DRTCC4 | Falkenberg Circuit Ronde 3 & 4 | 25-03-10

[Niels Tieman]

[spacer]

http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/DRTCC4_PNG_FORUM.PNG

[spacer]

DRTCC4 word gesponsord door

http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/Potter_logo_forum.PNG (http://www.depotter.nl/)

[spacer]

Falkenberg Circuit, Zweden

http://www.digitalracing.nl/circuits/drmap_falkenberg.jpg

[spacer]

Testserver

We draaien de testserver 24/7, mits er geen officiele races zijn van andere competities.


Inloggen via de lobby
Server: DigitalRacing.nl DRTCC
Password: test
elke deelnemer wordt geacht zich conform de reglementen te gedragen


[spacer]

Tijdschema

Practice 2/joinen: 19.30 – 20.00
Kwalificatie: 20.00 – 20.20
Warmup: 20.20 – 20.25
Race1: 20:25 | 60 Kilometer
Race2: Direct na Race1 | 60 Kilometer | -1 officiele race ronde door de rollende start.

[spacer]

Uitslagen
LAPCHARTS RACE 1 (http://www.digitalracing.nl/drtcc4/falkenberg/race1/index.html)
REPLAY EN LOGFILES RACE 1 (http://www.digitalracing.nl/drtcc4/falkenberg/race1/falkenberg_race1.rar)
LAPCHARTS RACE 2 (http://www.digitalracing.nl/drtcc4/falkenberg/race2/index.html)
REPLAY EN LOGFILES RACE 2 (http://www.digitalracing.nl/drtcc4/falkenberg/race2/falkenberg_race2.rar)

[spacer]

Kalender

Race|Datum|Circuit|Rondes|Informatie
1.|11 Maart|Brno|12|RaceOn
2.|25 Maart|Falkenberg|33|STCC
3.|1 April|Hockenheim|14|Add On
4.|15 April|Mantorp|20|STCC
5.|22 April|Monza|11|RaceOn
6.|13 Mei|Laguna Seca|17|RaceOn
7.|27 Mei|Okoyama|17|RaceOn
8.|3 Juni|Macau|10+1|RaceOn


[spacer]

Downloads
DRTCC4 Carset (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/24-.html)
DRTCC4 Reglement

[spacer]

[logo_dr]

[Niels Tieman]

Officiele inschrijflijst

Nummer|Naam|Nickname|Auto|Strafgewicht|Deelname
1|Michael Storm|Michael Storm|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_bmw.gif|5Kg|
2|Jerry van Sinderen|El Maestro|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_volvo.gif||
3|Paulpeter Kroon|Paulpeter|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/lada2.gif|10Kg|
4|Bram Van Der Stichelen|Bram Van Der Stichelen|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_volvo.gif||
5|Gerben Kelly|Gerben|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_alfa.gif|20Kg|
8|Niels Tieman|Niels Tieman|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_chevrolet.gif||Afgemeld
9|Michael Koel|KoelTec|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_honda.gif||
11|Marc Vos|Marc Vos|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_honda.gif||Afgemeld
13|Wilfred Rentzenbrink|Darthwillie|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_honda.gif||
14|Steven Frederiks|Button87|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_honda.gif||
16|Stefan van Renselaar|Stefan van Renselaar|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_seat.gif||
17|Jeroen Jonckers|Ferroeni|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_honda.gif||
19|Casper Smit|Casper Smit|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_seat.gif||
20|Manuel Nelissen|Manuel|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_seat.gif||
21|Kim Van Der Stichelen|Kim Van Der Stichelen|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_peugeot.gif||
25|Mark Bentvelzen|Mark B|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_honda.gif|15Kg|
27|Fred Visser|Fred Visser|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_seat.gif||Afgemeld
33|Bjorn Spierenburg|Bjorn|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_honda.gif||
42|Henk Kraal|Henk Kraal|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_seat.gif||
51|Jeroen Ursem|Jeroen Ursem|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_alfa.gif||
60|Maik Peters|Maik Peters|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_seat.gif|10Kg|
66|Jaap Kleijn|Atreidez|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_seat.gif||
67|Rinus Janssens|Rinussie|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_volvo.gif||
69|Steven Voss|Steven Voss|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/lada2.gif||
82|Dennis Gerressen|Dennis|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_bmw.gif||

Reservelijst

Nummer|Naam|Nickname|Auto|Strafgewicht|Deelname
6|Niels Draijer|Niels Draijer|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_honda.gif||Kan meedoen
24|Bob van Someren|Bob|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_volvo.gif||Afgemeld
29|Roy Visser|Roy Visser|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_seat.gif||Afgemeld
31|Martijn Brouwer|Martijn Brouwer|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_volvo.gif||Kan meedoen
84|Roy Diederen|RSRoy|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_honda.gif||Afgemeld
85|Pascal de Birk|Pascal de Birk|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_bmw.gif||Afgemeld
94|Eric Nannings|Eansys|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_volvo.gif||
93|Tim Deelstra|F1timmy007|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_honda.gif||
7|Robert Saalmink|Robert Saalmink|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_seat.gif||Kan meedoen
15|Kevin Weerman|rammstein_fan|http://members.home.nl/tieman/DRTCC4/logos/logo_seat.gif|

[Robert Saalmink]

Nu al zin in :)

[Jeroen Ursem]

Als het gewicht iedereen nog dichter bij elkaar brengt.. :surrender:

:laugh: Ben benieuwd!

[Bram Van Der Stichelen]

Echt een gaaf baantje. AL getest naar aanloop van het nieuwe seizoen, en gaat hier enorm close worden. Rondjes waren 43 seconden lang dacht ik ongeveer.

[Darthwillie]

banden waren volgens mij ook een probleem :blink:

[Mark B]

banden waren volgens mij ook een probleem :blink:

Waar niet..? ;):lol::thumbup:

[RSRoy]

Ook deze race moet ik mij nog afmelden. Als het een beetje mee zit kan ik de volgende race wel mee doen.

[Michael Storm]

Meestal is de slijtage op zo'n klein rot baantje hoger dan op andere circuits. Dit hebben we vorig jaar op die achtbaan ook al gemerkt.
Ik heb hier volgens mij nog nooit gereden, maar ik verwacht een smalle baan :p

[Atreidez]

Op inet foto gezien, daar zat nog een chicane in bij de eerste bocht. Wij rijden m dus zonder :D Lijkt bijna op een oval race :P

[Manuel]

Youtube staat ook een filmpje van de track.

[Ralffoxx]

Volgens mij zit er in game wel een chicane hoor of ben ik gek?

[Manuel]

Ik zie ook een chicane...meteen na S/F. Dus je bent niet gek... misschien ik ook ;)

[Bram Van Der Stichelen]

Zit wel degelijk een chicane in bocht 1 hoor.

[Maik Peters]

Ik weet zeker dat jullie niet gek zijn.. naja
Er zit een chicane in de eerste bocht! :p

[Captain Slow]

Oh, bij mij is de 1e bocht volgas linksaf:innocent:

[Michael Storm]

Oh, bij mij is de 1e bocht volgas linksaf:innocent:

Dan klopt jou 1e bocht ook niet eens met het hierboven geplaatste plaatje :innocent:

Heb vanmiddag een paar rondjes gedaan. Is een lekker baantje, zal wel moeilijk inhalen worden.
Lekker snel en de wagen stuitert soms behoorlijk, dus de race zal zeer lastig worden. :D
Ik kwam tot een 44.5 met race fuel.

[Atreidez]

Hoe was de slijtage Michael?

Ik zie ook een chicane...meteen na S/F. Dus je bent niet gek... misschien ik ook ;)

Je kan het een chicane noemen, maar op dit plaatje (http://blogf1.co.uk/images/circuits/Europe/Falkenberg.jpg) staat nog een grotere chicane :p

[Michael Storm]

Hoe was de slijtage Michael?

Erger dan op Brno. Met name linksachter. Voor de FWD wagens zal dat linksvoor zijn :)
Rechtsvoor sleet hier heel weinig.
Linksachter sleet wel 2.5x zo hard :surrender:

[Marc Vos]

Waar niet..? ;):lol::thumbup:

Ik had eigenlijk weinig last van slijtage op Brno, de bandjes waren wel op maar ik ging er wel sneller mee dan de mannen voor me. Aangezien jij die race nog gewonnen heb hielden jouw bandjes het ook wel vol, is dat dan toch een voordeel van de Honda ten opzichte van b.v. de C30? Ik vond het namelijk wel vreemd dat de Volvo's op het einde terugvielen. :)

[Bram Van Der Stichelen]

Ik had eigenlijk weinig last van slijtage op Brno, de bandjes waren wel op maar ik ging er wel sneller mee dan de mannen voor me. Aangezien jij die race nog gewonnen heb hielden jouw bandjes het ook wel vol, is dat dan toch een voordeel van de Honda ten opzichte van b.v. de C30? Ik vond het namelijk wel vreemd dat de Volvo's op het einde terugvielen. :)

Mij hebben ze altijd gezegd dat wanneer je banden met de XD tool op 15 staan dat het niet al te gezond meer is. Mijn linkervoorband stond na race 1 op 41 :')

[El Maestro]

Mij hebben ze altijd gezegd dat wanneer je banden met de XD tool op 15 staan dat het niet al te gezond meer is. Mijn linkervoorband stond na race 1 op 41 :')

29% had ik hier over:rolleyes:

[Stefan van Renselaar]

Ik reed net een 35.9 :)
Hoewel ik daarvoor even de MP4-22 van FA had geleend

[Bram Van Der Stichelen]

29% had ik hier over:rolleyes:

Ja, zal bij mij ook rond dat percentage gelegen hebben. Ik was voor het allereerst echt bang dat mijn banden het niet gingen uithouden. Ging voor geen meter meer vooruit :surrender: Wat ik gewoon zo jammer vindt aan die extra 25kg, is dat die slijtage nu meer doorweegt. Akkoord, de C30 was ontzettend snel, maar de slijtage zorgde ervoor dat de snelheid werd opgevangen in de race. Nu met die 25kg zijn we toch beduidend trager, en ook die slijtage gaat nog eens extra gaan doorwegen. :(

[Henk Kraal]

Ik reed net een 35.9 :)
Hoewel ik daarvoor even de MP4-22 van FA had geleend

45.9 bedoel je zeker. Anders kan je direct aan pole beginnen en 2x uitrijden :innocent:


Edit: Dat was gemeen! :blushing:

[paulpeter]

vooruit :surrender: Wat ik gewoon zo jammer vindt aan die extra 25kg, is dat die slijtage nu meer doorweegt. Akkoord, de C30 was ontzettend snel, maar de slijtage zorgde ervoor dat de snelheid werd opgevangen in de race. Nu met die 25kg zijn we toch beduidend trager, en ook die slijtage gaat nog eens extra gaan doorwegen. :(

Leg je er gewoon bij neer en begin te racen! Toen de patch uitkwam heb je de keuze gehad om te switchen, heb je niet gedaan. Dus deal with it! Gassen met dat ding!

