DRTCC2 | Macau ronde 13 & 14 | 14-05-2009

[Niels Tieman]

[spacer]

http://members.home.nl/tieman/logo_drtcc2.png

[spacer]
sponsored by
http://members.home.nl/tieman/Aplim_DRTCC2.PNG
[spacer]

Preview DRTCC2 Ronde 13 & 14, Macau

Het laatste circuit van de DRTCC2 Kalender. Het is een bewogen 2de deel van het seizoen geweest. Zolder en Donington werd onderstreept door de discussies naast de baan en het gedrag op de baan. Toen de mist was geklaart en de zon weer scheen boven het complete circus, bewees het voltallige veld DigitalRacing Touring Car Championship waardig te zijn. Spectaculaire races, inhaalacties en gevechten van rondes lang werden door Jerry van Sinderen mooi in beeld gebracht.

Voor de laatste race van het DRTCC2-kampioenschap gaan we naar een circuit wat ook respect verdient. Macau is een 6.2 kilometer lang circuit. Op het smalste stuk is het maar 7 meter breed, wat er gelijk voor zorgt dat er in één sector een continue gele vlag hangt om problemen te voorkomen.

Voor een beter plaatje van het circuit, een korte blik;

Vanuit start-finish gaan we met een flauwe linkerbocht volgas naar één van de langste rechte stukken naar een blinde rechter bocht, gevolgt door wederom een lang recht stuk. Aan het einde van dit rechte eind ligt een inhaalmogelijkheid mits dat goed ingecalculeerd is.
Door opnieuw een rechterbocht kijken we omhoog met een aantal flauwe bochten achter elkaar. Een zachte rechter, linker en wederom een rechterknik gaan we een trage links/rechts-combinatie in. Uitkomend vanuit deze combinatie gaan we op het gas en via een aantal reïteratieve links-rechts combinaties rijden richting het smalste deel van het circuit. Via die combinaties rijden we bergaf, die eindigen in potentieel twee gevaarlijke "90"-graden bochten. Als deze bochten zijn overleefd draaien we via een lange linkerbocht het smalste deel van het circuit op. Met een verschrikkelijk snelheidsgevoel en geen ruimte voor fouten komen we uit bij dé krapste hairpin ter wereld. Bij het uitkomen van deze bocht word het allemaal weer een stukje breder en kunnen via een relatief lang stuk en een mooie rechterbocht op naar de Finishvlag!

Kortom; een lang maar spectaculair circuit!

[spacer]

Circuit Informatie

http://members.home.nl/tieman/DRTCC2/drmap_macau.jpg

In deze informatie staat ook het gele-vlag deel wat geldt in elke sessie, óók in de race!
Mandarin Bend - Screenshot 1 & 2
http://members.home.nl/tieman/DRTCC2/mandarin_bend.jpg

Mandarin Bend: Vanaf De Brug tot Einde Courtyard Borden

Melco Hairpin - Screenshot 3 & 4
http://members.home.nl/tieman/DRTCC2/melco_hairpin.jpg

Melco Hairpin: Monroe Reclame Borden uitkomen bocht, tot einde Courtyard Borden

Speciale Reglements-wijziging voor Macau

Beide starts zijn rollend. Dit betekend dat alle deelnemers een opwarm-ronde zullen uitvoeren, waar na de laatste bocht gas gegeven kan worden door het voltallige veld en de race gestart zal worden.

Stapsgewijs een uitleg over de start-procedre:
1. Bij het doven van de lichten zal iedere deelnemer rustig wegrijden en de pole-sitter een gemiddelde snelheid aanhouden van 80 kilometer per uur.
2. In de warm-up lap mag NIET worden ingehaald.
Er mag NIET worden geslingerd om de banden op te warmen.
Er mag NIET opgetrokken en plotseling geremt worden.
3. Bij het overschrijden van Start/Finish word er gas gegeven en word er NIET ingehaalt tot na Mandarin Bend.
4. Na deze startprocedure zijn alle normale DRTCC-reglements-regelingen, met betrekking tot de race, weer aan de orde.



[spacer]

Protesten na de race Monza

Uitgevoerd en behandelt

Straffen na aanleiding Ronde 11 & 12: Monza

Uitgevoerd en behandelt

[spacer]

Wijziging in de reglementen

1.Bij het verlaten en/of joinen van de kwalificatie is het NIET meer toegestaan om te kwalificeren. Dit is alleen toegestaan met nadrukkelijke toestemming van de organisatie.

Deze wijziging was al eerder ingevoerd maar hij staat hier nogmaals voor alle duidelijkheid.

2.Er wordt vanaf het DRTCC2 seizoen ook met strafgewicht gewerkt.

Nummers 1,2 en 3 van race1 en race2 krijgen strafgewicht voor het volgende evenement, met een maximaal strafgewicht van 50 Kilo.

1e plaats +15 kg
2e plaats +10 kg
3e plaats +5 kg

3.

Het niet gebruiken van de pitlimiter word ten aller tijden bestraft met het achteraan starten bij het volgend evenement van het DRTCC.

4.

Vanaf het circuit van Mantorp word er 5minuten voor de start van de kwalificatie NIET gereden en dient elke deelnemer te luisteren naar een korte briefing van de organisatie. Deze zal nogmaals een aantal punten van het circuit en reglement aan halen die van toepassing zijn.

[spacer]

Tijdschema

Het tijdschema gedurende de races ziet er als volgt uit:

Practice 2/joinen: 19.30 – 20.00
Kwalificatie: 20.00 – 20.20
Warmup: 20.20 – 20.25
Race1: 20:30 | 60 Kilometer*
Race2: Direct na Race1 | 60 Kilometer*

*60 kilometer op Macau is 10 (+1 Opwarmronde) rondes

[spacer]

Uitslag en lapcharts
DRTCC2 Macau Race1 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/macaurace1/index.html)
DRTCC2 Macau Race2 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/macaurace2/index.html)
DRTCC2 Macau Race1 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/macaurace1/macaurace1_vcr.rar)
DRTCC2 Macau Race2 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/macaurace2/macaurace2_vcr.rar)

[spacer]

Uitslagen voorgaande races
DRTCC2 Zolder Race1 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/zolderrace1/index.html)
DRTCC2 Zolder Race2 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/zolderrace2/index.html)
DRTCC2 Zolder Race1 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/zolderrace1/zolderrace1_vcr.rar)
DRTCC2 Zolder Race2 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/zolderrace2/zolderrace2_vcr.rar)
DRTCC2 Donington Race1 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/doningtonrace1/index.html)
DRTCC2 Donington Race2 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/doningtonrace2/index.html)
DRTCC2 Donington Race1 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/doningtonrace1/doningtonrace1_vcr.rar)
DRTCC2 Donington Race2 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/doningtonrace2/doningtonrace2_vcr.rar)
DRTCC2 Mantorp Race1 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/mantorprace1/index.html)
DRTCC2 Mantorp Race2 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/mantorprace2/index.html)
DRTCC2 Mantorp Race1 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/mantorprace1/mantorprace1_vcr.rar)
DRTCC2 Mantorp Race2 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/mantorprace2/mantorprace2_vcr.rar)
DRTCC2 Brno Race1 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/brnorace1/index.html)
DRTCC2 Brno Race2 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/brnorace2/index.html)
DRTCC2 Brno Race1 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/brnorace1/brnorace1_vcr.rar)
DRTCC2 Brno Race2 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/brnorace2/brnorace2_vcr.rar)
DRTCC2 Valer Race1 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/valerrace1/index.html)
DRTCC2 Valer Race2 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/valerrace2/index.html)
DRTCC2 Valer Race1 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/valerrace1/valerrace1_vcr.rar)
DRTCC2 Valer Race2 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/valerrace2/valerrace2_vcr.rar)
DRTCC2 Monza Race1 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/monzarace1/index.html)
DRTCC2 Monza Race2 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/monzarace2/index.html)
DRTCC2 Monza Race1 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/monzarace1/monzarace1_vcr.rar)
DRTCC2 Monza Race2 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/monzarace2/monzarace2_vcr.rar)

[spacer]

Downloads

DRTCC2 Carset v1.1 (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/16-.html)

DRTCC2 Reglement (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/17-.html)

[spacer]

Deelnemerslijst

OFFICIELE DEELNEMERSLIJST MACAU

Nummer|Naam|Nickname|Wagen|Strafgewicht|Deelname
1.|Roy Visser|Roy Visser|Honda Accord Euro R||
2.|Maik Peters|Maik Peters|Peugeot 308||
3.|Gerben Kelly|Gerben|Alfa 156||Afgemeld
4.|Niels Draijer|Niels Draijer|SEAT Leon 2007||
6.|Michael Koel|KoelTec|Peugeot 308||
7.|Jeroen Jonckers|Ferroeni|Peugeot 308||
8.|Niels Tieman|Niels Tieman|Honda Accord Euro R||
10.|Bram Kocken|Bram Kocken|Volvo C30||
11.|Marc Vos|Marc Vos|SEAT Leon 2007||
13.|Richard Kortland|Richard117|Peugeot 308||
14.|Stefan van Renselaar|Racingstefan|Audi A4||
15.|Peter van de Kolk|Peter|Seat Toledo Cupra||Afgemeld
18.|Casper Smit|Captain Slow|BMW 320si E90 Seq||
21.|Chris Zijlstra|Quizmaster|Alfa 156||
25.|Mark Bentvelzen|Mark B|SEAT Leon||
26.|Bram van der Stichelen|Bram Van Der Stichelen|Audi A4||
27.|Jerry van Sinderen|El Maestro|Volvo C30||
37.|Kim van der Stichelen|Kim Van Der Stichelen|Peugeot 407||Afgemeld
42.|Sander Hogendoorn|Sander Hogendoorn|SEAT Leon 2007||
51.|Jeroen Ursem|Jeroen Ursem|Alfa 156||
66.|Jaap Kleijn|Arteides|Volvo C30||
67.|Steven Voss|Ralffoxx|Honda Accord Euro R||
87.|PaulPeter Kroon|PaulPeter|BMS Incognito / Mercedes C-Klasse||
89.|Raymond Buijs||BMW 320si E90||
92.|Martijn Mezger|Martijn Mezger|Volco C30||Afgemeld


Reserve Lijst

Nummer|Naam|Nickname|Wagen|Strafgewicht|Deelname
69.|Emile van der Stel|Flyer|Alfa 156||Afgemeld
84.|Roy Diederen||Volvo C30||Kan meedoen
40.|Mathijs Twisk|Mathijs|Chevrolet Lacetti||Afgemeld
35.|Danny Kappen|Danny Kappen|BMW 320i (e46)||Kan meedoen
19.|Ludo Bleys||SEAT Leon 2007||Afgemeld
12.|Wilfred Rentzenbrink|Darthwillie|Volvo S60||Kan meedoen
20.|Fred Visser|Fr3d|SEAT Leon 2007||Kan meedoen
16.|Ruben de Ruijter||Honda Accord Euro R||
85.|Bob van Someren|Bob|SEAT Leon 2007||
17.|Michael Storm|Michael Storm|Chevrolet Lacetti||
29.|Steven Frederiks||Alfa 156||
5.|Robert Saalmink|Robert Saalmink|Alfa 156||


[spacer]
[logo_dr]

[Darthwillie]

Zo gaaf dat deze baan op de kalender staat :thumbup: Ik denk dat dit een spectaculaire race wordt waar niet crashen heel belangrijk is.

