FIA GT seizoen 2010 [Archief] - DigitalRacing.nl forum

ARGTV3V6TB

10 februari 2010, 21:31

Hallo mede GT race fans!!

Ik zie dat er nog geen 2010 topic is voor de FIA GT serie ;)

Dus bij deze...

Even een update voor aankomend seizoen in de GT1 World...

Teams en rijders...

Young Driver AMR (Fischer) Aston Martin: Enge/Turner, Mücke/Nygaard
Hexis AMR Aston Martin: Délétraz/Makowiecki
Vitaphone Maserati: Bartels/Bertolini, M Ramos?
Hegersport Maserati: A Müller?
Phoenix/Carsport Corvette: Hezemans, Fässler/A Piccini?
Mad-Croc (SRT/DKR) Corvette: Kuismanen/Salo?, Longin/Menten/X Maassen/Bernoldi?
Swiss Racing Team Nissan: Wendlinger/Moser, M Nilsson/Campanico
Sumo Power GT Nissan: Krumm/Dumbreck
Matech Ford: Mutsch/Hennerici/Hirschi?, Gachnang/Allemann?
VDS Ford: Leinders/Kuppens, Palttala/De Doncker
Reiter Lamborghini: Kox/Haase
Münnich Lamborghini: Basseng

en voor de GT2 en GT3 serie is het allemaal nog erg vaag en allemaal onbekend, jammer waar waar:huh1:

Captain Slow

10 februari 2010, 21:32

Ik denk dat die onder de Overige evenementen topic valt.:)

Stefan van Renselaar

10 februari 2010, 21:35

Ik denk dat die onder de Overige evenementen topic valt.:)

Als er een 2009 topic is, dan mag er ook een 2010 topic zijn ;)

http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=147

ARGTV3V6TB

10 februari 2010, 21:37

jees jullie zijn snel zeg haha ;)

Captain Slow

10 februari 2010, 21:46

Als er een 2009 topic is, dan mag er ook een 2010 topic zijn ;)

http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=147

Oh oeps:closedeyes: Nooit gezien..... niks gezegd:p

Stefan van Renselaar

10 februari 2010, 22:04

jees jullie zijn snel zeg haha ;)

Het is wel een race forum ;)

ARGTV3V6TB

10 februari 2010, 22:50

en een leuk promofilmpie die me is toegezonden door matech racing

http://www.youtube.com/watch?v=vztKJSBrKPc

Bramzel

10 februari 2010, 23:03

De diverse teams zijn ook al aan het testen geweest met de nieuwe GT1's. Hier en daar zijn toch kleine verschillen te vinden. De Lambo is geheel nieuw, de Corvette lijkt een andere achterkant te hebben (smaller, andere vleugel) en de Aston is van een oerlelijke vleugel voorzien...

Van Endurance-info.com:

http://www.endurance-info.com/2010_FIA-GT/Algarve_Test_1.jpg

http://www.endurance-info.com/2010_FIA-GT/Algarve_Test_2.jpg

http://www.endurance-info.com/2010_FIA-GT/Algarve_Test_3.jpg

http://www.endurance-info.com/2010_FIA-GT/Algarve_Test_4.jpg

http://www.endurance-info.com/2010_FIA-GT/Algarve_Test_5.jpg

http://www.endurance-info.com/2010_FIA-GT/Algarve_Test_6.jpg

En een hele gallery op Bert Longins site: link (http://www.bertlongin.com/menu/fotos/races/2010/?tx_chgallery_pi1[dir]=1&cHash=d2069522c6#c115)

Joost van den Heuvel

11 februari 2010, 01:44

Bram Kocken

11 februari 2010, 11:18

Ik vind die grijze Ford GT juist wel erg vet zo!

Bramzel

11 februari 2010, 12:06

Hm, nog geen sponsoring op de meeste wagens. Is het daar nog te vroeg voor of is het echt crisis overal?

't Is nog veel te vroeg om daar uitspraken over te doen; dit waren tests waarbij de auto's nog ontwikkeld werken, dus er waren geen teams in actie, voornamelijk 'fabrikanten'.

Joost van den Heuvel

12 februari 2010, 01:16

Ik vind die grijze Ford GT juist wel erg vet zo!

Die ook ja. :)

In ieder geval goed om te zien dat er idd 24 wagens zijn ingeschreven. Ben heel benieuwd!

ARGTV3V6TB

14 februari 2010, 00:43

De diverse teams zijn ook al aan het testen geweest met de nieuwe GT1's. Hier en daar zijn toch kleine verschillen te vinden. De Lambo is geheel nieuw, de Corvette lijkt een andere achterkant te hebben (smaller, andere vleugel) en de Aston is van een oerlelijke vleugel voorzien...

Van Endurance-info.com:

*knip*

En een hele gallery op Bert Longins site: link (http://www.bertlongin.com/menu/fotos/races/2010/?tx_chgallery_pi1[dir]=1&cHash=d2069522c6#c115)

lijkt er een beetje op dat de corvette de GT2 versie heeft meegenomen. kan goed kloppen natuurlijk omdat de GT1 versie al ff stof staat te happen in de fabriek. de uitlaat aan de zijkant lijkt erop iig.
en volgens mij is de vleugel van de aston gewoon de GT1 spoiler. maar je weet het nooit natuurlijk, de oude GT1 wagens moeten flink worden aangepakt om tot de 2010 spec te komen (of eig flink reduceren tot)

ciao ciao
mischa

ARGTV3V6TB

14 februari 2010, 00:50

Hm, nog geen sponsoring op de meeste wagens. Is het daar nog te vroeg voor of is het echt crisis overal?

Btw, die zwarte Corvettes zien er vet uit zo!

En erm... op de officiele deelnemerslijst staat bij de Ford, Lambo en Nissan "FIA homologation in progress". Ik dacht dat juist die nieuwe wagens al aan de nieuwe regels voldeden en dat de oude garde zich moest aanpassen?

zie http://www.gt1world.com/newsitem.php?key=25

das al een vrij oud bericht maar de wagens moeten ook door crashtests komen en de wagens moeten gelijk aan elkaar worden gesteld, dus vandaar dat dat er bij staat. de oude GT1 wagens hebben zoiezo al die homoligatie doorstaan. dus die hoeven nie.
blijft natuurlijk wel vaag dat die niet via de fia worden gehomologeerd tot 2010 spec. maar er zijn contracten afgesloten met sro en fia vwb de oude wagens. ze mogen meedoen mits flink gereduceerd (en gelijk gesteld aan de nieuwe specs) maar ook dat er een 2010 versie word ontwikkeld. dus masarati corvette en aston zouden daar aan moeten voldoen voor 2012. althans dat begreep ik toen in op de salsburgring was van hans reiter...

ciao ciao
mischa

Bramzel

14 februari 2010, 01:05

lijkt er een beetje op dat de corvette de GT2 versie heeft meegenomen. kan goed kloppen natuurlijk omdat de GT1 versie al ff stof staat te happen in de fabriek. de uitlaat aan de zijkant lijkt erop iig.
en volgens mij is de vleugel van de aston gewoon de GT1 spoiler. maar je weet het nooit natuurlijk, de oude GT1 wagens moeten flink worden aangepakt om tot de 2010 spec te komen (of eig flink reduceren tot)

ciao ciao
mischa

De corvettes op de foto's zijn gewoon de GT1's van DKR en SRT, waarbij P&M de ondersteuning geeft qua aanpassingen. De achtervleugel van de DBR9 is wel degelijk anders; dit is goed te zien op de foto's op de site van Bert Longin.

Zou je volgende keer trouwens de foto's kunnen verwijderen als je quote? Scheelt weer wat scrollen ;)

ARGTV3V6TB

16 februari 2010, 18:18

De corvettes op de foto's zijn gewoon de GT1's van DKR en SRT, waarbij P&M de ondersteuning geeft qua aanpassingen. De achtervleugel van de DBR9 is wel degelijk anders; dit is goed te zien op de foto's op de site van Bert Longin.

Zou je volgende keer trouwens de foto's kunnen verwijderen als je quote? Scheelt weer wat scrollen ;)

eh ja sorrie ;)

maar je kan best gelijk hebben hoor, heb een dbr9 al een tijdje niet meer zien racen natuurlijk ;) (en uit gemakzucht ook geen foto opgezocht haha:innocent:)

ARGTV3V6TB

16 februari 2010, 18:21

en weer een update vwb de rijders...

FIA GT1 World Championship
Young Driver AMR (Fischer) Aston Martin: Enge/Turner, Mücke/Nygaard
Hexis AMR Aston Martin: Délétraz/Makowiecki
Vitaphone Maserati: Bartels/Bertolini, M Ramos?
Hegersport Maserati: A Müller?
Phoenix/Carsport Corvette: Hezemans, Fässler/A Piccini?
Mad-Croc (SRT/DKR) Corvette: Kuismanen/Salo/Bernoldi?, Longin/Menten/X Maassen?
Swiss Racing Team Nissan: Wendlinger/Moser, M Nilsson/Campanico
Sumo Power GT Nissan: Krumm/Dumbreck
Matech Ford: Mutsch/Hennerici/Hirschi/Palttala?, Gachnang/Allemann?
VDS Ford: Leinders/Kuppens, Mx Martin/De Doncker
Reiter Lamborghini: Kox/Haase
Münnich Lamborghini: Schwager/N Pastorelli, Bouchut/Basseng

FIA GT2 European Championship
Kessel Ferrari: Peter/Broniszewski?
Prospeed Porsche:
Trackspeed Porsche:
Jet Alliance Aston Martin:
Spa only
IMSA Performance Porsche:

FIA GT3 European Championship
Hexis AMR Aston Martin: Makowiecki/M Rodrigues
Barwell Aston Martin: Schroyen
Kessel Ferrari:
Prospeed Porsche:
United Autosports Audi: Z Brown/P Pérez Companc, Guasch/Richard
Trackspeed Porsche:
Mühlner Porsche: Vannelet/Schmickler, Häring
Argo Lamborghini:
Fischer Ford: Nygaard/Eskilinen

FIA GT4 European Cup
Phoenix Maserati:
PMB Ginetta:
RJN Nissan:
Donkervoort: Donkervoort, Winterberger

leuk om te zien dat nicky pastorelli ook een stoeltje heeft bemachtigd dit jaar, is toch loon naar werken van de afgelopen jaren DSC... (en waarschijnlijk aanbevolen door peter kox denk ik ;))

Bramzel

16 februari 2010, 19:54

Ik denk eerder dat hij is aanbevolen door Basseng. Ze deelden afgelopen jaar in het ALMS de VICI Porsche, en Basseng is naast rijder ook de teamleider van dat team. Wel een erg sterke line-up daar trouwens, Basseng en Bouchut. Pastorelli kan ook wel sturen, maar ik heb geen idee van Schwager eigenlijk.