[Mark B]

Leg je er gewoon bij neer en begin te racen! Toen de patch uitkwam heb je de keuze gehad om te switchen, heb je niet gedaan. Dus deal with it! Gassen met dat ding!

Amen...

[Roy Visser]

Leg je er gewoon bij neer en begin te racen! Toen de patch uitkwam heb je de keuze gehad om te switchen, heb je niet gedaan. Dus deal with it! Gassen met dat ding!

Helemaal mee eens, de wagen is nu GELIJK aan alle andere wagens en heeft voor en nadelen. De Honda heeft net zoveel bandenslijtage, en stuurt een stuk minder scherp in. Alle autos hebben hun voor en nadelen, maar de bandenslijtage is niet erger als in de andere snelle autos. Hoe jij er mee omgaat is iets anders, continu de 2008 versie pakken en teleurgesteld zijn in de wagen waar je nu in zit werkt niet mee. Pas je rijstijl aan op de slijtage of leer er mee leven, je wagen is nu 100% gelijkwaardig aan de rest, terwijl die eerst gewoon oneerlijk veel sneller was (kijk maar naar leagues waar de 2008 versie wel gebruikt mag worden, 80% van het veld is daar een C30)

haal die negatieve gedachten uit je hoofd en ga rijden, ik had op brno maar 3tiende verschil, en jij veel meer, en dat is echt iets Psychisch, vraag maar aan Maik, die heb ik zelfs laten zien dat het bij hem in zijn hoofd zat en niet in de auto.

[Bram Van Der Stichelen]

Ook even wat rondjes aan het maken. Blijft een leuke baan. Heel erg kort, maar wel ontzettend snel. Laatste bocht blijf ik het trickiest vinden voor een of andere reden. Zijn eigenlijk allemaal beetje bizarre bochten, buiten de eerste chicane.

Voorlopig 45.1 met 30 tal liter.

[Kim Van Der Stichelen]

Als ik die filmpjes zo bekijkt heb je hier vooral een goeie balans nodig.

[Maik Peters]

haal die negatieve gedachten uit je hoofd en ga rijden, ik had op brno maar 3tiende verschil, en jij veel meer, en dat is echt iets Psychisch, vraag maar aan Maik, die heb ik zelfs laten zien dat het bij hem in zijn hoofd zat en niet in de auto.

Maar toch is de auto bij niet Aliens nog langzamer :p

whahahha .... gelukkig heb ik nu een NietSlurpendeWelVeelSlijtendeSuperSeatLeonTDi :rolleyes:

[Captain Slow]

Die heb ik ook Maik, en als je er niet happy mee bent had je de normale Leon moeten kiezen.;) Door dat mindere brandstof verbruik is je slijtage ook wel minder hoor.

[Atreidez]

Maar toch is de auto bij niet Aliens nog langzamer :p

whahahha .... gelukkig heb ik nu een NietSlurpendeWelVeelSlijtendeSuperSeatLeonTDi :rolleyes:

Ik heb t idee dat ze wel erg goed starten (stilstaande start)? :)

[Fr3d]

het zal niet mijn race worden.
Ik heb niet heel veel tijd om te trainen en dus geen heftige doelstelling

[Captain Slow]

Ik heb t idee dat ze wel erg goed starten (stilstaande start)? :)

Welke auto bedoel je? Ik krijg de TDI namelijk alleen lekker weg als ik de auto clutch uitschakel en zelf ga koppelen. Auto clutch is drama:)

[Bramzel]

Ik heb t idee dat ze wel erg goed starten (stilstaande start)? :)

Dat klopt, dat doen ze tenminste in het echt ook dankzij die bergen koppel die die TDI's hebben.

[Maik Peters]

Die heb ik ook Maik, en als je er niet happy mee bent had je de normale Leon moeten kiezen.;) Door dat mindere brandstof verbruik is je slijtage ook wel minder hoor.

Ben wel blij ermee hoor :D
FF onwennig nog....

vooral het starten gaat mij niet zo lekker af nog.

[Darthwillie]

Gisteravond nog even hier een rondje of 20 gedaan, maar ohohohoh mijn arme bandjes :p

Vind het wel onwijs gaaf dat we ook op zo een circuit rijde, inhalen vrijwel onmogelijk, pitstop kost rondjes, foutje is killing! Ik vind het leuk

[Kim Van Der Stichelen]

Gisteren ook even gereden, en ondanks de dat er bijna geen bochten zijn lijkt versleten bandjes me hier echt een hel, zeker in de combo als je dat heuveltje overkomt.

[Kim Van Der Stichelen]

Ben wel blij ermee hoor :D
FF onwennig nog....

vooral het starten gaat mij niet zo lekker af nog.

Koppel heb je op lage toeren = hogere versnelling bij gelijke snelheid = starten in z'n 6.

Probeer maar donderdag :innocent:

[Niels Draijer]

Gisteren ook even gereden, en ondanks de dat er bijna geen bochten zijn lijkt versleten bandjes me hier echt een hel, zeker in de combo als je dat heuveltje overkomt.

Dat denk ik ook. Overigens voor de mensen die daar bij lift off een potje overstuur te verduren krijgen, probeer eens wat te schommelen met je diff... (coast verhogen).

[Maik Peters]

Koppel heb je op lage toeren = hogere versnelling bij gelijke snelheid = starten in z'n 6.

Probeer maar donderdag :innocent:

Nou de 6de versnelling lijkt mij niet zo'n goed idee..
wie weet versnelling nr 2 :p

[Robert Saalmink]

Ik kon niet inloggen met mijn DBR9, hoe zit dat? :p

[Dennis]

De slijtage is zo hoog dat je banden zelfs slijten als je stil staat.

[Niels Draijer]

Rijstijl aanpassen...

Wat zijn zoal de tijden hier? Ben er een tijdje uit geweest dus heb geen idee hoe langzaam ik ben geworden :P

[Bram Van Der Stichelen]

Rijstijl aanpassen...

Wat zijn zoal de tijden hier? Ben er een tijdje uit geweest dus heb geen idee hoe langzaam ik ben geworden :P

Ik zit op een 45.1 met 30l :)

[El Maestro]

Daar heb ik Niels al onder zien zitten. Die was van de week flink aan het rijden, 43 rondjes op de teller geloof ik? Ach, het is ook een baantje van niks natuurlijk:p

[Bram Van Der Stichelen]

Daar heb ik Niels al onder zien zitten. Die was van de week flink aan het rijden, 43 rondjes op de teller geloof ik? Ach, het is ook een baantje van niks natuurlijk:p

Ja, Niels zat daarnet op een 44.8 dacht ik. :)

[Niels Draijer]

Ja, Niels zat daarnet op een 44.8 dacht ik. :)

Correctemundo, 44,716 :D
Maar er zit nog rek in hoor...
Gezien de vooruitgang van iedereen is dit denk ik de middenmoot...
:huh1:
:blink:
:blushing:


Ik heb aardig wat rondjes gereden inderdaad om even de slijtage te testen. Na 16 ronden nog 70% op linkervoorband met de quali setup. Viel nog mee :)

[Michael Storm]

44.5 met 36L
Nog geen idee wat fuel hier scheelt, maar dat zal niet veel zijn. Hoop op een lage 44er in de kwali.

[Darthwillie]

zucht

[Gerben vd Broek]

Wat is er Wilfred?

Je moet je ook helemaal niet willen vergelijken met de aliens ;)

[Bram Van Der Stichelen]

44.5 met 36L
Nog geen idee wat fuel hier scheelt, maar dat zal niet veel zijn. Hoop op een lage 44er in de kwali.

Fuel zal hier inderdaad niet al te veel invloed spelen denk ik. Ik hoop de 44'ers in te duiken nog. Jouw tijd is toch al lekker snel hoor Niels. :)

[Niels Draijer]

zucht

Misschien helpt het om je avatar te veranderen want ik kan er nog steeds niet aan wennen:surrender:
Voor tips and tricks is er geloof ik SR Academy:)

[Darthwillie]

Wat is er Wilfred?

Je moet je ook helemaal niet willen vergelijken met de aliens ;)

daarmee vergelijk hoeft ook niet maar het verschil was op het moment van de zucht absoluut te groot voor zo een kort baantje. Gelukkig gisteren in de 45 hoog gekomen.

inhalen wordt hier wel komisch denk ik

[Ferroeni]

Zat net met Henk op de server. Aan het eind kwam Gerben er nog effies bij, maar die was snel weer weg. Uiteindelijk met 30L aan 45.287 gekomen. Ik hoop voor volgende week donderdag nog wel in de 44 seconden te duiken, maar het zal lastig worden.

Maar het zal heel lastig inhalen worden daar op dat smalle baantje. Je zult moeten profiteren van fouten van anderen op de baan.

[Henk Kraal]

Waren wel een hoop rondjes, iets van 80 ofzo? :innocent: Weet niet meer welke tijd ik had maar het was iets langzamer dan Jeroen, zal 45.4 zijn geweest of iets dergelijks.

Een hot lapje uit een eerdere sessie aangezien vanavond geen recording was gemaakt: http://media.spenkman.nl/2010_DRTCC.html

[Gerben]

Jah ik zat ook ff op de server.

Maar dat was meer om mijn pit menuutje te testen. Ik had testrace van simracing.nl en dat ging grandioos fout met de weather file, waar ik dus op regenbanden de race startte, terwijl die droog werd en bleef. Maar bij mijn stop kon ik niet wisselen naar slick, alleen op enter drukken :P inmiddels de goeie controls aangewezen hehe

daarna nog een paar rondjes op falkenberg gereden met een 45.7 als resultaat. Moet wel sneller kunnen, maar de 20 kilo gaat mij zeker lastig vallen straks

[Niels Draijer]

Zo, even m'n tijd aangepast in 44,5. Gaat steeds beter alleen moet ik de Honda nog een beetje leren kennen.

