FPL2: Barcelona - Ronde 5, 16/11/2009 [Archief]

View Full Version : FPL2: Barcelona - Ronde 5, 16/11/2009

Tjerk Korving

10 november 2009, 21:39

[spacer]

http://www.xs4all.nl/~tkorving/digitalracing/logo_fpl2.jpg

[spacer]

Preview Barcelona

Voor de vijfde race van het seizoen dalen we af naar Spanje en wel naar het voor velen bekende circuit van Barcelona.

Het eerste gedeelte van dit 4,7 km lange circuit is bekend: na een lang recht stuk is het hard afremmen voor de Elf bocht. Hier volgt een tricky rechts-links-rechts combinatie die de balans in de auto op de proef stelt, alsmede je linkervoorband. Na de lange Renault bocht is het hard inremmen voor de Repsol bocht, via een kort recht stukje verbonden met de linker Seat bocht. Hierna volgt een volgas knikje waarna het heuvelop gaat via de tricky Wurth chicane.

Campsa is een snelle rechterbocht waar je veel snelheid door kunt meenemen het achterste rechte stuk op. Hier volgt La Caixa, een lange linker doordraaier. Hierna is het kort uitaccelereren naar Banc Sabadell. Na deze rechterbocht gaat het via twee snelle rechterbochten weer richting start-finish. Hoe je deze bochten uitkomt, bepaalt in grote mate je topsnelheid.

[spacer]

Circuit Informatie

http://www.digitalracing.nl/circuits/drmap_barcelona06.jpg

Circuit: Barcelona (http://maps.google.nl/maps?q=circuit+de+catalunya&ie=UTF8&hl=nl&hq=circuit+de+catalunya&hnear=&ll=41.568646,2.262154&spn=0.021897,0.038581&t=h&z=15)
Lengte: 4,719 km
Ronden: 32
Afstand:151.008 km

[spacer]

Tijdschema

Het tijdschema gedurende de race ziet er als volgt uit:

Practice 2/joinen: 19:30 – 20:00
Kwalificatie: 20:00 – 20:20
Warmup/pauze: 20:20 – 20:25
Race: 20:25 | 150 kilometer

[spacer]

Protesten na Indianapolis

Jaap Kleijn vs Michael Koel
Moment van replay: Race 1, 322
Reden: Jaap Kleijn word geraakt door de heftig oversturende wagen van Michael Koel die een inhaalactie plaats bij bocht 1 met een spin als gevolg.
Strafmaat: Algemeen verzoek aan alle deelnemers middels een "gentlemens agreement".

[spacer]

Gentlemens Agreement

In navolging van het DRTCC en ZAC voert de FPL een zogeheten "gentlemens agreement" in. Een ieder die door eigen toedoen in aanraking komt met een tegenstander, met een spin van die tegenstander als gevolg, word vriendelijk verzocht te wachten tot deze (indien nog mogelijk) zijn weg weer vervolgt. Dit kan uiteraard plaatsverlies tot gevolg hebben maar dat geldt even zo zeer voor degene die van de baan is geraakt. Het "gentlemens agreement" is geen officiële regel maar een oproep tot bevordering van fair play op de baan. Het speelt bij eventueel toekomstige protesten ook een rol in de beoordeling aangezien fair play de basis is van voor ieder plezierige online races.

[spacer]

Uitslagen

FPL2 Barcelona - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091116_barcelona/index.html)
FPL2 Barcelona - Replay (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091116_barcelona/FPL2_Race_5_Barcelona.rar)

[spacer]

