FPL2: Monza - Ronde 10, 01/02/2010 [Archief]

View Full Version : FPL2: Monza - Ronde 10, 01/02/2010

Tjerk Korving

28 januari 2010, 21:28

[spacer]

http://www.xs4all.nl/~tkorving/digitalracing/logo_fpl2.jpg

[spacer]

Preview Monza

De laatste race van het seizoen staat alweer voor de deur en evenals vorig seizoen sluiten we af op het historische circuit van Monza. Afgezien van de race afstand is het grote verschil met vorig seizoen dat de weergoden weer de hemel sluizen opentrekken en het dus een geheel nat evenement zal worden.

Monza heeft door de combinatie van lange rechte stukken afgewisseld met meerdere chicanes goede inhaal mogelijkheden. Met hoge snelheid een slipstream weten te pakken is dan ook de beste kans voor een geslaagde inhaalactie.

Vanaf start/finish is het vol gas op weg naar de eerste scherpe rechts links chicane, Rettifillo. Het gaat hier van de hoogste topsnelheid terug naar de 1e of 2e versnelling. Vanaf hier is het op weg door de Curva Biassono richting de tweede chicane, de Variante della Roggia. Ook hier kan er een inhaalactie worden geplaatst al is deze chicane sneller dan de Rettifillo en moet je dus wel heel zeker zijn van je zaak.

Kom je deze goed door in de 3e versnelling maak je een goede kans je gevolg voor te blijven door de twee Lesmo's. Zo niet dan ben je waarschijnlijk het haasje bij de eerste bocht van de Curva di Lesmo. Eenmaal hier doorheen is het wederom vol gas door de flauwe Curva del Serraglio, onder de brug door en dan komen we uit bij de Variante Ascari, een links, rechts, links combinatie waarin snelheid moet worden opgebouwd voor het volgende lange rechte stuk. Die brengt ons naar de lang door draaiende Curva Parabolica. Vanaf hier is het vol op naar start/finish.

[spacer]

Circuit Informatie
http://www.digitalracing.nl/circuits/drmap_monza.jpg
Circuit: Monza (http://maps.google.nl/maps?mrsp=1&sz=15&ie=UTF8&t=k&ll=45.621542,9.291987&spn=0.02023,0.038624&z=15)
Lengte: 5,783 km
Ronden: 26
Afstand:150,358 km

[spacer]

Tijdschema

Het tijdschema gedurende de race ziet er als volgt uit:

Practice 2/joinen: 19:30 – 20:00
Kwalificatie: 20:00 – 20:20
Warmup/pauze: 20:20 – 20:25
Race: 20:25 | 150 kilometer

[spacer]

Gentlemens Agreement

Een ieder die door eigen toedoen in aanraking komt met een tegenstander, met een spin van die tegenstander als gevolg, word vriendelijk verzocht te wachten tot deze (indien nog mogelijk) zijn weg weer vervolgt. Dit kan uiteraard plaatsverlies tot gevolg hebben maar dat geldt even zo zeer voor degene die van de baan is geraakt. Het "gentlemens agreement" is geen officiële regel maar een oproep tot bevordering van fair play op de baan. Het speelt bij eventueel toekomstige protesten ook een rol in de beoordeling aangezien fair play de basis is van voor ieder plezierige online races.

[spacer]

Aanvulling in het reglement

Naar aanleiding van de gebeurtenissen aan het einde van de race op Sepang, zal het volgende per de race op Estoril van kracht zijn:

-Een ieder die aan het einde van een race rijdend over de finish komt, dient te wachten tot de overige deelnemers ook zijn gefinished. Pas daarna is het toegestaan om de server te verlaten. Dit ten eerste uit respect voor de deelnemers die nog bezig zijn de finish te halen en ten tweede om onnodige meldingen in beeld die als storend kunnen worden ervaren te voorkomen.

