[ZAC6] Ronde 7: Brno | 07 02 10 [Archief]

Robert Saalmink

31 januari 2010, 16:45

[spacer]
http://www.digitalracing.nl/images/stories/logos/zac6_logo.jpg
http://www.gamersnet.nl/reviews/gtr_evolution/logo.gif

[spacer]

ZAC6 | RONDE 7 | BRNO

[spacer]

Inleiding
In een nat Magny Cours werden de mannen van de jongens gescheiden. In de CUP600 pakt kampioen Mark Schuttenhelm pas zijn eerste overwinning van het seizoen, voor Jerry van Sinderen en John Vissers. Championship leader Marcel Groen finish voor het eerst dit seizoen buiten de top drie. In de CUP400 pakt Sander Hogendoorn zijn tweede overwinning op rij, en van het seizoen. Hij laat de bekende top drie rijders Michael Storm en Dennis Douna achter zich, andere rijders komen er niet aan te pas dit seizoen. In de CUP300 is Gerben Kelly de eerste die ervoor zorgt dat een race niet door Reggie Biemans of Paukpater Kroon gewonnen wordt. Hij weet Maik Peters en Tjerk Korving van zich af te houden. Reggie eindigt op plaats 4, voor het eerst dit seizoen niet in de top drie.

Het circuit van Brno kenmerkt zich door op het oog redelijk eenvoudige bochten, maar de vaak vreemde helling ervan en het hoogteverschil van de baan maakt het toch een uitdagende en soms lastige track.

Na start finish gaan we door een lange en hobbelige 180 graden bocht een ander recht stuk op. Hierna volgt een relatief snelle linkerbocht, en een wat krappere rechterbocht die enigszins off-camber ligt en dus tricky kan zijn. Daarna volgt een krappe dubbele rechter, en een krappe linker. Hierna gaat het via een net zo krappe linkerbocht naar een rechterbocht waarin het belangrijk is om veel snelheid mee te nemen het rechte stuk op. via een redelijk vlotte rechterbocht gaat het sterk heuvelop met een chicane, een recht stuk en uiteindelijk een blinde linkerbocht die weer bepaalt hoeveel snelheid je uiteindelijk start finish mee op zult nemen.

Zie ook www.automotodrombrno.cz.

[spacer]
Circuit
http://www.digitalracing.nl/circuits/drmap_brno.jpg

Even, gewoon omdat het kan :) en zo moet het dus:
YouTube- FIA-GT Brno - 2008-14-09

YouTube- Ferrari F430 GT - Brno, 25.4.2009, MMÄŒR Endurance

[spacer]
Weerbericht
http://www.digitalracing.nl/zac6/weer/Weerbericht_Forum_Brno.jpg

[spacer]
Uitslagen
LAPCHARTS CUP600 EN CUP400 (http://www.digitalracing.nl/zac6/20100207_brno/CUP600CUP400/index.html)
REPLAY EN LOGFILES CUP600 EN CUP400 (http://www.digitalracing.nl/zac6/20100207_brno/CUP600CUP400/20100207_brno_CUP600CUP400.rar)
LAPCHARTS CUP300 (http://www.digitalracing.nl/zac6/20100207_brno/CUP300/index.html)
REPLAY EN LOGFILES CUP300 (http://www.digitalracing.nl/zac6/20100207_brno/CUP300/20100207_brno_CUP300.rar)

[spacer]
Kalender
DATUM|CIRCUIT|WIN600|WIN400|WIN300
8 nov|Barcelona (add-on)|Kappen|Storm|Biemans
22 nov|Istanbul|Groen|Storm|Kroon
29 nov|Imola|Groen|Storm|Kroon
13 dec|Nurburgring GP|Kappen|Douna|Biemans
10 jan|Donington|Groen|Hogendoorn|Kroon
24 jan|Magny Cours|Schuttenhelm|Hogendoorn|Kelly
7 feb|Brno
21 feb|Special Event: Nordschleife (non-championship)
7 mar|Valencia (versie TBA)
14 mar|Zolder (add-on)
28 mar|Zhuhai (add-on)
11 apr|Monza
25 apr|Oschersleben
9 mei|Spa-Francorchamps (add-on)

[spacer]
Uitgangspunt CUP600
POS|RIJDER|PUNTEN|POS +/-
1|Marcel Groen|64|.
2|John Vissers|44|+1
3|Danny Kappen|42|-1

Uitgangspunt CUP400
POS|RIJDER|PUNTEN|POS +/-
1|Michael Storm|68|.
2|Sander Hogendoorn|59|+1
3|Dennis Douna|53|-1

Uitgangspunt CUP300
POS|RIJDER|PUNTEN|POS +/-
1|Reggie Biemans|56|.
-|Paulpeter Kroon|51|+1
3|Gerben Kelly|37|+2

De volledige tussenstand staat op www.digitalracing.nl. POS +/- betreft de wijziging in het klassement ten opzichte van de oude tussenstand.

[spacer]
Links
ZAC6 Carset (http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=533)
ZAC6 reglementen (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/23-.html)
Uitleg pitstops (http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=153)
ZAC6 Algemene Thread (http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=445)

Thread ZAC6 race 1: Barcelona (http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=541)
Thread ZAC6 race 2: Istanbul (http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=553)
Thread ZAC6 race 3: Imola (http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=560)
Thread ZAC6 race 4: Nurburgring (http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=566)
Thread ZAC6 race 5: Donington (http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=592)
Thread ZAC6 race 6: Magny Cours (http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=630)

[spacer]
[logo_dr]

Robert Saalmink

31 januari 2010, 16:45

Fabian de Jong

31 januari 2010, 16:52

Wat rijden de CUP600 hier eigenlijk?

Trouwens Turn 8 is in dat filmpje hierboven heel anders dan in GTR Evolution.

Sander Hogendoorn

31 januari 2010, 17:04

Heb nog een quali lijstje uit 2008 gevonden, geen idee meer onder welke temperaturen en gameversies dit gereden is, maar het is iig een richtpunt:

Marko Hartikainen 1:54.981
Sander Hogendoorn 1:55.183
Marcin Skrzypczak 1:55.337
Rami Kaukola 1:55.741

Fabian de Jong

31 januari 2010, 17:12

Heb nog een quali lijstje uit 2008 gevonden, geen idee meer onder welke temperaturen en gameversies dit gereden is, maar het is iig een richtpunt:

Marko Hartikainen 1:54.981
Sander Hogendoorn 1:55.183
Marcin Skrzypczak 1:55.337
Rami Kaukola 1:55.741
Jezus dan moet ik nog even 1.2 sec zien te vinden :s
Geen idee waar ik dat moet vinden... :(

/me wilt GTR2 terug :)

Kim Van Der Stichelen

31 januari 2010, 19:44

Heb nog een quali lijstje uit 2008 gevonden, geen idee meer onder welke temperaturen en gameversies dit gereden is, maar het is iig een richtpunt:

Marko Hartikainen 1:54.981
Sander Hogendoorn 1:55.183
Marcin Skrzypczak 1:55.337
Rami Kaukola 1:55.741

Pfff wat kunnen die er nu van... :innocent:

Marcel Groen

31 januari 2010, 22:43

Ik mag hopen dat die tijden met GTR2 zijn gereden. Momenteel zit ik op een 1:59 met 65L, practise 2. Voor mijn gevoel was dat een redelijke rondetijd onder die condities...

Sander Hogendoorn

31 januari 2010, 23:06

Nope, is gewoon Evo :)

Marcel Groen

31 januari 2010, 23:09

aiaiai :D

Kim Van Der Stichelen

31 januari 2010, 23:47

Zo zeg die linkervoorband fikt ook lekker op...

Sander Hogendoorn

31 januari 2010, 23:55

Inderdaad, belooft niet veel goeds.. Tenzij de temperaturen een beetje meehelpen :innocent:

Fabian de Jong

1 februari 2010, 00:15

Ik mag hopen dat die tijden met GTR2 zijn gereden. Momenteel zit ik op een 1:59 met 65L, practise 2. Voor mijn gevoel was dat een redelijke rondetijd onder die condities...
Ah ik ben dus niet de enigste met het probleem dat die tijden atm boven ons kunnen ligt.

Nope, is gewoon Evo :)
Fix is een ghostlap als je wilt, ben namelijk erg benieuwd waar ik die x sec mis :(

En ja die linkervoorband die fikt behoorlijk rap weg.

Kim Van Der Stichelen

1 februari 2010, 00:16

Was het niet zo dat Brno 08 sneller was als 07?

Fabian de Jong

1 februari 2010, 00:17

Was het niet zo dat Brno 08 sneller was als 07?
Ik heb op Brno 08 getest en als ik mijn tijden vergelijk met die Sander gepost heeft, dan sta ik bij wijze van stil.

Jeroen Ursem

1 februari 2010, 00:18

Ik denk dat je ook niet tijden moet vergelijken met mensen als Sander

Kim Van Der Stichelen

1 februari 2010, 00:20

Ik denk dat je ook niet tijden moet vergelijken met mensen als Sander

Nee maar Sander +3 seconden is zo ongeveer mijn tijd
Nu is dat Sander + 8 seconden :lol:

Roy Visser

1 februari 2010, 00:28

Was het niet zo dat Brno 08 sneller was als 07?

Ik heb op Brno 08 getest en als ik mijn tijden vergelijk met die Sander gepost heeft, dan sta ik bij wijze van stil.

dit zijn zowiezo tijden van Brno 07 :)

(en ja 08 is sneller)

tijden met de Lizard R8 als ik me niet vergis :)

Robert Saalmink

1 februari 2010, 00:48

Even voor alle duidelijkheid: we rijden in de ZAC met 07, 08 zit alleen in Race On immers.

Sander Hogendoorn

1 februari 2010, 16:51

dit zijn zowiezo tijden van Brno 07 :)

(en ja 08 is sneller)

tijden met de Lizard R8 als ik me niet vergis :)

Inderdaad, machtige livery was dat ;)

@Fabian; ik heb geen replay meer, is al lang geleden :)

Stefan van Renselaar

1 februari 2010, 20:50

Iemand dan ook Cup 300 tijden? :)

Roy Visser

1 februari 2010, 21:01

op de een of andere manier heb ik 2.04 in mijn hoofd, maar dat weet ik even niet zeker stefan :)

JossNL

1 februari 2010, 21:27

Krijgen we het weer vandaag, morgen, of later? :)

Stefan van Renselaar

1 februari 2010, 22:34

op de een of andere manier heb ik 2.04 in mijn hoofd, maar dat weet ik even niet zeker stefan :)

Dat wordt dan nog een flink aantal rondes rijden :closedeyes:

GTE

2 februari 2010, 00:51

voor 2.04 moet ik nog ff aan de bak. Ik kamp met een overvloed aan onderstuur.

Roy Visser

2 februari 2010, 00:54

ik weet dus niet zeker of 2.04 een correcte tijd is he heren! :)

eansys

2 februari 2010, 09:02

ik weet dus niet zeker of 2.04 een correcte tijd is he heren! :)
Ik rij momenteel 2.09.9XX dus moeten de snelste zeker 2.06 laag of sneller kunnen halen.;)

Robert Saalmink

2 februari 2010, 09:54

voor 2.04 moet ik nog ff aan de bak. Ik kamp met een overvloed aan onderstuur.

