DRTCC3 |Gothenburg City Track Ronde 9 & 10| 05-11-09

[Niels Tieman]

DRTCC3 |Gothenburg City Track Ronde 9 & 10| 05-11-09

[spacer]

http://members.home.nl/tieman/DRTCC3/DRTCC3_logos_small.png

[spacer]
sponsored by

http://members.home.nl/tieman/DRTCC3/logo_kika.png (sponsor url)

[spacer]

Preview DRTCC3 Ronde 9 & 10

Na het sfeervolle en cutting-gevoelige circuit van Imola hebben de deelnemers van het DRTCC wederom een zware kluif voor de boeg. Gothenburg heeft met hun "Eco Arena" hét korste en krapste circuit weten te realiseren op de DRTCC kalender. De muren zijn dichtbij en de tijden zullen angstig dicht bij elkaar liggen.

Met een kort rechte stuk beginnen we aan een ronde over de Eco Arena. Via een vloeiende links rechts combinatie, moeten de bolides hard in de ankers om vervolgens 90 graden naar rechts te draaien. Na kortstondig op het gas te zijn gegaan gaan we enkele meters later rechtsaf waarbij de racelijn uiterst belangrijk is omdat de opvolgende bocht een chicane betreft. Wederom links-rechts over de curbstone naar de volgende chicane. Na dicht langs de vangrail te zijn gereden nog eenmaal rechts af naar de hairpin. Één van de weinige plaatsen waar eventueel een inhaalpoging gedaan zou kunnen worden. In de hairpin zo snel mogelijk op het gas om via het rechte stuk weer te beginnen aan een nieuw rondje.

Door de weinig kilometers zullen de DRTCC deelnemers maar liefst 38 keer over S/F moeten komen zonder daarbij hun auto te hebben afgeschreven. Uiterste concentratie en geduld is dus gewenst!

[spacer]

Circuit Informatie

http://www.digitalracing.nl/circuits/drmap_gothenburg.jpg

[spacer]

Protesten na de race Imola

Protesten ontvangen bij de organisatie en verwerkt. (Zie volgende punt)

Straffen na aanleiding Ronde 7&8 Imola

Straffen zijn bekend: http://forum.digitalracing.nl/showpost.php?p=68844&postcount=132

*Mark Kroesbergen en Rudy van Buren zijn door de Organisatie bestraft voor het niet tijdig afmelden bij Race7 & Race8.

**Jeroen Ursem word niet bestraft voor het zijn afwezigheid, door een overmacht situatie.

[spacer]

Wijziging in de reglementen

1. Strafgewicht per evenement, niet meer per race
In voorgaande edities was het mogelijk per race strafgewicht te winnen en te verliezen. Per DRTCC3 word het strafgewicht per evenement bekeken

2. Maximum strafgewicht verhoogd van 50 kg naar 60 kg
50Kg bleek wat te weinig in verhouding met de lengte van onze races. Dit jaar gaan we naar 60Kg strafgewicht en met de bovengenoemde verandering moet dat een positief effect hebben voor de gevechten in het veld.

3. Strafgewicht verlies maximaal 15Kg per evenement
De regeling van vorig jaar was maar één maal van toepassing. Toch word het verlies van het strafgewicht aangepast door de bovengenoemde veranderingen.

4. Laatste vijf minuten van practise wordt vaste briefing-tijd, ga je dan toch de baan op dan wordt je uitgesloten van kwalificatie
Sinds Mantorp DRTCC2 word er door de organisatie nogmaals uitgelegd waar op gelet dient te worden. Aparte situaties per circuit en het befaamde veiligheids praatje zal elke race worden herhaald.
Zijn er deelnemers die toch het circuit op duiken, zullen door de organisatie worden bestraft doormiddel van uitsluiten van kwalificatie.

5. Straffen worden duidelijker en specifieker vastgesteld in de reglementen per overtreding
We proberen per dit seizoen de sstraffen duidelijker te maken voor alle deelnemers. In behandeling

6. Niet tijdig afmelden wordt zwaarder bestraft in DRTCC3. Te vaak hadden we te kleine grids ten koste van reserverijders
Bij de start van DRTCC3 zal er anders worden omgesprongen met de afmeldingen. Dit gaat als volgt: Mocht de deelnemers zich niet tijdig afmelden of niet komen opdagen bij de race word hij automatisch de volgende race niet toegelaten en zal er iemand van de reservelijst mee kunnen doen. De race daarna is de deelnemer automatisch weer aangemeld. Mocht het vaker voorkomen zal de organisatie de deelnemer op de reservelijst plaatsen en een andere deelnemer de kans geven zich permanent te mengen in de competitie.

7. Rode licht pitlane wordt opgenomen in de reglementen. Door rijden is in geen enkele sessie meer toegestaan. Netjes opstellen.
Er is wat verwarring en irritatie onstaan bij het begin van de sessies. Sommige mensen racen links en rechts voorbij in de pitstraat. Racen door rood, zonder green-flag melding, en zorgen voor problemen voor andere. Dit is niet meer toegestaan. Alle deelnemers dienen de regel in acht te nemen rustig aan te sluiten en de belijning binnen de pitstraat te respecteren.

[spacer]

Tijdschema

Het tijdschema gedurende de races ziet er als volgt uit:

Practice 2/joinen: 19.30 – 20.00
Kwalificatie: 20.00 – 20.20
Warmup: 20.20 – 20.25
Race1: 20:30 | 60 Kilometer*
Race2: Direct na Race1 | 60 Kilometer*
*60 kilometer op Gothenburg is 38 Rondes.

[spacer]

Uitslag en lapcharts

REPLAY EN LOGFILES RACE 1 (http://www.digitalracing.nl/drtcc3/gothenburg/race1/20091105_drtcc3_gothenburg_race1.rar)
REPLAY EN LOGFILES RACE 2 (http://www.digitalracing.nl/drtcc3/gothenburg/race2/20091105_drtcc3_gothenburg_race2.rar)
LAPCHARTS RACE 1 (http://www.digitalracing.nl/drtcc3/gothenburg/race1/index.html)
LAPCHARTS RACE 2 (http://www.digitalracing.nl/drtcc3/gothenburg/race2/index.html)

[spacer]

Uitslagen voorgaande races
DRTCC3 Circuit Park Zandvoort Race1 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc3/zandvoort/race1/index.html)
DRTCC3 Circuit Park Zandvoort Race2 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc3/zandvoort/race2/index.html)
DRTCC3 Circuit Park Zandvoort Race1 - Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc3/zandvoort/race1/zandvoort_race1_replay.rar)
DRTCC3 Circuit Park Zandvoort Race2 - Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc3/zandvoort/race2/zandvoort_race2_replay.rar)
DRTCC3 Brands Hatch GP Race1 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc3/brandshatch/race1/index.html)
DRTCC3 Brands Hatch GP Race2 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc3/brandshatch/race2/index.html)
DRTCC3 Brands Hatch GP Race1 - Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc3/brandshatch/race1/brandshatch_race1_replay.rar)
DRTCC3 Brands Hatch GP Race2 - Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc3/brandshatch/race2/brandshatch_race2_replay.rar)
DRTCC3 Knutstorp Race1 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc3/knutstorp/race1/index.html)
DRTCC3 Knutstorp Race2 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc3/knutstorp/race2/index.html)
DRTCC3 Knutstorp Race1 - Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc3/knutstorp/race1/20081008_knutstorp_race1.rar)
DRTCC3 Knutstorp Race2 - Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc3/knutstorp/race2/20081008_knutstorp_race2.rar)
DRTCC3 Imola Race1 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc3/imola/race1/index.html)
DRTCC3 Imola Race2 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc3/imola/race2/index.html)
DRTCC3 Imola Race1 - Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc3/imola/race1/20091015_imola_race1.rar)
DRTCC3 Imola Race2 - Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc3/imola/race2/20091015_imola_race2.rar)