[spacer]

Uitslagen

FPL2 Monza - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20100201_monza/index.html)
FPL2 Monza - Replay (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20100201_monza/FPL2_Race_10_Monza.rar)

[spacer]

Uitslagen voorgaande races

FPL2 Nürburging - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20090914_nurburgring/index.html)
FPL2 Nürburgring - Replay (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20090914_nurburgring/FPL2_Race_1_Nurburgring.rar)
FPL2 Magny Cours - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20090928_magny_cours/index.html)
FPL2 Magny Cours - Replay (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20090928_magny_cours/FPL2_Race_2_Magny_Cours.rar)
FPL2 Silverstone - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091012_silverstone/index.html)
FPL2 Silverstone - Replay (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091012_silverstone/FPL2_Race_3_Silverstone.rar)
FPL2 Indianapolis - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091102_indianapolis/index.html)
FPL2 Indianapolis - Replay (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091102_indianapolis/FPL2_Race_4_Indianapolis.rar)
FPL2 Barcelona - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091116_barcelona/index.html)
FPL2 Barcelona - Replay (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091116_barcelona/FPL2_Race_5_Barcelona.rar)
FPL2 Istanbul - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091130_istanbul/index.html)
FPL2 Istanbul - Replay (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091130_istanbul/FPL2_Race_6_Istanbul.rar)
FPL2 Spa Francorchamps - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091214_spa_francorchamps/index.html)
FPL2 Spa Francorchamps - Replay (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091214_spa_francorchamps/FPL2_Race_7_Spa_Francorchamps.rar)
FPL2 Sepang - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20100104_sepang/index.html)
FPL2 Sepang - Replay (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20100104_sepang/FPL2_Race_8_Sepang.rar)
FPL2 Estoril - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20100118_estoril/index.html)
FPL2 Estoril - Replay (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20100118_estoril/FPL2_Race_9_Estoril.rar)

[spacer]

Links

FPL2 Carset v1.0 (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/18-.html)
FPL2 Carset Update v1.1 (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/18-.html)
Het FPL2 reglement (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/20-.html)
Monza circuit officiële website (http://www.monzanet.it/eng/default.aspx)

[spacer]
[logo_dr]

Tjerk Korving

28 januari 2010, 21:28

Tjerk Korving

28 januari 2010, 21:33

[spacer]

Ter voorbereiding op de race staat de test server ingesteld op een regen percentage van 60%.

[spacer]

Robert Saalmink

28 januari 2010, 21:40

Eens kijken hoe hard die bakkies hier gaan :D

Darthwillie

28 januari 2010, 21:42

:blink: you have to be kidding :surrender:

wheatherfile ala ZAC of constant weer?

Jeroen Ursem

28 januari 2010, 22:01

Constant weer volgens mij. Ik heb echt een enorme schurfthekel aan regenraces, van droog naar nat of nat naar droog is nog wel leuk.. maar races als deze? Van mij hoeft het niet ;)

Het is dat het Monza is, anders had ik me afgemeld, op het droge houd ik hem al amper op de baan :(

Tjerk Korving

28 januari 2010, 22:02

Roeispanen niet benodigd, gewoon constante nattigheid. Voor FPL3 gaan we zorgen dat we variabel weer a la ZAC introduceren.

Mark B

28 januari 2010, 23:06

Jammer dit... als er een baan is waar je GEEN regen op moet rijden is het monza wel :( Maar goed.. Wordt weer testen dan

Michael Storm

28 januari 2010, 23:21

Regen. :thumbup:

Atreidez

28 januari 2010, 23:23

Ik vind het juist gaaf met regen op monza! Dat circuit zit anders veels te veel al in mensen hun systeem, en nu is er grote kans op wat verassende uitkomsten... Heeft natuurlijk niets te maken met dat ik me als een vis in het water voel als het regent :D

Dennis

29 januari 2010, 08:23

Ach, de mooiste F1 races op Monza werden ook in de regen gereden. Ben benieuwd.

