FPL2: Spa Francorchamps - Ronde 7, 14/12/2009 [Archief]

View Full Version : FPL2: Spa Francorchamps - Ronde 7, 14/12/2009

Tjerk Korving

9 december 2009, 20:15

[spacer]

http://www.xs4all.nl/~tkorving/digitalracing/logo_fpl2.jpg

[spacer]

Preview Spa Francorchamps

Ronde 7 van het seizoen is alweer daar en wel in onze achtertuin. Het prachtige circuit van Spa-Francorchamps, gelegen in de Belgische Ardennen. Spa is een lang en technisch circuit, met een variëteit aan bochten. De opperbocht is toch wel de beroemde Eau Rouge, de steile rechts-links combo waar toch wel wat lef voor nodig is. Deze scheidt de mannen van de jongens, zeg maar!

Start/finish ligt op de GT positie en dus tussen La Source en Eau Rouge. Vanaf daar is het met de klepel naar beneden op naar Eau Rouge en naar boven. Eenmaal veilig boven aanbeland en hopelijk zoveel mogelijk snelheid behouden is het door Kemmel op naar Les Combes. Deze rechts links combinatie brengt ons naar Malmedy, een rechter bocht waarna we weer naar beneden afdalen.

Hierna volgt Rivage, een 180 graden draaiende knik die naar beneden blijft lopen. Onderaan gekomen gaat het linksaf en weer vol gas op naar de snelle dubbele linker knik Pouhon. Snelheid behouden is hier belangrijk en hierna volgt een recht stuk richting Les Fagnes, een rechts links combinatie. Deze brengt ons naar Stavelot, een dubbele rechtse knik waar snelheid houden wederom belangrijk is om goed weg te komen voor het hierna volgende lange stuk.

Vanaf nu is het weer vol gas en komen we Blanchimont tegen, een flauwe linker knik die vol genomen kan worden. Hierna is het vol in de ankers voor de Bus Stop chicane en op naar La Source. Hier is het voor het laatst in de ankers en naar de eerste versnelling om weer af te dalen richting start/finish en Eau Rouge.

[spacer]

Circuit Informatie

http://www.digitalracing.nl/circuits/drmap_spa.jpg

Circuit: Spa Francorchamps (http://maps.google.nl/maps?hl=nl&gl=nl&ie=UTF8&ll=50.437063,5.973473&spn=0.037611,0.077162&t=h&z=14)
Lengte: 6,966 km
Ronden: 22
Afstand:153,252 km

[spacer]

Tijdschema

Het tijdschema gedurende de race ziet er als volgt uit:

Practice 2/joinen: 19:30 – 20:00
Kwalificatie: 20:00 – 20:20
Warmup/pauze: 20:20 – 20:25
Race: 20:25 | 150 kilometer

[spacer]

Gentlemens Agreement

Een ieder die door eigen toedoen in aanraking komt met een tegenstander, met een spin van die tegenstander als gevolg, word vriendelijk verzocht te wachten tot deze (indien nog mogelijk) zijn weg weer vervolgt. Dit kan uiteraard plaatsverlies tot gevolg hebben maar dat geldt even zo zeer voor degene die van de baan is geraakt. Het "gentlemens agreement" is geen officiële regel maar een oproep tot bevordering van fair play op de baan. Het speelt bij eventueel toekomstige protesten ook een rol in de beoordeling aangezien fair play de basis is van voor ieder plezierige online races.