[spacer]

Downloads

DRTCC3 Carset (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/19-.html)
DRTCC3 Reglementen (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/21-.html)

[spacer]

OFFICIELE DEELNEMERSLIJST GOTHENBURG

Deelnemerslijst

Nummer|Naam|Nickname|Auto|Strafgewicht|Deelname
2|Roy Visser|Roy Visser|Seat Toledo Cupra||Afgemeld
8|Niels Tieman|Niels Tieman|Honda Accord Euro R||
9.|Ludo Bleys|LUDO-B|Seat Leon||Afgemeld
11|Marc Vos|Marc Vos|Seat Leon||
13|Wilfred Rentzenbrink|Darthwillie|Seat Leon||Afgemeld**
14|Steven Frederiks||Seat Leon||
16|Stefan van Renselaar|racingstefan|Audi A4||
17|Jeroen Jonckers|Ferroeni|Honda Accord Euro R||
18|Bjorn Spierenburg|Bjorn|Seat Leon|
19|Casper Smit|Captain Slow|Volvo C30||
20|Manuel Nelissen|Manuel|Seat Leon ||Afgemeld**
22|Fred Visser|Fr3d|Seat Toledo Cupra||
25|Mark Bentvelzen|Mark B|Seat Leon||
26|Bram Van Der Stichelen|Bram Van Der Stichelen|Audi A4||
27|Jerry van Sinderen|El Maestro|Volvo C30||
37|Kim Van Der Stichelen|Kim Van Der Stichelen|Peugeot 407||
51|Jeroen Ursem|Jeroen Ursem|Alfa 156||
60|Maik Peters|Maik Peters|Volvo C30||Afgemeld
66|Jaap Kleijn|Atreidez|Volvo C30||
82|Dennis Gerressen|Dennis|BMW 320si e90 SEQ ||
84|Roy Diederen|RSRoy|Seat Leon||
86|Gerben Kelly|Gerben|BMW 320si e90 SEQ||
87|PaulPeter Kroon|paulpeter|BMS||
88|Michael Storm|Michael Storm|BMW 320si (E90)||
89|Raymond Buijs|CuqeBaqer|Seat Leon||


Reservelijst
Nummer|Naam|Nickname|Auto|Deelname
24|Bob van Someren|Bob|Seat Leon |Afgemeld
28|Koen Wielandt||Seat Leon |Afgemeld
6|Stephane Rouault|Stephane Rouault|Seat Leon|Afgemeld
5|Michael Koel|KoelTec|Honda Accord Euro R|Kan meedoen
7|Robert Saalmink|Robert Saalmink|Seat Leon|Kan meedoen
12|Rinus Janssens|?|Volvo C30|Afgemeld
15|Kevin Weerman||Audi A4|Kan meedoen
85|Mark Kroesbergen||BMW 320si (E90)|*Afgemeld
57|Rudy van Buren|Rudy|Volvo C30|*Afgemeld


*Mark Kroesbergen en Rudy van Buren zijn door de Organisatie bestraft voor het niet tijdig afmelden bij Race7 & Race8.

**Wilfred Rentzenbrink & Manuel Nelissen zijn beide laat afgemeld door overmacht en zullen niet worden gestraft bij het volgende evenement.

[spacer]
[logo_dr]

[Darthwillie]

Gisteren even off line 38 rondjes geprobeerd, maar na 25 ronden vond ik het genoeg, je vindt echt geen enkele rust op die baan de bochten kwamen helemaal op me af :blink: Nu zal het schelen dat ik in mijn eentje reed maar dit wordt een heel zware race :huh1:

Ondanks het erop letten toch ook een paar keer behoorlijk afgesneden omdat ik fout uitkwam.

[Manuel]

Online 51 ronden gereden.., snelste 47.8 sec. Vergt veel concentratie, wordt een lange rit schat ik zo in.

[Bjorn]

Weer wat getest vanavond, setup iets verandert. Ik zit nu op een 47.5.

Ik zit er toch hard over te denken om een pitstop te gaan doen in de race. Met nog een rondje of 10 te gaan krijg ik de banden waarschuwing. En vanaf zo'n 70% gaan de ronde tijden erg hard omhoog. Dat loopt al gauw op tot 1.5 seconde per ronde bij mij.:blink:

[Dennis]

iedereen van van mij zelf weten of ie een pitstop doet maar waarschijnlijk kost het gewoon te veel tijd.

[Roy Visser]

Als je in je eentje rijd op het circuit dan win je veel tijd ten opzichte van geen pitstop. Maar je rijd niet in je eentje, je komt altijd verkeer tegen, en dat zul je eerst moeten passeren. Is wel makkelijker met meer grip, maar het kost je zeker tijd.

[Jeroen Ursem]

Als je een pitstop maakt kom je 100% zeker tussen verkeer terug, waar je niet tegen vecht voor positie, dat maakt het wel erg moeilijk.

[Kim Van Der Stichelen]

Als je een pitstop maakt kom je 100% zeker tussen verkeer terug, waar je niet tegen vecht voor positie, dat maakt het wel erg moeilijk.

Ik heb nog niet op Gothenburg gereden, maar heb al meer pitstops dan alle anderen gemaakt, en na elke pitstop had ik geen problemen om mensen terug in te halen.
Mischien kon ik hoger eindigen zonder stop maar zoals ik aan het begin van het seizoen zei, ik doe mee voor de lol, niet voor de punten :)

[Darthwillie]

Ik heb nog niet op Gothenburg gereden, maar heb al meer pitstops dan alle anderen gemaakt, en na elke pitstop had ik geen problemen om mensen terug in te halen.
Mischien kon ik hoger eindigen zonder stop maar zoals ik aan het begin van het seizoen zei, ik doe mee voor de lol, niet voor de punten :)

Trust me, het vet gemaakte gedeelte is het belangrijkste deel. Inhalen zal hier vreselijk moeilijk worden.

[Bjorn]

Inhalen zal hier vreselijk moeilijk worden.

Dat is zeker iets om rekening mee te houden bij het bedenken van de te volgen taktiek.

[Manuel]

... en opstoppingen dan? Die verwacht ik er ook bij. Een klein tikje, waardoor je de muur/vangrail raakt en hierbij dwars op de baan komt... allemaal zaken die kunnen meespelen.

[Jeroen Ursem]

Ik heb nog niet op Gothenburg gereden, maar heb al meer pitstops dan alle anderen gemaakt, en na elke pitstop had ik geen problemen om mensen terug in te halen.
Mischien kon ik hoger eindigen zonder stop maar zoals ik aan het begin van het seizoen zei, ik doe mee voor de lol, niet voor de punten :)

Ik had pas nog een race waar ik na de pitstops vlak achter een gevecht voor P1 terecht kwam, dan kan ik daar niet netjes langssturen zonder dat ze last van me hebben :p

[Fr3d]

Trust me, het vet gemaakte gedeelte is het belangrijkste deel. Inhalen zal hier vreselijk moeilijk worden.

ja er zijn maar 2 plekken waar het normaal kan.. en die zijn zo makkelijk te verdedigen :huh1:

zelfs het lappen kan alleen op die 2( misschien3) plekken... dus van de snelle jongens zal ook geduld verwacht worden.

