DRTCC2 | Monza ronde 11 & 12 | 07-05-2009

[Niels Tieman]

[spacer]

http://members.home.nl/tieman/logo_drtcc2.png

[spacer]
sponsored by
http://members.home.nl/tieman/Aplim_DRTCC2.PNG
[spacer]

Preview DRTCC2 Ronde 11 & 12, Monza

Ooit vertelde een hoog aangeschreven autosport journalist (W. Melissen) me dat ik naar Monza moest. De sfeer, de oude kombocht, eigenlijk alles ademde autosport. Ik moest vooral in een bos gaan staan in het midden van het circuit en eigenlijk alleenmaar luisteren totdat de bolides begonnen te rijden. Het geluid in de 'rust' van de bossen zou iets magisch zijn. Ondanks dat ik het nog niet heb mogen ervaren moet ik er altijd aan denken zodra Monza de eerst volgende race op de kalender is.

Lange rechte stukken, met zeer bepalende chicanes en het kippenvel wat de naam Monza met zich mee brengt zal weer voor mooie races en specatulaire momenten gaan zorgen!

Een korte trip langs het circuit:

Via de startgrid langs de pitstraat gaan we met hoge snelheid richting de eerste chicane; Rettifilo. Het nemen van deze chicane is zeer essentieel voor de eerste sectortijd. Een meter te laat of een meter te vroeg remmen gooit het complete rondje in het roet. Via Rettifilo en volgas door Curva Grande opnieuw hard in de remmen voor Variante Della Roggia, opweg naar 2 rechter bochten. De wat trage bochten, Curva di Lesmos, beter bekend als Lesmos en een hobbelig recht stuk opweg naar één van de mooiste bochtencombinaties ter wereld. Een snelle knik linksaf, Curva Del Vialone, en een hoge snelheids-doordraaiende bocht met het pedaal naar beneden uitkomend op het rechte stuk met de mooie naam: Variante Ascari. Ascari brengt ons wederom op een recht stuk opweg naar één van de beroemste bochten ter wereld: Curva Parabolica. Een blinde doordraaiende bocht waarbij het zéér belangrijk is zoveel mogelijk snelheid mee te nemen voor het rechte stuk richting de finish.

[spacer]

Circuit Informatie

http://www.digitalracing.nl/circuits/drmap_monza.jpg

[spacer]

Protesten na de race Valer

In behandeling

Straffen na aanleiding Ronde 9 & 10: Valer

In behandeling

[spacer]

Wijziging in de reglementen

1.Bij het verlaten en/of joinen van de kwalificatie is het NIET meer toegestaan om te kwalificeren. Dit is alleen toegestaan met nadrukkelijke toestemming van de organisatie.

Deze wijziging was al eerder ingevoerd maar hij staat hier nogmaals voor alle duidelijkheid.

2.Er wordt vanaf het DRTCC2 seizoen ook met strafgewicht gewerkt.

Nummers 1,2 en 3 van race1 en race2 krijgen strafgewicht voor het volgende evenement, met een maximaal strafgewicht van 50 Kilo.

1e plaats +15 kg
2e plaats +10 kg
3e plaats +5 kg

3.

Het niet gebruiken van de pitlimiter word ten aller tijden bestraft met het achteraan starten bij het volgend evenement van het DRTCC.

4.

Vanaf het circuit van Mantorp word er 5minuten voor de start van de kwalificatie NIET gereden en dient elke deelnemer te luisteren naar een korte briefing van de organisatie. Deze zal nogmaals een aantal punten van het circuit en reglement aan halen die van toepassing zijn.

[spacer]

Tijdschema

Het tijdschema gedurende de races ziet er als volgt uit:

Practice 2/joinen: 19.30 – 20.00
Kwalificatie: 20.00 – 20.20
Warmup: 20.20 – 20.25
Race1: 20:30 | 60 Kilometer*
Race2: Direct na Race1 | 60 Kilometer*

*60 kilometer op Monza is 12 rondes

[spacer]

Uitslag en lapcharts
DRTCC2 Monza Race1 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/monzarace1/index.html)
DRTCC2 Monza Race2 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/monzarace2/index.html)
DRTCC2 Monza Race1 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/monzarace1/monzarace1_vcr.rar)
DRTCC2 Monza Race2 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/monzarace2/monzarace2_vcr.rar)

[spacer]

Uitslagen voorgaande races
DRTCC2 Zolder Race1 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/zolderrace1/index.html)
DRTCC2 Zolder Race2 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/zolderrace2/index.html)
DRTCC2 Zolder Race1 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/zolderrace1/zolderrace1_vcr.rar)
DRTCC2 Zolder Race2 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/zolderrace2/zolderrace2_vcr.rar)
DRTCC2 Donington Race1 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/doningtonrace1/index.html)
DRTCC2 Donington Race2 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/doningtonrace2/index.html)
DRTCC2 Donington Race1 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/doningtonrace1/doningtonrace1_vcr.rar)
DRTCC2 Donington Race2 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/doningtonrace2/doningtonrace2_vcr.rar)
DRTCC2 Mantorp Race1 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/mantorprace1/index.html)
DRTCC2 Mantorp Race2 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/mantorprace2/index.html)
DRTCC2 Mantorp Race1 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/mantorprace1/mantorprace1_vcr.rar)
DRTCC2 Mantorp Race2 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/mantorprace2/mantorprace2_vcr.rar)
DRTCC2 Brno Race1 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/brnorace1/index.html)
DRTCC2 Brno Race2 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/brnorace2/index.html)
DRTCC2 Brno Race1 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/brnorace1/brnorace1_vcr.rar)
DRTCC2 Brno Race2 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/brnorace2/brnorace2_vcr.rar)
DRTCC2 Valer Race1 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/valerrace1/index.html)
DRTCC2 Valer Race2 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/valerrace2/index.html)
DRTCC2 Valer Race1 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/valerrace1/valerrace1_vcr.rar)
DRTCC2 Valer Race2 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/valerrace2/valerrace2_vcr.rar)

[spacer]

Downloads

DRTCC2 Carset v1.1 (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/16-.html)

DRTCC2 Reglement (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/17-.html)

[spacer]

Deelnemerslijst

OFFICIELE DEELNEMERSLIJST VALER

Nummer|Naam|Nickname|Wagen|Strafgewicht|Deelname
1.|Roy Visser|Roy Visser|Honda Accord Euro R||
2.|Maik Peters|Maik Peters|Peugeot 308||
3.|Gerben Kelly|Gerben|Alfa 156||
4.|Niels Draijer|Niels Draijer|SEAT Leon 2007|5Kg|
6.|Michael Koel|KoelTec|Peugeot 308||Afgemeld
7.|Jeroen Jonckers|Ferroeni|Peugeot 308||
8.|Niels Tieman|Niels Tieman|Honda Accord Euro R||
10.|Bram Kocken|Bram Kocken|Volvo C30||
11.|Marc Vos|Marc Vos|SEAT Leon 2007||
13.|Richard Kortland|Richard117|Peugeot 308||Afgemeld
14.|Stefan van Renselaar|Racingstefan|Audi A4||
15.|Peter van de Kolk|Peter|Seat Toledo Cupra||
18.|Casper Smit|Captain Slow|BMW 320si E90 Seq||
21.|Chris Zijlstra|Quizmaster|Alfa 156||
25.|Mark Bentvelzen|Mark B|SEAT Leon|5Kg|
26.|Bram van der Stichelen|Bram Van Der Stichelen|Audi A4|15Kg|
27.|Jerry van Sinderen|El Maestro|Volvo C30||
37.|Kim van der Stichelen|Kim Van Der Stichelen|Peugeot 407||
42.|Sander Hogendoorn|Sander Hogendoorn|SEAT Leon 2007|50Kg|
51.|Jeroen Ursem|Jeroen Ursem|Alfa 156||
66.|Jaap Kleijn|Arteides|Volvo C30||
67.|Steven Voss|Ralffoxx|Honda Accord Euro R||
87.|PaulPeter Kroon|PaulPeter|BMS Incognito / Mercedes C-Klasse||
89.|Raymond Buijs||BMW 320si E90||Afgemeld
92.|Martijn Mezger|Martijn Mezger|Volco C30||Afgemeld


Reserve Lijst

Nummer|Naam|Nickname|Wagen|Strafgewicht|Deelname
85.|Bob van Someren|Bob|SEAT Leon 2007||Kan meedoen
69.|Emile van der Stel|Flyer|Alfa 156||Afgemeld
17.|Michael Storm|Michael Storm|Chevrolet Lacetti||Kan meedoen
29.|Steven Frederiks||Alfa 156||Kan meedoen
84.|Roy Diederen||Volvo C30||Afgemeld
40.|Mathijs Twisk|Mathijs|Chevrolet Lacetti||Afgemeld
5.|Robert Saalmink|Robert Saalmink|Alfa 156||Kan meedoen
44.|Koos de Boer||Chevrolet Lacetti||
35.|Danny Kappen|Danny Kappen|BMW 320i (e46)||
19.|Ludo Bleys||SEAT Leon 2007||
12.|Wilfred Rentzenbrink|Darthwillie|Volvo S60||
20.|Fred Visser|Fr3d|SEAT Leon 2007||
16.|Ruben de Ruijter||Honda Accord Euro R||


[spacer]
[logo_dr]

[Stefan van Renselaar]

De wat trage bochten, Curva di Lesmos, beter bekend als Lemos en een hobbelig recht stuk opweg naar één van de mooiste bochtencombinaties ter wereld.

Nog nooit van gehoord eerlijk gezegd ;)

[R. de Ruijter]

Vanaf het circuit van Mantorp word er 5minuten voor de start van de kwalificatie NIET gereden en dient elke deelnemer te luisteren naar een korte briefing van de organisatie.

Ik hoop dat er een groot aantal privejets wordt geleast.....;)

Klopt de reservelijst wel, anders moet ik rekening houden met het mogelijk rijden op Monza.

[Roy Visser]

Echt he...

2 reacties zonder een thumbs up op de OP, en alleen maar kritiek, lekker bezig heren!


Mooie OP meneer niels :thumbup:

[Ralffoxx]

Ik hen er zin in :D

[Bob]

Ik doe mee,

Mijn eerste DRTCC race. Ben ik blij dat ik vrij heb gekregen van mijn baas voor de Woensdag/Donderdag & Vrijdag! Dus wordt nog flink oefenen, maar ik ga er heel erg van genieten :D :thumbup:

[Darthwillie]

Fraaie opening! Poëzie :thumbup:


dit schreef ik voor de vorige race :blushing:
hmmmmm, zonder acute griepaanval in heel nederland (en Belgie) zie ik mezelf hier toch echt niet starten :p

gezien de huidige mexico griep best wel voorspellend. :huh1: Toch denk ik helaas niet dat ik mee kan doen gezien mijn plaats op de reservelijst :blink:

Het seizoen vliegt trouwens wel naar zijn einde :surrender: hierna nog maar 1 race

[Marc Vos]

Hier irriteer ik me nu echt aan, het is een schitterende opening en de eerste twee reacties gaan over spelfouten/stijlfouten :closedeyes: Naar mijn idee gebeuren dit soort dingen steeds vaker, noem nu eerst de positieve dingen...

[R. de Ruijter]

Excuses, niet bij nagedacht.

Bij deze,

Niels, je hebt weer prachtig werk afgeleverd:thumbup:
Het is eigenlijk al geweldig dat dit mogelijk kan worden gemaakt, zoveel tijd dat jullie erin steken, echt Top:thumbup:!

[Stefan van Renselaar]

Echt he...

2 reacties zonder een thumbs up op de OP, en alleen maar kritiek, lekker bezig heren!

:blushing: Sorry, had het zo niet bedoeld. Zal er in het vervolg om denken!

