Overige Evenementen [Deel 6]

[Darthwillie]

op de bbc NU een docu over de le mans 1955 crash

[GTE]

ben ik aan het opnemen. Verplichte kost. Ik hoop nog steeds op een mooie film over Alfonso de Portago. Daar zit toch een hele mooie rolprent in dat verhaal dunkt me.

[Sander Hogendoorn]

Was het extra uurtje meer dan waard, prachtige docu :)

[Robert Saalmink]

Zaterdag zoals aangegeven naar de 'Petit Mille Miglia' geweest in Naarden. Het evenement was dit jaar voor de tweede keer georganiseerd, en voor een goed doel namelijk de Femke Foundation.

Het idee is om de smalle straatjes van Naarden vol te zetten met onschatbare klassiekers en hiermee ook een paar rondjes door de straten te rijden. En geloof me: ook met die voorloorlogse racewagens werd lekker doorgereden, wat een geweld!! De sfeer was ook lekker ongedwongen, en je kon overal goed bij komen en dicht langs de weg staan. En wat een fraaie auto's!!! Geen half werk hier, echte klassiekers.

Er waren ook enkele 'prominente Nederlanders' (zoals Gijs van Lennep) die in moderne auto's rondjes reden. Eigenlijk is de algemene mening daarover verdeeld, maar het werd voorals als onveilig ervaren. Zie hier voor een indruk (je kunt het bijna niet zien, maar het betreft een Veyron):

YouTube- Naarden 24 juli 2010

Hier dan nog wat foto's van mezelf. Het was erg krap en druk, dus het was erg lastig om foto's te maken, maar hier dan toch een impressie.

http://lh5.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wCjY1DYI/AAAAAAAAABI/RpSgpKPHZVQ/IMG_6409-border.jpg

http://lh6.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wDJz8G-I/AAAAAAAAABQ/Xo2x9i20OAY/IMG_6411-border.jpg

http://lh6.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wDoYmwjI/AAAAAAAAABU/Y79vy6mOZHE/IMG_6421-border.jpg

http://lh6.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wEZTTUDI/AAAAAAAAABY/oKhuiovOMAk/IMG_6425-border.jpg

http://lh5.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wEvpdCCI/AAAAAAAAABc/BTQO4aVRqAs/IMG_6426-border.jpg

http://lh6.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wE8md9BI/AAAAAAAAABk/0IHxrHUK4bc/IMG_6427-border.jpg

http://lh4.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wF6ZfURI/AAAAAAAAABo/gD6zpHNlJK0/IMG_6428-border.jpg

http://lh5.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wGu4VytI/AAAAAAAAABs/zrP6-yPmEiE/IMG_6429-border.jpg

http://lh4.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wG5rTI9I/AAAAAAAAABw/ainZ8wgRBJE/IMG_6433-border.jpg

http://lh3.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wHGiZczI/AAAAAAAAAB0/E5PP_vBPJ44/IMG_6439-border.jpg

http://lh6.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wHRjjUwI/AAAAAAAAAB4/6e3QTUGpQQU/IMG_6447-border.jpg

http://lh6.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wIesbUNI/AAAAAAAAAB8/sQMMFzUdwBQ/IMG_6451-border.jpg

http://lh3.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wIv9HkkI/AAAAAAAAACA/Wh0lFt5eoMk/IMG_6453-border.jpg

http://lh3.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wJIZd1jI/AAAAAAAAACE/ZQMeER_sYKA/IMG_6454-border.jpg

http://lh5.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wJpYpzKI/AAAAAAAAACI/bSwuqjb3mAY/IMG_6466-border.jpg

http://lh6.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wJ6z1SeI/AAAAAAAAACM/fYGdGtCoKI8/IMG_6467-border.jpg

http://lh3.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wKIo9TEI/AAAAAAAAACQ/I93af8Y4904/IMG_6473-border.jpg

http://lh6.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wKfVTHiI/AAAAAAAAACU/9sIaonI5LAA/IMG_6474-border.jpg

http://lh6.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wKwwZXKI/AAAAAAAAACY/zJ4l_yowApw/IMG_6475-border.jpg

http://lh3.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wLCLZUsI/AAAAAAAAACc/lniqXqAgoUU/IMG_6477-border.jpg

http://lh5.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wLmgdrcI/AAAAAAAAACg/CGoIznHHQ1Q/IMG_6478-border.jpg

http://lh3.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wL13C-eI/AAAAAAAAACk/r0pxlJmk4Yc/IMG_6479-border.jpg

http://lh6.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wMF10zyI/AAAAAAAAACo/NoYz8Ia1QzE/IMG_6486-border.jpg

http://lh3.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wMgULJgI/AAAAAAAAACs/9CKSP8Rql3M/IMG_6487-border.jpg

http://lh3.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wM5iSd_I/AAAAAAAAACw/jnzZVkF4H90/IMG_6491-border.jpg

http://lh4.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wNGauoqI/AAAAAAAAAC0/MYqJpV5W8cE/IMG_6493-border.jpg

http://lh3.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wNatkPMI/AAAAAAAAAC4/DXUU9fah1og/IMG_6499-border.jpg

http://lh5.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wNhXREpI/AAAAAAAAAC8/zgTB7Fr-MU0/IMG_6504-border.jpg

http://lh5.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wONOfcjI/AAAAAAAAADA/y34xJbmQJzw/IMG_6505-border.jpg

http://lh6.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wOeV3N6I/AAAAAAAAADE/s5vYF1ehBMs/IMG_6506-border.jpg

http://lh6.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wOmhu7_I/AAAAAAAAADI/WZoMutC12RA/IMG_6507-border.jpg

http://lh4.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wPESCMLI/AAAAAAAAADM/2BTOW-sqxGU/IMG_6524-border.jpg

http://lh6.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wPUiDkSI/AAAAAAAAADQ/-TiUlAW_zic/IMG_6526-border.jpg

http://lh4.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wP2BbgfI/AAAAAAAAADU/17vacNr_qvY/IMG_6549-border.jpg

http://lh4.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wQNSqVrI/AAAAAAAAADY/cWO9LQl2ZTM/IMG_6568-border.jpg

[Robert Saalmink]

En part 2

http://lh3.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wQ-m-EtI/AAAAAAAAADc/dkCztgoBh_Q/IMG_6579-border.jpg

http://lh4.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wRdDxKFI/AAAAAAAAADg/R0a0KL6dLGI/IMG_6623-border.jpg

http://lh6.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wRmV-9LI/AAAAAAAAADk/R7ff6uxt6tw/IMG_6651-border.jpg

http://lh6.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wR-jdpyI/AAAAAAAAADo/ioUmlGBuJUo/IMG_6655-border.jpg

http://lh3.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wSYJQyZI/AAAAAAAAADs/kHRpOtPgzl8/IMG_6660-border.jpg

http://lh6.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wSp1G0nI/AAAAAAAAAD0/dm6OD0ULcq0/IMG_6661-border.jpg

http://lh6.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wS6-lU2I/AAAAAAAAAD4/_x_ajHzcnNg/IMG_6669-border.jpg

http://lh3.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wTWFINyI/AAAAAAAAAD8/rLzAInrZsBM/IMG_6686-border.jpg

http://lh5.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wTtD9XuI/AAAAAAAAAEA/MKiZmcd_MXM/IMG_6706-border.jpg

http://lh6.ggpht.com/_iRqDA7DVyAA/TE3wT2uRlKI/AAAAAAAAAEE/whvJdqAdOZY/IMG_6711-border.jpg

[joostingh]

Ik zal eens kijken of ik de scanner goed aan de praat kan krijgen (of een dia scanner kan regelen) want ik heb nog erg veel foto's van de Mille Miglia in het echt. Wanneer je de mogelijkheid hebt is het erg gaaf om bij de startdag aanwezig te zijn in Brescia!

[Robert Saalmink]

JW, het is ze daar in Naarden niet aan gelegen om de Mille Miglia na te spelen, als je dat soms dacht. Ik weet niet eens of het wel den echte naam is van het evenement, het stond in een artikel. Het is gewoon een op zichzelf staand, laagdrempelig evenementje voor een goed doel, het had net zo goed anders kunnen heten.

[cookie]

Mooie foto's :cool:

[Captain Slow]

Mini heeft bevestigd aan het WRC mee te doen:) www.autosport.com
Mini confirms 2011 WRC programme
By David Evans Tuesday, July 27th 2010, 09:48 GMT

Mini has confirmed the existence of the Countryman World Rally Car for the first time - and that the Prodrive-built machine will run on selected rounds of next year's World Rally Championship before starting a full programme of events in 2012.

A statement, which came from Mini in Munich, Germany, ended months of speculation linking the BMW-owned company with a rally development project being run by British-based motorsport firm Prodrive.

As expected, the Mini Countryman WRC will run with a BMW-developed 1.6-litre turbocharged engine, with the first test expected in the autumn.

Factory Minis have not been seen at rallying's highest level since the car won the Monte Carlo 1,000 Lakes Rally and Acropolis Rally in 1967. That will all change next season, however, when the Banbury-built car takes to the stages.

Ian Robertson, member of the Board of Management of BMW AG, responsible for Sales and Marketing, said: "I am delighted Mini will be represented on one of the most popular stages in international motorsport. The success enjoyed on the rally circuit has made a vital contribution to the image of the brand. Mini customers have always shown great interest in motorsport.

"I am convinced we will add a few more chapters to our success story in rallying. The Mini Countryman provides an excellent basis, from which to create a competitive racing car for the world championship. In Prodrive, we have a strong and experienced partner. We will work hard together over the coming months to ensure we get the project on track right from the word go."

Prodrive chairman David Richards added: "This is a very exciting new motorsport programme. During the 1960s Mini captured the imagination of the world when the tiny car took on the might of V8-powered Fords and won what was then one of the toughest motorsport events, the 4,000km Monte Carlo rally.

"I believe our new Mini will become a firm favourite of the latest generation of rally fans, just as it is adored by its millions of owners across the world. We already have a significant number of confirmed customer orders for the new Mini rally car with the first deliveries scheduled for the start of the 2011 season."

No mention has been made of precisely when the car will start testing or competing, although the Rally d'Italia-Sardegna is widely tipped to be the launch event in May next season. As for drivers, Marcus Gronholm, Kris Meeke, P-G Andersson and Mads Ostberg are the names most regularly being linked to a deal.

[Robert Saalmink]

Tof :)

[Roy Visser]

mooie fotos robert :)

[Gerben]

zijn er nog mensen die 8 augustus naar het TT Circuit gaan, de Rizla Racing Days, om foto's te maken? Of gewoon kijken

[Rogue]

Supergaaf Robert! :thumbup: Ik was eerst van plan ook te gaan, maar ik bleek toch te lui te zijn. :laugh:

[Robert Saalmink]

Supergaaf Robert! :thumbup: Ik was eerst van plan ook te gaan, maar ik bleek toch te lui te zijn. :laugh:

Zonde, je had een Delta kunnen spotten :p

[Jeroen Ursem]

Zonde, je had een Delta kunnen spotten :p

:closedeyes: Inderdaad Richard, start hij een keer..

[NS]

Er is meer informatie naar buiten gekomen over het dodelijke ongeval op het circuit van Zandvoort. Eerdere berichten spraken van een aanrijding, maar dat bleek niet het geval.

Het dodelijke ongeval vond plaats doordat een Formule-auto spontaan in brand vloog en de bestuurder niet meer op tijd bevrijd kon worden. Het tragische ongeval gebeurde tijdens een racesessie, die georganiseerd werd door de familie Bleekemolen.

Dergelijke sessies worden bijzonder vaak gehouden in Zandvoort. Particulieren kunnen dan in een racewagen of een snelle personenwagen stappen, om zo zelf te ervaren hoe het is om in een dergelijke auto te rijden. "Vanmiddag is een Formule-auto spontaan in de brand gevlogen tijdens een privésessie op het circuit van Zandvoort", bevestigde een woordvoerder van het circuit tegenover GPUpdate.net. "Hoe dat is gekomen, is onbekend. De bestuurder heeft de auto nog wel tot stilstand kunnen brengen, maar slaagde er vervolgens niet in om eruit te klimmen. Ook de toegesnelde hulpdiensten konden de bestuurder niet meer helpen, waarna deze helaas is overleden."


http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/239951/dodelijk-ongeval-zandvoort-na-brand-in-auto/

niet zo best.. :/

edit: exact zelfde dag als Roger Williamson... vandaag 37 jaar geleden. Geen goede dag voor Zandvoort!

[Robert Saalmink]

Hou die discussie maar even in het moment van de dag topic, twee plekken is niet nodig, hoe naar het ook is.

[Rogue]

:closedeyes: Inderdaad Richard, start hij een keer..