[Fr3d]

geen tijd om te trainen tot volgende week :no:

[Marc Vos]

Ik ben er volgende week helaas niet bij vanwege een proefwerkweek op school. Als ik die week goed doorkom zet ik een goede stap richting vwo 6 :) Na die week heb ik weer genoeg tijd om te oefenen voor de races op Hockenheim. :)

[Henk Kraal]

Ik heb inmiddels in een uitspatting een 44,9 weten neer te zetten (time attack, 3L) maar nog niet kunnen herhalen. Gisteren getracht 33 rondes te verrijden maar dit valt echt niet mee, een stuurfoutje is snel gemaakt en ruimte om te corrigeren is erg gewoon niet... erg pittig.

Ik heb op dit moment thuis problemen met het modem waardoor internet praktisch constant eruit ligt. Er wordt vandaag een nieuw modem verzonden, hopelijk heb ik deze voor onderdag binnen zodat ik mee kan doen.

[Manuel]

Laat me niet in de steek he Henk.

[Captain Slow]

Time attack is niet echt een representatieve tijd he Henk. Dus verwacht donderdag een ander gripniveau.

[Jeroen Ursem]

Time attack is altijd in ultieme condities (banden/weer/grip) en zou ik zeker nooit op oefenen, hotlaps op de server zijn het beste.

[Captain Slow]

1 ding snap ik trouwens niet:p Als ik in de pit sta en eruit kan rijden rijd ik af en toe niet weg. Ik zie m'n bandenslijtage wel stijgen. Kan iemand uitleggen hoe dat komt? Auto staat stil:p

[Bram Van Der Stichelen]

Is al een paar keer vermeld geweest, zal wel een bug zijn. :)

[Henk Kraal]

Handrem er nog op staan? :D

Met een niet werkende internet verbinding is een time attack wel zo handig. Ik weet dat het niet helemaal correct is, vandaar dat ik het er ook even bij meldde ;)

@ Manuel
Ik doe mijn best... hopelijk doet Alice dat ook. Lijkt me toch wel dat een modem donderdag binnen moet kunnen zijn.

[El Maestro]

@ Manuel
Ik doe mijn best... hopelijk doet Alice dat ook. Lijkt me toch wel dat een modem donderdag binnen moet kunnen zijn.

Dat dacht ik eerst ook, maar ik heb er wel eens een maand op moeten wachten :lol:

Nou ben ik wel wat gewend, gek genoeg komt hier nooit eens iets op tijd aan (of ik krijg het dubbel).

[Dennis]

Handrem er nog op staan? :D

Met een niet werkende internet verbinding is een time attack wel zo handig. Ik weet dat het niet helemaal correct is, vandaar dat ik het er ook even bij meldde ;)


ik start zelf dan altijd een eigen dedicated server. Dan weet je in ieder geval zeker dat je tijden een beetje overeen komen met de rest. TA is zeker een seconde sneller dan wat je in FP2 kunt rijden.

[Henk Kraal]

Jerry, maak me nou niet gek he... ik wil er.... Ik zal er donderdag &#^$& gewoon bij zijn, anders zeg ik de boel gewoon op! (UPC staat toch al in bestelling ;))

Dat is natuurlijk ook een idee Dennis, geeneens bij stil gestaan :P

[Manuel]

Vanavond rond 2200 uur nog wat trainen op Falkenberg.

[Kim Van Der Stichelen]

Net ook de bug gehad, je zal het maar in quali ondervinden :innocent: Ik kreeg hem trouwens wel in z'n achteruit.

[Fr3d]

wegens prive omstandigheden heb ik me voor Falkenberg ook moeten afmelden.
Gister wel geoefend en dat ging niet eens zo heel slecht. Had een lange tijd niet met de Toledo gereden.

[Ralffoxx]

Ik ga nog niet lekker hard hier maar nog erger me pc vloog er 2x uit op dit circuit... later maar met Masters op Melbourne nergens problemen mee :S hoop niet dat dit een probleem wordt donderdag

[Manuel]

Pfff. Gaat van geen meter hiero... tijden blijven in de 45 ers. Ik heb het idee dat dit voor mij de max. is.
Mensen die me advies willen geven inzake een basissetup van een andere track welke ik hier kan gebruiken, mogen me pb sturen.

[Mark B]

Pfff. Gaat van geen meter hiero... tijden blijven in de 45 ers. Ik heb het idee dat dit voor mij de max. is.
Mensen die me advies willen geven inzake een basissetup van een andere track welke ik hier kan gebruiken, mogen me pb sturen.

Mantorp, Valer, Knuttstorp al geprobeerd?
Zelf heb ik een andere wagen dus heb gewoon de setup van BRNO gepakt en die aangepast.

[Manuel]

Zal vanavond eens gaan proberen met Brno.

[Atreidez]

Ik ben vanavond ook wel ff te vinden. Gister nieuwe pc geinstalleerd en alle pakketten van Simbin erop gezet, maar moet alle tracks en instellingen nog kopieeren. Daarna natuurlijk meteen ff een shakedown doen :)

[Martijn Brouwer]

mooi ik mag deze race meedoen,het is gelukkig een kort baantje dus die was snel geleerd.
ik kon er net een 145 1 uitpersen,maar daar kan nog een klein beetje vanaf.maar dat komt morgen wel hoop ik..

[Jeroen Ursem]

mooi ik mag deze race meedoen,het is gelukkig een kort baantje dus die was snel geleerd.
ik kon er net een 145 1 uitpersen,maar daar kan nog een klein beetje vanaf.maar dat komt morgen wel hoop ik..

Daar gaat hoop ik nog wel meer vanaf :surrender:

[Manuel]

Zelfs achteruitrijdend ben je sneller dan die tijd Martijn

[Martijn Brouwer]

hahaha ojaa ,ja dat komt niet vaak voor dat die 1 er niet voorstaat.het is inderdaad 45.1

[Atreidez]

Is idd beetje jammer, als je per ronde 2 keer gelapped wordt :p

[Ralffoxx]

Net eindelijk de 44 in met wat setup veranderingen. Maar sta er niet lekker voor. Glij alle kanten gezellig op. :)

[Pascal de Birk]

de BMW wil totaal niet op dit baantje.
Ik rijd offline met moeite een 45.5, terwijl ik bijv. met de Honda relatief makkelijk de
44ers in duik.

Wordt nog lachen als ik mee mag doen (Wel een uitdaging)

[Stefan van Renselaar]

Ik ga morgen wel lekker achteraan rijden..

[Henk Kraal]

Helaas nog geen internet hier, hopelijk komt de vervangende modem morgen zodat ik nog mee kan doen. Het zal er in ieder geval om spannen...

Moet ik dit overigens nog ergens per e-mail vermelden?

[Bjorn]

Helaas nog geen internet hier, hopelijk komt de vervangende modem morgen zodat ik nog mee kan doen. Het zal er in ieder geval om spannen...

Moet ik dit overigens nog ergens per e-mail vermelden?

Ja, dat moet hier DRTCC@digitalracing.nl.

Staat in het reglement van DRTCC3.

[Bram Van Der Stichelen]

60tal rondjes gereden vandaag, en het was in het allerlaatste dat ik eindelijk de 44 induik. 44.8 was mijn eindresultaat. Benieuwd waar je daar mee gaat staan morgen. Gaat echt belachelijk close worden.

[Darthwillie]

banden worden een ramp alhier, en een pitstop kost teveel tijd :blink:

[Manuel]

Zo... 103 ronden gereden. Verder/lager dan 45.1 kwam ik niet.

[Ralffoxx]

Net setup aangepast ga 2 tiende langzamer maar wel banden paar rondjes langer goed mee.

[Niels Tieman]

De nieuwsbrief zal morgen verschijnen. Hij ligt grotendeels klaar, maar door wat privé-gebeurtenissen is het verschoven. Door dezelfde redenen zal Robert morgen mijn taken overnemen voor de race op Falkenberg. :)

[Jeroen Ursem]

Ah, moet ik dus tegen Robert aanrijden deze race :closedeyes:

[Robert Saalmink]

Zucht, je moet echt eens die voorbinddildo van je voorbumper afhalen hoor Jeroen, het is nu niet leuk meer :D

[Darthwillie]

:blink: Heren alstublieft, Darthwillie is erg visueel ingesteld :huh1:

[Ferroeni]

Race day!!

60tal rondjes gereden vandaag, en het was in het allerlaatste dat ik eindelijk de 44 induik. 44.8 was mijn eindresultaat. Benieuwd waar je daar mee gaat staan morgen. Gaat echt belachelijk close worden.

+1 Ik verwacht dat het verschil tussen pole en P25 maximaal 1.2xx seconden verschil gaat zitten.

[Mark B]

Race Day!!

Verwacht er niet al te veel van, heb immers mijn afscheidsborrel hier op de zaak :innocent: Hoop rond 19:00 thuis te zijn :D Heb gelukkig een chauffeur die me thuis brengt :lol:

Tot vanavond!

[Maik Peters]

Jeee Raceday! Joepie de poepie.

Geestelijk ben ik er klaar voor, maar lichamelijk :D
Ik probeer er iig een zeer leuke race van te maken.

OJA.. mijn mic werkt niet... kom vandaag nog even niet op TS.

[Manuel]

Wat kunnen 14 dagen vaak lang duren ;)

[Darthwillie]

OJA.. mijn mic werkt niet... kom vandaag nog even niet op TS.
Leidt dat niet vreselijk af tijdens het racen?

Ben nieuwsgierig hoe het met de banden gaat. Zag gisteren af en toe rood linksvoor

[Niels Tieman]

[spacer]

Nieuwsbrief verzonden

Veel succes vanavond heren!

Informatie: Voor degene die hem niet hebben ontvangen: Robert zal vanavond de leiding hebben, dus contacteer hem voor het ontbreken van de nieuwsbrief of eventuele andere vragen.

[spacer]

[Kim Van Der Stichelen]

Even voor de duidelijkheid voor als ik pole heb in race 2 (:lol:), waar is eigenlijk de start? Die flauwe knik naar rechts, telt dat als bocht?

[El Maestro]

Denk dat het duidelijkste is als je vanaf Ginstkurvan (zie kaartje) het gas er op gooit, das nog een beetje een echte bocht

[Captain Slow]

Ik ben vergeten wat het verbruik is van de Leon TDI. Iets in me zegt dat het rond de 0,5 liter was, kan iemand dit ff verduidelijk voor me?:)

[Captain Slow]

ZO, in de categorie heel snel uithuilen en overnieuw beginnen.

Kwali: redelijke tijd.

Race 1: buren besluiten vuurwerk af te steken waardoor ik zo schrik dat ik een valse start heb. Race dus al gewoon voorbij.