Of is het een ondervloed aan overstuur?

Maik Peters

2 februari 2010, 10:37

Het is iig op zijn minst irritant :)

2:07 zit er iig in :D

Roy Visser

2 februari 2010, 12:35

Ik rij momenteel 2.09.9XX dus moeten de snelste zeker 2.06 laag of sneller kunnen halen.;)

hmm dan weet ik bijna zeker dat ik een 2.04 heb staan :)

JossNL

2 februari 2010, 12:36

Lijkt mij een beetje aan de snelle kant, maar ik zal zo eens proberen :p

Robert Saalmink

3 februari 2010, 13:34

Het weerbericht staat er!

http://www.digitalracing.nl/zac6/weer/Weerbericht_Forum_Brno.jpg

GTE

3 februari 2010, 13:41

eindelijk komt de lente in zicht! :thumbup:

Fabian de Jong

3 februari 2010, 14:28

Ah gelukkig niet te warm, anders konden we na een paar rondes gedag zeggen tegen de bandjes :)

eansys

3 februari 2010, 16:18

Oke, in de qualificatie 50% kans op regen. Dat kan grappig worden als het met qualificatie opeens gaat regenen of de laatste 5 minuten pas droog wordt.:cool:

Mark B

3 februari 2010, 16:39

Oke, in de qualificatie 50% kans op regen. Dat kan grappig worden als het met qualificatie opeens gaat regenen of de laatste 5 minuten pas droog wordt.:cool:

Kan mij nog een kwalie op Zhuhai en Hockenheim herinneren waar het ook lekker wisselvallig was :) Erg vermakelijk! (Net zoals vorrige race op Magny cours eigelijk ook een beetje was)

Bob

3 februari 2010, 20:20

Dat vind ik ook leuk :D

Nu hopen dat ik er een goed rondje kan zetten ;)

Maik Peters

3 februari 2010, 23:12

oei, wat een weertje.
Zekerheid is ver te zoeken, spanning stijgt :)

Pas weer trainen / oefenen op raceday! eerst project X

eansys

3 februari 2010, 23:31

oei, wat een weertje.
Zekerheid is ver te zoeken, spanning stijgt :)

Pas weer trainen / oefenen op raceday! eerst project X

Nou, dan is dat waarschijnlijk een ander project als waar ik vanmiddag voor de deur stond:innocent:

Mark B

4 februari 2010, 09:24

Nou die 2:04 is wel heeuuul snel, voor mij iig een utopie :)
Nu vind ik het een *$@#$@# baan maar dat mag niet uitmaken. Heb gisteren even getest maar kwam niet verder dan een 2:09.3xx. Verlies erg veel in het middengedeelte (nu is die wel lang maar goed). Even kijken hoe ik het best de bochten aan kan snijden dus.

Maik Peters

4 februari 2010, 09:57

@Mark B, ik zou niets aan de bochten doen, ze liggen er al zo mooi. Kwestie van rondjes rijden en dan heb je de flow te pakken :)

Martijn Brouwer

4 februari 2010, 13:16

mij lijkt het ook een beetje snel 2.04 voor de cup 300 dat word denk ik meer een tijd voor de cup 400 althans dat hoop..anders moet ik me echt het hele weekend opsluiten in me racekamer..marcel groen een 159 voor de cup 600 en meestal zit er wel een kleine 5 sec tussen de verschillende klasses in..

Mark B

4 februari 2010, 13:34

marcel groen een 159 voor de cup 600 en meestal zit er wel een kleine 5 sec tussen de verschillende klasses in..

Zag gisteren op de server een 1:57 ;)

Martijn Brouwer

4 februari 2010, 13:48

ouch dan moet de cup 400 toch wel een 2.02 rijden..dan heb ik nog wel even wat werk.
dat word dus no party,only driving..

Mossel

4 februari 2010, 14:10

het is wel een lange baan met veel rechte stukken dus de verschillen tussen de klasses zullen wel wat groter zijn denk ik ?

Hoeveel scheelt Practice en quali eigenlijk ongeveer ? 1 sec ?

Roy Visser

4 februari 2010, 14:13

het is wel een lange baan met veel rechte stukken dus de verschillen tussen de klasses zullen wel wat groter zijn denk ik ?

ik denk dat dat enorm mee gaat vallen, BRNO wordt veel gebruikt tijdens betatesten, en zo ook als basis voor gelijktrekken :)

Tjerk Korving

4 februari 2010, 15:06

Vanavond eens kijken wat de Vertigo hier voor elkaar kan krijgen. Hoogteverschillen zijn niet echt hetgeen waar de Vertigo in uitblinkt en dan zitten er nog aardig wat lange stukken in ook waar alles met meer vermogen voorbij komt blazen. :D

Atreidez

4 februari 2010, 16:39

Er zitten anders ook een hoop 90 graden bochten in, iets waar je juist met de vertigo tijd wint tov de rest :D

Sander Hogendoorn

4 februari 2010, 18:16

Cup 400 zal 2:01 gaan worden, heel misschien 2:00 (maar niet door mij naar alle waarschijnlijkheid :p )

Captain Slow

4 februari 2010, 21:48

Dook vanmiddag in 2:00,5xx. Hoop er nog zo'n seconde af te halen, dan ben ik happy.:)

Gerben vd Broek

5 februari 2010, 00:12

De Vertigo uitgelaten op Brno, maar gaat nog niet echt geweldig. Uiteindelijk tot een 2.08.5 gekomen, maar dat moet sneller kunnen. Zeker gezien er een gast Vertigo reed die 2.07.6 klokte. Dus moet nog beetje verder tweaken en baankennis opdoen, wil ik competatief meedoen hier denk ik.

Maar heb ook mijn afmelding onder voorbehoud gestuurd, gezien ik niet weet hoe laat ik zondag terug ben en daarna mijn werk ook nog eens af heb.

Dennis

5 februari 2010, 10:09

Vanavond de BMW maar eens uitlaten. Opzich altijd wel een leuk baantje gevonden.

Martijn Brouwer

5 februari 2010, 12:32

ik ben wel erg benieuwd wat de andere cup 400 rijders hier rijden ik kom met moeite aan een 2.04.ik vind het ook best wel een pittige baan is een nieuwe baan voor me ook.
krijg de wagen ook niet lekker de ene keer onderstuur de andere keer overstuur.maar er is nog even tijd ik wil toch zeker wel een 2.03.

Ralffoxx

6 februari 2010, 15:14

het is zoals altijd blij dat ik glij met de BMW voor mij. Gaat nog niet erg lekker.

GTE

6 februari 2010, 15:50

Ik begin wat balans te vinden, maar nog steeds erg veel onderstuur bij het ingaan van de bocht. Lekker diep de bocht in remmen is er dus niet bij.

Roy Visser

6 februari 2010, 15:55

Ik begin wat balans te vinden, maar nog steeds erg veel onderstuur bij het ingaan van de bocht. Lekker diep de bocht in remmen is er dus niet bij.

dat is ook precies waarom je onderstuur hebt, vroeger remmen! :)

Koos

6 februari 2010, 22:34

Zojuist even online gegaan voor wat testwerk, echter ik zie mijn setups niet in EVO.
Zowel mijn onder mijn XP installatie, als onder mijn Windows 7 installatie zijn ze onzichtbaar.
Ik kopieer mijn basissetup via een filemanager altijd naar de volgende te rijden track. Zo ook nu. Maar ik zie vervolgens in het spel niets staan. Sla ik de standaardsetup in EVO op onder een eigen naam, dan zie ik deze wel.
Ook als ik in EVO naar de mappen van eerder gereden circuits ga, zie ik niets staan op de standaard (wet) setup na.
Geen idee hoe dit nu weer kan en belangrijker nog, geen idee hoe 't op te lossen.
Iemand?

Roy Visser

6 februari 2010, 23:34

waar zet je de setups neer koos?

C:\Users\Koos (oid)\Documents\SimBin\RACE 07\UserData\CarSetups\2007_Brno

moeten ze staan, zorg er ook voor dat het geen alleen lezen bestand is geworden door die file manager.

Robert Saalmink

6 februari 2010, 23:38

De nieuwsbrief is verzonden!

Marcel Groen

7 februari 2010, 00:36

Vanavond had ik er even flink de balen in, na een reinstal van Windows (naar aanleiding van de problemen in de afgelopen race, tijdens die race drie keer het beeld een tijdje op zwart) kwam ik erachter dat ik de verkeerde bestanden had gebackupt... Jawel, alles kwijt. Nou is dat met de setups niet zo'n probleem, de meest recenten heb ik nog in de mail staan. De instellingen van het stuur, geluid etc. is een iets ander verhaal, wat een gedoe om het juiste 'gevoel' met de wagen weer terug te krijgen! :surrender:

Stefan van Renselaar

7 februari 2010, 01:40

Race day :D

Koos

7 februari 2010, 11:27

waar zet je de setups neer koos?

C:UsersKoos (oid)DocumentsSimBinRACE 07UserDataCarSetups2007_Brno

moeten ze staan, zorg er ook voor dat het geen alleen lezen bestand is geworden door die file manager.
De setups zijn niet verborgen of als alleen lezen gekenmerkt. Ze staan ook op de goede plek (doe dit ook al veel langer op deze manier).
Blijf het erg vreemd vinden.

Sinds een week of 3 à 4 overgestapt op een SSD schijf met Windows 7. Mijn 'oude' systeemschijf met daarop XP heb ik losgekoppeld. Dus toen zich gisteravond dit probleem voordeed, mijn pc uit gezet. SSD schijf eruit, vorige systeemschijf erin en XP weer opgestart. Vervolgens Steam bijgewerkt en daarna online. En wederom hetzelfde probleem: geen enkele setup zichtbaar op de standaardsetups na.
Schiet mij maar lek, maar ik begrijp hier dus niets van.

Zit me nu trouwens te bedenken dat afgelopen maandag tijdens de laatste FPL-race er nog niets loos was. Zelfs nog een door Steven gestuurde setup handmatig in de desbetreffende trackmap gestopt en deze was gewoon beschikbaar.
Heb gisteren niet gechecked of 't aan de Viper ligt en dus de F3000-setups nog wel zichtbaar zijn.
Ben nu aan 't werk dus vanavond bij thuiskomst voor het opstarten maar even een toverspreuk uitspreken. Wellicht dat 't helpt. En anders wordt 't dus een race met standaardsetup. Ach veel eer valt er voor mij op dit bandenvretende circuit toch niet te behalen...

JossNL

7 februari 2010, 11:32

Weet je echt 100% zeker dat je op dezelfde versie rijdt als dat je je setups hebt opgeslagen? Dus dat je je setups in de 2007 map hebt staan en ook daadwerkelijk test op de 2007 baan en niet 2006/2008. Ik heb het zelf ook wel eens over het hoofd gezien. Anders weet ik het ook niet, klinkt ingewikkeld.

Jeroen Ursem

7 februari 2010, 11:46

Zet ze eens in een andere map, je kan tenslotte bladeren door de mappen in het setup scherm, pak dan wel even een circuit waar maar 1 versie van is.

Heb je ook de juiste wagen?

Stefan van Renselaar

7 februari 2010, 11:58

Misschien iets om te controleren, is er een map RACE 07 Install 2 gemaakt? Zo ja, probeer dan daarin de setup neer te zetten en kijk of het dan wel werkt.