Damn, daar ging m'n cola. :(

[Neo-242]

leuke foto's Robert!:thumbup:

[Robert Saalmink]

Damn, daar ging m'n cola. :(

Zo grappig vond ik 'm niet... :(

[bobskink]

Kankkunen rijdt na 8 jaar nog eens mee in de Rally van Finland en eindigt 8ste, niet slecht. (http://www.sporza.be/cm/sporza/auto_motor/rally/100731_finland_rally_einde)

[Darthwillie]

Ho Ping Tung is gewond geraakt bij de GP2 race op Hongarije, hij is met de helicopter naar het ziekenhuis gevlogen maar de verwondingen lijken mee te valen, Vd Garde is 5e geworden in de race
autosport.com

EDIT Jules Bianchi is na deze crash zelf voor langere tijd uitgeschakeld volgens een ferrari twitter.

adamcooperf1

I believe Bianchi has a back issue after head-on crash with Ho-Pin Tung. Latter complained of pains in stomach area but no broken bones etc

[Darthwillie]

Behoorlijke blessure bij Bianchi en idd wel toevallig dat zijn manager dezelfde is als die van Massa, die gaat nooit meer lekker naar de hungaroring
Back injury keeps Ferrari tester Bianchi in hospital
Jump to Comments

Ferrari young driver Jules Bianchi suffered a back injury in a crash in today’s GP2 race in Hungary, and will be out of action for a while.

Bianchi spun and was hit head-on by Ho-Pin Tung at the start of the race. He will likely miss the Spa and Monza races, and clearly his absence won’t do much for his career momentum. Ironically he is managed by Nicolas Todt, who had to deal with the Felipe Massa at the same track last year.

A Ferrari statement said: “Jules Bianchi, the talented young GP2 Series driver of the Ferrari Driving Academy, will be out of action for quite a long time following his accident on the Hungaroring circuit at the start of the first race of the seventh round of the championship. The Art Grand Prix driver fractured his second lumbar vertebra and is now recovering at Budapest’s AEK Hospital. The French driver, who never lost consciousness after the heavy impact of the accident that happened during the early stages of the race, will not be back in the cockpit until he has fully completed his rehabilitation programme.”
http://adamcooperf1.com/2010/07/31/back-injury-keeps-ferrari-tester-bianchi-in-hospital/

[cookie]

bij de superleague op Brands Hatch is naar het schijnt een wagen de bomen ingevlogen lees ik op TBK :blink:

De stream is nog actief en ze wachten op wat komen gaat. Van der Drift is het slachtoffer en er is nog niks bekend over zijn toestand

http://www.racefr.com/temp/2010_Superleague_Formula_Brands-Hatch_Race2_1.jpg

http://www.racefr.com/temp/2010_Superleague_Formula_Brands-Hatch_Race2_2.jpg

ziet er vreselijk uit, eerste nieuws is dat hij bij bewuqtzijn is maar zijn benen zijn gebroken. Hij raakte de brug waaronder Herbert ooit zijn benen brak. Mike Conway crash maar head on in de brug.

[Captain Slow]

:blink: Zodeknetters, dat zie je niet zo 1-2-3 meer tegenwoordig:blink:

[Niels Tieman]

Zo, dat ziet er inderdaad niet al te best uit zeg. Hopen dat het (relatief) goed af loopt!

[Kim Van Der Stichelen]

Zo, dat ziet er inderdaad niet al te best uit zeg. Hopen dat het (relatief) goed af loopt!

Gebroken been en knie dus
Die brug bovaan de heuvel is die dus vol tegengeknald :huh1:

[Niels Tieman]

Pfew.. Dan heeft hij nog geluk, voor zover je daar nog over kunt spreken.

[cookie]

:blink: Zodeknetters, dat zie je niet zo 1-2-3 meer tegenwoordig:blink:

dit jaar hebben we toch al veel horror crashes gezien vind ik (veel vliegende openwheel wagens)

YouTube- Superleague Formula 2010 Brands-Hatch Van Der Drift's Massive Accident Replays

[Stefan]

dit jaar hebben we toch al veel horror crashes gezien vind ik (veel vliegende openwheel wagens)

YouTube- Superleague Formula 2010 Brands-Hatch Van Der Drift's Massive Accident Replays (http://www.youtube.com/watch?v=je71qzTdzx0&feature=player_embedded)

Moet zeggen dat Brands Hatch de afgelopen jaren wel vaak het toneel is geweest van vreselijke crashes.

[cookie]

Zijn verwondingen vallen blijkbaar nogal mee. Een gebroken enkel en blessure aan schouder en hand.

[Neo-242]

Hoe gaaf Brands Hatch ook is, het circuit is niet meer aangepast voor zulke snelheden. Dat is een beetje het probleem van de Superleague. Wss is de concurrentie met F1 te groot en wil Bernie ze niet op de officlele F1 circuits hebben. In Zolder vind ik het ook al vaak op het randje...

Jammer voor Van Der Drift, was in Zolder heel goed bezig.

[Ruben Laenens]

In Zolder ging doornbos ook al over kop:p

[bobskink]

Beeld je eens in dat Rubens en Schumi hetzelfde hadden meegemaakt aan de pitmuur. Rubens ondersteboven de pits in...

[Neo-242]

Na het ongeluk op Zandvoort nu ook iemand gestorven in Zolder tijdens een trackday, dit keer een hartaderbreuk.

http://www.racingworld.be/nieuws/7171/Hartpatient-overleden-te-Circuit-Zolder.html

[Darthwillie]

op bild.de staan wat foto's van de crash van van der Drift

http://bilder.bild.de/BILD/sport/motorsport/2010/08/02/chris-van-der-drift/drift-crash-1-17191574__MBQF-1280767364,templateId=renderScaled,property=Bild,h eight=349.jpg

http://bilder.bild.de/BILD/sport/motorsport/2010/08/02/chris-van-der-drift/drift-crash-2-17191578__MBQF-1280767318,templateId=renderScaled,property=Bild,h eight=349.jpg

http://bilder.bild.de/BILD/sport/motorsport/2010/08/02/chris-van-der-drift/drift-crash-3-17191582__MBQF-1280767289,templateId=renderScaled,property=Bild,h eight=349.jpg

[Robert Saalmink]

Pfff... net even gezien en damn, die heeft echt geluk gehad zeg...

[Richard117]

Even vanaf het vakantieadres vanaf een Frans internetmachine, lekker lastig dus:p
Inderdaad een stevige klap, ik zei het een aantal weken terug al dat er de laatste jaren veel te veel zware crashes op BH waren. Helaas is er weer eentje bijgekomen.

[Face the Slayer]

Ik vind het onrechtvaardig om al die ongevallen het circuit aan te rekenen. In de meeste gevallen waren dat geen eenzijdige ongevallen die te wijten waren aan de karakteristieken van de baan.

[speed9]

Post het maar hier,en hij heeft wel veel geluk na die horror crash,hopelijk is die snel hersteld en kan die weer rijden na de herstel periode.
Chris van der Drift ondergaat eerste operatie na crash
Chris van der Drift heeft gisteren zijn eerste operatie ondergaan sinds zijn heftige crash afgelopen zondag op Brands Hatch. Daarbij liep hij een gebroken enkel op, twee gebroken ribben, twee gebroken vingers en een schouder uit de kom.

Van der Drift wilde tijdens de tweede race op Brands Hatch een inhaalactie plaatsen op Julien Jousse van AS Roma, maar raakte daarbij het achterwiel van de Fransman. Van der Drift werd gelanceerd en kwam hard met enkele koprollen neer op het asfalt. Hierbij vatte zijn bolide ook nog even kort vlam.

Gisteren is de Nederlandse Nieuw-Zeelander geopereerd aan zijn enkel en zal snel ook een operatie aan zijn gebroken vingers ondergaan. Waarschijnlijk wordt Van der Drift deze week nog overgebracht naar het ziekenhuis in Milton Keynes, zijn woonplaats.
Bron (http://www.f1today.nl/20100803/chris-van-der-drift-ondergaat-eerste-operatie-na-crash.html)
@Richard117: Sommige crash's die te maken hebben met spinning of stuiteren/geen grip hebben te maken met de baan,maar dit was simpel gezegt 'tegen de achterwiel aan gereden'.

Maar je heb wel gelijk,een opknap beurt zou wondere doen.

[Robert Saalmink]

BMW zegt:
BMW set to cut WTCC or GT for DTM

BMW will withdraw from either sportscar racing or the World Touring Car Championship if it presses ahead with its proposed DTM entry in 2012, reveals this week's AUTOSPORT magazine.

The manufacturer's motorsport boss Mario Theissen admitted to AUTOSPORT that it could not sustain three works programmes and it will have to decide its priorities.

BMW still has not committed to the WTCC as a factory entry beyond the end of this season, while its GT project is so far confirmed to the end of 2011.

It is pressing ahead with development of the 1.6-litre turbocharged petrol engine that will form the basis of the new Super 2000 regulations in touring cars and rallying from next year, but Theissen denied this is a sign that it will continue in the WTCC. The unit - which will also power the Mini WRC car - was conceived as a customer engine for BMW touring car teams around the world.

The marque has stepped up its GT activity by committing to all three rounds of the inaugural Le Mans Intercontinental Cup this season, while Schnitzer will run one M3 at Silverstone and Zhuhai, and Rahal Letterman one at Petit Le Mans.
Autosport.com

De M3 heeft nog wel wat potentieel, ik denk persoonlijk dat BMW redelijk klaar is met het WTCC. Aan de andere kant weet je het nooit...

[Captain Slow]

Het WRC gaat lekker volstromen als ik Autosport.com mag geloven:D

Saab tipped for WRC comeback
By David Evans Friday, August 6th 2010, 08:55 GMT



The World Rally Championship's return of retrospective manufacturers looks set to continue, with Saab now tipped to follow Mini back to the sport's highest level.

Saab, which last competed in the WRC in 1979, has been linked to a possible entry in 2012, with the firm's first ever World Rally car running off a possible 9-1 or 9-2 base car.

The engine for the car would be likely to come from BMW, meaning a universal 1.6-litre turbocharged motor for the Mini and Saab.

After being on the verge of collapse late last year, Saab has been purchased by Spyker. Senior officials from Spyker have already met with the sport's organisers - and they are expected to go into the next round of meetings at the Rally of France in early October.

AUTOSPORT's sources stated: "The initial meeting [between Saab and WRC officials, believed to include both the FIA commissions and promoter North One Sport] has happened and there's a huge amount of enthusiasm from all concerned. Like Mini, Saab has a great heritage in the sport and a return to the WRC makes a lot of sense."

North One Sport's Simon Long refused to be drawn on specific manufacturers, but said: "I think Mini's announcement has given people a lot of confidence in the sport. The messages we're getting are all positive."

Volkswagen is believed to be the next manufacturer ready to commit to the WRC, with the German firm expected to begin a limited programme of WRC rounds in 2012 before a possible full entry in 2013.

[cookie]

Adrian Newey word op dit moment afgevoerd naar het ziekenhuis na een crash in de Ginetta G50 cup in het bijprogramma van het BTCC op Snetterton. Werd aangetikt, spinde rond terug de baan op en dan aan de achterkant aangereden.

Geen goed begin van zijn zomervakantie.

[Neo-242]

Hevige klap, bijna een T-bone crash, maar gelukkig meer achteraan de auto

YouTube- ‪Adrian Newey's Big Crash, Ginetta G50 at Snetterton 2010‬‎

[Stefan Kollee]

Het zal best hard gaan, maar ik vind het een beetje een "lullig" tikje.

[cookie]

Het zal best hard gaan, maar ik vind het een beetje een "lullig" tikje.


De crash van Bianchi en Tung vorige week in de GP2 race zag er ook lullig uit, ze hebben wel beiden een scheurtje in hun ruggewervel opgelopen. Vooral Bianchi schijnt lange tijd buiten strijd te zijn. De minst spectaculair uitziende crashes zijn vaak het gevaarlijkst.

[Robert Saalmink]

Complete voorwiel eraf, brandje, ik vond het nogal een klap precies op de plek waar de coureur zit.

[Captain Slow]

In Engeland maken ze het af en toe ook wel bont met de straffen:p
www.autosport.com

Nakajima was wrongly penalised
By Ben Anderson Tuesday, August 10th 2010, 10:48 GMT



Daisuke Nakajima was incorrectly penalised for overtaking under yellow flags during the third British F3 race at Thruxton last weekend.

The Raikkonen Robertson racer was mistaken for a rival car and handed a drive-through penalty for passing Jay Bridger's Litespeed entry at the Club chicane under waved yellows, while marshals worked to retrieve the wrecked cars of Max Snegirev and Adderley Fong, and repair the barriers.

The team questioned the decision during the race and consulted with Litespeed, which confirmed Nakajima had overtaken Bridger at the start of the race. Litespeed later produced on-board footage to prove the Japanese racer was ahead of Bridger at the time of the alleged offence. The timekeepers TSL also concurred with this view.

Raikkonen Robertson team manager Malcolm Swetnam said: "The Race Director can only react to information received. He received a report that the offence had been committed from out on track, but as it turns out the evidence is pretty clear that this was not the case.

"Perhaps the whole drive through scenario needs looking at for the future. Daisuke was understandably distraught after the race and was almost certainly denied a top eight finish. I hope the officials review the events and let their findings be known in due course."

Race director Bernard Cottrell confirmed there would be no further review of the incident.

"Its not appealable," he said. "I had a report from the post, I checked it three times, and they were adamant that it was correct.

"It's not easy because there is no CCTV [at Thruxton] and radios are not great there."

[Kim Van Der Stichelen]

Ik las het ja, kan gebeuren maar ik vind het wel durven dat ze weigeren de uitslag te veranderen :blink:

[speed9]

Ik las het ja, kan gebeuren maar ik vind het wel durven dat ze weigeren de uitslag te veranderen :blink:

Dat is logisch toch bedoel het is tijdens de race gebeurt,en dan die gene die er na de penalty hoger staat +1 plaats geven,omdat hun een fout maakte?

als het na de race was kon je het nog wel herstellen maar dit lijkt me ook logischer.