Verder ook leuk om een paar rijders terug te zien in het GT1 die de afgelopen jaren in andere kampioenschappen reden zoals Deletraz, Kuismanen en Krumm! GT2/3/4 lijkt echter zwak te worden dit jaar; resultaat van Ratels focus op GT1 in combinatie met het Open GT wat enorm populair is geworden de afgelopen jaren?

ARGTV3V6TB

18 februari 2010, 16:19

deletraz en krumm zijn natuurlijk oude bekende... vorig jaar was toch een beetje een overgangs jaar. hoop dat dit jaar echt gaat knallen, we zullen zien...

en tja de GT2 is in mijn ogen beetje aflopende zaak. als aston en bmw zich er niet mee gaan bemoeien word het toch een beetje een verkapte cup race aan het worden jammer genoeg. je ziet idd dat veel teams of de alms of de gt open gaan rijden...
de gt3 en 4 maak ik me wat minder zorgen om, voornamelijk omdat dat toch relatief low budget is en zo her en der ook landelijke kampioenschappen zijn.

wat ik wel heel erg jammer vind is dat de gt1 helemaal los is getrokken, het is toch altijd leuk om te zien dat verschillende klassen door elkaar heen rijden (bijv bij de dcs en voorheen fia gt leverde dat leuke situaties op voor de kijker)

Bramzel

18 februari 2010, 17:04

en tja de GT2 is in mijn ogen beetje aflopende zaak. als aston en bmw zich er niet mee gaan bemoeien word het toch een beetje een verkapte cup race aan het worden jammer genoeg. je ziet idd dat veel teams of de alms of de gt open gaan rijden...
de gt3 en 4 maak ik me wat minder zorgen om, voornamelijk omdat dat toch relatief low budget is en zo her en der ook landelijke kampioenschappen zijn.

Ik neem aan dat je hierbij het FIA GT2 bedoelt? Want over het algemeen gezien is GT2 juist onwijs aan het boomen, kijk maar naar het ALMS en het Int. Open GT.

ARGTV3V6TB

18 februari 2010, 19:33

ja idd, de fia gt2 is al jaren eenzijdig... vandaar dat ik ook bmw en aston martin erbij haal. als het fia gt2 seizoen door gaat met ferrari en porsche dan word het idd een verkapte cubrace... en idd helemaal waar, in de lms, alms en open gt is het flink groeiend. ook voornamelijk doordat de huidige gt1 serie erg onzeker is en onbekend. en of het kan tippen aan de kwaliteit van de gt2?? en dan of ze nou wel sneller of juist niet zijn??? ietsies misschien, dat is wel gebleken in 2009. dus het brute GT1 circus is gewoon over, erg jammer maar wel waar.

maargoed we zien het wel, tis nog ff afwachten. wat wel beetje tegenvalt is dat de ACO, die de nieuwe GT1 plannen heeft ondersteund (wat ik heb begrepen), erg weinig promotie is en ook weinig inschrijvingen (lees alleen ford gt1 die deel neemt).

ARGTV3V6TB

1 maart 2010, 12:17

van middag worden alle rijders en teams uit het world gt1 championchip gepresenteerd. ben benieuwd hoe alles eruit komt te zien :D

iedereen is vrij om de persconferentie bij te wonen. als ze dat nou een week eerder hadden aangegeven had ik misschien nog wel gegaan ook. maar 1 dag van te voren... lekker handig ;)

of ik moet toch is gaan twitteren, daar blijktie al 2 dagen op te staan zie ik net ;)

ARGTV3V6TB

1 maart 2010, 14:13

en de nieuwe FIA GT1 Word Championchip (http://www.gt1world.com/) website is ook in de lucht... ziet er erg gelikt uit moet ik zeggen... en waar we eigenlijk al een beetje een discussie over hebben gehad blijkt dat de nieuwe c6r toch anders is... hij staat nu te boek als de Z01, waar het altijd een C6 was. zou dat het verschil zijn dan??? ik ben dan niet zoon enorme corvette kenner (en eig lijken ze nogal op elkaar) maar zouden ze dan toch iets veranderd hebben???

Markie

1 maart 2010, 16:16

Joost van den Heuvel

1 maart 2010, 21:18

en waar we eigenlijk al een beetje een discussie over hebben gehad blijkt dat de nieuwe c6r toch anders is... hij staat nu te boek als de Z01, waar het altijd een C6 was.

Z06 toch?

En dat is altijd al zo geweest. :)

Wel verwarrend natuurlijk... C6-R... Z06... make up your mind!

Bramzel

1 maart 2010, 23:58

en waar we eigenlijk al een beetje een discussie over hebben gehad blijkt dat de nieuwe c6r toch anders is... hij staat nu te boek als de Z01, waar het altijd een C6 was. zou dat het verschil zijn dan??? ik ben dan niet zoon enorme corvette kenner (en eig lijken ze nogal op elkaar) maar zouden ze dan toch iets veranderd hebben???

Die wijzigingen zitten, net als bij de Aston en de Maserati, grotendeels onderhuids.

De Z01 is een C6. De officiele benaming zal nu Corvette C6 Z01 zijn. Corvette is het type, C6 het model (de vorige Corvette was de C5, die daarvoor C4, etc.) en Z01 de snelle straatversie waar hij op gebaseerd is. Vooral marketing gebabbel; in de praktijk is het gewoon een ge-downtunede C6R.

Bramzel

2 maart 2010, 00:24

As usual heeft Endurance-Info weer een mooie galerij online staan van de GT1 presentaties in Parijs.

http://endurance-info.com/version2/photos-endurance.html?page=348&np=0

ARGTV3V6TB

3 maart 2010, 16:55

En zoals ik al eerder aangaf, zijn de wagens en teams gepresenteerd. maar niet alleen wij, de fans, zijn inmiddels volledig geintegreerd met het internet. zo ook de sro en de fia...

dus hiero de promotie film en een paar sprekers van die dag (ratel en todt) op de video..

http://www.youtube.com/watch?v=VkVrSEB3VyM
http://www.youtube.com/watch?v=IlTx-9VCdMg
http://www.youtube.com/watch?v=yybLEdsgBs4

Robert Saalmink

3 maart 2010, 21:16

strak filmje, doen ze toch leuk.

Mathijs

3 maart 2010, 21:30

Oei, wat zien die GT's er toch enorm lekker uit!

ARGTV3V6TB

15 maart 2010, 02:49

ff lache...

normaal heb je geen probleem om met zoon 600 pk vooruit te komen, echter wel als je vast gevroren en onder gesneeuwd zit met een flinke trailer murcielago wagens in de oplegger....
dus wat zoek je dan...

juist een quad
http://www.youtube.com/watch?v=uuSmuH_QD_k&feature=player_embedded

Tjello

18 maart 2010, 21:30

McLaren zou ook in het GT2 willen meedoen... Ben benieuwd.

Bron (http://www.autosport.com/news/report.php/id/82224)

Richard117

18 maart 2010, 21:46

McLaren zou ook in het GT2 willen meedoen... Ben benieuwd.

Bron (http://www.autosport.com/news/report.php/id/82224)

Zal dan wel voor de (A)LMS moeten, want het Fia GT2 wordt niks.

http://www.planetlemans.com/2010/03/05/no-fia-gt2-championship-for-2010/

Robert Saalmink

18 maart 2010, 21:52

Het is ook maar waar je het nieuws leest he: McLaren: No plans for sportscar team (http://www.autosport.com/news/report.php/id/82218)

ARGTV3V6TB

18 maart 2010, 22:31

in de fia gt klassen mogen ook geen fabrieksteams deel nemen... en wat er staat klopt wat dat betreft ook wel dat mclaren geen fabrieks inschijvingen gaat doen... wil niet zeggen dat ze het wel ontwikkelen voor klanten teams natuurlijk ;)
alleen in de (a)lms is het toegestaan voor fabrieksteams... ookal is dat nogal beperkt natuurlijk.
dus wie weet komt het er ooit nog is van dat er weer een mclaren rond rijd tijdens de verschillende gt evernementen ;)

Joost van den Heuvel

15 april 2010, 13:18

FIA GT1 2010 launch video:

YouTube- 2010 FIA GT1 World Championship Launch

De eerste in race op het Yas Marina circuit is dit weekend. Ben benieuwd hoe dicht het allemaal bij elkaar zit. :)

PS: Wat een brakke website heeft de FIA GT1 tegenwoordig ook... er staat echt bijna geen info op, vergeleken met de oude website. Looks zijn niet belangrijker dan content. Kan niet eens vinden wat het tijdschema is en waar het eventueel op wordt uitgezonden. Dat kon op de oude website wel (en veel veel meer wat je nu niet meer kunt zien).

ARGTV3V6TB

15 april 2010, 17:25

ik had er ook al een mailtje aan gewaagd en dezelfde dag nog antwoord gekregen dat alles via de site te zien is. sinds vandaag is het ook allemaal bijgewerkt zag ik.

Joost van den Heuvel

15 april 2010, 17:55

Ah ik zie het. Een paar uur geleden stond er dus alleen dat filmpje boven (en nog 2 andere).

Fabian de Jong

15 april 2010, 17:57

De TV zender EXQI Sport zal het uitzenden, maar die hebben we in NL niet :(

15 april 2010, 18:06

De TV zender EXQI Sport zal het uitzenden, maar die hebben we in NL niet :(

Kwalificatie zenden ze uit, maar kan geen race in hun TV schema vinden.

Fabian de Jong

15 april 2010, 18:16

Kwalificatie zenden ze uit, maar kan geen race in hun TV schema vinden.
Ik weet niet hoe lang een race nou duurt maar deze vind ik ook:
12:30 - 14:00 Fia GT 2010 UAE Yas Marina - qualification
Misschien bedoelen ze hier de race mee?

En waarom zitten die hufters niet meer op de schotel :(

Richard117

15 april 2010, 18:56

Ik weet niet hoe lang een race nou duurt maar deze vind ik ook:
12:30 - 14:00 Fia GT 2010 UAE Yas Marina - qualification
Misschien bedoelen ze hier de race mee?

En waarom zitten die hufters niet meer op de schotel :(

Races duren nog maar een uur, dus zou zomaar kunnen binnen die tijd.

15 april 2010, 20:45

En waarom zitten die hufters niet meer op de schotel :(

Exqi sport heeft nog nooit op de schotel gezeten. En ik dacht dat het 2 races van 1 uur waren in GT1? Dat is zo in de meeste andere GT klassen zoals ADAC Masters, Europees GT3 en international GT open.

al deze kampioenschappen hebben betere TV coverage dan GT1 lijkt het. GT3 en GT open live op MotorsTV en ADAC masters live op Kabel Eins.

Joost van den Heuvel

16 april 2010, 15:36

Ai, volgens mij is er iets met de Vette van Hezemans. Ze hebben in de pre-quali als enige geen tijd gezet.