Kim Van Der Stichelen

7 februari 2010, 13:07

Wordt nog leuk vanavond, niks van tempo in te krijgen. Daarbij komt nog dat zelfs als ik rondrij als je oma van 99jaar de banden slijten alsof ik er mee op de zon rij. Als ik dan probeer even harder door te duwen dan is het helemaal over met de pret qua banden :p

Marc Vos

7 februari 2010, 13:15

Ik ga hier ook nog niet echt lekker, de Vette heeft het ene moment onderstuur om vervolgens overstuur te krijgen. Brno is geen fijne baan voor deze wagen, vind ik. Vanavond gewoon lekker racen en dan kijken we wel wat er gebeurt.:) Met 50l een 2.06,1..

Stefan van Renselaar

7 februari 2010, 17:04

Blijf Brno een van de lastigere circuits vinden om op te rijden, je hebt er alleen maar onderstuur.. Zit nu op een 2.11, hopelijk zit daar nog wat verbetering in.

Mossel

7 februari 2010, 17:19

Ik heb er best vertrouwen in :) ga lekker rond en de corvette doet het prima denk ik qua tijden.. eens kijken of ik mijn win-streak op BRNO kan voortzetten.

Marcel Groen

7 februari 2010, 17:30

Hoeveel raceronden verwachten jullie voor de Cup600? Ik kom op 45 (90 gedeeld door 2 minuut gemiddeld).

Kim Van Der Stichelen

7 februari 2010, 17:31

Hoeveel raceronden verwachten jullie voor de Cup600? Ik kom op 45 (90 gedeeld door 2 minuut gemiddeld).

Ik had ook 45 berekend inderdaad :)

Robert Saalmink

7 februari 2010, 17:31

Ik niet :( heb zelfs wielspin op half gas in de 4e versnelling in turn 1. Wordt nog wat tweaken dus...

paulpeter

7 februari 2010, 19:51

Heb het ritme hier nog niet echt te pakken hier. Hopelijk gaat het vanavond wat beter. Ben alleen beetje ziekjes, dus hopelijk kunnen we zonder problemen uitrijden.

LUDO-B

7 februari 2010, 20:29

Ik kom er niet op!!!!!!
Als ik iedereen geladen heb dan springt hij terug naar mijn desktop.
Heel vreemd

Vanmiddag ging het nog wel.
Maar toen ik afsloot deed hij een update van Steam, ik hoop dat dit niet de oorzaak is.

Niels Tieman

7 februari 2010, 20:30

Je hebt wel de laatste update van de carset ingeladen Ludo?

Roy Visser

7 februari 2010, 20:31

succes heren :)

Tjello

7 februari 2010, 20:37

Murphy heeft me weer gevonden, tijdens het starten van het spel krijg ik een foutmelding.

Configuration werkt niet meer.

APPCRASH Config.exe

Herinstallatie van Steam en de videokaartdrivers hebben nog niks geholpen :(

Tjello

7 februari 2010, 20:46

En ook herinstallatie van DirectX brengt niks...

Roy Visser

7 februari 2010, 20:48

zet je virus scanner eens uit, en alle standaard windows veiligheids protocollen zoals firewall ed marcel, misschien dat dat werkt

f1timmy007

7 februari 2010, 20:56

Sorry aan iedereen dat ik vandaag niet aanwezig ben. Me ouders hebben net besloten dat ik niet meer mag racen. Ik weet niet of dit voor altijd is maar zo ziet het er wel naar uit. I am really really sad... Weet ook niet meer wat ik nu moet doen, want ik zie ook niet dat ook maar iemand om me geeft. Hoef niet eens meer te eten, want ik ben kotsmisselijk geworden...

Darthwillie

7 februari 2010, 20:59

CRAP steam crasht nu steeds als ik in het spel ga :blink:
edit: ben er nu in hopelijk tot einde Race :D

@Tim, dat zeggen je ouders toch niet zomaar? Vinden ze dat je er teveel tijd aan besteed?

Tjello

7 februari 2010, 21:05

zet je virus scanner eens uit, en alle standaard windows veiligheids protocollen zoals firewall ed marcel, misschien dat dat werkt

Dit was het eerste wat ik heb gedaan.

Maar eens op mijn gemak alles van steam uninstallen en wat overblijft handmatig verwijderen. GTR2 doet het wel gewoon :S

f1timmy007

7 februari 2010, 21:46

CRAP steam crasht nu steeds als ik in het spel ga :blink:
edit: ben er nu in hopelijk tot einde Race :D

@Tim, dat zeggen je ouders toch niet zomaar? Vinden ze dat je er teveel tijd aan besteed?

ze willen niet dat ik zo laat naar bed ga, ookal vind ik 10 uur niet zo laat voor een jonge van bijna 15. Me vader is nu 64 en gaat dus volgend jaar met pensioen. Omdat hij al wat ouders is gaat hij steeds om 10 uur naar bed. Wij denken dat hij een soort van slaapziekte heeft, want hoeveel hij ook slaapt hij is altijd moe.

Vind het ook best jammer dat ik niet mee kan doen want aan de tijden te zien kon ik redelijk meekomen.

JohnV

7 februari 2010, 21:55

Das balen...

Eerste helft van de race lekker aan het racen met Ludo en Marcel. Ik had wel wat problemen met de auto qua wegligging, maar toch was het prima te doen (Mark en Danny waren veel te snel, maar ik had wel het tempo van Ludo). Niets vermoedend rem ik dan ook voor turn 2 op dezelfde plek als normaal en ineens begint hij van voren te schuiven. Ik raak licht de muur en de motor staat in de brand...

Volgens mij mijn eerste uitvalbeurt sinds jaren in de ZAC door een persoonlijke fout... BALEN!!!

Captain Slow

7 februari 2010, 22:00

Zelfde hier. Normale marteling weer, auto schoot haaks rechtsaf over een curbs. Motor in de fik.:closedeyes:

W@llierossi

7 februari 2010, 22:05

Hmm, mijn vader stak zijn wekker in, waar een steekvlam uit kwam die uiteraard ervoor zorgde dat de aardlekschakelaar omsprong..:cursing:.

Jammer, niet dat het echt lekker ging, want Dick en Peter waren op dat moment gewoon te snel... Had willen proberen met een tweestop strategie wat terreind goed te maken.

Balen!

El Maestro

7 februari 2010, 22:17

Teleurstellende avond :(

Kwalificatie ging nog redelijk, P8

Al vanaf de eerste ronde in de race het gevoel dat de auto op regenbanden stond. Na een paar beuken ook nog suspension damage opgelopen. Auto was vrijwel onbestuurbaar en door hoofdpijn kon ik me amper concentreren...
Leek me het beste om de auto maar aan de kant te zetten en lekker op de bank te gaan liggen.
Damn, baal dr echt van!:(

Captain Slow

7 februari 2010, 22:23

Je mag toch de server niet uit als je gecrasht bent? Ik zit op de server, omdat ik denk dat je daar moet blijven.:)

Bram Van Der Stichelen

7 februari 2010, 22:35

Waarom zou je daar moeten blijven? ALs ik in ronde 1 al crash ga ik daar gaan anderhalf uur blijven hoor, met alle respect naar de andere rijders :)

Kort verslagje:

Leuke quali. Had gehoop op nattigheid want in het droge ga ik voor geen meter vooruit. Was lekker nat, en gaf me een P4 op. Leuk

Race: niet super. Was zoals verwacht duidelijk trager dan de rest. één voor één konden ze me paseren. Beetje jammer dat ik er nogal bruusk wordt afgetikt door Michel zodat ik helemaal naar achter terugval. Dat had ik nou ook niet gewilt :(
Wel ontzettend gaaf gevochten met Jeroen voor een 3tal ronden. Echt gelachen op TS :laugh: Na mijn pitstop kwam ik voor Martijn en Marc uit, maar mijn banden waren weer al volledig op, dus kon ik dat tempo niet aan. EEn rondje of 2 kunnen achterhouden, maar dan waren de 2 vogels gaan vliegen. Paar rondjes later maar besloten om er mee op te houden. Linkervoet deed pijn, en had last van mijn pols. Dan ga ik geen halfuur meer rondrijden als allerlaatste.

Kim Van Der Stichelen

7 februari 2010, 23:01

Motor kaput in de laatste ronde.... :(

Bob

7 februari 2010, 23:05

Slechte race, snel vergeten!

Captain Slow

7 februari 2010, 23:08

Waarom zou je daar moeten blijven? ALs ik in ronde 1 al crash ga ik daar gaan anderhalf uur blijven hoor, met alle respect naar de andere rijders :)

Was het niet om te zorgen dat de server niet zo crashen. Kan het zo 1-2-3 niet de regels vinden.:)

paulpeter

7 februari 2010, 23:09

Eerste Vertigo overwinning vandaag bij de Cup300. Gerben was niet te houden. De laatste stint wanhopig hem geprobeert achter me te houden. Maar helaas duurde het 2 rondes te lang.

Feli Gerben:)

Maik Peters

7 februari 2010, 23:09

Tja, ondanks mijn eigen domme fout, toch nog 5de... :)

Danny Kappen

7 februari 2010, 23:09

Geen ZAC6 race zonder pc problemen voor mij, na een kapot moederbord, een kapotte voeding en een brakke HDD was het vandaag de beurt aan het geluid. De kwalificatie ging nog prima, maar in de race bleef het geluid telkens een seconde of 3 hangen, om vervolgens de verloren achterstand als het ware 'goed te maken'. Wat volgde was een kakefonie aan motorgeluiden waarmee onmogelijk te rijden was. In de derde ronde heb ik daarom maar de geluidskabel uit de pc getrokken en ben verder gereden zonder geluid. Dat dat allemaal goed is gegaan is echt een wonder, ik kon zelfs nog een beetje weglopen bij Mark. Ik had vaak geen idee of ik in de goede versnelling zat (iedere keer op de HUD kijken is ook klote) en een aantal keren heb ik hem flink de begrenzer in gejast omdat ik vergeten was te schakelen.

Al met al ging de race wel oké, moet alleen nog even werken aan mijn pitstopstrategie aangezien ik met 40 liter over de finish kwam. Ik heb nog steeds een sprankeltje hoop op het kampioenschap, zien wat de komende races brengen :)

Ook nog even mijn welgemeende excuses aan Casper voor de twee tikjes die ik heb uitgedeeld in de kwalificatie. Deze waren onnodig en geheel mijn fout, zat niet op te letten, zal niet weer gebeuren. Sorry daarvoor!

Mossel

7 februari 2010, 23:13

Eerste Vertigo overwinning vandaag bij de Cup300. Gerben was niet te houden. De laatste stint wanhopig hem geprobeert achter me te houden. Maar helaas duurde het 2 rondes te lang.

Feli Gerben:)

haha doen mn vertigo vrienden het ook nog !! :thumbup: KLASSE !!!

Ralffoxx

7 februari 2010, 23:15

Kort verslag. Q: tja gereden P6 maar mocht eigenlijk niet.