Niels Tieman

29 januari 2010, 12:14

Ik ben het volledig eens met de mening van Jaap. Je kunt juist op Monza een regenrace houden. Als mensen onervaren zijn op een baan is het lastiger maar Monza kent iedereen als zijn broekzak. Het is een circuit waar je in de regen gecontrolleerd moet racen en doseren om snel te kunnen gaan. Ik vind het een hele mooie en slimme keuze om dit eens een keer op Monza te doen. :D

Mark B

29 januari 2010, 13:14

Ach ja, zoals ik al zei is het mijn eigen mening en ik respecteer uiteraard het besluit ;)

paulpeter

29 januari 2010, 22:16

ik respecteer uiteraard het besluit ;)

Denk ook niet dat je veel andere keus hebt:laugh:

Mja, ben benieuwd hoe het zal gaan in de regen met de f3000!:cool:

Tjerk Korving

31 januari 2010, 12:38

[spacer]

De nieuwsbrief is verzonden. Indien niet ontvangen, geef het dan bijtijds aan zodat deze alsnog kan worden verstuurd.

[spacer]

Atreidez

31 januari 2010, 15:56

Net even gereden.. Kom tot 1m49.1xx nu, maar het gaat allemaal niet van harte. Wordt echt een concentratie race :D En opletten geblazen, want 1 klein tikje en je staat rond, of je duwt zelf iemand rond.. Banden komen netjes op temperatuur, maar de remmen is een probleem.. Die koelen op elk recht stuk weer af naar mintgroen.

Michael Storm

31 januari 2010, 17:31

Ik ga vanavond ook een poging doen. Ben erg benieuwd hoe glad het is op Monza.

Darthwillie

31 januari 2010, 17:50

magny cours was erger :p

Stephane Rouault

31 januari 2010, 21:16

Weet nog niet of ik er morgen bij kan zijn, opa van mijn vrouw ligt op sterven, dus kan zijn dat ik er morgen niet ben.

Veel plezier iig

Niels Tieman

31 januari 2010, 21:21

Veel sterkte Stephane.

Darthwillie

31 januari 2010, 21:30

Dat zijn helaas belangrijkere dingen Stephane, sterkte voor jou en je vrouw

tinyriconen

1 februari 2010, 20:03

Helaas deze verlate afmelding van mij. Heb vanavond last van ontzettend wisselvallige internetverbinding. Heel irritant en ik heb simpelweg geen zin een avond weg te gooien omdat internet er uit vliegt. Kans acht ik erg groot dat ik de race niet uit zal rijden. Rot UPC.

Sorry heren. Succes in de regen!

Tjerk Korving

1 februari 2010, 21:57

Helaas. Start ging goed vanaf P4 (P5 als PP niet was weggevallen aan einde kwali) en lag 3e toen ik in ronde 8 spinde bij het accelereren uit de 2e Lesmo ineens spinde. Vol de muur in en de wagen aan puin. Had een strategie waarbij ik met 90 Liter wegging en bij de stop nog 40 Liter zou bijtanken en geen banden wisselen. Naja, was leuk verder. :)

Robert Saalmink

1 februari 2010, 21:58

Ik moest de race helaas missen, ik was veel te laat thuis :(

Jeroen Ursem

1 februari 2010, 22:02

Uitgevallen door de regen, ik heb het er echt niet op, ineens wagen weg en teveel schade.

Mooi klote dus.

Tjerk Korving

1 februari 2010, 22:08

Ik had de standaard droog weer setup gepakt, regenbanden eronder, tikje achtervleugel erbij en dat was mijn regensetup op een paar kleine tweaks na. Gewoon 265 in de regen. :D

Levert mooie plaatjes op her en der op de baan ondertussen.

Gerben

1 februari 2010, 22:26

Gewoon 265 in de regen. :D

Die van mij ging 280 :P

Dennis

1 februari 2010, 22:28

Q:
Had er niet echt de snelheid in en belande op P13. Maar twee man achter me.

R:
De race ging een stuk beter. Op een aantal kleine momentjes na geen spins. Was weg gegaan met 125L. De bedoeling was een klein beetje brandstof en 4 nieuwe banden maar al snel merkte ik dat de banden echt heel netjes beleven. Uit eindelijk dus maar alleen 5L extra brandstof en daardoor mooi voor Mark weer terug de baan op kunnen komen. tactiek werkte erg goed.
Laatste twee rondes nog wel wat foutjes waardoor John op P6 nog heel erg dichtbij kwam maar het was net genoeg. P5 en daarmee het beste resultaat dit seizoen.