Race2: achteraan beginnen, redelijk naar voren kunnen rijden. Niks bijzonders.

[paulpeter]

Nou dan was niet het beste race weekend:p

Kwali was erg close. P15 zo uit m'n hoofd. Super rondje kwam er niet echt uit helaas.

Start was goed van race 1 en kon wat plaatsen pakken. Door fouten van andere kon ik al snel doorschuiven naar voren. Helaas ging Rinus meende ik een paar plaatsen voor me de baan af. Hij stuiterde terug de baan op en kon er helaas net niet om heen. Na een lange gave excursie over het gras, kwam ik net voor Jaap de baan weer op die gelukkig goed oplette. Na wat mooie duels achter Jeroen aangereden naar P12.

Race 2 kan ik heel kort over zijn. Ik heb Bjorn gevolgd die erg strak reed en ik kwam op P8 uit;)

[Jeroen Ursem]

Wat een race :laugh:

Practice stond ik zowaar bovenaan, maar tijdens de kwali kwam ik niet verder dan een P8.

Race 1 goed begonnen, al snel als 6e op de baan tot ik in ronde 4 of 5 volgens mij al rond ga.. (doh!) Inhaalslag begonnen wat erg vet was. Vooral het gevecht met Martijn Brouwer vond ik een fijne :thumbup: Tot hij na rondenlang stoeien opkomen rechte stuk iets verremde kon ik er langs. Vervolgens nog tot P10 kunnen komen met zicht op Bram die 5e reed.. Erg vermakelijk :D

Race 2 was een lekkere, goeie start eigenlijk weinig fouten gemaakt. Tijdje gestoeid met ex-kampioenskandidaat Gerben Kelly, tot hij bezweek onder mijn magistrale druk en hem rondgooide in de snelle rechter knik ;)

Vervolgens was het een lekkere race tussen mij en Bram vd Stichelen, echt een mooi gevecht vond ik zelf. Ongeveer 10 rondes voor het eind er nog langs kunnen wurmen uitkomen eerste chicane, maar een tweetal rondes later was Bram er weer langs omdat hij weer in m'n slipstream kon komen op het rechte stuk.

Gefeliciteerd aan de overwinnaars en aan Mark Bentvelzen, weet het niet zeker, maar volgens mij sta je 1e in het kampioenschap nu :thumbup:

[Bram Van Der Stichelen]

Phoe, dat was vermoeiend :)

Ging best wel aardig. Quali was goed met een 5e stek (of 6e, kan het me al niet meer herinneren).

Race begon ik opnieuw zuinig voor de banden, wat als resultaat gaf dat ik al rap de mensen voor me uit het oog verloor. Achter me kon enkel Mark me voorbij, met een knap manoeuvre al zeg ik het zelf :) Kon zelf wel vrede nemen met 6, tot mark in een van de laatste ronden een slipper maakt net voor die rechterafdraaier, en ik toch weer 5 kan pakken. Tevreden dus, tot op 2 ronden van het einde in de laatste bocht mijn scherm plots verspringt naar Windows :blink: In pure reactie op de rem, Evo weer opgestart, en gelukkig gezien dat ik nog op de baan reed. Moest even het zweet van mijn voorhoofd afkuisen :p Geïndigd op 5, tevreden dus. MEer zat er niet in.

Race 2 was zeker niet slecht. Voss schiet al rap rechtdoor, en kwam op P3 terecht. Achter me zat Koel, dus zat ik al met de bibbers. Is me toch voorbij gegaan (niet zonder slag of stoot), en reed op P4. Dan kwam Draijer, die ook sneller was, en me me mooi inhaalde in T1 :) P5, en dan de rest van de race zitten stoeien met Ursem. Hij haalde me zelf in, en reed ook een aantal ronden voor me. Uiteindelijk kwam ik een paar ronden voor het eind iets sneller uit de laatste bocht, en kwamen we zij aan zij het rechte stuk op, en in T1 kunnen inhalen. P5, en daar ook gebleven :)

[Ferroeni]

Kwali: voor mijn doen redelijke tijd; 45.333, maar was niet genoeg voor een mooie plek. P19 was mijn deel.

Race 1: mooi uit de startblokken weggekomen. En gelijk 2 mensen ingehaald. Lekker door kunnen rijden en op P11 uitgekomen omdat Jeroen U me in 4 ronden ofzo voor het einde nog ingehaald had.

Race 2:
Rollende start moet ik nog effe aan wennen, en ik reed achter Bjorn. Die reed heel goed. Die kwam ik gewoon niet voorbij. Ik zat achter PP en daarvoor dus Bjorn. Achter mij Kim vdS, Jerry en nog Paul K. Die ben ik gelukkig voor kunnen blijven en uiteindelijk als 9e gefinisht. Mooi resultaat.

Op naar Hockenheim

[Robert Saalmink]

LAPCHARTS RACE 1 (http://www.digitalracing.nl/drtcc4/falkenberg/race1/index.html)
REPLAY EN LOGFILES RACE 1 (http://www.digitalracing.nl/drtcc4/falkenberg/race1/falkenberg_race1.rar)
LAPCHARTS RACE 2 (http://www.digitalracing.nl/drtcc4/falkenberg/race2/index.html)
REPLAY EN LOGFILES RACE 2 (http://www.digitalracing.nl/drtcc4/falkenberg/race2/falkenberg_race2.rar)

Alles is ook op de website bijgewerkt.

[Ralffoxx]

Race 1: door fouten van mensen voor me 6e.

Race 2: Mark B probeert me te blokken ofzo? Schik me dood en vergeet te remmen. Denk och ga door grind en geef effe de plek terug en ga door maar nee hoor je krijgt meteen een S&G :S wat een flapdrol spel. Aangezien iemand voor je neus plots naar rechts komt op een recht stuk en daarom beetje kut uit komt. Beetje jammer allemaal.

[Darthwillie]

race1 dacht een redelijke start te hebben tot een repsol flits me voorbij schoot :blink: Kwam een beetje in het gedrang, niets ernstig maar door een tikje meteen suspension damage :surrender: Daar ging hij niet beter van rijden. In gevecht gekomen met Robert, had het idee iets sneller te zijn, kwam er zelfs even voor maar dat was een uitremactie inclusief contact die me even te grof was dus de plaats terug gegeven. Daarna kwamen de leiders op de meest beroerde punten achter me dus heel veel tijd verloren.

Race 2: leuke start, aan het jagen op Dennis Gerrisen, verrem ik me voor de laatste bocht en tik ons er allebei af RUND!!!!!!! Daarna erg achteraan gereden dacht ik. Tot opeens Storm achter me rijd, en ik geen blauwe vlag warning krijg :blink: even het idee dat ik onbewust met een superrace bezig was en op kop lag maar helaas, Michael was achteraan beland :closedeyes: Die was er redelijk snel voorbij omdat hij niet remt voor bochten maar ze toch instuurt en doorkomt :surrender: :laugh: beetje eenzaam achteraan gereden.

Er had meer ingezeten, maar een dikke pluim voor de organisatie dat ze deze baan erin hebben gedaan!!!!! :thumbup:

[Jeroen Ursem]

Als je een S&G krijgt in die chicane heb je hem echt erg enthousiast door die grindbak gestuurd, ben er 2 keer rechtdoor gegaan, enkel waarschuwingen.

[paulpeter]

Ik zat achter PP en daarvoor dus Bjorn. Achter mij Kim vdS, Jerry en nog Paul K.

Correct :cool:

http://www.crown-racing.com/drtcc.jpg

[Bjorn]

Wereld races! :D

In de qualy op het allerlaatste moment (tijd was al om) duik ik net onder de 45 sec, P14 :punk:.

Race 1 : geen idee meer wat ik gedaan heb bij de start maar op een gegeven moment spinnen er 2 auto's voor me waardoor ik op P9 terecht kom. Achter me Jeroen Jonckers aan een elastiekje, op het eind kan ik eindelijk een gaatje slaan van een seconde of 3. P9 gefinished :D

Race 2: Bij de rollende start wordt ik voorbij gestoken door Jeroen Ursum en in de 1e bocht is er wat getrek en geduw P10. Een paar ronden later maakt er een bmw een salto mortale, P9. Nog later zoekt Gerben het gras op en ik rij zomaar op P7. Hoe ik van P9 naar P8 ben gekomen weet ik niet meer. :blink:. Erg veel moeite moeten doen om Paulpeter achter me te houden, het was een paar keer close, maar toch op P7 over de finish :clap::clap:

[Jeroen Ursem]

Hoe ik van P9 naar P8 ben gekomen weet ik niet meer. :blink:.

Voss die een S&G inloste volgens mij ;)

[Stefan van Renselaar]

Op de gevechten in Race 2 na was dit een slecht weekend, eentje om maar te vergeten.

Stop en Go na valse start in race 1. 2 keer gelapt door de leiders :closedeyes:

Race 2 ging dan wel weer redelijk, totdat mijn banden gaar waren, toen verloor ik echt veel tijd op de mensen voor me..

[Bjorn]

Voss die een S&G inloste volgens mij ;)

Dat was um ja :thumbup:

Thanks

[Henk Kraal]

Klinkt als een leuke racen heren. Baal hier als een stier dat ik niet mee heb kunnen doen. Setup had ik echt goed op orde voor deze track en mijn tijden waren ook goed naar mijn idee.

Nu proberen los te laten en maar richten op de volgende race, maar het blijft $*&#...:glare:

[Marc Vos]

Niels Draijer die bij zijn terugkeer gelijk laat zien dat de snelheid er nog in zit, P2 en P3, mooi gereden! :) En ook Mark Bentvelzen weer een podium gereden :)

[Darthwillie]

Balen idd Henk, hopelijk alles op orde volgende week.

Ik had hier nog een groot probleem, ik hoorde achter me iets vallen begin race 2, is een potje bouwmodellijm gebroken, volgens mij heb ik race 2 half stoned gereden door de stank :wacko: :surrender: :laugh: meest zorgwekkende is dat ik betere tijden reed dan race 1 :huh1:

[Manuel]

Allereerst natuurlijk de felicitaties aan de podiummensen.

Ik vond dat er heel netjes gereden werd (zover ik dat kan beoordelen) op deze smalle baan. Leven en laten leven.