Mooie OP meneer niels :thumbup:

Wat kun je er nog meer over zeggen? :)

[paulpeter]

Wordt een lastige race op monza. Vorig week een paar rondjes gereden met de BMS, maar kom nog veel snelheid te kort.

[Roy Visser]

Excuses aanvaard beide heren ;)

Jongens doen zowiezo uiterst hun best, ten alle tijden. Lees ook veel "wanneer" "het zou dan en dan moeten komen" en "het is al een week na" Geduld is hier het juiste woord, die jongens hebben mij nog nooit teleurgesteld, en het is altijd van hoge kwaliteit, daar mag je wel wat langer op "wachten".

Hopen dat ik me Hondaatje hier een beetje aan kan sporen, loopt op het rechte end toch lang niet zo hard als de rest van het veld.

[Mark B]

Ga zelf al lekker hier op monza, in de free practice in ieder geval mijn tijd van vorrig jaar al verbeterd :)
Heb er zin in! Monza is toch een van mijn favo's :D

[Marc Vos]

Wat zijn hier dan de topsnelheden van de verschillende merken ongeveer? Mijn Seat tikt de 245 aan, en dan is het flink aanremmen voor de chicane. :)

[Stefan van Renselaar]

Wat zijn hier dan de topsnelheden van de verschillende merken ongeveer? Mijn Seat tikt de 245 aan, en dan is het flink aanremmen voor de chicane. :)

247/248 is toch wel redelijk als je daar aankomt en dat is dan echt net voordat je gaat remmen.

[Roy Visser]

247/248 is toch wel redelijk als je daar aankomt en dat is dan echt net voordat je gaat remmen.

dat hangt van je auto af, de leonnetjes tikken hier net 245/6 aan :)

Alfa loopt hier 249!

[Rudy]

is er vanavond nog iemand op de server te vinden voor wat rondjes :)?

[Michael Storm]

Ik zal misschien vanavond ook even komen. Hoop dat ik mee kan doen deze race, moeten er nog 2 afmelden :D

De Chevy springt net naar 248 voordat ik ga remmen. Met de BMW volgensmij zelfs net 250? Die kan wel iets later remmen natuurlijk.

[Maik Peters]

Ik zal misschien vanavond ook even komen. Hoop dat ik mee kan doen deze race, moeten er nog 2 afmelden :D

De Chevy springt net naar 248 voordat ik ga remmen. Met de BMW volgensmij zelfs net 250? Die kan wel iets later remmen natuurlijk.

Dan moet je nog iets aan je Chevi doen, mijn top was 251 met de chevi vorig jaar :) Peug komt op 246..

ps: 251 haalde ik niet iedere ronde hoor..!! (met quali fuel).


Thumbs up for the post! :thumbup:

[Michael Storm]

Hmm, 3km/h is toch behoorlijk wat op monza, dan moet ik inderdaad eens kijken naar de setup want dat zou betekenen dat alles nog wel iets harder moet kunnen.

Reed trouwens vandaag in de online practise 1.58.5. Morgen maar eens kijken naar de setup, dan zou in de practise toch wel lage 58er mogelijk moeten zijn.

[Mark B]

Vanavond misschien maar weer eens testen, zou leuk zijn als er meerdere mensen te bekennen zijn op de server :)

[Rudy]

Hmm, 3km/h is toch behoorlijk wat op monza, dan moet ik inderdaad eens kijken naar de setup want dat zou betekenen dat alles nog wel iets harder moet kunnen.

Een hogere bandenspanning doet wonderen ;)

[Bob]

Vanavond misschien maar weer eens testen, zou leuk zijn als er meerdere mensen te bekennen zijn op de server :)

Ik ben na 8uur aanwezig :thumbup:

[Stefan van Renselaar]

Dan kom ik ook weer even langs :)

[El Maestro]

Ik doe mee!:)

Ik reed eergisteren al wat testrondjes en zat meteen al flink onder m´n tijd van vorig jaar, ik ben benieuwd waar ik dit seizoen sta:)

[Martijn Mezger]

Misschien spring ik er vanavond ook even in.
Weet niet of ik mee kan doen donderdag, hoop het wel, Monza vind ik echt een geweldig circuit!

[Ralffoxx]

Monza vind ik maar niks maar wel net een PR neer gezet in de P. Dus sneller dan me Q van vorig seizoen. Maar lang niet tevreden :(

[Sander Hogendoorn]

De snellere tijden komen vooral door de FWD boost van een tijdje terug ;)

Ik zat gister op 58 half in race pace in open practice, maar als het gewicht er weer in zit moet ik weer hopen voor top5 :)

[Ralffoxx]

klopt niet Sander
October 21st was de update. we reden Monza 27-11-2008.
Dus we reden al met update :P

[Sander Hogendoorn]

Oh ok :)

Zaten net met een man of 14 in de server, was erg leuke race totdat ik de welbekende driver-stopped-responding-but-has-recovered melding kreeg wat resulteerde in een flikkerend scherm en disconnect. Gister ook al een paar keer gehad terwijl het hiervoor een paar maanden goed ging. Zometeen maar even kijken welke windows updates ik laatst geinstalleerd heb..

[Stefan van Renselaar]

De server doet vandaag ook al erg raar hoor, want tijdens Race 1 zag niemand elkaar even niet meer en net leek het of ik de verbinding met de server kwijt was, maar ik kwam niet in het hoofd menu dat er een server disconet was :S

[Niels Draijer]

Klopt, had hetzelfde in race 1. Server liep mijn inziens ook niet zo soepeltjes.

[Darthwillie]

leuk op de server net. Joinde in de warm up en kon net een half rondje doen voor de race :blink:

tweede race van 5 ronden, crash en lekke band in ronde 1, stop go in ronde 3 :thumbup:

Wel leuke baan in de wagens.

[Bob]

Was zeker gezellig, weer wat geleerd.
Trouwens geen start crashes door moi ;) hehe!
Race 1 een klein tikje aan ruben, verder clean, leuk gevecht nog met Jeroen.
Race 2 clean, vloog door de lucht door Jeroen maar verder was het erg leuk :)

Moet in kwalificatie zowiezo in de 2.00 kunnen komen! ;)

Heb zin in mijn eerste race....!

[Ruben Laenens]

Mijn eerste keer dat ik meereed en het is inderdaad erg leuk. Ook tenminste wat respect voor de tegenstander wat je op andere servers niet kunt zeggen. Verder kon ik het tempo ook wel aardig volgen:)

[paulpeter]

2 keer winnen:laugh:

Snelheid komt er wel wat meer in nu. Zit nu op 2:00.2 met nog wat marge. Dus hopelijk krijgen we er zondag een 59'er uit. Rechtuit kom ik goed mee, maar in s2 verlies ik gewoon nog te veel.

Race 1 goede start achter Ruben en Jerry vanaf p5. Vervolgens maakte Jerry een foutje, waarna ik achter Ruben kwam. Die liet zich wat terugzakken en maakte vervolgens ook een foutje, waardoor ik er langs kon. Niet lang daarna ging hij zandhappen in parabolica

Race 2 had ik al snel Jerry op m'n staart. Mooi gevecht, alleen helaas tikte Ruben Jerry aan en was alles achter mij weg.

[R. de Ruijter]

Niet lang daarna ging hij zandhappen in parabolica.

was een kleine touche, probeerde buitenom, maar jij ging iets te ver naar buiten, waar je natuurlijk niks aan kon doen, maar daardoor schoot ik rechtdoor


Race 2 had ik al snel Jerry op m'n staart. Mooi gevecht, alleen helaas tikte Ruben Jerry aan en was alles achter mij weg.

Niet expres btw

[Jeroen Ursem]

Zit nu op 2:00.2 met nog wat marge. Dus hopelijk krijgen we er zondag een 59'er uit.


:surrender:

Da's een snelle tijd op Spa!!

[Bob]

Zit nu op 2:00.2 met nog wat marge. Dus hopelijk krijgen we er zondag een 59'er uit.

Doe jij zondag dan maar mee :lol:

[El Maestro]

Was erg leuk vanavond!:thumbup:

Me PB weer flink verbeterd en ben erg tevreden over m´n racepace.
Wel jammer dat ik de schietschijf was vanavond, m´n C30 is aan alle kanten gedeukt:laugh:

Hopelijk doen we het donderdag iets rustiger aan:)

[Mark B]

Gisteren weer met 12man op de server geloof ik :)
1 rondje voor de kwalie had wel zijn charme vond ik. uiteindelijk een P3 maar heb nog genoeg om te verbeteren dus hoop donderdag toch wel sneller te gaan.

Races waren meer om beetje onderling te knokken om plekjes. Probeerde in race1 de aansluiting te hebben met de heren voor me maar werd bij de start al verschalkt door PP en Jeroen. Daarna was het stuivertje wisselen met een aantal coureurs. Toen ineens de server raar begon te doen vond ik het wel super dat iedereen gewoon door reed op zijn tempo om vervolgens weer verder te gaan :thumbup:. Op naar donderdag

[Niels Tieman]

Misschien handig als iemand verteld wat er precies gebeurde met / bij de server?

[Mark B]

Misschien handig als iemand verteld wat er precies gebeurde met / bij de server?

Mijn ervaring was dat ik zelf nog reed en de auto's voor en achter me als het ware bleven hangen (lag). Hierdoor kreeg ik de indruk helemaal alleen op de baan te rijden. +- 30seconden later zag ik ze ineens weer tevoorschijn komen.

[Stefan van Renselaar]

Mijn ervaring was dat ik zelf nog reed en de auto's voor en achter me als het ware bleven hangen (lag). Hierdoor kreeg ik de indruk helemaal alleen op de baan te rijden. +- 30seconden later zag ik ze ineens weer tevoorschijn komen.

Ja, ik had Ruben de Ruiter net achter mij net waar de pitmuur begint. Daar leek het voor mij of hij 0 Km ging en de teller van dat hij achter me zat liep ook op en snel. Toen maar over start/finish gereden en volgende ronde gestart en toen ik net op m'n gas zat na de (1e) chicane was daar ineens Ruben weer, maar zat hij net voor me. En we zijn gewoon de chicane doorgekomen zonder problemen.

[Captain Slow]

Herrie in de tent bij BMW Team South Africa?

Je zou bijna denken dat Gordon Ramsay als kok is aangetrokken, maar dit is niet het geval.
Casper Smit was al vroeg aanwezig op het circuit van Monza, terwijl hij vaak als een van de laatsten aanwezig is. Na enige navraag bleek dat Casper niet blij was met de vorige races, en wilde de auto optimaal preparen voor Monza.

Het seizoen begon goed in Zolder, waar in eerste instantie richting de punten werd gereden om later in de race af te zoeken door slijtageproblemen. De stemming was bijzonder goed in dit nieuwe team.
In Donington ging het minder goed, maar werden er 2 puike races gereden, en men ging ervan uit dat men weer mee kon doen voor de punten. Vanaf dat punt ging het keihard bergafwaarts, Casper kwam met geen mogelijkheid verder dan de achterste regionen.

Had dit te maken met een mindere voorbereiding, of is er iets anders in het spel? ‘De voorbereidingen waren minimaal, maar voldoende. Ik rijd makkelijk naar de limiet toe, dus dat was het probleem niet.
Het probleem zit denk ik in de zware crash die ik heb gehad na Donington, ik ging er hard af in een test en sindsdien rijdt de auto wat apart. De engineers moeten de auto nog maar eens goed nakijken want dit is een compleet drama.’

Dat het een drama is kan wel gezegd worden: het tempo zit er totaal niet in op Monza, terwijl dit circuit toch bekend staat als een BMW circuit. Waar ligt het probleem? ‘De curbs, ik wil naar links en de auto gaat naar rechts. Op Monza moet je die kunnen aanvallen, en daar is nu geen sprake van. De goede sfeer is weg in de garage, en we hebben snel een goed resultaat nodig om die terug te krijgen.’