Atreidez

1 februari 2010, 22:29

Qual was ik 7e, was wel tevreden.

Start ging lekker en kwam als 5e door na 1 ronde. Kon positie houden tov Tjerk en Jerry, en Jerry maakte een foutje en toen lag ik 4e. Rondje 4 echter binnenkant kerb bij tweede lesmo en rechtsaf de muur in. Stond een plasje zeker :D

Had overigens volle bak 125L, en zat nog te twijfelen om niet te stoppen als protest tegen mijn eigen uitzoekwerk, maar had wel een preset staan voor 3L en geen banden. Als ik 3e had gelegen tegen die tijd was ik denk ik wel gestopt :P

Gerben vd Broek

1 februari 2010, 22:42

FP: Redelijk stabiele setup, niet de snelste en een 7de tijd. Goede hoop voor de Q dus.

Q: Ineens vind iedereen vrachten tijd en ik niet, en zo kom je op een P11 uit. PP valt weg en dan sta je dus op P8. Had ruim PR, dus kwa tijd wel goed, maar kwa plaats denk ik slechtste van seizoen....

R: Super start, enkel door regen kan je niet te hard aan je stuur draaien dus zat direct boven op Mark. Raakte elkaar iets en moest van het gas af, wat me daardoor direct 2-3 plaatsen kostte. Vervolgens nog wat tikjes hier en daar en lag al gauw weer op plaats 8 ofzo. Toen een waarschuwing in de 2de chicane. En vervolgens een S/G in de 1ste chicane (waarom direct, en geen 2de waarschuwing). Afijn. Lekker naar de pit en stop inlossen en daarna weer op pad. Om vervolgens een rondje of 6 later weer een cut te ontvangen en dus een 2de s/g in de 2de chicane. Vervolgens bij s2 nog een randje meepakken en de teller stond op 2 inlossen en 1 gehad. Afijn pit in gaan, te hard remmen haaks rechtsaf. Daar zit een hoekje waar je precies in past. Door die ongein mijn limiter niet aangezet en bij gasgeven rij je 80 en je 4de s/g kan je ook ontvangen. Rondje doortuffen en mijn 3de s/g inlossen. Nog een ronde doorijden. Weer te hard aanremmen en knal op de pitingang aan de linkerkant. Schade, dus toen maar mijn reguliere stop. Die kostte uiteraard teveel tijd. Nog een rondje rijden en mijn 4de s/g inlossen. Afijn we hebben na dit verhaal ongeveer 14 ronden gereden. Dan kom je de pit uit, ondertussen op 2 ronden achterstand en kom ik achter Steven F te rijden die ook een ronde weer heeft op mij. Ben echt sneller, maar kan er nergens voorbij, want de blauwe vlaggen roepen mij telkens terug. Dus dat was 3-4 ronden behoorlijk bagger. Uiteindelijk foutje van hem en toen er voorbij. Vervolgens de race behoorlijk constant uitgereden. Met als bonus dat ik zowel Wilfred als Raimond nog kon inhalen in resp, 1nalaatse en laatste ronde. Dus alsnog van P11 naar P9. En toen moest Koos ook nog uitvallen net voor s/f en werd ik zelfs nog P8. Hele bewogen race, maar wel gefinished.

Om kort te zijn had ik best wel goede racesetup, ding lag behoorlijk goed met zware auto en pace was ook goed voor plaats 3-6 als ik het zo bekeek. Zelf eigenlijk geen fouten gemaakt (geen spins of onzin), afgezien van de lompe pit binnenkomsten.

Darthwillie

1 februari 2010, 22:50

tja, een net niet race, qua snelheid had ik misschien net voor Raimond Bogerd kunnen eindigen, maar allemaal kleine foutjes zorgen ervoor dat het niet zo mocht zijn. Bummer.

Ik moet veel oefenen en heb daar door prive en werk omstandigheden de afgelopen tijd absoluut geen tijd voor gehad. Teleurstellend seizoen eigenlijk. Niet zozeer omdat ik erg achteraan reed, dat boeit me niet zo heel veel, maar omdat het veel beter had gekund. (waarschijnlijk nog steeds achteraan maar wat minder ver :p )

Mijn hartelijke dank aan de organisatie voor al het verrichte werk :thumbup:

Ralffoxx

1 februari 2010, 23:47

Q: Was wel aardig had gehoopt op iets meer aangezien ik 2 a 3 tiende sneller had moeten kunnen maar ach ja P2. Ok resultaat.