[cookie]

http://www.3news.co.nz/Van-der-Drift-looks-to-grid-after-horror-crash/tabid/317/articleID/170160/Default.aspx

Reportage over Van Der Drift. 210G in die crash :huh1:

[Smooth]

http://www.3news.co.nz/Van-der-Drift-looks-to-grid-after-horror-crash/tabid/317/articleID/170160/Default.aspx

Reportage over Van Der Drift. 210G in die crash :huh1:

En dan is het niet te begrijpen dat men op het nieuwe stuk op Silverstone een brug heeft gebouwd waar de F1's aan 300 km/u onderdoor rijden... Hij heeft echt geluk gehad dat zijn cockpit nog onder de brug is doorgevlogen... En amai zijn ogen :huh1:

[Jeroen Ursem]

En dan is het niet te begrijpen dat men op het nieuwe stuk op Silverstone een brug heeft gebouwd waar de F1's aan 300 km/u onderdoor rijden...

Tja, dan kunnen we straks alleen nog maar op open vliegvelden rijden á la Top Gear track. Al is die bandenmuur op die snelle linker daar dan natuurlijk ook wel gevaarlijk.

De rijders weten wat voor risico's ze aan blootgesteld worden, het is al vele malen verbeterd ten opzichte van de gordelloze badkuipen waar ze eerst in reden :p

Als je alles om en rond het circuit moet weghalen vind ik dat doodzonde voor het aanzicht en de sfeer die bepaalde banen uitademen.

[Darthwillie]

Tunnel :p hoewel me bijstaat dat Pedro Lamy ooit ook over de omheining is geschoten op Silverstone en in een tunnel terecht is gekomen :blink:
http://www.independent.co.uk/sport/motor-racing-lamy-in-horrifying-crash-at-silverstone-lotus-driver-breaks-kneecaps-and-thigh-as-car-disintegrates-following-150mph-smash-during-testing-for-spanish-grand-prix-1438481.html

[speed9]

En dan is het niet te begrijpen dat men op het nieuwe stuk op Silverstone een brug heeft gebouwd waar de F1's aan 300 km/u onderdoor rijden... Hij heeft echt geluk gehad dat zijn cockpit nog onder de brug is doorgevlogen... En amai zijn ogen :huh1:

Ja maar als je vergelijkt dat Robert Kubica "maar" 75G had,en hij 200+G.

Hij mag wel van geluk spreken dat hij niet blind werd van al die druk op zijn ogen.

[Smooth]

Ja ok, maar stel nu dat hij een Webbertje had gedaan en gewoon frontaal tegen die brug was gevlogen? Dan was hij zo plat als een vijg... Ik snap ook wel dat je niet alle gevaartes kan vermijden, maar men zet dan toch ook niet erges langs de zijkant van de baan een muur waar piloten frontaal kunnen tegen rijden? Het muurtje waar Kubica ooit is tegen gevlogen hebben ze nu ook afgevlakt zodat je er niet meer frontaal kunt tegen rijden... Dat er ergens nog een oude brug staat, ok, maar die brug van Silverstone is nieuw, ik vind het gewoon gevaarlijk, omdat openwheels soms wel eens omhoog vliegen (bij hoge snelheden).

[F1-gast]

Gaan er mensen dit weekend naar Hammertime Ultimate Races op zandvoort :) ?

[Richard117]

Gaan er mensen dit weekend naar Hammertime Ultimate Races op zandvoort :) ?

Ik niet, maar over een maand wel naar de Centennial TT op Assen, ziet er erg mooi uit met alle grote motorcoureurs van vroeger. Uiteraard op de motoren uit die tijd :thumbup:

[CuqeBaqer]

Iemand een live stream van de moto gp ?!

[Requiem84]

http://www.sportsbun.com/motogp-czech-republic-grand-prix-brno-2010-live-stream-online/

[CuqeBaqer]

Bedankt ! Carchannel is echt een trieste zender . Enige mooie is de Indy Car en het comentaar is dan om te janken.

[Bramzel]

Car Channel? Ik noem het altijd DTM Channel... 24-7 re-runs van DTM races :p En wat ze uitzenden strookt ook nooit met wat er in de digitale gids staat.

[Ellu]

Yamaha heeft alvast het vertrek van Rossi bevestigd http://www.autosport.com/news/report.php/id/85975

edit: en de Ducati deal nu ook :D

[Darthwillie]

Dit weekend DTM in zandvoort :) twijfel een beetje of ik zaterdag of zondag ga.

[Robert Saalmink]

Je hebt ook de 24u van Zolder, ik denk persoonlijk dat dat leuker is ;) en minder lang rijden.

[schumacher180]

Je hebt ook de 24u van Zolder, ik denk persoonlijk dat dat leuker is ;) en minder lang rijden.

Of je gelijk hebt.. DTM is toch maar gewoon een saaie optocht...:surrender:

[Darthwillie]

Je hebt ook de 24u van Zolder, ik denk persoonlijk dat dat leuker is ;) en minder lang rijden.
Zandvoort is 3 kwartier met de trein voor mij, Zolder iets van 2,5 tot 3 uur met de auto denk ik zo :p Plus dat ik DTM wagens nog steeds erg fraai vind.

[Robert Saalmink]

Oh ja, Noord Holland... doh... Zandvoort is voor mij met de auto nog nooit binnen twee uur gelukt met dank aan de files op al die binnenwegen en parkeerplaatsen. Spa en Zolder haal ik makkelijk binnen twee uur rijden, van deur naar deur en dan hoef je echt niet hard te rijden.

[f1timmy007]

ik fiets waarschijnlijk in een uurtje naar zandvoort :) Denk alleen niet dat ik ga, want heb ook een honkbalwedstrijd, weet niet eens hoe laat die is, zo maar even kijken.

[Tim Wijen]

Je hebt ook de 24u van Zolder, ik denk persoonlijk dat dat leuker is ;) en minder lang rijden.

Normaal zou ik je gelijk geven, maar het aantal inschrijvingen is dit jaar wel dramatisch laag. 20 als ik het goed heb...

[Raikkonen_WC]

Dit weekend DTM in zandvoort :) twijfel een beetje of ik zaterdag of zondag ga.

Ik ben er zelf op zondag. Wie weet een beetje een leuke plek om te gaan zitten? Heb een aantal jaar zilver of goud ticket gehad, maar dit jaar besloten om gewoon de duinen in te gaan, vooral omdat fotograferen vanaf de tribune niet leuk meer is met die hoge hekken. Waar ga je zelf zitten Darthwillie?

By the way. Heb zowiezo gezien dat er dit weekend veel te doen is op racegebied.

[Gerben]

Wat gaan er een boel mensen naar het DTM op Zandvoort,

Gerben gaat morgen en zondag naar de omgeving van Trier, kijken naar Raikonnen, Loeb en zijn concullega's ;)

[Robert Saalmink]

Ik vind het aanremmen op de Audi S-bocht wel leuk, wordt ook nog wel eens ingehaald. Achter je zie je ze dan de Hugenholtz uitkomen trouwens.

[Raikkonen_WC]

Wat gaan er een boel mensen naar het DTM op Zandvoort,

Gerben gaat morgen en zondag naar de omgeving van Trier, kijken naar Raikonnen, Loeb en zijn concullega's ;)

Als ik dit eerder geweten had dat ze zo dichtbij waren had ik de DTM kaartjes niet besteld. Maar ja. Raikkonen ga ik volgend jaar echt nog bekijken ergens....

@Robert
Audi S bocht waren we ook over aan het denken, we zitten daar normaal ook met de zilver tickets. Maar vroeg me af of er betere plekken waren daar.

[Martijn Mezger]

20 deelnemers voor de 24h van Zolder, dus dat zal ook niet heel boeiend zijn gok ik zo.

[Robert Saalmink]

Normaal zou ik je gelijk geven, maar het aantal inschrijvingen is dit jaar wel dramatisch laag. 20 als ik het goed heb...

Dat is niet veel inderdaad... ik had de lijst nog niet gezien.

[Richard117]

Ik ga denk ik zondag naar Rotterdam, Bavaria City Racing.
Overigens is op Assen het IDM dit weekend, het Duits motorsport kampioenschap maar wel een van de sterkste deelnemersvelden van Europa.
Het zit hier "in de buurt" idd allemaal lekker in 1 weekend gepropt, valt nog mee dat de F1 in Spa de week erna pas is :p

[Fabian de Jong]

Je kan trouwens alle wedstrijden op Zandvoort dit weekend hier volgen: Klik (http://www.carchannel.tv/index.php/live-stream/dtm-zandvoort)
En morgen kan je hier ook live de Bavaria City Racing volgens: Klik (http://www.carchannel.tv/index.php/live-stream/cityracing)

[Richard117]

Je kan trouwens alle wedstrijden op Zandvoort dit weekend hier volgen: Klik (http://www.carchannel.tv/index.php/live-stream/dtm-zandvoort)
En morgen kan je hier ook live de Bavaria City Racing volgens: Klik (http://www.carchannel.tv/index.php/live-stream/cityracing)

Gezien de weersvoorspellingen zijn dit denk ik erg bruikbare linkjes :thumbup:

[Kim Van Der Stichelen]

Net terug van de 24u, leuke dag gehad toch maar 20 deelnemers is toch te weining, zeker als er tegen de nacht al een paar uitgevallen zijn dan heb je soms dat je een halve minuut geen wagen ziet, en dat op een baantje als Zolder.

Deze was ook goed krom:
http://p.racingworld.be/images/upload/2d4384922535723c943a0594ba2bae71.jpg

[Neo-242]

De organisatie van de 24u van Zolder moet zich schamen. Dit is het zwakste startveld sinds jaaaaaaaaren.

Bekijk de start eens...

http://p.racingworld.be/images/2010/24hofzolder/eersteuren/MM__236.JPG

Chapeau voor diegenen die daar nog inkom willen voor betalen:huh1:

[Kim Van Der Stichelen]

Mwa de Historics alleen waren al 20€ waard, 50 wagens aan de start daar incl een Dodge Challenger, een studebaker, Jag XJS :cool:

Porsche 911 RS (1978)
Chevrolet Camaro (1967)
Porsche 911 SC RS (1983)
Ford Escort RS2000 Mk I (1973)
Lotus Elan 26 R (1965)
Dodge Challenger (1970)
Studebaker Commander (1953)
Lotus Elan (1963)
BMW E30 325i (1988)
TVR 390 SI (1986)
BMW E 30 M3 (1987)
Porsche 934 (1973)
Porsche 911 ST (1972)
BMW 335 (1984)
Jaguar D type (1984)
Peugeot 205 (1987)
Hillman Avenger Tiger (1973)
TVR 3000M (1973)
BMW 325 (1986)
Ford GT 40 KVA (1964)
Ford Escort RS2000 (1977)
Lancia Beta Monte Carlo (1982)
Jaguar XJS (1977)
Porsche 911 (1969)
VW Golf 2 (1988)
Sunbeam Talbot TI (1980)
BMW 2002 TI Gr2 (1971)
Porsche 911 (1965)
Ford GT 40 (1974)
Jaguar 420 Saloon (1966)
Ford Escort RS2000 MKII (1970)
Lotus Europa Twin Cam (1972)
Austin Healey Sprite Frogeye (1959)
Austin Healey 3000 MK1 (1959)
Austin Healey 3000 MK3 (1959)
Morris Cooper S (1967)
MG MGB (1979)
Triumph TR 4 (1964)
Austin Mini (1970)
Alfa Romeo 75 (1988)
Alfa Romeo Alfa 33 (1983)
Triumph TR 3 A (1958)
Ginetta G4 (1965)
Lotus Cortina (1965)
Peugeot 205 GTI (1987)
MG MGB V8 (1974)

Leuke grid :thumbup:

[Neo-242]

Mja daar zitten wat leuke auto's tussen, maar voor Historics ga ik wel naar de 6u van Spa.

[Ferroeni]

Voor wie niet naar Rotterdam wil, maar toch de Bavaria City Racing wil zien:

http://www.veronicatv.nl/web/show/id=1131687/langid=43

[Captain Slow]

Loeb heeft de rally van Duitsland gewonen, Raikkonen heeft voor het eerst in het WRC een proef als snelste afgelegd:)
8e achtereenvolgende zege voor Loeb in Duitsland:blink:

[Rogue]

http://www.autogespot.com/nl/item/8547/allard-kalf-crasht-met-zijn-f5000-tijdens-bavaria-city-racing.html :surrender:

Overigens is de DTM op Zandvoort nu live te zien op de ARD. :)

[Darthwillie]

:blink: Audi heeft ergens wel heeeel veel pech dit seizoen, alleen al de start van deze race, Premat te vroeg weg en Scheider van pole laat de wagen afslaan. Ziek zou je er van worden.