[spacer]

Uitslagen

FPL2 Spa Francorchamps - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091214_spa_francorchamps/index.html)
FPL2 Spa Francorchamps - Replay (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091214_spa_francorchamps/FPL2_Race_7_Spa_Francorchamps.rar)

[spacer]

Uitslagen voorgaande races

FPL2 Nürburging - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20090914_nurburgring/index.html)
FPL2 Nürburgring - Replay (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20090914_nurburgring/FPL2_Race_1_Nurburgring.rar)
FPL2 Magny Cours - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20090928_magny_cours/index.html)
FPL2 Magny Cours - Replay (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20090928_magny_cours/FPL2_Race_2_Magny_Cours.rar)
FPL2 Silverstone - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091012_silverstone/index.html)
FPL2 Silverstone - Replay (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091012_silverstone/FPL2_Race_3_Silverstone.rar)
FPL2 Indianapolis - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091102_indianapolis/index.html)
FPL2 Indianapolis - Replay (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091102_indianapolis/FPL2_Race_4_Indianapolis.rar)
FPL2 Barcelona - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091116_barcelona/index.html)
FPL2 Barcelona - Replay (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091116_barcelona/FPL2_Race_5_Barcelona.rar)
FPL2 Istanbul - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091130_istanbul/index.html)
FPL2 Istanbul - Replay (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091130_istanbul/FPL2_Race_6_Istanbul.rar)

[spacer]

Links

FPL2 Carset v1.0 (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/18-.html)
FPL2 Carset Update v1.1 (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/18-.html)
Het FPL2 reglement (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/20-.html)
Spa Francorchamps officiële website (http://www.spa-francorchamps.be/nl07/home/index.php)
Spa Francorchamps 200 & 2004 download (http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=10696) (via NoGrip)

[spacer]

Track Installatie

Pak de mappen en bestanden uit naar de Locations en UIData map van Steam. Vanaf de installatie map van Steam zou dat het volgende pad moeten zijn:

..\Steam\steamapps\%profielnaam%\race 07\Gamedata\Locations
..\Steam\steamapps\%profielnaam%\race 07\UIData

Bestaat de Locations en/of UIData map nog niet, maak deze dan zelf aan.

[spacer]
[logo_dr]

Tjerk Korving

9 december 2009, 20:15

Ralffoxx

10 december 2009, 00:25

Weeee Spa. Ga alleen totaal niet hard genoeg hier ... nog niet teminste... maar moet erg veel vinden wil ik goed mee komen hier.

Daniël

10 december 2009, 00:48

Jammer dat ik niet mee kan doen, geweldige baan natuurlijk. De testrace was ook gigantisch fun hierop. :thumbup:

Sowieso al echt maanden niet meer kunnen racen. :(

Darthwillie

10 december 2009, 00:50

heeft deze baan niet een probleem met de pitsingang als je pitstop op automaat hebt staan??????

Ralffoxx

10 december 2009, 00:52

Deze baan heeft het probleem dat je een half uur door de pitstraat moet rijden voor rest weet ik het niet :P

Darthwillie

10 december 2009, 01:13

staat mij bij dat als je de pitstop op automatisch hebt staan je niet meer wegkomt, wat best lastig is bij een race met een verplichte pitstop :laugh:

Ralffoxx

10 december 2009, 10:52

laten we het effe testen vanavond :P

Koos

10 december 2009, 11:24

Zal vanavond ook wel van de partij zijn. Ik kom tot nu toe niet verder dan 2.05.2, terwijl ik tijdens de testrace in kwalificatie 2.04-en een klein beetje reed.
Geen idee hoe ik dat destijds voor elkaar kreeg, maar momenteel lijkt 't er nog niet op :closedeyes:

Blijft trouwens jammer, dat de ZAC- en de FPL-races opnieuw direct achter elkaar aan komen. Wagens rijden compleet anders en daar moet ik iedere keer weer serieus aan wennen.

Ralffoxx

10 december 2009, 11:34

Same here Koos. Ook als je voor beide test is zeer grappig. Rij je FPL rij je een X tijd... ga je ZAC rijden gaat het niet erg lekker maar ok. Dan terug naar FPL kom je totaal niet bij die tijd van eerder lol... tenminste dat overkomt mij

Tjerk Korving

10 december 2009, 13:58

Gelukkig is dit de laatste van twee FPL races die vlak na een ZAC race vallen. Het is niet ideaal maar het ging helaas niet anders met de planning.

Van de pitstraat staat me iets van bij maar als het inderdaad aanwezig is dan zullen we daar middels de nieuwsbrief ook nog melding van maken.