Uitslagen voorgaande races

FPL2 Nürburging - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20090914_nurburgring/index.html)
FPL2 Nürburgring - Replay (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20090914_nurburgring/FPL2_Race_1_Nurburgring.rar)
FPL2 Magny Cours - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20090928_magny_cours/index.html)
FPL2 Magny Cours - Replay (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20090928_magny_cours/FPL2_Race_2_Magny_Cours.rar)
FPL2 Silverstone - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091012_silverstone/index.html)
FPL2 Silverstone - Replay (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091012_silverstone/FPL2_Race_3_Silverstone.rar)
FPL2 Indianapolis - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091102_indianapolis/index.html)
FPL2 Indianapolis - Replay (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091102_indianapolis/FPL2_Race_4_Indianapolis.rar)

[spacer]

Links

FPL2 Carset v1.0 (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/18-.html)
FPL2 Carset Update v1.1 (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/18-.html)
Het FPL2 reglement (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/20-.html)
Barcelona officiële website (http://www.circuitcat.com/)
Barcelona 2003 download (http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=10533) (via NoGrip)
Barcelona 2003 download (http://www.megaupload.com/?d=RDNX90OD) (via Mega Upload)

[spacer]

Track Installatie

Pak de mappen en bestanden uit naar de Locations en UIData map van Steam. Vanaf de installatie map van Steam zou dat het volgende pad moeten zijn:

..\Steam\steamapps\%profielnaam%\race 07\Gamedata\Locations
..\Steam\steamapps\%profielnaam%\race 07\UIData

Bestaat de Locations en/of UIData map nog niet, maak deze dan zelf aan.

[spacer]
[logo_dr]

Tjerk Korving

10 november 2009, 21:39

Tjerk Korving

14 november 2009, 22:08

[spacer]

De nieuwsbrief is verzonden. Indien niet ontvangen, geef het dan bijtijds aan zodat deze alsnog kan worden verstuurd.

[spacer]

R. de Ruijter

15 november 2009, 12:34

Heeft iemand hier al een beetje gereden? Wil een beetje weten wat voor tijden er worden gereden, zodat ik kan kijken hoe hard er nog gewerkt moet worden :).

Op dit moment rijdt ik een 1.28.314.

Edit: 1.28.015
Edit2: 1.27.388

Dennis

15 november 2009, 13:04

Dankzij FM2010 en MW2 heb ik nog geen rondje gereden. Vanmiddag even de baan op duiken.

tinyriconen

15 november 2009, 16:54

Moet helaas de race aan me voorbij laten gaan. Spelen met een >23 selectie een oefenwedstrijd, waar ik op het laatste moment aan de selectie ben toegevoegd.

Iedereen succes en veel plezier op deze mooie baan.

Mark B

16 november 2009, 10:59

Race Day :)

Gisteravond een 10tal rondjes gereden, verwacht dus ook niet te veel.
Voor de rest heb ik er wel weer zin in! Een erg leuk circuit met de F3000 vind ik :)

Dennis

16 november 2009, 12:10

Race Day :)

Gisteravond een 10tal rondjes gereden, verwacht dus ook niet te veel.
Voor de rest heb ik er wel weer zin in! Een erg leuk circuit met de F3000 vind ik :)

Zelf ongeveer net zo veel rondjes gereden en denk wel in de 29ers te kunnen komen. Echter heb ik nog niet echt een stabiele set-up gevonden. Moet nog een beetje gefinetuned worden.

Barcelona blijft echter een saaie baan waar ik nooit echt plezier in zal krijgen.

Gerben vd Broek

16 november 2009, 13:57

Het gaat hem bij mij ook niet worden. Krijg die F3000 maar moeizaam rond hier. Proberen maar foutloos te rijden en het puntje binnenharken voor uitrijden.

Michael Storm

16 november 2009, 14:14

Hier heb ik offline wel in de 26 laag gereden, ben benieuwd wat dit online brengt vanavond. Ik hoop in de kwali in elk geval zeker in de 1.26 te komen.
De race zien we daarna wel :P
Hoop in elk geval dat we er snel vanaf zijn, dacht vorige week al dat we nu Turkije hadden, daar heb ik een stuk meer zin in :D.