[cookie]

Haha, de winnaar op Zolder had 37 ronden voorsprong op de tweede. Dat moet een spannende race zijn geweest :D

Ze moeten toch echt iets veranderen aan de 24 uren, heb het nooit een boeiend evenement gevonden (spa vond ik beter met FIA GT, is nu ook niet veel meer aan)

[Gerben]

Loeb heeft de rally van Duitsland gewonen, Raikkonen heeft voor het eerst in het WRC een proef als snelste afgelegd:)
8e achtereenvolgende zege voor Loeb in Duitsland:blink:

Dat was de Special Stage Circus Maximus rond de Porte Nigra (wereldmonument) in het centrum van Trier, en dat was echt retegaaf om mee te maken!!!!:thumbup:

[Darthwillie]

Dat was de Special Stage Circus Maximus rond de Porte Nigra (wereldmonument) in het centrum van Trier, en dat was echt retegaaf om mee te maken!!!!:thumbup:

:worthless:

[Gerben]

die volgen komende week vanzelf:P eerst alles uitzoeken, nu slapen ;)

[Robert Saalmink]

Wat een rare vogel is die Strous zeg. Ik zag net wat beelden van Bavaria City Racing (was gisteren). Draait een donut en Allard Kalf kan hem niet meer ontwijken en klapt erop. Allard's klassieker is afgeschreven en komt tegen de vangrails tot stilstand. Met een kapotte achterwielophanging wil Junior dan alsnog een donut gaan draaien terwijl er al marshalls op de baan lopen, het achterwiel vliegt er zowat af. Als hij dan toch merkt dat het niet meer gaat lukken, gaat hij op zijn auto staan en het publiek aanmoedigen en juichen. Heel apart ventje............. :blink:

[Richard117]

Wat een rare vogel is die Strous zeg. Ik zag net wat beelden van Bavaria City Racing (was gisteren). Draait een donut en Allard Kalf kan hem niet meer ontwijken en klapt erop. Allard's klassieker is afgeschreven en komt tegen de vangrails tot stilstand. Met een kapotte achterwielophanging wil Junior dan alsnog een donut gaan draaien terwijl er al marshalls op de baan lopen, het achterwiel vliegt er zowat af. Als hij dan toch merkt dat het niet meer gaat lukken, gaat hij op zijn auto staan en het publiek aanmoedigen en juichen. Heel apart ventje............. :blink:

Inderdaad :blink:
Sowieso vond ik het dit jaar tegenvallen, hele lange tijd wachten iedere keer. En bovendien waren er een aantal coureurs bij die er niet een show van maakten zoals Verstappen, Lammers, Albers, Doornbos, Tim en Tom Coronel dat in het verleden wel deden. En als ze nu al meededen kregen ze niet de kans om gekke dingen te doen, Albers heeft er zelfs overgeklaagd. Niet zozeer dat hij geen show ervan kon maken maar wel dat Safety Car zo langzaam reed dat de motor te heet werd. Het één heeft natuurlijk wel met het ander te maken, als hij wel de snelheid kreeg had hij ook de ruimte om wat leuks te doen ;)

[Sander Hogendoorn]

Filmpje:

YouTube- Bavaria city race crash

Heel dom van Strous inderdaad :blink:

[Bramzel]

Hij krijgt ook redelijk wat shit over zich heen in de media, en terecht. Dom jongetje.

[cookie]

zware crash in de 24 uur van Zolder
YouTube- Crash & Flip Accent Racing at 24 Hours of Zolder 2010

[Joost van den Heuvel]

Poeh, dat is een stevige!

[Darthwillie]

Lijkt een klein tikje maar de gevolgen zijn groot zeg :huh1:

[Bram Van Der Stichelen]

D'Ambrosio zal morgen van op Pole starten in zijn thuis race in de GP2 :)
Had oorspronkelijk P2, maar Herck (oorspronkelijke pole sitter) heeft een 3 grid penalty drop gekregen wegens te snel gaan onder gele vlag.

Herck penalty gives D'Ambrosio pole

Michael Herck has lost his first GP2 pole having been adjudged to have gone too fast under yellow flags in Spa qualifying today.

The Belgian DPR driver had topped qualifying for his home race in a chaotic session delayed by heavy rain and interrupted by a string of red flags for accidents.

But he has been given a three-place penalty for the yellow flag infringement so falls to fourth on the grid, with countryman Jerome D'Ambrosio (DAMS) now becoming the Belgian on pole.

Championship leader Pastor Maldonado advances to second for Rapax, with iSport's Oliver Turvey raised to third alongside Herck.

Also penalised for the same offence were Racing Engineering duo Christian Vietoris and Dani Clos, Coloni's returnee Alvaro Parente, Ocean driver Max Chilton, Trident's Johnny Cecotto, and Super Nova pairing Luca Filippi and Marcus Ericsson - although the latter's penalty was earned in free practice rather than qualifying.

All had qualified outside the top 10 bar Vietoris, who drops from fifth to eighth and allows Romain Grosjean to move up to fifth for DAMS.

www.autosport.com

Verwacht wordt dat tegen het eind van de F1 er zich opnieuw buien zullen vormen boven het circuit, dus kan het best een leuke race worden.

Voor de belgische kijkers: GP2 is morgen en zondag live te volgen op de rtbf :)

[Kim Van Der Stichelen]

Heeft die z'n zitje weer dan? :)

[Neo-242]

Ja hoor, was vorige wedstrijd ook al zo.

[Bram Van Der Stichelen]

En opnieuw laat de DAMS wagen D'ambrosio in de steek :rolleyes: Had deze makkelijk kunnen winnen. Had er een hele mooie race op zitten.

[Bram Van Der Stichelen]

Zondvloed in de GP3 daarnet

http://www.racefr.com/temp/2010_GP3_Spa-Francorchamps_Race1_Rain_Chaos.avi

(Niet hotlinken)

Mag morgen wel wat minder. Puur aquaplaning op het rechte stuk met nauwelijks snelheid :surrender:

[Rogue]

Die Merhi houdt 'm wel heel netjes uit de muur! :thumbup: Maar dit is inderdaad niet wenselijk voor morgen.

[Neo-242]

Dat is inderdaad een mooie correctie daar!:thumbup:
Neen, zo erg hoeft het niet te worden morgen...

[Sander Hogendoorn]

Uitslag MotoGP quali op Indy, Spies op pole (http://www.autosport.com/news/report.php/id/86216) :thumbup::

Pos Rider Team Time Gap
1. Ben Spies Tech 3 Yamaha 1m40.105s
2. Jorge Lorenzo Yamaha 1m40.325s + 0.220s
3. Nicky Hayden Ducati 1m40.336s + 0.231s
4. Andrea Dovizioso Honda 1m40.559s + 0.454s
5. Dani Pedrosa Honda 1m40.637s + 0.532s
6. Casey Stoner Ducati 1m40.664s + 0.559s
7. Valentino Rossi Yamaha 1m41.005s + 0.900s
8. Marco Simoncelli Gresini Honda 1m41.092s + 0.987s
9. Colin Edwards Tech 3 Yamaha 1m41.232s + 1.127s
10. Loris Capirossi Suzuki 1m41.512s + 1.407s
11. Alvaro Bautista Suzuki 1m41.534s + 1.429s
12. Marco Melandri Gresini Honda 1m41.623s + 1.518s
13. Hiroshi Aoyama Interwetten Honda 1m41.631s + 1.526s
14. Aleix Espargaro Pramac Ducati 1m41.649s + 1.544s
15. Mika Kallio Pramac Ducati 1m41.856s + 1.751s
16. Hector Barbera Aspar Ducati 1m41.896s + 1.791s
17. Randy de Puniet LCR Honda 1m41.923s + 1.818s

Ik denk dat Rossi te vroeg is teruggekomen, twee weken terug al totaal niet op snelheid en gevallen in de quali, en vandaag weer gevallen..

[Requiem84]

Ik denk eerder dat het iets te maken heeft met z'n overstap naar Ducati. In z'n eerste race terug op Sachsenring had hij de snelheid er goed inzitten. Op LS daarna ook wel, maar sinds de race van Brno gaat het prut...

Misschien krijgt hij wat mindere onderdelen van Yamaha?

Hij is overigens voor het eerst in meer dan 10 jaar 2x op 1 dag gevallen gisteren...

[Richard117]

Ik denk eerder dat het iets te maken heeft met z'n overstap naar Ducati. In z'n eerste race terug op Sachsenring had hij de snelheid er goed inzitten. Op LS daarna ook wel, maar sinds de race van Brno gaat het prut...

Misschien krijgt hij wat mindere onderdelen van Yamaha?

Hij is overigens voor het eerst in meer dan 10 jaar 2x op 1 dag gevallen gisteren...

Ik denk het ook, want hij is per direct van alle ontwikkeling uitgesloten en kreeg volgens mij ook geen nieuwe onderdelen meer. Spies daarentegen wordt alvast voorbereid op volgend jaar in het fabrieksteam en schijnt nu binnen Tech3 een iets andere behandeling (en motorfiets) te krijgen als Edwards. Daarnaast doet een thuisrace natuurlijk altijd iets met Amerikanen ;)

[JossNL]

Iemand de GP2 toevallig gezien? Zie dat Giedo gisteren van 24 naar 9 is gegaan en vandaag van 9 naar 2. Ongetwijfeld een hoop geluk bij om de hoek komen kijken, maar ook goed gereden toevallig?

[Sander Hogendoorn]

Straks om 20:00 de MotoGP race, ik hoop dat Spies hem wint :D

[Darthwillie]

Hoop dat Rossi wint (en Lorenzo uitvalt :blushing: )

[speed9]

Is de race nog ergens te zien de motogp? (op nederlandse zenders of bbc?)

[Darthwillie]

BBC zend hem uit

[Sander Hogendoorn]

Geen 1 of 2 zo te zien.. snel op zoek naar een stream :(

Edit: Lol, begint om 21:00 :blushing:

[Darthwillie]

maar wel BBC3 zo te zien, balen

[Sander Hogendoorn]

Zo jammer dat het nergens te zien is.. ik zit nu met een Spaanse radiostream + live timing :rolleyes:

[Darthwillie]

Pedrosa, had ik niet verwacht, jammer dat hij in Laguna Seca gevallen is. Lorenzo kan het gewoon kalm aan doen, die neemt geen risico.

[Robert Saalmink]

De race was gewoon op BBC live toch? Hoe dan ook vond ik er op wat valpartijen na weinig actie in zitten helaas. Pedrosa was oppermachtig eigenlijk, kon vrij snel en makkelijk die leiding pakken en controleren.

Wel is duidelijk dat Ducati moet oppassen, ze zijn nu na Yamaha en Honda duidelijk het 3e team, met zelfs dus gevaar uit de hoek van Tech 3.

[Darthwillie]

BBC3 toch alleen? die heb ik niet.

[Requiem84]

In een van de wedstrijden van 't voorprogramma van de MotoGP is er helaas een slachtoffer gevallen: het 13-jarige talent Peter Lenz. Het eerste noodlottige ongeval op de IMS in 8 jaar en dan gelijk zo'n jong knaapje...

Peter Lenz, 13, dies from crash injuriesEmail Print Comments144 Associated Press

INDIANAPOLIS -- The death of a 13-year-old motorcycle rider at Indianapolis Motor Speedway cast a shadow over Sunday's races at the historic track and prompted mourning competitors to defend the development system for the dangerous circuit.

Peter Lenz of Vancouver, Wash., fell off his bike during the warmup lap for the day's first race at Indianapolis and was run over by another motorcycle, driven by a 12-year-old. Medical workers immediately placed Lenz in a neck brace, put him on a stretcher and began chest compressions while taking him to a hospital.

Several hours later, he was pronounced dead.

The Marion County coroner's office said Lenz died from blunt force trauma. More details could be released Monday following an autopsy on the youngest driver or rider ever killed at the 101-year-old speedway.

"Peter passed away early this morning when he was apparently struck by another rider," read a posting on Lenz's Facebook page, which was signed "Dad."

"He passed doing what he loved and had his go fast face on as he pulled onto the track," the posting said. "The world lost one of its brightest lights today. God Bless Peter and the other rider involved. 45 is on another road we can only hope to reach. Miss you kiddo."

Lenz rode the No. 45 bike, and his father was at the track Sunday.

It was the first death at the track since IndyCar driver Tony Renna was killed in testing in October 2003.

Lenz had emerged as one of America's youngest rising stars.

At age 11, he earned the "expert" license from the American Federation of Motorcyclists, and in March 2009, Lenz became the youngest rider ever to win an AFM race. This year, competing in the U.S. Grand Prix Racers Union series, Lenz had four wins, five podium finishes and was leading the MD250H classification in points.

The grown-up resume just didn't match his appearance. Listed at 4-foot-11 and 81 pounds, the baby-faced Lenz described his profession as "kid."

"Our hearts go out to the parents, family and friends of Peter Lenz," speedway CEO Jeff Belskus said in a statement. "Words cannot adequately express the sadness of our company and our employees about this tragic incident, and Peter is in our thoughts and prayers."

It wasn't the first time Lenz was involved in a serious crash.

A mechanical failure last season left Lenz with four broken bones and a severed radial nerve -- all of which required surgery. By November, Lenz was healthy again and by spring, he was back in Victory Lane.

The fatal accident almost certainly will spark a debate about how young is too young for racers to be competing on one of the world's best-known tracks, whether it's inside a car or riding a motorcycle capable of exceeding 120 mph in a straightaway.

The USGPRU sanctions races across the nation, billing itself as a development circuit for motorcycle racers from ages 12 to 18. The hope is these riders eventually will compete in a world-class series.