Volgens mij de enige baan waar je geen discussies krijgt over cut tracks :lol:

[Ralffoxx]

Kijk uit voor de witte lijnen :P anders zit je in de muur :D

[CuqeBaqer]

Dit word volgens mij echt chaos maar wel uber phat !:thumbup:

[Daniël]

Ik heb een paar rondjes gereden, maar god-o-god, wat een kutbaan is het ook. Erg vet, maar gewoonweg zwaar vervelend. Die muren zijn veels te hard! Ik ben benieuwd hoe het er aan toe gaat tijdens de race. Als iemand bijvoorbeeld spint in de eerste ronde, kan er ook gewoon niemand langs, kan leuke situaties opleveren.

[Stefan van Renselaar]

Ja, vrijdag spon ik in de 3e bocht (net na dat lange rechte stuk) en toen stonden Bram en Sander tegen mijn auto aan... :blushing: Hopelijk gaat er niemand spinnen in het hele krappe gedeelte.

[Ruben Laenens]

Idd vind het ook een vreselijke baan, Pau als straatcircuit is volgens mij veel vetter maar dat moet de organisatie maar zien voor volgend seizoen:)

[Peter]

Als er iemand spint moet er dus gewoon gewacht worden, net als in het eggie:p

[El Maestro]

Dit gaat sowieso leuke beelden opleveren, wordt een leuke video.:laugh:

PS: De video van Valer is wat uitgesteld, geduld is een schone zaak:innocent:

[Stefan van Renselaar]

Dit gaat sowieso leuke beelden opleveren, wordt een leuke video.:laugh:

Zal wel ongeveer een uur lang zijn :innocent: :p

[El Maestro]

Zal wel ongeveer een uur lang zijn :innocent: :p

Een half uur moet geen probleem zijn:p

[Richard117]

Idd vind het ook een vreselijke baan, Pau als straatcircuit is volgens mij veel vetter maar dat moet de organisatie maar zien voor volgend seizoen:)

Pau is nog smaller en dan ook nog eens met die gevaarlijke stoepranden. Hoewel Macau ook niet mijn favoriete circuit is, is het denk ik wel het beste stratencircuit. Want van Porto met die betonnen chicanes wordt je ook niet vrolijk :)

[Niels Tieman]

Pau hebben we een tijdje geraced in de vorige zomervakantie en dat was best goed te doen. Spannende momenten maar dat was best top!

[Ralffoxx]

Straten circuits zijn niet voor mij gemaakt. Ik raak vaker de muur dan wat dan ook. :D

[Bob]

Pau hebben we een tijdje geraced in de vorige zomervakantie en dat was best goed te doen. Spannende momenten maar dat was best top!

Dat was cool :thumbup:
Op den duur kwam je wel eens een durex of viagra onderdeel tegen :lol:

Maar ik vind Macau wel gaaf circuit, alleen zo smal! En bij mij komt dat meestal niet ten goede.
Helaas zit ik weer op de basis en kan ik niet mee doen :(

[Bram Van Der Stichelen]

Straten circuits zijn niet voor mij gemaakt. Ik raak vaker de muur dan wat dan ook. :D

Idem hier, ik ben ook geen straten circuit liefhebber. Maar ik ga hier toch mijn best doen om mijn positie in de stand vast te houden.

[RSRoy]

Ik zie dat deze race komende donderdag al is, dat gaat nog ff oefenen worden zeg. Hopelijk kan ik wat snelheid vinden hier want dit is dus absoluut niet mijn favo circuit :)

Ik hoop wel dat mijn pc het nu de hele race kan volhouden. Heb een update gedaan van me videokaart drivers.

[Mark B]

Nog nooit op dit circuit gereden, vorrige week beetje getest maar nog geen ronde kunnen rijden. Toch een erg gave uitdaging dit circuit zeg!
Vanavond nog mensen op de server te vinden?

[Bram Kocken]

Ik wil vanavond wel even wat tijd erin stoppen, lijkt me toch een verradelijk circuitje :D

[Robert Saalmink]

Als je oefent voor een circuit, laat het dan Macau zijn. Echt niet makkelijk en je hebt jezelf en mogelijk anderen er alleen maar mee als je te weinig oefent ben ik bang.

[Ralffoxx]

Ik ga weer oefenen als mijn i7 in mijn pc zit. En laat nou net ze hebben gebeld of ik morgen ochtend thuis ben om het te ontvangen :D.

[Maik Peters]

Ik ga weer oefenen als mijn i7 in mijn pc zit. En laat nou net ze hebben gebeld of ik morgen ochtend thuis ben om het te ontvangen :D.

Jammer dat je er zelf niet sneller van wordt :lol:

[El Maestro]

Als je oefent voor een circuit, laat het dan Macau zijn. Echt niet makkelijk en je hebt jezelf en mogelijk anderen er alleen maar mee als je te weinig oefent ben ik bang.

Ik zou graag oefenen, maar heb deze week gewoon bijna geen tijd. Ik kan alleen hopen dat ik woensdag niet te veel werk heb en dan ´s avonds een flinke testsessie houden.

[Richard117]

Ben ook al heel het weekend aan het testen, en dat blijkt nodig ook. Snelle tijden kan ik absoluut niet rijden hier (2.31.8 op de server, 2:30.0 in Time Trial), maar merk wel dat de tracktime me veel constanter gemaakt heeft en dat ik inmiddels ook een aantal rondjes uit de muur kan blijven :p
Nog meer training kan dus geen kwaad, vanavond maar eens kijken :)

[Niels Tieman]

Trackmap & Permanente gele vlag situaties staan in de startpost

Met dank aan Roy Visser voor de screenshots en hulp

[Roy Visser]

:thumbup:

Mandarin Bend:
Vanaf De Brug tot Einde Courtyard Borden

Melco Hairpin:
Monroe Reclame Borden uitkomen bocht, tot einde Courtyard Borden

[Stefan van Renselaar]

Vraagje, als er iemand spint in een van die 2 zones, MOET je er dan achter blijven wachten??

Wel goed om dat te zien, want die hogesnelheidsbocht is echt veel te gevaarlijk en die hairpin daar is gewoon geen ruimte voor 2 auto's naast elkaar :)

[Bram Kocken]

Lijkt me niet?

Erlangs zetten lijkt me geen goed plan, dan wacht je maar tot de volgende bocht, maar bij een chaos en de halve baan is begaanbaar, dat iedereen dan gaat stil staan?

[paulpeter]

Denk dat dat een beetje van de situatie afhangt Stefan. Als iemand een klein momentje lijkt het me verstandiger erachter te blijven. Maar als iemand rechtsaf de muur in gaat, lijkt me toch dat je er langs mag.

Is er al over nagedacht over de procedeure over deze zones bij de start?

[Niels Draijer]

Jammer dat ik me heb moeten afmelden. Ik denk een van de leukste races van dit seizoen. Sfeertje in Macau is echt top. Veel gebouwen en een zeer uitdagende baan.
Succes mannen ;)

[Niels Tieman]

@ PP Daar is over nagedacht:

(startpost is gewijzigt)
Speciale Reglements-wijziging voor Macau

Beide starts zijn rollend. Dit betekend dat alle deelnemers een opwarm-ronde zullen uitvoeren, waar na de laatste bocht gas gegeven kan worden door het voltallige veld en de race gestart zal worden.

Uitleg:
1. Bij het doven van de lichten zal de pole-sitter zal een gemiddelde snelheid van 80kilometer per uur aanhouden.
2. In de eerste ronde word NIET ingehaalt.
Er mag NIET worden geslingerd om de banden op te warmen.
Er mag NIET opgetrokken en plotseling geremt worden.
3. Bij het uitkomen van de laatste bocht voor Start-Finish begint te race die vervolgends 10 rondes duurt. (Beide races duren dus 10+1 ronde.)

[Darthwillie]

Verstandig denk ik zo, alle beslissingen. Zeker die hairpin nodigt uit tot laten we zeggen optimistische acties met een 100% mislukkings kans :blink:

[Stefan Kollee]

Goede zaken dat ook op het virtuele circuit aan de veiligheid wordt gedacht!:thumbup:

[El Maestro]

Netjes geregeld allemaal Niels!:thumbup:

Ben ook benieuwd naar de rollende start.:)

[Jeroen Ursem]

Wat zijn de straffen als iemand wel gewoon vol weg rijd tijdens de start? ;)

Word echt een lastige race, ik ga denk ik kwalificeren in een Corvette en de race rijden in een Caterpiller 797B :laugh:

[Darthwillie]

Wat zijn de straffen als iemand wel gewoon vol weg rijd tijdens de start? ;)

ik denk hetzelfde als bij de zac
zal worden bestraft met een tijdstraf na de race en een serieuze ass-whooping met zweepjes door Niels!

:blink::surrender:

[Jeroen Ursem]

Als alles zo opgelost werd maakte ik er echt een zooitje van :laugh:

Nee, dat doe ik niet al!

[El Maestro]

Wat zijn de straffen als iemand wel gewoon vol weg rijd tijdens de start? ;)

Word echt een lastige race, ik ga denk ik kwalificeren in een Corvette en de race rijden in een Caterpiller 797B :laugh:

:lol::lol:

Ik neem denk ik de P1000 Ratte (http://en.wikipedia.org/wiki/Landkreuzer_P._1000_Ratte), probeer me maar eens in te halen:p

[Ralffoxx]

Nja ik ga hiermee rijden
http://img.2dehands.be/f/normal/58062854_1-botsauto.jpg

[Martijn Mezger]

Een tweedehandse?
Financiele crisis slaat toe.