R: Had wel aardige start. Reed meteen 2 sec van iedereen weg aangezien Storm een bar slechte start had ... reed lekker door hield Storm op 4 sec continu. Maar rondje 8 ofzo begon ik fouten te maken. Ging effe wat minder de flow was weg. Storm kon makkelijk me voorbij en wou proberen aan te haken maar daardoor ging ik nog meer verkeerd doen. Vlak voor mijn stop zat ik op 4 sec achter Storm en had een voorsprong van 16 sec achter me. Ik reed lekker me rondjes niet super maar ach. Ging naar binnen dacht misschien met goede stop kan ik nog wat leuks doen. Maar daar ging het mis. Had banden wissel aan staan dus was druk met dat uitzetten dat ik vergeet ik de pit limiter aan te zetten. Dus ik gas met 80 door de pit lol. S/G dus ik rondje gassen zag 16 sec voorsprong staan ik balen. Hop weer naar binnen. Kwam ik als 3e weer op de baan. Toen zag ik dat John nog naar binnen moest en wist ik bijna wel dat ik veilig was.. Maakte nog wel wat foutjes maar viel nog aardig mee aangezien ze achter me druk bezig waren met elkaar. P2... niet helemaal tevreden maar ach prima resultaat.

John

1 februari 2010, 23:52

Dan kom je de pit uit, ondertussen op 2 ronden achterstand en kom ik achter Steven F te rijden die ook een ronde weer heeft op mij. Ben echt sneller, maar kan er nergens voorbij, want de blauwe vlaggen roepen mij telkens terug.
Voortaan server misschien op "black only" zetten? Dankzij die laatste patch heb je dan wel de blauwe vlaggen maar niet die warnings. En we zijn allemaal volwassen genoeg om te weten wat een blauwe vlag betekent nietwaar? :)

El Maestro

1 februari 2010, 23:53

Kwalificatie ging goed! Pakte de eerste paar rondjes de slipstream van Mark en kon zo goede rondetijden neerzetten. Daarna op eigen kracht die tijd nog verbeterd. Vond het wel goed zo, ging nog even Spaans leren:p
P5!

Race
Geweldige start, stond meteen 2e. Kon helaas niet lang op die positie blijven, en viel terug tot P5, achter Gerben K. Na een late pitstop lag ik vóór Kelly. Hij kwam moelijk dichterbij, maar kon me uiteindelijk toch inhalen. Ik kon hem dit keer echter bijhouden. In de rondes daarop bleef ik vlak bij en deed ik hier en daar een poging. Mijn setup had duidelijk weer teveel downforce waardoor ik niks kon beginnen op het rechte stuk. Het leverde wel mooie momenten op, zoals je in het filmpje hieronder kunt zien:)

YouTube- FPL2 - Monza

John

2 februari 2010, 00:11

Allereerst mijn dank aan de organisatie voor een heel leuk kampioenschap, ik heb het naar m'n zin gehad. :thumbup:

Q: Ik kon niet aan mijn tijd komen die ik 's ochtends in practice 2 had gereden. Dat was een 1.46.6xx en die was nog met een paar foutjes. Was goed geweest voor P9. Maar helaas, P13 werd het.

R: Gerben van den Broek reed bij de start op zijn slecht wegkomende voorganger waardoor ik een paar plekjes won. Helaas moest ik al in de 1e ronde de grindbak in om Mark Bentvelzen te ontwijken die terug de baan op kwam na in het gras beland te zijn. Verder de auto aardig op de baan weten te houden, mede dankzij een zeer stabiele setup. Misschien wel iets te stabiel want ik werd af en toe op het rechte stuk voorbij gereden alsof ik stil stond. Aan de andere kant, sommige die mij zo hard voorbij kwamen stonden later zelf stil maar dan in hun pitbox. :D Verder een vrij groot gedeelte van de race in de spray gereden en dat viel me alles mee. Van tevoren had ik gedacht dat je dan heel makkelijk je rempunt zou missen maar dat ging nog best. Uiteindelijk na een spannende laatste ronde met Dennis op P6 over de finish, ik kwam net iets te kort.