Lenz seemed to be on his way to the top before the accident. He was struck by 12-year-old Xavier Zayat, of Flushing, N.Y., who escaped injury and did not race after the crash.

"We are deeply saddened by this tragic loss, but know that Peter is racing even faster in the sky," the Lenz family said in a statement. "Our thoughts and prayers are now with the other racer and his family, who were also involved in this tragedy."

Racers insist age has never been the issue.

American Colin Edwards was running 250cc bikes at age 17, and Indy MotoGP runner-up Ben Spies was competing on the 125cc circuit at age 12.

"That's not like a bike too big for him, you know, I mean this is our sport, we chose to do it," said American Nicky Hayden, the 2006 world champ who called the death "terrible."

"I mean, sure, we know going in the consequences."

But are new rules needed?

Those in racing circles say no, comparing the sport to other potentially dangerous sports such as football and gymnastics. When asked about running at Indy, speedway officials pointed out that the series has stops at potentially more dangerous tracks.

USGPRU officials said this was the first fatality in the series in nine years.

Still, racing conditions were not ideal this weekend at Indy.

Hot, dry weather turned the bumpy, 2.621-mile course into a slick track that tested the world's best riders.

Reigning world champ Valentino Rossi fell four times, including a spill Sunday morning during a 20-minute warmup session. Sunday's Moto2 race was shortened after a big wreck on the first lap took out four drivers.

"This was the most difficult race for everyone," MotoGP winner Dani Pedrosa said. "The conditions were very hard because of the heat and the asphalt was very greasy."

After a brief delay to clear the track, the USGPRU race was restarted. Had they known the severity of the injuries, one official said they would have considered canceling the race. The three other races all started on time, though Lenz was never far from the racers' thoughts.

"This is an ugly, terrible part of this sport," USGPRU chief steward Stewart Aitken-Cade said. "You do what you can to stop it from happening as best you can. That's really all that you can do."

"Any time a racer is injured in this way and loses his life, it's tough, adult or child," Aitken-Cade added. "It just makes it especially difficult when it's a young guy like Peter."

[ESPN.COM]

[Robert Saalmink]

Pfff... dat is wel erg inderdaad :( Ook op jonge leeftijd is en blijft het een gevaarlijke sport natuurlijk.

[Requiem84]

Pfff... dat is wel erg inderdaad :( Ook op jonge leeftijd is en blijft het een gevaarlijke sport natuurlijk.

Nog even een filmpje waar het ventje op 10-jarige leeftijd met een 22pk brommertje dikke supersports om de oren rijdt.

YouTube- Follow 10yr roadracer Peter Lenz at the Streets of Willow

[Sander Hogendoorn]

Damn :(

Was 1 van de meest talentvolle jonge rijders in de wereld.. treurig :(

[Sander Hogendoorn]

Vanmiddag om 14:00 de MotoGP race op Misano, en de DTM op Brands Hatch.

Quali MotoGP:

Pos Rider Team Time Gap
1. Dani Pedrosa Honda 1m33.948s
2. Jorge Lorenzo Yamaha 1m34.256s + 0.308s
3. Casey Stoner Ducati 1m34.397s + 0.449s
4. Valentino Rossi Yamaha 1m34.470s + 0.522s
5. Ben Spies Tech 3 Yamaha 1m34.472s + 0.524s
6. Randy de Puniet LCR Honda 1m34.751s + 0.803s
7. Colin Edwards Tech 3 Yamaha 1m34.782s + 0.834s
8. Andrea Dovizioso Honda 1m34.826s + 0.878s
9. Marco Simoncelli Gresini Honda 1m34.934s + 0.986s
10. Marco Melandri Gresini Honda 1m35.018s + 1.070s
11. Loris Capirossi Suzuki 1m35.096s + 1.148s
12. Hector Barbera Aspar Ducati 1m35.259s + 1.311s
13. Hiroshi Aoyama Interwetten Honda 1m35.286s + 1.338s
14. Nicky Hayden Ducati 1m35.303s + 1.355s
15. Aleix Espargaro Pramac Ducati 1m35.438s + 1.490s
16. Alvaro Bautista Suzuki 1m35.629s + 1.681s
17. Mika Kallio Pramac Ducati 1m35.724s + 1.776s

http://www.autosport.com/news/report.php/id/86372

[Sander Hogendoorn]

De missie van Mercedes is alweer geslaagd, Ekstrom uit de race gereden door Ralf en Stoddart die allebei apart een tik op de ophanging van hem gaven :rolleyes:

[Bob]

http://teletekst.nos.nl/gif/images/639-01.gif

Damn... heftig! :huh1: :surrender:

[Rogue]

Ik zit het ook echt nét te lezen! ;) Wel treurig inderdaad, maar ja, het is het risico dat je neemt helaas.

[Sander Hogendoorn]

Shoya Tomizawa is zojuist overleden na een ongeluk vanochtend in de Moto2 race.. :(

De beelden staan op youtube, maar de meeste worden zo snel mogelijk weer weggehaald.

http://www.youtube.com/watch?v=1Vlb0wtxO6w

http://www.youtube.com/watch?v=FnhmnUfx49s

[Captain Slow]

Ik weet ook niet of ik het wel wil zien. Krijg al rillingen als ik er aan denk:surrender:

[Sander Hogendoorn]

Tomizawa killed in Moto2 accident
Sunday, September 5th 2010, 12:51 GMT

Japanese rider Shoya Tomizawa has died as a result of injuries sustained in today's Moto2 race at Misano.

The 19-year-old was running fourth when he crashed in front of Alex de Angelis and Scott Redding, and was hit at speed by both riders.

He was taken to hospital in Riccione where he was pronounced dead at 14.20 local time.

Tomizawa had been one of the sensations of the inaugural Moto2 season. He had been a frontrunner in Japanese 125cc and 250cc racing, but only had a handful of wildcard appearances and a season in the 250cc midfield under his belt on the world stage prior to 2010.

He instantly took to Moto2 though, charging to a historic victory for Technomag-CIP in the series' first ever race in Qatar.

Tomizawa proved that result was no one-off by staying with the frontrunners all season, taking pole positions at Jerez and Brno. He was seventh in the championship heading to Misano this weekend.

Of the other riders involved in the fatal accident, de Angelis walked away uninjured, while Redding is receiving treatment at the circuit but is reported to be awake and alert.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/86410

Edit: Heb net nog een langer filmpje gezien dat nog even doorloopt na de crash.. schandalig gewoon hoe de marshalls de 2 rijders van de baan halen, ze tillen ze op en leggen ze op de brancard zonder ook maar even te kijken hoe het met ze gaat :cursing:

[Richard117]

http://www.nu.nl/sport/2326851/motorcoureur-tomizawa-overlijdt-val.html

Daar staat ook een link naar een filmpje, buiten youtube om ;)
Het is misschien achteraf gelul, maar zat er natuurlijk aan te komen met die Moto2. Als je zag hoe dicht het allemaal bij elkaar zit, hoeveel risico iedereen neemt en hoeveel (zware) crashes er dit jaar al geweest zijn.

[Neo-242]

Hier staat de klap nog, hij had denk ik geen kans, 2 maal geraakt.

http://www.youtube.com/watch?v=HJKPNV3H0vs

[bobskink]

Het is weer op San Marino dat het gebeurt.
Het zijn risico's die er nu eenmaal bijhoren en vroeg of laat is het wel eens van dat. Het enige dat ik er echt erg vind is dat ze blijkbaar gewoon door racen.

[Darthwillie]

Gp van San Marino maar werd gereden op Misano volgens mij.

Het is triest maar het kan gebeuren, eigenlijk hetzelfde als die jongen van 13 die vorige week stierf op Indianapolis, aangereden na een val.

[F1-gast]

Spijtig dat dit gebeurt, vorige week ook al eentje.
Lijkt het de doom maand in de motorsport.
Vorig jaar had je dat ook met Massa en die zoon van Surtees.

Maar goed andere kant, het is het risico van het vak.

Beelden staan overgens 100x op youtube, google naar Tomizawa dead.
Is gewoon herhaling dat is uitgezonden.

R.I.P. iig

[Darthwillie]

Het is wel raak zeg
Raceauto schept verkeersregelaar
AMSTERDAM - Bij een autorally in Amsterdam heeft een raceauto een verkeersregelaar geschept. De vrouw is zwaargewond naar het ziekenhuis gebracht. Dat meldde de politie.


De race - de RallyPro Amsterdamsprint - heeft plaats op een aantal afgezette wegen in het Westelijk Havengebied. Het slachtoffer is een verkeersregelaar, die langs de kant van de weg stond om de rallyrijders aanwijzingen te geven, onder meer met vlaggen.

Volgens een woordvoerder van de organisatie van de rally wilde de vrouw op het moment van het ongeval auto's met vlaggen tot voorzichtigheid manen. Waarschijnlijk gebeurde dat omdat een stuk verderop twee rallyrijders tegen elkaar waren gebotst.
telegraaf.nl

daar is Gerben Kelly toch heen?

[Captain Slow]

Bij rally is het ook gewoon vragen om ongelukken. Als je ziet hoe dichtbij het publiek daar vaak staat:surrender:

[Gerben]

Ik heb het zien gebeuren...:(

vlak ervoor werd een M3 aangereden door een EVO in een hairpin. Daardoor moesten de marshalls vlaggen. Maar voor de hairpin was een superlang recht stuk waar sommige wagens zelfs in de begrenzer kwamen. Er kwam nog een EVO aan, en die heeft waarschijnlijk een zwaaiende marshall die op het parcours stond niet optijd gezien, dus vol in de remmen de marshall zijwaarts geraakt. De beelden ga ik niet beschrijven, want dit wil je nooit meemaken.

De marshall was bij bewustzijn en kon praten, trauma heli was aanwezig maar heeft de marshall niet meegenomen. Die is met de ambulance naar het ziekenhuis gegaan. Na 1,5 uur ofzo ging de rally alsnog door. Iets wat wijzelf niet verwacht hadden.

En Casper, het was dus geen publiek.

edit:
Crash M3 vs EVO (geen schokkende beelden van het ongeluk erna)
http://www.youtube.com/watch?v=dyJyazSnguA

[Darthwillie]

oeh dat zijn minder leuke dingen om mee te maken Gerben

[Gerben]

idd, dit heb ik in toch wel een aantal jaar rally volgen in nl nog nooit meegemaakt.

Volgens de berichten op het rallysport forum maakt de marshall het redelijk goed met een gebroken heup en schaambeen.

[Sander Hogendoorn]

Oh, ik las overal zwaar gewond, dit valt nog enigzins mee dan :)

[Gerben]

Tjah de overige marshalls wisten niet eens wat de betreffende marshall precies had en de nieuwssites moeten toch iets schrijven. Want rally komt nooit in het nieuws, behalve als er een ongeluk gebeurd... Toen ik zelf een ongeluk heb gehad, stond er ook in de krant van 2 zwaargewonden, terwijl ze dat nooit hadden kunnen weten.

[Sander Hogendoorn]

Mooi stukje over Tomizawa:

http://www.autosport.com/features/article.php/id/3031

[Richard117]

Italiaanse justitie onderzoekt crash Tomizawa

Het Italiaanse hof van justitie in het vlakbij Misano gelegen Rimini doet onderzoek naar de omstandigheden rondom het overlijden van Moto2 rijder Shoya Tomizawa na diens naar later zou blijken fatale crash tijdens de Moto2 race.


De Italiaanse justitie is een onderzoek begonnen naar de tragische dood van de Japanse Moto2 rijder Shoya Tomizawa. Het onderzoek richt zich op de bij de crash betrokken partijen en of deze verantwoordelijk zijn voor de dood van de altijd goedlachse Japanner.

Zo zal er worden gekeken naar het stuk astroturf wat naast de snelle Curvone bocht het gras heeft vervangen en de beslissing van de aanwezige dokter om Tomizawa naar de ambulance te verplaatsen. Ook wordt er gekeken of de baancommissaris die in de haast naar de ambulance zijn evenwicht verloor - waardoor Tomizawa van de brancard viel – de verwondingen van de Japanner heeft verergert en zal er ook onderzoek worden gedaan naar de toedracht van coureurs Scott Redding en Alex de Angelis. Indien een van de partijen schuldig blijkt dan kan men een straf voor dood door schuld opleggen.

Er is na de races in Misano zware kritiek geuit om de loop van de omstandigheden waarbij de nadruk kwam te liggen op het feit dat de race niet werd stil gelegd en dat Tomizawa niet langs de baan aan zijn verwondingen geholpen werd maar officials blijven bij het standpunt dat het niet nodig was en dat een rode vlag zelfs de hulp voor Tomizawa zou hebben vertraagd.

“Na het ongeval heb ik me meteen afgevraagd of het nodig was om de race stil te leggen omdat het gevaarlijk kon zijn. De mensen met de brancard waren echter snel ter plaatse en het was niet nodig om de race stil te leggen om een rijder van de baan te halen, dit zou de komst van een ambulance alleen maar hebben vertraagd. Achter de vangrail stond een ambulance klaar met een beademingsapparaat waarin onmiddellijk met de intensive care kon worden begonnen ,” vertelde Dokter Claudio Macchiagodena van de Clinica Mobile.