El Maestro

16 november 2009, 16:48

Ik moet me helaas afmelden voor vanavond:(

Heb het erg druk op school, en dat gaat toch voor. Iedereen veel succes vanavond!

Tjerk Korving

16 november 2009, 18:18

Kwam gisteren nog aan de 1:28.4 maar voor de race denk ik dat niet te halen. In een avondje tijd echter al meermaals in de muur gehangen doordat de wagen haaks de bocht om ging bij het raken van curbs. Ben blij dat ik in races doorgaans constanter en foutlozer ben. :)

Gerben vd Broek

16 november 2009, 18:52

@ Tjerk,

Kun je me jouw setup eens mailen. Misschien dat daar nog wat winst te halen valt, maar denk het niet. 29 laag blijft mijn snelste tijd.

Tjerk Korving

16 november 2009, 19:10

@ Tjerk,

Kun je me jouw setup eens mailen. Misschien dat daar nog wat winst te halen valt, maar denk het niet. 29 laag blijft mijn snelste tijd.
Voor de verandering ook leuk om sneller te zijn. :D

Je hebt mail.

Jeroen Ursem

16 november 2009, 21:48

pff, ontzettend goeie start, moet ik even liften in de lange rechter doordraaier.. maar iets te enthousiast van het gas... en ja hoor.. complete voorkant eraf, dus einde race.. :(

Had juist zo'n zin in wat leuke gevechten, eindigd het zo kansloos :(

Darthwillie

16 november 2009, 21:54

zit jou niet mee de laatste races.

mijn pc begon steeds meer lag te vertonen, ben maar gestopt voor ik in verkeer zou komen.

Tjerk Korving

16 november 2009, 22:01

Had geen onaardige start vanaf P7, beetje rustig aan gedaan met optrekken en daarbij wel paar plaatsen verloren. Kennelijk wat koude banden want in de lange doordraaier van bocht 3 te wijd en teruggevallen naar P14. In een aantal ronden weer weten op te werken tot P9 en was juist bezig om Gerben Kelly binnen te hengelen.

Maar helaas helaas, in ronde 11 bij het opkomen van het rechte stuk van de tweede tijdmeting onbalans op de curb waardoor ik naar rechts schoot. Daar kwam ik de kopse kant van de bandenstapel tegen en was het een neus en twee voorwielen armer.

Einde race. Jammer, had zeker meer in gezeten maar zo gaat het. Eerste DNF op mijn lijstje ook gelijk.

Stephane Rouault

16 november 2009, 22:23

ging allemaal lekker totdat storm me keihard van achter raakte.. schoven allebei de grindbak in.. gelukkig kon ik door. Merkte wel dat ik flink wat grip mistte.

daarbovenop een stop n go tijdens de pits .. en mijn verhaal was over.

20 rondjes aan de leiding en dan op zo'n manier kansloos 5e worden.. zonde zonde zonde..

Atreidez

16 november 2009, 22:41

Het circuit ligt me niet echt geloof ik, Qual was ik 13e en al verbeterde ik me tijdens de qual met meer dan een seconde, het bleef steeds p13. Dat was een voorbode denk ik :innocent:

Start was ontzettend goed, kon meteen langszij aan de binnenkant bij Gerrissen rijden, en bij aanremmen schoof ik meteen door naar p9, en kwam daarmee de eerste ronde door. PP kwam toen rap dichterbij en haalde me buitenom in, in de langzame bochten van de laatste sector. Koos en Tjerk zaten toen op me bumper, maar ik kon ze nog redelijk pareren. Uiteindelijk zette Tjerk m er netjes naast bij bocht 1, en koppig als ik was blijf ik m er naast houden waardoor ik in de doordraaier op t vuil kom en Koos op de racelijn er ook voorbij komt. Toen hele tijd lekker tempo gereden, en Koos en Tjerk weer ingehaald terwijl ze grint aan t scheppen waren. Als 9e rij ik de pits in eind ronde 17. Ik zie dat al me banden 80% zijn en besluit ze toch niet te wisselen. Op zich niet echt een probleem geweest voorgaande races, maar hier met die doordraaiers had ik beter moeten weten. Tevens kom ik bij uitrijden pits vlak voor de leiders terecht, waarbij ik eerst Stephan rechts voorbij wil hebben maar die begreep me verkeerd ofzo en ik zie m in me spiegel bijna me staart in duiken en daardoor schiet ik een stukje het gras in. De nummers 2 en 3 komen in de laatste sector aan de beurt, maar al met al koste me het zoveel tijd dat ik net zo goed banden had kunnen wisselen om er dan achter naar buiten te komen. Duidelijk het gemis van een teamfeedback! :surrender:

Uiteindelijk groot deel van de race nog door kunnen rijden, maar op t eind waren John en Rinus te snel op het verse rubber. Bij de chicane in het midden was ik al verdedigend aan t rijden, maar Robert doemde op en die ging superlangzaaam in dat stuk rijden. Ik corrigeer net iets te veel waardoor me achterkant nerveus wordt en om Robert niet te raken moet ik vol in de rem en ben de 2 plekken kwijt. Uiteindelijk gefinished op p12. Leuke race wel, maar niet echt tevreden na zo'n goede start.

Tjerk Korving

16 november 2009, 22:49

Je was inderdaad lekker koppig Jaap. :D Wist dat je naast me bleef rijden dus bocht 2 wat ruimer en de doordraaier van bocht 3 wat krapper genomen om je ruimte te geven. Hou er wel van als het me niet al te makkelijk word gemaakt. :D

Tjerk Korving

16 november 2009, 22:49

[spacer]

Uitslagen

FPL2 Barcelona - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091116_barcelona/index.html)
FPL2 Barcelona - Replay (http://www.digitalracing.nl/fpl2/20091116_barcelona/FPL2_Race_5_Barcelona.rar)

[spacer]

Stephane Rouault

16 november 2009, 22:52

lekker snel tjerk :thumbup:

Koos

16 november 2009, 22:53

Kan kort zijn, dit was dus niet bepaald succesvol :closedeyes:.
De start deze keer maar rustig aan gedaan en mede door de positie aan de linkerkant van de baan, direct al diverse plaatsen ingeleverd.
Na een paar rondjes wel weer wat plaatsen gewonnen. Maar een spin bij aanremmen Würth was een voorbode voor nog meer ellende. Na het grindhappen weer wat naar achteren terug gevallen. En tijdens de stop voor de verandering maar weer eens een stop-and-go opgelopen vanwege speeding :blink:. Dus direct m'n straf weer geincasseerd en daardoor in het verre achterveld terecht gekomen.
En als 't dan toch niet loopt, dan gaat 't dus nogmaals fout bij New Holland. Vol de muur in, vleugel kwijt, dus een heel rondje lopen harken op weg naar de pit. Schade hersteld en de laatste rondjes plichtmatig uitgereden voor 't ene puntje.

Felicitaties aan 't podium.

Ralffoxx

16 november 2009, 22:54

Q: Reed hele week nog niet onder de 1:28.3 ... dus tja maar kijken waar het strande... P5 niet slecht wat niet ontevreden ... begin seizoen veel meer lopen oefenen dus toen veel betere tempo kunnen rijden. Maar goed P5 prima.