[Ralffoxx]

tja moest effe snel er een op de kop tikken en nieuw is te duur he :D
Maar in iedergeval niet veel last van de muurtjes :D

[Stefan van Renselaar]

Kom maar op :P

http://nl.wikipedia.org/wiki/KITT

[Sander Hogendoorn]

Rijden jullie je lekker total loss, neem ik deze ;)

http://www.ecobos.be/images/L111061.jpg

[Bram Van Der Stichelen]

2. In de eerste ronde word NIET ingehaalt.




Bedoel je dan de eerste opwarmronde, of de eerste raceronde? :p

[Richard117]

Ik was eigenlijk van plan hiermee te gaan rijden :)
Beetje sportieve wielen eronder, dan lijkt het nog wat :laugh:
http://cr4.globalspec.com/PostImages/200902/MiningTruck_000_3A8F199E-AFFF-6A22-0CED069088FC3B41.jpg

[Bram Kocken]

Erg uitdagende baan :D Een perfecte ronde is onmogelijk, en steeds als je sneller gegaan bent, weet je weer een plekje waar je beter had kunnen gaan!

Qua uitdaging vind ik hem vergelijkbaar met Oschersleben omdat je dus steeds nieuwe snellere stukjes kan vinden. Daarnaast zijn het kleine foutjes die direct worden afgestraft en is de perfecte timing met insturen cruciaal.

Wie de concentratie 10 rondes kan vasthouden en op race-pace & schadevrij de race rijdt kan hier hoog eindigen!


Op dit moment rij ik een 2.33.1xx ... En met iedere avond een beetje oefenen, zet ik voor mij een doel op 2.30.xxx. Als ik dat al haal, ben ik prima bezig, denk ik :)

[Roy Visser]

Het afmelden van niels draijer haalt een enorme druk van mijn schouders af, ik zal waarschijnlijk lekker achteraan starten om gewoon 2 keer uit te rijden. Meer zit er even niet in :mellow:

[Ralffoxx]

Ik sluit wel bij je aan Roy :)
Afgelopen keren elke keer slecht gereden en vaak slecht gevoeld :) dus lekker achteraan met de botsauto :)

[Niels Draijer]

Het afmelden van niels draijer haalt een enorme druk van mijn schouders af, ik zal waarschijnlijk lekker achteraan starten om gewoon 2 keer uit te rijden. Meer zit er even niet in :mellow:

Surprise, ik doe toch mee!
...

Geintje;)

[Mark B]

Wat een gave baan zeg :) Echter zit een ongeluk in een heeeeeeeeeeel klein hoekje! ;)
Het is wel verdomd makkelijk als er iemand voor je rijdt om die te volgen, reed gisteren 3kwart vd baan achter Niels D aan zonder echte grote problemen. Toen ik het zelf ging problemen had ik wat meer moeite :thumbup: Vanavond maar weer even proberen

[Ferroeni]

Goeie zaak om een rollende start te hebben en niet in te halen op aangegeven punten.
Woensdagavond zal ik op de server te vinden zijn om wat aan mijn tijd te werken. Ik maak me toch een beetje zorgen...

[Marc Vos]

Echt weer op zijn digitalracing geregeld, professioneel/wijs besluit! Ik vraag me wel af wat ik doe bij de rollende start als ik sneller ben dan de persoon voor mij. Er naast zetten met als risico dat ik naast een persoon rijd in het gele vlag stuk, of gewoon erachter blijven en dan maar gas terugnemen. Het lijkt me handig om met z'n allen dat laatste te kiezen :)

Vanavond ga ik de Seat weer volgooien en probeer ik zoveel mogelijk rondes te maken. Deze week heb ik het erg druk met school, maar donderdag ben ik wel gewoon van de partij!

[Niels Tieman]

De volledige start-procedure zal in de nieuwsbrief komen te staan en aansluitend worden ge-up-date in de startpost. :)

[Bram Kocken]

Oeeh, de eerste die mijn race verpest door in de no-go-zones hem ernaast te zetten, hoeft zich niet te vertonen op de meeting! IS DAT DUIDELIJK?

Maar verder heb ik een prima dag!

[Bob]

Oeeh, de eerste die mijn race verpest door in de no-go-zones hem ernaast te zetten, hoeft zich niet te vertonen op de meeting! IS DAT DUIDELIJK?

Maar verder heb ik een prima dag!

Niet zo streng zijn jij ;) Zo ken ik Bram Kocken niet!
Ik baal nu echt dat ik niet aanwezig kan zijn, ook al ben ik reserve rijder ;)

[Darthwillie]

Oeeh, de eerste die mijn race verpest door in de no-go-zones hem ernaast te zetten, hoeft zich niet te vertonen op de meeting! IS DAT DUIDELIJK?


murphys law dicteert dat jij nu iemand zult uitschakelen in een niet inhalenzone, dat weet je :p

[Bram Kocken]

Nee, ik ben er serieus over! :surrender: Ik kan jullie laten zien wat er dus gebeurd als dat dus wel gebeurd!

Met de schrik vrijgekomen en nog steeds een beetje last van m'n nek:

Earlier this week we've recieved this footage of a horrific crash at Macau-circuit.
At the fastest part of the circuit there was contact between the C30 and the Leon. The oncoming Mercedes of PP Kroon was unable (or maybe refusing?) to avoid the C30 and hits it at full speed.
The result is shown in this rather spectacular footage.

Click for HD-quality
Crash at Macau on Vimeo

[El Maestro]

Nee, ik ben er serieus over! :surrender: Ik kan jullie laten zien wat er dus gebeurd als dat dus wel gebeurd!

Met de schrik vrijgekomen en nog steeds een beetje last van m'n nek:


Crash at Macau on Vimeo (http://www.vimeo.com/4615051)

Best...crash...ever:lol::lol:

[paulpeter]

schorsen die kerel die erin rijdt:nono:

[Robert Saalmink]

Teeeeeeering! :)

[Bramzel]

Haha, radslag met een C30. R-E-S-T-E-C-P :D

[Jeroen Ursem]

Haha, radslag met een C30. R-E-S-T-E-C-P :D

:blink: restecp?

[Ferroeni]

Mozes kriebel, dat is een fikse crash.

Maar sterke auto die C30. Je ziet ook bijna geen krasjes :)

[Bramzel]

:blink: restecp?

http://www.deadlinehollywooddaily.com/wp-content/uploads/2009/04/alig.jpg

[Jeroen Ursem]

http://www.deadlinehollywooddaily.com/wp-content/uploads/2009/04/alig.jpg

tof! Ali B! :thumbup:

[Marc Vos]

Net toch nog even 19 rondes gereden, en het blijft echt een gaaf circuit. Op het laatst nog een poging om een snelle ronde te doen met weinig benzine, 2.31,117. Verder vooral wat langere stints gedaan, met als hoogtepunt 7 rondes schadevrij gereden :laugh: Bandenslijtage zal ook nog een belangrijke rol gaan spelen, ik denk dat de persoon die de hele race zijn auto schadevrij houdt en geen fouten maakte dan in de punten komt.

[Maik Peters]

Ik wilde gister nog even online racen, maar ik keek op de "Live Timing" maar zag niemand.
Toen ben ik toch maar verder gegaan met de F3000 skin voor komend FPL seizoen.

Vanavond daarentegen ben ik zeker van de "Party" :)

[RSRoy]

Snelle rondes zitten er voor mij dus echt nog niet in zeg. Jemig wat een baan :D

Ik ga gewoon voor het uitrijden van beide races, desnoods op de laatste plaats. Als ik de finish maar haal :D

[Ferroeni]

Ik ga gewoon voor het uitrijden van beide races, desnoods op de laatste plaats. Als ik de finish maar haal :D

Roy, ik sluit me achter jou aan... Word je toch nog geen laatste :)

[Bram Kocken]

Zeg, als iedereen nou ff zich achter Roy aansluit, dan ga ik er wel voor rijden :thumbup: Scoor ik ook nog eens een puntje :lol:

[Maik Peters]

Dat is niet Origneel meer, want dat had Roy V al voorgesteld! :D

[Darthwillie]

ligt het aan mij of is de bandenslijtage erg hoog op deze baan?

[Bram Kocken]

Dat is niet Origneel meer, want dat had Roy V al voorgesteld! :D

ik had het ook over Roy V ;)
Dan ga ik voor hem rijden :innocent:

[RSRoy]

Dat is niet Origneel meer, want dat had Roy V al voorgesteld! :D

Beide Roy's achteraan dan. Ik teken er wel voor hoor, een gevecht met dhr Visser :thumbup:

[Martijn Mezger]

Ik had me bij mijn vorige afmelding ook al afgemeld voor deze race?
Kan niet want ga op bezoek bij een vriend in het ziekenhuis.

[Captain Slow]

2:35'ers op het moment. Ik hoop dat ik een lotgenoot kan vinden deze race anders zal er weinig aan zijn.

[Bob]

2:35'ers op het moment. Ik hoop dat ik een lotgenoot kan vinden deze race anders zal er weinig aan zijn.

Ik denk dat er treintjes ontstaan! Dus er zal vast wel wat te beleven vallen ;)

[Federici]

Haha, jammer dat ik niet meedoe, want Macau vind ik echt een retegaaf circuit :D

[Darthwillie]

net even met Jerry S, Casper S en Bram vdS (wat is dat met al die achternamen die met een S beginnen ???) 2 testraces gedaan. Bij de eerste race schoten we allemaal rechtdoor aan het einde van het rechte stuk :blushing: je kijkt daar toch teveel naar je voorganger, als die te laat remt.......................

Verder veel schade gereden :blink: :lol:

[El Maestro]

net even met Jerry S, Casper S en Bram vdS (wat is dat met al die achternamen die met een S beginnen ???) 2 testraces gedaan. Bij de eerste race schoten we allemaal rechtdoor aan het einde van het rechte stuk :blushing: je kijkt daar toch teveel naar je voorganger, als die te laat remt.......................

Verder veel schade gereden :blink: :lol:

Ik remde eerst te vroeg, toen liet ik me rem los en toen was ik te laat:p
Wel een goede setup kunnen maken voor morgen, ik ben tevreden.



Het moment van de avond:lol:
http://img156.imageshack.us/img156/5514/macautest.png (http://img156.imageshack.us/my.php?image=macautest.png)

[Martijn Mezger]

Goed dat ik niet mee deed dan, dan lagen er vast nog wat bumpers bij. :P
Op dit circuit kan ik maar beter niet rijden, op alle muren staat mijn verf ondertussen.

[CuqeBaqer]

Dit word een knaller van afsluiter. :) Denk dat ik met mijn rijstijl niet ver kom maar ja we zullen het zien.

[Darthwillie]

Het moment van de avond:lol:
http://img156.imageshack.us/img156/5514/macautest.png (http://img156.imageshack.us/my.php?image=macautest.png)

mooi shot van alle deelnemers die race in de eerste echte bocht :thumbup: :innocent:

[Maik Peters]

vanmiddag had ik even gereden, ik heb meer en langer in de pits gestaan dan op de baan :D

supspension problem :D

[Ferroeni]

Ik heb gister in het begin van de avond ook nog even op de baan gezeten. Gelukkig was het rustig en zat iedereen aan nr 53 (bami pangang speciaal) en kon ik proberen mijn tijd te verbeteren en meer aan de baan te wennen. Dat is voor mijn doen gelukt en heb ik mijn tijd verbeterd van 2:39 naar 2:35.025. Het is nog geen toptijd, maar het is wel leuk dat als je eenmaal de vibe te pakken heb en lekker zonder schade over het cicuit rijdt dit een heerlijk gevoel oplevert.