R: Achteraan starten... leuk maar toch naar P3 gereden. Jammer van incidentje 3 rondjes voor end. Had uitzicht op misschien beter maar tja. Jammer maar goed. Van Laatste naar 3e rijden doe je ook niet elke dag :)

Kim Van Der Stichelen

7 februari 2010, 23:16

Het was weer geweldig racen met Robert vandaag :thumbup:

GTE

7 februari 2010, 23:16

Quali:
Kan ik kort over zijn. Regen. Niks voor mij dus. Ik hoopte op een droge lijn maar in plaats daarvan ging het steeds harder regenen. Ik moest het dus doen met plek 13 van de 18. Dat werd feitelijk 12 toen Steven zijn penalty inloste door achteraan te starten.

Race:
Gelukkig droog! De start verliep niet best. Hoewel de auto het prima deed, ging iedereen mij er links en rechts langs. Ik moest zeker nog even een ritme vinden ofzo. Teruggevallen tot plek 15 en uiteindelijk mn weg terug weten te vechten naar voren. Eerst een duel met Alexander de Vries, vervolgens met Erik of Eric ( ;) ) Nanninga en ik had zelfs de snelheid om met Koos een robbertje te vechten. Voor mij gingen nog wat heren eerder pitten. Op een gegeven moment lag ik zelfs op een uiterst geflateerde P2! :D Na mijn pitstop was het natuurlijk meteen gedaan met de pret. Tot mijn stomme verbazing kwam ik pal voor teamie Gerben Kelly op de baan. Ik liet hem voorbij omdat ik dacht dat hij een ronde voorlag (en omdat dat nu eenmaal in mijn contract staat heheh) maar als ik me niet vergis lagen we gewoon op positie. Ik probeerde hem bij te houden door het gat niet groter te laten zijn dan een seconde of 3. Dat lukte aardig.

Toen kwam Chris in beeld toen hij de pits verliet. Gerben miste de eerste bocht en ik zette de achtervolging in op Chris. Ik moest alle zeilen bij zetten om hem niet uit te laten lopen. Maar toen liet de auto nogal plotseling weten dat de banden er genoeg van hadden (surprise oversteer zeg maar). Het leek me zinvol om de achtervolging te staken en de achterstand een beetje te controleren zodanig dat ik nog wel van een eventuele fout zou kunnen profiteren. Die luxe had ik omdat het gat achter me ruim twintig seconden bedroeg. Ondertussen kon ik aan de tijdwaarneming zien dat de strijd een kop enorm spannend was. Hoe dan ook, Chris maakte te geen fout. Passeerde zelfs nog Jaap die ook geen fout maakte. Uiteindelijk plek 8 voor mij. Wederom puntjes. Ik ben tevreden.

Peter

7 februari 2010, 23:18

Leuke race gehad....

Moet heel eerlijk bekennen dat ik van te voren heel weinig zin had in deze race, had nog steeds niet het lekkere gevoel met Evo dus zo onderhand begint het me een beetje tegen te staan, had dus ook nog geen meter geoefend voor deze race :blushing:

Groot was dan ook mijn verbazing toen het behoorlijk nat was in de kwalie :D dat ik vervolgens nogal ver naar achter stond was ik minder verbaasd over :p

Maar in de race blijkt de Corvette toch heel lekker te liggen, kon al snel Jerry, Guyon en Kim voorbij en kon net niet aanklampen bij het groepje John, Marcel, Fabian, bleef steeds op zo'n 3-4 seconden erachter. vroeg naar binnen gegaan, om te kijken of ik zo wat tijd kon winnen met een 2 stopper...
Helaas was dat niet het geval, na de stops van Ludo en Fabian zaten ze te dicht achter me, Ludo ging er al langs en Fabian zat strak op mijn bumper toen ik de pit in ging. Nog wel zo'n 20 seconden dicht kunnen rijden op Fabian de laatste 13 ronden maar was niet genoeg. Toch een lekkere 6e plaats weten te scoren, heb het nog niet beter gedaan dit seizoen :thumbup:

we zijn nu over de helft van het seizoen, het gaat nog niet zoals ik wil maar na de aardige race van vandaag is het moraal wel even wat omhoog gegaan.
hopelijk kan ik nog een sterke 2e seizoenshelft neerzetten om nog wat punten binnen te halen.

Hekking

7 februari 2010, 23:19

Nou dat was me wel weer een race...

De quali verliep boven verwachting goed en mag achter Bram vds starten.

Martin brouwer weet me al vrij snel te passeren en het duurt even voordat ik m'n ritme te pakken heb. Ook dhr de Ruiter komt voorbij en er ontstaan gevechten tussen 4 a 5 auto's :thumbup:
Helaas verrem ik mij bij een aanval op Bram waardoor hij nog al hardhandig van de baan raakt. Mijn excuses daarvoor:blushing:
Daarna het temp van Dennis G goed kunnen volgen. Dennis en Ruben zijn later betrokken bij een aanrijding en ik kan er net tussendoor.
Ik kan vervolgens rustig richting de pitstop rijden en Marc van me afhouden.

Tijdens het pitten gaat er dan één en ander mis, er gaat niet alleen 20 liter te veel in bleek achteraf, maar na het tanken krijg ik eerst m'n auto niet aan de praat. Dat kost me zeker 20 a 30 seconden, Ik kom dus met flinke achterstand op Bram en Marc de baan weer op.
Gelukkig daarna weinig last gehad van verkeer en langaam naar Marc kunnen kruipen. Ik kwam alleen één ronde te kort om hem in te halen.
Klasse gereden Marc :)

Dat was wel weer genieten na 3 DNF's op rij :blink:

Marc Vos

7 februari 2010, 23:20

Een zeer strakke race van mezelf, eigenlijk zonder fouten naar een mooie P5 gereden.:)

De kwalificatie ging wel aardig in de regen, geen idee op welke positie ik ben geëindigd maar ik had er in ieder geval 4 achter me, ook weer prima dus.

In de openingsfase zat bijna het hele Cup 400 veld achter Bram, wat erg leuk was. Doordat iedereen achter elkaar reed wel 2 kleine foutjes gemaakt door net 1m me rempunt te missen, kostte me wel posities aan Jeroen en Dennis. Toen als laatste maar verder gegaan, ik haalde Jeroen en Bram dan ook in. Vervolgens kom ik achter het groepje: Michel, Dennis en Ruben te zitten. Zij besloten er alle drie tegelijk af te gaan, en ik lag weer op P5. Daarna heb ik een leuk gevecht gehad met Michel Hekking tot de eerste pitstops. De pitstop ging wel aardig bij me en ik kwam precies achter me teammaat (verkeerde stop Martijn? ;)) en Bram uit. Bram haalde ik in en Martijn haald ik ook in door een fout van hem. Daarna heb ik weer een gaaf gevecht gehad met me teammaat maar hij was na 15min. toch te snel voor me. Uiteindelijk als 5de geëindigd maar de race had geen ronde langer moeten duren met een véél snellere Michel achter me.

Dit was wel een zware race, ik werd helemaal gek van die doordraaiers :laugh: Ik zal wel goed slapen vanavond. :D

Tjerk Korving

7 februari 2010, 23:21

Kwalificatie op P11. Vooraf nog gecheckt of banden op droog stond en jawel, gewoon wets meegekregen en dus na een vliegende ronde weer de pits in. Banden gewisseld en weer verder op de één stop strategie en beland op P18. Vanaf daar verder naar voren weten te vechten en rond P10 de reguliere stop gemaakt. Weer flink doorrijden vanaf P14 en door de twee stoppers van anderen weer op P10 beland.

Echter kwam Mark Bentvelzen na z'n stop op zo'n 10 seconden achter me en begon het stilletjes aan dicht te rijden. Een ronde of 5 voor het eind kwam Stefan van Renselaar de pits uit met duidelijk verse banden en ging in de achtervolging, kennelijk met de intentie zich van de ronde te ontdoen. Dat helpt niet echt mee als je moet gaan kijken wat iemand doet vlak achter je en ik was niet van plan in te gaan houden. Zeker niet als voor en achter je iemand op posities rijd op 4 seconden. Eric Nannings p[ P9 hoopte ik nog te verschalken en Mark Bentvelzen op P11 hoopte ik af te houden. Uiteindelijk werd het dus P11 doordat ik m'n banden teveel aan het pushen ging tijdens het afhouden en een Mark me twee ronden voor het einde voorbij stak.

Stefan, hou in zulke situaties aub afstand, zeker als je tussen een paar man gaat rijden die op slechts een paar seconden van elkaar rijden en je zelf op een ronde daarachter ligt. Heb me nog rot geflitst met m'n lampen, daardoor nog meermaals vergeten te schakelen, maar het flitsen werd kennelijk niet gezien als sein om afstand te houden. Leermomentje.

Dix5

7 februari 2010, 23:22

Quali: Was echt een ramp er was geen snelheid in te krijgen wat logisch als
ls je vol getankt bent, foutje :blushing:

Race: Ging goed tot de pitstop. Toen ik de pit uit reed drukte ik op de pit limiter met als gevolg een stop&go :( hierdoor konden Robert en Kim mij voorbij. Later kon ik Kim terug pakken maar Robert was dit keer net te ver weg.
Volgende keer beter ;)

Verder een leuke race gehad.

Dennis

7 februari 2010, 23:23

Twee stop race van gemaakt maar dit pakte niet helemaal goed uit. Kon in mijn 1e stint nog goed het tempo van Michel en Marc volgen maar kon op mijn verse bandje niet genoeg terug pakken om nog wat uit te halen.
1e 20 minuten van de race was echt genieten. 4/5 autos heel dicht bij elkaar. Zelfs nog wat mensen in kunnen halen en echt het gevoel gehad dat ik aan het racen was. Voelde goed. Helaas na m'n 1e stop vooral in m'n eentje tegen de tussentijden zitten racen.

Atreidez

7 februari 2010, 23:24

Het was een natte training en ben maar paar rondjes gaan rijden om iig wat nats in de auto te kunnen doen. Kon het tempo aardig bijhouden met boel benzine na een paar rondjes tweaken..