Tjerk Korving

13 december 2009, 23:44

[spacer]

De nieuwsbrief is verzonden. Indien niet ontvangen, geef het dan bijtijds aan zodat deze alsnog kan worden verstuurd.

[spacer]

Aandachtspunt

Aangeraden word om in GTR Evolution voor dit circuit de autopit functie uit te zetten vanwege een mogelijk probleem aan het begin van de pitstraat. Doe dit via Options > Game Settings.

[spacer]

Ralffoxx

14 december 2009, 16:29

Eerder deze week een goede training achter de rug op dit mooie circuit maar helaas moet ik hem door een gekneusde pols aan mij voorbij laten gaan. Een weekje rust en dan moet ik langzaam weer alles kunnen er mee. :) succes alvast voor vanavond mannen..!!!

paulpeter

14 december 2009, 20:33

Nou dat gaat wat worden. Wilde net de server joinen, maar moet nog een track downloaden merk ik:blushing:

El Maestro

14 december 2009, 20:39

Nou dat gaat wat worden. Wilde net de server joinen, maar moet nog een track downloaden merk ik:blushing:

+1:lol:

El Maestro

14 december 2009, 21:35

Nou, dat ging goed...

Ik join de grid en zie niemand staan. 'Grid is full' in beeld, maar er gebeurt niks...:rolleyes:

rinussie

14 december 2009, 21:43

Mark B

14 december 2009, 21:44

:cursing::cursing:

R. de Ruijter

14 december 2009, 22:02

:censored::censored:

Bramzel

14 december 2009, 22:06

:cursing::cursing:

:censored::censored:

Lol, was gezellig of niet :D

Jeroen Ursem

14 december 2009, 22:23

Ik reed lekker met Steven en Koos rond, tot ik een foutje maakte. Bij de pitstops er weer voor gekomen en zet ik hem net na o roesje in de muur...

Had een mooie P7 kunnen worden, of een spannend gevecht ervoor gezien Steven en Koos ook al lekker aan het inlopen waren :D

Darthwillie

14 december 2009, 22:32

heel leuke race gehad, Raimond Bogerd in kunnen halen door hogere topsnelheid. Hij zal wel hebben zitten vloeken want hij was de rest van de baan sneller, alleen dat rottige stuk tussen La Source en Les Combes niet :innocent:

Stomme stop en go door speeding in de pitlane maar dat mag de pret niet drukken. Eindelijk eens een race waar ik de wagen wat aanvoelde. Best prettig aangezien ik niet had kunnen oefenen.

Ik heb er een goed gevoel aan overgehouden, volgende race ga ik voor de overwinning :p

paulpeter

14 december 2009, 22:32

Nou dat gaat wat worden. Wilde net de server joinen, maar moet nog een track downloaden merk ik:blushing:

Ging nog best goed. Tijdens de kwali mooi gevecht om p2 met Gerben:) Helaas pakte Gerben in z'n laatste ronde p2.

Storm was in het begin erg zwaar en dat leverde een mooi treintje op. Probeerde aan te sluiten bij Gerben K en hem, maar maakte paar klein foutjes. Stephan had een beetje hetzelfde probleem volgens mij;). Nadat Stephan weg was na een 360 bij Stavelot, kon ik wat beter in m'n ritme komen. Gerben had inmiddels de leiding gepakt en Storm zakte wat af. Na een paar rondjes haalde ik Michael ook in en kon ik op jacht naar Gerben. Echter klokte we precies dezelfde tijden en bleef het gat op 5 secondes. Ook na de pitstops bleef dit eigenlijk hetzelfde. Ondertussen was Michael ook naar binnen gegaan. En toen werd gelijk duidelijk hoe zwaar hij in het begin was. Hij kwam paar secondes voor me de pitstraat uit, maar al snel liep hij weg. Op het eind van de race kon ik nog iets inlopen op Gerben, die ondertussen ook door Storm voorbij was geraasd, maar echt dreigend werd het niet. P3 :)

Atreidez

14 december 2009, 22:34

Bah.. Ik had ook pech, maar meer met de software. Kreeg van een steam grp een event warning die me terug naar desktop stuurde. Dit was ongeveer bij oprijden Eau Rouge in ronde 1, dus heb m gevoelsmatig naar rechts gezet maar heb geen idee of ik iemand geraakt heb.