16 april 2010, 16:07

Ok, eindelijk info over de TV tijden van het GT1

GERMANY Sport 1 LIVE(FTA satelliet)
BELGIUM Exqi LIVE

En live op Bloomberg TV. Weet niet of die beschikbaar is in Nederland, maar dat is geloof ik een nieuwszender die in heel europa uitgezonden word.

In a ground-breaking broadcast deal, the FIA GT1 World Championship will be screened on Bloomberg Television for the next two years.

The agreement means that FIA GT1 races will be broadcast live or delayed in a number of territories as well as the screening of a one-hour highlights package of the whole weekend worldwide.

Bloomberg Television, which has a global footprint of over 245 million households, will have a news crew on site at FIA GT1 World Championship race weekends producing extensive race coverage, feature material and interviews from each round of the championship.

In announcing the agreement, Stephane Ratel, the promoter of the series, said: “Bloomberg Television is a fantastic broadcast affiliate for the FIA GT1 World Championship.

“They bring with them a very diverse and exciting audience, and one that I'm are sure will really take to the glamour, excitement and passion of a GT1 World Championship race. The series features cars that some of the audience will be familiar with as their own road cars.”

Brian Martinez, International Managing Director, Bloomberg Television adds: “The FIA GT1 World Championship is a perfect property for Bloomberg Television to work with. We know that our audience is passionate about sport and we want to provide them with all the latest news updates, stories and features behind this championship.”

Bloomberg Television will also broadcast live coverage of the FIA GT3 European Championship series across its global network excluding Asia Pacific which will boost the GT3 audience to new levels. In addition, a 30 minutes highlights program, focusing on the business aspect of the series, events, teams, manufacturers and participants will be show on the weekends.

Joost van den Heuvel

16 april 2010, 17:35

Kwalificatie nu LIVE:

http://www.gt1world.com/gt1tv

Live timing:

http://static.sportresult.com/federations/fia/gt1/

Ze hebben overigens ook een Q1/Q2/Q3 zoals in F1. De puntentelling is ook gelijk aan die van F1.

Joost van den Heuvel

16 april 2010, 17:48

Ai, Hezemans heeft maar 1 rondje kunnen rijden en is 10 sec langzamer dan de de snelste tijd (de andere wagen van het team N.B.)... en nu een rode vlag. Duidelijk iets mis met z'n wagen dus.

PS: de huidige commentatoren heb je echt niks aan...

Of toch wel.. ze zeggen net dat alle Corvettes 10 plaatsen naar achter worden gezet (huh?) en Hezemans ook nog eens 5 plaatsen naar achter vanwege het vervangen van de motor. Dus ik neem aan dat ze nog maar net klaar waren met het vervangen.

Ze laten nu pas zien waarom er een rode vlag was.
Natacha Gachnang ging snoeihard rechtdoor aan het einde van het rechte stuk in haar Ford GT. Het gas bleef hangen of zo.

Sander Hogendoorn

16 april 2010, 18:07

Wat een crash :surrender:

Richard117

16 april 2010, 18:07

pff wat een crash zeg :blink:

16 april 2010, 18:15

wat is er gebeurd?

edit: dit dus
YouTube- FIA-GT1 2010 at Abu-Dhabi Massive Crash during qualifying

komt ervan als je geen grindbakken meer aanlegt, een grindbak had hier toch voor enige afremming gezorgd, zeker bij zo'n lage GT wagen.

Sander Hogendoorn

16 april 2010, 18:31

De #6 Ford GT ging vol rechtdoor aan het eind van 1 van de lange rechte stukken, wel met blokkerende wielen maar de snelheid was desondanks nog bizar hoog :blink:

Edit: net te laat, dat dus ;)

Richard117

16 april 2010, 18:35

Overigens had deze Ford GT in Le Mans een volledig vrouwelijk line up moeten hebben. Ben benieuwd of ze dat nu nog gaat lukken?

16 april 2010, 18:52

Bizar dit: Natacha Gachnang (born October 27, 1987 in Vevey, Switzerland) is a Swiss race driver and the cousin of Formula One driver Sébastien Buemi.

En dan allebei een crash op topsnelheid op dezelfde dag :huh1:

Sander Hogendoorn

16 april 2010, 18:59

Inderdaad, de commentators zeiden het net ook :huh1:

En nu begint het ook nog eens te regenen.

Joost van den Heuvel

16 april 2010, 19:02

Dat is wel bizar toeval idd.

De kwalificatie is overigens gewoon afgesloten. Dus Q2 en Q3 hebben ze ook maar overgeslagen.

In de 1e (kwalificatie race) moet iedereen die snel denkt te zijn maar naar voren zien te kruipen zullen ze denken. :P

Maar ff serieus. Neem aan dat ze de huidige situatie bij die uitloop strook niet veilig genoeg vinden.

ARGTV3V6TB

16 april 2010, 19:41

denk eerder dat de moderne bandenstapel (ik weet niet hoe het heet ;) ) niet voldoende gerepareerd kan worden. overgens remmen die mooie kleuren strepen net zo goed af als een grindbak, althans dat beweren ze. is zelfde principe als op paul recard. als je eenmaal in het rood heb gereden ben je gelijk toe aan nieuwe banden schijnt. en overgens, al zou er een bak hebben gelegen, met die snelheid en relatief kleine uitloopstrook had je alsnog allejezus hard de bandenstapel in gevlogen.

overgens... ik hoop dat het goed gaat met r, en dr teammaatje mag er zeker weten ook weze zeg wow ;)

Joost van den Heuvel

16 april 2010, 21:26

Ja, dat bedoelde ik eigenlijk met dat ze de huidige situatie bij de uitloopstrook niet veilig genoeg vinden. Een valhelm kun je ook maar 1 keer "gebruiken". Er stond volgens mij ook een vrachtwagen met banden, maar blijkbaar kwamen ze tot de conclusie dat de boel 'repareren' met een rijtje banden niet veilig genoeg was.

Fabian de Jong

17 april 2010, 09:37

Peter

17 april 2010, 09:44

bij een grindbak en zulke snelheden zou de wagen misschien zijn gaan rollen en was de schade veel groter geweest.......

ARGTV3V6TB

17 april 2010, 09:58

bij een grindbak en zulke snelheden zou de wagen misschien zijn gaan rollen en was de schade veel groter geweest.......

als je er dwars op komt idd ja, maar niet met dit soort uit rem acties :innocent:
dan ga je misschien nog wel sneller recht door omdat je over het grind heen vliegt, als het ware...
misschien moeten ze enorme airbags maken daro op het eind :thumbup: , of gewoon de uitloop een flink stuk verlengen. overgens kan je natuurlijk niet alles 100% veilig maken. wat er ook mis is gegaan bij de ford (blokkeren remmen of gas systeem) het lijkt iig geen rijdersfout (of ze moet levens moe zijn geweest, maar dan rem je ook niet)

ARGTV3V6TB

17 april 2010, 10:04

Ik heb trouwens vannacht is gemaild naar CarChannel of je de zender nou iets vind of niet. Of ze het FIA GT Kampioenschap wouden uitzenden, dit wouden ze zeker alleen de SRO wilde het niet.

Trouwens wel grappig je krijgt gewoon reactie van de eigenaar van CarChannel :p

ach ik ben al ff gewent aan het feit dat ik het gewoon via live streaming kijk. was vroeger ook veel leuker omdat je dan nog is een mailtje kon sturen. maar dat hebben ze over boord gegooid geloof ik.
de live beelden zijn tegenwoordig ook bij een ander bedrijf en die doen zaken met de netwerken of die hebben daro partners in... en carchanel is nou niet echt een wereld beroemd kanaal. wat ik wel vreemd vind is dat eurosport of motors tv het niet op pakken... misschien ook wel contractueel vast gelegen.

Joost van den Heuvel

17 april 2010, 14:02

Hoop drama al in de eerste ronde van de kwalificatie race.

...

Grosjean heeft er zin in... kruipt langzaam naar voren en ligt nu 3e.

Mike Hezemans komt na bijna 20 minuten pas de baan op.. redelijk dicht voor z'n teamgenoot (die 1e ligt). Even de rest gaan ophouden? :P

Jeetje, ze proberen Grosjean echt de baan af te drukken omdat ie zo snel is maar hij is er weer een voorbij... 2e.

Joost van den Heuvel

17 april 2010, 15:02

Niet zo'n beste uitslag voor de Nederlanders.

Xavier Maassen, Peter Kox en Mike Hezemans op 14, 15, en 16.

Mike Hezemans omdat ie pas na 6 ronden de baan op kwam, Peter Kox omdat er iets met de Lambo was (rondentijden gingen omhoog en 6 ronden voor het einde gestopt), Xavier Maassen omdat de motor van z'n Corvette 3 ronden voor het einde plofte.

De Corvette van Hezemans zat wel de hele tijd op de staart van de nr 1 Maserati, dus de pace is er wel.

W@llierossi

17 april 2010, 15:10

Helaas inderdaad geen goede uitslag voor de Nederlanders

Moet toch zeggen dat het voor de eerste race in dit format behoorlijk leuk was om te volgen. Veel duels, mooie inhaalacties, verschillende merken aan de kop.

En dan ook nog nieuwkomers als Zuber en Grosjean die meteen hun plekje opeisen met solide prestaties.

Goede openingsrace!:thumbup:

Markie

17 april 2010, 15:13

http://www.abload.de/img/resultbpf5.jpeg

Blijven toch heerlijke wagens om die onboard shots te zien en vooral te horen :thumbup:

ARGTV3V6TB

17 april 2010, 15:14

ik vind overgens wel dat de lambos erg langzaam gaan op rechte ent, terwijl ze meeste pk´s hebben...
zou trouwens de problemen wat te maken hebben met het standaard blok van reiter en de flink getemde blokken van corvette (en masarati, gingen ook niet echt vooruit naar verwachting...)
daar in tegen vond ik de nismo´s goed rijden en lekker snel en de ford gt´s een grote verassing voor me!!!

Joost van den Heuvel

17 april 2010, 15:16

http://www.abload.de/img/resultbpf5.jpeg

Blijven toch heerlijke wagens om die onboard shots te zien en vooral te horen :thumbup:

Hehe, mooi gedaan!

Wilde zelf ook al een screenshot hiervan maken. Ziet er wel mooi uit zo'n overzicht.

Was ook een mooi gevecht tussen de Nissans. Eerste helft van de race reden ze als een treintje rond en in de 2e helft eigenlijk nog steeds maar werd er volgens mij een stuk harder gevochten om positie. :thumbup:

ARGTV3V6TB

17 april 2010, 15:58

tis overgens al de 2e keer dat meneer ramos op deze manier probeert in te halen en andere problemen krijgen daardoor... en met dit verschil hij zelf het meest... snap de actie wel want het was een gat maar je mag toch aannemen dat meneer inmiddels genoeg ervaring heeft om dat niet meer te doen ;)

17 april 2010, 16:43

Waarom doen Bobbi en Longin niet mee? Ik maar zoeken tijdens de race op de TV graphics op welke plaats ze reden, maar niks te vinden.