Qual, ook nat :D Flooded zelfs.. wachten maar dus.. Kreeg een tik van de sponsor na 5 minuten, toch de baan op. Twee rondjes gereden en sta eerste, maar binnen 10 secondes alweer 3e. Ah baan wordt droger, snel nieuw rubber gehaald en weer gaan rijden waarna ik de 4e tijd pak. Reggie kwam er nog onderdoor maar uiteindelijk 5e, mooi resultaat :)

Race, start lekker.. Alleen de hele tijd een vertigo in me spiegel. Niet weg te krijgen dat ding. Na een rondje een paar bochten naast elkaar gereden en toen was ie weg. Verder lang gekacheld op p6 en toen kwam Steven Voss al langs, die achteraan was gestart :o Lekker tempo. Hij kon er redelijk makkelijk langs nadat ik te laat remde, en in de verte zag ik ook al Chris Zijlstra opduiken. Trappen, trappen, trappen! Met een tiende per rondje kwam ie dichterbij, was wel erg gaaf om te zien. Middenstuk liep ik 3 tienden weg, maar de andere delen kwam hij 4 tiendes terug. Rondje 15 of 16 ofzo denk ik dat ie eindelijk voorbij ging, en kon m niet bijhouden. Bandjes begonnen ook te slijten en was weggegaan op 1 stopper. Rondje 19 of 20, op de 45min. telling ging ik naar binnen. Weer nagenoeg volgegooit (hoefde maar 40L bij was al vol weggegaan), en pits uit. Reed ik op p12, dat was een beetje een domper.. Maar al snel bleek dat ik een van de vroege stoppers was, en na een paar rondjes reed ik weer op p6, met Chris weer achter me :D Door me vroege stop en me betere pace daarna had ik m weer ingehaald toen hij ze stop maakte. Maarja ze pace was stukken beter, en zeker met nieuwere banden. Het gat was 22 sec. maar in 10 rondjes werd t compleet dichtgereden, en 2 rondjes voor t einde stak ie m er weer voorbij in de chicane voor S/F. Uiteindelijk p7, ben wel tevreden! :)

edit: Oh, had ik me helemaal niet beseft dat Chris natuurlijk een 2 stopper had gedaan! :D

Marcel Groen

7 februari 2010, 23:24

De kwalificatie was lastig, condities nat, voorspelling, droog weer. Dus, op slicks naar buiten en rijden maar, ergens halverwege maakte ik een foutje dus de pit in om me voor te bereiden op deel 2 met brandstof tot het einde. In die korte periode sloeg het weer totaal om, het begon weer te regenen dus maar genoegen moeten nemen met P6. Tot mijn verbazing zie ik Danny (vanaf P4) pole pakken op het einde in de regen..! :huh1:

Tja, met de momenteel snelste jongens (Danny en Mark op P2) zo'n eind voor me zag het er niet zo best uit. Wel een leuke race gereden met de Skin Sense jongens en Ludo, maar wel veel tijd verloren in die periode. Eénmaal op P3 na dik 10 ronden knokken al 13 seconden achterstand... Aiaiai! Voor de pitstops was het gat nog 9 seconden, tijdens de pitstops geen tijd goed kunnen maken, pas op het eind van de race was ik Mark tot dik een seconde genaderd, te laat. :ohmy:

Gelukkig geen last meer gehad van 'tijdelijk zwart beeld'! :)

Darthwillie

7 februari 2010, 23:25

Je mag toch de server niet uit als je gecrasht bent? Ik zit op de server, omdat ik denk dat je daar moet blijven.:)

het is niet de bedoeling dat je meteen de server verlaat nadat je gefinisht bent, terwijl anderen nog rijden.

Lekkere race van mijn kant, de hele reden dat ik aan zoveel competities mee doen (behalve dat het leuk is natuurlijk :p ) is om rondes te maken en ik merk dat het werkt, eigenlijk geen enkele grote fout gemaakt en voor mijn gevoel redelijk constant gereden. Begon allemaal niet zo best, ik wilde 6 uur thuis zijn om nog wat te oefenen, werd half 8 :huh1: toen ik mijn eerste kwalificatie ronde wilde beginnen crashte het spel, opnieuw joinen, weer crashte het spel :surrender: derde keer gejoint toen bleef ik in het spel, niet gekwalificeerd. Gevolg dat ik bij de start 1.5 rondes gereden had vandaag :blink:

Steven meteen voorbij gelaten aangezien ik geen idee had hoe de wagen aanvoelde met volle tank en gewoon lekker mijn rondjes gereden. Was in een lange afstands gevecht met hans Bosman die naar mijn idee 1 keer stopte terwijl ik een twee stopper had, maar ergens ging er bij hem iets mis volgens mij want hij viel ver terug, toen nog Bob in kunnen halen die volgens mij helemaal geen grip meer had:laugh: en met een goed gevoel gefinisht.

Twee negatieve zaken, zeker 6 keer ontzettende lag stoten gehad :blink: en de blauwe vlaggen worden echt een irritatie punt bij mij. Ik meen dat ik iedereen netjes voorbij laat maar komt er iemand achter je voor het rechte stuk en ga je dan naar de rechter kant en wat van je gas af heb je halverwege al je derde waarschuwing :rolleyes: Daar baal ik van.

Gerben vd Broek

7 februari 2010, 23:27

FP: Blijkt de baan nat te zijn, waar je nog geen meter op gereden hebt. Maar setup deed het in de regen ook goed en kon de 2de tijd noteren.

Q: Zag er heel goed uit aan het begin. Was na eerste stint de snelste en bij mijn 2de stint kwam ik in verkeer. De ronde dat het zou moeten gebeuren maakte ik foutjes op de middensector en dat kostte zwaar tijd daar. Daarna begint het harder te regenen weer, dus uiteindelijk 7de. Niet echt tevreden mee.
Door achteraf starten van Steven was het dan een 6de startplaats.

R: Had hem afgetankt tot ruim halve raceafstand en kon diegene voor me heel goed volgen. Enkel Maik en PP waren wat verder weggelopen. Leuk gevochten rond plek 3-6 en langzaamaan naar voren kunnen komen, door inhalen en mensen die gingen pitten. Voor de pitstop van PP (ronde 18) was ik net aangesloten bij hem en al gemerkt dat de Aston niet gemakkelijk in te halen valt. Zelf stond de planning om rond rondje 24 naar binnen te gaan, maar ronde 23 liep niet lekker en dus maar rondje eerder gestopt. Kwam als 3de terug op de baan, met een seconde of 5 achterstand op PP op P2, en Maik daar verder voor, maar die zit op een 2stopper. Dat dacht ik van PP overigens ook door zijn vroege stop.
Vervolgens het gat dichtgereden met PP en toen begon de knokpartij. Heb echt van alles geprobeerd om er voorbij te komen, wat alle gelegenheid gaf aan Reggie om aan te sluiten. Die kwam mij voorbij en had de hoop dat hij met zijn hogere topsnelheid PP in foutje kon dwingen. Mijn pace was hoger, dus goede hoop. Nog meer opstopping want PP kon erg goed verdedigen en Steven sluit ook nog aan. Uiteindelijk maakt Reggie foutje en ging dwars en raakte daarbij Steven. Met nog een paar rondjes te gaan dus weer enkel ik en PP. Uiteindelijk 2 ronden voor het einde kon ik hem er net voor S1 naastprikken en was er langs. Dan begint het trage gedeelte waar vooral de Aston het verliest, of juist de Vertigo het wint en kon het gaatje slaan. Daarna onbedreigd de laatste ronde gereden en mijn allereerste winst gepakt in DR.NL. Afgezien van de DCR Dres overwinning, maar die staat beetje op zichzelf. Super.

Martijn Brouwer

7 februari 2010, 23:28

ook een leuke race gehad q in de regen dat is niet mij ding had iets van p6

race in het begin was het spanned de 3 mannen voor waren immers al weer gevlogen die gasten gaan zo hard.
daarna lekker bij bram op de bumper gezeten paar rondjes lekker close en bram die toch wel een leuke manier van verdedigen heeft hij maakt toch snelle moves hij verdigde goed na een klein foutje van ons 2 kwam ruben tussen door na een tijdje kon ik bram voorbij en toen naar ruben toe gereden,ik maakte me al klaar voor een lekker gevecht toen ik hem ernaast zetten ging die helaas de grindbak in.
tijdje op p4 gereden.
en toen kwam de stop die niet helemaal lekker ging omdat ik kom de pit in rijden en zie ludo staan maar ik wist niet dat in door hem heen kon,eerste der om heen toen weer achter uit kost een sec of 10 of meer.
daarna de baan weer op achter bram en marc vos nog een paar leuke gevechten met hem gehad.uiteindelijk kon ik er voorbij en uitgereden op p4..leuke avond gehad.

Peter

7 februari 2010, 23:28

Twee negatieve zaken, zeker 6 keer ontzettende lag stoten gehad :blink: en de blauwe vlaggen worden echt een irritatie punt bij mij. Ik meen dat ik iedereen netjes voorbij laat maar komt er iemand achter je voor het rechte stuk en ga je dan naar de rechter kant en wat van je gas af heb je halverwege al je derde waarschuwing :rolleyes: Daar baal ik van.

Ik snap ook niet dat de blauwe vlaggen niet gewoon worden uitgeschakeld op de server...

Robert Saalmink

7 februari 2010, 23:33

Tja, de kwalificatie... ik ging voor een top tien plek en dat zat er ook makkelijk in (steeds -2 seconden op mijn beroerde eerste tijd) maar steeds kwam er iets of iemand tussen, waaronder een laggende Corvette. Kan gebeuren, wel jammer.

De race dan, dat was nog iets. Ik kwam goed weg en kon aanhaken bij Casper. Na een paar ronden de druk erop gezet te hebben, gleed hij iets wijd en ik stak binnendoor. Hierdoor raakten we elkaar iets, waardoor hij eraf gleed. Sorry Casper! Ik had het voornemen je later voorbij te laten, want op dat moment vond ik het niet handig om te stoppen omdat het complete CUP400 veld eraan kwam.

Daarna de aansluiting gevonden met Jerry en Kim, en wat volgde was een half uur durende EPIC battle, echt super super super gaaf mannen! Na de pitstops had ik een voorsprong op Kim en later ook op Dick en Peter. Peter kwam me nog voorbij (versere banden denk ik? Want ik kon he-le-maal niets meer met die auto). Dick kwam op het einde nog dichtbij doordat ik een spin meemaakte maar P7 bleef van mij :) Best tevreden zo.

Robert Saalmink

7 februari 2010, 23:37

LAPCHARTS CUP600 EN CUP400 (http://www.digitalracing.nl/zac6/20100207_brno/CUP600CUP400/index.html)
REPLAY EN LOGFILES CUP600 EN CUP400 (http://www.digitalracing.nl/zac6/20100207_brno/CUP600CUP400/20100207_brno_CUP600CUP400.rar)
LAPCHARTS CUP300 (http://www.digitalracing.nl/zac6/20100207_brno/CUP300/index.html)
REPLAY EN LOGFILES CUP300 (http://www.digitalracing.nl/zac6/20100207_brno/CUP300/20100207_brno_CUP300.rar)

Sander Hogendoorn

7 februari 2010, 23:39

Q: Natte baan en halverwege veranderde de forecast van dry naar raining. Snel voor 4 rondjes fuel erin gedaan en 3 redelijk goede rondjes gereden. Nadat ik de voorlopige pole pakte begon het gelukkig te regenen :)

R: Had een goede start en kon vrij snel weglopen van Dennis en Michael. In mijn spiegel zag ik wat schermutselingen met o.a. de twee Moslers en Casper waardoor ik al snel 5 seconde had. Uiteindelijk gestaag uitgelopen naar zo'n 17 seconde bij de stop. Verloor een paar seconde doordat Michael 2 rondjes eerder ging maar het viel mee. Uiteindelijk uitgereden zonder fouten en een ruime marge op de Moslers :)

Ben heel blij dat ik ben teruggekomen van een toch wel grote achterstand na de eerste 3/4 races :thumbup:

Mossel

7 februari 2010, 23:43

Quali was erg leuk met de wissellende omstandigheden en zat er eigenlijk de hele tijd erg goed bij... op het goede moment de goede ronde gereden en stond P1 en 6/10e los van P2 (John) tijdens deze ronde begon de regen en het zou niet meer ophouden... dussss ik denk "Pole" ... rijd 6 minuten later Danny gewoon in de regen opeens harder .... dat kan natuurlijk niet normaal gezien maar goed :P P2 dus.