Starte van p10, en dus aansluiten p17 met rondes lang niemand voor me. Op gegeven moment zie ik John opdoemen, maar eenmaal in Pouhon leek ie stil te vallen. Ah, zonder achtervleugel moet je daar idd 30, maar ik kon daar dus nooit meer voor stoppen en hij reedt precies op me lijn, dus klein klappertje.. Enige geluk was dat ie toch al beschadigd was. Koste me uiteindelijk 10 sec. die ik bij de pitstop mooi had kunnen gebruiken om nog voor Steven te komen, maar kwam er net niet genoeg voor en ben uiteindelijk gefinished op p9, en 400m voor de streep op een ronde gezet :(

Gerben

14 december 2009, 22:34

ff mijn verslag:

Kwali: Op het eind nog de 2:02 ingedoken om P2 van PP af te snoepen, helaas was meneer Storm van een andere planeet en in de kwali niet te verslaan. P2 was mijn deel.

Race: Strategie: 70 liter mee, en 70 liter tanken en banden wisselen. Goede start kon bijna direct aanvallen bij Storm. Tot mijn verbazing kan ik hem bijhouden, en zelfs aanvallen! En inhalen ook, eerste keer buitenom in blanchimont oversturend :P gewoon met 250 kmph even je stuur omgooien :lol: Erg gaaf, Storm pakt me weer terug in de bochten erop, maar na wat gevechten ben ik hem voorbij en kan ik een gaatje trekken. Voor mijn stop had ik een gat van 5 seconden op PP en 7 op Storm. Bij het ingaan van de pits besluit ik toch maar de banden te laten zitten en alleen benzine te tanken. PP dacht ook net zo en komt 5 seconden weer achter mij op de baan. Toen was het stampen stampen stampen, Storm reed heel lang door. Na zijn stop zat ik 3 seconden voor hem, ik reed ongeveer dezelfde rondetijden als de eerste stint, maar de heer Storm ging helemaal los en ging me voorbij alsof ik lucht was! Erg knap gereden Storm! Uiteindelijk gefinished als 2e. Beste resultaat in FPL tot nu toe!!!

Alvast een fijne kerst iedereen ;)

Bram Van Der Stichelen

14 december 2009, 22:35

Tjerk Korving

14 december 2009, 22:47

Voor de zoveelste keer tijdens mijn fpl carriere door iemand anders naast de baan op het gras geduwd. Controle kwijt in de muur aero en suspention damage geen zin om weer achteraan te sluiten uitgelogd en nu maar eens bedenken of ik hiermee doorga.
Ik heb je achter me zien wijd gaan in Blanchimont en het volgende wat ik zag was dat je ineens rechts naast me zat en mij raakte. Geen idee of dat wijd veroorzaakt was door iemand en wat er precies gebeurde, de replay eens op nakijken. Kon 'm zelf nog net houden en ging dwars door de Bus Stop waar ik Gerben van den Broek tegenkwam. Beide zonder schade kunnen doorgaan.

Edit: zie nu dat je niet zo wijd ging als ik dacht te zien in de spiegels en weer naast me de baan op kwam. Totaal niet op gerekend dat je ook nog eens in de slipstream zat en zo snel dichterbij kwam. Ik was al bezig om het rempunt te zoeken voor de Bus Stop met Gerben voor me. Vind het ronduit zonde dat dit je race gekost heeft maar het was totaal niet mijn bedoeling je te raken. Had ik niet in mijn rem zone gezeten had ik je waarschijnlijk beter zien aankomen en meer ruimte kunnen geven.

filmpje (http://www.xs4all.nl/~tkorving/web/spa.wmv)