Gerben

2 februari 2010, 00:57

mijn verslag:

Q: een 44.8 kunnen rijden wat mij op P4 bracht, tevreden maar had dichter in de buurt van Steven en PP kunnen komen.

R: Door het wegvallen van PP startte ik vanaf P3, maar ik had een mega, maar dan ook mega slechte start, en storm leek ook niet lekker weg te komen, lag zelfs buiten de top 10. Maar na de eerste ronde lag ik na schuifpartijen van anderen alweer in de top 10. Toen een inhaal race begonnen en verschillende mensen ingehaald op de rechte stukken, had wat moeite met Jerry want die was toch nog erg snel in de bochten en bij het uitacceleren. Uiteindelijk toch Jerry gepakt. Toen kwam ik achter Tjerk. Deze ging na de Lesmo's haaks de bandenstapels in en ik kon er net voorbij :P narrow escape scheelde helemaal niets. Een paar ronden later ga ik de pits in en staat er vlak voor de pitsingang weer een DCR voor mij neus. Gerben vdB wou op een speciale manier de pits in, maar dit lukte niet denk ik :P ;) maar kostte helaas wel tijd want ik moest vol op de rem en er voorzichtig voorbij. Na mijn stop maak ik in mijn outlap in de variante ascari een glij foutje waardoor ik hard in de bandenstapels kom. Stuur direct scheef en iets later kreeg ik ook de melding van suspension broken. Eerste ronden erg wennen auto was heel erg nerveus en vooral bij het uitacceleren was de grip ineens weg en trok de auto vaak naar een kant. Hierna nog een uitstapje gemaakt in de parabolica :(. Jerry en Steven komen vlak voor mij de pit uit, en na een paar ronden kan ik het gevecht aangaan met Jerry die in de bochten snel is maar op de rechte stukken niet. Eenmaal er voorbij kan Jerry mij makkelijk bijhouden en na de 1e chicane raakte ik mijn auto kwijt en als jerry daar niet naast mij had gezeten was ik haaks de muur ingegaan en was mijn race voorbij geweest. Achteraf gezien was het sportiever van mij geweest om je P3 terug te geven daarvoor...sorry. Vanaf toen maakte Jerry mij het moeilijk tot de finish lijn! P3 in de laatste race. Heb nu al zin aan volgend seizoen!

Tot slot, organisatie harstikke bedankt voor een prachtig seizoen!

Mark B

2 februari 2010, 09:08

Q: Ging niet echt lekker, was ruimte voor nog 0,5 sneller maar kwam er niet uit. Eerste paar rondjes zat er een licht irritatie bij me aangezien Jerry lekker dicht op me reed. Ronden later kon ik mijn tijd niet verbeteren helaas. :)

R: Kreeg gelijk met de start Gerben vdB op mijn staart en kwam lastig weg. Vervolgens achter Gerben K aangereden die net wat te snel ging en besloot mijn eigen tempo te rijden. Reed weg van Dennis kunnen rijden. Vervolgens mijn stop gemaakt en toen ik terug op de baan kwam lag hij ruim 10sec voor .... achteraf bleek dat hij 5L getankt had en dus minder lang in de pit stil stond.
Vervolgens de jacht weer ingezet op P5 en toen ik op 1,5 sec kwam verloor ik bij uitkomen parabolica de macht en gleed links de boarding in.
Echter gleed ik bij mij met de neus door de vangrail waardoor ik niet meer weg kwam, race over. Helaas maar heb wel een top seizoen gehad!

Heren, bedankt!

Tjerk Korving

4 februari 2010, 21:36

En de uitslag van Monza had iedereen nog tegoed. :)

[spacer]

Uitslagen

FPL2 Monza - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20100201_monza/index.html)
FPL2 Monza - Replay (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20100201_monza/FPL2_Race_10_Monza.rar)

[spacer]