De race begon goed met prima rondetijden maar Danny reed nogal snel weg ... dus reed in no time in niemansland en het was BORING! .. na de stops zat ik weer dicht achter Danny maar was geen houden aan :surrender: .. op het einde marcel nog dicht bij gehad maar ging net goed dus op P2 gefinished

Mijn Excuses aan Ruben :blushing:

Sander :thumbup: super gedaan

Stefan van Renselaar

7 februari 2010, 23:51

De Kwalificatie ging wel lekker, mocht als 10e starten. Bij de start kon ik de 9e plek pakken en van daar verder het veld door gezakt. Ik ga net na de helft van de race de pits in, maar ze doen niks, ben ik te ver doorgereden.. De volgende ronde dus weer de pits in (had gelukkig nog 4 liter aan boord bij de 1e stop), maar ben wel ruim 30 seconde verloren.. Daarna in niemandsland rondgereden en nog met 15 minuten op de klok nieuwe banden gaan halen, omdat de auto wat raar aanvoelde. Nieuw setje hielp niet echt en ik kon ook niet echt doorrijden..

Ben weer geweldig gemotiveerd voor de volgende race :rolleyes:

Darthwillie

7 februari 2010, 23:54

Ben weer geweldig gemotiveerd voor de volgende race :rolleyes:

Darthwillie negeert sarcasme :p was een heel goede kwalificatie van je, en tja rabobank he, zal je pitcrew hun salaris wel niet hebben gehad ;) Positief denken na zoiets, ik stond met 2 liter over in de pits, had niet een volgend rondje gered, wees blij dat je wel genoeg had :laugh:

Danny Kappen

7 februari 2010, 23:57

Quali was erg leuk met de wissellende omstandigheden en zat er eigenlijk de hele tijd erg goed bij... op het goede moment de goede ronde gereden en stond P1 en 6/10e los van P2 (John) tijdens deze ronde begon de regen en het zou niet meer ophouden... dussss ik denk "Pole" ... rijd 6 minuten later Danny gewoon in de regen opeens harder .... dat kan natuurlijk niet normaal gezien maar goed :P P2 dus.

De race begon goed met prima rondetijden maar Danny reed nogal snel weg ... dus reed in no time in niemansland en het was BORING! .. na de stops zat ik weer dicht achter Danny maar was geen houden aan :surrender: .. op het einde marcel nog dicht bij gehad maar ging net goed dus op P2 gefinished

Mijn Excuses aan Ruben :blushing:

Sander :thumbup: super gedaan

De regenbanden functioneerden een stuk beter aan het einde van de kwalificactiesessie (bij mij in ieder geval), grip was een stuk beter dan in het begin van de sessie.

Gerben

8 februari 2010, 00:00

ff mijn verslag:

In de practise een 1e tijd gereden, en zelfs vlak voor het eind zat ik er nog 2 seconden onder. In het natte

Kwali: Uiteindelijk een P2, waar ik goed tevreden mee was.

Race: Droog :(, ik had in de warm-up mijn eerste ronden op een droge brno gereden. Bij de start pakt Maik mij snel en ik vorm even de Kelly-train. Nadat Reggie me voorbij is probeer ik hem bij te houden en dit lukt redelijk. Maar binnen 30 minuten had ik al tyres worn en ik besloot dat ik tevreden zou gaan zijn met een p5 of p6. Dat leek redelijk op schema tot mijn stop... Omdat ik in het begin wat plaatcontact mer Reggie had wou ik fix damage in mijn presets uitzetten in de pits. Maar omdat ik daar mee zat te klooien reed ik mijn crew voorbij :S En toen in alle gauwigheid kon ik het neutraal knopje niet vinden. Uiteindelijk gevonden en achteruit naar mijn crew. :p Echter toen had ik weer wat peut en nieuw rubber, reed ik volgas weg natuurlijk, zoals altijd. Maar ik had dus ook de pitlimiter uitgedrukt in de zoektocht naar de neutraal :blushing: En ja hoor een stopngo te pakken. Direct de ronde erna maar ingelost. Toen kwam ik achter Marnix op de baan, die liet mij gauw voorbij, maar in de jacht op mijn voorgangers kom ik in de eerste bocht op het gras en bij de baan oprijden spin ik en kus ik hard de vangrail en zie mijn bumpertje omhoog vliegen. Weer een stop en maar uitgereden op P13. Race om gauw te vergeten, volgende keer beter voorbereiden zodra ik het weerbericht weet, want heb de race met de standaard setup gereden, omdat ik op de natte baan niets met de setup kon doen.

Erg knappe zege van Gerben vdB. congratz!

Op naar de volgende

Robert Saalmink

8 februari 2010, 00:03

De regenbanden functioneerden een stuk beter aan het einde van de kwalificactiesessie (bij mij in ieder geval), grip was een stuk beter dan in het begin van de sessie.

Ik reed op het laatst nog -3 seconden op slicks, zo slecht was mijn tijd! :(

De kwali was wel erg gaaf om te zien. Ik zag Danny nog even met een andere wagen in de clinch en ik dacht, die gaat dat nooit meer halen. En dan toch op s/f er even dik onderdoor gaan met < 1 min op de klok, super!

R. de Ruijter

8 februari 2010, 00:13

Voorbereiding totaal geen tijd voor gehad dus verwachtte er niet veel van.

Quali ging buitengewoon slecht door het natte weer en kon geen goede tijd neerzetten. enerlaatste plaats.

Daanaast crashtte evo ook nog een keer.

Ik was erg blij met het weer. Droog.

Mijn start was erg goed. Ik kon er een stuk of 5 inhalen en lag opeens 4e. Beter kon niet aangezien de 3 voor mij een niveau te hoog zijn voor mij. M'n racepace was te laag en al snel kwam Martijn alweer op m'n bumper. Na een remfout na s/f belande ik in de grindbak en kon Martijn er voorbij. Probeerde daarna nog flink te pushen maar kon niet op hem inlopen.

Toen kwam Mark S eraan en kreeg helaas een tik van hem. Ik spinde en kreeg een tik van Dennis G. Had daarna totaal geen gevoel in het sturen en kon onmogelijk lekker rijden. DNF :(

Gerben vd Broek

8 februari 2010, 00:16

haha doen mn vertigo vrienden het ook nog !! :thumbup: KLASSE !!!

Geen idee waar het vandaan is gekomen. Want in die ene sessie kon ik jouw tijd tot maar op 1 seconde bereiken. De volgende dag zat ik nog op 3-tiende, maar racepace zat daar maar seconde boven, dus met volle tank. Maar wist totaal geen tijden van anderen bij de aanvang, dus alles was grote verrassing.

Vervolgens in de race kon ik gemakkelijk volgen, zeker na ronde of 10 in stints kon ik veel gemakkelijker tempo rijden dan de anderen. Dus ja dat geeft aansluiting en kansen op inhalen. Wat net op tijd lukte in de 1 na laatste ronde naar P1 doorschuiven :).

Eerste winst voor mij.

Ralffoxx

8 februari 2010, 00:17

Zit het nu terug te kijken. Ik vraag me af hoeveel benzine jullie er bij deden en of banden wissel?!? Want ik voor 16 rondjes benzine en banden kost me 3:06.637 terwijl de rest ongeveer daar op 2:58 zit. Vind ik aardig verschil

Gerben vd Broek

8 februari 2010, 00:22

Ik moest 50 liter tanken (tank ik 65 groot) en banden wisselen. Kostte volgens mij tussen de 25-30 seconde, niet precies opgelet.

Ralffoxx

8 februari 2010, 00:57

Ja viel me gewoon op tijdens race al. Ik reed 7.5 sec achter je ging zelfde ronde naar binnen heb 60 liter getanked en kwam met 12 sec meer weer op de baan. Wat ik dus veel vind voor 10 liter meer benzine maar goed.

Sander Hogendoorn

8 februari 2010, 01:03

Als je niet precies bij 0,0 meter stopt maar iets te ver doorschiet wil het ook nog wel eens wat tijd kosten. Je krijgt dan eerst een paar seconde 'please wait' te zien voordat ze daadwerkelijk kunnen beginnen. Geen idee of dat hier van toepassing is, zou kunnen :)

Jeroen Ursem

8 februari 2010, 01:07

Er zit in de pitstop wel meer tijdwinst;

- moment pitlimiter aanzetten, remmen tot de lijn zo laat mogelijk
- pit in request doen (scheelt ook)
- pitmenu al confirmen voor je stil staat
- motor weer aanzetten na het tanken

Wegrijden zonder limiter scheelt ook iets volgens mij, maar dan moet je hem er wel optijd weer opzetten.. die vind ik alleen iets te riskant :p

Als je echt goed bent kan je ook precies 60 door de pitstraat gaan rijden gezien je limiter dit volgens mij op 59 doet ;)

Mark B

8 februari 2010, 09:28

Was me weer een race, vind ze stiekem toch best lang elke keer of ben ik de enige :)

Q:
Hoopte dat het net zoals de warmup droog zou worden. Besloot dus te wachten in de pitstraat.
Echter hoorde ik op TS dat de lucht donkerder werd en ben toen toch maar erg rap naar buiten gereden.
Toch nog als 9e gekwalieficeerd waar ik goed mee kon leven!

R:
Start was redelijk, geen gekkigheid en kon het groepje voor me redelijk volgen maar moest op ten duur toch mijn meerdere erkennen en liet ze gaan.
Tactiek stond op een 1 stopper maar kwam er al snel achter dat mijn banden lekker aan het afbranden waren. Toch maar gekozen om eerder naar binnen te gaan om zo nieuwe bandjes te pakken. Kwam ver achter in het veld weer terug de baan op vlak voor H. Bosman om zo de achtervolging weer in te zetten. Kon tempo rond de 2:09/2:10 houden en liep zo in op de rijders voor me maar wist dat ik nog een keer moest stoppen. Stug doorgereden met Koos vlak achter me en liep op ten duur op hem uit terwijl hij eerst rustig inliep op mij. Toen hij voor z'n 2e stop naar binnen ging besloot ik ook gelijk maar naar binnen te duiken om zo te proberen mijn voorsprong te houden. Toen ik na mijn 2e stop weer terug op de baan kwam had ik zo'n 13sec achterstand op Tjerk. Had een iets betere pace en reed het gat langzaam dicht. Werd nog "geholpen" door Stefan v R die op een ronde achterstand met verse banden erg bij Tjerk aan het aandringen was. Hierdoor kon ik in 1x een gat van 3sec dichtrijden in 3bochten en toen ik vlak achter Stefan zat kreeg hij blijkbaar de blauwe vlag. Daarna vlak achter Tjerk gereden. Moment afgewacht tot ik er vlak achterzat en op de snelheid vd Aston er voorbij gereden.

P10 tot gevolg. Ben blij dat deze baan er op zit, zullen nooit vrienden worden :)

Dennis

8 februari 2010, 09:33

Toen kwam Mark S eraan en kreeg helaas een tik van hem. Ik spinde en kreeg een tik van Dennis G. Had daarna totaal geen gevoel in het sturen en kon onmogelijk lekker rijden. DNF :(

Ik probeerde nog te ontwijken maar je draaide precies richting mijn uitwijk lijn. :(

Darthwillie

8 februari 2010, 10:14

Hoewel ik Tjerk zijn frustratie heel goed snap, zie ik eigenlijk niet zo goed wat Stefan fout zou hebben gedaan. Als hij sneller is is het logisch dat hij op jacht gaat naar degene voor hem. Zijn hier afspraken over gemaakt qua gedrag op de server.