De crisis lijkt nog lang niet voorbij in dit team, en het is de vraag of het nog dit seizoen kan worden opgelost.

Nieuwste bericht uit de pitstraat:)

[Marc Vos]

Ik ga vanavond rond 8 uur de server weer even op, vorig jaar reed de top 10 uit mijn hoofd onder de 2 min, dit jaar is het misschien wel de top 13 ongeveer. Dit betekent dat ik harder moet dan dat ik nu ga :)

[Bram Van Der Stichelen]

ga vanavond ook eens de server op. Vorig jaar was mijn tijd in quali 1.59.8. Daar wil dit seizoen zeker onder gaan.

[Martijn Mezger]

Ik ben er vanavond ook even, hoe laat, geen idee.
Kijk wel of er nog mensen zijn via de livetiming.

[Niels Tieman]

1.59.4xx reed ik net in de practice. Eenmalig nog 0.400 onder mijn tijd gezeten in de eerste sector maar toen maakte ik een fout in de 2de. Helaas, maar de races worden spannend.

[Martijn Mezger]

Hmm, kijk op de livetiming een half uurtje geleden, 12 man online ofzo.
Kijk ik nu, niemand meer, jammer. Had nog wel wat rondes willen doen met een paar man op de baan.

[Niels Draijer]

1.59.4xx reed ik net in de practice. Eenmalig nog 0.400 onder mijn tijd gezeten in de eerste sector maar toen maakte ik een fout in de 2de. Helaas, maar de races worden spannend.

wOOt, daar kom ik niet aan hoor!

[El Maestro]

Mijn PB is op het moment een 1.59.0xx. M´n C30 gaat wel lekker op het rechte stuk, 248:)

Iemand zin om nog even de baan op te gaan?

[Jeroen Ursem]

onderweg :D

[Marc Vos]

Gisteren voor het eerst onder de 2 min gegaan, 1.59,9. Het kan nog sneller, en het zullen echt wel spannende races worden donderdag. :D

[Maik Peters]

Vanavond ga ik ook maar eens een paar rondjes wagen, vooral de racesetup is nog te erg.
Practise/Quali kan er mee door.

Wie weet tot vanavond op Monza.

[Martijn Mezger]

Balen.
De volgende reserve moet zich maar voor bereiden, ik hoor pas morgen of ik die avond training heb, wil me nog niet afmelden omdat ik erg graag mee doe. Morgenmiddag rond 1 uur geef ik het door!

[Niels Tieman]

Dat is niet helemaal vanuit de regelgeving Martijn. We hebben aangegeven dat mensen zich het liefst eerder moeten afmelden. Als jij besluit wel mee te racen heeft de eerst-volgende op de lijst voor jan met de korte achternaam geoefent.

[Robert Saalmink]

En kwestie van prioriteiten, je kunt het ook omdraaien: je hebt een race en die training moet er dan maar een keer aan geloven. Moeten ze die training maar eerder inplannen ;)

[Roy Visser]

je was me net voor niels :p

drtcc is 1 van de volste velden met de meeste aanmeldingen, maar door late afmeldingen is het ons nog bijna geen een keer gelukt om met 25 man op de server te rijden. Zeker omdat er hier een hoop "nieuwe" mensen zitten mag er toch echt wel streng op navolging van regels gelet worden, anders word het op een gegeven moment misschien een beetje laks gedaan (zoals nu in martijns geval) omdat men denkt dat alles kan. Denk aan het cutting track fest op donington. DRNL is zo goed omdat alles zo lekker strak georganiseerd is, laten we dat zo houden zonder dat de organisatie er iedere keer opmerkingen over hoeft te maken. Weet waar je aan begint als je aan een kampioenschap mee wilt doen!

[Martijn Mezger]

Als jij besluit wel mee te racen heeft de eerst-volgende op de lijst voor jan met de korte achternaam geoefent.
Daar heb je wel gelijk in, nog niet aan gedacht.:blushing:
Dan schrijf ik me maar uit, anders is het ook zo lullig voor de rest.:surrender:

[Niels Tieman]

Vergeet je niet een e-mailtje te sturen? ;)

[Ferroeni]

drtcc is 1 van de volste velden met de meeste aanmeldingen, maar door late afmeldingen is het ons nog bijna geen een keer gelukt om met 25 man op de server te rijden.

Precies, ik hoop echt dat we komende donderdag met een vol startveld kunnen vertrekken.

[Stefan van Renselaar]

Precies, ik hoop echt dat we komende donderdag met een vol startveld kunnen vertrekken.

Om mij nog verder naar achteren te laten finishen? :surrender:

Nee, hoe meer zielen, hoe meer vreugd :) Rij ik misschien een keer niet alleen rond :p

[Martijn Mezger]

Vergeet je niet een e-mailtje te sturen? ;)
Nope, zo even de deur uit doen :)

Zijn er vanavond nog mensen online op de server? Kom ik ook wel even langs.

[Daniël]

Ik kom vanavond misschien ook weer 'ns buurten op de server. Eerst even kijken of ik nog een beetje lekker kan rijden, want ik heb al een hele tijd niet meer gereden eigenlijk. Een paar rondjes met rFactor, that's it. :)

[Niels Tieman]

Ik denk dat ik vanavond nog wel een aantal rondjes ga doen. Niet te lang, maar ben er wel :)

[Niels Draijer]

Me 2 guyszzz

[Roy Visser]

ik ook, gisteren zat er makkelijk een 58er in, oefenen werkt het beste op monza :)

[Bob]

ik ook, gisteren zat er makkelijk een 58er in, oefenen werkt het beste op monza :)

I Agree, kwam ook voor 't eerst in de 2.00 :) 2.00.laag kan ik hopelijk wel rijden!

[Maik Peters]

ik ook, gisteren zat er makkelijk een 58er in, oefenen werkt het beste op monza :)

Met de Chevi was dat zeer goed te doen, maar met Peugeot is het toch echt een ander verhaal. Het moet wel lukken, maarja makkelijk gaat het iig niet.

[Bram Kocken]

Pff, voor mij zal het weinig oefenen zijn... ben op dit moment mn bestanden aant overzetten/veilig zetten, dan wordt het vanavond formatten en Windows 7 erop zetten...

Morgen de programma's/games installen en dan savonds racen! Joepie! :P

[Niels Tieman]

1:58.951, als snelste ronde en met race-fuel gaat het ook wel netjes. Ik ben tevreden, nu mijn gemak houden tot aan morgenavond :)!

[RSRoy]

Door problemen met ons SAN (Storage Area Network) op het werk kan ik morgen er helaas niet bij zijn. We gaan proberen morgen na half 5 de problemen op te lossen en dan kan ik niet garanderen dat ik om 8 uur thuis ben.

[Sander Hogendoorn]

Ik ga zo even de server op tot 20:45 :)

[Bob]

Net leuke race gehad! Goed voor m'n pace ;)
Vet gevecht met Sander, was echt cool! :thumbup:

morgen toch maar op mute rijden, want het enthousiasme is soms iets te :blushing:

[Roy Visser]

Net leuke race gehad! Goed voor m'n pace ;)
Vet gevecht met Sander, was echt cool! :thumbup:

morgen toch maar op mute rijden, want het enthousiasme is soms iets te :blushing:

ik zou als ik jouw was morgen je TS2 gewoon uitlaten Bob, zo'n eerste race heb je je aandacht even bij wat anders nodig ;)

[Jeroen Ursem]

Race van vanavond was een leuke, eerst een halve ronde naast elkaar gereden met Ruben om tegen het eind van de race op z'n breedst Michael Storm proberen achter me te houden :)

Snelheid was alleen wat minder en ik had vandaag wat meer moeite de goeie lijnen te rijden, maarja, liever nu dan morgen ;)

[Ruben Laenens]

Mn record is weer wat verbeterd, 2.00.7, ruim één seconde sneller dan maandag nog. Ook in de race van daarstraks kon ik goed mee dus ben wel tevreden.:) Viel me ook op dat mn start steeds erg snel is en ik daardoor veel plaatsen kan winnen, alleen is het wel nog moeilijk in de eerste bocht met zo'n volk, heb weinig ervaring in dat soort situaties:P

[Bob]

ik zou als ik jouw was morgen je TS2 gewoon uitlaten Bob, zo'n eerste race heb je je aandacht even bij wat anders nodig ;)

I know, maar die aandacht is dan ook ergens anders bij! En niet bij TS!

[Sander Hogendoorn]

Kwam met strafgewicht in de quali met moeite onder de 2 minuten (1:59.6). Had wel verwacht dat ik veel last zou hebben op Monza, maar bijna 2 seconden..:surrender:

In de race werd ik in de 2e chicane zo'n beetje getorpedeerd met een kapotte ophanging tot gevolg. Daarna wel een leuk gevecht gehad met Bob voor plaats 9 o.i.d. :)

[Stefan van Renselaar]

Kwam met strafgewicht in de quali met moeite onder de 2 minuten (1:59.6). Had wel verwacht dat ik veel last zou hebben op Monza, maar bijna 2 seconden..:surrender:

Ja, met al dat gewicht lever je nogal wat snelheid in.

Ik moet nog veel oefenen en het lukt niet echt....

[Button87]

In de race werd ik in de 2e chicane zo'n beetje getorpedeerd met een kapotte ophanging tot gevolg.

Werd helaas ook geraakt bij dit incident. hoop dat er morgen wat meer opgelet wordt. Heb het nog even terug gekeken en zoals ik het kon zien kwam het door dat er verderop in het veld te laat geremd werd waardoor botsing ontstond. hopen dat het morgen beter gaat :thumbup:

[Stefan van Renselaar]

Werd helaas ook geraakt bij dit incident. hoop dat er morgen wat meer opgelet wordt. Heb het nog even terug gekeken en zoals ik het kon zien kwam het door dat er verderop in het veld te laat geremd werd waardoor botsing ontstond. hopen dat het morgen beter gaat :thumbup:

Het achterveld is altijd listig op Monza, vorig seizoen was het erg krap in de 1e chicane....

[CuqeBaqer]

Heb er zin in morgen word een leuke race denk ik. Benieuwd hoe de bandjes het gaan houden met het harde aanremmen.

[R. de Ruijter]

Race van vanavond was een leuke, eerst een halve ronde naast elkaar gereden met Ruben om tegen het eind van de race op z'n breedst Michael Storm proberen achter me te houden :)


Was inderdaad erg leuk.
Zou nog wel de replay daar van terug willen zien, is dat mogelijk?

[Jeroen Ursem]

Staat gewoon in je replay map volgens mij ;) (vanuit de game)

[Mark B]

Beetje saaie racejes gehad :)
Kon gisteren bij de start 2 man pakken (en dat te bedenken dat ik een van de slechtste starters ben hier:))
Daarna een voorsprong van zo'n 4,5 sec gereden op de nummer 2.

Race 2: idem

[Maik Peters]

@Mark B. whaha :) Ik hoop voor je dat het vanavond ook van een lijen dakje gaat :)

Gister zat niet helemaal mee, ik kreeg de Peugeot308 gewoon niet in de 1:59. Weet niet precies wat ik aan het doen was, maar volgens mij was ik veel te voorzichtig :)

Afè, we gaan er weer wat mooi van proberen te maken :)

[Ferroeni]

Gister zat niet helemaal mee, ik kreeg de Peugeot308 gewoon niet in de 1:59. Weet niet precies wat ik aan het doen was, maar volgens mij was ik veel te voorzichtig :)

Ik krijg de 308 ook niet in de 1:59, maar in ieder geval ben ik wel sneller dan vorig seizoen. Ik kom nu uit op 2:00.7. Hopelijk kan ik ook die tijd waarmaken tijdens de kwalificatie.