Dit wordt echt een super-afsluiter.

[Maik Peters]

Ik snap niet dat ik zoveel moeite heb met het onder controle houden van die kont.
Met de Chevi of Seat rijd ik redelijke makkelijk in de 29 laag. Terwijl de peug met moeite in de 2.30 hoog krijg.. en met race fuel 2.32 a 2.33..

Het kontje swingen komt vooral voor als ik mijn gas beetje loslaat en beetje bijrem en weer rem lostlaat. kort gezegt, de afwisseling van kort gas vast/los en rem vast/los.

Naja ben er iig bij en we zien wel wat het geheel brengt :)

[Niels Tieman]

Even een mededeling; Ik ga nu beginnen aan de nieuwsbrief, dus het kan wat langer duren dan normaal. Mijn excuses daarvoor. :)

[Ralffoxx]

word leuk :D. Maar 1x getest. Net nieuwe pc en vergeten me instellingen te bewaren dus dat word dikke pret vanavond. Ik zou er voor zorgen dat ik niemand in de weg zit maar het word een grote ramp gok ik.

[Darthwillie]

YES!!!!!!!!!!!! ik kan meedoen :balloon: darthwillie helemaal blij :thumbup:

mazzel dat ik vandaag vrij ben, kan ik mooi nog ff oefenen. :p

@Niels, excuses voor zaken die je in je vrije tijd helemaal gratis en voor niets doet zijn absoluut niet nodig. Iedereen is volgen mij al blij dat je het uberhaupt doet! :thumbup:

[Niels Tieman]

Nieuwsbrief is verzonden

Speciale Reglements-wijziging voor Macau

Beide starts zijn rollend. Dit betekend dat alle deelnemers een opwarm-ronde zullen uitvoeren, waar na de laatste bocht gas gegeven kan worden door het voltallige veld en de race gestart zal worden.

Stapsgewijs een uitleg over de start-procedre:
1. Bij het doven van de lichten zal iedere deelnemer rustig wegrijden en de pole-sitter een gemiddelde snelheid aanhouden van 80 kilometer per uur.
2. In de warm-up lap mag NIET worden ingehaald.
Er mag NIET worden geslingerd om de banden op te warmen.
Er mag NIET opgetrokken en plotseling geremt worden.
3. Bij het overschrijden van Start/Finish word er gas gegeven en word er NIET ingehaalt tot na Mandarin Bend.
4. Na deze startprocedure zijn alle normale DRTCC-reglements-regelingen, met betrekking tot de race, weer aan de orde.

[Bram Kocken]

En voor elke retard die het nog niet begrijpt:

- Je klikt in het menu op Race, komt op de grid te staan.
- Lights green, #1 trekt op naar 80 km/u... iedereen blijft daarachter op zijn/haar positie.
- Ronde 1 wordt in een trein afgewerkt
- Bij passeren S/F geeft #1 plankgas, rest volgend.
- Pas NA Mandarin Bend mag je inhalen, dus de eerste acties zijn er om uit te remmen bij de haakse naar rechts op het einde...

[Mark B]

Check!

Tot vanvaond heren! Dat we mogen genieten op dit gave circuit! :thumbup:

[RSRoy]

Check :)

Zodra ik thuis ben ga ik nog flink wat rondjes draaien want het loopt bij mij nog steeds voor geen meter.

[Bram Kocken]

Tegen 16:00u start ik mijn laatste test-sessie! Hopelijk zijn er meerdere mensen aanwezig zodat het wel een beetje gezellig is ;)

[Stefan van Renselaar]

Niels, is het misschien een idee om de snelheid naar 60 km/h te verlagen, dan kan iedereen op de pit limiter rondrijden??

[Roy Visser]

Niels, is het misschien een idee om de snelheid naar 60 km/h te verlagen, dan kan iedereen op de pit limiter rondrijden??

mwoi dan krijg je alleen maar problemen van Stefan, gaan mensen overal 60 proberen te rijden en dat werkt niet. Gewoon op de persoon voor je letten :)

[Darthwillie]

En voor elke retard die het nog niet begrijpt:

- Je klikt in het menu op Race, komt op de grid te staan.
- Lights green, #1 trekt op naar 80 km/u... iedereen blijft daarachter op zijn/haar positie.
- Ronde 1 wordt in een trein afgewerkt
- Bij passeren S/F geeft #1 plankgas, rest volgend.
- Pas NA Mandarin Bend mag je inhalen, dus de eerste crashes zijn er om uit te remmen bij de haakse naar rechts op het einde...
even voor je gefixed :laugh:

ik heb net even getest op welk punt ik met volle tanks en koude banden en remmen, op de rem moet gaan staan om nog stil te kunnen staan voor die haakse bocht :rolleyes: voorgevoel zullen we maar zeggen ;) :closedeyes:

[Bram Kocken]

Ik zie het trouwens al helemaal gebeuren dat er tijdens de warmup al midden in het veld straks iemand de hairpin raakt, dwars komt te staan en dan een opstopping veroorzaakt :D

even voor je gefixed :laugh:
Ik denk dat dat wel meevalt... mensen weten dat het allemaal krapjes is en zijn daardoor extra voorzichtig... Op meerdere circuits deze competitie werden er flinke klappers verwacht, die uitbleven :)

[Marc Vos]

Je kunt toch wel je voet ergens halverwege houden Stefan?

Nette nieuwsbrief, duidelijk. ;)

[Ruben Laenens]

Iets wat ik me afvraag: waarom stellen jullie niet gewoon rollende start in ipv eerst één rondje gewoon tegen 80 te rijden?:)

[Bram Van Der Stichelen]

Iets wat ik me afvraag: waarom stellen jullie niet gewoon rollende start in ipv eerst één rondje gewoon tegen 80 te rijden?:)

Omdat het denk ik gewoon het makkelijkste is :)
Heeft Evo eigenlijk de optie rollende start? Kan het me niet direct voor de geest halen.

[Ruben Laenens]

Ja je kan ook gewoon rolling start instellen, wat veel makkelijker is.

[Marc Vos]

Persoonlijk vind ik dit realistischer en daarom leuker. In het echt wordt je toch ook niet met 100 km/p op het rechte stuk neergezet? :)

[Bramzel]

Die rolling start heeft nog wel eens kuren, we kiezen liever voor een oplossing waar we ervaring mee hebben :)

[Stefan van Renselaar]

Ja je kan ook gewoon rolling start instellen, wat veel makkelijker is.

Volgens mij niet bij 2 races, maar wel bij 1 van die 2 dus daarom ;)

[R. de Ruijter]

Ligt het aan mij of gaat er iets mis met de LiveTiming?

[Bob]

Ligt het aan mij of gaat er iets mis met de LiveTiming?

JA bij mij doet ie ook raar :( Zie maar 3man op de baan, terwijl het nu zo gaat beginnen!

[Michael Storm]

Ik zie ook maar 3 man :crying:

[paulpeter]

Iedereen was ineens weg. Dus maar de server verlaten.

Helaas dus 0 punten. Kwali ging wel aardig met een 7e plaats.

[Federici]

Volgens mij wil iedereen de Toppers zien ;)

[Marc Vos]

Mijn raceverslag:

Kwalificatie:
Mijn eerste ronde was mijn beste ronde ik haalde 7 tienden van mijn PB 2.30,4. Ik had daarmee een prachtige 5de plaats, eindelijk top 10 kwalificatie voor mij!

Race1:
Rustig gedaan in het begin. Helaas kon Bram VDS mij inhalen en lag ik 6de. Daarna heb ik constant achter Michael Koel aangereden en van Michael weten we dat die goed kan verdedigen. Ik kwam hem dan ook niet voorbij ondanks dat ik sneller was. In de smalle straten moest ik wel wat meter ruimte geven aangezien de achterkant van de Peugeot onvoorspelbaar was. Mijn banden deden het fantastisch: (Normaal zat ik na 4 rondes doorrijden op 80 nu zat ik dat na 6 rondes!) Uiteindelijk Michael niet meer voorbij gekomen, 6de waar ik tevreden mee was

Race2:
Vanaf een 3de plaats gestart, na de eerste bocht konden Bram en Michael mij al voorbij, ik moet nog het een en ander leren bij de starts want meestal ben ik wat te voorzichtig. Daarna reed ik vlak achter Bram, ik zag de binnekant van de bocht niet goed en juist op dat moment rijd ik tegen de muur. In plaats van de muur te schampen klapte ik vol over het circuit heen. Gelukkig heeft niemand mij geraakt, ook doordat ik vrij vlug de ESC knop zocht.
Daarna naar het gevecht zitten kijken tussen de heren Hoogendoorn en Visser. Schitterend om te zien, Roy die telkens Sander opvangt in de bochten, en Sander die telkens kijkt. Dit was niet alleen leuk ook nog leerzaam :D

Bij deze wil ik de organisatie bedanken voor een schitterend seizoen. Het was mijn eerste, en uiteindelijk heb ik boven mijn eigen verwachtingen gepresteerd.

Niels en de rest van de organisatie, bedankt!

[Richard117]

Nou mijn verslag dan.
Was hier vorig week al begonnen met trainen, leek me wel verstandig op dit circuit. Heb voor mijn doen dus ook behoorlijk wat rondjes gereden vooraf, heb alleen de fout gemaakt om tijdens het leren van de baan ook gelijk te setuppen. Dat was dus een bagger setup geworden, het snelst bleek ik toch met de simbin-setup te gaan. Dus die gewoon maar gehouden, alleen de 5e en 6e versnelling wat langer gemaakt voor een evt slipstream.
De setup was heerlijk stabiel, met wing op 4. Heb in de training ook 1 geprobeerd. Dan was de snelheid wel lekker hoog maar in het bochtige gedeelte hing ik elke ronde wel in de muur. Toen maar besloten voor het uitrijden te kiezen ipv de snelheid.