Quali: plan was eigenlijk om helemaal geen ronde te rijden en hopen op een crash in turn 1. Met nog 5 minuten te gaan, toch maar besloten om 2 x een geklokte ronde te doen.
Tot mijn verbazing een pb 44.9xx, resulterend in een P13.
Race 1: staande start waarbij ik meteen wordt ingehaald door PP Kroon. Verlies nog wat plaatsen met de start, en nog wat contacten links en rechts uiteindelijk P16, incl. suspensiondamage, welke ik al had na ronde 2.

Race 2: bij mijn weten gewoon cleane rondjes gereden. Wel veeeeel beter gereden voor mijn gevoel dan race 1. Of dat komt door geen suspeniondamage ?!?!

Geen megascore vandaag, gewoon weer 2 puntjes.

Nog een speciaal dankwoordje voor Mark B. ;)

Op naar Hockenheim.

race 1:
184 - 200
262 - 266
993 - 1005
Race 2:
712 - 718
807 - 812

[Niels Draijer]

Niels Draijer die bij zijn terugkeer gelijk laat zien dat de snelheid er nog in zit, P2 en P3, mooi gereden! :) En ook Mark Bentvelzen weer een podium gereden :)
Dank je:)

Dat was me het avondje wel.

Na lange afwezigheid ben ik afgelopen week toch gaan rijden op Falkenberg. De baan trok me wel en dit gaf me ook meteen de gelegenheid om de Honda eens goed aan de tand te voelen. Door wat hardwareproblemen was ik genoodzaakt om de G25 van stal te halen. Na een aantal ronden had ik al door dat dit niet eens een slechte keus zou zijn. De tijden waren goed en zaten al snel in de 44. Kortom, Draijert doet mee.

Quali:
Druk druk druk. Ik kwam niet lekker in m'n ritme en had absoluut pole moeten pakken. De snelle knik naar rechts kwam ik niet lekker door en dat kostte me een paar tienden. Uiteindelijk P2 met 0,1s achter Storm.

Race 1:
Vanaf P2 had ik een redelijke start. Meteen in safe-mode gegaan om banden te sparen. Ik was snel genoeg om de rest achter me te houden alleen vond Koel het nodig om zo'n gemeen tikje uit te delen. Ik ging dwars maar hield 'm met wat stuurmanskunst op de baan. Storm liep elke ronde ongeveer een tienden van me weg terwijl ik achter me (gelukkig) iedereen zag verdwijnen. Eerlijk gezegd was ik verbaasd dat niemand 'ons' tempo konden volgen. Op ronde 25/33 keek ik wat de slijtage was. Voor was nog ongeveer 68%. Hmm.... teveel banden gespaard dus. Uiteindelijk kwam er wat verkeer en raakte ik dichterbij Storm. Helaas had Storm al een te groot gat opgebouwd hetgeen op s/f 1,8s was. Al met al redelijk tevreden. Kudo's voor Storm, foutloos gereden. Petje af.

Race 2:
P2 houdt in op p7 wegkarren. Je komt dan sowieso in het gedrang terecht. Was vrij hectisch voor me maar ik kwam er ongeschonden uit. Storm haalde me in aan het einde van het rechte stuk. Mijn plan was banden sparen en achter hem aan rijden om in de laatste 10 ronden gas te gaan geven.
Toen kreeg Storm ineens een forse beuk meen ik mij te herinneren. Het gebeurde voor mijn neus. Dood en doodzonde. Ik snap niet dat mensen elkaar de ruimte niet gunnen. De race wordt niet gewonnen in ronde 1 t/m 10 maar blijkbaar denken sommige van wel. Jammer.
Vervolgens reed ik achter Gerben aan die redelijk rap aan het rijden was. Voor Gerben was een ander gevecht bezig. Na een aantal ronden achter hem aan gereden te hebben remde hij toch wel erg vroeg op het rechte stuk. In een split-second de auto er rechts naastgezet en er voorbij. Op naar Koel. Ik was sneller maar ernaartoe is één en er voorbij is twee. Of het binnen de regels is weet ik niet maar dat ging niet echt van harte. Ik had de tik van race 1 nog in m'n geheugen staan maar besloot om niet hetzelfde te doen. Met wat duw en trekwerk er voorbij geraakt. Even gas geven want het rijdt gewoon niet lekker als je in je spiegel kijkt.
Daarna Bram ingehaald. Ging netjes dus niets te klagen. Inmiddels waren Maik en Mark al te ver uitgelopen. Ik kwam als P3 over de finish.
Feli Maik met deze overwinning. Markie gozert, stevig bovenaan in het kampioenschap, top!

Outlap:
Al met al tevreden. Volgens mij het meest aantal punten bij elkaar gesprokkeld in deze race dus in die zin een overall-winnaar. Ik ben het dus nog niet verleerd :laugh:

Dingen die me opvielen in positieve zin:
De achterblijvers die zeer goed aan de kant gingen. Dat mag ook wel eens gezegd worden.
De Honda. Dat ding rijdt gewoon zeer lekker:)
De adrenaline die ik in het afgelopen jaar heb moeten missen is ruimschoots goedgemaakt vanavond. Ik heb in ieder geval genoten:)

[Bram Van Der Stichelen]

Was zeker een mooi inhaal manoeuvre. :) Schrok alleen toch ff toen ik je van zover zag komen. :p

[Niels Draijer]

Was zeker een mooi inhaal manoeuvre. :) Schrok alleen toch ff toen ik je van zover zag komen. :p

Ik heb het gevoel dat de Honda erg laat in de ankers kan ja :)

[RSRoy]

Mark wat ben je aan het doen jongen. Flinke verbetering tov voorgaande seizoenen. Chapeau :)

[Robert Saalmink]

Niet gehinderd door enige oefening (ik zou er normaal gezien niet bij zijn) toch last-minute ingesprongen om Niels te vervangen. Even wennen weer met die strafgewichten instellen en zo (dat wordt niet onthouden, irri!) maar dat is uiteindelijk allemaal goed gekomen. Default setup eronder en knallen maar. De kwalificatie stond ik 23e (ik was ook even vergeten dat de default setup 35 liter brandstof in zich heeft................) maar goed, ik had een plan: winnen.

Race 1 was eigenlijk event-loos. In het begin Kim en Wilfred een beetje kunnen pesten maar later werd het allemaal wat rustiger om me heen. Ik had nog wel een tijdje Dennis Gerressen voor me en het viel me op hoe hard die BMW door die 1e sector gaat. Daar liep hij steeds 0.3 op me uit, terwijl ik in rondje 30 met worn tyres daar nog -0.100 opnder mijn eigen snelste ronde reed. Misschien zegt dat ook wel wat.

In race 2 was het allemaal al wat interessanter. Leuke gevechten gehad met Stefan en een rondje of twee met Storm die erg ver was terug gevallen?

Al met al vond ik dat er best netjes gereden werd! Ik werd alleen in practise of kwali (weet het niet precies meer) door een ongeduldige MK opzij gezet. In het algemeen geldt dan gewoon: je bent zelf verantwoordelijk voor het creëren van een vrije ronde. Als er iemand voor je rijdt die trager is, laat je dan even terug zakken. Ik heb dat veel mensen zien doen maar een paar ook niet, en ik zal dat wel nooit begrijpen.

[Gerben]

ff mijn verslag dan:

Tijdens het trainen had ik er al extra brandstof ingedaan om die 20 kilo strafgewicht een beetje te simuleren. En ik kwam er toen al achter dat het moeilijk zou gaan worden. En tijdens de practise gisteravond kwam dat ook pijnlijk uit. Ik had de grootste moeite om in de top 10 te rijden.

Kwali: Bij de kwali was het niet veel anders, ik kon geen potten breken. Tot ik echt een superrondje reed en uit het niets op P4 terecht kwam. Daarna gauw de setup weer naar de race settings veranderd en de benzine hoeveelheid uitgerekend.

Race1: Start P4 finish P4. Eenzame race en zoveel mogelijk banden proberen te sparen. Had hier in het begin te wild gereden om Koel bij te houden waardoor ik meer dan 4 ronden voor het einde al tyres worn had. Maargoed P4 met 20 kilo ik was tevreden/

Race2: Start vanaf P5 met Koel achter mij :surrender: En niet veel later zet Koel hem er ook best ruw naast in de laatste bocht waarbij hij bijna de controle verliest. Niels draaijer en Storm achter mij. Ze zijn gewoon sneller als mij maar ik probeer er toch voor te blijven. Storm die haalt me in, en ik probeer hem een paar bochten later terug te pakken. Ik raak Storm aan de binnen kant en Storm gaat op 2 wielen :blushing::blushing: ik dacht dat hij op zijn dak ging. Zo hard was het tikje niet eens. Sorry Michael. Nog een tijdje voor Draaijer kunnen hangen maar die remt mij er simpel uit. De Alfa is nog nooit zo'n ster geweest in laat remmen. Ja en toen...toen kwam de man van Imola achter mij. Haalde me een keer in, daarna ik hem weer. Maar hij bleef een magistrale druk op mij zetten. Uiteindelijk bezweek ik in de snelle rechter onder die druk. Waardoor ik sideways van de ene kant van de baan naar de andere ging. Echt waarbij ik door het bijrijdersraampje moest kijken waar ik heen ging. Wonder boven wonder niets geraakt en de wagen weer recht gekregen. Toen wou ik de baan opsturen, maar donder, het hele veld kwam er aan, ik weer het gras op want ik reed veel langzamer. Daarna ook geen tempo meer kunnen rijden om de mannen voor mij te pakken. P13. Jammer maar helaas, het kan niet altijd feest zijn.

Puntentechnisch was het beter geweest als ik Jeroen gewoon had laten gaan, maargoed als als als. Volgende keer beter aan denken. Mark gefeliciteerd met je leiding in het kampioenschap en Maik en Michael feli met jullie zeges. De naam die begint met een M doet het wel goed in het DRTCC :lol:

[Mark B]

Zo dat was me weer het avondje zeg, eerst een afscheidsreceptie en daarna nog achter het stuur kruipen :)

Q:
Ging niet zoals verwacht. Kon moeilijk een lekker rondje rijden maar met 15kg toch redelijk tevreden met mijn tijd alhoewel ik er in het laatste rondje no 0.040 (toch wat op deze baan:)) onder zat. Kwam helaas iets te wijdt uit in de laatste bocht. Toch nog een P9 op de grid, en nog wel achter de J. Ursem. Was toch erg tevreden dat ik in de buurt van onze held kon staan:thumbup:

R1:
Kwam goed weg en kwam ook goed de 1e bocht door. Vervolgens achter Jeroen aan gesloten die weer achter Bram vd S reed die zijn banden aan het sparen was.
Helaas raakte Jeroen licht het gras bij ingaan van de laatste bocht waardoor hij spinde. Kon er net langs rijden en zo de jacht op Bram vervolgen.
Paar rondes lang achter bram gereden en kreeg het idee dat ik sneller was maar kon er gewoon simpelweg niet langs.
Na een aantal rondes te hebben aangekeken probeerde ik het bij de 1e chicane en met succes! Kon hem mooi voorbij steken en zo plek 5 afpakken.
Vervolgens constant op zo'n 0,9 sec voor hem gereden en dat gaat werd maar niet groter, maar gelukkig ook niet kleiner! Best frustrerend volgens mij :lol:
3 Rondes voor het einde raakte ik helaas zelf ook het gras doordat mijn computer een beetje tegen ging sputteren en spinde ook rond. Vervolgens achter Bram/Maik en Steven aangesloten en terwijl steven en maik het met elkaar ana de stok kregen nog 1 plekje op kunnen schuiven en 7e gefinisht.