R: ging is goed weg gelukkig. P4 nadat PP iet van de baan ging. Reed rustig 2/3 sec achter Ruben ging prima... plots zag ik na een tijdje Storm door het grind rijden. P3 plots... lekker door karren kwam rustig naar Ruben en Stephane toe en toen ging Stephane naar binnen. Iets later maakte Ruben een fout kon ik er langs... Ruben zat steeds op 0.7 achter me tot ik een foutje maakte toen ik Jaap lapte... effe krap een rondje lang maar Ruben ging snel naar binnen. Ik reed nog 3 rondjes door en kwam naar binnen liet mijn auto af slaan en toen ik weer naar buiten ging zat ik op 4.5 sec achter op Storm en kwam er maar niet in de buurt... reed telkens ongeveer gelijke rondjes en toen ik het op gaf begon ik fouten te maken. Maar p3 prima niet verwacht. En grats Ruben :)

Gerben vd Broek

16 november 2009, 23:59

Vooraf aan vandaag had ik nog niet sneller gereden dan een 29.2. Om dan tijdens practice door te gaan naar 28.6 en in de Q zelfs na het verstrijken van de 30 minuten nog net 1 plaatsje winst te pakken met een 28.2 tijd. P8, en opzich al beter dan vooraf gedacht.

De race beetje dubbelgevoel, omdat ik zonodig 2 fouten gemaakt heb die onnodig waren. Had daarmee dus eigenlijk 2 posities hoger moeten eindigen, maar aan de andere kant is een P7 al meer dan gedacht, want ging eigenlijk voor een p12-15 ofzo, want het liep echt niet. Bij de start zelfde positie gehouden, daarna door wat foutjes van anderen doorgeklommen naar P6. PP kwam mij vrij gemakkelijk voorbij in de lange doordraaier. Gerben Kelly ging aan de kant door in het grind te gaan rijden, dus kwa positie schoot ik er niets mee op. Op vervolgens in ronde 12-13 te spinnen (net daarvoor Michael Storm gemakkelijk laten inhalen, rijd toch mijn eigen race). Kostte me een seconde of 8 en daarmee positie net kwijt aan Gerben K. Die kon ik ronde erop op het rechte stuk gemakkelijk uitremmen. Weer op weg richting Mark Bentvelzen. Kon hele tijd ongeveer zijn tempo rijden en soms wat harder, maar nooit echt dichtbij gekomen voor mijn stop. Na mijn stop, die iets sneller was dan Mark, kwam ik op seconde of 6, maar hoe Gerben K daar toen weer tussen kon zitten is me even een raadsel. Na mijn stop op vers rubber liep het ding wel lekker dus vrij gemakkelijk weer naar Gerben toe, en einde s/f kon ik hem weer gemakkelijk uitremmen. (variant was even anders gezien Gerben nu de binnenkant verdedigde, maar buitenom gaat net zo gemakkelijk :)). Vervolgens langzaam richting Mark toe. Kom er dicht achter. Ondertussen kwam Stephane er nog even tussendoor, maar die was ook gewoon klap sneller, dus weinig in de weg gezeten. (al moest ie me wel even van achter raken bij opkomen s/f). Met nog 3 ronden tegaan zat ik vol in de slipstream bij s/f en zit ik niet op te letten en mis mijn rempunt volkomen. Gelukkig zat Mark iets verdedigend en kon ik hem met marginaal raken nog langs hem opkrijgen. Koste me wel direct 8 seconde, omdat ik helemaal in het grind uitkwam. Daarna nog 3 ronden lang echt lopen pushen, maar dat was tegen beter weten in, want daarmee kon ik nooit die achterstand meer inlopen in die paar ronden. Race dus uiteindelijk 7de. Niet goed, niet slecht.

Mark B

17 november 2009, 09:25

Zo... redelijke avond achter de rug :)

Kwalie:
Had nog niet met low fuel gereden dus wist niet wat mijn tijd zou kunnen zijn.
Reed voor mijn doen een prima ronde en was dus ook tevreden met P9 op de grid. Had gehoopt op top10 en dat was dus gelukt.