[Niels Tieman]

Van het voltallige veld mogen we verwachten dat ze geduld kunnen hebben om elkaar in te halen en met respect met elkaar te vechten. Het is op deze baan voor elke deelnemer nadelig om ongelukken te veroorzaken en op zo'n baan zit het in een klein hoekje.

[Fr3d]

Van het voltallige veld mogen we verwachten dat ze geduld kunnen hebben om elkaar in te halen en met respect met elkaar te vechten. Het is op deze baan voor elke deelnemer nadelig om ongelukken te veroorzaken en op zo'n baan zit het in een klein hoekje.

uiteraard! ik wilde alleen maar aangeven dat lappen ook niet makkelijk en vlot zal gaan. Dat kan tot frustratie leiden als de leider een mooie voorsprong heeft opgebouwd en daarna een 1/2 rondje achter een langzamere deelnemer zit en zo die voorsprong weer te verliezen

[Mark B]

uiteraard! ik wilde alleen maar aangeven dat lappen ook niet makkelijk en vlot zal gaan. Dat kan tot frustratie leiden als de leider een mooie voorsprong heeft opgebouwd en daarna een 1/2 rondje achter een langzamere deelnemer zit en zo die voorsprong weer te verliezen

Dat gebeurd in het echt toch ook... vind het alleen maar realistisch :)
Heb er nog niet op gereden maar dat komt wel tegen die tijd als we er op gaan rijden... duurt nog 2 weken ;)

[RSRoy]

Ik heb gisteren even wat rondjes gedaan met een volle tank. 47.5 is wel goed te rijden maar het is heel moeilijk om constant te blijven. Inhaal mogelijkheden zijn nihil. Normaal gaan straten circuits me wel redelijk af maar dit is wel een heel ander type circuit dan Macau bijvoorbeeld...

[Manuel]

Weer wat getest vanavond, setup iets verandert. Ik zit nu op een 47.5.

Ik zit er toch hard over te denken om een pitstop te gaan doen in de race. Met nog een rondje of 10 te gaan krijg ik de banden waarschuwing. En vanaf zo'n 70% gaan de ronde tijden erg hard omhoog. Dat loopt al gauw op tot 1.5 seconde per ronde bij mij.:blink:

Offline gereden, maar betere optie is gewoon doorrijden met de tyrewarning, dan een pitstop te doen. Tijdsverlies met slecht wordende banden is kleinder dan een pitstop te doen voor nieuwe bandjes, maar dat is mijn conclusie.

[Garcon Koen]

Ik ben ondertussen al afgemeld, alleen moet het nog doorgevoerd worden dus Michael kan beginnen.

[Fr3d]

Vervelend baantje dit
Je moet risico nemen om een goede ronde te zetten, maar neem je iets te veel zit je zo tegen de vangrail.

Maar hopen op een goede kwalificatie en dan de boel ophouden :innocent:

[Maik Peters]

Hee Robert S. hoe gaat het met jou op deze baan? ;)

[Maik Peters]

Hee Robert S. hoe gaat het met jou op deze baan? ;)

Robert Ga je maar klaarstomen voor een race op Gothenburg City Track...
Door het opspelen van mijn kuitblessure, ga ik maar niet racen donderdag avond. :surrender:

Suc6

[Bram Van Der Stichelen]

Ik moet dringend eens gaan oefenen. Klote forza :p

[Captain Slow]

Me to:p Klote tentamens.

Heeft er iemand al een richttijd?

[RSRoy]

Heeft er iemand al een richttijd?

Stukje naar boven in het topic :p

Weer wat getest vanavond, setup iets verandert. Ik zit nu op een 47.5.

[Dennis]

Denk dat de snelste wel in de lage 46ers gaan zitten. Volgens mij zit je met een hoge 46er/lage47er wel redelijk in het midden. Echter zal het door de lengte van de baan allemaal zeer dicht bij elkaar zitten.

[Bob]

Ik heb net even getest.
Met standaard setup (alleen gear ratings/rembalans veranderd) kwam ik tot een 1.47.9xx.

[Kim Van Der Stichelen]

Ik heb net even getest.
Met standaard setup (alleen gear ratings/rembalans veranderd) kwam ik tot een 1.47.9xx.

Kijk, niks tegen trage rijders maar daarmee moet je morgen niet komen aanzetten want dan rij je alleen maar in de weg :lol:

[Roy Visser]

Ik heb net even getest.
Met standaard setup (alleen gear ratings/rembalans veranderd) kwam ik tot een 1.47.9xx.

je moet niet op de fiets komen he bob!

[Bob]

je moet niet op de fiets komen he bob!

:lol:

0.47.9xx Dank u! die 1 zet je er ook zo makkelijk voor hé.

[Stefan van Renselaar]

je moet niet op de fiets komen he bob!

Heb je iets tegen fietsers? :p

[Captain Slow]

Heb je iets tegen fietsers? :p

JA!!!!:p

Vooral als ze hun hand niet uitsteken bij een kruispunt.;)

[Stefan van Renselaar]

Vooral als ze hun hand niet uitsteken bij een kruispunt.;)

Doe ik wel, dus ga iemand anders pesten :p

[Gerben vd Broek]

Doe ik wel, dus ga iemand anders pesten :p

Ja zeggen en Nee doen, ken dat type :innocent:

[Mark B]

Gisteren ook maar eventjes getest op dit circuit...
Wat een baan zeg.. haha. Dit gaat echt spektakel opleveren, dat kan niet anders :thumbup:

Heb geen idee of ik een beetje rap ben gegaan of niet.. 46.906 stond er op het eind op de klokken. Bandjes gaan hier inderdaad vrij rap maar om ze te wisselen vind ik ook weer een appart verhaal. Je verliest te veel tijd en aangezien je bijna niet kan inhalen kan je hier lekker verdedigen... ;)

[Maik Peters]

Woensdag 4-11-2009 12:14

Indien 1 van onderstaande mensen, waarbij "kan meedoen" staat, toch NIET kan, laat het mij even weten, want ik zie mogelijk toch een mogelijkheid om mee te doen.

Tenzij de organisatie zegt dat het niet kan... Dan houd het gewoon op.

Reservelijst
Nummer|Naam|Nickname|Auto|Deelname
24|Bob van Someren|Bob|Seat Leon |Afgemeld
28|Koen Wielandt||Seat Leon |Afgemeld
6|Stephane Rouault|Stephane Rouault|Seat Leon|Afgemeld
5|Michael Koel|KoelTec|Honda Accord Euro R|Kan meedoen
7|Robert Saalmink|Robert Saalmink|Seat Leon|Kan meedoen
12|Rinus Janssens|?|Volvo C30|Afgemeld
15|Kevin Weerman||Audi A4|Kan meedoen
85|Mark Kroesbergen||BMW 320si (E90)|*Afgemeld
57|Rudy van Buren|Rudy|Volvo C30|*Afgemeld

[Niels Tieman]

Ik heb zoals altijd mijn laptop aan staan op Donderdag. Mocht er iemand niet op komen dagen of iets dergelijks dan roep ik altijd mensen aan op MSN. :)

[Bob]

Ik heb zoals altijd mijn laptop aan staan op Donderdag. Mocht er iemand niet op komen dagen of iets dergelijks dan roep ik altijd mensen aan op MSN. :)

Misschien ik! :)

[Maik Peters]

@ Niels, Prima! :thumbup:

@ Bob, misschien wat? :innocent:
(maar als jij kan, mag jij voor mij hoor :p )

[Bob]

@ Niels, Prima! :thumbup:

@ Bob, misschien wat? :innocent:
(maar als jij kan, mag jij voor mij hoor :p )

Ow, nee jij bent vaste rijder ;)

[Darthwillie]

:blink: ik wordt net opgescheept met een belachelijke hoeveelheid werk dat voor Zaterdag af moet :surrender: Ben bang dat ik de rest van de week overwerk :huh1: Stuur een mailtje naar de organisatie.