[Maik Peters]

@ Ferroeni, het stomme is dat dat ik met RaceFuel bijna ook tussen de 2:00.1 en 2:01.00 zit... dus das wel raar.. :)

[Mark B]

trouwens... RACE DAY!! :thumbup:

[Bram Kocken]

En hier is het TEST DAY :(

Heb net alles weer een beetje aan de praat... Nu dus tot 12u allerlei programma's erop mieteren, daarna Steam, G25, GTR Evo weer aan de praat krijgen... en dan is het RACE DAY ;)

[Bob]

trouwens... RACE DAY!! :thumbup:

Jazeker, heb er zin in :thumbup:
Strx nog even beetje de race pace uitproberen! En dan lekker Big Bang Episodes kijken tot vanavond! :)

[Captain Slow]

Euh, nieuwsbrief voor vanavond?

[Roy Visser]

Euh, nieuwsbrief voor vanavond?

geduld, die komt er ook wel voor vanavond.. Ik heb hier zo'n 50 Drnl nieuwsbrieven liggen, en ik heb hem nog nooit niet voor een race gehad..

[Niels Tieman]

Euh, nieuwsbrief voor vanavond?

Die komt er over 10minuten aan. Daar moesten de protest-uitslagen van Valer nog in. :)

[Bram Kocken]

geduld, die komt er ook wel voor vanavond.. Ik heb hier zo'n 50 Drnl nieuwsbrieven liggen, en ik heb hem nog nooit niet voor een race gehad..
Erna heeft ook weinig nut ;)

[Niels Tieman]

Nieuwsbrief verzonden

[Captain Slow]

Nieuwsbrief verzonden

Dat is de nieuwsbrief van Valer, niet van Monza Niels:) Tenminste dat heb ik ontvangen

[Richard117]

Dat is de nieuwsbrief van Valer, niet van Monza Niels:) Tenminste dat heb ik ontvangen

Ik heb er geen bijlage bij, alleen de link. En die gaat idd naar Valer, maar als je in de url Nieuwsbrief5 vervangt voor 6 krijg je wel de goede :)

[Maik Peters]

WOW!!!!!!!

Dat wordt 50KG voor sander, want een lucky guy!
Anders was het 60KG :)

Ik met een 4de en 8ste plek gelukkig geen strafgewicht.... :cool:

[Niels Tieman]

Wel apart. Als ik de link hier open, opent hij gewoon de correcte versie. :)

Hij word nogmaals verzonden. Attachment vergeten. Mijn excuses. :)

[Stefan van Renselaar]

Hij word nogmaals verzonden. Attachment vergeten. Mijn excuses. :)

Ik heb de oplossing van Richard gebruikt en dat werkt gewoon ;)

[Bram Van Der Stichelen]

Heb nog zo goed als geen enkel rondje gereden voor vanavond. Heb er eigenlijk ook niet echt zoveel zin in als anders (nee, komt niet door de straf op valer :)), weet niet zo goed hoe het komt. Maar ik ga vanavond zeker aanwezig zijn. Rond 5-6u de server op en wat rondjes rijden. :)

[CuqeBaqer]

Voor mij kan er vervanging geregeld worden. Mijn ma zegt net dat ik kwart voor 8 bij de tandarts moet zijn.:surrender:

[Michael Storm]

Dat wordt de tandarts afzeggen :tooth:

[Stefan van Renselaar]

Dat wordt de tandarts afzeggen :tooth:

Of alvast een afspraak met Niels maken :surrender:

[Maik Peters]

Of allebij :)

[Niels Tieman]

Robert is opgeroepen als vervanging. :)

[CuqeBaqer]

Ik haat de tandarts altijd maar ja half jaarlijkse controle is gewoon belangrijk helaas. :surrender:

[Niels Tieman]

Strafgewicht voor vanavond ziet er als volgt uit:

Sander Hogendoorn: 50Kg
Bram VDS: 15kg
Mark Bentvelzen: 5Kg
Niels Draijer: 5Kg

[Sander Hogendoorn]

Heb er zin in, 2x P8 betekent dat ik geen gewicht krijg voor Macau :p

[Marc Vos]

Mijn betoog is af, over 15 min lekker de server op. Ik heb er weer zin in!

[Maik Peters]

POEHEEE!!!

Wat een race, was echt super moeilijk om goed voorin mee te komen.
Ik ben iig wel blij met het totale plaatje.

Bedankt allemaal en tot Macau.
Maik.

[Bob]

Sorry Steven,.. ik kon geen kant meer op :(
Morgen een verder verslagje! Race 1 was top :), race 2 flut! :huh1:

Feli Mark :D :thumbup:

[paulpeter]

Bentvelzennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnn:thumbup:

Zelf 2x 3e! Ging erg lekker!

[Gerben]

Congratz Mark!!! :D:D:D

[Robert Saalmink]

Helaas niet veel leuke gevechten gehad dit keer :(

Kwali: reed met de default 35 liter, kwam daar natuurlijk te laat achter *doh*. Maar goed, als ik pole zou rijden dan zou Roy daar bepaalde onaangename consequenties aan verbinden, dus ik deed het maar rustig aan......!

Race 1: Goede start, wat plekken gepakt en alles ging clean door de eerste bochten heen. In de Lesmo raakte ik het grind iets, ging rechtsaf de muur in en ja hoor, suspension damage. Ik de pits in, presets weg! Maakt niet uit, suspension stond aan dus ik confirm de boel, auto stopt en ik word direct weer weggestuurd. Wow! Dat ging snel... :) maar, helaas stond mijn stuur nog steeds scheef, dus poging twee, weer hetzelfde. Ik had geen cut tracks of zo, geen s/g niets, ze deden gewoon niets. Ik heb op confirm gedrukt en alles (ik weet hoe het systeem werkt). Nou ja, dan maar uitrijden. Op het einde kwam ik Casper nog tegen, leuk gevechtje waarbij hij iets wijd ging in de eerste chicane, en ik hem iets raakte. Ik liet hem weer voorgaan maar doordat ik zelf slecht wegkwam had die smurf meteen 2 seconden of zo :p nou ja.

Race 2: Start was minder, dan remt er een Seat zonder aanwijsbare reden heeeeel vroeg, waar ik van schrok helaas. Ik had wel afstand trouwens, maar voor de zekerheid blokkeren die hap en toen schoot de auto het gras op. Ik heb volgens mij niemand geraakt trouwens *phew*. Toen de race hervat en dat ging best aardig, kon nog een paar plekjes pakken en toen zat ik eens rustig op de tussenstanden te kijken wie er nu eigenlijk voorop lag. En dan kun je wel eens vergeten op tijd te remmen voor Parabolica......... zucht. Suspension weer natuurlijk, maar gewoon doorgereden en ik merkte er deze race weinig van.

Feli aan de winnaars! :) Is Sander nu kampioen?

[Atreidez]

Alhoewel Monza verre van me favo circuit is, het racen hier geeft toch wel een extra dimentie..

Qual, personal best, 1.59.5nogwat en op p11 geloof ik. Ik was de hele avond al aan t verbeteren en steeds de setup aan t tweaken, toevalligerwijs werd ie er deze keer ook beter van.

Race1
Start ging ok, wat duwtjes hier en daar maar ik geloof dat ik om me heen nergens echt grote gewonden zag. Maar de concentratie vasthouden, snelle lijnen rijden en dan ook nog zorgen dat je niet ingehaald wordt.. Ik hield het 7 rondes vol geloof ik, dikke gevechten met Mark B en Sander H en Ruben de R om me heen, een redelijke mooie inhaalactie op 2 auto's bij de eerste chicane, maar toen in de laatste bocht raak ik met links achter t grint en de auto draait, mede ook doordat ik terugschakelde in een wanhoopspoging de neus de goeie kant op te krijgen. Sander kon me niet ontwijken en raakte me, maar kon door geloof ik. Ik weet niet wat zijn uiteindelijke schade of last was, maar t was zonde.. Kon ook moeilijk de baan weer op daar dus wachten op p21 en als p22 zelf verder. 18e uiteindelijk door nog wat S/G's van anderen.

Race 2.
Zat aan de binnenkant deze keer, en al werd ik over de kerb geduwd bij de rechterknik met een warning tot gevolg, bij de linker had ik buitenom vrij baan en kon ik vol uit accelereren wat me meteen een run op de Texaco auto opleverde. Ik lag toen ergens rond p10 en was de ronde erna ook Sander H voorbij en zat achter Jerry. Ergens in ronde 3 of 4 bij de tweede chicane remde ik voor mijn gevoel wel normaal maar zag Jerry's achterkant te snel op me afkomen, en vol blokkerend tikte ik m aan waardoor Sander H mij weer voorbij ging en Jerry een gat moest laten aan de man voor m en moest verdedigen tegen Sander, mijn excuses iig daarvoor. Ik schrok er zelf nogal van en nam wat afstand om te kijken of me remmen wel gewoon werkte. Sander kreeg echter laat in de race een steeds sneller ritme en kon m toen niet meer bereiken. Steven haalde me nog in en uiteindelijk ook Sander geloof ik, was mooi gevecht om te zien. Uiteindelijk p10, ook dankzij S/G van anderen.

[Sander Hogendoorn]

Feli aan de winnaars! :) Is Michael nu kampioen?

Nee, maar ik wel, volgens mijn berekeningen :P

110-83 met 26 punten te verdelen in Macau als ik het goed heb..

Verslagje komt later :)

[Ralffoxx]

Was laaste 2 dagen aardig ziek geweest. Voelde me stukje beter maar toch viel het zwaar vandaag.

Q: Viel zwaar tegen niks ging lekker 1.59.6 dat is 8 tiende boven me PR van afgelopen zaterdag.

R1:
Ging ook voor geen meter. Had verkeerde afstellingen bochten liepen niet en was aan vechten met Sander en Ruben. Had veel moeite werd vaak op de curb gedreven en waar ik voor vreesde gebeurde. Een Stop en Go. Nog een gehad van wegen speeden in pit. Dus P20 viel me zwaar tegen.

R2:
Ben ik met een Q setup gaan racen. Ging iets makkelijker. Raakte op rechte stuk iemand omdat ie opeen het gat waar ik in wou dicht gooide. Probeerde nog te remmen maar ik tikte hem aan. Weet effe niet meer wie dat was. Stond op dat moment 17e ofzo nam gas terug maar zag hem niet meer voorbij komen dus toen ik P22 lag weer vol gas gaan geven. Toen begon het inhalen. Veel al aardig makkelijk maar sommige maakte zich aardig breed. Leuk gevechtje met Vos gehad en toen ik hem goed voorbij was naar Jaap toe gereden. Daar eenmaal voorbij op naar Sander die zeer goed met die Kilo's om ging.
Hij dwong mij steeds in foutjes maar laatste ronde 2e chicane zag ik hem langzaam in gaan en dacht nu of nooit en zette hem er tussen.
Ben blij dat ik nog P8 gereden heb maar het was een zeer zwaar en weer een te vergeten weekend. Hoop toch snel fitter te worden want het gaat zo er niet beter op.

[Jeroen Ursem]

Kwali ging super mede door een slipstreampje bij Stefan van Renselaar, waarvoor dank :) Reed zomaar een pb met een 58.9 :laugh: P3!

Race 1 ging prima, kon op P3 even meekomen, maar dit werd uiteindelijk een P4, dik tevreden :D

Race 2 ging wat minder, probleempje bij de start, na 1 ronde chaosje in de 1e chicane.. Echt, ik rem uiteraard zo laat mogelijk, maar dan moeten de mensen om me heen niet denken dat ze later kunnen remmen ;) P8 weer aangesloten wat een paar keer wisselde naar P7, waar ik uiteindelijk mee over de finish reed.