Race:
Had een goede start en kon met de start Gerben vdB gelijk passeren. Met het ingaan van de 1e bocht kon ik Tjerk ook nog pakken en was zo 2plekken opgeschoven. Vervolgens zag ik PP over het gras rijden waardoor ik op P6 kwam te liggen.
Vervolgens tempo kunnen rijden en richting Gerben K kunnen rijden. In ronde8 hem kunnen passeren met een uitremactie en door kunnen rijden. Vervolgens kwam PP (die een snellere pace had) al vrij vlot in mijn spiegels en remde mij uit. Door een foutje van Storm kon ik nog P5 rijden maar aangezien Storm vlak achter mij de baan weer op kwam en veel sneller was, was P5 voor korte duur :) Kon daarna het tempo van PP aardig volgen maar zag hem eerder dan dat ik had verwacht de pit in gaan. Zelf reed ik nog 1ronde door met een Gerben achter mij aan. Net zoals op Indy kwamen Gerben vdB en ik tegelijk binnen, echter waren de plaatsen nu andersom. Besloot dit keer wel verse banden mee te nemen en kwam met 6sec voorsprong op Gerben vdB de pit weer uit. Ondertussen van Gerben K mij voorbij gereden. Begon na 2rondes pas te beseffen dat hij geen nieuwe banden had gekozen want kon goed inlopen op hem. Vervolgens kwam een ontketende Stephane mij rap voorbij en Gerben vdB zat daar niet ver achter. Aangezien ik al de gehele race zo'n beetje dezelfde pace reed en Gerben vdB wel wat sneller was kon hij me maar niet voorbij komen. 3Rondjes voor het einde verremde hij zich aardig en raakte mijn achterkant maar kon hem nog op de baan houden. Vervolgens op TS gevraagd aan Jeroen (die toeschouwer was geworden van de race) of mijn achterkant nog heel was. Hij bevestigde dit en kon zo de race uitrijden op een P6 :thumbup: Tevreden met dit resultaat!

Gefeliciteerd Ruben met je P1 ! Erg strak gereden.

Robert Saalmink

17 november 2009, 10:05

Mijn eerste Windows 7 game ervaring. Ik was in practise nog wat aan het fine tunen met de stuur settings, maar dat was allemaal vrij snel in orde.

In kwali kon ik een 30-er rijden, ik kon sneller maar ik kreeg het er niet uit (zoals bijna altijd op Barcelona, de laatste sector). Had ook niet veel zin trouwens, ik had et niet veel plaatsen mee opgeschoten.

De start was goed, ik kon al met al mijn positie verbeteren. Maar wat ik in Silverstone had, had ik hier ook: met volle tank (100l althans) totaal de balans weg. Terwijl ik het in practise nog getest had en toen voelde het goed. De 31-ers waren ver te zoeken, de auto ging van onderstuur naar overstuur en weer naar onderstuur in bijna elke bocht. De fouten begonnen dus ook te komen omdat ik me eraan ergerde. Ik raakte een keer de muur, de game gaf geen schade aan maar het reed nog beroerder daarna.

Halverwege mijn stop gemaakt, en op verse banden kon ik alweer iets sneller rijden. Helaas uiteindelijk een grote fout gemaakt en de neus eraf gereden. Terug gestrompeld naar de pits, boel laten maken (per ongeluk ook nog 50l erbij getanked) en TOEN had ik een fijne auto! Eindelijk... met nog vier ronden te gaan :p

Al met al een race om snel te vergeten. Wat doen jullie aan die auto's om de balans met race fuel netjes te houden?

R. de Ruijter

17 november 2009, 10:38

Wow, wat een race.

M'n pr stond na flink wat rondjes testen op een 1.27.3, dit hoopte ik ook te halen in de kwalificatie. Ik zag dat ik met deze tijd in de top van het veld zat dus wilde er extra voor gaan. Voelde dat er meer grip was dan in de practice dus ging voor een 27 laag. Dit gebeurde ook en haalde een 27.2. Lange tijd op p2 gestaan maar in het laatste ronde wat stephane reed was hij 0.02 sneller. P3 voor mij dus.