LUDO-B

17 april 2010, 17:00

Waarom doen Bobbi en Longin niet mee? Ik maar zoeken tijdens de race op de TV graphics op welke plaats ze reden, maar niks te vinden.

Hebben ze van de startgrid afgeduwd, kapuut denk ik.

17 april 2010, 17:15

Hebben ze van de startgrid afgeduwd, kapuut denk ik.

ah, dat verklaard het. Sport1 begon de uitzending pas toen ze al aan de opwarmronde bezig waren.

ARGTV3V6TB

17 april 2010, 17:27

wagen was toch betrokken bij de start crash???? of heb ik wat gemist...

Joost van den Heuvel

17 april 2010, 17:32

ah, dat verklaard het. Sport1 begon de uitzending pas toen ze al aan de opwarmronde bezig waren.

Ah, Sport1 zendt het toch uit?

Kon het een paar dagen geleden niet vinden op hun site. Heb zelf geen Sport1 dus verder niet kunnen controleren.

Fabian de Jong

17 april 2010, 17:38

Ah, Sport1 zendt het toch uit?

Kon het een paar dagen geleden niet vinden op hun site. Heb zelf geen Sport1 dus verder niet kunnen controleren.
Sport1 zend het niet uit hoor volgens hun gids (http://www.sport1.nl/Programmagids.html?d=17-4-2010).

Joost van den Heuvel

17 april 2010, 17:44

Het gaat deze keer gelukkig wel goed bij de start. Alleen een Maserati valt stil na de 1e bocht.

edit:
Ok, toch nog wat "zooi" later in de 1e ronde.

De nr 13 Corvette ligt alweer 4e... knap!

Fabian de Jong

17 april 2010, 18:05

Hezemans is lekker bezig atm de snelste wagen op de baan :)

Markie

17 april 2010, 18:15

grosjean :thumbup:

Sander Hogendoorn

17 april 2010, 18:17

Grosjean gaat lekker :thumbup:

Joost van den Heuvel

17 april 2010, 18:17

Strak idd. Retestrakke ronden en dan net voor de Corvette blijven. Spannend!

De nr 14 Corvette gaat trouwens ook nog steeds hard. Ben benieuwd of ie nog naar 3 of 2 kan klimmen.

Fabian de Jong

17 april 2010, 18:23

Strak idd. Retestrakke ronden en dan net voor de Corvette blijven. Spannend!

De nr 14 Corvette gaat trouwens ook nog steeds hard. Ben benieuwd of ie nog naar 3 of 2 kan klimmen.
Na Grosjean is het de snelste wagen op de baan dus het ziet er goed uit :)
* Correctie nr 14 Corvette is de snelste :)

Markie

17 april 2010, 18:30

Na Grosjean is het de snelste wagen op de baan dus het ziet er goed uit :)
* Correctie nr 14 Corvette is de snelste :)
die aero mod werkt blijkbaar :innocent:

Dat was close :surrender:

Joost van den Heuvel

17 april 2010, 18:31

Hahaha. Dat dacht ik ook al. :D

Het werd ook bijna huilen net.

--

Hop! En er voorbij.. 3e.

Fabian de Jong

17 april 2010, 18:34

Hopla en nu P3 :)

Joost van den Heuvel

17 april 2010, 18:50

Mooie race. Viel wel op dat de Aston Martins hier toch wel achterbleven. Geen een onder de 2:10 gereden. De Nissans gingen ook niet al te hard.

Sander Hogendoorn

17 april 2010, 18:51

5 wagens nu al onder investigation, waaronder die van Hezemans.

Markie

17 april 2010, 18:55

Moet zeggen, het viel me in positieve zin mee :thumbup:

Had verwacht dat die wagens alleen voor endurance bedoeld waren, maar kan zien waarom dit, comercieel (tv), toch beter uit kan pakken voor de GT's.

Kijk in elk geval uit naar de volgende race op (het verneukte :innocent: ) Silverstone. Hoop dat de Lambo+ Nissan dan nog iets aan snelheid vinden, wordt het helemaal top ;)

ARGTV3V6TB

17 april 2010, 18:55

ik blijf het erg frappant vinden dat de ford het zo goed heeft gedaan... overgens super van grosjean!!!! echt super kik gereden toppie ;)

al had ik verwacht dat de corvettes en maseraties wat minder zouden doen... wat blijkt, ik had het gelukkig fout ;)
super van equipe hezemans!!!!! van dood laatste naar p3 super!!!!
en de lambos vallen wederom erg tegen.... heel jammer :S ben en blijf een fan van peter kox, super simpatieke man!!!!

ARGTV3V6TB

17 april 2010, 18:58

overgens... wat een lelijke pakkies hebben de mannen van phoenix zeg

hadden de pk mannen het toch netter voor elkaar met hun duivelse pakken :D

ARGTV3V6TB

19 april 2010, 10:46

de hoofdrace is overgens helemaal te zien op fiagtword.com... dat lijkt wel een flinke verbetering tov vroegah ;)

LUDO-B

27 april 2010, 20:55

Mike Hezemans krijgt Anthony Kumpen naast zich op Silverstone
Uitgegeven door Gregory Eyckmans 27 april 2010 19:22 - Print artikel

Mike Hezemans trekt ten strijde op het circuit van Silverstone met Anthony Kumpen. De vorige race werkte hij af met de Italiaan Andrea Piccini, nu wordt het dus zijn teamgenoot van afgelopen seizoen. Zij aan zij werd het Belgisch-Nederlands duo nipt geen kampioen in 2009, nadat Vitaphone besloot om zelfs drie Maserati's in de strijd te gooien om Kumpen/Hezemans van de titel te houden. Zowel Kumpen als Hezemans kennen de Corvette natuurlijk heel erg goed, het mag duidelijk zijn dat de zegehonger van de Eindhovenaar groot is in het wereldkampioenschap.

"Ik rij dit weekend samen met Anthony. Deze keer was hij wel beschikbaar, dus dan was de keuze snel gemaakt. We rijden op het grote circuit met daarin het restant van het clubcircuit, want momenteel zijn ze het circuit nog aan het verbouwen. Ik ben heel blij dat ik dit weekend samen met Anthony kan rijden. Ik ben ik wel bang dat ik het record van meeste teamgenoten op een jaar tijd ga verbreken... Ik zoek de beste teamgenoot per circuit uit," grapte Hezemans.

Bron:http://www.racexpress.be

Joost van den Heuvel

28 april 2010, 19:41

Ah, goed nieuws. :)

Btw, hebben ze nou nog straf gekregen? (hoop het niet)
Hun wagen was 'under investigation' na afgelopen race.

Tijd schema voor komend weekend:

Event Timetable – FIA GT1 World Championship - Round Two - Silverstone

Friday 30 April
09:00 to 09:30 – British F3 – Free Practice 1
09:40 to 11:00 – FIA GT1 World Championship – Free Practice
11:10 to 11:50 – GT4 European Cup – Free Practice 1
12:00 to 13:00 – FIA GT3 European Championship – Free Practice 1
13:00 to 14:00 – LUNCH
14:00 to 14:30 – British F3 – Free Practice 2
14:40 to 16:00 – FIA GT1 World Championship – Pre-Qualifying
16:10 to 16:50 – GT4 European Cup – Free Practice 2
17:00 to 18:00 – FIA GT3 European Championship

Saturday 1 May
09:00 to 09:50 – FIA GT3 European Championship – Qualifying
10:00 to 10:30 – British F3 – Qualifying
10:45 to 11:45 – FIA GT1 World Championship – Qualifying
11:55 to 12:30 – GT4 European Cup – Qualifying
12:30 to 13:15 – LUNCH
13:15 to 13:45 – Cooper Tires British F3 International Series – Race 1
14:14 to 15:15 – FIA GT3 European Championship – Race 1
15:45 to 16:25 – GT4 European Cup
17:15 to 18:15 – FIA GT1 World Championship – Qualifying Race

Sunday 2 May
09:30 to 10:00 – FIA GT1 World Championship – Warm Up
10:30 to 10:50 – Cooper Tires British F3 International Series – Race 2
10:55 to 11:10 – Church Break
11:00 to 11:30 – Pit Walk and Autograph Session
12:15 to 13:15 – FIA GT3 European Championship – Race 2
13:45 to 14:25 – GT4 European Cup – Race 2
15:15 to 16:15 – FIA GT1 World Championship – Championship Race
16:45 to 17:25 – Cooper Tires British F3 International Series – Race 3

All times are local

(tel er een uurtje bij op voor CEST)

Fabian de Jong

29 april 2010, 01:15

Zo te zien gaat RTL7 één van de race van de FIA GT op Brno ook uitzenden:
Zo 23 mei 14.00-15.30 uur RTL GP: FIA GT1 - Brno

En van de races op Abu Dhabi en Silverstone gaan ze een de hoogtepunten van uitzenden:
Za 8 mei 12.55-13.25 uur RTL GP: FIA GT1 - Abu Dhabi
Za 15 mei 12.55-13.25 uur RTL GP: FIA GT1 - Silverstone

Za 22 mei 14.00-14.30 uur RTL GP: FIA GT1 - Abu Dhabi hh
Za 22 mei 14.30-15.00 uur RTL GP: FIA GT1 - Silverstone hh

ARGTV3V6TB

29 april 2010, 19:26

zo bij rtl gp worden ze eindelijk is wakker ;)

heb tijdje geleden ook is een mailtje gewaagd aan de mannen en vrouwen daro maar nooit antwoord (uiteraard want wie ben ik nou).

Stefan van Renselaar

29 april 2010, 21:33

heb tijdje geleden ook is een mailtje gewaagd aan de mannen en vrouwen daro maar nooit antwoord (uiteraard want wie ben ik nou).

Ik begrijp die zin niet echt...

Fabian de Jong

29 april 2010, 23:05

Ik begrijp die zin niet echt...
Hij heeft RTLGP gemaild of ze de FIA GT kunnen gaan uitzenden, en daar heeft die nooit antwoord op gekregen ;)

30 april 2010, 15:19

zo bij rtl gp worden ze eindelijk is wakker ;)

heb tijdje geleden ook is een mailtje gewaagd aan de mannen en vrouwen daro maar nooit antwoord (uiteraard want wie ben ik nou).

Dit jaar een zeer mager aanbod bij RTL7. Enkel F1 zenden ze live uit.