Ik zat nml de vorige race eigenlijk in hetzelfde schuitje met Marnix, alleen was ik zo weinig sneller dat ik in de problemen zou komen met blauwe vlaggen. Nadeel was wel dat Tim die 2 seconden daarvoor reed heel makkelijk weg kwam

Robert Saalmink

8 februari 2010, 11:19

Jezelf unlappen is niet verboden op zich, dus wat dat betreft heeft Stefan niets fout gedaan. Het enige is wel dat Tjerk in gevecht was en Stefan eigenlijk geen positiewinst meer in het vooruitzicht had, als ik het goed begrepen heb. En in dat geval was het hooguit netjes van Stefan geweest om zich niet te bemoeien met het gevecht voor zich.

Let wel: ik heb de replay nog niet gezien, ik baseer me op de verhalen hier in het forum. Tevens spreek ik voor mezelf en niet als organisatie.

eansys

8 februari 2010, 12:31

Mijn korte verslagje:

Q: Ging redelijk. Ik was tevreden met mijn 12 e positie(werd 11e in de race).
Had nog 0,5 seconde sneller gekund als het niet weer was gaan regenen.:)

R: De eerste rondjes een beetje gestoeid met Bob en Stefan. Nog geprobeerd om Steven achter me te houden maar die had volgens mij een Red Bull op. Was geen houden aan. Ook Koos zat 1 of 2 ronden achter me maar had meer snelheid. Ik gokte erop dat er een aantal mensen op een 2 stopper stonden. Heb gewoon geprobeerd zonder al te veel risico mijn rondjes te draaien en moet zeggen dat het redelijk gelukt is. De laatste 20 minuten begon ik wel een beetje te knijpen :surrender: omdat mijn engine health toch wel erg rood werd. Ik had toen zo'n 8 sec op Tjerk en Marnix zat op 14 sec voor me. Ben toen short shiftend rond gaan rijden en goed de afstand tot Tjerk in de gaten gehouden. Zag ook dat Mark op Tjerk inliep dus hoopte een beetje dat het gevecht tussen die twee mij wat lucht zou geven.
Rustig de laatste 5-6 rondjes uitgereden op die manier om zo op de 9e plek te eindigen en mijn eerste race-puntje te pakken.:thumbup:

@Tim Deelstra: Tim je weet dat mijn zoon ongeveer een half jaar ouder is dan jij en die gaat, uit zichzelf, toch eerder naar bed dan dat ik jouw regelmatig zie doen. Ik denk eerder dat je ouders zich zorgen maken om je rust dan dat ze je dwars willen zitten (denk aan schoolwerk e.d.). Je zou kunnen proberen om een deal met je ouders te sluiten v.w.b. het racen. Door de week gewoon op tijd naar je bed (ik vind tussen 21.30 en 22.00 uur de tijd dat mijn zoon in zijn bed moet liggen) en dan in het weekend direct na de race (dat is ongeveer 22.15).
Probeer erover te praten, daar bereik je het meeste mee. Verwijten maken werkt alleen maar tegen je.

Sorry aan iedereen dat ik vandaag niet aanwezig ben. Me ouders hebben net besloten dat ik niet meer mag racen. Ik weet niet of dit voor altijd is maar zo ziet het er wel naar uit. I am really really sad... Weet ook niet meer wat ik nu moet doen, want ik zie ook niet dat ook maar iemand om me geeft. Hoef niet eens meer te eten, want ik ben kotsmisselijk geworden...

Ik geloof nooit dat ze niet om je geven. Ik denk eerder dat ze je proberen te beschermen tegen jezelf (je bent jong en denkt dat je gezien je leeftijd de hele wereld al aankan).

Maik Peters

8 februari 2010, 13:11

UGH!

Daddy Eric has spoken!

UGH!

Robert Saalmink

8 februari 2010, 13:20

DigitalRacing.nl: ook voor al uw opvoedkundige tips!

f1timmy007

8 februari 2010, 13:55

sorry dat was in een driftige bui geschreven. Toch vind ik het raar dat het nu opeens niet meer mocht :S maar ik ga idd wel laat naar bed, moet dat toch eens gaan veranderen. Maar dat was niet de reden waarom ik niet mocht racen.

En even tegen de organisatie: Ik snap het best als ik een straf krijg, was ook gewoon te laat met afmelden.

Tjerk Korving

8 februari 2010, 14:15

Jezelf unlappen is niet verboden op zich, dus wat dat betreft heeft Stefan niets fout gedaan. Het enige is wel dat Tjerk in gevecht was en Stefan eigenlijk geen positiewinst meer in het vooruitzicht had, als ik het goed begrepen heb. En in dat geval was het hooguit netjes van Stefan geweest om zich niet te bemoeien met het gevecht voor zich.

Let wel: ik heb de replay nog niet gezien, ik baseer me op de verhalen hier in het forum. Tevens spreek ik voor mezelf en niet als organisatie.
Stefan reed op P14 en Gerben Kelly lag op P13 op anderhalve minuut. In dat opzicht was er voor hem niets meer te winnen. Ik reed op een set banden die al een ronde of 15 mee ging, de nodige slijtage al had, en nog een ronde of 6 moest gaan tot het einde van de race. Tegenover een wagen die op verse banden rijd is dat een uitdaging.

Dan ben je niet bepaald meer bezig met je banden sparen maar let je op wat degene achter je doet. Ga ik blocken verlies ik tijd, laat ik hem voorbij verlies ik ook tijd en zeker als er een Aston achter je zit op een paar seconden is geen van beiden een prettige optie. Zeker als je daar een ronde of vijf mee zit.

Robert Saalmink

8 februari 2010, 14:57

Als Stefan echt veel sneller was, dan is het een optie om hem toch te laten gaan, dan zal hij normaal gezien rap van je wegrijden en heb je er weinig last van. Ik weet niet in hoeverre dat de situatie was?

eansys

8 februari 2010, 15:09

DigitalRacing.nl: ook voor al uw opvoedkundige tips!

Ook voor eventuele relatie tips:laugh:

Mark B

8 februari 2010, 15:11

Als Stefan echt veel sneller was, dan is het een optie om hem toch te laten gaan, dan zal hij normaal gezien rap van je wegrijden en heb je er weinig last van. Ik weet niet in hoeverre dat de situatie was?

Aan de laptimes te zien was hij zelfs langzamer in zijn rondes, of dat nou echt te maken had dat hij achter Tjerk weet ik niet.
Toen ik dichterbij kwam liet hij mij er iig netjes langs

Tjerk Korving

8 februari 2010, 15:42

Op topsnelheid hou je met een Vertigo vrijwel niemand achter je en ik heb afgezien van de bochten nou niet echt veel zitten verdedigen geloof ik. Maar al had ik Stefan voorbij gelaten had ik echt ruimte moeten maken en van m'n gas gaan en dan had ik Mark zeker in m'n nek. Stefan zat er al meermaals naast in een bocht en daar hield ik ook ruimte om geen aanvaring te krijgen en na de bocht zat hij elke keer weer achter me. Dus ik wist verder ook niet wat ik ermee aan moest.

Koos

8 februari 2010, 16:02

Toch ook nog even een (verlaat) berichtje van mijn kant.
Door mijn setup-perikelen viel de voorbereiding behoorlijk in 't water. Dus met een licht aangepaste standaardsetup de wedstrijd aangevangen. En toen bleek 't ook nog nat te wezen gedurende practise en kwalificatie. Dat verliep dus ook beroerd :p.
Als twee-na-laatste de race dan ook gestart. Uiteraard op een noodzakelijke twee-stop-strategie. En zelfs nu was het nog een gevecht om de banden nog enigszins te ontzien. Met stints van zo'n 14 rondjes ontkwam ik nog niet aan de tire-warnings :innocent:.
Zoals Mark al opgemerkt heeft, was ik in het eerste deel van de stint ook wat sneller dan hem. Maar na een rondje of 6/7 is het verlies aan grip bemerkbaar en zakten mij rondetijden dan ook gestadig aan in. Vooral de laatste stint was redelijk dramatisch.
Maar goed, weinig fouten verder gemaakt en de finishvlag gehaald zonder op een ronde te zijn gereden. Ach, 't kan altijd slechter :).

P.S. Sorry Bob, maar ik kon je daar niet meer ontwijken toen je (half) spinde.

En hulde voor Gerben met zijn Vertigo!

Fabian de Jong

8 februari 2010, 17:35

Mijn race verslag nog even :)

De kwalificatie ging wel redelijk ik zat er soms nog wel is onder mijn tijd maar door iemand voor me of een klein foutje telkens mijn tijd niet kunnen verbeteren waardoor ik op P5 mocht beginnen.

Een paar rondes Marcel achter me kunnen houden maar door iets te laat remmen voor bocht 1 kon die me er daar voorbij.
Het gat met P3,P4,P5 vervolgens binnen +- 5 sec gehouden en soms kwam ik mooi dichterbij. Plotseling viel John weg en lag toen weer op P5. Aan het einde van de eerste stint nog een aanval gedaan bij Ludo, maar die gooide het gat wel erg hard dicht dus er maar achter gebleven.
Na de pitsstop terug gekomen op P6 aangezien Peter op een 2 stop strategie stond, en toen ik er achter zat en een inhaal poging op hem wou maken en ik pal achter hem zat opkomen rechterstuk schrok ik me de pleuris omdat die in de ankers moest om de pits in te gaan. En vanaf dat moment maar rond gereden op thuis rijden, aangezien de voorbanden bizar snel sleten. Vandaar dat Peter in zijn laatste stint 20 sec of zo goed op mij kon maken maar toch een rondje op 10 miste om uit eindelijk op mijn achter bumper te komen.
Dit was het hoogst haalbare voor mij dus prima race, ben wel benieuwd met hoeveel fuel: Danny, Mark en Marcel vanaf het begin bij hun hebben aangezien hun tempo bizar hoog lag.

Danny Kappen

8 februari 2010, 17:45

Mijn race verslag nog even :)

De kwalificatie ging wel redelijk ik zat er soms nog wel is onder mijn tijd maar door iemand voor me of een klein foutje telkens mijn tijd niet kunnen verbeteren waardoor ik op P5 mocht beginnen.

Een paar rondes Marcel achter me kunnen houden maar door iets te laat remmen voor bocht 1 kon die me er daar voorbij.
Het gat met P3,P4,P5 vervolgens binnen +- 5 sec gehouden en soms kwam ik mooi dichterbij. Plotseling viel John weg en lag toen weer op P5. Aan het einde van de eerste stint nog een aanval gedaan bij Ludo, maar die gooide het gat wel erg hard dicht dus er maar achter gebleven.
Na de pitsstop terug gekomen op P6 aangezien Peter op een 2 stop strategie stond, en toen ik er achter zat en een inhaal poging op hem wou maken en ik pal achter hem zat opkomen rechterstuk schrok ik me de pleuris omdat die in de ankers moest om de pits in te gaan. En vanaf dat moment maar rond gereden op thuis rijden, aangezien de voorbanden bizar snel sleten. Vandaar dat Peter in zijn laatste stint 20 sec of zo goed op mij kon maken maar toch een rondje op 10 miste om uit eindelijk op mijn achter bumper te komen.
Dit was het hoogst haalbare voor mij dus prima race, ben wel benieuwd met hoeveel fuel: Danny, Mark en Marcel vanaf het begin bij hun hebben aangezien hun tempo bizar hoog lag.