In de vrije training vanavond ging het goed, reed rond plaats 5 en het was dus veel belovend voor de race (want het was mijn racesetup waar ik die tijden mee reed). Helaas kon ik het in de kwali niet waarmaken, ik kwam met een lege tank nieteens in de buurt van mijn tijd uit de training.
Dus ergens rond plaats 14 gestart. Vervolgens kwam Bram Kocken voorbij vliegen terwijl er toch duidelijk gezegd was dat Lisboa de eerste bocht pas was waar er ingehaald mocht worden ;)
Verder wel een aardige race gehad, leuk gevecht met de BMW van Casper Smit. Hij liep op het rechte stuk een eind bij me vandaan, wat ik vervolgens in een paar bochten alweer dichtgereden had. Maar nergens een mogelijkheid gevonden om er langs te komen, ja die was er wel maar daar mocht het niet... Toch zonde want ik weet zeker dat ik hem er op een veilige manier naast had kunnen zetten. Maarja regels zijn regels dus mij hoor je verder niet klagen. Verloor dit gevecht omdat ik mij verremde en eigenlijk alleen nog maar rechtdoor de pitstraat in kon remmen. In de laatste ronde pakte ik net de muur mee waardoor ik flinke schade had en Robert nog dichtbij kon komen.

Overigens, ondanks de schade en de standaard setup heb ik totaal geen bandenproblemen gehad! Uniek dit seizoen :p

Race 2 startte aardig, maar helaas toch weer fps problemen. Niet heel zwaar, maar net voldoende om een paar keer net de apex te missen en zo de muur te kussen. In de laatste knik van het lange rechte stuk ging het dus goed mis op die manier. Toen gelijk maar op ESC gedrukt, want dit ging niet meer goedkomen.
Al met al een leuk seizoen gehad, mooie gevechten gehad. Alleen jammer van die FPS problemen die ik de laatste races ineens heb. Waarschijnlijk zal ik deze zomer dus toch aan een upgrade moeten. Offline, training, kwalificatie en 1e deel race 1 gaan goed maar daarna beginnen de problemen. Gelukkig heel de zomer om er wat aan te doen.

Ik wil iedereen alvast bedanken voor dit leuke seizoen :thumbup:

[Darthwillie]

heel passend dat Niels de laatste race wint :thumbup: Feli

[Jeroen Ursem]

Race 1 uitgevallen door de muur,

Race 2 suspension problems, maar een uiterst vermakelijke race samen met Stefan. Leuk gevecht om de rode lantaarn :laugh: Op sommige punten lag de Alfa als een dweil en reed Stefan weg, andere punten liep hij wel lekker en liep ik weer in :D

Uiteindelijk er toch voorbij geraakt, maar plaats Alfa behang in een rechter doordraaier.. "Damage not repairable, race is over"... ik denk, Bullshit! en reed de race nog uit :D (met rokende motor en lekke band)

[Atreidez]

Felicitaties aan Sander en vooral Niels, mooie overwinningen!

Qual.. Langzaam en op p15. Niet veel geoefend op snelheid, eigenlijk meer op niet in de muur rijden. Niet dat dat heeft geholpen.

Race1;
De ronde ging ok, start was wat verwarrend, alsof we 2 keer op t gas gingen. Toen kwam meteen na de finish Bram Kocken door t veld heen banjeren, eigenlijk nog voor de knik naar links. Je mag daar inhalen ja, maar niet net na de start was afgesproken ...
Rest van de tijd achter iemand aangereden, al weet ik niet meer wie t was. Maar rondje 4 ofzo bij de hairpin clip ik met me achterkant de binnenste railing en sta ik ineens loodrecht met me neus op de muur. Geloof dat Jonckers me nog raakte en achteruit rijden wou ik niet doen vanwege t risico.. ESC dus maar :(

Race2;
Achteraan starten en goed weg bij de start. Kon t veld redelijk volgen maar maakte uiteindelijk toch wat foutjes. Daardoor groot gat naar Jonckers voor me en Saalmink achter me, die overigens nog wel op 3sec. kwam op gegeven moment. Maarja, ik had een uberlichte auto nadat ik me splitter en bumper eraf had gereden, alleen op t rechte stuk liep het voor geen meter en sturen was ook niet helemaal 100%. Uitgereden op p13, en zelfs dat vind ik een aardige prestatie ;)

Ik ga t missen, nu de laatste race is verreden!

[Ralffoxx]

ik vind de baan helemaal niks maar uhm wel aardige race gereden denk ik. Aardig wat lak gedeeld met Niels Tieman en op end nog met Jerry.
Later vol verslag

[Stefan van Renselaar]

Had het niet verwacht, maar....





Het was super vet!!!! :D :D :thumbup: :thumbup:

En gefeliciteerd Niels, dat heb je wel verdient na al dat harde werk wat je in het DRTCC hebt gestopt :)

[Quizmaster]

Nou dat was weer een gaaf avondje racen.

Qualificatie: Zowaar een PB gereden van 2:31,6. Overigens viel het me mee een vrije ronde te kunnen rijden, nadat mijn Alfa tijdens mijn eerste outlap finaal total-loss werd gereden door een zwarte BMW :confused1:

Race 1 Na een wat hectische start (volgens mij was er wat twijfel over na welke bocht er op het gas gegaan mocht worden) op P10 achteraan Steven, Niels & Diederik gereden. Op enig moment ging Diederik wijdt en dacht ik dit is mijn kans maar de deur werd rap weer dicht gesmeten en moest ik hard op de rem... Helaas kon Mark me niet meer ontwijken (mo hard feelings :)) en ging ik rond. Daarna de race met een brakke Alfa proberen uit te rijden maar dat viel niet mee, uiteindelijk nog een innige ontmoeting met de vangrail en toen deed 'ie helemaal niets meer...

Race 2 GAAAAAF!! Bijna helemaal achteraan moeten starten maar een enorme opmars door het veld gemaakt in achtervolging van Maik en dat ging erg goed. Totdat ik Casper tegenkwam, in de bochten kon ik steeds weer achter hem kruipen maar vanuit de hairpin trekt die BMW zo hard weg zodat ik steeds weer opnieuw kon beginnen. Naar het einde van de race werd het contact tussen ons dan ook iets 'regelmatiger', ik hoop dat het voor jou ook net zo fijn was Casper :blink::lol:. Gave 2e race en gefinished op P10.

Hoe toepasselijk dat Niels de laatste race van de DRTCC2 wint, een mooie beloning voor al het werk wat je erin hebt gestopt, gefeliciteerd en bedankt!!!

[Jeroen Ursem]

:thumbup: Briljant toegepaste voorkennis van Niels, weten dat hij P8 kan rijden, én breed kan rijden..

Race naar een rollende start brengen en binnenhengelen die eerste overwinning :laugh:

grapje natuurlijk!

;) Top gedaan heer Tieman, zowiezo trouwens de keuze voor de rollende start, anders was het mega chaos geweest in de eerste 1000 meter :)

[Roy Visser]

Gefeliciteerd Niels met je eerste overwinning :) Ook jouw badjas zal ik alvast pre-orderen, nog 24 en je zit in de club van 25! :thumbup:

[Captain Slow]

Race 2 GAAAAAF!! Bijna helemaal achteraan moeten starten maar een enorme opmars door het veld gemaakt in achtervolging van Maik en dat ging erg goed. Totdat ik Casper tegenkwam, in de bochten kon ik steeds weer achter hem kruipen maar vanuit de hairpin trekt die BMW zo hard weg zodat ik steeds weer opnieuw kon beginnen. Naar het einde van de race werd het contact tussen ons dan ook iets 'regelmatiger', ik hoop dat het voor jou ook net zo fijn was Casper :blink::lol:. Gave 2e race en gefinished op P10.

Ik heb meer deuken van jou deze race dan de rest van het seizoen:lol:
Die BMW trok erg hard weg ja, stond ie ook een beetje op afgesteld. Ik wilde niet in te halen zijn op die rechte stukken.
Ik loop onwijs hard te balen hier, pc haperde even waardoor Maik erdoorheen kon voor de hairpin. Had dus een P8 voor me ingezeten aangezien de topsnelheid wel snor zat.

Uithuilen nu en ik zie jullie wel weer op een testserver.

[Niels Tieman]

Ten eerste; :thumbup: Owyeah!! :D

Ten 2de: De uitslagen etc komen vanavond laat of morgenvroeg. :)

[Bram Van Der Stichelen]

eerste race was ontzettend goed. op P7 gestart (P8, maar PP viel weg in de opwarmronde), en op P4 geëindigd.

Race 2 was ontzettend minder. Heel wat chaos, wat me veel schade opleverde, en heel veel snelheid kwijt was. Wel heel lang op P4 gereden, tot ik puur uit lak van concentratie op het rechte stuk tegen zo'n uitsteeksel aanknal :rolleyes: Roy D kon me terugpakken, maar bleef er wel vlak achter, tot ie de muur ingaat, en ik hem niet meer kan ontwijken. P6, want sander haalde me ook dan in. Dan nog 2 plekken verloren aan roy en Maik aangezien ik nauwelijks nog vooruitging. P8, ontzettend ontgoocheld aangezien ik nu nog mijn plek verlies aan Niels T in de stand :(

Maar wel gefeliciteerd niels met je overwinning :thumbup:

[Bram Van Der Stichelen]

YouTube - 12

chaos in race 2. Heel de wagen al naar de zak :(

http://www.youtube.com/watch?v=wQQFgUc28EY

Doe daar dit dan nog eens bij, en het is geen verrassing dat ik nauwelijks 230 haalde op het rechte stuk, en de wagen voor geen meter meer stuurde.

[Ferroeni]

Quali:

Begin van de week zat ik nog op 2:39, maar tijdens practice reed ik iets van 2:33. Helaas kon ik dat bij quali niet waarmaken. Reed een 2:35 volgens mij. P17 was mijn start positie.

Race 1:
In de 3e ronde had Wilfred een ander rempunt aan het einde van het rechte stuk en sschoot me aan de rechterkant voor mij rechtdoor in de boarding. Voor mij gelukkig geen gevolgen. Redelijke tidj op 16e plek gereden, wat 15 werd door pitstop van iemand. Vervolgens schrok ik me wezenloos doordar Richard K op eens weer de baan opduikt waar je niet de baan op mag komen. Gelukkig kon ik nog net op tijd uitwijken. Toen Chris nog ik gehaald die met pech langs de weg stond. Gefinisht als 13.

Race 2:
In de 2 ronde werd Mark B aangetikt door Bram K waar ik voor moest afremmen. Dat zag Richard K te laat waardoor ik werd rondgetikt. 2 plekken hierdoor verloren (van P12 naar P14). Tijdje alleen gereden. Aan het einde toch nog bij Bram K aan kunnen sluiten en dat was wel leuk gevecht. Laatste 1,5 ronde was het strijden om P9, P10, P11 en P12. Dat was wel spannend. Want er hoeft maar 1 iemand z'n consentratie te verliezen en ik had in de punten kunnen rijden. Dat gebeurde helaas niet. P12 was uitslag.

Over-all gezien vind ik het mooi dat ik beide races heb uitgereden.

En ik zal de races zeker gaan missen. Het niveau lag dit seizoen hoog. Helaas geen eigen punten kunnen scoren, maar dat mag de pret niet drukken. Volgend seizoen beter.