Markie

30 april 2010, 19:27

Eerlijk gezegd, geen idee wat die pre qualie inhoudt, maar kwam het tegen ;)

Pre-Qualifying Results :

1 34 GT1 Bobbi / Longin Maserati MC12 2:01.135
2 33 GT1 Margaritis / Heger Maserati MC12 2:01.502
3 24 GT1 Kox / Haase Lamborghini Murcielago 670 R-S 2:01.571
4 40 GT1 Leinders / Martin Ford GT Matech 2:01.715
5 7 GT1 Turner / Enge Aston Martin DB9 2:01.737
6 9 GT1 Makowiecki / Accary Aston Martin DB9 2:01.863
7 23 GT1 Krumm / Dumbreck Nissan GT - R 2:01.890
8 37 GT1 Bouchut / Basseng Lamborghini Murcielago 670 R-S 2:02.154
9 8 GT1 Mücke / Nygaard Aston Martin DB9 2:02.172
10 2 GT1 Bernoldi / Ramos Maserati MC12 2:02.203
11 1 GT1 Bertolini / Bartels Maserati MC12 2:02.286
12 10 GT1 Hirschi / Piccione Aston Martin DB9 2:02.329
13 12 GT1 Gavin / Kuismanen Corvette Z06 2:02.433
14 25 GT1 Menten / Kechele Lamborghini Murcielago 670 R-S 2:02.696
15 4 GT1 Ara / Nilsson Nissan GT - R 2:02.913
16 13 GT1 Zuber / Hennerici Corvette Z06 2:02.953
17 14 GT1 Hezemans / Kumpen Corvette Z06 2:03.010
18 11 GT1 Maassen / Armindo Corvette Z06 2:03.026
19 22 GT1 Hughes / Campbell-Walter Nissan GT - R 2:03.146
20 5 GT1 Grosjean / Mutsch Ford GT Matech 2:03.151
21 41 GT1 Palttala / Kuppens Ford GT Matech 2:03.804
22 3 GT1 Wendlinger / Moser Nissan GT - R 2:04.175

Iets meer dan één seconde tussen 1e en 12e, kan wel weer eens een leuk weekend worden op Silverstone.

Richard117

30 april 2010, 19:32

Staat er niemand op de 22e plaats?
Overigens vind ik de Corvettes wel wat ver naar achteren zitten.

30 april 2010, 20:22

Ah, goed nieuws. :)

Btw, hebben ze nou nog straf gekregen? (hoop het niet)
Hun wagen was 'under investigation' na afgelopen race.

Tijd schema voor komend weekend:

(tel er een uurtje bij op voor CEST)

vrijdag en zaterdag hebben ze lunchpauze maar zondag mogen ze alleen bidden.. dat wordt hongerlijden ;)

Joost van den Heuvel

1 mei 2010, 11:46

Kwalificatie begint nu:

http://gt1world.com/gt1tv

Live timing:

http://static.sportresult.com/federations/fia/gt1/

Kim Van Der Stichelen

1 mei 2010, 11:55

Die nieuwe layout ziet er niet slecht uit :)

Joost van den Heuvel

1 mei 2010, 12:12

Kox, Menten, Hezemans zijn 12, 13, 14 in Q1. Maassen ligt er al uit met z'n 20e plek.

Kumpen (Hezemans) blijft steken op 11 in Q2. Kechele (Menten) 3e en Haase (Kox) 7e in Q2. Mutsch (Grosjean) 15e.

Darren Turner op pole. Menten en Kox 7 en 8.

Markie

1 mei 2010, 12:55

Hebben ze de wagens aan de hand van de vorige race aangepast (gewicht/air restrictors) ofzo :surrender:. Alles wat vorige week achteraan stond, staat nu in de top 8 :huh1:

Joost van den Heuvel

1 mei 2010, 13:02

Volgens de commentatoren komt dat meer door de aard van de circuits (snelle combinaties vs hele langzame bochten) en het verschil in temperatuur (37°C vs 10°C).

En eventueel anders instellen van ballast/air restrictors idd. Schijnt dat je dat tegen elkaar mag uitwisselen?

John

1 mei 2010, 13:03

Maakt het wel spannend.

Peter

1 mei 2010, 13:09

Er zijn meen ik ook aanpassingen geweest, kan er zo even niets van vinden maar ging om gewichtsaanpassingen, heb het gevonden in een post van iemand op een forum, maar kan er verder niets over vinden via de officiële kanalen.......

new balance of performance changes before the silverstone race

Corvette:
+40 kg to the minimum weight of the car which is 1200 kg. The total is 1240 kg

Maserati:
+35 kg to the minimum weight of the car which is 1200 kg. The total is 1235 kg.
add 2 restrictors of a maximum diameter of 31.2 mm.

Aston Martin:
-50 kg from the minimum weight of the car which is 1200 kg. The total is 1150 kg.

Nissan:-20 kg from the minimum weight of the car which is 1250 kg. The total is 1230 kg

Lamborghini:-10 kg from the minimum weight of the car which is 1200 kg. The total is 1190 kg.
add 2 restrictors of a maximum diameter of 32.8 mm (instead of 32 mm).

No adjustment for the Ford GT, that dominated at Yas Marina :-|

Markie

1 mei 2010, 13:10

Volgens de commentatoren komt dat meer door de aard van de circuits (snelle combinaties vs hele langzame bochten) en het verschil in temperatuur (37°C vs 10°C).
Natuurlijk, maar denk toch ook dat er een aantal teams flink hebben lopen zeiken tussen beide events, zoals ze dat vorige race ook al deden. Gegarandeerd zijn er na deze race weer andere teams die zich benadeeld voelen, gaat altijd zo de 1e paar races ;)

Zie heirboven, te traag :P

Joost van den Heuvel

1 mei 2010, 13:12

Goeie vondst Peter. :)

Markie

1 mei 2010, 13:18

Zag ook dat er een website is voor de GT3 (http://gt3europe.com/index.php) klasse, blijft toch een erg gaaf gemixed startveld.

Heeft er iemand geluid bij de "now watching - qualifying session - watch again"? (link beneden)

http://gt3europe.com/liveGT3.php

laat maar, ze beginnen nu te praten (na paar minuten) ;)

John

1 mei 2010, 15:22

GT3 race is net begonnen.

http://gt3europe.com/liveGT3.php

1 mei 2010, 15:44

GT3 race is net begonnen.

http://gt3europe.com/liveGT3.php

Live te bekijken op MotorsTV en Bloomberg TV Europe nu :thumbup:

Misschien ook de GT1 races live op Bloomberg TV, staat in hun EPG gepland maar bij de info staat Abu Dhabi, maar hopelijk is dat een foutje.

ARGTV3V6TB

1 mei 2010, 15:50

kunnen wij bloomberg ontvangen dan???

maar idd motors tv staat op ;)

ARGTV3V6TB

1 mei 2010, 16:19

sonde van de corvette zeg, in de laatste ronde een iets wat smeltende uitlaat (of iig iets wat er uit kwam wat ervoor zat ;) )

Joost van den Heuvel

1 mei 2010, 16:29

1e race is vandaag om 18:00 btw. :)

Joost van den Heuvel

1 mei 2010, 18:10

Hmz, Kox een paar plaatsen naar achter gezet op de grid.

Sander Hogendoorn

1 mei 2010, 18:11

Raar dat ze zoveel met strafgewichten spelen.. Aston Martin krijgt 50KG minder en meteen op de eerste rij :closedeyes:

Joost van den Heuvel

1 mei 2010, 18:32

Kumpen is goed bezig. :)

De winnaar van de vorige race in de grindbak. :huh1:

Markie

1 mei 2010, 18:47

Enge :surrender:

penalty, pit entry cut

Joost van den Heuvel

1 mei 2010, 18:48

Oeps, Enge is op een verkeerde manier de pitstraat ingereden. Dus nu krijgt Darren Turner een drive thru. Weg overwinning. Idem Dumbreck en die lag 4e.

Markie

1 mei 2010, 18:49

En die Nissan #23 ook :surrender:

Kost je morgen ook weer paar plaatsen

Sander Hogendoorn

1 mei 2010, 18:51

Haha, #7 nog een penalty :p

Joost van den Heuvel

1 mei 2010, 18:56

Wil Gavin ergens rechtsaf of zo? :P

*knipper knipper knipper*

Grappig dat allebei de SumoPower Nissans achter een Phoenix Corvette zitten net zoals de SRT Nissans net achter de MadCroc Corvettes zaten.

Joost van den Heuvel

1 mei 2010, 19:09

Volgens mij is Hezemans een paar plaatsen terug gevallen. Darren Turner en een Nissan er voorbij.

Hop, Darren ligt nu 4e.

Die had echt met 2 vingers in de neus gewonnen zonder die 2 drive-throughs.

Markie

1 mei 2010, 19:23

Beetje een zooitje die 2e helft, maar Aston duidelijk snelste, zullen in Brno wel weer de bok zijn ;)

Turner/Enge geven 1e weg, die Nissan 23, was ook voorin geëindigd, dus kan morgen nog leuk worden.

Joost van den Heuvel

1 mei 2010, 19:31

Vraag me af of ze niet vanavond nog ff beslissen dat die Astons wat meer gewicht moeten rondsjouwen morgen.

ARGTV3V6TB

1 mei 2010, 19:44

vind het nogsteeds een zooitje...

balance performance is nog niet helemaal zoals het moet zijn. lambos missen nog steeds veel topsnelheid (al hebben ze wel minder gewicht, maar wel kleinere ristrictors... vaag), de am gaan als de brandweer!!! is ook wel weer is leuk. en verder, tja blijft de niksan een vreemde eend in de bijt ;) zijn net tanks tov de andere ;)

Kim Van Der Stichelen

2 mei 2010, 13:33

Leuke GT3 race tot nu toe :)

Kim Van Der Stichelen

2 mei 2010, 13:41

Holy sh*t dan ontsnap je aan een monster crash :s

ARGTV3V6TB

2 mei 2010, 15:09

ben me de tering aan het zappen tussen voetbal, dtm, fia gt enz enz ;)

Joost van den Heuvel

2 mei 2010, 16:10

De GT1 championship race start nu. :)

Joost van den Heuvel

2 mei 2010, 16:14

Grosjean al einde race voor de eerste bocht.

Joost van den Heuvel

2 mei 2010, 16:19

Oh jee... Mike's vette staat in de fik... in de cockpit!!! :surrender:

ARGTV3V6TB

2 mei 2010, 16:21

die heb ik eerder meegemaakt...

clipto

2 mei 2010, 16:21

Ah hier zijn dus nog meer mensen die het volgen ;)
Dikke plof van Hezemans zeg, wat een rook...

Markie

2 mei 2010, 16:24

Ah hier zijn dus nog meer mensen die het volgen ;)
Dikke plof van Hezemans zeg, wat een rook...
ja miste de plof, voetbal aan het volgen, maar zag ineens meer rook dan Corvette.

Mike erop tijd uit?

Joost van den Heuvel

2 mei 2010, 16:25

Mooie woorden van Kumpen.

Hij zegt iig ook dat Mike uit de wagen is. Dus hopelijk alles ok met hem. Ah, daar loopt ie. Gelukkig!

Markie

2 mei 2010, 16:27

Mooie woorden van Kumpen.

Hij zegt iig ook dat Mike uit de wagen is. Dus hopelijk alles ok met hem. Ah, daar loopt ie. Gelukkig!

:thumbup1:

http://www.abload.de/img/vettexpx8.jpeg

En Kumpen had gelijk, truck :D

clipto

2 mei 2010, 16:31

En we zijn weer onderweg!!
De Astons domineren hier wel hoor dit weekend.
Oh en wat klinkt die Nissan toch heerlijk zeg, zeker met de onboards!

Joost van den Heuvel

2 mei 2010, 16:33

Die andere Phoenix vette valt nu ook hard terug zeg. En wordt ook door andere vettes ingehaald dus het is niet puur omdat de vette traag is.

clipto

2 mei 2010, 16:44

Dit is echt weer een te gekke race zeg!
@Puntje van m'n stoel!!

Bob

2 mei 2010, 16:46

Die Nissan en masserati! Damn heerlijk gevecht! :D

Markie

2 mei 2010, 16:48

wow, volgens mij zijn deze wagens hier niet voor bedoeld, maar het is wel :thumbup: :thumbup:

Joost van den Heuvel

2 mei 2010, 17:01

Gaan ze de nummer 9 (de leider) nu een zwarte vlag geven of zo? Hij komt namelijk niet binnen terwijl ze al rondenlang een "drive-through penalty" bord voor z'n neus houden.

Sander Hogendoorn

2 mei 2010, 17:12

Voor de F1 zal dit nieuwe gedeelte geen succes worden denk ik, de chicane is veel te snel om er dicht achter te rijden, waardoor je automatisch weinig mogelijkheden in het langzamere gedeelte daarna krijgt.

Voor GT's is het wel ok :)

clipto

2 mei 2010, 17:15

Het rechte stuk richting S2 meting is anders wel een perfect punt voor een inhaal aktie.
Hoeveel ik er daar niet al heb zien inhalen dit weekend.
Lijkt (zeker met deze wagens) echt wel een verbetering te zijn zo!

http://www.grandprix.com/jpeg/misc/silverstone-motogp-lg.jpg

ARGTV3V6TB

2 mei 2010, 17:20

zaten we nou een wedstrijd met botsautotjes te kijken of een echte gt race?? ;)

Markie

2 mei 2010, 17:25

zaten we nou een wedstrijd met botsautotjes te kijken of een echte gt race?? ;)
Stond gisteren wel een goed interview met O. Gavin op autosport : hier (http://www.autosport.com/news/report.php/id/83261) en ben het er wel mee eens.

"Then they start complaining that we are driving the cars like touring cars. Well if you lay out the format, you create the ingredients, then that's what you get. It's not rocket science. If you go down this direction then you are going to end up with more touring car, panel-bending racing."

Top 12

http://www.abload.de/img/standihgl.jpeg
http://www.abload.de/img/stand2ahxl.jpeg

ARGTV3V6TB

2 mei 2010, 17:31

Stond gisteren wel een goed interview met O. Gavin op autosport : hier (http://www.autosport.com/news/report.php/id/83261) en ben het er wel mee eens.

"Then they start complaining that we are driving the cars like touring cars. Well if you lay out the format, you create the ingredients, then that's what you get. It's not rocket science. If you go down this direction then you are going to end up with more touring car, panel-bending racing."

ik ook ja

Joost van den Heuvel

2 mei 2010, 17:35

Vooral een mooie race van de 22 en 25.

De Astons waren nu eigenlijk te snel en de Vettes te langzaam. De vorige race was precies het tegenovergestelde.

ARGTV3V6TB

2 mei 2010, 17:49

er is idd wat meer actie op deze manier... maar de charme is er wat van af vind ik. en wat ik al eerder zei, de balancing klopt nog voor geen meter. misschien moet het zich allemaal nog wat settelen.

Markie

3 mei 2010, 00:26

En na penalties van de Astons werden Hughes/Campbell-Walter in de SumoPower Nissan, als winnaars gekwalificeerd.

Meer hier : autosport.com (http://www.autosport.com/news/report.php/id/83292)

Pos Drivers Team/Car Time/Gap
1. Hughes/Campbell-Walter SumoPower Nissan 1h01m46.717s
2. Makowiecki/Accary Hexis Aston Martin + 1.885s
3. Menten/Kechele All-Inkl Lamborghini + 10.284s
4. Bobbi/Longin Triple H Maserati + 10.875s
5. Nygaard/Mucke Young Driver Aston + 11.051s
6. Margaritis/Heger Triple H Maserati + 11.787s
7. Bertolini/Bartels Vitaphone Maserati + 19.310s
8. Leinders/Martin Marc VDS Ford + 22.413s
9. Ara/Nilsson SRT Nissan + 27.708s
10. Palttala/Kuppens Marc VDS Ford + 28.790s
11. Maassen/Armindo MadCroc Corvette + 35.507s
12. Schwager/Pastorelli Reiter Lamborghini + 58.724s
13. Piccione/Hirschi Hexis Aston Martin + 1m25.799s
14. Gavin/Kuismanen MadCroc Corvette + 3 laps
15. Bernoldi/Ramos Vitaphone Maserati + 4 laps

Retirements

Kox/Haase Reiter Lamborghini 16 laps
Wendlinger/Moser SRT Nissan 16 laps
Zuber/Hennerici Phoenix Corvette 15 laps
Krumm/Dumbreck SumoPower Nissan 10 laps
Hezemans/Kumpen Phoenix Corvette 2 laps
Bouchut/Basseng All-Inkl Lamborghini 1 lap
Turner/Enge Young Driver Aston Excluded

Neo-242

3 mei 2010, 10:44

Dat gebeurt toch echt té vaak in FIA GT, die schrappingen na de wedstrijd. Is al jaren bezig. Dan scheelt er toch wat met de controles pré-race zou ik denken?

Robert Saalmink

3 mei 2010, 10:46

De penalty (voor de winnende Aston) was in dit geval voor een te ver afgesleten bodemplank. Daar zijn regels voor immers en die kun je na de race pas checken.

sanderr

3 mei 2010, 10:50

Zeg heren. Waar kijken jullie deze races dan op? Welke zender is dat?

Bramzel

3 mei 2010, 10:52

De penalty (voor de winnende Aston) was in dit geval voor een te ver afgesleten bodemplank. Daar zijn regels voor immers en die kun je na de race pas checken.

En de penalty voor de andere Aston was omdat ze een drive-through niet hadden ingelost. Ook iets wat je moeilijk pre-race kan spotten lijkt me ;)

Richard117

3 mei 2010, 11:53

Zeg heren. Waar kijken jullie deze races dan op? Welke zender is dat?

www.gt1world.com :)

Joost van den Heuvel

4 mei 2010, 17:16

Dat is wel vervelend idd, al die penalties steeds.

Of de teams snappen er geen reet van, of de regels worden te vaak veranderd. Hopelijk komen ze ook snel tot een soort van balans met de homologation, want de veranderingen in strafgewicht en restricties van race tot race zijn nu wel erg groot en dat maakt het een beetje een loterij.

Bramzel

4 mei 2010, 17:18

Of de teams snappen er geen reet van, of de regels worden te vaak veranderd.

Je vergeet optie 3; de teams zitten continu op het randje van de regels, en proberen vaak daar net overheen te gaan. Dat was in het verleden ook altijd al zo in het FIAGT.

Joost van den Heuvel

4 mei 2010, 17:20

Hm idd. Dat heb je bij Formule 1 eigenlijk ook.

Alleen daar vinden ze blijkbaar steeds "gaten" in de regels.

Bramzel

8 mei 2010, 16:34

Zou de Lamborghini genoeg koeling krijgen zo? Damn wat een radiators ;)

http://assets.speedhunters.com/Images/Rod%202010/thumbs/1.jpg

Joost van den Heuvel

15 mei 2010, 01:13

Timetable voor Brno (bron: gt1world.com (http://gt1world.com))

FRIDAY, MAY 21st

09:00 - 10:20 - FIA GT1 World Championship - Free practice
10:30 - 11:00 - Porsche Carrera Cup Italia - Free practice 1
11:10 - 12:10 - FIA GT3 European Championship - Free practice 1
12:20 - 13:00 - Lamborghini Blancpain Super Trofeo - Free practice
LUNCH BREAK
14:00 - 15:20 - FIA GT1 World Championship - Pre-Qualifying
15:30 - 16:00 - Porsche Carrera Cup Italia - Free practice 2
16:10 - 17:10 - FIA GT3 European Championship - Free practice 2
17:20 - 17:50 - Lamborghini Blancpain Super Trofeo - Qualifying

SATURDAY, MAY 22nd

09:00 - 09:50 - FIA GT3 European Championship - Qualifying
10:05 - 11:00 - Porsche Carrera Cup Italia - Qualifying
11:15 - 12:15 - FIA GT1 World Championship - Qualifying
13:00 - 13:40 - Lamborghini Blancpain Super Trofeo - Race 1
14:15 - 15:15 - FIA GT3 European Championship - Race 1
15:45 - 16:20 - Porsche Carrera Cup Italia - Race 1
16:30 - 17:15 - Concert
17:30 - 18:30 - FIA GT1 World Championship - Qualifying Race

SUNDAY, MAY 23rd

09:00 - 09:30 - FIA GT1 World Championship - Warm Up
10:00 - 10:40 - Lamborghini Blancpain Super Trofeo - Race 2
11:10 - 11:45 - Porsche Carrera Cup Italia - Race 2
12:15 - 13:15 - FIA GT3 European Championship - Race 2
14:15 - 15:15 - FIA GT1 World Championship - Championship Race
15:45 - 16:25 - Lamborghini Blancpain Super Trofeo - Race 3

Fabian de Jong

15 mei 2010, 01:27

De Championship Race wordt live op RTL7 uitgezonden.

Ralffoxx

22 mei 2010, 14:08

Ik vind de FIA GT best leuk om naar te kijken.
Kijk zelf alles op http://gt1world.com/gt1tv
Straks de Q Race met Maassen/Hezemans netjes op P5 met hun Corvette. Mooi geluid heeft dat ding trouwens.

Joost van den Heuvel

22 mei 2010, 17:34

Hm, start weer gemist. De Nissan had wel een goede start zeker? (ligt 2e maar in de kwalificatie was ie 4e)

En Maassen/Hezemans teruggevallen naar P7.