Raimond Bogerd

14 december 2009, 22:47

Zeker een leuke race gehad. De eerste 8 ronden lekker geraced met Wilfred Rentzenbrink totdat de auto in Blanchimont ineens denkt ik ga aan de binnenkant van de bocht de vangrail kussen. Pitstop met repairs en daarna de race verder uitgereden. Ik vond alleen de lap actie van Gerben van den Broek niet zo netjes. Ik had nog geen blauwe vlag ofzo en dan duw je hem er nog ff tussen (mij aan de de kant duwend) in de busstop. Een rondje later met meneer Rouault ging het lappen wel netjes.
Uiteindelijk 10e geworden.

Gerben vd Broek

14 december 2009, 22:57

En ik wou nu juist zeggen dat het aan de kant gaan niet echt netjes was. Duidelijk een miscommunicatie daar. Door de lijn die je daar reed had ik het idee dat je namelijk wel van de racelijn ging, enkel niet oplette dat ik juist aan de andere kant van je zat, en dat we daardoor mekaar tegen kwamen helemaal aan de binnenkant van de busstop.

Ik ging er echt vanuit door de veranderende lijn dat je me gezien had en me ruimte gunde, en me enkel aan de andere kant verwachtte. Nu was het idd erg rommelig. Het is echt niet mijn opzet om je aan de kant te rammen.

John

15 december 2009, 00:59

Op gegeven moment zie ik John opdoemen, maar eenmaal in Pouhon leek ie stil te vallen. Ah, zonder achtervleugel moet je daar idd 30, maar ik kon daar dus nooit meer voor stoppen en hij reedt precies op me lijn, dus klein klappertje.. Enige geluk was dat ie toch al beschadigd was. Koste me uiteindelijk 10 sec.
Sorry Jaap maar het was niet alleen een missende achtervleugel, ook m'n stuur stond 90 graden naar links en nog trok ie naar rechts. Ik wilde hem naar links (binnenkant bocht) sturen aangezien de racelijn daar aan de buitenkant lag. Maar hij wilde met geen mogelijkheid naar links. :blink: Ik hoorde je aankomen en ik dacht, dan maar strak in het midden blijven zodat je er nog rechts omheen kon maar je zag me helaas te laat.

Schade was veroorzaakt door een rare actie van Koos. Wat deed je in hemelsnaam Koos? Je stuurt hem zo linksaf de vangrails in. De bocht lag toch echt nog wel een meter of 20 verder hoor. Toen je terug de baan op ketste kon ik je met geen mogelijkheid meer ontwijken en ging ik met m'n achterkant de vangrails aan de andere kant van de baan in. Je maakte sowieso erg veel foutjes, had je niet je dag? ;)

Auto laten repareren en race op flinke achterstand uitgereden en als laatste (P11) over de finish. Weer geen punten terwijl het er deze keer zeker in had gezeten.

Felicitaties voor het podium. Ik heb het in de replay zitten bekijken maar het was spannend bij de eerste drie daar vooraan. :thumbup:

Koos

15 december 2009, 02:14

Schade was veroorzaakt door een rare actie van Koos. Wat deed je in hemelsnaam Koos? Je stuurt hem zo linksaf de vangrails in. De bocht lag toch echt nog wel een meter of 20 verder hoor. Toen je terug de baan op ketste kon ik je met geen mogelijkheid meer ontwijken en ging ik met m'n achterkant de vangrails aan de andere kant van de baan in. Je maakte sowieso erg veel foutjes, had je niet je dag? ;)
Nogmaals, sorry John. De achterkant van mijn auto ging een eigen leven leiden; ding brak, op voor mij onverklaarbare reden, uit. Torpedeerde de muur en klapte terug op de baan. Helaas reed jij daar ook net :(.

Beide races van afgelopen dagen verdienen, wat mezelf betreft, bepaald geen schoonheidsprijs. Erg, eerrruuuuggg!!! veel fouten gemaakt. Zat zondagavond niet lekker in mijn vel en had, achteraf gesproken, gewoon niet moeten starten. Maar ja, 't spelletje is zo leuk hè. Vanavond wilde ik de herkansing in, maar erg succesvol was deze niet :blushing:.