R2:
Als 2e mogen starten achter Maik. Achter me probeerde Voss mij in te halen maar verdedigde de binnenkant. (Voss, je zei dat ik ineens naar rechts ging en je dat niet verwachte en dat je daardoor de grindbak in duikt... Ik had nog geluk dat je me niet eens raakte. Maar waarom remde je niet gewoon af? Je ging zo hard door die grindbak heen..)
Vervolgens achter Maik aan gereden maar op een gegeven punt maakte ik kleine foutjes en kon Maik weg rijden op zo'n 2,5sec. De race uitgereden op P2 wat weer een podiumplekje betekende! :):thumbup:

[Maik Peters]

Kort maar krachtig


Practice:
Tijdens de practice wilde het niet helemaal lukken. Kreeg er geen snelheid in en wist niet zo goed om te gaan met de baan.
Aan het einde van de practice keek ik pas op de timing en zag dat ik mijn welverdiende kilo's had gekregen. Maar daarboven op had ik extra fuel in mijn TDi gestopt om het idee te krijgen van een zware auto.

Qualy
Kwali ging niet helemaal zoals verwacht toch was ik wel tevreden dat ik in de top 8 was geëindigd.

Race1
Goede start, won een plekje, kreeg een tik in de 2de bocht. en zat in het grind. (race incident, want het is zo smal). Terug op P12 en langzaam maar zeker naar voren gereden. Wat was dat moeilijk zeg dat inhalen.
Ergens halverwege per ongeluk Jerry ongelukkig geraakt :(.. Sorry man.
Het einde was ook nog even spannend... Met Bram VDS, Mark Bentvelzen, Steven Vos en ik. Lang gevecht :)
Mark B haalde uiteindelijk Bram VDS in. Enige rondes later (tegen het einde van de race) maakte Mark B een foutje, Bram VDS was er voorbij, toen Steven Vos en toen ik. Paar bochten later, gaf ik Steven Vos een heel licht kusje... waardoor zijn auto in wat onbalans raakte in de laatste bocht. Ik zette rustig mijn auto ernaast, maar Steven kwam helemaal naar buiten en drukte mij op het gras. MarkB had een goede exit speed en racete mij zo voorbij op S/F... Dat was wel ff spannend. Daarna was er niets meer veranderd en ben ik geëindigd op P8. Wat natuurlijk niet hetgeen was waar ik op gehoopt had... P6 was het doel... Naja.. 1ste positie in Race 2.

Race2
Voor het eerst in mijn DRNL carriere mag ik de boel leiden in de opwarmronde. Toch best lastig 80k/u rijden :D... Geprobeerd de hele groep zo dicht mogelijk bij elkaar te houden. En in de laatste bocht gas erop... Ik was net ff sneller dan MarkB... Tijdje lang heeft MarkB het gat klein gehouden. Het middelste gedeelte werd het ff groter... totdat we bijna aan het einde zijn... zo'n 2 rondes voor de finish. Tijdens het inhalen werd ik bijna van de baan getikt... het was een licht tikje, maar toch... het grind is langzaam :)
Mark B kwam duidelijk dichterbij maar niet dichtbij genoeg...
Kortom: Van start tot finish P1 gereden. :)
Ja hier ben ik wel blij mee, ondanks dat de race verder niet super spannend was ... :)

Op naar Hockenheim (short/national/gp) ???!!!. met 15kilo aan mijn broek.

[Bram Kocken]

(Voss, je zei dat ik ineens naar rechts ging en je dat niet verwachte en dat je daardoor de grindbak in duikt... Ik had nog geluk dat je me niet eens raakte. Maar waarom remde je niet gewoon af? Je ging zo hard door die grindbak heen..)
Nou ben ik wel benieuwd waar al de fuss about is? Iemand een replay'tje op YouTube met verschillende angles/views?

Wel weer frappant dat het weer Voss is :blink:

//edit
ter verduidelijking omdat er mensen meteen het slechtste eruit halen:
Ik bedoel dat het incident met Voss en Bentvelzen wel een ding uit de race is, waar over nagepraat kan worden. Dan ben ik nieuwsgierig wat en waarom.

En frappant, tja.. Voss heeft vaker incidenten, soms door voordeel, soms tegenslag. Ik veroordeel niet, maar ben gewoon benieuwd what about..

[Ralffoxx]

Heel frappant aangezien iemand voor me in zijn remzone naar binnen duikt kom ik op het gras terecht ... en weet niet of je het weet maar op gras remmen is bijna nutteloos.
Als hij nou al rechts zou zitten ala maar tja.

[Niels Draijer]

Nou ben ik wel benieuwd waar al de fuss about is? Iemand een replay'tje op YouTube met verschillende angles/views?

Wel weer frappant dat het weer Voss is :blink:

Lijkt me niet verstandig om op deze manier olie op het vuur te gooien. De replays staan gewoon online. Alvorens dingen te gaan roepen is het wellicht handig om de replays te bekijken :)

[Ralffoxx]

Bram klaagt graag aangezien bij hem nooit wat gebeurt :)

[Mark B]

Steven: Als er wat is vind ik het netjes om het mij in een PB te sturen en niet je frustraties op het forum te kwakken. Ik ben mij iig van geen kwaad bewust en zal vanavond de replay eens bekijken. Nogmaals, mocht er wat zijn kan je me altijd berijken offcourse ;)

[Bram Kocken]

Lijkt me niet verstandig om op deze manier olie op het voor te gooien. De replays staan gewoon online. Alvorens dingen te gaan roepen is het wellicht handig om de replays te bekijken :)
Oh oh, nou niet mij meteen aanvallen... all I'm saying dat ik nu benieuwd ben wat er gebeurde!
Ik zeg alleen dat ik frappant vind dat Voss weer zo'n incident heeft, ik veroordeel niks of niemand.. Replays heb/kan ik niet zien aangezien ik geen GTR Evo installed heb, vandaar de vraag voor een filmpje op YouTube..

Misschien staat het er suggestief, maar zo is het niet bedoeld.
//edit: Thus is there a explanation added...

en weet niet of je het weet maar op gras remmen is bijna nutteloos.
Bram klaagt graag aangezien bij hem nooit wat gebeurt :)
Ik ga er verder niet meer op in, maar als je met zo'n toon iets wil uitleggen, heb je nog een hoop te leren.

[Niels Draijer]

Oh oh, nou niet mij meteen aanvallen... all I'm saying dat ik nu benieuwd ben wat er gebeurde!
Ik zeg alleen dat ik frappant vind dat Voss weer zo'n incident heeft, ik veroordeel niks of niemand.. Replays heb/kan ik niet zien aangezien ik geen GTR Evo installed heb, vandaar de vraag voor een filmpje op YouTube..

Misschien staat het er suggestief, maar zo is het niet bedoeld.
//edit: Thus is there a explanation added...

Ik val niemand aan hoor Kockie ;)

[Bram Kocken]

Ik val niemand aan hoor Kockie ;)
mmm, mis-interpretatie dan... verklaart misschien ook meteen waarom er op mijn 1e post zo gereageerd word. I apologize then.

[Dennis]

Ik pak de popcorn alvast...

[Atreidez]

Had nieuwe pc in elkaar geflanst op dinsdag. Alle software geinstalleerd en in principe had ik het woensdag ook draaien, met carsets en circuits en stuur.. Maar het voelde allemaal zo vaag. Uiteindelijk na nog wat testen in Windows 7 de centreeroptie aangezet en op 150% gezet, waarna ik weer redelijk hetzelfde gevoel had. Toen was het nog maar 12min. tot qual, en kon ik eigenlijk niet veel meer testen.

Qual; Binnen een seconde van de pole met een 45.0xx geloof ik, maar wel pas op p17, met PP voor me.

Race1; Niet veel spectaculairs, wat kunnen stoeien met Kim wel, en nog wat anderen. Heb 1 actie gehad met Martijn Brouwer waarbij ik na de chicane in me spiegel keek en hem wel erg ver terug pas zag, dus er moet iets gebeurt zijn nadat ik m er naast heb gezet, maar heb niet gevoeld of gezien. Moet replay nog zien, maar als t niet helemaal klopte mijn excuses daarvoor. Kim kwam er in de laatste rondes nog langs waarna ik op p15 eindig.

Race2; Start van p15 en met het rollende gebeuren ging het wel wat beter. In ronde 2 of 3 schrik ik van Jerry die ik volg bij het remmen voor de chicane, waarna ik m binnendoor stuur en raar genoeg op die manier nog iemand inhaal waar Jerry achteraan reedt. Met Jerry wel erg gave gevechtjes gehad, maar hij zal liever ook verder vooraan hebben gereden :D Met nog een paar rondjes te gaan zat ik bij Jerry aan de buitenkant voor de chicane, en hij verremt zich en gaat het grint in. Ik kon niet insturen door het verremmen en nadat hij voorbij geschoten is neem ik de chicane alsnog waarna ik weer achter m op de baan zit.. Ik denk die plek geeft ie nog wel, aangezien hij de grintroad had genomen, maar Jerry hield het laatste puntje toch maar voor zichzelf ;) Uiteindelijk p11 dus, en een lokatie om snel te vergeten.

[Sander Hogendoorn]

Moeilijk situatie, in mijn ogen doet Steven niks verkeerd, wel heel zuur dat je hiervoor meteen een S&G krijgt want je kon niet veel anders en je verloor zelfs een plaats door je uitstapje.