[RSRoy]

:blink: ik wordt net opgescheept met een belachelijke hoeveelheid werk dat voor Zaterdag af moet :surrender: Ben bang dat ik de rest van de week overwerk :huh1: Stuur een mailtje naar de organisatie.

Ik zit met hetzelfde probleem Willie. Denk alleen wel aanwezig te kunnen zijn. Het baantje is maar kort dus ik ga het proberen zonder heel veel te oefenen :rolleyes:

[Kim Van Der Stichelen]

Ik had net even te vroeg die snelle chicane ingestuurd, wagen direct kapot en stond stil overdwars op de baan.
Dat belooft :)

[Marc Vos]

Ik had net even te vroeg die snelle chicane ingestuurd, wagen direct kapot en stond stil overdwars op de baan.
Dat belooft :)

Dat is het gevaarlijke aan dat baantje, als je daar net verkeerd instuurt is zomaar je race over. Dat moet zeker spektakel opleveren morgen. :)

[El Maestro]

Dat is het gevaarlijke aan dat baantje, als je daar net verkeerd instuurt is zomaar je race over. Dat moet zeker spektakel opleveren morgen. :)

Ik herinner me ineens een rode Seat op Macau:innocent:

[Marc Vos]

Ik herinner me ineens een rode Seat op Macau:innocent:

Waar heb jij het over? :innocent:

[Manuel]

Startmotor moet worden vervangen van mijn "nieuwe" auto. Onderdeel is morgen pas binnen en morgenavond ga ik dit samen met een vriend weer inbouwen etc.
Ik ga ervan uit, dat ik het niet red om op tijd aanwezig te zijn, dus afmelding is via mail verstuurd....... helaas.

Mocht ik het toch nog redden, dan neem ik nog wel via Niels contact op.

[Bram Van Der Stichelen]

Ik ga hopelijk vanavond eens mijn eerste rondjes online doen. Hopelijk krijg ik er vlug de snelheid weer in na een paar dagen forza gespeeld te hebben.

[Marc Vos]

Net weer even gereden met een 47,02 als resultaat. Ben benieuwd wat het morgen wordt.

[Bram Van Der Stichelen]

Ik ga even wat oefenen. Als er nog mensen zijn die me wat gezelschap willen komen houden :)

[El Maestro]

Ik ga even wat oefenen. Als er nog mensen zijn die me wat gezelschap willen komen houden :)

Graag, maar bij elke flits valt m´n internet weg! Het onweer barst hier echt los:rolleyes:

[Bram Van Der Stichelen]

Eerste impressies van dit baantje: heel erg tof :) ja ok, het is bijzonder smal, maar ik vind het wel heel erg leuk om over te rijden. Bij een crash wordt het uitkijken morgen. Heel het veld kan maar even een heleboel seconden verliezen bij een eventueel oponthoud.

Heb de eerste paar ronden de flow wat proberen zoeken, die zeker nodig is bij de opeenvolging van die 2 chicanes, en dat begint aardig te lukken. Instuurpunt is ontzettend belangrijk, want voor je het weet hang je in de muur. Het instuurpunt bij T1 vind ik ook lastig zeg met die vangrail :p iets te vroeg en je raakt hem, iets te laat, en je gaat wijd.

Zit nu op een 47.0. na een 20tal rondjes. 20 rondjes, het klinkt zoveel, maar het is misschien 10 minuutjes testwerk :laugh:

[Fr3d]

mijn afmelding is een feit.
De griep houdt me in mijn bed en ik zie het niet gebeuren dat ik me kan opladen voor 1,5 concentratie.
Het is jammer want ik het snelheid er best lekker in., mijn tijden waren zo tussen 46,5 en 46,9. Wel in mijn eentje op de baan :)
Mijn doelstellingen van het seizoen kunnen nu ook het raam uit, na 3x afmelden en een crash.. volgende keer beter.

[Bram Van Der Stichelen]

Zo, kennismaking met de baan zit erop :)
Gekomen op een 46.3, waar ik toch al tevreden mee ben.


http://i37.tinypic.com/15efmgw.jpg

:lol:

[Mark B]

Maar je kreeg hem wel in de dockshelter bram! Vakkundig ingeparkeerd :thumbup:

RACEDAY!!:thumbup:

[Niels Tieman]

[spacer]

Nieuwsbrief verstuurd

Correcte strafgewicht lijst:

Michael Storm 60Kg
Michael Koel 15Kg
Bram Van Der Stichelen 15Kg
Jerry van Sinderen 15Kg
Gerben Kelly 15Kg
Mark Bentvelzen 5Kg

[spacer]

[Gerben]

owja strafgewicht joepie :P :D

[Bram Van Der Stichelen]

Liever 'maar' 15kg dan Storm zijn 60kg :laugh:

[Garcon Koen]

Liever 'maar' 15kg dan Storm zijn 60kg :laugh:

Denk niet dat het heel veel uitmaakt op deze baan, omdat dit toch een treintje wordt.

[RSRoy]

Net thuis, nu nog koken en eten. Alleen moet ik daarna weer verder voor het werk. Ik kan er dus niet bij zijn vanavond :huh1:

[Niels Tieman]

Het word een kleiner veld vanavond. Veel mensen hebben direct of indirect last van de griep en melden zich later af. Het is allemaal overmacht tot op heden.

Tevens neemt Robert mijn taken, wederom, waar voor de race in Gothenburg. Ik ben zelf ook ziek geweest afgelopen week en ik moet achterstallig werk inhalen.

Veel succes op Gothenburg en wees vooral heel geduldig voor jezelf en de tegenstanders om je heen!

[Maik Peters]

Houd dit in dat Bob v Someren en Ik (Maik Peters) toch kunnen rijden?

[Roy Visser]

ik zou gewoon joinen maik, als je de 25ste bent dan kun je alsnog gaan om plaats te maken voor iemand, maar denk niet dat dat het geval is :)

[Maik Peters]

Daar zit wat in Roy.
Maar soms is vragen ook goed :)

Ik join en zie wel wat de wind doet :)

[Robert Saalmink]

Houd dit in dat Bob v Someren en Ik (Maik Peters) toch kunnen rijden?

Volgens mij moet dat kunnen.

[Darthwillie]

echt gruwelijk balen, zit hier live-timing te kijken tussen allerlei projecten die tegen zitten :surrender: en als ik de tijden zie was er een klein kansje dat ik eens een keer niet allerlaatste was geweest :p

[Atreidez]

Bah, het ging lekker en reed steady op p10, na een ietwat chaotische start.. Rondje 10 ofzo, ineens zwart scherm en hangend geluid. Vastloper dus en race over :(

[Kim Van Der Stichelen]

Nou Kevin dank je wel. Echt waar.
Ik heb rondenlang met Robert gevochten zonder contact, probeer het 3x bij jou en 3 keer druk je me de vangrail in alsof ik er niet ben, met een zware crash tot gevolg.