:thumbup: :laugh: Mark, je bent een held!! Gefeliciteerd met je 1e DR.nl overwinning!! :laugh: :thumbup:

[Roy Visser]

Gefeliciteerd Mark, met je plekje in de Hall Of Fame van DRNL overwinnaars, nog 24 en je komt bij mij in de Club van 25+! Ik zal de extra Sigaren en Hugh Hefner style Badjas alvast bestellen, wat wil je achterop als nickname? Mark "Eppie" Bentvelzen?

:thumbup::thumbup:

[Niels Tieman]

Lapcharts & Video Files

DRTCC2 Monza Race1 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/monzarace1/index.html)
DRTCC2 Monza Race2 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/monzarace2/index.html)
DRTCC2 Monza Race1 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/monzarace1/monzarace1_vcr.rar)
DRTCC2 Monza Race2 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/monzarace2/monzarace2_vcr.rar)

Uitslagen bijgewerkt op de frontpage

[Ferroeni]

Quali:
Ging naar mijn gevoel niet helemaal lekker. Ik had nog 2:01.xxx op de klok staan. En daarmee 21e plek. Toch nog effies de baan op. Hop PR met 2:00.2xx met 17e plek als resultaat. Jammer alleen dat de broertjes VDS daar roet in het eten gooide, wat uiteindelijk resulteerde in P19.

Race 1:
Ging op zich niet zo verkeerd. Redelijk naar voren kunnen rijden. Volgens mij geen echte spectaculaire dingen. Ik zag nog wel Casper in m'n achteruit kijkspiegel een spin maken. Maar dat kan ook in race2 geweest zijn :). Uiteindelijk als 11e geeindigd.

Race 2:
Goeie start en volgens mij reed ik effies voor Niels T en stuurde misschien iets teveel naar rechts, waardoor hij moest inhouden. Maar de chicane zijn we uiteindelijk allemaal goed doorgekomen. Ik werd ondertussen nog wel door wat mensen ingehaald (weet niet meer wie, maar zal komende dagen de replay bekijken en die om de momenten pagina droppen). Reed op een gegeven moment 18e, maar door fout van 2 mensen in parabolica gefinisht als 16e.

Zo en nu naar de afhaal-Chinees.

[Bob]

Toch nu maar een reactie:

Kwali:
Ging lekker voor mijn doen, eerste race en nieuw PB: 2.00.4xx :closedeyes:
Dus was tevreden!!

Race1:
Start was slecht! daardoor P24/25 na de eerste chicane.
Daarna lekkere race gehad! Gevechten met Steven F. en Stefan R. gehad! Was cool en het smaakte naar meer!
P15 uiteindelijk door S/G van anderen.

Race 2:
Weer een slechte start! Laatste plaats na de eerste chicane :( (mss omdat ik nog te onervaren ben ofzo, maar ik deed heeeeel voorzichtig).
Paar rondes daarna zat ik aan de binnenkant bij Steven F. in de laatste bocht, toen hij iets naar binnenkwam doordat hij wiebelde.. tikte ik hem aan en gingen we beide rond.
Daarna door een eigen fout S/G gekregen, en toen.... DQ, door me eigen stomme schuld.

Maar het smaakt naar meer, naar heel veel meer!!!
Maar dan moet ik toch echt op de basis zitten helaas.

[Stefan van Renselaar]

Kwali ging super mede door een slipstreampje bij Stefan van Renselaar, waarvoor dank :) Reed zomaar een pb met een 58.9 :laugh: P3!

:huh1: Niet echt gemerkt dat je ooit achter me hebt gezeten

[Bram Van Der Stichelen]

quali: kut. 2.00.3, inclusief een monsterdrift in parabolica. Zat veel meer in, maar ik kreeg er geen goede ronde meer uit. P17, bedroevend slecht

race: ook slecht. Had er mijn hoofd de eerste ronde echt niet bij, en verloor een 2 tal plekken. Was dan aan het vechten met Chris voor P12 dacht ik, tot bij het insturen van T1 mijn beeld vast blijft hangen. PC volledig vast, en het was afgelopen. Ik hoop dat er niemand langs achter is ingeknald.

Op naar macau. Sta blijkbaar nog steeds 7e in de stand, en dat zou ik wel graag behouden.

[Gerben]

Kwali: Mijn doel was sneller te zijn dan vorig jaar. Dit lukte, maar in plaats van een P2 gaf het mij een P5. Het was wel een rondje zonder slipstream.

Race1: Goede start zonder al te veel blikschade. Een klein poosje 4e gereden totdat Storm weer voorbij kwam. Heb ook veel moeten verdedigen. 1 na laatste ronde kom ik in mijn jacht op Jeroen Ursem in het grind bij de Parabolica. Maar kost mij geen plekje. P5.

Race2: Word bij de start bijna het gras opgeduwd, maar ik stuur gewoon tegen. Na het eerste rondje wil ik Ursem inhalen op het rechte stuk, zit er naast en rem op mijn normale rempunt (gecheckt in de replay) echter er zal wel minder grip ofzo zijn en ik reed met 100% remdruk wat ik normaal niet doe, mijn banden blokkeren en het pedaal iets omhoog laten komen werkt niet en helaas raak ik Roy. Toen nog een fout gemaakt door rustig bij die rode blokken langs te rijden wat mij direct een S&G geeft...:huh1: Nou ja, stop n go gemaakt en lekker gereden, nog een paar man ingehaald.

Ik vind monza echt een toffe baan, maar die onnozele cut tracks (ondanks dat ik er maar 1 heb gehad) en die onnodige S&G halen een hoop plezier weg in het rijden op deze baan.

Op naar Macau

Sander gefeliciteerd met je kampioenschap!!!:thumbup:

[Sander Hogendoorn]

Poehey, ging niet echt, zoals verwacht :)

Quali ging op zich niet slecht, al had ik relatief een betere racepace dan qualipace. 12e, waar ik toch wel top 10 had gehoopt.

Race 1: Had een redelijke start en kwam zonder scheuren de chicane door en bleef rond P11-12 hangen. Door foutjes van Steven en Ruben kwam ik in de buurt van de top 10 en heb 3 of 4 rondjes succesvol verdedigt t.o.v Steven. Jaap en Maik voor ons waren ook aan het vechten en ik kon jaap passeren, maar hij en Ruben passeerden mij weer op het rechte stuk. De volgende ronde verliest Jaap zijn wagen in de Parabolica en ik kon hem niet meer ontwijken met als gevolg een kapotte ophanging en geen voorbumper meer. Race uitgereden op p12.

Race2 : Had een betere start maar zat klem aan de rechterkant achter Niels T. maar ik kon gelukkig nog naar de andere kant en kwam de chicane goed door. Verloor weer een plek bij het uitaccelereren, won er weer 1 in de lesmo's en verloor er weer 1 aan Jaap op het rechte stuk. Jaap en Jerry toucheerden vervolgens met elkaar en ik kon Jaap weer terugpakken en lag op P10. Door een aantal drive through penaltys lag ik op P8, maar Steven kwam aanstormen en pakte me helaas in de laatste ronde.

Op naar Macau, zonder gewicht :thumbup:

[Niels Draijer]

Wat een avond.

Quali:
Gewoon r#k. Tijdens de eerste ronde merkte ik al dat ik me bij 3 bochten verremde. Vreemd.... Wat bleek nu, bij sommige bochten ontbraken de borden langs de baan (100,50 etc.) waardoor ik de rempunten niet meer kon inschatten. In overleg met de organisatie (nog bedankt voor je snelle reactie Niels T) mocht ik toch nog een quali rondje rijden. In practise reed ik 59,4 dus had wel in de 58'igers gemogen. Dit lukte niet meer, te weinig tijd en door al het gehaast gereden met een totaal andere setup. Mocht dus als 14e weg.

Race 1:
Start was redelijk en kon een positie pakken. Voor mij gebeurde er wat kleine dingetjes waardoor ik redelijk gemakkelijk naar P8 kon. Was ik allang tevreden mee want dat zou de pole in race 2 betekenen. M'n racetempo was goed maar toen begon de fun. Mark, wat kun jij goed verdedigen zeg. Ik was sneller maar ronde na ronde kon ik er niet voorbij. Wel geprobeerd overigens. Op een gegeven moment had ik Jerry aan m'n staart hangen. Wat een prachtige gevechten met z'n drieën. Paar ronden lang was het elke keer stuivertje wisselen. Petje af voor zowel Mark als Jerry die erg fair aan het racen waren. Hoeveel keer we elkaar hebben ingehaald weet ik niet maar dit is zeker wel replay-waardig! Op s/f wist ik Mark achter me te houden en Jerry net niet. Nogmaals, supergaaf! P7.

Race 2:
Mocht als 2e weg. Mark had ineens een extra raket onder z'n Seat want in deze race kon ik 'm niet bijhouden. PP had overigens echt een superstart.
Raar moment halverwege de race. Ik zie in m'n spiegel Roy en daarachter Ruben. Ineens zag ik dat Ruben bij het aanremmen van de chicane op het rechte stuk met steeds dichterbij kwam en met 100km/h de chicane wilde nemen. Snapte er niets van. Gelukkig remde ik eerder zodat hij rechts van me voorbij zoefde. Roy kreeg waarschijnlijk de schrik van z'n leven want hij raakte me niet zo hard. Anders was dit een klein chaosje geworden. Dus Roy, thanks;) |Daarna in gevecht met Roy. Op een gegeven moment wist ik het niet meer. Hij zat bij uitkomen Parabolica op m'n staart, ging naar rechts en ik hield mijn lijn. Vervolgens ging 'ie weer achter me hangen, toen naar rechts en uiteindelijk kwam 'ie linksom m'n Seat voorbij. Was een mooie actie!
Later ging Storm er nog langs en moest Roy naar binnen voor een McFlurry (s/g). P4

Al met al, quali vern##kt, zat meer in vandaag maar ben toch tevreden. Spannend want Roy en ik staan gedeeld 2e geloof ik. Wordt er overigens niet naar het aantal overwinningen gekeken? Dan zou ik 3e staan...?

Tot in Macau!

p.s. Is Sander nu champion?

[El Maestro]

Erg leuke avond gehad!:thumbup:

Kwalificatie
Een 8ste tijd, kan er niet echt tevreden mee zijn. Ongeveer 2 tienden boven mijn PB. Die 0.2s kostte me zelfs 4 plekken!:blink:

Race 1
Ik had een goede start en kon wat posities winnen. Ik kwam ongeschonden door de eerste bochten heen. Na een paar rondjes werd ik in de 2e chicane aangetikt waardoor ik weer m´n posities verloor, maar ik kon gelukkig aansluiten bij Mark en Niels waar ik rondenlang vocht om P6/7/8, sowieso het mooiste gevecht wat ik dit seizoen gehad heb, geweldig!:thumbup:
Uiteindelijk 6e geworden.

Race 2
Wederom een goede start, maar ik kon nergens heen. Vervolgens lette ik niet helemaal goed op en stuurde ik naar links, waar Jeroen al zat waardoor ik stuiterend richting de 1e chicane ging. Daar kwam ik ook nog eens Roy tegen, mijn C30 was dus meteen aan alle kanten gedeukt.:p
Na een paar rondjes treintje rijden kreeg ik weer een tikje in de chicane, daarna nog een gevecht gehad met Jeroen en uiteindelijk weer als 6e gefinished, redelijk tevreden.:)

[Jeroen Ursem]

zit er naast en rem op mijn normale rempunt

Op het vuilere deel, uit de slipstream dus met meer snelheid, dus ik vermoed dat dat de reden was van het doorglijden :closedeyes:

[Stefan van Renselaar]

Toen nog een fout gemaakt door rustig bij die rode blokken langs te rijden wat mij direct een S&G geeft...:huh1: Nou ja, stop n go gemaakt en lekker gereden, nog een paar man ingehaald.