En Niels natuurlijk gefeliciteerd met zijn eerste overwinning...

@Bram VDS. Dat 2e filmpje is echt je eigen schuld. En bij dat 1e filmpje zie ik Jerry ook behoorlijk door de lucht vliegen. Inderdaad chaos...

[Bram Van Der Stichelen]

@Bram VDS. Dat 2e filmpje is echt je eigen schuld. En bij dat 1e filmpje zie ik Jerry ook behoorlijk door de lucht vliegen. Inderdaad chaos...

Heb ik iets anders beweerd? ;) Als je mijn post erboven leest zie je dat ik gewoon even ongeconcentreerd aan het rijden was op dat rechte stuk.

[Ralffoxx]

oeh wat is zo'n douche lekker.

Maar goed ten eerste helemaal niks verwacht van deze race. Zaterdag reed ik met Jaap nog een test race maar zat vaker in de muur dan wat dan ook.
Me pc spullen dinsdag gekregen alles gereinstalled en vergeten de settings van Race 07 op te slaan. Heerlijk handig maar goed. Vanmiddag dus alles effe goed gezet. En dan maar racen :S

Q: Ging eigenlijk nog slecht. Ik had iemand voor me ging de pit in ging weer naar buiten had een mooi gat maar laatste ronde zat ik halve seconde onder mijn tijd maar gene voor me tja :S die ging dus niet aan de kant weg ronde :( en P10.

Race 1:
Ik had bij de start beetje groot gat tov Niels T voor me. Ik zat te veel achter me te kijken. Reed er naar toe en bleef hem volgen totdat Maik Peters een foutje maakte.. Niels er voorbij maar Niels ging ook iets te ver naar buiten en ik kon er langs. Rest van de race behoorlijk wat lak mee gekregen van Niels en 1x nog zo dat mij auto slecht bestuurbaar was maar goed. Ik hield hem er voor met veel kunst en vliegwerk. P7 niet al te slecht alleen baalde dat het 7 was en niet 8 lol.

Race 2
Zoals ik verwacht had ok start... kon goed in de buurt blijven van Niels T maar er niet langs hij maakte zicht goed breed. Had nog wat momentjes gezien maar toch maar niet gedaan want voor je het weet heb je een dikke crash hier. Ik dacht van mja dan maar p2 en toen begon ik rare dingen te doen. Had een gat van 5sec op Jerry maar die was binnen 2 rondjes weg aangezien ik de auto niet normaal meer op de baan hield. Niels was weg en Jerry zat op me staart. Hij was er voorbij maar ik prikte hem er nog tussen en had een sandwich met hem tussen de muur. Rondje daarna had ik wat meer ruimte en daarna rustig naar end gereden want niet meer verwacht dat ie hem er nog ergens langs zou prikken en dat gebeurde ook niet.
Feli Niels :( en ik weer een P2 ... :( zou ik de best presterende rijder zijn zonder overwinning? snif. Denk dat het gewoon niet zo mag zijn :huh1:

[Peter]

En voor elke retard die het nog niet begrijpt:

- Je klikt in het menu op Race, komt op de grid te staan.
- Lights green, #1 trekt op naar 80 km/u... iedereen blijft daarachter op zijn/haar positie.
- Ronde 1 wordt in een trein afgewerkt
- Bij passeren S/F geeft #1 plankgas, rest volgend.
- Pas NA Mandarin Bend mag je inhalen, dus de eerste acties zijn er om uit te remmen bij de haakse naar rechts op het einde...

Weet niet precies wat er is gebeurd maar als ik dit zo lees met wat Bram bij de start gedaan schijnt te hebben..... :rolleyes: :thumbup:

[Sander Hogendoorn]

Ik dacht vandaag eindelijk weer zonder strafgewicht aan de start te staan, maar ik was reglement 4.3.3 vergeten en dus alsnog 25kg erin gegooid.

Quali: Eerste rondje was redelijk met 2:28.3, tweede rondje leek er meer op met 2:27.7. Wel ruim een seconde van m'n pb af, maar dat was zonder strafgewicht en dus niet helemal realistisch ;)

Race1: Rollende start was een leuke afwisseling in het seizoen (ook al was het alleen vanwege de veiligheid). Kon Roy gelukkig achter me houden na het lange rechte stuk en heb de race met hier en daar een schrammetje op P1 gefinished.

Race2: Start ging goed en zat de eerste paar rondjes achter een groepje met Roy pal voor me. Na een paar rondjes ging het halverwege het circuit mis voorin het groepje en ik moest vol in de ankers om de schade zo veel mogelijk te beperken. Gevolg was alsnog een ophanging die niet meer 100% was maar ik was er blijkbaar minder erg aan toe dan Roy, die zichtbaar meer schade had opgelopen. Toch duurde het een rondje of 4/5 voordat ik er voorbij kwam dankzij mooi verdedigend werk :) Jammer dat het zo lang duurde anders had ik misschien nog een kans gehad op een podium, maar ik kan tevreden zijn met P4.

Feli Niels met je eerste overwinning :thumbup:

Jammer dat het seizoen er alweer op zit, maar mooi om te zien dat de kwaliteit van het racen zichtbaar verbeterd is sinds de seizoensopening in Zolder :)

[Darthwillie]

vreselijk balen dit.

Kwali, mijn beste kwalificatie ooit, maar een 1:36 terwijl ik 's middags al een 34er had gereden. Kan gebeuren, was heel druk op de baan en maakte een foutje in mijn beste ronde. P19 niet geheel ontevreden.

Race 1 aardige start, prima eerste ronde en in de derde ronde doe ik een zwakzinnige inhaalpoging op Feroeni waarvan ik doorhad dat het mis zou gaan op het moment dat ik hem inzette :crying::hammer: stom, blij dat ik hem niet raakte maar wel in de muur. Suspension problems etc. Wist nog wel Jeroen Ursem briljant in te halen in de bocht na S/F maar dat zou best wel eens kunnen zijn omdat hij nog veel meer schade had:blushing: Aan het einde kwam Maik Peters nog heel snel dichterbij, zat zelf kompleet door mijn banden heen. Wist hem nog net achter me te houden.

Race 2................................................. ...............:blushing: chaos in de eerste ronden, ben zelfs spookrijders tegengekomen :laugh: weer suspension problems. Verremde me, kon nog net op de baan blijven meer reed Jeroen Ursem nogal in de weg die me raakte (srry) en weet een paar honderd meter verder spectaculair te crashen op een uitstekende vangrail. Bagger gewoon. Had me zo voorgenomen op uitrijden te gaan. :nono::oops:

nog wel daarna met veel plezier zitten kijken naar de gevechten tussen Roy en Sander en daarna Casper en Chris :thumbup:

over het algemeen genomen een zeer ontevreden gevoel, er had veel meer in gezeten.


Heb wel veel plezier beleefd aan de drie races die ik mee heb gedaan, veel geleerd en mijn doelstellingen voor dit seizoen bereikt. Heren bedankt allemaal!

[Niels Draijer]

Ik kom net weer thuis en blijkbaar heb ik een hoop gemist. Aan de tijden te zien had ik vooraan mee moeten doen maar we zullen het nooit weten. Wat ik helemaal te gek vind is dat Niels T. een race heeft gewonnen. Van harte jongen! Heel veel pech gehad dit seizoen maar hopelijk verzacht dit een beetje het leed ;)
Op naar DRTCC3 (als ik bij één van de uitverkorene hoor die dat seizoen mag gaan rijden:))

[Captain Slow]

nog wel daarna met veel plezier zitten kijken naar de gevechten tussen Roy en Sander en daarna Casper en Chris:thumbup:

Die andere Alfa Darthwillie;)
Niet verwacht, toch nog gekregen dit seizoen: punten
Testen ging klote, auto voelde niet echt top aan en had er geen zin in. Vanaf meter 1 ging het vanavond lekker, auto rolde vloeiend en deed wat ik wilde. Achterkant kon ik nu eindleijk weer eens vertrouwen, iets wat ik lang niet heb kunnen doen.

Ik heb me uitermate vermaakt, ookal was ik behoorlijk teleurgesteld na race2, aangezien ik dacht dat alleen de eerste 8 punten kregen. Boy, how wrong can you be:laugh:
Redelijk steady gereden, en dit biedt een mooi opstapje naar meer succes.
Op naar DRTCC3 en andere leagues.



p.s. seizoensverslag begin ik morgen aan, nu nog ff teveel eureka gevoel.

[Robert Saalmink]

Sander en Niels, gefeliciteerd!

Mijn races waren niet echt bijzonder, ik kwam er pas laat in na bericht van Niels en ben van daar uit gaan racen zonder enige verwachting. Race 1 reed ik vrijwel in mijn uppie, kreeg nu en dan zicht op mijn voorliggers maar kon er nooit helemaal naar toe rijden. Het gat was steeds een seconde of 2 tot 4. Dan op het eind kom ik een trage Richard tegen, die was zijn splitter kwijt. Ik denk, die pak ik wel even. Maar in de hairpin ging hij zo traag dat ik ietsje moest bijremmen, en juist toen ging hij weer op het gas en sloeg daarmee meteen een gaatje :wheelchair: :laugh: Uiteindelijk was het verschil 0,6 geloof ik.

Race 2 dan vanaf P15 en een paar plekjes gewonnen, ik denk sow, eens zien of dat een top 10 kan worden. Staat er ineens in Maternity Bend een auto achterstevoren. Ik moet iets bijsturen om het zaakje te ontwijken, dat ging goed maar we zaten al wel precies op het rempunt voor de linker. Hard remmen en extra stevig bijsturen = glijpartij. Hoewel ik dwars op de weg terecht kwam heeft niemand me echt hard geraakt, hoe is het mogelijk. Als laatste aangesloten en de race uitgereden, waarbij ik nog een paar plekjes heb kunnen winnen.

Beide races trouwens suspension damage, in race 1 van het toch iets te regelmatig lichtjes kussen van een vangrailtje en in race 2 een scheef stuur door die glijer.

Ik vond het erg gaaf trouwens om eens een stratencircuit op een van onze kalenders te hebben :) Macau was een gokje om die op de kalender te zetten, als je het niet probeert dan weet je immers nooit of het gaat werken in een kampioenschapsrace. Maar de gok was dan ook weer niet zo'n grote: we hebben immers professionele deelnemers in onze leagues. Volgens mij zijn er niet al te veel incidenten geweest en wat mij betreft mag Macau blijven.

[Bram Kocken]

Wat mij betreft mogen de straat-circuits zeker blijven :) Macau of andere, daar ga ik me niet mee bemoeien..

[Quizmaster]

...pc haperde even waardoor Maik erdoorheen kon voor de hairpin...