“Nadat Tomizawa in het medisch centrum was aangekomen werd mij gevraagd waarom het zo lang had geduurd en dat kwam omdat men in de ambulance was begonnen met de intensive care. Met een gebroken been dient de ambulance meer als een taxi, nu was het belangrijk om meteen met de behandeling te beginnen. Bij aankomst in het medisch centrum was zijn toestand kritiek en hebben we de intensive care behandeling voortgezet. Er waren veel doktoren maar de situatie was kritiek, de patiënt werd beademd en we hebben met de scanner naar trauma’s in zijn onderbuik gezocht want er was niet alleen hoofdletsel maar ook buik en onderbuik letsel. Hij kreeg problemen met zijn hart en toen was een transport naar het ziekenhuis in Riccione de beste optie voor hem omdat het erg dichtbij is. We hadden twee doktoren in de ambulance die door zijn gegaan met de beademing en dat was met een helikopter niet mogelijk geweest. Eenmaal in het ziekenhuis zijn we nog tien minuten doorgegaan maar er kon niets meer worden gedaan voor Tomizawa.”

Ook racedirector Paul Butler verdedigde de keuze om de race niet stil te leggen na het zware ongeval.

“Het is mijn taak om op basis van het advies dat ik krijg de race wel of niet stil te leggen. Er was snel efficiënte medische hulp ter plaatse omdat er veel medische hulpmiddelen waren: meerder ambulances en enkele doktoren. Er was dus een snelle evaluatie van de situatie. De volgende fase heeft te maken met de veiligheid van de andere rijders en ook hier reageerden de baancommissarissen snel waardoor er geen risico was voor de andere rijders. De gecrashte motoren en brokstukken waren snel opgeruimd en daarom was er geen reden om de race stil te leggen," aldus Butler.

bron: www.racesport.nl

Het moet toch niet gekker worden, worden zelfs Redding en De Angelis bij een onderzoek van justitie betrokken. Volgens mij zijn die 2 al genoeg gestraft, want durven ze ooit nog bij iemand in de slipstream te gaan zitten? Nee dan lopen ze ook nog eens het risico beschuldigd te worden voor dood door schuld. Hetzelfde voor die marshall die struikelde. Het is erg amateuristisch van hem, maar denk dat hij het graag anders gezien had. De heren die nu meteen al hun woordje klaar hebben, dat zijn degene die onderzocht moeten worden.

[F1-gast]

Het is toch risico van het vak of niet dan ?
Je kan nu eenmaal dood gaan, je tekent er als ik het goed heb zelfs voor.
Dat het gebeurt is kut maar als iemand voor je onderuit gaat en jij zit in je slipstream ja shit happends.

Op een andere forum riepen ze meteen, we moeten de motorsport veel veiliger maken blablabla. Waarom stappen we dan niet over op radiocontrolled bikes ? kunnen ze lekker naast de baan staan en dom gaan rijden met hun motortjes op afstand.

Het hoort er gewoon bij punt.
Doden horen er gewoon bij (hoe hard het ook klinkt), als een bouwvakker van een trap flikkert en zn rug breekt en van onder verlamd is roepen we toch ook niet we moeten de trappen verbieden etc ?

Beetje zwakzinnig weer om die 2 coureurs die gewoon aan het racen waren, en door de val van Tomizawa vol over hem heen reden. Denk dat die 2 al genoeg schade hebben op gelopen en dan vooral emotioneel en mentaal.

[Darthwillie]

Valt allemaal wel mee, volgens de Italiaanse wet is het openbaar ministerie verplicht iedere niet natuurlijke dood te onderzoeken. Ze moeten dus wel.
Aangezien de Angelis en Redding hem raakten en de dodelijke verwondingen veroorzaakten zullen ze dus onderzocht worden. Dat wil helemaal niet zeggen dat ze vervolgd worden. Op zich is het wel goed dat ze kijken, dat de race niet is stilgelegd verbaast een hoop mensen namelijk. Het zou schandelijk zijn als commercie voor hulpverlening gegaan is.

[Peter]

Ik had er nog niet aan gedacht, niemand niet waarschijnlijk, maar afgelopen week was het precies 25 jaar geleden dat Stefan Bellof omkwam tijdens zijn crash op Spa, in eau Rouge....

John Brooks schrijft er een mooi stukje over op speedhunters.com, ook mooie info en foto's over de Groep C.

http://speedhunters.com/archive/2010/09/08/retrospective-gt-gt-25-years-gone.aspx

[Darthwillie]

Stond een fraai stuk over hem in rtlgp magazine.

Dat was in de tijd dat we geen internet hadden, de krant hier niets over schreef, dus de week daarop keek ik op sportnet (???) naar een verslag van de race en hoorde pas dat hij dood was.

[Darthwillie]

Davidson en McNish zijn lekker bezig in de le mans serie op silverstone :thumbup:

[Timmie]

Livestream Hamilton vs Facebook nu online!:D

http://www.rtl.nl/components/actueel/rtlnieuws/miMedia/livestream/insc.xml

[Darthwillie]

Daar wordt Nick de Vries toch even wereldkampioen karten in de laatste ronden van de race :thumbup:

[Joost van den Heuvel]

Ja, mooi man! :D

[Sander Hogendoorn]

Zometeen MotoGP race op het nieuwe circuit van Aragon, ben benieuwd.

[CuqeBaqer]

Nog ergens te zien ? Misschien een live stream ? Baal er van dat het niet meer op rtl7. :surrender:

[Sander Hogendoorn]

Op BBC2.

[Requiem84]

Is er uberhaupt al een leuke MotoGP race geweest dit jaar?

[Edwin]

Het afgelopen uur?

Goeie zaak Stoner weer op 1, wat een briljante actie van Hayden, en Dovizioso er niet bij met het koppie in de laatste ronde. Al met al een aardige race. Ben wel een aantal keer opgesprongen :)

[Sander Hogendoorn]

Gave race inderdaad :thumbup:

Mooi circuit ook, aanwinst voor de kalender :)

[Requiem84]

Leuk gevechtje tussen Hayden en Lorenzo, maar dat was het ook wel.

Dit is niet te vergelijken met de MotoGP van een paar jaar geleden helaas.

[Captain Slow]

Sebastien Loeb stopt er mee na 2011
Loeb set to retire after 2011
Thursday, September 23rd 2010, 12:51 GMT



Sebastien Loeb has admitted next season will be his last in the World Rally Championship.

In an interview with French magazine Paris-Match, the 36-year-old confirmed that he would not be continuing in the WRC beyond next season.

Loeb, who took his first top-level victory in Germany in 2002 and, to date, has won 59 events and six world titles, looks set to clinch his seventh drivers' world championship on his home WRC round in France next month.

Asked whether he thought the 2011 season would be his last, Loeb replied: "Undoubtedly yes."

There had been speculation that Loeb would retire at the end of this season, but he signed a one-year extension with Citroen - the manufacturer with which he has spent almost his entire career - in the summer.

"I feel I have taken enough risks and I am not ready to take any more," he said. "My motivation now is the pleasure [of the sport]."

www.autosport.com
Jammer, maar wel begrijpelijk. Ik vind het altijd een plezier om gewoon op een onboard camera mee te mogen rijden met deze man.

[petervdveen]

Weer een dodelijk ongeluk op het TT-circuit.. :(:(

Dodelijk ongeluk op TT Circuit

ASSEN - Op het TT Circuit in Assen is woensdagmiddag een 42-jarige man uit het Duitse Essen verongelukt tijdens een rijvaardigheidstraining. Dat meldde directeur Peter Oosterbaan.

Het circuit was woensdag voor een training afgehuurd door een groep Duitsers. ''Ze hadden uitleg gehad van een instructeur en waren met hun auto's en motoren aan het trainen."
"Het slachtoffer vloog uit de bocht en botste met ongeveer 150 kilometer per uur tegen de vangrail'', zegt Oosterbaan.

Porsche
Hoewel de hulpdiensten snel ter plaatse waren, overleed de man op het circuit. Hij reed volgens Oosterbaan in zijn eigen Porsche. De politie onderzoekt het ongeluk dat in één van de snelste bochten van het circuit gebeurde.
Het is het tweede dodelijke ongeval dit jaar op het circuit. In juli overleed een Duitse motorrijder nadat hij was gevallen.

nu.nl

[Richard117]

Weer een dodelijk ongeluk op het TT-circuit.. :(:(

nu.nl

En Zandvoort eerder dit jaar ook al ;)
Buiten het feit dat ieder mensenleven er één te veel is, moeten het er niet teveel worden. Anders wordt het voor circuitdagen wellicht een stuk lastiger.

[Gerben]

Ik vind circuitdagen altijd gevaarlijker, mensen die vaak hun eigen auto niet goed genoeg kennen. En niet alleen dat, auto's op zo'n dag hebben vaak geen rolkooi, geen 3, 4 of 5 punts gordel. Geen beschermende kleding op soms een helm na dan.

Er staat rijvaardigheidstraining in het eerste deel van het bericht, maar later zegt de directeur dat ze met motoren en auto's aan het trainen waren, en dan lijkt het weer meer op vrij rijden.

Maargoed het moeten er inderdaad niet teveel worden, want ook door zulke dingen komt autosport in een kwaad daglicht te staan.

[Stefan]

Daarbij komt er bovenop dat er op zo'n dag vaak een drastisch tekort is aan marshalls.

[Gerben]

Jah dat klopt ook als een bus, ben bijvoorbeeld wel eens op zo'n dag geweest als persfotograaf op Assen, en toen was er achterop het circuit geen marshall te bekennen!

[Gerben]

http://www.therallysite.com/joomla/index.php?option=com_content&task=view&id=8499&Itemid=1

De nieuwe WRC van Citroen is gepresenteerd :D

De Citroen DS3 WRC is compacter dan zijn voorganger, maar neemt wel de dynamische lijnen van het standaardmodel over. De luchtdiffuser en aerodynamische onderdelen zorgen voor een betere wegligging bij topsnelheden. Onder de motorkap schuilt een 1.6-turbomotor met directe inspuiting van 300 pk, een 100 % eigen ontwikkeling van Citroen RACING. De vierwielaandrijving wordt bijgestaan door een sequentiële zesversnellingsbak en een mechanisch differentieel voor- en achteraan.

http://www.therallysite.com/joomla/images/stories/Rally/Citroen/DS3_WRC/10_094_006_7.jpg

http://www.therallysite.com/joomla/images/stories/Rally/Citroen/DS3_WRC/10_094_008_7.jpg

http://www.therallysite.com/joomla/images/stories/Rally/Citroen/DS3_WRC/10_094_017_7.jpg

[Captain Slow]

Zo ziet die er stukken beter uit dan op die kleine foto op www.autosport.com:D
Alleen livery vloekt een beetje vind ik, het klopt niet helemaal.

[Robert Saalmink]

Subtiel vleugeltje :)

[Martijn Mezger]

Zo wat een vet ding!

[joostingh]

Subtiel vleugeltje :)

Hoezo een understatement...

[Richard117]

Vind de straat DS3 al gaaf, maar zo wordt hij alleen maar beter :thumbup:

[bobskink]

Subtiel ook hoe ze de franse driekleur erin verwerken. Vooral op het dak.

[Tjello]

Subtiel ook hoe ze de franse driekleur erin verwerken. Vooral op het dak.

En ik maar denken dat dat een grapje van de hollanders was :innocent:

Zou dat een plekje voor kimi vrijmaken ? Of denk ik nu veel te ver door...

[Captain Slow]

Kimi is gelinkt met verschillende opties volgend seizoen
1) Renault F1
2) Citroen junior team, met Red Bull
3) Met Ken Block in de Monster livery. Dat zal dan in een Ford Fiesta zijn.

[Bramzel]

Ook de concurrentie zit niet stil; de nieuwe Fiesta en de (onwijs lelijke) Mini:

Mini Countryman: (http://jalopnik.com/5652023/mini-wrc-races-like-its-1965)

http://cache.gawkerassets.com/assets/images/12/2010/09/mini_wrc_countryman.jpg

http://cache-02.gawkerassets.com/assets/images/12/2010/09/mini_cooper_wrc_4.jpg

Ford Fiesta: (http://www.autoblog.nl/archive/2010/09/30/rallykanon-ford-fiesta-rs-wrc#post-38171)

http://www.autoblog.nl/gallery/Ford/Fiesta_RS_WRC_2011/Ford_Fiesta_RS_WRC_2011_02.jpg

http://www.autoblog.nl/gallery/Ford/Fiesta_RS_WRC_2011/Ford_Fiesta_RS_WRC_2011_04.jpg

[Martijn Mezger]

Wat een hok die mini :lol:

[Captain Slow]

Wat is er mis mee?
Snap trouwens niet waarom Ford die Fiesta nog presenteert. Jaar geleden reed dat ding al:laugh:

[Bramzel]

Wat is er mis mee?

Wat niet? ;) Vind het gewoon een enorm lomp geval, zeker naast de toch wel 'ranke' Fiesta.