Ja, had precies hetzelfde in de 2e ronde, zit niet op te letten en rem pas bij 100 meter, veel te laat natuurlijk... Mijn fout. Ik herinner mij eraan om achter Jeroen Jonckers aan te sluiten en rij rechtdoor naar de blokken (geen gas gegeven) omdat ik het te gevaarlijk vond om mijn auto te keren en dan de chicane te volgen en het leek mij niet echt een voordeel. Dus in 1x een S&G, terwijl ik nog geen warnings heb gehad voor cut tracks... Ding maar gedaan en de hele race blijven pushen en maar zoveel mogelijk tijd goedmaken en hopen dat de regeling waar ik mij nog iets van vorig jaar van herinner dat als je S&G onterecht was, dat je racetijd dan zou worden verkort.... Wordt dus tot morgen wachten om een mailtje te sturen, want dit was een Race 07 naaistreek.... Als hij dat nou doet als ik er met 250 overheen scheur, maar doet hij het als ik op gewone snelheid rijdt waarmee je ook de chicane neemt... :rolleyes: Dat was dus race 2 voor mij....

Quali:

Bagger....

Race 1: Start ging goed, vanaf P25 lekker opgeschoven naar P17 ofzo na de chicane's. Daarna kwam ik zo rond Kim en Bob te hangen, eerst met Kim vechten, om hem achter mij te houden en daarna met Bob. Voor het eerst eigenlijk dat ik oplette hoe erg een slipstream werkt zeg :surrender: Met 250 naar het rempunt voor de eerste chicane en zomaar 0,6 seconde goedmaken op een recht stuk. Wel gaaf :thumbup: Uiteindelijk op P14 gefinisht, 11 plekken opgeschoven tov de start :blink:

[Roy Visser]

Na het eerste rondje wil ik Ursem inhalen op het rechte stuk, zit er naast en rem op mijn normale rempunt (gecheckt in de replay) echter er zal wel minder grip ofzo zijn en ik reed met 100% remdruk wat ik normaal niet doe, mijn banden blokkeren en het pedaal iets omhoog laten komen werkt niet en helaas raak ik Roy.

ik wilde wat typen, maar ik wacht wel even :rolleyes:

[Atreidez]

quali: kut. 2.00.3, inclusief een monsterdrift in parabolica

Daar had ik ook veel last van tijdens het testen waardoor ik uiteindelijk de races en qual gereden heb terwijl ik elke ronde voor de parabolica me remverhouding naar achter zette en erna weer naar voren. Werkte perfect :thumbup:

[Captain Slow]

Nou ja, dan maar uitrijden. Op het einde kwam ik Casper nog tegen, leuk gevechtje waarbij hij iets wijd ging in de eerste chicane, en ik hem iets raakte. Ik liet hem weer voorgaan maar doordat ik zelf slecht wegkwam had die smurf meteen 2 seconden of zo :p nou ja.


Die smurf reed zo hard weg omdat Gargamel achter hem aan zat:p
Suspension problem in race 1, stond met het stuur 25% naar links om dat geval rechtdoor te laten gaan.

Race 2 tikte Steven Voss me ff aan waardoor ik spinde. Daarna er af gegaan is Lesmo 2.

Races gaan eigenlijk steeds slechter in plaats van beter, op naar Macau en overleven is daar het motto.

[Federici]

Forza Eppie ho.. hey... Forza Eppie!

Gefeliciteerd man :D

[Ralffoxx]

Die smurf reed zo hard weg omdat Gargamel achter hem aan zat:p
Suspension problem in race 1, stond met het stuur 25% naar links om dat geval rechtdoor te laten gaan.

Race 2 tikte Steven Voss me ff aan waardoor ik spinde. Daarna er af gegaan is Lesmo 2.

Races gaan eigenlijk steeds slechter in plaats van beter, op naar Macau en overleven is daar het motto.

Uhm ik raakte je niet hoor Casper. Dat moment ging ik je wel is waar voorbij door je uit te remmen maar de gene achter ons raakte je.
Ik raakte bij de start wel Chris Zijlstra die het gat dicht gooide en ik jammer genoeg niet op tijd remde daar voor. Sorry Chris.

[Captain Slow]

Uhm ik raakte je niet hoor Casper. Dat moment ging ik je wel is waar voorbij door je uit te remmen maar de gene achter ons raakte je.
Ik raakte bij de start wel Chris Zijlstra die het gat dicht gooide en ik jammer genoeg niet op tijd remde daar voor. Sorry Chris.

Je hebt gelijk, sorry.

[Mark B]

Gefeliciteerd Mark, met je plekje in de Hall Of Fame van DRNL overwinnaars, nog 24 en je komt bij mij in de Club van 25+! Ik zal de extra Sigaren en Hugh Hefner style Badjas alvast bestellen, wat wil je achterop als nickname? Mark "Eppie" Bentvelzen?

:thumbup::thumbup:

Hahahaha jaaaa eindelijk mijn overwinning :thumbup:
Die badjas zie ik wel verschijnen roy inclusief de sigaren!! :D:cool:

Even een verslag (gisteren viel dus ineens mijn internet uit en kon er ook niet meer op komen....)
Kwalie:
Was in het begin rete druk op de baan wat de nodige file's opleverde. Met een ronde waar ik niet eens geheel tevreden mee was haalde ik een 1:59.199 wat mij zowiezo al een PB opleverde. Er zat dus nog meer in maar was uiteindelijk tevreden met deze tijd.

Race 1:
Begon redelijk en hing aan het elastiek bij het groepje voor me. Uiteindelijk maakte ik zelf een domme fout bij het aanremmen van de 1e chicane. Gelukkig nam ik niet echt iemand mee.. tikte Jerry geloof ik een beetje aan waarvoor mijn excusses. Vervolgens mijn weg vervolgd en toen begon het geintje. Jerry en Niels D: Thnx voor deze 8ronden lang!! Zelden zo close gereden en zo naar mijn zin gehad... man man wat moest ik mijn seat verdedigen zeg :thumbup:.
Uiteindelijk konden zowel Niels D als Jerry mij voorbij door een foutje in Lesmo2. De aansluiting kon ik gelukkig weer vinden en probeerde zelf ook hier en daar in te halen. Lukte me nog 1x maar geloof dat ik daarna ook weer werd terug gepakt :surrender::lol:
Net achter Niels gefinished op P8.

Race 2:
Door de P8 van race 1 mocht ik op pole starten. Voor mijn doen was mijn start goed, echter was de BMS van PP wat rapper :). Kon redelijk mee komen en lag al snel op P2 en zag pp al in de verte rijden. Beetje bij beetje kon ik dichterbij komen en door de gevechten achter me kon ik wegrijden van P3. Eenmaal PP in het vizier kon ik hem binnendoorsteken bij Parabolica en lag zo op P1!! Vervolgens weg kunnen rijden en gehoopt dat ze achter me lekker gingen vechten om de plekken op het podium. Dat ging ook gebeuren en kwam zo met +- 2,5sec voorsprong op Michael over Start/Finish. Eerste overwinning bij DR.NL :thumbup: En dat met de Seat op Monza ;) :)

Tot in Macau!

edit: Ohwja! Congrats Sander met het kampioenschap!! :)

[RSRoy]

Ik wil screenshots zien van wat ik gemist heb :D

[Robert Saalmink]

Ik wil screenshots zien van wat ik gemist heb :D

Waarom bekijk je niet gewoon de hele race even? Bakje chips erbij en zo...

[RSRoy]

Waarom bekijk je niet gewoon de hele race even? Bakje chips erbij en zo...

Ben nog aant werk :rolleyes:

[Robert Saalmink]

Ben nog aant werk :rolleyes:

Kwestie van prioriteiten :laugh:

[Niels Draijer]

Sander! Het verschil is 27 punten tussen jou en Roy en ik. Volgens mij zijn er maximaal 26 punten te verdelen (2 x 12 + 1 + 1) dus dan ben jij de kersverse DRTCC2 kampioen. Van harte jongen! Je was dit seizoen erg snel met de Seat. :)

[Robert Saalmink]

Gefeliciteerd Sander! Je neemt startnummer 1 over van Roy Visser, er zijn weinig mensen die dat hebben kunnen zeggen.

[Bob]

Gefeliciteerd Sander! Je neemt startnummer 1 over van Roy Visser, er zijn weinig mensen die dat hebben kunnen zeggen.

Ike.. :rolleyes: tot dat de wekker ging.

[Quizmaster]

...Ik raakte bij de start wel Chris Zijlstra die het gat dicht gooide en ik jammer genoeg niet op tijd remde daar voor. Sorry Chris.

Geen probleem, ik was er natuurlijk niet blij mee maar ik gooide ook redelijk bruut het gat dicht, gelukkig lag ik niet helemaal laatste, Robert lag er ook af :D

Tijdens de quali kon ik niet aan mijn PB komen helaas, offline is toch altijd iets sneller en wat zit het allemaal dicht bij elkaar, paar tienden langzamer en het scheelt zo 5 plekken of meer. Tijdens de races toch net een keer te vaak een 'cut-track' waarschuwing welke met beide races een Stop n Go opleverde in de laatste ronde :(

In de laatste ronde van race2 het nog even met Niels Tieman aan de stok gehad. In de parabolica zat ik binnenin en kon helaas niet voorkomen dat de wagen naar buiten gleed en de Honda van Niels tegenkwam, sorry Niels.

[Gerben]

Op het vuilere deel, uit de slipstream dus met meer snelheid, dus ik vermoed dat dat de reden was van het doorglijden :closedeyes:

Ja, ik denk ook dat dat het geweest is, inzichtsfout geweest van mij. Volgende race maar weer met 90% remdruk rijden, kan ik tenminste nog sturen tijdens het remmen.

Excuus in ieder geval.

[Roy Visser]

Kwali

Ging een stuk beter dan verwacht, ik was redelijk tevreden over mijn 58.6, er zat nog 0.3 in mijn eerste sector, maar dat had mij geen positie winst gegeven en ik had zowiezo niet verwacht voor Michael Storm te staan (Met zijn oefen tijd voor het VWTCC had ik bijna teleurgesteld geweest als hij niet vooraan had gestaan :) )

wel was mijn ronde slipstream vrij, iets wat ik stiekem ook wel tof vond ;)

Race 1
Had een goede start, en kon al vrij snel aanhaken bij PP, die na een foutje in ascari zonder veel moeite ingehaald kon worden. Toen rustig mijn tempo opgebouwt en zodoende eigenlijk vrij "makkelijk" naar P1 gereden. Winnen op Monza voelt nog altijd goed, het is ook waar ik nu 3 of 4 jaar geleden mijn eerste DRNL race won :)

Race 2
Had wederom een goede start, maar het was dit keer een stuk drukker, toch viel het me redelijk mee kwa contact. Ik reed na de eerste bocht alweer op P4 en had toen in ene het idee dat ik misschien toch wel weer voor de Dubbel kon gaan. Na de eerste ronde vlogen Mark B, Niels D en ik binnen duizendste over S/F We remmen allemaal keurig op tijd (rekeninghoudend met de slipstream snelheid) totdat out of nowhere Gerben Kelly even mijn Honda een goede 20cm korter maakt. Bijzonder onproffesionele actie van iemand die al sinds GTR1 ervaring heeft met slipstreamen en vuile lijnen. Ook gelijk een Cuttrack te pakken, wat natuurlijk nooit fijn is als het niet je eigen schuld is. Ruben de Ruijter zit wel gelijk op mijn staart, en ook hij lijkt niet te weten dat je remweg langer is in een slipstream. Mijn kont word 2 keer bijna geraakt, en Ruben lost het 1 keer gelukkig op door de chicane enorm af te snijden, maar een paar rondes daarna komt hij stuurloos op mij en Niels D afgeremt. Ik weet dat Niels D ook in zijn spiegels kijkt en anticipeer op het feit dat we alletwee pas kunnen insturen als Ruben voorbij geschoven is. Niels zijn remmen waren echter iets beter, en ik moet een rare uitwijk manouvre maken om ervoor te zorgen dat Niels iig minder schade krijgt als mij. 2e cuttrack, en de Honda rijd op het rechte stuk nog maar 241kmh.. Wel weet ik Niels D bij te houden, en pak hem na een paar stoeipuntjes op een hele aparte manier. Einde rechte stuk hang ik er eerst rechts naast, ga van me gas af draai achter niels langs naar links, en rem hem buitenom erlangs,waarbij ik zelfs nog even tussen gas geef. Te cool ;) Op naar PP. Daar weet ik eigenlijk niet zo veel meer van, maar ging in ieder geval zonder contact. Mark B was inzicht en dus ook P1. Ik reed echter wel op eieren vanwege mijn 2 cuttracks, en precies op het moment dat ik over de Cerb rijd bij ascari, krijg ik een pitcrew message over mijn fuel status. Ik schrik zo erg dat ik direct naar boven kijk voor de S/G melding, maar blijf daardoor langer doorsturen en moet vol in de ankers om op het asfalt te blijven. Ik verlies in ene 2 sec en Michael Storm zit direct op mijn bumper. Hij zet hem na het lange rechte stuk hem er buitenom naast en haalt me in. Om contact te vermijden stuur ik de chicane net iets te krap aan en hoppa, S/G :(

The rest is history.