Dat was inderdaad een vreemde situatie, ik reed achter jullie en plots waren jullie even weg. Toen jullie weer op de baan waren zat Maik er ineens voor :confused1:

[paulpeter]

Niels van harte met je eerste overwinning:thumbup: En Sander natuurlijk voor zijn overwinning in de 1e race. :)

[Jeroen Ursem]

kon nog net op de baan blijven meer reed Jeroen Ursem nogal in de weg die me raakte (srry)

Gezien ik mij in m'n rempunt vergist had en de bocht veel te wijd nam, kon je daar niks aan doen :cool:

[Roy Visser]

Kwali

ondanks dat ik besloten had het rustig aan te doen, leek het me verstandig om toch wel een nette Q tijd neer te zetten, om zodoende alle chaos een beetje te vermijden. Er zat een 28er in, maar bleef hangen in lager 29ers. Stomme is dat ik een hele tijd geleden al 26ers/27ers heb gereden, vast een truckje vergeten in de middensector aangezien ik daar alles verloor :)

Race 1

Zat onder sander zijn kont op S/F en starte ook vrijwel direct met hem. Toch besloot ik even te liften voor mandarin bend zodat ik de apex goed kon zien. Hierdoor verloor ik net de aansluiting om er langs te slipstreamen. Daarna reed sander rustig weg, en heb ik eigenlijk continu Jerry op 1 seconde achter me gehad. Volvo liep echt jekker hard in de laatste sectie en over het rechte stuk. P2 gefinished, beter als verwacht :)

Race 2

na wederom een mooi warmup rondje (blijft gaaf) ging het eigenlijk nog vrij goed bij de start. Wat daarna allemaal gebeurde weet ik eigenlijk niet meer, wel dat ik me een soort pingpong bal voelde aangezien ik van alle kanten tikjes kreeg. Niet veel daarna volgde nog het momentje waar Michael Koel dwars op de baan stond, en toen was het echt wel gedaan met de honda. 230 tikte ik in me eentje niet meer aan op het recht stuk, en echt soepel de bochten om wilde die ook niet. Ik kon wonderbaarlijk sander nog wel 5 a 6 rondjes achter me houden, maar op de snelle sectie kon ik hem toch echt niet meer houden. Daarna nog even met maik achter me gereden, en Roy D voor me. Die duidelijk zenuwachtig werd richting het einde, leek wel een flipperkast die volvo voor me ;) Zat er 1 keer naast aan het einde van het rechte stuk, maar Roy verremde zich en zette mijn wagen daardoor een stapje naar links, mijn wagen was toch al krom dus veel extra schade liep ik daar niet van op. Wel moest ik maik volgens mij een beetje afknijpen, maar die kwam er lekker toch niet langs :p.


mooi seizoens einde met een overwinning voor Niels, ik lever dan wel mijn #1 in, maar #2 is zo erg nog niet. Hopelijk sta ik in de DRTCC3 of DRTCC4 weer in volle kracht op de startgrid, ik kijk er iig al weer naar uit :)

[RSRoy]

Race 1 Na een wat hectische start (volgens mij was er wat twijfel over na welke bocht er op het gas gegaan mocht worden) op P10 achteraan Steven, Niels & Diederik gereden. Op enig moment ging Diederik wijdt en dacht ik dit is mijn kans maar de deur werd rap weer dicht gesmeten en moest ik hard op de rem... Helaas kon Mark me niet meer ontwijken (mo hard feelings :)) en ging ik rond. Daarna de race met een brakke Alfa proberen uit te rijden maar dat viel niet mee, uiteindelijk nog een innige ontmoeting met de vangrail en toen deed 'ie helemaal niets meer...


Mijn naam is Diederen....:closedeyes::p


Anyway, ik ben zeer tevreden met mijn optreden.

Kwalificatie
Tot en met gisteravond 7 uur zat ik maar in de 2:35 te harken en verwachtte ik lekker achteraan te starten en rustig mijn rondjes te rijden en hopen op uitvallers. Echter toen ik online reed kreeg ik wat meer snelheid in mijn Volvo. Toen de kwalificatie begon heb ik ff gewacht met de pits uit rijden om zo wat meer ruimte te hebben. Best een redelijke plek om de baan gevonden en lekker me rondjes kunnen rijden. Uiteindelijk maar 3 getimede rondjes gedaan en uitgekomen op een 11e plek op de grind met een 2:31.xx net achter de twee Honda's van Niels en Steven.

Race1
Nou daar begonnen we dan. Rustig aan de opwarm ronden gereden, alleen op het einde wat verwarring want er werd ineens geaccelereerd en daarna weer ingehouden. Uiteindelijk zonder problemen gestart en steeds achter Steven en Niels aan blijven rijden. Ik kon ze prima volgens maar had niet de mogelijkheid om hem er ergens naast te prikken. Op het einde van het rechtestuk is wel plaats maar me auto liep niet hard genoeg. In mijn spiegel zag ik steeds de Alfa van Chris, soms wat dichterbij en soms wat verderweg. Ik sneed een bocht wat wijdt aan om vervolgens een snellere uitgang te hebben alleen dacht Chris hem er hier tussen te prikken, hij tikte me op mijn bumper aan omdat hij erg hard moest remmen en vervolgens zag ik hem in mijn spiegel spinnen. Sorry Chris, ik had liever verder met je gevochten. In de voorlaatste ronde suspension damage en worn tires dus maar rustig achter Niels aan naar de finish gereden. P9 was het resultaat en ik mag zeer tevreden zijn met mijn eerst DRTCC2 finish:)

Race2
Gestart vanaf P9 dus zat ik achter een groepje snelle mannen. Ik kon ze wonderbaarlijk goed volgen maar inhalen was niet echt een optie. Totdat er voor me wat gebeurde en ik volgens mij achter op iemand reed waardoor mijn auto de lucht in ging. Toen ik neerkwam meteen suspension damage en Mark B met de Seat kon me voorbij. In de bochten daarna kon ik nog wel wat andere mensen voorbij steken die ook last hadden, Michael K, Roy V en Sander H oa. Voor me viel ook nog Marc V weg in ineens lag ik op een 5e plek. Alleen was de auto voor geen meter meer te besturen en de topsnelheid was ook helemaal weg. Op een gegeven moment rijdt Bram VDS erg langzaam op het rechte stuk, die kon ik nog voorbij in de eerste rechter bocht. Later zag ik Roy V en Sander H weer in me spiegel opduiken. Door hun eigen gevecht duurde het even voordat ze bij mij waren. Uiteindelijk moest ik 3 of 4 rondjes voor het einde toch Sander voorbij laten, ik kon het niet meer houden met me glijdende Volvo. In de laatste ronde kwam Roy V langs me gereden op het rechte stuk, ik verdedigde de binnekant maar zijn auto ging gewoon veel harder. Ik was aan het letten op Roy zijn rempunt en probeerde met hem mee te remmen, uiteindelijk gleed ik iets door waardoor Roy niet kon insturen maar ik had wel me plek behouden. De laatste 3 rondjes was het echt alleen maar spiegel kijken maar uiteindelijk dus wel de 5e plaats veilig kunnen stellen. Super tevreden dus :thumbup:

Sander en Niels nog gefeliciteerd met de overwinningen :)

Even nog mezelf quoten:
Beide Roy's achteraan dan. Ik teken er wel voor hoor, een gevecht met dhr Visser :thumbup:
Het is nog gedeeltelijk uitgekomen, alleen was het ipv achteraan vrij vooraan :lol:

[Ralffoxx]

Hier wat screenshots.
Klik er op voor 1680*1050 screens

http://www.jachthutten.nl/race/macau1.jpg (http://www.jachthutten.nl/race/macau1_big.bmp)

http://www.jachthutten.nl/race/macau2.jpg (http://www.jachthutten.nl/race/macau2_big.bmp)

http://www.jachthutten.nl/race/macau3.jpg (http://www.jachthutten.nl/race/macau3_big.bmp)

http://www.jachthutten.nl/race/macau4.jpg (http://www.jachthutten.nl/race/macau4_big.bmp)

http://www.jachthutten.nl/race/macau5.jpg (http://www.jachthutten.nl/race/macau5_big.bmp)

http://www.jachthutten.nl/race/macau6.jpg (http://www.jachthutten.nl/race/macau6_big.bmp)

http://www.jachthutten.nl/race/macau7.jpg (http://www.jachthutten.nl/race/macau7_big.bmp)

http://www.jachthutten.nl/race/macau8.jpg (http://www.jachthutten.nl/race/macau8_big.bmp)

http://www.jachthutten.nl/race/macau9.jpg (http://www.jachthutten.nl/race/macau9_big.bmp)

[RSRoy]

BMP is zooooo 1994 :rolleyes:


Wel erg mooie shots, die upgrade heeft je pc goed gedaan :thumbup:

[Robert Saalmink]

Nou ja, als je van veel dataverkeer houdt :p

[El Maestro]

Ik kwam net deze tegen, dat was wel ff schrikken:

http://img268.imageshack.us/img268/671/capture20090514230659.png (http://img268.imageshack.us/my.php?image=capture20090514230659.png)
Om gelijk in de AA discussie mee te gaan, tijdens het rijden staat AA uit voor hogere framerate. Bij het maken van screenshots zet ik AA vol aan via het nVidia controlpanel, AA van R07 helpt niks...

[Bram Kocken]

Wees blij hij geen TIFFs maakt, stel je voor dat je mobiel surft :blink:

Wel erg mooie shots, die upgrade heeft je pc goed gedaan :thumbup:Mwaaah.... ik weet niet precies wat en hoe, maar als je een nieuwe rig hebt, dan mag je ook de AA wel ff opschroeven. Ik vind het behoorlijk kartelig allemaal..

Don't get me wrong, met mijn E6600 & 7950GT draai max 1280x1024, dus ik heb al helemaal geen enorm detail :) Vooral met stilstaande shots, in beweging scheelt het sowieso!
Maar ik kreeg laatst screenies van Maik, die ik persoonlijk mooier vond. Dus misschien, als je systeem het naar wens trekt, zou je de AntiAliasing eens wat hoger kunnen zetten..

[Ralffoxx]

Ik maakte eerder png's maar ik heb fraps nog niet geinstalled en photoshop kan ik ook 1 2 3 effe niet vinden dus zo effe zoeken. Das nadeel van pas geinstalleerde pc. Maar GTR evo speelt nu veel soepeler alles op max ... :)

@ Jerry
Lijkt me moeilijk zien zo.

[RSRoy]

Wees blij hij geen TIFFs maakt, stel je voor dat je mobiel surft :blink:

Mwaaah.... ik weet niet precies wat en hoe, maar als je een nieuwe rig hebt, dan mag je ook de AA wel ff opschroeven. Ik vind het behoorlijk kartelig allemaal..