[Atreidez]

Ik lees trouwens de naam Koel vaker ivm incidentjes dan Voss met betrekking tot deze race.. Jammer dat Koel nooit over zijn ervaringen post op het forum :winkiss:

[rinussie]

Steven hier Steven daar waarom krijgt hij altijd een voorkeursbehandeling :laugh::p Het forum is plat ;)

Nu even nog mijn verhaaltje,

Ik heb nu 4 races dit seizoen gereden en ben er vier afgevlogen en slecht 1 gefinisht. Tel daarbij de teleurstellende resultaten van DRTCC 3 bij op en je begrijpt dat hier een ontzettend gefrustreerde coureur zit. Kennelijk ben ik niet goed genoeg om de auto op de baan te houden en als je dan 80% van de races uitvalt door pech of eigen stommiteit dan ben je er wel een keer klaar mee en dat moment is nu.

Om deze reden heb ik besloten mijzelf uit te schrijven voor verder competitie in DRTCC 4. :surrender:

Ik wens iedereen nog een goed en spannend seizoen en ik wil speciaal Jerry van Sinderen bedanken die mij ondanks de slechte resultaten van vorig jaar toch bij het team gehouden heeft.

U zijt gegroet en tot een volgende keer.

Rinus

[Maik Peters]

Dat is erg spijtig Rinus, hopelijk gaat het met Rare 3 FR > DRES wel een stuk beter.... (ondanks dat 3 schermen niet werkt ;) )

Suc6 man!

[Dennis]

Direct stoppen is altijd zo jammer. Wellicht eens de tijd nemen om goed te kijken wat er nou precies misgaat. Als je er vaak zelf vanaf gaat komt het meestal door iedere race ronde er een kwalificatie rondje uit te willen persen. Vaak lukt dit dan niet en door de frustratie gaat het dan alleen nog maar minder. Hierdoor kom je juist in zo'n negatieve neerwaartse spiraal.

[Darthwillie]

Ik denk dat er weinig rijders zijn geweest die gisteren niet een momentje hebben gehad, dat ligt ook aan de baan. Als je echt wilt stoppen zou ik eerst nog eens Hockenheim afwachten, die ene week maakt dan ook niets uit denk ik.

Zou jammer zijn als je stopt. (op welke wagen moeten we dan mikken???? ;) :p )
(Dat laatste is een grapje natuurlijk, maar nu stoppen zou ik serieus jammer vinden)

[Niels Draijer]

Ik denk dat er weinig rijders zijn geweest die gisteren niet een momentje hebben gehad, dat ligt ook aan de baan. Als je echt wilt stoppen zou ik eerst nog eens Hockenheim afwachten, die ene week maakt dan ook niets uit denk ik.

Zou jammer zijn als je stopt. (op welke wagen moeten we dan mikken???? ;) :p )

Concentratie is het toverwoord.
Ik heb echt geen één fout gemaakt volgens mij. Als je rond het middenveld rijdt dan is het over het algemeen wat drukker dan helemaal vooraan. Wat ik van DRTCC1 heb geleerd is dat je je eigen race moet rijden. Als er een auto achter je zit dan heb ik de ervaring dat de meeste mensen zich gaan focussen op hun achteruitkijkspiegel en linksboven de timing. Tip, NIET DOEN! Zodra degene achter je een inhaalpoging onderneemt (dit kun je meestal wel een beetje aanvoelen) moet je je pas zorgen gaan maken. Let ook niet elke ronde op het getalletje met hoeveel ronden er al verreden zijn. Nutteloos!

Verder zijn er nog wel meer randzaken waar mensen zich op gaan focussen. De kans dat je dan fouten maakt is zeer groot.
'Gewoon' geconcentreerd rijden, letten op je rempunten, kijken waar je je banden kunt sparen door bijvoorbeeld vroeg op te schakelen etc.

[Maik Peters]

Dat zijn een paar hele mooie bruikbare tips man..

Ik merk het bij mij zelf zeker... zie race in brno :)
Teveel op de cijfertjes en spiegels letten... e voila, plekje kwijt. :)

Op Falkenberg lekker mijn eigen race gereden en dat was top :) (race2)

[Darthwillie]

Je hebt helemaal gelijk Niels, alleen meen ik me te herinneren dat de laatste tijd Rinus' wagen een magneet was voor mensen die eraf vlogen en iemand mee wilde nemen. :surrender:

[Niels Draijer]

Je hebt helemaal gelijk Niels, alleen meen ik me te herinneren dat de laatste tijd Rinus' wagen een magneet was voor mensen die eraf vlogen en iemand mee wilde nemen. :surrender:

Dat kan, ik was er de afgelopen tijd niet bij. Het kan in ieder geval niet aan z'n hardware liggen;)
Ik kan de frustratie begrijpen. In de DRTCC wordt er aardig op niveau geracet. Heb je je dag niet dan zit je al snel te klungelen in het middenveld. Je raakt geïrriteerd, sneller afgeleid en zo kom je in een negatieve spiraal. Hoort er nu eenmaal bij:)

Zojuist even de replay's bekeken en daarbij wat opvallende momenten eruitgeplukt.

Race1:
185 Vuil tikje van Koel aan mijn adres

Race2:
164 Koel met onzinnige actie op Kelly en Vos
240 Kelly beukt Storm het bos in
730 Inhalen van Bram (ik kwam wel van ver maar je lette goed op:))
1140 Ik zit ernaast maar Koel snijdt naar links alsof de T-car gepaint is met ultra-doorschijnende-ik-besta-niet-paint
1242 Weer zo'n vieze vuile tik.

Conclusie: Tja, die hoef ik niet echt te geven. Het is al de zoveelste keer. Ik zie 'm ook nooit eens uitleg geven over z'n acties die hij keer op keer uithaalt. Wordt vervolgd...

[Ferroeni]

In de DRTCC wordt er aardig op niveau geracet. Heb je je dag niet dan zit je al snel te klungelen in het middenveld.

Hé, d'r wordt niet geklungeld in het middenveld hè Meneer Draijer! Dat is de plek waar ik me vaak bevind ;) En daar wordt gewoon hard gevochten om posities, ondanks dat die dan niet voor punten zijn (lees top10).

En inderdaad, d'r wordt op heel goed neveau geracet vind ik zelf. We mogen blij zijn met zo'n competitie.

[Bram Van Der Stichelen]

Conclusie: Tja, die hoef ik niet echt te geven. Het is al de zoveelste keer. Ik zie 'm ook nooit eens uitleg geven over z'n acties die hij keer op keer uithaalt. Wordt vervolgd...

Ik heb het ook al genoeg aangekaart, en iedereen weet ook al dat Koel niet verlegen is van een tik meer of minder. Het is al erg als je in je spiegel kijkt en Koel ziet, je meteen moet beginnen vrezen voor je plek. Rijdt gewoon niet aangenaam. Met bv jeroen in mijn spiegel moet ik wel opletten, maar kan ik ook lekker doorrijden omdat ik weet dat ie geen domme dingen gaat doen. Bij Koel zit ik bij elke bocht mijn reet toe te knijpen omdat ik vrees dat ik een tik ga krijgen. Niet leuk. Werd bij race 2 ook al meteen vol in mijn kont geramd omdat ie vergeten was dat het rollende start was. Zo'n dingen gaan er bij mij dan echt niet in. Nog een geluk dat ik er geen suspension problem aan over gehouden heb, want het was een serieuze tik

[Darthwillie]

Hé, d'r wordt niet geklungeld in het middenveld hè Meneer Draijer! Dat is de plek waar ik me vaak bevind ;)
:thumbup: :laugh:

had jij bij de start trouwens een tankje lachgas aangesloten :blink: je vloog er echt voorbij :surrender:

[Ralffoxx]

Oh oh, nou niet mij meteen aanvallen... all I'm saying dat ik nu benieuwd ben wat er gebeurde!
Ik zeg alleen dat ik frappant vind dat Voss weer zo'n incident heeft, ik veroordeel niks of niemand.. Replays heb/kan ik niet zien aangezien ik geen GTR Evo installed heb, vandaar de vraag voor een filmpje op YouTube..

Misschien staat het er suggestief, maar zo is het niet bedoeld.
//edit: Thus is there a explanation added...



Ik ga er verder niet meer op in, maar als je met zo'n toon iets wil uitleggen, heb je nog een hoop te leren.

Same for you mate

Want schijnbaar kan jij uit een paar woorden op een plat scherm een toon halen. :)

[Ferroeni]

had jij bij de start trouwens een tankje lachgas aangesloten :blink: je vloog er echt voorbij :surrender:

Ja, ik zat ook effe te kijken en wat verbaasd dat ik zo snel uit de blokken weg was. Van het weekend nog maar eens even in de herhaling kijken, want ik won gelijk 3 plekken volgens mij. Maar lachgas, dat is nog wel een idee voor de volgende keer. Het is in ieder geval betere dooping dan een potje bouwmodellijm :surrender:

[Niels Draijer]

Ojee, ik moet even wat rechtzetten.
Ik bedoel niet met "klungelen" dat er niet goed wordt gereden o.i.d.!!!:surrender:
Ik bedoel meer dat je als je je dag niet hebt, je meteen niet meer vooraan meedoet aangezien het erg dicht bij elkaar zit. Dus ben je genoodzaakt om in een soort van peleton te rijden en dat je daardoor niet het tempo kunt rijden als dat je een (bijna) lege baan voor je neus hebt.

Sorry voor de ongenuanceerde tekst in mijn eerdere post :blushing:

[KoelTec]

Ik lees trouwens de naam Koel vaker ivm incidentjes dan Voss met betrekking tot deze race.. Jammer dat Koel nooit over zijn ervaringen post op het forum :winkiss:

Ik lees het wel eens hoor.. Maar ik doe de dingen nooit express als je daar maar vanuit gaat.

Heb het er al tijd geleden met iemand over gehad. Het probleem ligt als volgt;

Ik ben al jaren lang ook echt racen gewend. 8 jaar lang kartsport (1x europees kampioen), 3 jaar lang formule ford en nu laatste jaar kampioen in VW Golf cup.

Dit blijft toch af en toe best lastig.. want met echt racen geef ik wel is een tikje ja maar dat zelfde tikje is hier een TIK.

Ook inhalen, ik gooi hem er echt naast ja in het echt.. (Ask roy visser, heeft met mij mee gereden op zandoort paar rondjes) Wat in het echt makkelijk gaat op die manier.. Hier blijft dat veel lastiger omdat een aanrijding hier zo gebeurt is. En je kan de impact zeer moeilijk schatten vind ik!!

Ik heb totaal geen zin in discussie ofzo hier ;) dus aub..doe dat me niet aan :P..

Sorry voor diegene die ik af en toe ruw inhaal.. probeer er echt op te letten!