Gedane zaken nemen geen keer. Dus hopelijk gaat 't in 2010 weer beter. Ga in ieder geval mijn best doen om andermans race niet te verpesten.

Mark B

15 december 2009, 08:28

Dat was een veel en veel te kort avondje :(

Vooraf totaal niet kunnen oefenen maar kreeg op TS te horen dat de setup van storm (online files) wel erg lekker lag. In de kwalie voor het eerst deze setup geprobeerd en hij lag inderdaad prima! Paar rondjes kunnen rijden en kwam uiteindelijk tot een 6e tijd waar ik dan ook zeer content mee was. Reed ruim 1sec onder de tijd met de testsessie :thumbup:

Dan de race... Mijn start was dikke prima! Kon Gerben met de start pakken en schoof zo aan bij Stephane en Paulpeter. Kon redelijk goed volgen en was verbaasd dat ik wel een goed tempo te pakken had.
Ondertussen was Gerben vdB steeds dichterbij aan het komen maar op een of andere manier kon ik steeds weer van hem weg rijden. Bleef op zo'n 2seconden van stephane en paulpeter rijden en gerben zat op iets minder achter mij. Na een aantal rondes zo gereden te hebben kwam er een klein gaatje achter Gerben en zag al met vertrouwen een Top6 klassering, echter mocht het niet zo zijn.
Op een gegeven moment zat Gerben op een afstand waar hij precies in mijn slipstream kon komen op het stuk van Rivage naar Pouhon. Ik maakte ook nog een klein foutje waardoor het wat makkelijker ging dan ik verwacht had. Met ingaan van Pouhon was ik hem volledig kwijt en dacht dat hij links achter mij zat maar met het insturen zat hij er dus gewoon naast! Had nooit verwacht dat iemand daar vol de binnenkant in dook en door het contact verloor ik volledig de controle van de wagen kwijt en dook de bandenstapels in... Vraag mij af of je de bocht uberhaupt strak in had kunnen sturen Gerben?
Annyhoe is hier niks meer aan te doen.. constructeurs kampioenschap wordt nog wel heel moeilijk zo. :closedeyes:

Op naar 2010

rinussie

15 december 2009, 13:45

filmpje (http://www.xs4all.nl/~tkorving/web/spa.wmv)

Ik neem je niets kwalijk Tjerk, het is alleen de zoveelste keer dat ik het begin van de race naast de baan sta en dat is erg teleurstellend.
Van de 7 tot nu gereden races heb ik er bij 4 een DNF achter mijn naam.
Bij de andere drie races ging het steeds mis in de eerste paar ronde waardoor ik telkens van achteruit naar voren moest rijden en dat terwijl ik steeds in de top 10 kwalificeer. Dit alles met een 6e plaats (Silverstone) als hoogst behaald resultaat terwijl ik van te voren weet dat ik een potentiële top 5 rijder ben.

Om zover te komen heb ik veel training nodig twee á drie avonden exclusief raceday. En als ik er dan steeds naast sta zakt mijn motivatie naar nul en dat is nu aan de hand.

Btw: Vanaf Stavelot ging ik echt een klap harder dan jij waardoor ik snel op je inliep. Maar doordat jij bij Blanchimont in de fout ging en naar links uitweek ging ik in een reactie ook iets wijder naar rechts niet met de intentie om je in te halen maar gewoon om je te ontwijken.

Tjerk Korving

15 december 2009, 14:02

Ken het gevoel Rinus, ben zelf ook niet bepaald ongeschonden uit de eerste helft van het seizoen gekomen met 2 DNF's door een disconnect en 2 races waarbij ik door een aanvaring in de eerste ronde van achter moest komen. Zoiets werkt frustrerend, zeker als je weet dat er meer in zit. Tot deze race stond ik op een totaal van 3 punten.

Naar mijn idee zijn er ook teveel crashes in de eerste ronde bij de diverse races en als zoiets halverwege het veld plaatsvind is er al gauw een ricico dat het fout loopt bij een deel van de deelnemers. Er mag in het algemeen wel wat meer terughoudendheid zijn in de eerste ronde van een race. Een race word uiteindelijk nog steeds niet gewonnen in de eerste bocht of ronde. Idem met inhalen overigens waar soms gaten worden gebruikt die enkel gaan werken als de tegenstander besluit te wijken uit zelfbehoud. Dat kan ook niet de bedoeling zijn.

Gerben vd Broek

15 december 2009, 18:02

.. Vraag mij af of je de bocht uberhaupt strak in had kunnen sturen Gerben?
Annyhoe is hier niks meer aan te doen.. constructeurs kampioenschap wordt nog wel heel moeilijk zo. :closedeyes:

Op naar 2010

Ik had jouw daar normaal de ruimte kunnen geven aan de buitenzijde. Ik was sowieso een versnelling lager gaan rijden en dan kan je hem daar gewoon aan de binnenkant houden. Als je in de replay terugkijkt dan zie je dat ik er gewoon meer dan naast zit en dat jij tegen mij aanstuurt. Dus volgens mij had ik volledig recht om daar te zitten. Door die tik tegen mij aan was ik hem ook bijna kwijt, maar ik kon hem nog net onder controle houden en hem op de kurb houden daar.

John

15 december 2009, 21:18

Nogmaals, sorry John. De achterkant van mijn auto ging een eigen leven leiden; ding brak, op voor mij onverklaarbare reden, uit. Torpedeerde de muur en klapte terug op de baan. Helaas reed jij daar ook net :(.

Beide races van afgelopen dagen verdienen, wat mezelf betreft, bepaald geen schoonheidsprijs. Erg, eerrruuuuggg!!! veel fouten gemaakt. Zat zondagavond niet lekker in mijn vel en had, achteraf gesproken, gewoon niet moeten starten. Maar ja, 't spelletje is zo leuk hè. Vanavond wilde ik de herkansing in, maar erg succesvol was deze niet :blushing:.

Gedane zaken nemen geen keer. Dus hopelijk gaat 't in 2010 weer beter. Ga in ieder geval mijn best doen om andermans race niet te verpesten.
Oké Koos, ik snap het. Volgend jaar beter dan maar hè. ;)

Gerben

15 december 2009, 21:33

Zo kan het ook :p;)

http://www.vimeo.com/8199006

Marc Vos

15 december 2009, 22:45

Erg mooi stukje racen. Ik heb hier die testrace nog meegereden, en het gaf echt een enorme kick om bumperklevend door Eau Rouge te gaan. :)

Robert Saalmink

15 december 2009, 23:05

Ik heb na mijn uitval ook nog even naar die mooie gevechten gekeken. Gerben reed toen vrij ruim op kop, ik had toen ook verwacht dat hij wel zou winnen. Michael en Paulpeter was geweldig om te zien, en ook Gerben met Stephane was top.

Stephane Rouault

16 december 2009, 15:45

Mijn raceverslag:

Was een leuke race om te rijden. Spa is natuurlijk als circuit geweldig, en heb dan ook lekker zitten vechten met een aantal mensen.

De eerste rondes waren erg zwaar. Ik had namelijk nog niet met zware wagen gereden voor Spa, en net voor de race te horen gekregen dat ik dik verkeerd zat met mijn vleugelstand. Ging van 20-22 naar 15-17 geloof ik (Storm 11-15 lol). Dus was wel even wennen, mistte regelmatig mijn rempunt.

In eerste 5 rondes kon ik het gevecht voor me neus zien gebeuren tussen kelly en storm, en zat ik zelf te vechten met PP. We maakten allebei wat foutjes inderdaad, uiteindelijk was hij ervoorbij en was het voor mij bekeken na een dikke glijder. Kwam nog even in de buur van Storm, maar toen ik een 360 maakte in stavelot was dat ook weer voorbij.