Ik had een goede start en kon michael en stephane goed volgen aangezien zij hevig in gevecht waren. Na een paar rondes raakten ze elkaar een kon ik michael voorbij. Ik zat dicht achter stephane en kon hem goed volgen, vaak nog heel dicht op zijn bumper gezeten. Toen ik bij de eerste bocht een foutje maakte draaide ik 360 graden maar kon gelukkig redelijk snel door, steven voss kwam mij voorbij. Ik liep 1 honderste per rondje in todat ik weer een foutje maakte. Ik besloot de pits in te gaan voor fuel en banden. Tot mijn verbazing lag ik nadat steven was gepit opeens 1e. Met nog 8 rondjes te gaan en Michael achter me leek het er niet op dat ik de eerste plaatse kon behouden maar tot mijn verbazing kon ik hem tot op zekere hoogte 1 sec achter me houden. Het einde naderde en werd een klein beetje zenuwachtig. Begon iets voorzichtiger te rijden waardoor michael ook inliep. Ik kon hem gelukkig tot op de finishlijn nog 0.4 achter me houden.

In de pocket! Ik moet onderhand gaat turfen:p

rinussie

17 november 2009, 14:14

Kort maar krachtig.

Als 10e gestart en als 10e geëindigd,

Q ging naar verwachting, ik had gehoopt op een top tien klassering. In het laatste rondje was in in sector 2 nog 3 tiende sneller maar ik kwam 15 seconden tekort omdat de sessie afgelopen was anders had ik misschien nog wat naar voren gestaan.

R Zoals gewoonlijk de start verknalt maar dit keer nergens bij betrokken of iemand geraakt ;). Kwam wel redelijk weg maar ik dacht dat er constant iemand rechts naast mij reed waardoor ik de bochten ruimer nam, hierdoor kwam ik op het vuile gedeelte van de baan en was het net of ik op ijs reed.
Behoudens 1 foutje met een klein uitstapje door de grindbak heb ik geen fouten gemaakt en was dit de strakste race van mijn kant tot nu toe.
Uhh Oh ja maakte nog een foutje :laugh: ik heb voor de race de toewijzing van mijn knopen gewijzigd waaronder de confirmation knop van het pitmenu :blushing::blink: dus tijdens de pitstop verloor in 18 seconden enkel en allen door het zoeken naar de conformation knop:whistling::no: hierdoor kwam ik ipv zo rond de 7e 8e plek op een 12 plek weer de baan op. Hierna nog een klein gevecht gehad met John en Jaap. Maar omdat beide volgens mij geen banden hadden gewisseld kon ik hen redelijk makkelijk voorbij. waarna ik op P10 ben gefinisht.
Al met al een redelijk resultaat.

Grats aan het podium :thumbup:

Dennis

17 november 2009, 16:26

Kort verslagje:

Quali: P11 geloof ik. Niet zo heel best maar had ook niet heel erg veel geoefend.

Race: 125L erin en gaan met die banaan. Weinig gevechten gehad en denk 80% van de race in m'n eentje gereden. Wel heel erg constant kunnen rijden en vooral in mijn 2e stint was ik eigenlijk net zo snel als de mensen rond positie 4/5. Echter lag ik al 15 seconde achter en kwam ik niet echt dichterbij.

Wel weer een top10 dus kan ik tevreden zijn.

John

17 november 2009, 20:28

Allereerst het podium en vooral Ruben gefeliciteerd. :thumbup:

Mijn verslagje.

Q: Een pb met 1.29.7 wat me P14 op de grid bracht.

R: Is er eens een keer geen grote startcrash verpruts ik het zelf. Ik mis voor de 1e bocht het rempunt en ik zie m'n voorganger ineens heel snel dichterbij komen. :blushing: Heb de auto toen maar het gras ingestuurd. Ik hoop niet dat hij schrok toen ik achterstevoren over het gras voorbij kwam. Gelukkig niets of niemand geraakt en in de grindbak beland. Als 19e en laatste mijn weg weer vervolgd. Een paar gevechtjes gehad en weer op P14 terecht gekomen. Helaas liet ik me toen op het rechte stuk afleiden doordat een deelnemer een enorme vonkenregen veroorzaakte (te laag afgestelde auto denk ik) en weer miste ik het rempunt. Kon ik weer beginnen. Toen ik na m'n pitstop de baan weer opkwam lag ik op P12 en door pitstops van anderen kwam ik op P10 terecht. Alleen Rinus kwam mij nog voorbij. Op P11 over de finish gekomen, helaas geen punten.

@ Rinus: Ik had wel banden gewisseld maar je was gewoon net even sneller dan mij.

Gerben

19 november 2009, 11:12

Even kort mijn verslagje:

Kwali: Elke ronde sneller gereden bijna en uitgekomen op een P6.

Race: goede start en na de 1e ronde lag ik p5 door uitstapje van PP. Echter Steven liep van me weg en ik liep weg van Mark B. Maar ik was zwaar en uiteindelijk kwam Mark B. dichter bij en haalde mijn buitenom in :blushing: . Toen kwam PP en maakte ik een foutje in de 3e bocht op het vuile gedeelte, schoof er gewoon af :P. Dus was Gerbenvdb mij ook voorbij. Maar weer aangesloten en voor mijn stop Gerbenvdb nog weer ingehaald omdat ie dwars op de baan stond. Bij mijn stop klein beetje benzine erbij en geen banden verwisselen... Maar ik maakte weer een foutje met het starten van de motor, en stond te lang stil. Kwam ik achter PP de baan op en Mark B, Gerbenvdb en Raoult achter mij. Die hadden dus wel nieuwe banden en werd simpel om de oren gereden door de mannen...buitenom worden ingehaald enzo...:innocent::blushing:. Op het einde kwam Dennis ook nog met rasse schreden dichterbij, maar die heeft het net niet gered. P8 was mijn deel, iig wat puntjes en slechts mijn 2e race die ik dit seizoen gefinished ben.

1e race: DNS
2e race: 4e
3e race: Crash achter de vangrail.
4e race: 2x schade door anderen, meer als een minuut achterstand op de een na laatste dus gestopt.
5e race: 8e

Volgende race maar weer finishen en strategie maar eens aanpassen :P

Ruben congratz met je zege

Ralffoxx

19 november 2009, 15:28

Dennis

19 november 2009, 16:39

Op het einde kwam Dennis ook nog met rasse schreden dichterbij, maar die heeft het net niet gered. P8 was mijn deel, iig wat puntjes en slechts mijn 2e race die ik dit seizoen gefinished ben.

Helaas spinde ik een paar ronde voor het einde doordat er voor me (ruim 200M) een achterblijver spinde :blushing:

Achteraf misschien maar goed ook want ik kwam met 0.04L brandstof over de finish. Als wij in gevecht waren geraakt had ik het misschien helemaal niet gered.

John

19 november 2009, 21:58

Tja ik heb het ook niet best gedaan tot nu toe Gerben.

1e race: 2e
2e race: Start Crash
3e race: 2e
4e race: Start Crash
5e race: 3e
Dus volgende keer iedereen oppassen :P want als ik alles goed afwissel komt er weer een start crash :)
Ik denk dat jij als voorzorg gewoon de volgende race achteraan moet starten. Daar kan je weinig kwaad. :D

Raimond Bogerd

22 november 2009, 15:15

Neeeeeee, niet achteraan daar sta ik al :p

Maar, ik heb nu eindelijk vorige week 2 races gereden zonder dat m'n stuur in evo eruit klapte.
Het lijkt erop dat evo fanatec stuurtjes en clubsport pedalen aan elkaar niet leuk vind.
Ik ging niet echt snel omdat ik te veel aan het klooien ben geweest met m'n hardware om dat weer stabiel te krijgen en daardoor te weinig echt train.