True, ik heb net 1 screenshot gedownload en toen zag ik ook dat er nog wat kartels aan zitten. Wat extra AA en AF zou geen kwaad kunnen :)

[Ralffoxx]

En geen bmp :P zou ook schelen

[Bram Kocken]

De kartels liggen niet aan het formaat BMP. Dat zijn gewoon je grafische instellingen van Race07/GTR Evo. Of misschien zelfs in de drivers (Nvidia drivers kunnen bijvoorbeeld de AA-settings van een game overrulen).

Voor het maken van screenshots, je noemt Fraps. Maar je kan ook de standaard screenshot-key van Race07 gebruiken, dan zijn het al JPG's?

[RSRoy]

Je hebt de instellingen in Race07 ingame op z''n hoogst staan he? Heb je ook die apparte grafische instellingen tool opgestart en daar de AA level op 3 gezet?

[Ralffoxx]

race 07 staat op full alles. en screens zijn gemaakt met ingame screen key dat zijn dus bmp's.
Ik zou straks is wat maken met fraps vond ik er altijd al beter uit zien.

[Bram Kocken]

met ingame screen key dat zijn dus bmp's.Ah, my bad...

[Niels Tieman]

Zo! Mijn verhaaltje maar eens even posten. De uitslagen etc komen vanavond online te staan.

Kwalificatie
Ik had echt gedacht dat ik P15 zou hebben of iets dergelijks. In de middag kreeg ik geen enkel rondje goed rond. Maakte teveel fouten, teveel bandenslijtage en eigenlijk was alles knudde.
Gek genoeg wist ik s'avonds ineens een rondje rond te krijgen en zat ik op een bepaalt punt nog 0.400 onder mijn tijd, maar maakte een fout net voor de hairpin en dat koste me teveel tijd. P9. zeer tevreden!

Race1
Bij de start vloog PP 'offline' en gaf me dat P8. Maik maakte een fout in de 2de ronde en op het moment dat ik links koos, kwam hij die lijn op. Een hoop gedoe en Steven Voss ging er ook nog tussendoor. Ik bleef dus op P8 met een suspension problem. Eerst nog stevig zitten vloeken omdat ik wederom contact had gehad met een deelnemer in race1. Dat was 7 uit 7 dit seizoen. :(

Daarna rondeslang achter Steven Voss klem gezeten. Een paar keer een bumpertje geraakt en een paar keer aangeduwd door Roy Diederen maar er voorbij komen was echt geen optie. P8, Pole voor Race2!

Race2
Het was een rare gewaarwording om p1 te rijden en het tempo aan te geven in de warmup-lap. Daarna ging het eigenlijk vanzelf. Als ik een rustige ronde deed dan zat Steven snel op mijn staart maar als ik goed gas gaf was hij 'weg'. Redelijk rustig aan gedaan en daarna proberen te 'stampen'. Bandenslijtage bleek goed te zijn en de laatste rondes mijn best gedaan om de auto uit de muur te houden! P1 over start-finish! Een mooie afsluiter van mijn seizoen. Gek gevoel en zicht om P1 te zien bij je naam. :)

:thumbup:

En verder wil ik iedereen bedanken voor een verschrikkelijk bewogen maar mooi seizoen. DRTCC is binnen een half jaar wel op de kaart gezet door de mooie races, crashes en overwinningen. Veel nieuwe mensen die hun stempel hebben gedrukt op de afgelopen seizoenen.
Roy Visser die veel titels en races heeft gewonnen en het ook voor elkaar heeft gekregen in het eerste DRTCC seizoen. Sander Hogendoorn wist een titel te bemachtigen met zeer indrukkende stats.
Jerry van Sinderen, Niels Draijer, Mark Bentvelzen en ik (en ik vergeet vast mensen) die hun eerste overwinning behalen in hun DRNL-carriere. De carset die er 2maal verschrikkelijk goed uit ziet en mensen die met vol enthousiaste uitkijken naar DRTCC3.

Het rest mij alleen nog de rest van DRNL te bedanken voor de steun bij het opzetten van DRTCC en het helpen achter de schermen. En mensen die me geholpen hebben op mijn verzoek; JW Oostingh/Joostingh, Roy Visser, Jeroen Ursem (voor het aanhoren van mijn geklaag zo nu en dan ;)). Bram Kocken en Jerry van Sinderen voor de filmpjes. (mijn excuses aan de mensen die ik vergeet in de vluchtigheid)

Thanx peepz! :thumbup:

[joostingh]

Het rest mij alleen nog de rest van DRNL te bedanken voor de steun bij het opzetten van DRTCC en het helpen achter de schermen. En mensen die me geholpen hebben op mijn verzoek; JW Oostingh, Roy Visser, Jeroen Ursem (voor het aanhoren van mijn geklaag zo nu en dan ;)). Bram Kocken en Jerry van Sinderen voor de filmpjes.

Thanx peepz! :thumbup:

Gefeliciteerd! en graag gedaan (maar dat weet je wel :D_

[Bram Kocken]

Het rest mij alleen nog de rest van DRNL te bedanken voor de steun bij het opzetten van DRTCC en het helpen achter de schermen. En mensen die me geholpen hebben op mijn verzoek; JW Oostingh/Joostingh, Roy Visser, Jeroen Ursem (voor het aanhoren van mijn geklaag zo nu en dan ;)). Bram Kocken en Jerry van Sinderen voor de filmpjes. (mijn excuses aan de mensen die ik vergeet in de vluchtigheid)

Thanx peepz! :thumbup:Idem als JW!
Het is met veel plezier en geeft voldoening om te zien dat er zo'n grote groep mensen (ruim 30 in deze competitie en nog overigen op het forum) al het werk waarderen dat we, maar vooral jij, erin steken.
En dat ik daar een klein steentje aan bij mag dragen, graag :)

[Niels Tieman]

Lapcharts en Replay's

DRTCC2 Macau Race1 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/macaurace1/index.html)
DRTCC2 Macau Race2 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/macaurace2/index.html)
DRTCC2 Macau Race1 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/macaurace1/macaurace1_vcr.rar)
DRTCC2 Macau Race2 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/macaurace2/macaurace2_vcr.rar)

[Marc Vos]

Ik zie overigens dat ik 10de ben geworden in de stand. Daar ben ik zeer tevreden mee, ik verwachtte mezelf terug rond P15, toch heb ik veel meer punten gehaald dan verwacht en zelfs een podium. :thumbup:

[Niels Draijer]

Ik zie overigens dat ik 10de ben geworden in de stand. Daar ben ik zeer tevreden mee, ik verwachtte mezelf terug rond P15, toch heb ik veel meer punten gehaald dan verwacht en zelfs een podium. :thumbup:

Dat is zeker niet verkeerd Marc! Voor het volgend seizoen proberen om nog constanter te gaan rijden en richting top 6 te gaan. Met je basissnelheid zit het volgens mij wel goed:)

[Marc Vos]

Dat is zeker niet verkeerd Marc! Voor het volgend seizoen proberen om nog constanter te gaan rijden en richting top 6 te gaan. Met je basissnelheid zit het volgens mij wel goed:)


Bedankt Niels, helaas maakte ik gisteren een stomme fout anders was ik het hele seizoen niet uitgevallen. Ik heb al weer onwijs veel zin in volgend seizoen:)

Maar even wat anders, wat wordt er rond de zomermaanden gedaan? Worden er wat races gereden of ligt alles stil? Ik snap dat de competities niet plaatsvinden, maar misschien wat testraces, of hoe gaat dat? :)

[Niels Draijer]

Bedankt Niels, helaas maakte ik gisteren een stomme fout anders was ik het hele seizoen niet uitgevallen. Ik heb al weer onwijs veel zin in volgend seizoen:)

Maar even wat anders, wat wordt er rond de zomermaanden gedaan? Worden er wat races gereden of ligt alles stil? Ik snap dat de competities niet plaatsvinden, maar misschien wat testraces, of hoe gaat dat? :)

Ik vind een maandje rust niet eens zo erg. Lopen namelijk ook nog een paar andere dingen door m'n hoofd die niet DRNL gerelateerd zijn;)
Er zullen vast wel wat oefenraces tussendoor komen. Mossel heeft al aangegeven met de FBMW te willen rijden. Daarnaast komt Volvo met wat leuks en dus zal hier wel een mouw aan gepast worden.

[Marc Vos]

Ik vind een maandje rust ook niet erg nee. Maar goed aangezien ik zelf zo'n zomerstop nog niet heb meegemaakt vroeg ik het me af. :)

[Niels Tieman]

Afhandeling protesten & aandachtspunten

[spacer]

Bram Kocken mbt Startprocedure

Bram Kocken voert de aangegeven startprocedure niet goed uit. Hij haalt eerder in en word voor deze fout bestraft.

Stafmaat: +25 Seconden op Race1

[spacer]

Protest: Incident Michael Koel vs Bram VDS

Bram VDS tikt Michael Koel die vervolgends met onbalans de muur in schuift. De organisatie is van mening dat het een samenloop van omstandigheden is. Het is Macau waar een ongeluk in een klein hoekje zit, je bent immers met een rotgang over een smalle baan aan het racen.

Het protest is afgewezen en word afgedaan als een race-incident.

[spacer]

Overige Incidenten

Er zijn een aantal incidenten geweest net zoals die van Bram VDS en Michael Koel. Macau is een lastig circuit en met een klein foutje breng je vaak ook andere deelnemers in gevaar. Dit was voor het voltallige veld een vuurdoop en die is redelijk goed door staan. We gaan er vanuit dat in het eerst komende stratencircuit wat minder foutjes worden gemaakt door de opgedane ervaring.

[spacer]

Afsluiter

Dan is er nog maar één ding wat ik kwijt moet, en jullie bedanken voor 2 geweldige seizoenen DRTCC!

[Richard117]

:helpsmilie:
Zit ik net op de frontpage naar de uitslagen van Macau te kijken. Zie ik ineens dat ik daar helemaal niet tussen sta. Terwijl ik toch echt meegereden heb hoor, en in de lapcharts sta ik ook gewoon ;)

[Niels Tieman]

Ik heb het gezien ja. Dat komt omdat je volledig kleine letter gebruikt bij je voornaam in de game en wij met hoofdletters werken in de database. :)

Game: richard Kortland
Database: Richard Kortland

:)

[Richard117]

Ik heb het gezien ja. Dat komt omdat je volledig kleine letter gebruikt bij je voornaam in de game en wij met hoofdletters werken in de database. :)

Game: richard Kortland
Database: Richard Kortland

:)

Ok, heb mijn ingame naam gelijk aangepast.
Is na mijn herinstallatie verkeerd gegaan denk ik :blushing:

[Niels Tieman]

Oh geen probleem hoor. Moest het toch nog even nachecken ivm de straf van Bram Kocken. :D