Daarna nog leuk gevochten met Gerben, dat gebeurde allemaal op het randje en was superleuk gevecht! Al snap ik niet hoe zijn pitstop eerder klaar was, ik stond eerder stil?!!

In de laatste paar rondes nog gevochten met Tjerk, ik was hem al voorbij, maar door wederom een fout kwam hij mij weer voorbij, waardoor ik in de allerlaatste ronde alles op alles moest zetten. Van alles mensen met wie ik dit jaar heb gevochten, was Tjerk by far de beste verdediger, echt supercool hoe hij zich breed maakte en ervoor vocht zonder oneerlijk te rijden.

Maaruh, volgens mij heb ik een abonnement op p4.. moest maar eens een einde aan komen :D.

Gerben vd Broek

16 december 2009, 18:02

Geen banden wisselen scheelt gauw wat seconden. Enkel doordat jij ook ergens moest gaan stilstaan miste ik mijn precieze punt om te stoppen. Dus het gat had groter moeten zijn bij het uitrijden.

Tjerk Korving

16 december 2009, 22:49

In de laatste paar rondes nog gevochten met Tjerk, ik was hem al voorbij, maar door wederom een fout kwam hij mij weer voorbij, waardoor ik in de allerlaatste ronde alles op alles moest zetten. Van alles mensen met wie ik dit jaar heb gevochten, was Tjerk by far de beste verdediger, echt supercool hoe hij zich breed maakte en ervoor vocht zonder oneerlijk te rijden.
Heb me ook best vermaakt ermee en die ervaring hebben er volgens mij wel meer dat ik niet de meest gemakkelijke ben. :D

Vind het een uitdaging om de positie te verdedigen, zeker als ik weet dat het mogelijk moet zijn, en juist dan gebruik ik net wat meer van de reserve die ik heb in een rondje. Net wat andere lijn rijden, rempunt er op aan passen en spiegels in de gaten houden en reageren zonder heen en weer te gaan zwabberen.

Bij Stavelot waar je me voorbij stak had ik in de grindbak gestaan al had ik met die snelheid nog rechts blijven rijden. Eenmaal ernaast is ernaast en dan pak ik m'n verlies. Heb nog geprobeerd aan te haken en hopen op een foutje van jou kant maar helaas. :)

Maar de P5 was sowieso wel een mooi resultaat. Was al blij dat ik Gerben van den Broek kon blijven volgen op een paar seconden afstand gedurende het eerste deel van de race. Nog een 360 gemaakt bij het uitkomen van Les Fagnes wat me een seconde of 6 kostte en vanaf toen bleef het gat een seconde of 9 tot de pitstop. Had zelf ook geen banden gewisseld en kwam bovenaan Eau Rouge naast Gerben weer de baan op.

Gerben en Stephane reden nog een ronde of wat achter me tot ik vol blokkeerde bij het aanremmen van La Source waardoor ik ineens haaks tegen de muur stond. Daardoor belandde ik ook weer tussen Gerben en Stephane in maar uiteindelijk ook weer ervoor door foutjes van Stephane z'n kant. Uiteindelijk dat ingehaald weer door Stephane maar toch m'n beste resultaat tot nu toe dit seizoen.

Hoop vaker van zulke races te hebben en ik ga haast denken dat de vervangende set pedalen ook wel helpen.

Jeroen Ursem

18 december 2009, 00:19

Zijn er ook al lapcharts? :D

Tjerk Korving

18 december 2009, 09:27

Zijn er ook al lapcharts? :D
Ik wilde alles gisteren avond verwerken maar bedacht me toen dat het wellicht geen strak idee was om de bestanden van de racebak af te trekken terwijl DRTCC aan de gang was. Dus dat word dan vanavond. :)

Tjerk Korving

18 december 2009, 22:02

[spacer]

Uitslagen

FPL2 Spa Francorchamps - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091214_spa_francorchamps/index.html)
FPL2 Spa Francorchamps - Replay (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091214_spa_francorchamps/FPL2_Race_7_Spa_Francorchamps.rar)

[spacer]