[Peter]

Heeft ie je over de finish geduwd en nu bedank je hem daarvoor? ;)

edit, niet dus :)

[rammstein_fan]

Nou Kevin dank je wel. Echt waar.
Ik heb rondenlang met Robert gevochten zonder contact, probeer het 3x bij jou en 3 keer druk je me de vangrail in alsof ik er niet ben, met een zware crash tot gevolg.

3 keer??? ik weet alleen van het rechte stuk in race 1. Maar dat kwam omdat jij eerst naast me zat en vervolgens zat je voor me en opeens voelde ik een klap op de achterkant(kan een fout zijn in me stuur) waardoor ik de wagen moet corrigeren en opeens ben ik jouw kwijt.

Race 2 was volledig mijn fout ik zag een gaatje maar raak de muur bij het insturen vervolgens klap ik tegen jou aan. Heb maar even gewacht.

Sorry Dennis dat ik je van p2 heb gestoten. Was niet de bedoeling maar ik raakte weer die klote vangrail:@

Als je wilt kunnen we er wel even over napraten op skype ofzo pm je skypenaam dan even.

[Roy Visser]

Gefeliciteerd Maik en Bob!

[Captain Slow]

kort samen te vatten: zwaar klote.

Op dit circuits moet er met een stuiterbal worden gespeeld niet met race auto's. Volgende keer meld ik me uit principe dan ook af voor zo'n circuit.
Sorry Jerry voor die tik, beginnersfout gewoon:blushing:

[Roy Visser]

òw ik hoor nu dat de livetiming niet klopt, bij mij was bob 2e!

[Marc Vos]

Even een kort verslagje,

Hele aardige kwalificatie gereden wat me een 8ste plaats opleverde, in de races ben ik 2 keer 7de geworden, wat ook een best aardige prestatie is. Helaas heb ik wel de race van Robert verziekt door simpelweg iets later te remmen dan hem, helaas valt het niet meer terug te draaien.

Morgen even de replay bekijken en dan volgt een groter verslag.

[Maik Peters]

FF een kort verslag van mijn zijde...

Dit had ik nooit verwacht... :D 5de en 1ste als ik mij niet vergis..

WOW tnx voor het racen allen.

[Stefan van Renselaar]

Op dit circuits moet er met een stuiterbal worden gespeeld niet met race auto's. Volgende keer meld ik me uit principe dan ook af voor zo'n circuit.

Ja, dit is echt een slecht circuit, ga hier nooit meer op racen... :rolleyes:

Ik heb een paar mooie gevechten gehad maar ook een paar rampartijen.... Heb bij iemand die erg agressief verdedigde in race 2 maar geen poging gedaan tot inhalen en maar gewacht totdat hij een fout maakte. :rolleyes:

Nog sorry aan Kim en aan Bjorn (als ik het goed heb) voor het raken van de muur bij het insturen van T1 en dan te spinnen waarin ik Bjorn meenam en ik daar stond en Kim tegen mij aan reed.. :(

[Dennis]

Kwali:

Ik wist dat ik hier best lekker ging maar een p2 had ik nooit durven dromen. Slechts .150 achter Michael en hiermee was ik zwaar tevreden.

Race 1:

Met een hartslag van pak em beet 100000 van start gegaan en eigenlijk de hele race onder controle op p2 gereden. Michael op zo'n 3seconde en gerben/pp achter me op 3 seconde. Het ging echt super tot ik achterblijven Kevin tegen kwam die niet bepaald makkelijk aan de kant ging. Hierdoor moest ik vol inhouden nadat hij de vangrail raakte waardoor pp mij makkelijk voorbij kon. Weg p2. Wel een super resultaat maar had zelfs nog meer in gezeten.

Race 2:

Gestart vanaf p6 en bij de start zat ik klem tussen 3 wagens waardoor ik de baan echt niet meer kon zien. behoorlijk wat tikken links en rechts maar volgens mij kwamen we er allemaal toch zonder grote kleerscheuren uit. Tijdje op P6 gereden totdat Jeroen wel heel snel s/f achterop/naast me komt. Hij zat er naast dus ik probeer de schade te beperken. Dat ging niet helemaal goed. Drie bochten later lag ik 10e :(
Voor me twee mensen waaronder Robert eraf. Lig eigenlijk de rest van de race 8e tot 2 ronde voor het einde. In T1 verlies Gerben hem en in de laatste bocht kon ik Marc nog voorbij. Gefinished waar ik gestart ben. Best een goed resultaat deze race,

[Jeroen Ursem]

Kwali
Goed, midden in het veld

Start
Goed, pak een plek

Race 1
Eerste bocht lift ik om niet 3 deur-aan-deur wagens te raken en ga rond.. vervolgens een race van achteraan gereden. Deed een pitstop voor nieuwe bandjes en ben daarmee nog als 12e gefinisht :D

Race 2
Lekkere start, lekker eerste deel van de race. Uiteindelijk bij Robert uitkomend die op P5 reed, tik hem rond :( Was tegelijkertijd ook teveel in m'n spiegel aan het kijken gezien Storm er maar al te graag langs wou. Sorry daarvoor Robert, en sorry Bob dat ik op een klote plek Robert erlangs aan het laten was :p

Vervolgens een aantal geronden gereden tot ik op briljante wijze ingehaald word door Bob, toen na een ronde of 2 weer nieuw rubber gehaald en weer lekker verder tuffen, kwam alleen tussen P2 en P3 op de baan waar ik na een x aantal rondes tussenuit moest omdat PP op P3 toch een tikje sneller was. Lekker gevolgt tot ik in ronde 31 een stukje muur toucheer en m'n wagen dwars schiet en het meteen niet meer doet :blink:

Nouja, was leuk even P6 te rijden, had daar ook in de buurt van moeten finishen :p

Vond de baan trouwens leuk om te rijden, maar nutteloos voor een race gezien de minimale inhaalmogelijkheden. Maar als hij ooit weer op de kalender staat, vind ik het niet al te erg ;)

[Robert Saalmink]

REPLAY EN LOGFILES RACE 1 (http://www.digitalracing.nl/drtcc3/gothenburg/race1/20091105_drtcc3_gothenburg_race1.rar)
REPLAY EN LOGFILES RACE 2 (http://www.digitalracing.nl/drtcc3/gothenburg/race2/20091105_drtcc3_gothenburg_race2.rar)
LAPCHARTS RACE 1 (http://www.digitalracing.nl/drtcc3/gothenburg/race1/index.html)
LAPCHARTS RACE 2 (http://www.digitalracing.nl/drtcc3/gothenburg/race2/index.html)

Op de site zijn de uitslagen ingelezen.

[El Maestro]

Nou, het was me het avondje wel....

Kwalificatie
Tempo was nergens te vinden, zat een halve seconde boven m'n PB! P7

Race 1
Een start zoals ik van m'n C30 mag verwachten, super! Ik zit meteen naast Bram, maar bij de eerste bocht gaat het fout. Mark stuurt in, maar daar zitten Bram en ik. Ik werd gesandwiched tussen de Audi van Bram en de vangrail waardoor m'n wagen ineens 20cm smaller was dan daarvoor. Vervolgens krijg ik ook nog een klein tikje van Jeroen waardoor ik spin. Toen begon mijn inhaalrace.
De eerste paar rondjes wist ik wat posities goed te maken, totdat ik bij het aanremmen van bocht 2 een tik krijg van Casper. Mijn excuses trouwens voor mijn domme actie na die spin, ik schatte het even totaal verkeerd in...
Na nog een keer tegen Steven aan te hebben gereden die de chicane onderschatte ben ik met een kreupele Volvo naar de finish gereden. P10...

Race 2
Wederom een goede start. Ik weet niet wat er precies in bocht 1 gebeurde, maar ik zag een hoop rook en ik besloot rechtdoor te rijden. Ik kwam achter Gerben terecht en daar zou ik lang blijven. De halve race reed ik achter aan een treintje. De tweede helft van de race ging ik verder achter Marc, die niet bepaald de slechtste verdediger is:laugh:
In de allerlaatste ronde wist ik hem toch nog voorbij te gaan voor de snelle chicane. Als 5e over de streep gekomen.

Toch teleurgesteld, er had zoveel meer ingezeten:(

[Bram Van Der Stichelen]

Verslagje:

Quali: ging vrij goed. Als je het hele seizoen op 3 en 2 kwalificeert lijkt p5 plots zo mager, maar alles lag zo dicht bij elkaar dat een tiende je 3 plaatsen kon geven!

Race 1: Natuurlijk schiet die rot BMS weer als een bliksem weg bij de start, en verlies ik een plaatsje, maar win er ook eentje doordat Mark achter me viel bij de start. Zat tussen een sandwich bij de start, en kon echt geen kant op. Dan maar rechtdoor gegaan, wat me meteen een cutwarning op leverde :rolleyes:

Reed op 5, en kon het treintje voor me goed volgen, tot ik een klein foutje maakte en Mark voorbij kon. LAter kon ook Maik me voorbij, waardoor men race al wat verzuurd was. Wel een ontzettend leuk gevecht gehad met Maik en Mark, tot Mark wegviel door een incident met Maik. (ik ga er me niet over uitspreken, zat toen net iets te ver). Dan de hele tijd achter Maik gereden, maar er niet voorbij geraakt. P6 als eindresultaat.

Op P3 gestart in race 2, en daar kwam ik ook uit na bocht 1. Opnieuw rechtdoor moeten gaan na wat gehobbel in T1, maar geen plekken verloren. Robert zat met Mark te vechten voor P1, en ik kon makkelijk volgen. Marc gaat in de snelle chicane wat in de fout, en probeer hem in te halen. Ik moet wat in de remmen, waardoor ik maik in mijn spiegels zag komen. Kreeg daarbij een tikje, waardoor ik naar P4 wegviel. Beetje jammer, want zonder dat incident had ik misschien wel kunnen winnen.

Marc duwt dan Robert van de baan, waardoor ik en maik kunnen opschuiven naar 1 en 2. Ik voelde dat ik Marc nog een tikje gaf op het rechte stuk. Blijkbaar was er niet zo heel veel ruimte over. Maik reed een hele goede en strakke race, en kon het tempo nauwelijks volgen. Als ik dan nog eens mijn ophanging beschadig was het hek al helemaal van de dam. Ik was aan het hopen dat Marc Paulpeter lekker zou ophouden, wat ie ook deed. De 6 seconden die ik had wanneer PP op 3 komt waren broodnodig. Maik bleef op zo'n 6 à 7 seconden voor me rijden, maar PP kwam vliegensvlug af. Kreeg al in ronde 20 te horen dat mijn banden er door zaten, dus heb ik me maar geconcentreerd op PP. Die kwam rond ronde 31 ofzo helemaal onder mijn achtervleugel, en heb me toen gewoon geconcentreerd op verdedigen. Is me ook gelukt, en op P2 geëindigd.

Goede zaak gedaan in het kampioenschap, aangezien Jerry toch wat punten heeft verloren. PP loopt dan weer wat verder uit...

Wordt nog interessant de volgende wedstrijden! :thumbup:

[Robert Saalmink]

Kwali: mwoah, ging wel. Het lag allemaal zo dicht bij elkaar! Ik startte als 15e.

1e race ging best goed, goeie start. Wel een enorme kleun in de eerste bocht gekregen maar uiteindelijk grotendeels uit de melee gebleven. Leuke gevechten gehad, vooral met Kim! Super! Je kunt best naast elkaar door de bochten hier :innocent: Uiteindelijk 8e geworden, dus: pole in race 2!

Race 2: pole! Goede start, makkelijk de leiding kunnen houden en zelfs eventjes kunnen uitbouwen naar 1,2 seconden. Op een bepaald moment kwam Marc Vos dichterbij en helaas ramde hij me er nogal onbehouwen vanaf. Dat kostte me 5 plaatsen, en later een optimistische inhaalmanouvre van Jeroen nog eens vier plekken. Nah ja, ik wil niet zeggen dat ik de race had kunnen winnen maar verdedigen is best te doen hier dus er had wellicht een top 5 in gezeten. Helaas, volgende keer beter :(

[Bram Van Der Stichelen]

Lekker spannend in de stand zeg. PP met 76 punten, jerry 73, en mijzelf 72 :thumbup:

Storm laat ik buiten beschouwing, want die is toch al zo goed als kampioen :p

[Kim Van Der Stichelen]

Ik kan kort zijn:
Race1 reed ik in het middenveld rond, paar mooie gevechten gehad met Robert. Toen ging ik pitten, en liep wel aardig met mensen inhalen tot ik Kevin tegenkwam. Die zag me niet toen ik er naast zat en ging dichter en dichter bij de vangrail rijden. Tot er geen plaats meer voor me was en ik vol op m'n plaat ging tegen die vangrail. Game over. Hamster dood.

Race2 brilliante start, vergat in versnelling te gooien dus direct een achterstand. In ronde één kwamen Kevin en Mark samen dus die pakte ik al terug. en daar wou Kevin van profiteren maar die gaf me De ronde daarna kwam Mark me weer voorbij in die snelle links rechts. Ik ging iets te breed, de genadeslag tegen de vangrail. Suspension problem èn splitter weg. Tijden waren daarna redelijk ok, maar de banden sleten echt te erg. Gepit op halfweg, precies toen het dubbelen begon.
Verder niks meer gebeurd.

[rammstein_fan]

Ik kan kort zijn:
Race1 reed ik in het middenveld rond, paar mooie gevechten gehad met Robert. Toen ging ik pitten, en liep wel aardig met mensen inhalen tot ik Kevin tegenkwam. Die zag me niet toen ik er naast zat en ging dichter en dichter bij de vangrail rijden. Tot er geen plaats meer voor me was en ik vol op m'n plaat ging tegen die vangrail. Game over. Hamster dood.

Race2 brilliante start, vergat in versnelling te gooien dus direct een achterstand. In ronde één kwamen Kevin en Mark samen dus die pakte ik al terug. en daar wou Kevin van profiteren maar die gaf me De ronde daarna kwam Mark me weer voorbij in die snelle links rechts. Ik ging iets te breed, de genadeslag tegen de vangrail. Suspension problem èn splitter weg. Tijden waren daarna redelijk ok, maar de banden sleten echt te erg. Gepit op halfweg, precies toen het dubbelen begon.
Verder niks meer gebeurd.


Dacht dat ik je aantikte bij die snelle links rechts? Vandaar dat ik ook wachtte.

[Kim Van Der Stichelen]

Dacht dat ik je aantikte bij die snelle links rechts? Vandaar dat ik ook wachtte.

Ja :) Staat er toch? ;)

[rammstein_fan]

Stond er een beetje vaag vandaar;)

[Darthwillie]

Net even de replays bekeken, dubbel balen dat ik dit gemist heb:huh1: zag er gaaf uit.

[Bob]

Zo even verslag van mij!

Q: Ging redelijk, had gehoopt dat ik in de 0.46 terecht kon komen maar dat verhaal ging niet door! P15!

Race 1:
Start ging slecht, paar plekken verloren door de soort van uitwijk manoeuvre ;) Daarna achter Jerry gekomen en achter hem aan gegaan! Alles wat Jerry deed, deed ik ook en met succes! P13 reed ik tot dat Casper hem aantikte waardoor ik die twee ook voorbij kon gaan. P11 tot gevolg :)
Toen achter Kim en Robert aangesloten! Met Kim nog even gevecht aan gegaan en er even later voorbij te zijn, door mijn snelheid die ik meenam uit de laatste bocht (dat voelde echt lekker hihi).
Daarna probeerde ik Robert in te halen, maar toen waren mijn banden op en de race rustig uitgereden en tot mijn verbazing reed ik op P9, heerlijk mijn eerste echte race puntjes :thumbup:

Race 2:
Weer een slechte start (moet dat maar eens goed gaan oefenen *zucht*)
Na de eerste twee bochten lag ik zelfs even 12e. In de laatste bocht reed ik Casper weer voorbij en daarna weer achter Jerry aangesloten! (had gelukkig een positief effect ;) achter Jerry aanrijden!)
Daarna een kleine botsing tussen Ursem en Saalmink waardoor Jeroen voor me kwam te rijden! En ik had nog voor de race gezegd: "wil niet tegen die achterkant van je Alfa kijken."
Helaas dat moest dus wel :lol:
Na een aantal rondes verremde hij zich in de laatste bocht en kon ik hem mooi binnendoor steken! Zo nu mag hij naar mijn achterkant kijken, wat doet Ursem twee rondes later; een pitstop (een geplande nog wel :rolleyes: ;))
Daarna achter Robert aan gegaan, die ingehaald en de race weer op P9 geëindigd.

Ben tevreden over mijn eerste DRTCC³ optreden! 6 punten bij elkaar! Ik ga met een glimlach naar mijn nest toe! Was gezellig en hopelijk tot een volgende keer! :thumbup:

[Maik Peters]

Hier nu mijn verslag.

In eerste instantie was ik niet van plan te gaan rijden, omdat mijn blessure weer erg kwam opspelen. Ik had dus op tijd afgezegd (zondag). De dagen erna ging het beter en beter. Ik wilde dus graag rijden, maar moest nog maar afwachten of er plaats was. Dit was er en ik ging meedoen :)

Practise
Zoals ik van meerdere mensen heb begrepen, waren dit hun eerste rondjes op het circuit en zo ook voor mij. Tijdens de Practise kwam ik dan ook niet aan de rondjes van de "aliens". Helemaal niet erg, want het zou toch in de "qualy" en "race" moeten gebeuren. Heb de auto ook regelmatig afgeschreven in de practise.

Qualy
De qualificatie ging zoals die ging. Wat moet ik erop zeggen, ik had graag een top 6 klassering, maar misschien was dat gewoon teveel van het goede. Uiteindelijk stond ik toch nog even 6de.. Helaas van korte duur en binnen notime stond ik 9de. Ach een top 10 is ook niet slecht :D Als ik dan in de top 8 rijd heb ik meer geluk in Race 2.

Race 1
De start was erg druk en gezellig. Na een 2tal bochten had het groepje voor mij en achter mij een plekje gekozen. Als een treintje gingen we de eerste 2 rondes door. Ik was veelal in gevecht met Mark.B en Bram vd.S. Dit was erg gaaf en heb mij dan ook zeer vermaakt.
Bram vd.S maakte op een gegeven moment een foutje waardoor Mark.B en ik er voorbij konden. Heb een tijdje achter Mark.B gehangen, maar had zelf het idee dat ik sneller was naarmate het aantal rondes vorderde.
Op het rechte stuk van start/finish zette ik hem naast Mark.B en ik zat er naast en bij het remmen er voorbij.. Helaas kon ik de bocht niet scherper nemen dan Mark.B deed en we tikte elkaar aan. Mark kreeg zijn auto niet onder controle en reed de bandenstapel in.. :( (sorry man, maar dit lijkt wel op een raceincident ala Brands Hatch :( )
Ik stond nu 5de en heb deze plaats niet meer afgestaan. Wel kwamen we (Bram vd.S die veelal op mijn bumper zat en ik) dichter en dichter bij Gerben K. Dit was echter niet genoeg en een 5de plaats was een feit.

Race2
De start vond plaats in de voorhoede(4de plek). Robert S. Mark V en Bram vd S stonden voor mij op de grid. Achter mij stonden de "aliens".
De start verliep goed en ik kon mijn positie goed stand houden. Maar bij de 1ste of 2de ronde was het bij de laatse bocht al raak. Robert komt de chicane slecht door Mark V zit er achterop en wil er voorbij. Bram zit vervolgens dicht op Mark, maar ik zat dicht, maar ook al naast Bram vd S.

Bij de eerste bocht tikte Mark, Robert aan, zag eruit als een remfout. Bram zette zijn auto naast die van Mark en ik zette mijn auto naast die van Bram.
Bram stuurde verder in naar mij waardoor wij vervolgens een lichte aanraking hebben. Niets aan de hand, Bram houd zijn auto onder controle. Nadat we alleen de bocht uitkomen sta ik 1ste :D en dat werd bevestigd op start/finish (WOW dat was ff schrikken).
Vervolgens ben ik mijn voorsprong op Bram gaan uitbouwen en heb mijn 1ste positie niet meer uit handen gegeven.

Wat ben ik blij en wat ben ik verrast.
Wil iedereen bedanken voor de Super toffe race! :thumbup:

[Mark B]

Twijfelde of ik hier nog een verhaaltje moest neerzetten na de domper en teleurstelling van gisteravond maar doe het toch maar even.

Kwal:
Was op ten duur lekker bezig en kon een tijd van 46.4xx op de klokken zetten wat mij op een P3 bracht. Was hier zeer tevreden over en had een leuk/goed uitgangspositie.

Race 1:
Start was echt te slecht.. slecht van mijn plek wat mij al snel een achterstand opleverde. Reed aantal rondes lang achter Bram aan maar kon hem voorbij omdat hij een fout maakte en snelheid verloor.
Lang op P5 gereden met Maik en Bram in mijn nek, tot in ronde 26 het noodlot kwam... Maik zette hem er naast op het rechte stuk. Naar mijn idee zat hij er nog niet naast en stuurde de 1e bocht in en werd gekatupulteerd richting de bandenstapels omdat maik dus daadwerkelijk wel aan de binnenkant zat en de bocht niet goed aan kon snijden (niet ideale lijn). Had totaal geen controle meer over de Leon en belandde dus frontaal de bandenstapels in waarna mijn auto dus total loss was..... :closedeyes::(
Wel jammer want had hier graag punten willen scoren.. uit frustratie maar even naar beneden gegaan en wat te drinken gehaald terwijl de rest nog aan het rijden was..