Snap trouwens niet waarom Ford die Fiesta nog presenteert. Jaar geleden reed dat ding al:laugh:

Inderdaad veel overeenkomsten, maar wel een grotere taartschep en natuurlijk de onderhuidse verschillen. Ford heeft er natuurlijk nooit een geheim van gemaakt dat de S2000 Fiesta ook voorbereiding op de nieuwe WRC regels was.

http://www.autoblog.nl/gallery/Ford/Fiesta_RS_WRC_2011/Ford_Fiesta_RS_WRC_2011_04.jpg

http://fordnewsblog.files.wordpress.com/2009/11/2010-ford-fiesta-s2000-2.jpg

http://www.autoblog.nl/gallery/Ford/Fiesta_RS_WRC_2011/Ford_Fiesta_RS_WRC_2011_02.jpg

http://www.fiestafaction.com/fiesta-image-galleries/s2000-fiesta/files/2010_Ford-Fiesta-S2000_06.jpg

[Captain Slow]

Ah ja, nu worden de verschillen wat duidelijker.
Ik vind de Mini wel gaan hoor, zo lomp is ie niet.

[Gerben]

Die mini is inderdaad niet moeders mooiste, maar ook de productie versie vind ik lelijk.

Die Ford is echt vet vet vet, ik vond die S2000 al vet. Gewoon supergave wagen om te zien rijden!!! En de WRC maakt hem nog net wat mooier vind ik :D

Livery presentatie filmpje Citroen
http://www.youtube.com/watch?v=NTtdfTc6zW0&feature=player_embedded

Nog wat meer foto's van de Fiesta WRC
Bron: http://www.autoblog.com/photos/paris-2010-2011-ford-fiesta-wrc/#3418665

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/03-ford-fiesta-wrc-live.jpg

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/01-ford-fiesta-wrc-live.jpg

[Darthwillie]

spanning in de MotoGP is nu wel bijna weg, Pedrosa, de enige bedreiging van Lorenzo, heeft zijn sleutelbeen op drie plaatsen gebroken en zal dit weekend niet rijden. Dat maakt Lorenzo vrijwel zeker kampioen.
autosport.com

[Robert Saalmink]

Ik las het al. Dit seizoen had ik sowieso al opgegeven, ik heb minder mooie races gezien dan vorig seizoen helaas. Hopelijk komt het volgend jaar weer goed.

[Richard117]

Ik las het al. Dit seizoen had ik sowieso al opgegeven, ik heb minder mooie races gezien dan vorig seizoen helaas. Hopelijk komt het volgend jaar weer goed.

Ik denk dat je tot 2012 moet wachten. Dan wordt de grid (hopelijk) weer wat voller. Vanaf dan is het namelijk toegestaan om een 1000cc straatblok als basis te gebruiken en in een eigen frame te hangen. Dan wordt het voor framefabrikanten uit de Moto2 ook ineens interessant om die voor de MotoGP te gaan maken en het wordt ook een stuk interessanter voor bv BMW en Aprillia. Die beiden een geweldig blok hebben, maar niet bereid zijn toe te treden tot de MotoGP. Die hechten meer belang aan het WK Superbike, omdat ze daarmee hun complete fiets kunnen promoten.

Suter heeft al een motorfiets met BMW-blok gemaakt en staat op het punt om er mee te gaan testen.
http://www.racesport.nl/Portals/0/iPhoto/srt_motogp_10_l_800.jpg

[Bramzel]

De fransen laten zich weer eens van hun beste kant zien:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/87114

De tering wat een schijtvolk is het toch...

[Captain Slow]

Das niet zo netjes nee:nono:

[cookie]

De fransen laten zich weer eens van hun beste kant zien:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/87114

De tering wat een schijtvolk is het toch...

Ze verstonden er waarschijnlijk niks van. "je ne comprend pas" :rolleyes:

[speed9]

Ze verstonden er waarschijnlijk niks van. "je ne comprend pas" :rolleyes:

Zo zie je maar dat in finland het een volks sport is en in frankrijk meer om te kijken ipv te helpen.

[Tjerk Korving]

Zo zie je maar dat in finland het een volks sport is en in frankrijk meer om te kijken ipv te helpen.
Het bericht meld dat het publiek wel wilde maar dat de marshalls en de politie het niet toelieten. Nou verbaast dat laatste me niets.

[Gerben]

De fransen laten zich weer eens van hun beste kant zien:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/87114

De tering wat een schijtvolk is het toch...

marshalls, we moeten blij zijn dat ze er zijn, want het zijn meestal vrijwilligers. Maar er zitten soms van die $%^%^&%^& tussen, heb zelf ook een keer gehad. Stond te kijken bij een onverharde linker bocht en een equipe die ik goed ken glijd in een greppel waardoor 1 voorwiel los van de grond komt en de auto er dus niet meer uit kan komen. Dus ik spring over het prikkeldraad, door de doornstruiken en ben ik vlak bij de auto gaan die marshalls helemaal te keer van ga weg dit en dat. Maarjah...doej niets an ;)

[Captain Slow]

Raikkonen is weer uit de rally gecrasht. Kwam vast te zitten in een greppel, auto is onbeschadigd.
Ik denk dat die WRC auto's gewoon een te grote stap zijn geweest. S2000 was gewoon een betere keuze. Hoop dat hij volgend seizoen doorgaat in de rallywereld, en hopelijk rijdt hij dan wat constanter rond.

[Jonas V]

Is het WRC nog op andere zenders dan op Motors tv te bekijken?
Tot vorig jaar kwam het op eurosport, kon ik het mooi opnemen en later terug kijken.
Maar nu op motors tv komt het volgens mij op tijden dat we of werken of slapen en aangezien het in ons digitaal pakket zit kan ik het niet opnemen met de dvd recorder...

[Captain Slow]

In middag zijn er meestal wat reruns. om 13.00 vandaag is er een rerun.:)

[bobskink]

Ziet er naar uit dat Loeb het weer snel zal worden dit jaar. Ik vind het een coole gast, alleen zonde dat hij zo dominant is, nog erger dan Schumacher. Het was leuk geweest als Gronholm dat ene jaartje er toch tussen was kunnen raken.

[Requiem84]

EPISCH gevecht van Rossi en Lorenzo voor de 3e plek. God wat is de MotoGP toch weer leuk als hij erbij is.

[Sander Hogendoorn]

Met beelden:

YouTube - Valentino Rossi vs. Jorge Lorenzo Motegi 2010 last 3 laps

Alleen niet echt handig dat Rossi het nodig vond om Lorenzo 2x bijna van de baan te duwen met 2 wereldtitels op het spel :p

Uit race oogpunt wel heel gaaf natuurlijk :)

[Requiem84]

Vanuit Rossi's oogpunt vind ik het juist wel slim. Ook al wint Lorenzo de wereldtitel, Rossi blijft zijn psychologische edge houden over Lorenzo, dat neem je toch mee, ook naar volgend seizoen. En ook al was Lorenzo gevallen, dan wint hij alsnog wel de wereldtitel met Pedrosa geblesseerd...

Ik zat stilletjes te juichen voor de tv in ieder geval, admittedly een beetje biased.

[Peter]

Moet je dit toch eens vergelijken met de problematiek van teamorders in de Formule 1.... :rolleyes:

Wat fantastisch om te zien dit....

[Darthwillie]

Rossi heeft wel een imago van de lieve jongen maar dat is hij zeker niet, dit was duidelijk laten zien wie de baas is.
Het is trouwens wel opvallend dat sinds Rossi's blessure de voorsprong die Yamaha had dit jaar, als sneeuw voor de zon is verdwenen.

[Captain Slow]

Loeb is voor de 7e maal op rij wereldkampioen rally geworden. Het blijft een klasse apart die man:surrender:

[Requiem84]

Loeb is voor de 7e maal op rij wereldkampioen rally geworden. Het blijft een klasse apart die man:surrender:

Hij maakt doorgaans erg weinig fouten, maar ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat het Rally kampioenschap aan bloedarmoede rijdt. Echt heel goede concurrenten heeft Loeb tegenwoordig niet meer...

[Captain Slow]

Of hij laat iedereen die goed is gewoon lijken alsof ze niet goed zijn.

[speed9]

Het is net een Schumi maar dan voor de WRC.

Vraag me af hoe leuk het nog is na 7 titels,bedoel ga je dan naar de 8 of stop je hier na.

[Captain Slow]

Volgend jaar nog, daarna stopt hij ermee.:)
Volgend seizoen komen de nieuwe auto's er, en daarin nog even de 1e wereldkampioen worden.

[Darthwillie]

ik denk dat het een combo is, Loeb is heel goed en heeft geen constante concurentie van toppers. Maar 7 WK's win je niet per ongeluk, dan heb je echt wel een berg talent over.

[Gerben]

Het is inderdaad een combo, Loeb en Elena zijn echt een superkoppel. Maar vergeet ook niet de complete C4 en voorheen de Xsara en nu de DS3 om Loeb heen is ontwikkeld. Er zijn mensen in het WRC die net zo snel zijn als Loeb op pure snelheid, maar niemand maakt zo weinig fouten als Loeb. Ik vraag me trouwens ook af of de C4's van Solber, Ogier en Raikonnen dezelfde MMS als die van Loeb en Sordo hebben.

Heb namelijk gehoord dat de klantenversie van WRC's, zoals ook de WRC's in Nederland een klanten MMS hebben die dus minder is dan de fabriek MMS voor het WK.

Maar het is gewoon een feit dat de Ford van dit jaar geen partij was voor de machtige C4. Maar Latvala en Hirvonen kunnen echt wel rijden hoor ;)

Citroen is nu Ogier aan het "inwerken" zodat deze in 2012 de positie van Loeb kan overnemen, maar dit was al een tijdje bekend.

[Captain Slow]

Vorig jaar liet wel zien dat Loeb ook kwetsbaar was. Hij maakte 2 foutjes, Hirvonen bijna geen fouten, en Loeb moest even flink aan de bak vorig jaar.

[Richard117]

Wat ik vooral knap vind van Loeb is dat hij destijds als pure asfalt specialist het WRC binnen kwam (en de Xsara was ook een asfalt auto) maar dat hij in de loop van de tijd zoveel ervaring opgedaan heeft dat hij gewoon op ieder terrein een topper werd. Bovendien heeft hij ook deels de verandering veroorzaakt waardoor ze in het WRC veel netter en strakker rijden, niet meer het gooi en smijt werk zoals we van bv McRae gewend waren.

[bobskink]

Dat vind ik net een beetje spijtig, hoewel ik het een coole piloot vind, het is leuk als het op de andere, grovere, manier ook lukt.
Maar het spijtigste van al is dat Loeb niet aan een zitje in de F1 geraakt, als er nu één piloot is van wie ik denk dat hij een deftige switch kan maken dan is het Loeb. Raikonen en Schumacher krijgen dit jaar veel te veel aandacht voor het weinige dat ze maar laten zien, laat Loeb ook eens iets gelijkaardigs proberen.

[Captain Slow]

De finnen zullen altijd hun wat 'klassiekere' rijstijl houden. Maar Loeb is gewoon zo super precies in hoe hij stuurt. Dat is ook prachtig om te zien. De auto beweegt ook nauwelijks tijdens het remmen bij hem, bij anderen is dat gewoon meer.
Ik zou trouwens wel heel graag willen zien wat Petter Solberg kan met fabrieksmateriaal. Hij moet zich toch inhouden vanwege budget, en kan niet teveel slopen aan zijn auto.

[speed9]

Dat vind ik net een beetje spijtig, hoewel ik het een coole piloot vind, het is leuk als het op de andere, grovere, manier ook lukt.
Maar het spijtigste van al is dat Loeb niet aan een zitje in de F1 geraakt, als er nu één piloot is van wie ik denk dat hij een deftige switch kan maken dan is het Loeb. Raikonen en Schumacher krijgen dit jaar veel te veel aandacht voor het weinige dat ze maar laten zien, laat Loeb ook eens iets gelijkaardigs proberen.

Ben het eens met je.
Bedoel Loeb rijd zo fijn met zijn auto,dat die gewoon 1 is met de wagen.

Als je hem in de F1 zou zetten vraag ik me af hoe hij rijd met deze banden,maar hij rijd (bijna)perfect in de WRC,maar zou dat waarschijnlijk in de F1 het niet doen.

De Co-Op van Loeb is ook een meester in de WRC,dus de vertrouwen is er.

Raikonen heeft gewoon goed gereden in de F1,maar in de WRC heeft die moeite met de uitbrekende auto en al die grip levels die elke meter anders is.

[Richard117]

Ben het eens met je.
Bedoel Loeb rijd zo fijn met zijn auto,dat die gewoon 1 is met de wagen.

Als je hem in de F1 zou zetten vraag ik me af hoe hij rijd met deze banden,maar hij rijd (bijna)perfect in de WRC,maar zou dat waarschijnlijk in de F1 het niet doen.

De Co-Op van Loeb is ook een meester in de WRC,dus de vertrouwen is er.

Raikonen heeft gewoon goed gereden in de F1,maar in de WRC heeft die moeite met de uitbrekende auto en al die grip levels die elke meter anders is.
Zoals ik al eerder zei is Loeb begonnen als asfalt specialist en dat zie je ook terug als hij op het circuit rijdt. Je wordt in Le Mans niet zomaar 2e met een Pescarolo en zijn tijden bij F1 tests waren dacht ik ook niet verkeerd ;)
Sommige mensen (zoals bv ook Valentino Rossi) zijn gewoon in meerdere disciplines erg getalenteerd.
Overigens zie ik ook veel liever een spectaculaire rijstijl zoals McRae had, maar dat neemt niet weg dat ik het onwijs knap vind wat voor verandering Loeb veroorzaakt heeft.