Mark B gefeliciteerd met je eerste overwinning
Sander gefeliciteerd met je eerste DRNL Titel, het startnummer zal ceremonisch overgedragen worden :)

[Ralffoxx]

Hier wat screenshots.
Klik er op voor 1680*1050 screens

http://www.jachthutten.nl/race/monza1.jpg (http://www.jachthutten.nl/race/monza1.png)

http://www.jachthutten.nl/race/monza2.jpg (http://www.jachthutten.nl/race/monza2.png)

http://www.jachthutten.nl/race/monza3.jpg (http://www.jachthutten.nl/race/monza3.png)

http://www.jachthutten.nl/race/monza4.jpg (http://www.jachthutten.nl/race/monza4.png)

http://www.jachthutten.nl/race/monza5.jpg (http://www.jachthutten.nl/race/monza5.png)

http://www.jachthutten.nl/race/monza6.jpg (http://www.jachthutten.nl/race/monza6.png)

http://www.jachthutten.nl/race/monza7.jpg (http://www.jachthutten.nl/race/monza7.png)

http://www.jachthutten.nl/race/monza8.jpg (http://www.jachthutten.nl/race/monza8.png)

http://www.jachthutten.nl/race/monza9.jpg (http://www.jachthutten.nl/race/monza9.png)

[Ferroeni]

Steven, dank je voor de screenshots. Maar waarom is mijn 308 in de default livery? Althans, ik ga ervan dat ik het ben in beeld, want Maik zie je wel in z'n Racing for Dummies auto. En wij waren de enige 308's op de baan.

Enne, foto's zijn niet in 1680x1050 maar in 1280x800 :)

[Niels Tieman]

Ja inderdaad. Ik had wel de correcte livery.:)

[Ralffoxx]

ik weet het niet... ik heb gewoon de drtcc pack geinstalleerd dus :S

[Ferroeni]

Heb je niet nog ergens een losse livery van mij staan? Lijkt me onlogisch, maar het zou zomaar kunnen.

[Ralffoxx]

Ik moet toch alles herinstalleren van de week aangezien ik me nieuwe spul krijg hopelijk zit dan alles weer goed :)

rare is dat je er wel tussen staat in mijn files.

[Kim Van Der Stichelen]

2 leuke races gehad, erg tactisch moeten rijden want de Peugeot was te traag hier :D Bram kan getuigen, want die zat de hele tijd naast me na z'n DNF. In de bohten was ik snel genoeg, maar op de rechte stukken liep iedereen weg.
Uitkomen bocht zat ik onder de spoiler van iemand, maar dan nog liep hij uit. Uiteindelijk liep ik wel 243-244, maar het duurde langer om daar te komen dan anderen schijnbaar. Remmen ging echt lekker, vaak een hoop meters gewonnen tijdens aanremmen na lange stukken, maar ik moest em er echt naast krijgen om een positie te winnen. Dit lukte me in totaal 3 keer ofzo.
Vooral die eerste move op Stefan was een mooie, die zag me niet eens komen denk ik :lol:

[Marc Vos]

Tijd voor het verslag:

Kwalificatie
Ik verwachtte een hoge 59'er te rijden, het werd een 2.00,118. Toch wat tegenvallend aangezien het de eerste keer was dat ik in een kwalificatie niet mijn PB reed. Het werd een 16de plaats, een plaats waarvan je al weet dat het lastig is om in de punten te komen.

Race 1
Ik kwam goed van mijn plaats, helaas verloor ik toch 1 plaatsje in de chicane. Verder kwam ik de eerste ronde goed door. Daarna rijd ik rond op P15 voor mij zie ik Chris en nog een persoon zich verremmen. Ik neem de chicane normaal en geef zelfs nog wat ruimte aan Chris, misschien zag hij mij niet rijden maar hij raakte me redelijk hard aan mijn linkerkant. Dit kostte me mijn ophanging en ik verloor zo'n 3 plaatsen. Daarna raakte ik uit mijn ritme en ging ik zelf ook nog te wijd in de Parabolica... Toen lag ik 22ste zelfs. Daarna wat mensen ingehaald totdat ik weer achter Steven F kwam. In ascari verliest hij de controle over zijn Alfa ik wijk uit naar rechts en dat grapje kostte me een S/G. Dat kon er dan ook nog wel bij. Uiteindelijk 19de gefinisht.

Race 2
Weer kwam ik goed van mijn plaats, helaas verloor ik in de chicane weer wat plekken maar toch nog 1 plaats winst (P18). Daarna reed ik een erg goede wedstrijd. Ik haalde zelf 5 mensen in, waaronder een mooie inhaalactie na S/F waarbij ik Jeroen Jonckers en Steven Voss pak. :D Na een aantal rondes hing Steven Voss weer aan mijn bumper. Dit werd echt een goed gevecht. Ik denk dat Steven 6x naast mij heeft gezeten maar telkens zat hij aan de buitenkant. Uiteindelijk haalde hij mij dan toch in, na een halve ronde wilde ik mijn Seat weer naast de Honda van Steven zetten, ik remde te laat en dat werd een tochtje door Ascari heen. Uiteraard gaf ik Steven zijn positie terug. Na 6 rondes was mijn race zo goed als afgelopen. Ik kwam in een gat terecht, door het uitvallen van Niels en Roy eindigde ik nog wel op de 11de plaats wat helaas net buiten de punten is.

Voor het eerst wat tegenslag, maar ik mag nog niet klagen want als ik naar Niels Tieman kijk, die heeft al wat pech gehad zeg. Race 2 heb ik zelf weer goed gereden en had ik leuke gevechten. Dat is ook het leuke aan Monza, je kunt er erg leuke gevechten hebben.

Op naar Macau! :thumbup:

[Stefan van Renselaar]

Vooral die eerste move op Stefan was een mooie, die zag me niet eens komen denk ik :lol:

Ja, ik kon er steeds op het rechte stuk mooi slipstreamen en dan ging ik een stuk harder :p Maar Dan moet ik je uitremmen.... :rolleyes: Was wel leuk in de 2e race, na de Ascari zaten wij er 3 dik, maar dat gaat niet echt, dus zat ik een beetje tegen de Puegeot aan, terwijl er aan de kant van Vos nog ruimte was (in de replay was dat te zien, in de race leek mij de afstand hetzelfde, dus probeerde ik in het midden te rijden).

Rijd toch een stuk leuker, 12 rondjes in de actie is toch echt wel beter als 9 rondjes alleen....

[Kim Van Der Stichelen]

Ja, ik kon er steeds op het rechte stuk mooi slipstreamen en dan ging ik een stuk harder :p Maar Dan moet ik je uitremmen.... :rolleyes: Was wel leuk in de 2e race, na de Ascari zaten wij er 3 dik, maar dat gaat niet echt, dus zat ik een beetje tegen de Puegeot aan, terwijl er aan de kant van Vos nog ruimte was (in de replay was dat te zien, in de race leek mij de afstand hetzelfde, dus probeerde ik in het midden te rijden).

Rijd toch een stuk leuker, 12 rondjes in de actie is toch echt wel beter als 9 rondjes alleen....

lol, ik zei nog tegen Bram toen we 3 wijd reden, Als die denkt dat ik op het gras ga, dan zal die nog raar opkijken. Toen werd de baan smaller en smaller, en uitendelijk was er dus contact. Jij ondervond er blijkbaar niet zoveel last van want opeens lag ik 5 meter achter jullie:D

[Marc Vos]

Was wel leuk in de 2e race, na de Ascari zaten wij er 3 dik, maar dat gaat niet echt, dus zat ik een beetje tegen de Puegeot aan, terwijl er aan de kant van Vos nog ruimte was (in de replay was dat te zien, in de race leek mij de afstand hetzelfde, dus probeerde ik in het midden te rijden).

Ja dat was een leuk moment ja, jij had overstuur waardoor ik de Seat er links naast kon zetten, ik zag niet vanuit mijn cockpit dat Kim rechts van jou zat. Dat zag ik later pas toen de Peugeot van Kim het aflegde tegen onze wagens.

[R. de Ruijter]

Practice:

Reed in de practice nog een 1.58.7 wat een PB voor mij was. Was toen nog niet bekend dat ik mee kon doen dus vond dat best jammer aangezien ik redelijk vooraan mee kon doen. Rond half acht werd mij gemeld dat ik mee kon doen en was toen ook blij verrast.

Quali:

Lukt maar niet om in m'n ritme te komen die ik in de practice wel had. Uiteindelijk slecht een 10e plek.

Race1:

Leuke gevechtjes gehad met jaap en met steven en andere. Fout in parabolica waardoor ik ergens achteraan kwam te liggen. Uiteindelijk 17e geworden.

Race2:

Erg goede start waarbij ik al 3 plekken kon pakken. Na de chicane lag ik volgens mij zelfs 8e. Achter roy aan gegaan die ik goed kon volgen.

In de slipstream achter roy, te laat remmen, er achter komen dat je meer snelheid hebt dan normaal, dan erachter komen dat je de chicane niet haald, en dan erachter komen dat je Niels Draaier zou beuken als je geen andere uitweg zoekt. Moest snel wat verzinnen wil ik geen blikschade veroorzaken dus maar snel rechtdoor geschoten. Wel meteen 2x SG penalty aan m'n broek, dus race was ook naar de....ergens heen. Na m'n stop en go's wilde ik m'n banden wisselen om nog een snelste raceronde eruit te persen, maar dat vond m'n pitcrew geen goed idee. Toen kwam ik al in het verkeer van de top10 terecht dus m'n auto maar in de vrachtwagen geparkeerd om de rest niet te hinderen.

Al met al had ik de race beter vanaf de VIP tribune kunnen bekijken met een lekker drankje en genietend van de Italiaanse zon.

[Niels Tieman]

Mijn Q , R1 en R2 verslag.

In de Q reed ik een 1:59.167. Opzich wel tevreden zeker als ik keek naar de positie waar ik stond. P6, niet ontevreden.