Race 2:
Moest achteraan starten samen met Kim. Had een betere start en kon Kim met de start pakken.
Ik wist niet hoe de mannen achterin zouden reageren en nam dus geen risico maar zag voor mijn neus dingen gebeuren waar ik niet echt over te spreken was. Gebeuk van de 1e klasse... :nono:
Merkte dat ik aanzienlijk sneller was dan de mannen voor me maar besloot om het even aan te kijken of er foutjes gemaakt werden. Deze kwamen er ook en op het moment dat ik ze dan inhaalde en er daadwerkelijk naast zat besloten ze de deur dicht te gooien en mij de boarding in te drukken. Weet dat het krap is op deze baan, maar een verschil tussen een aanvaring en iemand daadwerkelijk de boarding in de duwen is toch behoorlijk..
Inmiddels stond mijn stuur zo'n beetje op 90graden om rechtdoor te gaan door de schade die ik ondertussen opgelopen had en kon de snelle knik niet meer doorkomen. Knalde tegen de boarding op en steven frederiks knalde volgens mij nog tegen me aan. Sorry steven, ik probeerde nog zo snel mogelijk op ESC te drukken....:closedeyes:

Annyhoe, leuk circuit... maar wel een dag om heel snel te vergeten :(

[Bram Van Der Stichelen]

[B]
Ik stond nu 5de en heb deze plaats niet meer afgestaan. Wel kwamen we (Bram vd.S die veelal op mijn bumper zat en ik) dichter en dichter bij Gerben K. Dit was echter niet genoeg en een 5de plaats was een feit.



Ik had dat niet eens door tot in de aller laatste bocht van de laatste ronde :p
Ik was me zo aan het concentreren op die bumper van jou, dat ik toen maar zag dat Gerben maar een 2tal secondjes voor ons meer reed.

[Button87]

Knalde tegen de boarding op en steven frederiks knalde volgens mij nog tegen me aan. Sorry steven, ik probeerde nog zo snel mogelijk op ESC te drukken....:closedeyes:


Geen probleem, had geen schade. Althans er kwam geen melding. Was wel ff schrikken dat je daar opeens stond :lol:

[Bram Van Der Stichelen]

Geen probleem, had geen schade. Althans er kwam geen melding. Was wel ff schrikken dat je daar opeens stond :lol:

Bij jou net hetzelfde :p Er was een gele vlag melding in S2, en was aan het uitkijken waar er een wagen stond, en toen ik die chicane doorvloog zag ik daar plots een sportlife seat voor men neus staan. :lol:

[Marc Vos]

Zo even de replay bekeken dus het verslag:

Kwalificatie
Ik reed 4 tienden onder mijn PB uiteindelijk een 46.6 neergezet. Dat was goed voor de 8ste plaats, wel tevreden ermee.

Race 1
Eigenlijk voor het eerst een matige start van me, verloor gelukkig alleen een plaats aan Jeroen. Vervolgens kom ik in aanraking met Jeroen die daardoor rond gaat. Was meer een soort van kettingbotsing, Bram raakt Jerry->vermindert snelheid->Jeroen raakt Jerry->vermindert snelheid-> waardoor ik Jeroen weer raak. Zelf had ik er gelukkig geen last van. Vervolgens heb ik Maik een aantal rondes achter me, uiteindelijk haalt die me op een mooie manier in. We gaven elkaar dan ook allebei ruimte (ja dat kan!;)). Het groepje voor me was simpelweg te snel voor me. Toch kom ik naast Bram terecht doordat die een fout maakte, echter drukt hij me voor de snelle chicane zo de muur in waardoor ik even flink moest remmen. Weer me weg vervolgt tot ik ineens bovenop Steven knal, die stond precies achter de snelle chicane stil en ik klap er zo bovenop. Ophanging kapot en de Seat besturen werd een drama. Op dat moment heb ik 11 seconden voorsprong op Robert, uiteindelijk blijven er iets van 3-4 van over. Op het laatst was het nog even spannend. Stefan en Kevin zijn in gevecht, Kevin schiet bij T1 rechtdoor en beukt zo met zijn Audi in mijn Seat. Was blij dat ik me weg weer kon vervolgen en als 7de eindigde.

Race 2
Ik kwam bij de start goed van mijn plaats en volgde Robert. Na 5 rondes maak ik een super domme remfout waardoor ik zo Robert van de baan beuk. Dit is de eerste keer dat ik in een league race zo iemand eraf tik en dat het me eigen schuld was, iets waar ik tijdens de race nog zwaar van baalde. Daarna begonnen de 33 rondes verdedigen. De eerste die me voorbijkwam was Paulpeter met een nette actie. Vervolgens komt Storm me voorbij die actie vond ik wat minder net. Zonder de Seat had je de bocht volgens mij niet echt gehaald. Toen lag ik 5de en werd het pas echt leuk. Jerry zat echt continu achter me, tot twee keer toe naast me op het rechte stuk waar ik toch telkens de betere lijn had. Tot ik in de laatste ronde matig uit de bocht komt en Jerry zette zijn Volvo ernaast. Ik gaf hem ruimte en koos eieren voor me geld aangezien je in de snelle chicane onmogelijk naast elkaar kan rijden. Helaas verlies ik nog een positie aan Dennis die met een (naar mijn idee) do or die actie kwam, vol blokkerend schuift hij over de kerbs tegen mij aan. Uiteindelijk dus weer 7de.

Achteraf geen slechte prestatie van me (meeste punten dit seizoen in een evenement) maar toch had er meer in gezeten. In de tweede race een zeer leuk gevecht gehad met Jerry :thumbup: Bij deze wil ik ook nog even Niels Draijer bedanken die mij op weg heeft geholpen met de setup, heeft me toch me beste seizoensprestatie opgeleverd. :)

[Niels Draijer]

Bij deze wil ik ook nog even Niels Draijer bedanken die mij op weg heeft geholpen met de setup, heeft me toch me beste seizoensprestatie opgeleverd. :)

Nah, dat is wel erg fideel. Graag gedaan:)
@Roy, ND-Academy is jouw grootste concurrent hoor:laugh:

[Kim Van Der Stichelen]

Race 2:
Moest achteraan starten samen met Kim. Had een betere start en kon Kim met de start pakken.


Ga jij maar even de replay kijken, betere start... Dan moet die andere persoon wel starten ipv in neutraal te blijven steken terwijl de anderen wegstuiven :innocent:

[Mark B]

Ga jij maar even de replay kijken, betere start... Dan moet die andere persoon wel starten ipv in neutraal te blijven steken terwijl de anderen wegstuiven :innocent:

Ik heb het hier over mezelf Kim... ;)

[Niels Tieman]

[spacer]

Na aanleiding van de race op Gothenburg is er één straf uitgedeelt:

Na zorgvuldig intern beraad en bestudering van de acties van Kevin Weerman, zien we geen andere mogelijkheid dan Kevin een race aan de kant te laten staan. De replay punten zijn:

1300
1310
1330
1636
1720
1845
1870

Het is niet zo dat elk incident even 'strafbaar' is, maar de combinatie van incidenten maakt simpelweg een optelsom. In de kwalificatie ging het ook al tot twee keer toe mis, waarbij Kevin de pits uit kwam (outlap) en hij mensen die in een snelle ronde zaten hinderde en zelfs de muur in tikte. Dit is helaas onacceptabel gedrag.

[spacer]
[logo_dr]