Markie

22 mei 2010, 17:36

David Croft (BBC) in de comentaar box is een plus deze week en ik zie Stephané Sarrazin ook meerijden (Aston), benieuwd wat die in de GT1 doet, n.l. erg indrukwekkend in een LMP1 :cool:

Hm, start weer gemist. De Nissan had wel een goede start zeker? (ligt 2e maar in de kwalificatie was ie 4e)

En Maassen/Hezemans teruggevallen naar P7.
Ja/Nee 2e Maserati slecht start en Nissan maakte er mooi gebruik van aan de binnenkant terwijl rest aan de buitenkant bezig was.

Joost van den Heuvel

22 mei 2010, 17:46

Aight.

Bartels heeft er wel flink de gang in zeg. Hij loopt 1 seconde per ronde uit. De rest blijft nog wel redelijk goed bij elkaar zitten, dus dat kan nog wel voor wat spanning zorgen. :)

Joost van den Heuvel

22 mei 2010, 18:03

Vraag me af of ze bij de Aston Martin #7 wel alle banden hebben gewisseld. Iets van 6 seconden goedgemaakt ten opzichte van de #1 Maserati en idem gewonnen ten opzichte van de Nissan waar ie achter zat.

Hm, of hij heeft er gewoon goed de gang in zitten. Snelste ronde tot nu toe.

Maassen ligt nu weer 5e met Grosjean en Bernoldi in z'n nek.

Markie

22 mei 2010, 18:15

Maassen ligt nu weer 5e met Grosjean en Bernoldi in z'n nek.
En die Aston op p8 er ook nog bij :thumbup:

Joost van den Heuvel

22 mei 2010, 18:20

Idd. Geweldig treintje! :thumbup:

Inmiddels is de Nissan op de 3e plaats goed aan het inlopen op de Aston Martin op de 2e plaats.

Eh... of toch niet? Gat is opeens 8 seconden. Zou zweren dat het de vorige ronde 1.5 was of zo. (zal het wel verkeerd gezien hebben)

Joost van den Heuvel

22 mei 2010, 20:53

http://jungletrain.net/~joost/gfx/20100522_brno001.png
http://jungletrain.net/~joost/gfx/20100522_brno002.png

Alle 6 merken in de top 6. :)

John

23 mei 2010, 12:06

GT3 race op Brno begint over een paar minuten.

http://gt3europe.com/liveGT3.php

Kim Van Der Stichelen

23 mei 2010, 12:11

of op Motorstv :)

Daniël

23 mei 2010, 12:18

Kevin Estre die een handschoen ofzo in de bandenstapel laat vallen en hem graag terug wil. :D

Dennis

23 mei 2010, 12:18

Kevin Estre die een handschoen ofzo in de bandenstapel laat vallen en hem graag terug wil. :D

Dat zag er echt knullig uit :lol:

Kim Van Der Stichelen

23 mei 2010, 12:19

Aargh net als de rijder z'n want terug wil halen, reclame ;) Lukte niet hoorde ik wel net op de stram :lol:
Wel ongelukkig voor de Porshe rijder.

John

23 mei 2010, 13:43

GT1 op Brno is net begonnen.

http://gt1world.com/gt1tv

Edit: Foutje, was de samenvatting van gisteren. Race van vandaag begint om 14.15 uur.

Joost van den Heuvel

23 mei 2010, 14:07

Mijn god... het wordt dan wel nu op RTL7 uitgezonden maar het commentaar is bere slecht. In ieder geval nu net bij het verslag van de kwalificatie race gisteren.

Zo werd de Ford GT van Grosjean steevast een Corvette genoemd... :rolleyes:

Ik denk dat ik maar op gt1world ga kijken dan. Volgens mij gaan ze de start nog missen. :P

Joost van den Heuvel

23 mei 2010, 14:16

Damn. Enge helemaal terug gevallen van 2 naar 16. Het lijkt wel of ze elk race weekend de klos zijn.

Ze beweren dat de start lichten oranje knipperden.

In de herhaling zijn ze gewoon groen.

Joost van den Heuvel

23 mei 2010, 14:30

Hm, nr 1 Maserati (leider) krijgt een stop/go. Ging te vroeg op het gas bij de herstart?

lol... het lijkt wel touring car racing... duwen, trekken...

:-o

Oei oei... Leinders is bloedlink. Door Margaritis eraf geduwd.

Bramzel

23 mei 2010, 14:36

Zo zeg, Leinders was echt pislink inderdaad!

John

23 mei 2010, 14:38

Hij was inderdaad niet blij. ;)

Joost van den Heuvel

23 mei 2010, 14:41

Haha... omdat iedereen tegelijk een pitstop maakt, moet er op-en-neer uitgeparkeerd worden... dat zal de volgorde flink door elkaar gooien.

Valt allemaal de kant op van Grosjean en Mutsch.

Turner en Enge ook overigens. Ze liggen inmiddels alweer (effectief) 2e.

Hezemans gaat inmiddels meer achteruit dan vooruit (~12 seconden verloren in een rondje). Wow, en nu zelfs 50 seconden. Daarna weer normale rondjes. Extra pitstop of zo?

Joost van den Heuvel

23 mei 2010, 15:03

Geveldig gevecht tussen Schwager en Bartels! :thumbup:

Neo-242

23 mei 2010, 15:04

Absoluut, spannend gevecht!
En verdiende lekke band voor Bartels, dat duwen was nasty!
Of komt hij er weer mee weg? Ja dus...

Joost van den Heuvel

23 mei 2010, 15:24

http://jungletrain.net/~joost/gfx/20100523_brno001.png
http://jungletrain.net/~joost/gfx/20100523_brno002.png

ARGTV3V6TB

9 juni 2010, 18:56

BMW 6 serie Alpina mogelijk naar de GT1

Aurora Racing Designs has started development of the BMW-Alpina B6 platform for customers seeking entry to the FIA GT1 World Championship.

The GT1 project is an extension of Aurora’s design and development programme supporting Alpina in their successful return to racing with the BMW-Alpina B6 GT3 car.

The project is being undertaken solely by Aurora Racing Designs to allow Alpina to continue its GT3 customer programme without interruption.

Alpina's Andreas Bovensiepen is delighted that Aurora is to take the B6 to the GT1 world stage.

Nicholas Galbraith, a Director of Aurora Racing Designs, added: "We are very excited to be embarking on what we believe was always the logical step for the B6.

“Whilst this is a private project Alpina have given us their full support and will be supplying carryover parts from the GT3 programme."

Galbraith formed Aurora Racing Designs in 2004 after leaving McLaren Racing to provide an aerodynamic design consultancy to motorsport and automotive manufacturers.

In 2010, former Alpina Chief Motorsport Designer, Andreas Puschel, joined Aurora as a partner to complement the existing aerodynamic expertise with a background in structural and suspension design.

Kim Van Der Stichelen

9 juni 2010, 22:46

Dan heeft de GTR er een collega tank bij :lol:

Robert Saalmink

9 juni 2010, 22:58

Reden die niet ook al eens op Spa of zijn dat weer andere?

ARGTV3V6TB

10 juni 2010, 00:31

ik vind het eig best vreemd dat men (bmw, cq andere ontwikkelaars) de 6 serie gebruiken. terwijl de m3 gt2 een verschrikkelijk mooie wagen is geworden. denk dat juist die veel meer potentie kan hebben in de gt1... aan de andere kant is de m3 ook een flink probleem geweest, die te homologeren in de gt2 (le mans serie, 24h le mans)... misschien dat het daar iets mee te maken heeft.

maar moet zeggen, hetgeen wat door bmw is ontwikkeld (althans denk ik) de m3 en de z4 zijn erg mooi wagens.
overgens vind ik de m6 alpina ook erg mooi, maar net ff wat minder indrukwekkend...

ciao ciao

Kim Van Der Stichelen

18 juni 2010, 12:43

Joost van den Heuvel

18 juni 2010, 12:51

True. Neemt niet weg dat je er nog steeds naar toe kan gaan voor de GT1s. Die hebben hun races op vrijdag en zaterdag.

ARGTV3V6TB

18 juni 2010, 13:03

ben het helemaal eens met jullie... maar de 24h van spa is ooit begonnen (wat ik heb begrepen) als een tourwagen kampioenschap... en das uitgelopen tot een gt wedstrijd.

maar moet zeggen... heb de 1000 km van spa gezien en de 24h van le mans... denk dat de gt1 wagens nog ff motte gaan oefenen voordat ze weer 24h kapabel zijn. en meer in de zin van de snelheid plus betrouwbaarheid. ze zijn nog net sneller dan de gt2 wagens. in mijn opinie is dat net ff iets te net niet!!! ik schaam me ook zo langzamerhand voor de gt1 momenteel.
grote problemen me de corvettes (ecu problemen met opgeblazen blokken tot gevolg, geld ook voor de ford gt´s)
tis nu net of je naar tourwagens zit te kijken... op tv leuk, maar live totaal niks an...

brute geweld is helemaal weg...
maar ik denk dat de 24h van spa wel leuk kan worden met gelijke strijd.. dat maakt de race wel erg spannend. maar of het net zo bruut is als voorheen, tja....

mot maar uitblijken

ciao ciao

Kim Van Der Stichelen

18 juni 2010, 13:08

Ja voor hetzelfde geld hebben we een gevecht tussen Porsche, Ferrari & BMW tot de finish, dan hoor je niemand klagen natuurlijk :)

19 juni 2010, 16:13

True. Neemt niet weg dat je er nog steeds naar toe kan gaan voor de GT1s. Die hebben hun races op vrijdag en zaterdag.

Dat programma op vrijdag is zeer mager, misschien dat ik op de donderdag naar Spa ga aangezien die dag het meeste gereden word met de GT1's (2 uur en 40 minuten). De 24 uurs race intereseert me totaal niet dit jaar omdat het enkel GT2 is. Hebben die eigenlijk een kampioenschap? Ik heb dit jaar enkel maar GT1 en GT3 races gezien, vanwaar komen die GT2's dan? Van het LMS kampioenschap?

Bramzel

19 juni 2010, 16:56

Dat programma op vrijdag is zeer mager, misschien dat ik op de donderdag naar Spa ga aangezien die dag het meeste gereden word met de GT1's (2 uur en 40 minuten). De 24 uurs race intereseert me totaal niet dit jaar omdat het enkel GT2 is. Hebben die eigenlijk een kampioenschap? Ik heb dit jaar enkel maar GT1 en GT3 races gezien, vanwaar komen die GT2's dan? Van het LMS kampioenschap?

LMS en International GT Open, een zéér sterk GT2 kampioenschap.

Captain Slow

24 juni 2010, 19:51

Loeb pakt een race mee in het Franse GT seizoen:)
Loeb to make Ferrari debut

Despite deciding to give the Le Mans 24 Hours a miss this year, Sebastien Loeb will return to endurance racing this weekend.