Ik ben gestart met 105 liter benzine, en heb er bij de pitstop 70 liter bij in gekegeld. Achteraf gezien weinig verstandig, aangezien ik weer met 105 liter de baan op ging en met 40 liter ben gefinished.

Fabian de Jong

8 februari 2010, 17:47

Ik ben gestart met 105 liter benzine, en heb er bij de pitstop 70 liter bij in gekegeld. Achteraf gezien weinig verstandig, aangezien ik weer met 105 liter de baan op ging en met 40 liter ben gefinished.
Naja dit verklaard denk ik wel het tempo verschil aangezien ik begon met 160L.

Robert Saalmink

8 februari 2010, 17:53

Met het oog op de bandenslijtage heb ik hier ook gekozen voor iets minder fuel en dan maar iets langer bijtanken.

Bob

8 februari 2010, 17:55

P.S. Sorry Bob, maar ik kon je daar niet meer ontwijken toen je (half) spinde

Maakt niet uit ;) Ik had toch al een slechte race :blushing: Was niet vooruit te branden....

Ik snap niet dat mensen hier hard kunnen gaan :P

Peter

8 februari 2010, 18:01

Na de pitsstop terug gekomen op P6 aangezien Peter op een 2 stop strategie stond, en toen ik er achter zat en een inhaal poging op hem wou maken en ik pal achter hem zat opkomen rechterstuk schrok ik me de pleuris omdat die in de ankers moest om de pits in te gaan.

ik hield nog de binnenkant van de laatste bocht in de hoop dat je wel buitenom zou gaan, ging gelukkig nog goed :)
Ik moet toch eens een 'pit in' chat gaan mappen, had in dit geval wel handig geweest :closedeyes:

Fabian de Jong

8 februari 2010, 18:22

ik hield nog de binnenkant van de laatste bocht in de hoop dat je wel buitenom zou gaan, ging gelukkig nog goed :)
Ik moet toch eens een 'pit in' chat gaan mappen, had in dit geval wel handig geweest :closedeyes:
Yup ik zat bijna in je kofferbak :blink:

LUDO-B

8 februari 2010, 18:51

Aan het einde van de eerste stint nog een aanval gedaan bij Ludo, maar die gooide het gat wel erg hard dicht dus er maar achter gebleven.

Huh??????????

Fabian de Jong

8 februari 2010, 19:10

Huh??????????
Ik schat dat het ronde 20 of 21 was, we waren bezig met het lappen van achter blijvers en bij de 2e bocht zat ik links naastje, bij het insturen van de 2e bocht raakte je mij van de zijkant. Maar goed er zijn geen brokken gevallen dus prima.

Bram Van Der Stichelen

8 februari 2010, 19:21

ik haalde Jeroen en Bram dan ook in.

Niet echt moeilijk als ik van de baan wordt gerost :p

Marc Vos

8 februari 2010, 19:30

Niet echt moeilijk als ik van de baan wordt gerost :p

Scherp van je, maar als jij van de baan wordt gerost levert het mij nog steeds een positie op he :p

Je was wel lekker fanatiek aan het verdedigen die paar rondes dat je Martijn en mij achter je hield, dat leverde mooie beelden op :thumbup:

Marcel Groen

8 februari 2010, 20:35

Naja dit verklaard denk ik wel het tempo verschil aangezien ik begon met 160L.
Dat was ook mijn bedoeling maar aangezien de kwalificatiepositie nogal tegen viel de strategie aangepast naar 110L - 50L, om zo makkelijker iemand te kunnen passeren.

Quizmaster

8 februari 2010, 21:07

Gerben, Brilliant! :thumbup:

Ondanks dat ik weinig tijd heb gehad om me voor te bereiden verliep het best goed.

Quali:

Op een opdrogende baan kon ik mijn ronde-tijden steeds verbeteren en op heb moment dat ik met mijn beste ronde bezig was begon het te regenen, dus nu of nooit. In diezelfde ronde spinde Alexander voor me en probeerde ik nog hard voor hem langs te rijden maar ik knalde er vol op... Daarna werd de baan weer dusdanig nat dat er geen verbetering meer in zat en dus P8.

Race:

Van start gegaan op een 2-stopper aangezien de banden het zwaar hebben op Brno. Gerben startte achter me maar liet al gauw zien sneller te zijn, daarbij liet hij me bovendien nogal schrikken tijdens een remactie :blink:.
Al vrij snel was Jaap zijn volgende slachtoffer en zat ik tussen Jaap en Mark in. Tijdens de eerste ronden kon ik lichtjes op Mark uitlopen maar Jaap liep op zijn beurt weer op mij uit.
Totdat ik wat meer in een ritme kwam om zo het gat naar Jaap dicht te rijden en hem vervolgens in te halen. Meteen daarna was het tijd voor mijn eerste pitstop. Toen achteraan in het veld terechtgekomen en door verloop van de pitstops weer langzaam omhoog geklommen.
Na de 2e stop kwam ik vlak voor Marnix op de baan en kon gelukkig van hem wegrijden en zag een behoorlijke achterstand op Jaap (ca 21sec).
Tevens zag ik dat ik per ronde aardig op hem in liep en besloot ervoor te gaan wat uiteindelijk 2 ronden voor het einde lukte door Jaap in te halen P6!

Overigens had de race geen ronde langer moeten duren anders weet ik niet of ik de finish wel had gehaald qua brandstof.

Kim Van Der Stichelen

8 februari 2010, 21:07

Jerry, Robert en ik vechten het uit onze epische eerste stint :thumbup: :cool:

YouTube- GTR Evo ZAC6 Bro Robert, Kim & Jerry

Even snel gemaakt, gewoon opnemen, beelden na elkaar gooien en een muziekje eronder. Beelden zeggen genoeg denk ik :thumbup:

(wel even op youtube zelf kijken)

Niels Tieman

8 februari 2010, 21:19

Heeeeerlijk! Dit soort gevechten/filmpjes geven hét extra-tje aan de ZAC! (en elke andere competitie) :thumbup:

Fabian de Jong

8 februari 2010, 21:38

Nice :)
En precies dat wat er op het laatste tussen Kim en Robert gebeurd, had ik ook met Peter.

Bram Van Der Stichelen

8 februari 2010, 21:44

Ik zal misschien ook even het gevecht tussen mij en Jeroen online zetten. Ook episch :thumbup:

El Maestro

8 februari 2010, 22:16

Prachtig Kim!!:thumbup:

Baal er echt van dat ik jullie later niet meer kon bijhouden. Als ik mezelf zo zie rijden blijkt idd wel dat de Aston reed als een natte dwijl gisteren... :(

Mossel

8 februari 2010, 22:24

Prachtig Kim!!:thumbup:

Baal er echt van dat ik jullie later niet meer kon bijhouden. Als ik mezelf zo zie rijden blijkt idd wel dat de Aston reed als een natte dwijl gisteren... :(

Best raar want in de meest moeilijke omstandigheden op magny cours was je de snelste op de baan

Robert Saalmink

9 februari 2010, 10:50

Mooi Kim :) Net even bij een collega op de PC zitten kijken! Je kon goed zien dat ik op een bepaald moment even op zoek was naar mijn rempunten. En in sommige bochten kun je niet inhalen, maar hield ik hem toch aan de binnenkant om te zien of ik jou in een ongunstige lijn die bocht door kon dwingen ;) Lukte lang niet elke keer :( Ik heb genoten!

Danny Kappen

9 februari 2010, 11:01

Gisteren even opnieuw EVO geinstalleerd, het lijkt erop dat de geluidsproblemen nu opgelost zijn, kan ik de volgende race tenminste wel met geluid racen :lol:

Robert Saalmink

9 februari 2010, 11:07

Gisteren even opnieuw EVO geinstalleerd, het lijkt erop dat de geluidsproblemen nu opgelost zijn, kan ik de volgende race tenminste wel met geluid racen :lol:

Doe dat nou niet, kennelijk gaat het je prima af zonder geluid!

Martijn Brouwer

9 februari 2010, 12:43

Gisteren even opnieuw EVO geinstalleerd, het lijkt erop dat de geluidsproblemen nu opgelost zijn, kan ik de volgende race tenminste wel met geluid racen :lol:
echt knap haha als je gewoon zonder geluid een race wint want dat is echt irritant rijden je hoort geen blokkerende wielen en schakelen is een drama..
ik kan de laatste paar dagen helemaal niet meer alt tab doen,wat bij evo altijd goed ging ook een beetje vaag.

Darthwillie

9 februari 2010, 12:54

ik kan de laatste paar dagen helemaal niet meer alt tab doen,wat bij evo altijd goed ging ook een beetje vaag.

heb ik ook, krijg ik hem niet meer terug, extreem onhandig mag ik wel zeggen.

Martijn Brouwer

9 februari 2010, 12:57

ja is wel irritant bij gtr 2 kon je het altijd een paar keer doen dan crashde die,en bij evo was dat juist helemaal top,maar dat is nu even niet meer.
als je steam eraf haalt moet je alles weer opnieuw installeren.
het zal toch moeten is toch wel makkelijk zo nu en dan even alt tab doen..

Gerben vd Broek

9 februari 2010, 14:14

alttab heeft altijd gewerkt, maar is juist bij de laatste steamupdate verknalt. En dat is lastig.

Captain Slow

9 februari 2010, 14:28

Werkt anders nog perfect hier:blink:

Sander Hogendoorn

9 februari 2010, 14:37

Lol, bij mij heeft het lange tijd niet gewerkt, maar sinds een paar maanden wel :laugh:

Kim Van Der Stichelen

9 februari 2010, 15:23

ik kan ook niet meer alt tabben nu :(

El Maestro

9 februari 2010, 17:52

Best raar want in de meest moeilijke omstandigheden op magny cours was je de snelste op de baan

Ik vind het top om in de stromende regen te rijden, maar in de kwali was het net iets te weinig denk ik. Wat er nou in de race precies mis was weet ik niet, maar het voelde vanaf ronde 1 al slecht aan :rolleyes:

Ralffoxx

9 februari 2010, 18:57

In race ging het prima hier :) had de smaak heerlijk te makken nadat ik af moest zakken na de laatste plaats.

JohnV

9 februari 2010, 22:21

Ik vind het top om in de stromende regen te rijden, maar in de kwali was het net iets te weinig denk ik. Wat er nou in de race precies mis was weet ik niet, maar het voelde vanaf ronde 1 al slecht aan :rolleyes:

Klinkt herkenbaar.....

Robert Saalmink

3 maart 2010, 15:44

Dit wilde ik nog even kwijt na het checken van de replay files. Als iemand een gave race wilt zien, dan moet hij/zij de CUP300 replay downloaden en even lekker 90 minuten gaan zitten met een bak chips erbij. Vooral de top 5 was ongemeen gaaf in gevecht (echt non-stop 90 minuten lang) en Gerben die zichzelf naar voren opwerkt is ook erg gaaf om te zien. Een van de mooiste ZAC races in recent history denk ik :thumbup:

Gerben

3 maart 2010, 16:35

Gerben who?

Niels Tieman

3 maart 2010, 16:46

vd Broek?

Robert Saalmink

3 maart 2010, 16:50

Hoeveel Gerbens reden vooraan mee in Brno?? :innocent:

Gerben

3 maart 2010, 23:55

Ik in het begin van de race ook ff :p:blushing:

2 dus:lol: