]

Ik vind het zot dat het nu nog steeds lukt met moderne (F1) bolides.

http://www.team-bhp.com/forum/attachments/intl-motorsport/69604d1226638589-mika-hakkinen-drive-vodafone-mclaren-mercedes-f1-mumbai-mhakairborne.jpg

http://www.paddocktalk.com/news/html/images/a1gp/a1gp/05/australia/netherlands-verstappen-air.jpg

[GTE]

Ik weet niet of A1GP ook die regel heeft ;)


of had eigenlijk.

[schumacher180]

Mansell en Senna:)

http://f1-fansite.com/wallpaper/historical/HIS-01-0800.jpg

[Robert Saalmink]

Ja, toen gingen auto's nog wel eens stuk... (of raakte de brandstof op).

[schumacher180]

Dit blijft gewoon een geweldige wagen.:)

http://img844.imageshack.us/img844/7241/ligierjs19.jpg

Dit was een behoorlijk competitieve Ligier, want in 1983 en in 1984 werden er maar weinig successen behaald bij de franse renstal. Gelukkig was de Ligier JS25 (1985) een behoorlijk goede auto waar zelfs podium plaatsen mee behaald werden. 1986 was ook zeker geen slecht jaar voor Ligier, maar na het vertrek van Jacques Laffite (na de vervelende crash op Brands Hatch) ging het al gauw weer bergafwaarts met de franse renstal.

Wel opvallend is dat in de jaren, toen Laffite niet bij Ligier reed maar bij Williams ('83 en '84) Ligier er echt totaal niet aankwam.:O

[Darthwillie]

:blink: had ik nog niet eerder gezien, de wagen van Berger op Imola 1989, tussen de tijd dat hij crasht maar nog niet in de fik gaat :blink: Cockpit was helemaal gebroken
http://img502.imageshack.us/img502/2126/berger1989.jpg

http://farm1.static.flickr.com/87/271187591_60f9b2c7e6.jpg
zo hoort die wagen eruit te zien
http://www.finecars.cc/typo3temp/GB/a03fd5b739.jpg


de video
http://www.youtube.com/watch?v=rd8q5HoBzOA

[Robert Saalmink]

Woah, dat wist ik ook niet. Volgens mij zie je de brandstof eruit sproeien op die foto! Weet nog wel dat ik dat zag gebeuren op TV toen. Berger is toen werkelijk aan de dood ontsnapt zeg! Het was ook een loeiharde impact....

[Dennis]

Hadden ze na die crash er maar alvast een chicane in gelegd. Behoorlijke klap zeg!

[Richard117]

Hadden ze na die crash er maar alvast een chicane in gelegd. Behoorlijke klap zeg!

Maar wel respect voor de marshalls zeg. Binnen 10 seconden zijn ze erbij en binnen 15 seconden daarna hebben ze het vuur bij de auto al uit. Dat hebben we vroeger zeker wel anders gezien.

[Face the Slayer]

Hadden ze na die crash er maar alvast een chicane in gelegd. Behoorlijke klap zeg!

Dat vind ik nou overtrokken, een chicane aanleggen is symptoombestrijding. De oorzaak moet meer bij de bolides worden gezocht. De Tamburello is een vrij simpele snelle bocht, de beperkte uitloopmogelijkheden en de betonnen muur maakten de bocht link.

[Darthwillie]

probleem is dat er een riviertje achter die muur ligt, weghalen is geen optie.

Wat Richard zegt, die marshall die komt aanlopen weet een soort wereldrecord rennen met brandblusser te vestigen. Maar ik had nog nooit gezien dat Berger zo dicht bij een Donnely crash zat waar de wagen uit elkaar klapte.

[Face the Slayer]

Wat een rode lap voor een stier is, is een Ferrari voor een Italiaanse marshal. ;)

[schumacher180]

Greg Moore, nogsteeds een gemis... Zou voor Penske gaan rijden in 2000 en er werd zelfs gezegd dat hij later in z'n carriere F1 zou gaan rijden bij McLaren-Mercedes. Helaas heeft het nooit zover mogen komen.:(

http://motorsport.com/photos/cart/1999/det/cart-1999-det-rk-0001.jpg

Paul Dana, ook dat ongeluk is alweer bijna 5 jaar geleden... Dan hier nog een mooie pic tijdens de kwalificatie voor zijn eerste en helaas ook enige Indy 500 [2005]

http://www.indymotorspeedway.com/j/05/pdana1.jpg

Michael Schumacher, begon toen net aan z'n laatste Ferrari jaar...

http://www.mgoetz.co.uk/formula1/2006-Ferrari-f248.jpg

De zwarte achtervleugel misstond de auto ook zeker niet.:)

[Darthwillie]

kan dat hij al eens geplaatst is,

Ayrton Senna die een Penske Indycar
http://i15.photobucket.com/albums/a358/mysterio666/3719095fc.jpg


Prost 1983
http://static.blogo.it/motorsportblog/Renault_Prost_1983.jpg

[schumacher180]

Die van Prost in de Renault op Monaco had ik al eens geplaatst.

Nooit geweten dat Senna ooit in een IndyCar gereden had, welk jaar was dat?

[Darthwillie]

December 92, hij had nog geen contract met McLaren voor 1993getekend op dat moment.

http://www.youtube.com/watch?v=w5pwFSjO5bs

[Robert Saalmink]

Het was volgens 'boze tongen' ook nooit een serieuze optie voor de Braziliaan, maar vooral bedoeld om McLaren onder druk te zetten. Vergeet niet dat Indycar toen best een serieuze concurrent was voor de F1.

[Ellu]

probleem is dat er een riviertje achter die muur ligt, weghalen is geen optie.

Wat Richard zegt, die marshall die komt aanlopen weet een soort wereldrecord rennen met brandblusser te vestigen. Maar ik had nog nooit gezien dat Berger zo dicht bij een Donnely crash zat waar de wagen uit elkaar klapte.

Ik heb er vorige jaar eens gekeken en dat "riviertje" is niets meer dan een veredelde sloot die ook nog eens tientallen meters verderop ligt:rolleyes:

[Robert Saalmink]

Mwoah, inderdaad maar tientallen? Metertje of 15 denk ik. Daar win je dus ook niet echt veel mee aan uitloop.

[schumacher180]

Maar Imola veranderen na Senna's ongeluk is denk ik nooit nodig geweest, de wagens waren gewoon veel te onveilig.... Senna wou ook na 1994 gaan stoppen omdat hij zelf al aangaf dat de F1 te onveilig zou worden, ik denk soms wel is dat Senna ook gewoon al wist dat hij zou gaan verongelukken.

Maar gelukkig werden het jaar erna in 1995 de wagens al een stuk veiliger, neemt niet weg dat we Senna altijd zullen missen.:(

Maar hier, Verstappen in de regen in Buenos Aires '95.

http://www.formule1.org/kk/simtek/95arg.jpg

Een auto die vaak wat mankeerde, toch liet Verstappen er echt mooie dingen mee zien.

Erg jammer dat het team al vroeg in het seizoen op moest geven (na de GP van Monaco I believe..:O)

[Roy Visser]

http://www.abload.de/img/7ccs3qlp.jpg

http://www.abload.de/img/7e522z5i2.jpg

nfs sponsort een Z4, stiekem wel vet zo :)