The six-time World Rally Champion will take part in the next round of the French GT3 Championship, at the Val de Vienne circuit in central France from June 26-27.

Loeb will share a Ferrari F430 run by the Pro GT team with his friend Jean-Pierre Champeau, who has previously partnered him on other outings in the French GT Championship - most recently at Nogaro last year.

On his previous GT outings Loeb drove a Porsche, but this will be the first time that he drives a Ferrari.

As well as being a special occasion for Loeb, this will also be a special occasion for the circuit, which is celebrating its 20th anniversary this year. Although Loeb has been linked to a full-time switch to racing in future, the Frenchman says that his latest outing is purely for pleasure.

Loeb’s racing exploits will also help him prepare for the first asphalt rally of the season, which takes place in Bulgaria two weeks later.

wrc.com

Joost van den Heuvel

5 juli 2010, 12:20

Was helemaal vergeten dat dit weekend de race op Paul Ricard was.

Net de races bekeken en het was weer een heel spektakel! Veel strijd over het gehele veld.

Tijdens de championship race was die strijd wel weer wat te veel van het goede. Redelijk wat onbezonnen acties (waaronder 2 valse starts). Uiteindelijk wel wat straffen uitgedeeld. Alleen niet aan de nr 5 die Hezemans omver duwde, maar gelukkig finishte Maassen uiteindelijk toch nog ervoor.

Kim Van Der Stichelen

5 juli 2010, 12:23

Joost van den Heuvel

5 juli 2010, 12:36

Btw, de gast die de startlichten bedient, snapt het volgens mij niet helemaal. Rood, groen, rood, groen...

Dat is niet de eerste keer dit seizoen.

Richard117

5 juli 2010, 13:25

Btw, de gast die de startlichten bedient, snapt het volgens mij niet helemaal. Rood, groen, rood, groen...

Dat is niet de eerste keer dit seizoen.

Die mocht vroeger van z'n ouders nooit mee naar de kermis, vandaar dat hij nu z'n ogen uitkijkt bij die knipperende gekleurde lampjes :p

Robert Saalmink

19 juli 2010, 12:19

Net weer een promo ontvangen over de 24u, blijf er toch gemengde gevoelens over hebben. Zonder GT1's vrees ik niet dat het hetzelfde kan zijn. Ze zullen met een sterk startveld en een mooie race moeten komen willen ze me overtuigen.

Dat lijkt er nog niet echt op helaas: http://www.planetlemans.com/2010/07/16/provisional-spa-24-hours-entry-list-released/

Geen GT1, slechts 8 GT2's, wel grote teams maar ja...

Neo-242

26 juli 2010, 21:40

Ratel heeft de 24u van Spa kapot gemaakt.
Ik dacht dat GT3 & GT4 niet voor uithouding bedoeld waren, maar nu mogen ze blijkbaar toch het enorm povere GT2 veld gaan opvullen...

ARGTV3V6TB

27 juli 2010, 07:49

Ratel heeft de 24u van Spa kapot gemaakt.
Ik dacht dat GT3 & GT4 niet voor uithouding bedoeld waren, maar nu mogen ze blijkbaar toch het enorm povere GT2 veld gaan opvullen...

das toch al een tijdje zo, alleen va dit jaar ook GT4 erbij (ipv de GT1)

27 juli 2010, 11:10

Misschien dat ik donderdag een kijkje ga nemen op Spa, de race volg ik wel op MotorsTV, zonder GT1's word die race toch minder interessant vind ik.

Robert Saalmink

27 juli 2010, 12:10

Wij gaan er wel heen (Guyon, Martijn en ik). Op de zaterdag. Deze gekocht, scheelt aanzienlijk met losse tickets: http://spa24hours.eu/store/product_info.php?products_id=75

Ronin

27 juli 2010, 13:18

Vrouwtje moet dit jaar werken. Dus ik zal er helaas niet bij gaan zijn :closedeyes:

Robert Saalmink

27 juli 2010, 16:38

Drie Dirken in 1 BMW :D

The second GT sports car (number 79) will be driven by Dirk Werner (DE), Dirk Müller (DE) and Dirk Adorf (DE).

persbericht

Marcel Groen

27 juli 2010, 16:54

Ik ga vrijdag in de loop van de dag naar Spa, zaterdag ook en zondag gaan we inclusief een leuke omweg door de Eifel naar de Nordschleife! :)

Joost van den Heuvel

27 juli 2010, 21:53

Hm, jammer dat de GT1 champion's race al zo "vroeg" is. Net opgezocht, en met het OV ben ik er nog niet zo "vroeg", lol. (vanaf Eindhoven overigens veel sneller dan vanaf Lommel)

Het gaat trouwens weer regenen denk ik (maar dat is vrij standaard).

ARGTV3V6TB

28 juli 2010, 09:49

Robert Saalmink

28 juli 2010, 09:59

ik denk dat ik alleen de zaterdag ga, heb je iig gt1 en start 24h... is denk het meest leuke. alleen jammer dat op spa de kaartjes altijd voor 4 dagen zijn (mot je 50 euri dokken voor entre (inkom :D) en paddock

http://spa24hours.eu/store/product_info.php?products_id=75

Gewoon voor drie man (eigenlijk zelfs vijf) incl. parkeren, scheelt flink.

28 juli 2010, 11:24

Joost van den Heuvel

30 juli 2010, 09:46

Hm, de kwalificatie en qualifying race van vandaag worden niet uitgezonden (GT1)?

Robert Saalmink

30 juli 2010, 10:01

Geen idee. De kwalificatie voor de 24u is gisteren verreden. Vitaphone AF Corse op pole, BMW 2e.

Joost van den Heuvel

30 juli 2010, 10:12

Bertolini en Bartels liggen er al uit na Q1: 21e tijd.

(hoop succesballast neem ik aan)

edit:
Het is Maassen en Menten gelukt de pole te pakken!
Pastorelli in de Lambo 2e en Zonta in de Lambo 3e.
Hezemans staat 5e.

edit2:
Ik vergeet verdorie nog een aantal Belgen te noemen. De top 6 zit echt vol met mannen uit de Benelux!

1. Maassen (NL) / Menten (NL)
2. Pastorelli (NL) / Schwager
3. Zonta / Kechele
4. Longin (BE) / Verdonck (BE)
5. Hezemans (NL) / Hennerici
6. Martin (BE) / Leinders (BE)

Joost van den Heuvel

30 juli 2010, 20:57

http://gt1world.com/resizer/index/496/329/news/MAD_CROC_CORVETTE_NO.11-3_-_SPA_.jpg

bron RTL GP (http://www.rtl.nl/(/sport/rtl_gp/)/sport/rtl_gp/components/dutchgt4/nieuws/articles/100730_kwalificatierace.xml):

FIA GT1: Maassen/Menten winnen kwalificatierace

Xavier Maassen en Jos Menten hebben op Spa-Franchorchamps de kwalificatierace gedomineerd. Voor het Limburgse tweetal was het de eerste overwinning in het FIA GT1-kampioenschap.
Voorsprong
Menten ging vanaf pole position van start en wist in het eerste gedeelte van de race genoeg voorsprong op te bouwen om teamgenoot Maassen genoeg ademruimte te geven. De laatste wist in het tweede gedeelte van de race zonder veel moeite Ricardo Zonta achter zich te houden.

Hezemans
Mike Hezemans legde beslag op de derde plaats. Hij reed met zijn Phoenix/Carsport Chevrolet lange tijd vijfde, maar door een incident tussen All-Inkl.com Lambo en de Young Driver AMR Aston Martin promoveerde hij naar het laatste podiumplekje.

Joost van den Heuvel

31 juli 2010, 00:28

Grote kans dat BMW volgend jaar meedoet in de FIA GT1 (bron: gt1world.com (http://gt1world.com/news/article/gt1-global-expansion-continues-)):

GT1 global expansion continues

Stephane Ratel, the mastermind of the FIA GT1 World Championship, today announced the latest target markets for the series and the prospect of a new brand joining the starting grid in 2011.

Discussions are advanced with promoters in North America and China to host a round of the series. That would take GT1 racing to five continents around the globe – Asia/Middle East, Europe, North America, Africa and South America.

“Our main objective is to continue the globalization of the championship,” Ratel, the CEO of SRO (Stephane Ratel Organisation), said. “As a world championship we want to visit the world.

"We want to bring the championship in to the biggest markets, the fastest expanding markets and all of the main markets such as the US. Next year we have worked as a priority to take GT1 to the North America, we have ongoing contacts in the US and in Canada.

“Our second market, the fastest growing market on the planet is China. We have had extremely good contact with China and we are working hard to take the championship there.

“We believe that most of our existing events will continue, but in the future it is no secret that we will reduce the number of events in Europe in order to have more events overseas.”

Ratel also confirmed that there was a strong possibility of BMW joining the six existing brands of Aston Martin, Corvette, Ford, Lamborghini, Maserati and Nissan for the 2011 season.

The new marquee is likely to compete under the BMW Alpina banner and be managed by Aurora Racing Designs. The programme will offer the BMW-Alpina B6 car to customers seeking entry to the championship.

“The cars that we have homologated are here for two years but we are working on adding new brands to the series,” Ratel said.

“There is one project that is very interesting, which is the BMW Alpina. It is a private project but the car that has won two races, the Matech Ford GT is also a completely private project, as is the Lamborghini Murcielago.”

Ratel confirmed that the GT1 event in South Africa had been postponed until 2011 due to issues over the homologation of the circuit on the streets of Durban.

“Durban has been more complicated that forecast. Initially we had a deal with the municipality of Durban to use the circuit previously used by AIGP.

“We had the walls, the bridge and the fence, so they only had to put the circuit back in place. The first complication came from the fact that they destroyed part of the circuit to construct a World Cup football stadium. So a new design was done and then the FIA became much more careful on the street circuit design and after various communications it needed a complete re-design of the circuit to make it happen.

“So even if the municipality agreed to do the work, it couldn't be done in the requested remaining time, so the event has been postponed till 2011.”

Circuito de Navarra in the north-west of Spain has been lined up as a replacement with a date set at 24-25 October.

“They have very good facilities and we think that it will be an ideal replacement.”

Ratel also confirmed that he will lodge a submission with the FIA for a revamped GT2 series for 2011. The central feature will be the Spa 24 Hour Race weekend with additional endurance races at leading European circuits including Monza.

The races would be open to GT2, GT3, GT4 and GTN cars – much like the 2010 Spa weekend model. The GT2 field will compete for an FIA GT2 European Championship.

“We will propose to the FIA a series going to the main prestige circuits like Monza and Nurburgring to do a limited series of events around the 24 Hours of Spa,” he said.

“It could be four or five events coming back to the format of the old FIA GT, with three-hour races, top circuits and no driver categorisation.”

edit:
On 2nd thought, die laatste 2 regels zijn wel interessant! Weer echt GT racen.