Race1
Ik was bang voor mijn start. In 1 testsessie ging ik van p2 naar p9 in 50 meter en daar werd ik niet al te vrolijk van. Mijn honda-genoot Roy Visser gevraagd hoe hij zijn start zou gaan doen en met zijn tips kwam ik prima van mijn plaats. Iig beter als dat het tijdens de testsessies ging. Dus Roy; Dank. :)

Helaas was het binnen een korte tijd wederom raak. Zoals Marc Vos al aangeeft, ik lijk de pech aan te trekken in DRTCC2. Michael Storm verremde zich en ik koos een kant waar hij tot stilstand kwam. Suspension problem tot gevolg en van P6 terug naar P20 (ongeveer.)

Ik was lichtelijk pissig en ondanks dat mijn auto af en toe onverwachte schuivers maakte me toch nog terug geknokt naar P10, ook door fouten van andere. Leukste actie was op Maik. Ondanks dat hij zich ook inhield om ons niet in de grindbak te doen belanden, was buitenom Parabolica toch wel een leuk gevoel na de knudde-start.

Race2
Race2 ging eigenlijk goed. Leuk gevecht gehad met Jeroen Ursem maar mijn lijf leek er goed mee op te houden. Elke keer proberen om mijn schouders te laten rustig op de rechte stukken maar toen mijn handen begonnen te slapen en alles moeilijk begon te doen, ging mijn concentratie naar de knoppe. Dat zorgde er weer voor dat ik in Parabolica eraf schoot. Helaas.
Daarna nog wel leuke gevechten gehad met Jeroen Jonckers en met Chris Zijlstra. De laatste probeerde ik ook in te halen buitenom maar we raakte elkaar en gingen deze keer wel de grindbak in. Helaas, maar het maakt niet uit hoor Chris. :D

@Jeroen Jonckers: Ik zag geen problemen in onze start. Het is druk en er was niets mis met je actie. :)
@Chris Zijlstra: Geen probleem. Heb leuke gevechten met je gehad op Monza. :)

Op naar Macau.. :)

[Atreidez]

Uitkomen bocht zat ik onder de spoiler van iemand, maar dan nog liep hij uit. Uiteindelijk liep ik wel 243-244, maar het duurde langer om daar te komen dan anderen schijnbaar.

Monza merk je natuurlijk ook veel sneller de versnellingsverhoudingen van andere mensen, en je moet altijd een soort compromis sluiten voor jezelf, speciaal voor bocht 1.. Ik had zelf 1 en 2 wat langer staan om in de hogere versnellingen goed de top te halen, maar bij bocht 1 en 2 zat bijvoorbeeld Sander er steeds dicht achter omdat hij beter wegtrok in 1 en 2, maar op de rechte stukken kon hij slipstreamen maar nooit harder rijden als mij :) Denk toch dat t bij die Peugeot daar ook in heeft gezeten, want de auto's moeten redelijk aan elkaar gewaagd zijn toch?


Leuke gevechtjes gehad met jaap en met steven en andere.

Gisteren race 1 die gevechten nog zitten bekijken, ziet er gaaf uit idd :D

[Kim Van Der Stichelen]

Monza merk je natuurlijk ook veel sneller de versnellingsverhoudingen van andere mensen, en je moet altijd een soort compromis sluiten voor jezelf, speciaal voor bocht 1.. Ik had zelf 1 en 2 wat langer staan om in de hogere versnellingen goed de top te halen, maar bij bocht 1 en 2 zat bijvoorbeeld Sander er steeds dicht achter omdat hij beter wegtrok in 1 en 2, maar op de rechte stukken kon hij slipstreamen maar nooit harder rijden als mij :) Denk toch dat t bij die Peugeot daar ook in heeft gezeten, want de auto's moeten redelijk aan elkaar gewaagd zijn toch?



Gisteren race 1 die gevechten nog zitten bekijken, ziet er gaaf uit idd :D

Sander had wel 50kg lood onder z'n stoel zitten hé, slechte vergelijking ;)

[Atreidez]

Aangezien ik maar paar duizendste van m verschilde in qual leek het me wel een goeie vergelijking. Als jij denkt dat ik net zo goed als Sander rij vind ik het ook best hoor :thumbup:

[Niels Tieman]

Afhandeling protesten & aandachtspunten

[spacer]

Stefan van Renselaar protest ivm Penalty

Het protest is afgewezen. Evolution berekend zelf hoe snel / hoe traag je via de 'sluiproute' raced. Race je op dat moment te snel krijg je een penalty. Ondanks dat Stefan zichtbaar plaatsen verliest en rustig aan doet zijn die regels voor iedere deelnemers hetzelfde.

[spacer]

Race2: Gerben Kelly & Jerry van Sinderen verremen zich ten koste van Jeroen Ursem en indirect Roy Visser
Replay punt: 215
Ondanks dat laat remmen bij Monza hoort, zeker bij een inhaalactie als deze worden de heren wel verzocht beter op te letten in de toekomst. Via het forum, nieuwsbrief en ingame meeting is er aangedrongen op voorzichtigheid, vooral in het begin van de races ivm de temperaturen van de banden en remmen.

Straf: Gerben Kelly & Jerry van Sinderen krijgen een waarschuwing

[spacer]

Ruben de RUijter verremt zich
Replay punt: 750

Ondanks dat Ruben de Ruijter via een een eigen gekozen uitweg geen slachtoffers maakt, willen we er wel op hameren inhaalacties op een correcte wijze uit te voeren en een beslissingen die potentieel geen slachtoffers maken. Ruben remt (veels) te laat en had dat onder geen enkele omstandigheid kunnen corrigeren. Laat het een wijze les zijn, richting elke deelnemer, om uit te kijken. Mocht je onverhoopt toch de fout maken het te corrigeren zoals Ruben dat deed. Iedereen netjes zijn plaats terug te geven en op een correcte wijze terug het veld in te voegen.

[spacer]

Kwalificatie

In meerdere gevallen is er aangedrongen om de witte lijn bij het uitkomen van de pitstraat niet te overschrijden. De volgende heren hebben die regel overtreden en krijgen een waarschuwing:

1. Jeroen Jonckers
2. Maik Peters
3. Mark Bentvelzen
4. Roy Visser
5. Jaap Kleijn

Ondanks dat het voorvallen zijn die niet hoog staan op het lijstje van aandacht, willen we mensen toch aandacht vragen voor zulke acties. Op Monza hebben we gelukkig mensen af zien remmen om deelnemers ruimte te geven. Op een circuit zoals Macau (de volgende op de kalender) vragen we wederom om op de aanstormende deelnemers te letten én op de lijnen binnen en net buiten de pitstraat.

[spacer]

Nog een korte medeling

Ondanks dat er nu wat waarschuwingen zijn uitgedeeld wil ik iedereen wederom bedanken voor het volle startveld en de gevechten die volop aanwezig waren op het circuit. Ondanks dat het een tijdrovend verhaal is, is een genot om de replay's terug te zien!

[El Maestro]

Netjes afgehandeld weer, Niels!

Over mijn actie; Het was (uiteraard) geen opzet, ik remde vlak na het 200m bord, maar m´n wielen blokkeerden en toen schoof ik door.
Mijn excuses aan Jeroen en Roy:blushing:

[Maik Peters]

mmmzzz, ik kan mij niet eens herinneren dat ik over de lijn ben gegaan. :)
Ik zal er de volgende keer extra goed op letten.

mijn excuses.

[Ferroeni]

Ik heb er wel op gelet, maar misschien toch paar keer over de lijn gegaan. Sorry hiervoor. Ik heb wel steeds gelet of er mensen aan kwamen rijden, zodat ik niemand in de weg reed.

[Mark B]

mmmzzz, ik kan mij niet eens herinneren dat ik over de lijn ben gegaan. :)
Ik zal er de volgende keer extra goed op letten.

mijn excuses.

idem hier.

[Roy Visser]

mmmzzz, ik kan mij niet eens herinneren dat ik over de lijn ben gegaan. :)
Ik zal er de volgende keer extra goed op letten.

mijn excuses.

idem,

erg dom en vooral vreemd want meestal zijn dat juist de dingen waar ik extra op let! Excuses dus :)

[Peter]

Het is me bij kwalificatie voor DRTCC ook al eens opgevallen dat er lang niet altijd wordt gewacht op het groene licht om de pit te verlaten.
Stond ik netjes te wachten einde pitstraat tot de baan vrijgegeven wordt stuiven in ene keer 3-4 mensen me voorbij de baan op. Ik dacht dat het een ongeschreven regel was dat je wacht tot groene licht... ( zie ZAC)

[Niels Tieman]

Klopt, idem aan het netjes aanschuiven in dezelfde pitstraat. Meer een gentlemens agreement.

[Niels Draijer]

Het is me bij kwalificatie voor DRTCC ook al eens opgevallen dat er lang niet altijd wordt gewacht op het groene licht om de pit te verlaten.
Stond ik netjes te wachten einde pitstraat tot de baan vrijgegeven wordt stuiven in ene keer 3-4 mensen me voorbij de baan op. Ik dacht dat het een ongeschreven regel was dat je wacht tot groene licht... ( zie ZAC)

Eensch! Rood is rood.
Foei voor degene die er toch doorheen zijn gereden:D

[Atreidez]

Ik stond in de box dichtste bij lamp en zag dat vanuit me auto.. Maar idd rood is rood, gentlemen of niet. Op zich ook raar dat Race07 er niet op straft :)

Van de lijn, zelfde als Ferroeni. Voor mijn gevoel goed op gelet, niemand dwars gezeten, maar ik denk door mijn "hood" camerapunt toch de lijn geclipt aan t eind. Volgende keer nog beter op letten dus.

[Jeroen Ursem]

Had het op Macau in de kwali :blushing:

Ik rijd redelijk vooraan richting uitgang pitstraat waar het stoplicht uit stond.. maar mensen wel gingen remmen.. ik denk "huh?" rijd door en 100 meter op de baan zie ik "Green Flag" :blushing:

[Niels Draijer]

Had het op Macau in de kwali :blushing:

Ik rijd redelijk vooraan richting uitgang pitstraat waar het stoplicht uit stond.. maar mensen wel gingen remmen.. ik denk "huh?" rijd door en 100 meter op de baan zie ik "Green Flag" :blushing:
Dat is dus duidelijk een gevalletje van permanent 50kg strafgewicht gedurende DRTCC 3...
:laugh:

[Jeroen Ursem]

:scared:

[Bram Kocken]

Teken protest aan bij de DR.nl! Defect stoplicht!

[Jeroen Ursem]

Dat doe ik maar niet.. ;)

8. Indien een protest wordt ingediend dat volledig onbenullig, zinloos of onterecht is, behoud de organisatie zich het recht voor de protestant te bestraffen.

[paulpeter]

Had het op Macau in de kwali :blushing:

Ik rijd redelijk vooraan richting uitgang pitstraat waar het stoplicht uit stond.. maar mensen wel gingen remmen.. ik denk "huh?" rijd door en 100 meter op de baan zie ik "Green Flag" :blushing:

Ik had hetzelfde. Ik stond vrij vooraan in de pits en ik was op zoek naar het stoplicht, maar zag het nergens, dus dacht dat hij aan het einde van de pits zou staan. Maar toen kwam jij al voorbij, dus toen ben ik ook maar doorgereden. :surrender:

Zie je maar weer hoe blind ik op jouw vertrouw:laugh:

[Niels Tieman]

*Jeroen we trust!*..

;)

Ik zal eens kijken of het meegenomen kan worden in de nieuw reglementen. :)

[Niels Tieman]

Monza Verslag staat op de frontpage

[Stefan van Renselaar]

Zie je maar weer hoe blind ik op jouw vertrouw:laugh:

Als het licht op groen springt, dan begint de tijd rechts bovenin ook te lopen ;)

[Stefan Kollee]

Monza Verslag staat op de frontpage

Het wordt een beetje standaard zo'n post van me:innocent:, maar wéér een leuk verslag:thumbup:!

[Bob]

Gaaf :D Ik sta er ook stukken ;) Super om weer te lezen!