Maar voor diegene die het leuk vinden, eerdaags weer een keer sponsordag op zandvoort. Jullie mogen meerijden..

[Ralffoxx]

Ben met je een Koel. De auto's reageren soms heftig op dingen die eigenlijk niet heel heftig zouden moeten zijn. Daar zou Simbin wel wat in kunnen verbeteren :)

[Maik Peters]

@Koel, Het lijkt mij wel Cool om een rondje mee te rijden.... Gewoon kijken hoe jij rijd enzo :) Hopelijk is het weer ook een beetje koel want met die hitte is het ook niet alles! :)

[Darthwillie]

De auto's reageren soms heftig op dingen die eigenlijk niet heel heftig zouden moeten zijn.)
niet alleen de auto's, de coureurs alhier doen dat soms ook :innocent: :lol:

(schot voor open doel dit :laugh: )

[Niels Draijer]

Ik lees het wel eens hoor.. Maar ik doe de dingen nooit express als je daar maar vanuit gaat.

Heb het er al tijd geleden met iemand over gehad. Het probleem ligt als volgt;

Ik ben al jaren lang ook echt racen gewend. 8 jaar lang kartsport (1x europees kampioen), 3 jaar lang formule ford en nu laatste jaar kampioen in VW Golf cup.

Dit blijft toch af en toe best lastig.. want met echt racen geef ik wel is een tikje ja maar dat zelfde tikje is hier een TIK.

Ook inhalen, ik gooi hem er echt naast ja in het echt.. (Ask roy visser, heeft met mij mee gereden op zandoort paar rondjes) Wat in het echt makkelijk gaat op die manier.. Hier blijft dat veel lastiger omdat een aanrijding hier zo gebeurt is. En je kan de impact zeer moeilijk schatten vind ik!!

Ik heb totaal geen zin in discussie ofzo hier ;) dus aub..doe dat me niet aan :P..

Sorry voor diegene die ik af en toe ruw inhaal.. probeer er echt op te letten!

Maar voor diegene die het leuk vinden, eerdaags weer een keer sponsordag op zandvoort. Jullie mogen meerijden..

Racen in real life is andere koek dan racen vanuit je 'luie stoel'. Dat hoef ik jou hopelijk niet te vertellen.
Juist met jouw ervaring zou je situaties beter moeten kunnen inschatten dan ieder ander. Ruw inhalen is één maar iemand die sneller is gemene tikken te gaan geven is twee (zo eentje halverwege een bocht en dan net op boven het achterwiel). Getuigt absoluut niet van professionaliteit.
Bovendien, je zegt dat inhalen in real life een stuk makkelijker gaat. Da's vreemd want als iemand jou inhaalt geef jij namelijk geen centimeter toe en gaat 9 van de 10 keer gepaard met een beuk, tik of alles wat daarbij hoort.

Bovenstaand verhaal is je al een tijdje bekend maar tot op heden heb je hier jammer genoeg nog niets mee gedaan.

[KoelTec]

Die tikjes? Zijn nooit expres, trust me!

Zoals ik al zei Niels, ik zou hier zo graag op in willen gaan maar vind het zonde van mijn tijd. Dus aub geen discussie.

En vind je het vervelend dat ik in je spiegel rijd? Kijk er dan niet in!

[Niels Draijer]

Die tikjes? Zijn nooit expres, trust me!

Zoals ik al zei Niels, ik zou hier zo graag op in willen gaan maar vind het zonde van mijn tijd. Dus aub geen discussie.

En vind je het vervelend dat ik in je spiegel rijd? Kijk er dan niet in!

Expres of niet, wat heeft de rest van het veld daaraan?
Maar je laatste post vat alles goed samen jongen. Echt top gesproken.

[KoelTec]

Was meer als geintje bedoelt Niels! Laten we het gezellig houden toch? Het moet 1x in de 2 weken iets leuks zijn.

Ik geloof ook wel dat ik af en toe fout zit, heb je helemaal gelijk in. Maar nogmaals geef die vieze tikjes die jij noemt niet expres. Jullie zijn alleen dit gewend, ik moet elke keer weer omschakelen ( is echt lastig ) Ik ben echt ELKE DAG aan het racen, driften, slippen.. Het is mijn werk!

Doe echt mijn best, trust me!

[Niels Draijer]

Was meer als geintje bedoelt Niels! Laten we het gezellig houden toch? Het moet 1x in de 2 weken iets leuks zijn.

Ik geloof ook wel dat ik af en toe fout zit, heb je helemaal gelijk in. Maar nogmaals geef die vieze tikjes die jij noemt niet expres. Jullie zijn alleen dit gewend, ik moet elke keer weer omschakelen ( is echt lastig ) Ik ben echt ELKE DAG aan het racen, driften, slippen.. Het is mijn werk!

Doe echt mijn best, trust me!

Ok, bij deze laat ik het zo en ga dit ook niet als protest o.i.d. indienen.
Happy racing for the rest of the season dan maar. Eén ding scheelt, komende races ben ik je niet tot last;)

[El Maestro]

Hé, d'r wordt niet geklungeld in het middenveld hè Meneer Draijer! Dat is de plek waar ik me vaak bevind ;) En daar wordt gewoon hard gevochten om posities, ondanks dat die dan niet voor punten zijn (lees top10).


Groot gelijk, je had een lekker tempo Jeroen! Kon in race 1 (dacht ik) even bij je aanhaken, maar daarna begon de Volvo te hard te slijten en liep je weer weg.

De races waren voor mij weer een grote teleurstelling. Ik hoopte na Brno op dit krappe Scandinavische baantje weer terug te zijn in de top 5, maar het leek gewoon weer nergens op. Ik doe wat ik kan, maar de auto voelt gewoon echt anders aan dan vroeger :( Tel daar de tikken in race 1 bij op, en de P13 is bijna niet eens een verrassing meer.

Het enige lichtpuntje was het leuke gevecht met Jaap in race 2:thumbup:

[Bram Van Der Stichelen]

Groot gelijk, je had een lekker tempo Jeroen! Kon in race 1 (dacht ik) even bij je aanhaken, maar daarna begon de Volvo te hard te slijten en liep je weer weg.

De races waren voor mij weer een grote teleurstelling. Ik hoopte na Brno op dit krappe Scandinavische baantje weer terug te zijn in de top 5, maar het leek gewoon weer nergens op. Ik doe wat ik kan, maar de auto voelt gewoon echt anders aan dan vroeger :( Tel daar de tikken in race 1 bij op, en de P13 is bijna niet eens een verrassing meer.

Het enige lichtpuntje was het leuke gevecht met Jaap in race 2:thumbup:

Nou ja, ik versta wel dat het voor jou wat erger moet aanvoelen dan voor mij. Jij rijdt er ook al 2 seizoenen meer mee. Ik heb het 'geluk' dat het mijn eerste seizoen, en de wagen gewoon als nieuw kan beschouwen, en er geen vorige ervaring mee heb. Het is wel te doen hoor om je vooraan te zetten. Ik had het op Brno ook lastig, maar ff die switch proberen uitzetten en het gaat heel wat beter. De wagen moet nog steeds in staat zijn op top 5 te kunnen rijden. HEb ik op Falkenberg ook bewezen. Quali op 5, race 1 op 5, en race 2 op 5 :p

[Gerben]

Hoe ist nou met je oog bram ? :P

[Bram Van Der Stichelen]

Hoe ist nou met je oog bram ? :P

:laugh: Was echt rete irritant. Leek wel alsof mijn oogzenuwen elk momenten konden ploppen :p Niet evident om te rijden

[rinussie]

Uhhh :blushing:

Dankzij de bemoedigende woorden van Niels, Dennis, Wilfred n Maik heb ik de uitschrijving ongedaan gemaakt ik reageerde zoals gewoonlijk nogal emotioneel. Als nu mijn Team baas mij nog een kans geeft rij ik gewoon mee de volgende race.

Het zou idd zonde zijn om te stoppen zeker nu ik de snelheid wel aardig te pakken heb getuige mijn 6e Q-tijd van gisteren. Nu nog op de baan blijven :p

[Jeroen Ursem]

:thumbup:

[Darthwillie]

:thumbup: top, het lot zal er waarschijnlijk voor zorgen dat we donderdag botsen :p :lol:

[Niels Draijer]

Uhhh :blushing:

Dankzij de bemoedigende woorden van Niels, Dennis, Wilfred n Maik heb ik de uitschrijving ongedaan gemaakt ik reageerde zoals gewoonlijk nogal emotioneel. Als nu mijn Team baas mij nog een kans geeft rij ik gewoon mee de volgende race.

Het zou idd zonde zijn om te stoppen zeker nu ik de snelheid wel aardig te pakken heb getuige mijn 6e Q-tijd van gisteren. Nu nog op de baan blijven :p
:thumbup1:

[Manuel]

Uhhh :blushing:

Dankzij de bemoedigende woorden van Niels, Dennis, Wilfred n Maik heb ik de uitschrijving ongedaan gemaakt ik reageerde zoals gewoonlijk nogal emotioneel. Als nu mijn Team baas mij nog een kans geeft rij ik gewoon mee de volgende race.

Het zou idd zonde zijn om te stoppen zeker nu ik de snelheid wel aardig te pakken heb getuige mijn 6e Q-tijd van gisteren. Nu nog op de baan blijven :p

Goed van je Rinus, mooi hier blijven racen :thumbup:

[Atreidez]

Rinus :thumbup1:

[Ferroeni]

Rinus, inderdaad een verstandig besluit dat je het seizoen afmaakt.

[paulpeter]

Doe echt mijn best, trust me!

Ik moet zeggen dat ik heel wat prachtige gevechten met je heb gehad in FPL en DRTCC hoor!:cool:

[Niels Tieman]

[spacer]

Na de race van Falkenberg waren er een aantal incidenten waar we als organisatie naar hebben gekeken. Waaronder één protest en één waarschuwing vanuit de organisatie zelf.

Steven Voss & Mark Bentvelzen: Geen waarschuwingen en/of straffen.

Dit is een typische race situatie waar wij als organisatie geen straffen voor kunnen uitdelen.

Dit is het schoolvoorbeeld voor een race incident die erg makkelijk onderling uitgesproken kan worden.

Robert Saalmink: Waarschuwing

Robert raakt van de baan en komt redelijk abrupt weer terug het asfalt op. Een aantal deelnemers hebben hier last van en dienen een andere route te nemen. Saalmink krijgt hier officieel een waarschuwing voor.

[spacer]