Ook denk ik dat je kritiek op Raikkonen niet terecht is. Van hem is juist bekend dat hij zich aan past aan de auto en omstandigheden ipv dat hij de auto aanpast aan zijn stijl. Dat lijkt me juist een eigenschap die perfect is voor een rallycoureur. Maar ik denk eerder dat het een kwestie van vertrouwen is. Als F1 coureur zit je al weken in de simulator een circuit te verkennen, vervolgens rijden ze in een weekend 100x hetzelfde rondje, op een gegeven moment kennen ze dat dus als hun broekzak. Maar als rallycoureur verken je 1x het parcours en vervolgens moet je het op volle snelheid gaan rijden, en daarnaast ben je ook nog eens afhankelijk van de aanwijzingen van de navigator. Dat is een wereld van verschil en dan moet je echt wel vertrouwen hebben. En dat lijkt me iets wat bij Raikkonen bv moet groeien, dat is letterlijk ervaring opdoen.

[speed9]

*ingekort tot een simpele quote*.

Begrijp me niet verkeerd hoor,maar Loeb is gewoon heel goed in de WRC omdat zijn vertrouwen en ervaring en talent mee heeft in de WRC.

Raikonen kon in de F1 rijden op een banen die elke ronden bijna het zelfde zijn en de auto pasde zich aan hem aan.

In de WRC heeft die het gewoon wat moeilijker met elke meter omdat het elke meter gewoon anders is,dat is niet verkeerd bedoeld hoor.

Zoals ik ook zei : hij heeft moeite met elke meter qua griplevels,niet dat het altijd blijft.

[Kim Van Der Stichelen]

Zo meteen op MotorsTV de V8's op Bathrust, 161 ronden :)

[Markie]

Zo meteen op MotorsTV de V8's op Bathrust, 161 ronden :)
Mount Panorama :thumbup:


Die 7 rondjes Utes net waren al machtig, houdt de mens mooi bezig to de F1 kwali :cool:

[Fabian de Jong]

Zo meteen op MotorsTV de V8's op Bathrust, 161 ronden :)
En ze zijn gefinished was close :)

[Darthwillie]

erg leuke Motogp race tot nu toe :)

[Martijn Mezger]

MotoGP was tof! :)

[Darthwillie]

yep, gaaf hoe Rossi van 11 naar 1 reed en eindelijk weer eens won. :thumbup:

Lorenzo mag ik niet maar hij heeft wel een heel indrukwekkend seizoen achter de rug, ondanks alle pech die zijn concurrenten hadden, ik kan me geen fout van hem herinneren.

[Sander Hogendoorn]

2 1 1 2 1 1 1 2 1 1 3 2 4 4 3.. resultaten van Lorenzo dit seizoen :surrender:

[Richard117]

2 1 1 2 1 1 1 2 1 1 3 2 4 4 3.. resultaten van Lorenzo dit seizoen :surrender:

En die laatste 3 resultaten zijn vanwege het feit dat hij geen risico mee wou en hoefde te nemen. Is duidelijk het werk van Wilco Zeelenberg want de Lorenzo van voorheen zou iedere race gewoon volle bak gegaan zijn en er dan vroeg of laat weer met een highsider vanaf gestapt zijn. En dus weg wereldtitel.

[Robert Saalmink]

BMW ziet wel wat in het vernieuwde DTM. Ze stelden best hoge eisen aan de reglementswijzigingen en het accoord van BMW om te gaan deelnemen stemt dus hoopvol voor wat dat betreft:

BMW confirms 2012 DTM entry

BMW has finally confirmed that it will return to the DTM in 2012, ending months of speculation.

The German manufacturer announced its intent to re-join the series in April this year, but has been in negotiations with DTM chiefs, Audi and Mercedes during the summer over the series' future regulations before fully committing.

BMW announced today that it will return to the DTM grid in 2012, 18 years after it departed the championship.

Dr Klaus Draeger, BMW AG board member, said: "The return of BMW to the DTM is a fundamental part of the restructuring of our motorsport activities. With its increased commitment to production car racing, BMW is returning to its roots.

"The race track is the perfect place to demonstrate the impressive sporting characteristics of our vehicles against our core competitors in a high-powered environment. The DTM is the ideal stage on which to do this."

BMW Motorsport boss Mario Theissen says he is pleased to be able to finally confirm that the brand will return to the DTM.

"The entire team at BMW Motorsport is approaching this exciting project with absolute commitment," he said. "We began making technical preparations following our declaration of intent in April, and established parameters for a high-performance vehicle concept for deployment in the DTM. The positive decision of the BMW board of management means we can now shift up a gear and give the green light for development."

BMW also confirmed its intention to use the M3 model as the base car for its DTM challenger.

DTM boss Hans Werner Aufrecht welcomed the arrival of BMW to the series alongside Mercedes and Audi.

"We welcome the decision by BMW to enter the DTM from 2012," he said. "This is a further milestone for the future of our popular racing series and proves our efforts over the past few years have paid off.

"We laid the foundation for this in conjunction with the DMSB [German motorsport body] and the existing DTM manufacturers, namely Audi and Mercedes-Benz. Therefore I would like to heartily thank all parties.

"I am personally looking forward to again seeing the three premium brands of Audi, BMW and Mercedes-Benz competing against each other on the race track. Our fans have waited a long time for this."

Autosport

[Markie]

BMW was wel een done deal, ben meer benieuwd of ze met Japan op één lijn kunnen komen. Ziet er schijnbaar goed uit en er is blijkbaar ook interesse richting de VS, volgens dit artikel op Autosport.com:


DTM targets US-based series from '13 (http://www.autosport.com/news/report.php/id/87473)


ITR boss Hans Werner Aufrecht told AUTOSPORT: "In America, we are working with the NASCAR organisation. Beginning in 2013, we hope to have a championship with 12 races in the United States.



"They will be six with Grand-Am and six with NASCAR events, for a standalone championship in America. I believe this is very, very good for the future of motorsport in the United States."




While the American plans are still at the discussion stage, Aufrecht added that the Japanese motorsport federation is close to agreeing to run the top class of Super GT - GT500 - exclusively to DTM technical regulations from 2013.



"We are finalising an agreement with the Japanese at the moment," he said. "I believe this will be completed in November and then we are together.

[RSRoy]

Dit vind ik dus echt goed nieuws. Ben zeer benieuwd wat er allemaal uit voort gaat komen.

[Richard117]

Dit vind ik dus echt goed nieuws. Ben zeer benieuwd wat er allemaal uit voort gaat komen.

De Honda HSV-10 in Nederland :wub:

[Fabian de Jong]

Laatste 2 MotoGP wedstrijden en kwalificaties ook op BBC HD

De BBC heeft aangekondigd de laatste twee MotoGP wedstrijden, in Estoril en Valencia, ook op BBC HD uit te zenden. Daarnaast zullen ook de kwalificaties van die twee races op BBC HD worden uitgezonden, tot nu toe waren die alleen via het internet en rode knop (satelliet) te zien.

De laatste twee races vinden plaats in Europa, dat betekent dat de BBC na de wedstrijd een extra half uur “MotoGP Extra” gaat uitzenden, zoals altijd in Europa. Ook dat programma zal op BBC HD worden uitgezonden, naast het internet en rode knop waar het normaal te zien was.

Het uitzenden in HD is mogelijk geworden nu de BBC van haar toezichthouder BBC Trust de uitzendingen op BBC HD mag uitbreiden van 9 naar 12 uur per dag, daarover schreef ik eerder al.

BBC HD is in Nederland te ontvangen bij Caiway en enkele kleinere kabelbedrijven.

Programma (NL tijd):
Estoril, Portugal
30 oktober 13:50-15:00 Kwalificatie
31 oktober 13:30-15:30 Race plus nabeschouwing

Valencia, Spanje
6 november 13:50-15:00 Kwalificatie
7 november 13:30-15:30 Race plus nabeschouwing

Bron (http://pietboon.wordpress.com/2010/10/16/laatste-2-motogp-wedstrijden-en-kwalificaties-ook-op-bbc-hd/)

Voor de mensen die BBC HD hebben :)

[Robert Saalmink]

Volgende keer een bronvermelding en het is helemaal goed nieuws :)

[Fabian de Jong]

Volgende keer een bronvermelding en het is helemaal goed nieuws :)
Oeps.. fixed :)

[Bramzel]

Dit zie ik McLaren en Ferrari nog niet zo gauw doen onderling:

http://www.gpupdate.net/nl/motogp-nieuws/245147/rossi-test-in-november-voor-het-eerst-met-ducati/

[Captain Slow]

Gloeiende gloeiende:cursing:
Raikkonen to miss rally after crash

Kimi Raikkonen will not start this weekend's Catalunya Rally after crashing his Citroen Junior C4 during the shakedown stage this morning.

The ex-Formula 1 world champion was not injured in the accident, but the team was immediately concerned that the car might be too badly damaged to be repaired in time for this evening's ceremonial start, and that has now turned out to be the case.

Raikkonen rolled on a left-hand corner after clipping a bank on the inside of the bend.

The shakedown stage features both gravel and asphalt sections, as this year's Catalunya event is running as a mixed-surface rally. Crews use gravel tyres and suspension throughout.

www.autosport.com

[Niels]

Jammer jammer. Begint er toch op te lijken dat hij te snel bij de top wil horen en daardoor teveel fouten maakt. Misschien eerst uitrijden en dan snelheid gaan zoeken?

[Captain Slow]

Beginnen in een S2000 was beter geweest. De WRC auto's zijn gewoon lastig. En als je dan zoekende bent gebeurd dit gewoon heel gauw.

EDIT

Ongeluk net gezien. Hij komt al te driftend de rotonde af, en schampt dus met de linkerkant tegen een rots aan. Niet eens een hele zware klap ofzo.

[Neo-242]

Zware tijden als Raikkonen fan. Het zijn gewoon té veel crashes dit jaar. Je kan wel zeggen dat het niet abnormaal is in een eerste jaar, maar het is gewoon de hele tijd wat met hem.

[bobskink]

Het grappige/vervelende eraan is dat hij 2009 ook met redelijk wat crashes heeft afgesloten.

[Captain Slow]

Oh, weet je dat zeker? De laatste uitvalbeurt kwam op de Nurnbergring namelijk:p

[Neo-242]

Inderdaad, Raikkonen was na de crash van Massa ijzersterk in een niet-ontwikkelde Ferrari en won zelfs in Spa toen.;)

[Richard117]

Er komt een team Benelux bij de Race of Champions 2010, en wij mogen bepalen welke Nederlander en welke Belg erin komt.

www.raceofchampions.com

Overigens is hij dit jaar in Dusseldorf, dus ik overweeg sterk om er heen te gaan :D

[Robert Saalmink]

Dusseldorf, dat is vlakbij inderdaad.

[RSRoy]

Dusseldorf, dat is vlakbij inderdaad.

Hmm dat is maar 50 minuutjes van hier :)

[speed9]

Er komt een team Benelux bij de Race of Champions 2010, en wij mogen bepalen welke Nederlander en welke Belg erin komt.

www.raceofchampions.com

Overigens is hij dit jaar in Dusseldorf, dus ik overweeg sterk om er heen te gaan :D

Jackki inxx of Jos verstappen mmm:closedeyes:

[Darthwillie]

heb Albers en van der Poele voorgedragen :)

[Jeroen Ursem]

Jeroen Ursem en Kim van der Stichelen opgegeven :thumbup:

(sorry Bram, moest even een muntje opgooien en Kim won :p)

[Kim Van Der Stichelen]

:thumbup: :thumbup:

Benieuwd of ik telefoon krijg :innocent:

[Ellu]

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/10/web630-red-bull-x1-prototype-front.jpg

Dit is toch een geweldige LPM1:thumbup:

[Darthwillie]

Dat is toch Adrian Neweys ontwerp van de ultimate f1 car?

[Ellu]

Klopt maar met een beetje creatieve ziel zie je hem al over Le Mans razen:D

[speed9]

Klopt maar met een beetje creatieve ziel zie je hem al over Le Mans razen:D

Leuke wagen,maar van mij mag die dak weg en dan die kappen over de wielen ook.

[Sander Hogendoorn]

Dat is toch Adrian Neweys ontwerp van de ultimate f1 car?

Niet per se F1, maar in het algemeen. Voor GT5 ontworpen door Adrian Newey :)

“If you built the fastest racing car on land, one that throws aside all rules and regulations, what would that car look like, how would it perform, and how would it feel to drive?”

[speed9]

Niet per se F1, maar in het algemeen. Voor GT5 ontworpen door Adrian Newey :)

@ Je quote: Zou me verbazen als de Virgin topman deze auto laat bouwen.

Bedoel dan heeft die een F1 team,een spaceship en ook nog een super wagen:innocent:

Maar als er geen regels zijn,zit er dan een V16 turbo in of ging het er alleen om de uiterlijk?

[RSRoy]

Er komt een team Benelux bij de Race of Champions 2010, en wij mogen bepalen welke Nederlander en welke Belg erin komt.

www.raceofchampions.com

Overigens is hij dit jaar in Dusseldorf, dus ik overweeg sterk om er heen te gaan :D

Ben gegaan voor Jos Verstappen en Patrick Sneijers :thumbup:

[Ellu]

Leuke wagen,maar van mij mag die dak weg en dan die kappen over de wielen ook.

Ja dan hebben we weer een RedBull F1 auto Rick:closedeyes: