[ZAC5] Ronde 11: Monza, Italie 05|04|09 [Archief]

Robert Saalmink

30 maart 2009, 03:57

[spacer]
[logo_zac5]

Mogelijk gemaakt door:
http://www.digitalracing.nl/images/stories/logo_camerakoning.jpg (http://www.camerakoning.nl)

[spacer]

ZAC5 | RONDE 11 | MONZA, ITALIE

[spacer]

Inleiding
Na een jaartje afwezigheid is het legendarische Monza weer terug op de kalender. Paulpeter kan in de hangmat blijven liggen: zijn kampioenschap is in the pocket! Michel Hekking is Guyon Waltmans voorbij en hij lijkt af te stevenen op de tweede plaats bij de rijders. Bij de teams heeft Team DigitalRacing 40 punten voorprong dus ook die titel kan theoretisch behaald worden in Monza.

Bij de CUP600 is het spannender dan ooit. Na een matige finish van Danny in Hockenheim is Mark Schuttenhelm hem op 1 puntje genaderd. Dit gevecht begint pas! Bij de teams doet Skin Sense goede zaken met 23 punten voorsprong op Ultimateecarpate.competition. Dynamic Motorsports staat derde en heeft Le Coq Sportif in zijn kielzog op slechts vijf punten.

[spacer]

Circuit
http://www.digitalracing.nl/circuits/drmap_monza.jpg

Monza, de snelste baan op de kalender, met lange rechte stukken en slechts enkele lastige chicanes. Veel snelheid meenemen de rechte stukken op zal hier een sleutel kunnen vormen tot een snelle ronde. In de race misschien veel sliptreamen? In elk geval zal brandstofverbruik en topsnelheid een grote rol gaan spelen.

[spacer]

Weerbericht

http://forum.digitalracing.nl/attachment.php?attachmentid=246&d=1238744248

[spacer]

Uitslagen
LAPCHARTS (http://www.digitalracing.nl/zac5/20090405_monza/index.html)
REPLAY EN LOGFILES (http://www.digitalracing.nl/zac5/20090405_monza/20090405_monza.rar)

[spacer]

Mededelingen
Coming soon.

[spacer]

Uitgangspunt voor deze race
CUP600 rijders
Positie|Rijder|Punten|TOV vorige stand
1|Danny Kappen|83|-- posities
2|Mark Schuttenhelm|82|-- positie
3|Fabian de Jong|66|-- positie

CUP600 teams
Positie|Team|Punten|TOV vorige stand
1|Skin Sense Racing|127|-- positie
2|Ultimatecarpage.competition|104|-- positie
3|Dynamic Motorsports|87|-- positie

CUP400 rijders
Positie|Rijder|Punten|TOV vorige stand
1|Paulpeter Kroon|106|-- positie KAMPIOEN!
2|Roy Visser|68|-- positie
3|Michel Hekking|57|-- positie

CUP400 teams
Positie|Team|Punten|TOV vorige stand
1|Team DigitalRacing|144|-- positie
2|Ultimatecarpage.competition|104|-- positie
3|TCF Racing|81|-- positie

[spacer]

Links
Reglementen (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/11-.html)
Carset v1.0 (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/6-.html)
Carset Patch v1.1 (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/6-.html)

[spacer]
[logo_dr]

Robert Saalmink

30 maart 2009, 03:57

Mossel

30 maart 2009, 09:14

Geweldig circuit vind ik dit! Hoop wel dat het italiaans weer wordt :P droog dus !!

Dé baan voor de Lister :D.

.

Maik Peters

30 maart 2009, 09:38

Ik ben echt benieuwd wat Monza gaat brengen. Ik zie dat het er in ZAC3 snel aan toe ging, maar nu zullen de porsches en ferrari's wel een stuk sneller worden. Ik heb er iig al zin in.

PS: wie is Ultimateecarpate.competition. ;) Typo ;)

Fabian de Jong

30 maart 2009, 13:33

Nou is kijken wat de DBR9 er hier van bakt :)

Kim Van Der Stichelen

30 maart 2009, 13:34

Ik zet mijn geld op een C6R die hier met de overwinning gaat lopen :)

paulpeter

30 maart 2009, 14:03

Denk dat de 430's hier de te kloppen wagens zijn in de c400:)

Joost van den Heuvel

30 maart 2009, 15:50

Geweldig circuit vind ik dit! Hoop wel dat het italiaans weer wordt :P droog dus !!

Dé baan voor de Lister :D.

.

:lol:

Gelukkig gaat Danny's Maserati hier ook als een betonmolen denk ik. :innocent:

Al jaren niet meer op Monza gereden, en met een reden. :rolleyes::laugh::surrender::huh1::blink:;)

edit: Ik zet m'n geld trouwens in op de DBR9s.

Mossel

30 maart 2009, 16:17

ik zag in de replay van hockenheim dat Marcel op snelheid John voorbij kon op het rechte eind dus ook die corvettes zijn heel snel in een rechte lijn. Zal wel tussen de DBR9's en de C6R gaan denk ik zo.

Geloof niet dat Danny en ik een vuist kunnen maken hier.

LUDO-B

30 maart 2009, 16:43

Joost van den Heuvel

30 maart 2009, 18:16

Ik wou net zeggen. De DBR9 heeft toch echt een hogere top snelheid dacht ik. Maar goed, het zal idd een van de 2 zijn. Op Zhuhai waren de DBR9s oppermachtig, maar op Imola was er eigenlijk geen verschil met de C6Rs.

Marcel Groen

30 maart 2009, 18:25

Marcel kennende zal die wel met heeeeeeeeel weinig vleugel hebben gereden dan.;)
2-6, valt dus wel mee ;)

Danny Kappen

30 maart 2009, 18:53

Ik hobbel zondag wel ergens in het middenveld van de cup600 mee, Oschersleben en Spa zijn meer mijn circuits :) (en die van de MC12).

Hekking

30 maart 2009, 23:04

Hmm monza, Ik denk dat ik in gevecht ga komen met Mark Schuttenhelm:laugh: Mits er geen regen valt hoop ik hier toch wel op het podium te eindigen.

paulpeter

30 maart 2009, 23:21

Mits er geen regen valt hoop ik hier toch wel op het podium te eindigen.

Zegt meneer de grootste kanshebber:p

Mossel

30 maart 2009, 23:25

Hmm monza, Ik denk dat ik in gevecht ga komen met Mark Schuttenhelm:laugh: Mits er geen regen valt hoop ik hier toch wel op het podium te eindigen.

:j focker was jij hé na die chicane dat ik eruit werd getrokken door een F430

Fabian de Jong

31 maart 2009, 00:42

:j focker was jij hé na die chicane dat ik eruit werd getrokken door een F430
Lol, ik moest weer eff op mijn stoel klimmen na die opmerking.

Danny Kappen

31 maart 2009, 01:28

Zegt meneer de grootste kanshebber:p

Altijd leuk, een beetje druk leggen op andermans schouders :P

Nou is kijken wat de DBR9 er hier van bakt :)

Je moet je schamen als je hier geen podium haalt!

;)

Mark B

31 maart 2009, 08:48

Vanavond maar eens de 1e rondjes rijden op Monza :)
Verwacht de 430 rijders hier vooraan te vinden zijn en daarachter zal het spannend worden. :)

Mossel

31 maart 2009, 09:31

gister lopen hotlappen op Monza en met een 41.3 niet helemaal ontevreden. Heb grote problemen met de 2e chicane daar raak ik de curb met de onderkant van de auto en krijg ik een zwieper??.. kan de auto wel hoger zetten maar daar heb ik dan wel het hele rondje last van doordat ik minder grip heb.

Pole lage 40'er ??

Maik Peters

31 maart 2009, 09:54

Vanavond maar eens de 1e rondjes rijden op Monza :)
Verwacht de 430 rijders hier vooraan te vinden zijn en daarachter zal het spannend worden. :)

Nou zeg :p, ik had je gister wel even verwacht. :cool:
Maar je was zeker vastgeplakt aan je nieuwe behang ofzo?

Mark B

31 maart 2009, 09:56

Nou zeg :p, ik had je gister wel even verwacht. :cool:
Maar je was zeker vastgeplakt aan je nieuwe behang ofzo?

check anders je PM even ;)

Fabian de Jong

31 maart 2009, 09:56

Danny Kappen

31 maart 2009, 10:39

Poletijd geen idee :p
Verder al is wezen spelen met je springs?

Pole zal zeker wel richting lage 40 gaan, als ik zie dat we in zac3 al op 40.7 zaten en hoeveel het niveau sindsdien gestegen is, moet dat wel te doen zijn.

Fabian de Jong

31 maart 2009, 11:11

Pole zal zeker wel richting lage 40 gaan, als ik zie dat we in zac3 al op 40.7 zaten en hoeveel het niveau sindsdien gestegen is, moet dat wel te doen zijn.
Dan moet ik nog is even flink trainen :p

paulpeter

31 maart 2009, 11:15

Altijd leuk, een beetje druk leggen op andermans schouders :P

Mooi he:laugh::lol:

Roy Visser

31 maart 2009, 11:38

verschil cup400 cup600 zal een stuk kleiner zijn als normaal, tijdens testen een hele tijd geleden reed ik met de porsches en ferraris al snel 45ers, moet met wat meer oefening nog wel wat inzitten voor de jongens die al een seizoen achter de rug hebben in deze wagens :)

Maik Peters

31 maart 2009, 11:39

Ach ik hoop dat ik M.Hekking weer een beetje kan binnen hengelen (en in een foutje dwingen :D ), maar dat zal wel een utopie zijn.

Fabian de Jong

31 maart 2009, 17:47

Nou een 1:40 zit er atm niet in hier, zit er af en toe bij in de buurt maar telkens als ik een curb raak raak ik de achterkant kwijt. Iemand tips?

Mossel

31 maart 2009, 18:03

al is wezen spelen met je springs?

Fabian de Jong

31 maart 2009, 18:16

al is wezen spelen met je springs?
Lol :p
Ja heb ik al veranderd etc, maar geen verschil :(

Mark B

1 april 2009, 08:54

Gisteren eventjes getest met een race setup, kwam niet verder dan een 1:48.2xx waar een hoge 47'er moet lukken.
Wat doet de rest hier van de C400?? Verwacht dat die 430'ers lekker rap zijn hier :)

Mathijs

1 april 2009, 14:35

Zal hier zo even gaan kijken wat ik kan! Ben benieuwd of de F430s echt zo hard hier gaan... Op Hockenheim liep de f430 in ieder geval redelijk rap op het rechte eind. Zelfs met vleugel op 9.

Jeroen Ursem

1 april 2009, 18:55

Momenteel blijf ik nog hangen op een 1'46.1, maar er zit nog zeker wat ruimte in

Maik Peters

1 april 2009, 19:06

Momenteel blijf ik nog hangen op een 1'46.1, maar er zit nog zeker wat ruimte in

WTF, Zeker ook een 1 april grap :D

Peter

1 april 2009, 19:28

Die Jeroen blijft bezig :thumbup:

Net even wat getest en na een korte eerste stint en nogal wat setup wijzigingen ligt het racetempo nu op 48 hoog 49 laag.
Nog lang niet genoeg om naar het podium te rijden denk ik dus er moet nog wel wat gebeuren...

Jeroen Ursem

1 april 2009, 19:32

potverdorie, terug naar de tekentafel ;)

Maik Peters

1 april 2009, 19:37

potverdorie, terug naar de tekentafel ;)

Ik wilde net zeggen :D, anders had je mij ook wel even mogen inlichten hoe je dit voor elkaar kreeg :D

Race pace hier rond de 49. rond 90liter. :cool:
moet dus nog wel een stukkie sneller.

Btw. ben echt reuze benieuwd wat voor een lekker weer het word, want in italy is het gewoon warm en zonnig met 0% kans op regen :D Zo'n 20graden...

paulpeter

1 april 2009, 21:56

Qualy zal een 46 hoog worden. Racepace zal 48'ers worden

Maar het is nog even afwachten wat het weer doet:)

Mathijs

1 april 2009, 22:04

Zit hier ook op 48.5, maar dan wel met half volle tank, dus dat scheelt wel. F430 ligt hier redelijk goed, alleen soms enorm last van poweroversteer bij uitkomen van wat bochten...

Hekking

1 april 2009, 22:26

Roy Visser

1 april 2009, 22:54

Die quali van jouw word 1.46 half PP de grapjurk. We reden in de practice weet je nog ? ;) Ik geloof niet dat ik hier met de F430 onder de 1.47 ga duiken, De F430 is hier absoluut niet de snelste auto:blink:

hmm dan moet je toch echt nog een beetje gaan spelen met de setup, ik heb met beide wagens zeker weten 1.45ers op de server gereden

Peter

1 april 2009, 23:00

gimme setup then :D

nee geintje, ik ben dan wel heel benieuwd hoe je dat gedana hebt, mijn ervaring is nu dat wanneer de splitter naar 1 gaat en de vleugel omlaag de wagen behoorlijk lastig te besturen wordt. Ben al aardig wezen spelen maar zo hard zal ik voorlopig niet gaan....

Mark B

2 april 2009, 08:53

Die quali van jouw word 1.46 half PP de grapjurk. We reden in de practice weet je nog ? ;) Ik geloof niet dat ik hier met de F430 onder de 1.47 ga duiken, De F430 is hier absoluut niet de snelste auto:blink:

Snelste echt wel... :):D
Gisteren de setup kunnen tweaken en eind vd avond de gehele bumps/rebounds op de schop gegooid. Werkte top :thumbup:

Maik Peters

2 april 2009, 09:34

Tot op heden blijf ik steken bij 1:47.5 met qualy fuel.
aardig wat probeersels gedaan met the wing settings, maar op 1 of andere manier wil het nog niet lukken. Ik moet echt het onderste uit de kan halen om op die 1:47.5 te komen. De BMW mist hier iets....

Bram Kocken

2 april 2009, 11:09

Een goede chauffeur?

*runs*

Mark B

2 april 2009, 11:24

Een goede chauffeur?

*runs*

Says who? :innocent:

*rent ook weg...*

Bram Kocken

2 april 2009, 12:11

:lol:

*pakt een knuppel & gaat achter Mark aan!*

Maik Peters

2 april 2009, 13:00

:lol:

*pakt een knuppel & gaat achter Mark aan!*

Wat een agressie! :surrender:

LUDO-B

2 april 2009, 16:45

:lol:

*pakt een knuppel & gaat achter Mark aan!*

Wat een agressie! :surrender:

Jaja, klopt wel wat ze zeggen dan!!!!!:blushing::innocent:
http://www.insidegamer.nl/nieuws/24711/Onderzoekers-Racegames-zorgen-voor-agressie.html

Bram Kocken

2 april 2009, 16:50

Ze hebben mij ook geënquêteerd voor dat onderzoek ;)

Joost van den Heuvel

2 april 2009, 17:09

Leuk onderzoek. :P

Maar weerberichten presenteren levert nog meer agressie op...
YouTube - Schelden in weerbericht

(sorry voor offtopicness)

Weet nog niet of ik zondag mee kan doen, omdat ik de komende dagen weg ben en nog niet heb geoefend. Zal vanavond waarschijnlijk de knoop door hakken.

Mossel

2 april 2009, 20:17

vanavond rond 20.15 cruisen ??

paulpeter

2 april 2009, 21:28

Daar staat wel een mooi regenwolkje bij italie:p

Koos

3 april 2009, 04:04

Mmm, maar goed dat ik in mijn 'ingelaste' nachtdienst eens rustig diverse topics zit te lezen en dus tot de ontdekking kom, dat de eerstevolgende race reeds komende zondagavond is...:blushing:
Dat wordt zaterdagavond flink oefenen.

Mark B

3 april 2009, 08:36

Gaat het weerbericht nog door nu Robert op vakantie is, of wordt het gewoon "standaard" GTR2 weer? :) Ook niet erg hoor.. ;)

Maik Peters

3 april 2009, 09:36

Prima! standaard GTR2 weer :)

Heet de weerman SimBin?

Mossel

3 april 2009, 10:06

Gister flink lopen oefenen.... wordt helemaal niks zondag... auto gaat niet lekker over de curbs en krijg de tijden niet in de 1.40 :surrender:

Niks opgeschoten dus:ohmy:

Ferroeni

3 april 2009, 10:11

Gister flink lopen oefenen.... wordt helemaal niks zondag... auto gaat niet lekker over de curbs en krijg de tijden niet in de 1.40 :surrender:

Niks opgeschoten dus:ohmy:

En waarschijnlijk gewoon weer met de overwinning aan de haal gaan komende zondag zeker :)

Danny Kappen

3 april 2009, 10:11

Gister flink lopen oefenen.... wordt helemaal niks zondag... auto gaat niet lekker over de curbs en krijg de tijden niet in de 1.40 :surrender:

Niks opgeschoten dus:ohmy:

Die heb ik eerder gehoord ;) Ik heb nog niet kunnen testen op Monza, maar ik ga het vanavond eens op de Marcel manier proberen, kijken of de MC12 dan nog een beetje te besturen is.

Bramzel

3 april 2009, 10:37

Het weerbericht voor Monza:

http://forum.digitalracing.nl/attachment.php?attachmentid=246&d=1238744248

Joost van den Heuvel

3 april 2009, 11:37

Duidelijk. :thumbup:

Gisteren nog ff een paar rondjes gereden. Met race set up spin ik nog constant en zo, maar kwali was redelijk constant (en traag natuurlijk). Gelukkig ietsje sneller dan C400 dus dat is al iets. :lol:

Maik Peters

3 april 2009, 11:44

Dat is een mooi weerbericht :)

Fabian de Jong

3 april 2009, 12:13

Gister flink lopen oefenen.... wordt helemaal niks zondag... auto gaat niet lekker over de curbs en krijg de tijden niet in de 1.40 :surrender:

Niks opgeschoten dus:ohmy:
Same hier, zodra ik de curbs van de 2e chicane aan raak dan word mijn wagen erg onstabiel. Alle andere curbs kan ik prima overheen.
En in de 1:40 krijg ik de wagen ook niet 1:41 laag lukt me prima maar verder dan ook niet.

En rijden op de Marcel style, heeft geen zin dan kan ik meteen direct de vangrail in rijden.

Danny Kappen

3 april 2009, 12:52

Wat voor topsnelheid haalt de rest van de cup600 hier eigenlijk?

Fabian de Jong

3 april 2009, 13:06

Wat voor topsnelheid haalt de rest van de cup600 hier eigenlijk?
Jij eerst :p!

Danny Kappen

3 april 2009, 13:11

Jij eerst :p!

Ik heb nog niet getest ;)

Kim Van Der Stichelen

3 april 2009, 13:21

306 :surrender: Nu Jij Fabian. ;)

Fabian de Jong

3 april 2009, 13:28

306 :surrender: Nu Jij Fabian. ;)
Dan loop je harder dan mij :p
Ik zit tegen de 300 aan.

Mark B

3 april 2009, 13:33

285 :)

Kim Van Der Stichelen

3 april 2009, 13:34

285 :)

En op S/F, ben eigenlijk wel benieuwd naar het verschil daar :)

Mark B

3 april 2009, 13:53

En op S/F, ben eigenlijk wel benieuwd naar het verschil daar :)

SF weet ik niet precies kim. zal rond de 270 liggen gok ik zo

Mossel

3 april 2009, 14:02

285 :)

:mellow:

Mathijs

3 april 2009, 14:45

285 :)
Dat haal ik met de F430 nog niet! Denk dus dat de 911's de te kloppen wagens worden. Of ik moet er nog wat vleugel af gaan schroeven...

Roy Visser

3 april 2009, 16:26

ik reed met de F430 volgens mij op spoilers 1-2 of 1-3 :)

paulpeter

3 april 2009, 18:24

ik reed met de F430 volgens mij op spoilers 1-2 of 1-3 :)

Rijden wij met de porsches ook 1-3

Hekking

3 april 2009, 19:59

ik reed met de F430 volgens mij op spoilers 1-2 of 1-3 :)

1-1 is ook te doen. Dan haal je 287 en aangezien de Ferrari kilometer teller wat afwijkt gaat hij als het goed is nog wat harder :thumbup:

Roy Visser

3 april 2009, 20:54

1-1 is ook te doen. Dan haal je 287 en aangezien de Ferrari kilometer teller wat afwijkt gaat hij als het goed is nog wat harder :thumbup:

is natuurlijk een afweging, iets hogere spoilers geven je een wat kortere remweg en hogere stabiliteit in de belangrijke ascari en parabolica, lage spoilerstanden op een hoge snelheids circuit zijn niet altijd het snelst :)

Mark B

3 april 2009, 21:02

is natuurlijk een afweging, iets hogere spoilers geven je een wat kortere remweg en hogere stabiliteit in de belangrijke ascari en parabolica, lage spoilerstanden op een hoge snelheids circuit zijn niet altijd het snelst :)

ssssssssssssssst.... ;)

DBR Steven

3 april 2009, 23:02

ik moet me spijtig genoeg afmelden voor de race

Quizmaster

4 april 2009, 09:46

Ik heb me helaas ook af moeten melden, overigens heb ik daarvan nog geen bevestiging gehad...

Robert Saalmink

4 april 2009, 16:22

EDIT: bedankt voor het weerbericht plaatsen Bram :)

Robert Saalmink

4 april 2009, 18:47

DE NIEUWSBRIEF IS VERZONDEN!

Hierin ook wat aandachtspunten m.b.t. bochten en lijnen op Monza. Lees deze goed door!!

Ik weet dat de kop niet klopt (winnaar ZAC4 etc). Excuses....!

Mossel

4 april 2009, 19:15

Was het niet zo op monza dat er op ronden moet worden ingesteld ipv op tijd ?

Staat me zoiets van bij ??

Fabian de Jong

4 april 2009, 19:50

Was het niet zo op monza dat er op ronden moet worden ingesteld ipv op tijd ?

Staat me zoiets van bij ??
Klopt, anders rij je maar 1 uur ipv 1:15 uur.

Robert Saalmink

4 april 2009, 20:39

Was het niet zo op monza dat er op ronden moet worden ingesteld ipv op tijd ?

Staat me zoiets van bij ??

Dat klopt :) Zal waarschijnlijk 44 ronden worden.

Bram Van Der Stichelen

4 april 2009, 21:15

Heb hier toch vrij wat perfomance problemen op dit circuit. Vooral bij de lesmo's waar er veel bomen staan gaat men fps steeds enorm naar beneden, en alles staat al vrij laag :(

Fabian de Jong

5 april 2009, 01:07

Race Day!

Koos

5 april 2009, 12:27

Afgaande op het testwerk ben ik bang dat 't voor mij vanavond een weinig enerverende race gaat worden. Mis absoluut de snelheid om de achterhoede te ontstijgen. De chicane's zullen nooit mijn vriendje worden...:blink:
Maar goed, dat was in ZAC3 al niet anders. Dus zal mij waarschijnlijk tevreden moeten stellen met het puntje voor uitrijden.

R. de Ruijter

5 april 2009, 14:21

Jeroen Ursem

5 april 2009, 14:23

Nee, het is altijd bijvullen tot

Liters kan je instellen in je setup, van tevoren plannen wanneer je naar binnen gaat en hoeveel je voor de complete race nodig hebt. Anders moet je snel hoofdrekenen terwijl je stilstaat..

Mathijs

5 april 2009, 14:24

Heb even een vraagje over het tanken:

Is er misschien een programma waarbij je van de voren kan instellen wanneer en hoeveel je wil gaan tanken? Als dit niet zo is heb ik vaak het probleem dat wanneer ik eerder binnenkom de pitcrew de tank bij vult tot de aangegeven liters en niet er bij doet. Is het mogelijk dit wel zo te krijgen?

Volgens mij bestaat dat niet. Je kan in je setupmenu invullen tot hoeveel hij wordt bijgevuld. Eigelijk maak je dan al de beslissing wanneer je gaat pitten.

Mossel

5 april 2009, 14:58

R. de Ruijter

5 april 2009, 14:59

Vaak ??? niet altijd :laugh:

Eigenlijk wel:blushing::p

Eric Linssen

5 april 2009, 16:22

helaas zal ik niet kunnen rijden vandaag.... Moeten helaas nog een hoop dingetjes af voor het werk morgen.....

Wel erg jammer..... Wilde resultaat van vorige week wel verbeteren ;-)

Succes aan allen die wel rijden....

Marcel Groen

5 april 2009, 17:57

Mogelijk het probleem van de vorige race gevonden, de beeldscherminstellingen stonden nog afgestemd op twee monitoren (pc / tv) en daardoor klopte er het één en ander niet. :rolleyes:

Hekking

5 april 2009, 21:30

Potverdorie! vanmiddag na de f1 race werd ik me een partij misselijk en even later was het nekken:wacko: Daarna ging het wel weer aardig en besloot even op bed te gaan liggen, word ik pas om 8 uur weer wakker:huh1:

Met mijn the show must go on mentaliteit ben ik er niet toe gekomen me af te melden voor de race, gelukkig heeft dit geen gevolgen gehad voor eventuele reserve rijders :closedeyes:
Ik wens de rest veel succes en zie morgen de uitslag wel ( ik sta alweer op het punt van in slaap vallen)

weltruste !

Flyer

5 april 2009, 21:48

Jeetje, balen hier. Krap op tijd weggereden bij de visite om met nog 9 minuten op de klok om in te loggen de pc op te starten. Ligt mijn internet er uit :angry:.

Kreeg het niet meer op tijd aan de gang. Zonde! Echt balen, niet dat ik een kans had op een goede eindklassering of zo, maar toch.

Iedereen succes. Live timing komt nu wel weer mooi uit.

Peter

5 april 2009, 22:13

Zo, dat was het weer voor vanavond, weer een 0-score, nu wel door mn eigen schuld helaas. Na een goede seizoensstart laat ik het nu compleet liggen en zelfs bij afwezigheid van de concurrente kan ik niet profiteren... dom dom

Ik moest achteraan starten maar door wat chaos in het middenveld kon ik al snel door het veld naar voren.... lag al snel 4e, op naar Ruben, die kon ik voorbij, op naar Mark die kon ik na een foutje van zijn kant voorbij en lag ik dus 2e, al wel op ruime achterstand op Paulpeter. Net voor de stops ga ik iets wijd uitkomen Ascari en dan ben je weg, auto compleet aan gort....

LUDO-B

5 april 2009, 22:24

korte race van deze kant. Motor heeft het begeven.

Wel irritant als er iemand achter je rijdt en een gevecht wilt aangaan en dan als hij er niet voorbij komt met zijn lichten begint te flikkeren.
Ik dacht dat normaal verdedigen ook in de racerij thuishoorde.:huh1:
Het ging trouwens om een plaats en niet om het lappen.:innocent:

Dix5

5 april 2009, 22:28

Jammer 2 lekkebanden bij uitkomen ascari. :huh1: Auto niet meer van zijn plaats te krijgen. motor opgeblazen einde race. :censored:

LUDO-B

5 april 2009, 22:36

Jammer 2 lekkebanden bij uitkomen ascari. :huh1: Auto niet meer van zijn plaats te krijgen. motor opgeblazen einde race. :censored:

Ook een zwarte rookpluim?????
Bij mij wel, de eerste dit seizoen met de C6R terwijl bij aanvang de motor toch op 99% stond en op 14 rondjes naar 43% zakte.:innocent:

paulpeter

5 april 2009, 22:40

Vastloper zonde:no:

Lag comfertabel aan de leiding met 50 sec voor. Maar helaas niks aan te doen.

Roy Visser

5 april 2009, 22:42

ik was je al kwijt PP

3 BMW's die op het podium afstevenen, wie had dat verwacht, is nog best spannend voor P1 C400 zit maar 8m tussen!

paulpeter

5 april 2009, 22:45

Come on maik:clap:

Edit:
Gefeliciteerd Ruben met je 1e overwinning !!

R. de Ruijter

5 april 2009, 22:53

Thx....wat zal ik lekker slapen vanacht:D

JohnV

5 april 2009, 22:56

Feli Ruben en Marcel!!

Mijn race: Hmmm.....

Race begonnen vanaf p4 en in het begin leuk kunnen vechten met het groepje Marcel, Danny, Mark en Fabian. Na ongeveer 10 rondes spinnen Danny en ? bij chicane 1. Ik ontwijk de troep door met relatief lage snelheid over de ''broodje" bij deze chicane te rijden en krijg prompt een STOP & GO penalty voorgeschoteld. Daar gaat je race dan......

Vervolgens mezelf nog terug kunnen knokken naar p5 wat uiteindelijk nog wel redelijk is, maar ik heb het gevoel dat er net wat meer had ingezeten. Tijdens het naar voren kruipen wel een paar leuke gevechten gehad met Robert en Kim :-).

Anyway: Fabian is eindelijk weer eens op het podium geeindigd net voor Danny, dus al met al is het teamkampioenschap nu wel bijna binnen.

Nu eindelijk een weekje rust en dan op naar Duitsland!!

Jeroen Ursem

5 april 2009, 22:57

Wat een race zeg..

Ik reed een P4 in kwali, uitermate tevreden mee..

Race ging meteen in de eerste bocht fout, kreeg 2 ferrari's in mn deur volgens mij, ik de chicane afsteken om niemand te raken met terugsturen.. STOP AND GO..

Vervolgens stampen wat ik stampen kon, slijtage viel me reuze mee dus lang doorgereden, vervolgens softs eronder om nog een snelle ronde neer te zetten. Door de vele uitvallers sta ik ineens op het podium ¿??¿ :D

Wel beetje dubbel gevoel, zonder stop and go had het nog wel een heel leuke race kunnen worden voor mij voorin.. maarja, daar koop ik nu niks voor :p

Marcel Groen

5 april 2009, 23:10

Yeah! Eindelijk een overwinning in de pocket!!! Na de teleurstelling van de afgelopen race de ultieme revanche, een hattrick! De kwalificatie was echt mega spannend, de 1:40,9 stond al vrij rap, en de rest kwam er heel dicht bij. Ik kon geen sneller rondje neerzetten, Danny en Mark noteerden een tijd slechts een paar hondertsten te langzaam... Pfiew! :D

De race, in de eerste ronden kon ik enkele seconden pakken, na een rondje of 5 bleef de afstand redelijk stabiel met Danny een paar seconden achter me. Tot hij en Mark spinnen (?), volgens mij zat toen Fabian achter me op een seconde of 7. Vanaf dat moment was het vooral hopen dat de pc zich goed zou houden, in de practise kwam het bekende probleem terug en nadat ik wat veranderde had ik helemaal geen beeld meer (in windows)... PC opnieuw opgestart, zwart beeld... Via de TV uiteindelijk het probleem op kunnen lossen maar veel vertrouwen heb je op zo'n moment niet. In de tweede stint de snelste ronde veilig gesteld, met slechts een klein verschil. Voorzichtig uitgereden, P1!

:clap:

Robert Saalmink

5 april 2009, 23:11

LAPCHARTS (http://www.digitalracing.nl/zac5/20090405_monza/index.html)
REPLAY EN LOGFILES (http://www.digitalracing.nl/zac5/20090405_monza/20090405_monza.rar)

En natuurlijk is alles op de site verwerkt. Danny en Mark nu gelijk op 90 punten....!

Maik Peters

5 april 2009, 23:11

Tjonge jonge wat een race zeg.
Verslag komt later.

Maar wil wel ff zeggen. Sorry aan Dick & Koos. ik kon zo laat remmen in 1ste chicane en zo hard er doorheen dat ik niet verwachte dat jullie auto wel eens stil viel... en daardoor aantikte :( spijt mij heel erg.

Heren winnaars gefeliciteerd.

Danny Kappen

5 april 2009, 23:14

De race ging op zich prima, de auto lag naar omstandigheden redelijk op de baan. In het begin kon ik na wat schermutselingen met Mark de 2e plek vasthouden, totdat hij me in de eerste chicane achterop tikt en we allebei spinnen. Dank daarvoor... Daarna was de auto een stuk moeilijker te besturen, erg onrustig en veel overstuur. Na 20 ronden ben ik de pits ingedoken om o.a. de schade te laten repareren, na de pitstops lag ik 4e met zo'n 7 seconden achterstand op Mark op p3. In mijn ijver de achterstand goed te maken spin ik bij de 2e chicane, daarna nog wel een seconde of 10 goed kunnen maken maar dat kwam waarschijnlijk meer doordat Mark niet meer doorreed. Op naar Oschersleben :)

Joost van den Heuvel

5 april 2009, 23:19

Jeetje wat een drama.

Nauwelijks kunnen oefenen, dus verwachtte er al niet te veel van. Wonderwel bleken Danny en Kim goede tijden uit de Maserati te persen. Had ik hier niet verwacht. Tijdens de kwalificatie kwam ik uiteindelijk 0.8 seconden onder m'n PB op 1.1 seconden van de pole. Dat was best close allemaal!

Voor de race wat zitten twijfelen. Alleen wat rondjes met vleugel op stand 8 gereden en durfde het toch niet aan om met veel minder vleugel te gaan rijden zoals ik uiteindelijk in de kwalificatie had gedaan. Ik verwachtte dat het dan een groot spin festijn zou worden en koos op zeker, in de hoop anderen in te halen als ze spinden.

Robert was bij de start al meteen voorbij en kon daarna NET volgen. Er waren wat gevechten voor me neus waardoor ik soms weer dichterbij kon komen maar ging uiteindelijk linksaf in de 2e chicane. Kostte me flink wat tijd om daar weer uit te komen en kon op zo'n 10-11 seconden achterstand m'n weg vervolgen. Kon echter het tempo niet rijden van de mannen voor me en die achterstand liep langzaam iets op.

John had een stop en go aan de broek en die haalde ik dus in, waarna hij me langzaam maar zeker binnenhengelde. Tegelijkertijd kon ik ook wat dichter naar Bram rijden. Ik weet niet wat het eerst was, maar op een gegeven moment ging ik weer linksaf in de 2e chicane (iets minder deze keer) en John was voorbij.

Bram ging ook niet al te best en daar kwam ik vlak voor de pitstops dicht achter te zitten terwijl hij een 430 probeerde in te halen (wat niet echt lukte). Hij ging een paar keer dwars en kwam langszij. De 430 reed voor z'n neus en hoopte zo Bram in te halen, maar de 430 ging weer naar rechts zodat Bram eindelijk vrij baan had. Hij ging wat vroeg op de rem voor Ascari en ging dus zelf ook vroeger op de rem dan normaal, maar door de veel langere remweg van de Maserati raakte ik em nog net. In de replay zie ik dat de 430 me ook nog net raak. Dat was achteraf nogal ongelukkig allemaal. Sorry daarvoor!

Na m'n pitstop lag ik voor Bram maar m'n wagen wilde alle kanten op ipv de goede. Uiteindelijk spinde ik in Ascari en omdat Bram vlak achter me zat maar op ESC gedrukt zodat ie niet tegen me aan zou rijden.

Daarna vanuit de pits naar de race zitten kijken, maar er waren niet zo veel gevechten. Bijna iedereen reed in een gat. Alleen bij C400 heb ik nog een aantal gevechten gezien. Zo had Mark B een gevecht met Koos en later ook met Matthijs, die hij in de allerlaatste ronde nog inhaalde!

Feli aan Marcel en Ruben!

Het blijft echt super spannend in C600. :thumbup:

Mossel

5 april 2009, 23:20

P3 dik tevreden moet ik daar mee zijn :) gelukkig dat er veel mensen hebben afgemeld anders had het wel P5 geweest of zo.

Uiteraard mis ik de Pole weer eens op een paar honderdsten :huh1: daar wordt ik echt zo moe van ...... de race begon lekker en pak Danny als snel en lig op P2. Danny countert weer en lig weer op P3 met John vlak achter me. Had mn spoilers eraf gezaagd voor wat meer topsnelheid en dat pakte goed uit. Kon een hoop aanvallen weerstaan en zelf mensen inhalen op pure snelheid. Na een aantal ronden rem ik voor mn gevoel op tijd voor turn 1 maar helaas tik ik Danny aan die spint (en ik ook) .. :thumbdown: Sorry daarvoor..kon geen kant meer op. de Astons gaan er voorbij en ik sluit weer achteraan. de rest van de 1e stint ben ik aan het stuivertje wisselen met Danny wat ik dan wel weer leuk vond. Had minder vleugel staan denk ik want ik was op de rechte stukken sneller. na de stops lig ik 3e achter Fabian en rij de wedstrijd op cruise uit.

Op naar de Lister baan !!!!!! :D

Koos

5 april 2009, 23:46

Had er vooraf niet al teveel vertrouwen in, maar mede door het beperkte startveld en diverse uitvallers, toch nog wat puntjes weten te sprokkelen. :)

Daar ik aan het einde van de middag hoofdpijn begin te krijgen en tijdens practise duidelijk wordt, dat ingespannen naar een beeldscherm turen, niet echt prettig is, maar besloten de kwalificatie aan mij voorbij te laten gaan.
Medicijnen ingenomen en met m'n ogen dicht naar het motorlawaai van collega's zitten luisteren.

Achteraan gestart dus. In de eerste paar rondjes een aantal plekken gewonnen, vooral door fouten van anderen. Helaas verlies ik er ook 3 nadat Maik mij een minuscuul duwtje geeft bij uitkomen T1. Tot aan de pitstop voortdurend achter Maik aan gereden. Maar ik maak helaas zo nu en dan kleine foutjes, waardoor positieverbetering een utopie blijkt.
Bij het uitrijden van de pit wordt mij meegedeeld dat ik een stop & go aan mijn racebroek heb hangen wegens speeding in de pitstraat :surrender:
Nog nooit eerder gebeurd, dus geen idee hoe dat werkt zo'n stop & go. Maar op goed geluk direct de pits in gereden zonder aankondiging. Zie mijn teamcrew naar buiten lopen inclusief banden, dus was al bang dat er een reguliere pitstop aan zat te komen, maar gelukkig blijft me dat bespaard.
Wel kostbaar tijdverlies natuurlijk.

Ik rijd dan achter Mathijs, die ik gestadig aan steeds beter in mijn vizier krijg. Helaas spin ik bij het aanremmen Parabolica de grindbak in. Maar dan zie ik ineens Mark B. vanuit de pitstraat voor mijn neus opdoemen. Ik weet 'm zelfs te verschalken. Maar opnieuw gooit een foutje van mijn kant roet in 't eten en gaat Mark mij weer voorbij.
Ook geen kans gezien hem weer in te lopen. Dus p6 is mijn deel. Gezien mijn verwachting zeer tevreden, maar gezien het wedstrijdverloop had er eigenlijk nog wel meer ingezeten. Maar ja, als...

Felicitaties aan Marcel en Ruben voor de overwinning!

Fabian de Jong

6 april 2009, 01:39

Phoe wat een race.

Kwalificatie ging niet erg lekker, had last van weinig grip op mijn voorbanden, maar precies in de laatste minuut van de sessie was ik hard onderweg, maar toch gingen we over naar de warm-up.

De race van P5 gestart en hier een tijdje wezen rijden, duurde even voordat ik op tempo kwam. En hierdoor Kim af en toe even van mij af moest houden, maar na een ronde of 5 begon ik langzaam het gat naar John te dichten, tot dat Mark S en Danny met elkaar in aanraking komen. Toen lag ik P3, en einde van die ronde zag ik John de pits in duiken en kwam meteen in mij op Stop & Go. Jammer dat dit moest, voor dit soort Stop & Go's is het dan weer jammer dat GTR2 dit zelf doet, in het echt zou er waarschijnlijk niks gebeurd zijn.

Toen de pits in en kwam voor Mark S te recht, eerste paar rondes kwam die langzaam wat dichterbij, maar toen ik weer in mijn ritme kwam liep ik langzaam bij Mark S weg.
Jammer genoeg duurde de race te kort om achter Marcel te komen aangezien ik daar hard naartoe op weg was, maar met een P2 ben ik ook tevreden, weer wat uitgelopen voor de teamstitel :)

Het verbaasde me wel wat het gat naar Marcel en mij was toen ik de pits uit kwam, dit was 14 seconden of zo terwijl het voor de stop 9.5sec was.

Nou nu een weekje rust en dan op weg naar Oschersleben kijken wat de DBR9 daar kan en eens zien of we daar de teamstitel kunnen pakken :)

Robert Saalmink

6 april 2009, 02:14

Mijn kwali was ik niet tevreden over, had 41-ers willen rijden. Maar ik heb geen moment een setup gehad de afgelopen dagen waar ik me lekker bij voelde, en zo ging ik dus ook deze race in. Met dank aan teamie Mark B had ik dan een best of the rest setup.

In de warmup lap had ik een paar seconden en zwart beeld hier, hij crasthe niet en toen ik weer beeld had zag ik dat ik gelukkig niemand geraakt had. *phew*! Toen mijn plekje weer opgezocht en vanaf de start meteen de druk erop bij Joost, die ik in de tweede chicane kon uitremmen. Daarna een tijdje kunnen aanhaken bij Ludo en Kim, waarbij Ludo duidelijk problemen had met de stabiliteit van de Corvette, meer nog dan ik. Een paar pogingen gedaan om erlangs te gaan, en uiteindelijk bij aanremmen Ascari stond ik er naast. Ludo stuurt echter stevig in en rijdt zo tegen me aan, waardoor we bijna spinnen (dat hij dat hield!). Joost pikt nog even aan maar kon er net niet langs, waarna ik op een afstandje achter Ludo bleef rijden. Op een bepaald moment spin ik helaas in de Parabolica omdat ik me verkeek op het rempunt. Dom! Bram kan erlangs en samen met Bram zijn we een weg gaan banen door de achterblijvers heen. Ineens komen we een rokende Ludo tegen die zijn auto stevig beschadigd heeft. Dat was vlak voor Ascari, daar zat geloof ik ook Asselbergs nog tussen en Bram besloot hier achter te blijven. Verstandig, te weinig ruimte voor vier auto´s daar. Iets later kon ik Bram uitremmen voor de eerste chicane en kon ik ietsje bij hem weg rijden.

Ik ging heel laat de pits in. De banden bleven lang goed en ik hoopte dat ik in de buurt van Kim de baan op zou komen. Helaas lukte dat slechts deels, ik had wel veel gewonnen maar het gat was nog altijd een seconde of 13. Dat kon ik redelijk dicht rijden, kreeg steeds meer vertrouwen in de auto en kon voor mijn doen snelle ronden rijden, 43.4 of zo. Mijn tweede stint was ook behoorlijk constant, en het gat naar Kim werd ietsje kleiner maar ook Kim had het tempo er lekker in zitten. Inmiddels ging het dus om P6, dus ik had er wel zin in. Kim liet het tempo in de laatste ronden zakken omdat zijn motor niet gezond meer was, en ik kon tot op 2 seconden komen in de 1e Lesmo. Klein foutje gemaakt, het gat werd 3 seconden en dat bleef het wel ongeveer op s/f.

Monza zag dit keer wel veel uitvallers trouwens! Feli aan Marcel en Ruben, goed gereden mannen. En Team DigitalRacing moet de CUP400 titel dan maar in Oschersleben pakken. Jammer, P1 en 2 op de grid en een tijdje in de race, maar helaas zat het deze keer even niet mee.

Joost van den Heuvel

6 april 2009, 02:20

In de warmup lap had ik een paar seconden en zwart beeld hier, hij crasthe niet en toen ik weer beeld had zag ik dat ik gelukkig niemand geraakt had. *phew*!
Ah was dat het. Vond het al raar dat je na de start opeens stilstond in m'n achteruitkijkspiegel. Gelukkig ging het allemaal goed dus. :thumbup:

Ook mooi dat Marcel z'n pc het uithield... toch maar mooi de overwinning ook!

Mark B

6 april 2009, 08:47

Maar even verslagje van mijn kant:
Door redelijk wat geoefend te hebben samen met PP hadden we hier een goed gevoel over, echter liep het wat anders...

Kwalie:
Kon in het begin lastig in mijn ritme komen en werd vlak voor het ingaan van mijn snelle ronde eraf getikt in parabolica.... opnieuw beginnen en toen kreeg ik last van het verkeer. Rustig de wagens voorgelaten en gewacht op een gaatje.
Kon uiteindelijk een 1:47.1xx rijden wat mij vlak achter pp neerzette. Dik tevreden met een P2 ! 2e 1,2 van het seizoen:P

Race:
Begon goed. PP liep uit maar dat had ik al verwacht. Vervolgens kon ik rustig uitlopen op de nr3 (ruben op dat moment) en had zo'n 5seconden voorsprong. Helaas kom ik een x aantal ronde later iets te enthousiast uit de lesmo's en hap wat grind. Peter komt mij voorbij en moest achter hem aansluiten. Tempo kon ik goed volgend en vervolgens maakt peter een klapper bij uitkomen ascari. Kon hem net passeren en zo lag ik weer confortabel 2e. Met 5sec voorsrong de pit ingedoken en toen iedereen zijn pitstop gemaakt had ik zo'n 13seconden voorsrpong. Een P1 en P2 zat er in. Helaas kwam ik zelf op een gegeven moment niet lekker door ascari, ik verlies de wagen en knal tegen de boarding aan. Hoopte dat de schade wel mee viel en dat ik door kon rijden maar had een lekke band. Moest de pit dus gelijk opzoeken en verloor enorme kostbare seconden. Net voor Koos de baan weer opgekomen maar doordat mijn pit crew er voor de 2e keer 70L bij gegooid had was ik zwaarder en had koude banden. Koos kon mij voorbij en toen ik eenmaal een beetje in mijn ritme kwam wilde ik hem er een paar keer voorbij steken. Door een foutje van koos kon ik hier goed gebruik van maken en zo mijn jacht op Mathijs maken. Die reed zo'n 16seconden voor me en wist dat terug te brengen tot 11. Op een gegeven moment zie ik dat hij nog maar zo'n 5seconden voor me rijdt en toen wilde ik hem maar al te graag voorbij.
In de allerlaatste ronde lukte het me dan toch om hem voorbij te steken wat mij uiteindelijk een P4 opleverde door het wegvallen van PP.....

Jammer... hadden hier erg makkelijk een P1 en P2 kunnen scoren maar het zat niet mee :( Maar wel goede hoop.. kan meekomen hier met de suptop en dat doet mij goed ;)

Gefeliciteerd Ruben en Marcel!

paulpeter

6 april 2009, 10:49

En Team DigitalRacing moet de CUP400 titel dan maar in Oschersleben pakken. Jammer, P1 en 2 op de grid en een tijdje in de race, maar helaas zat het deze keer even niet mee.

In feite zijn we al kampioen, aangezien Roy niet meer mee rijdt. Jeroen kan die 41 punten in z'n eentje niet meer overbruggen. En TCF staat ook al te ver achter.

Robert Saalmink

6 april 2009, 10:53

True, maar wie weet maakt Roy wel een surprise rentree opeens. Dus better safe than sorry! ;)

paulpeter

6 april 2009, 11:20

True, maar wie weet maakt Roy wel een surprise rentree opeens. Dus better safe than sorry! ;)

Gewoon omdat het kan!

R. de Ruijter

6 april 2009, 13:23

1e overwinning DR.nl!

Qualificatie:

Ik schok wel een beetje van de tijden die er al gereden werden in de practise. Tijden waar ik echt nevernooit aan zou kunnen komen met de BMW en de setup die ik daarbij had. Ik reed een 1.48.7 wat een halve seconde boven mijn pb was. Ik kwam hierdoor op de 7e plaats.

Race:

Aangezien ik nooit zo snel kon rijden als de top had ik besloten om gewoon mijn eigen tempo te rijden en niet al te hard het gevecht aan te gaan met snellere rijders. Ik had wel een stabiele setup kunnen krijgen waardoor ik redelijk constante rondjes kon rijden van 1.50, wat eigenlijk veel te langzaam was maar dat terzijde. Bij de start ging het voor mij redelijk goed, mathijs die 6e gestart was schoot rechtdoor door te kouden banden en remmen waardoor er chaos ontstond in de 1e chicane. Ik kon overal tussendoor en pakte de 4e plaats. Kort daarna kon ik ook dick bos voorbij. Paar rondes daarna zag ik Peter van de volk steeds dichterbij komen. De ferrari kon me makkelijk op snelheid voorbij, kon hem nog een paar rondjes door in zijn slipstream te hangen volgen maar de ferrari liep alsnog makkelijk weg. Daarna begon de afvalrace, in rondje 19 zag ik Peter vd kolk langs de rand staan. Ben in rondje 26 de pits ingedoken, op hoop van zege dat het nu weg goed ging, en jawel hoor, maar op de 1 of andere manier was Maik ontzettend dichtbij gekomen. Daarna in rondje 28 had Mark Bentvelzen een lekke band. En zo lag ik ineens 2e! Kon het zelf haast ook niet geloven. Ik had 50 sec achterstand op PaulPeter dus besloot om te proberen om Maik achter me te houden om zo'n 2.5 sec, wat niet echt lukte. Hij kwam heel dicht bij mij, maar maakte een remfout bij de 2e chicane waardoor hij weer opnieuw moest beginnen. Ondertussen kwam ik erachter dat PaulPeter een probleem had en dat ik gewoon op P1 lag. Daarna echt heel voorzichtig aangedaan en naar de finish gereden.

Heel veel mazzel gehad met uitvallende rijders, maar een overwinning is een overwinning:thumbup:

Roy Visser

6 april 2009, 13:25

gefeliciteerd Ruben :thumbup:

mijn eerste drnl overwinning ooit was ook op monza, misschien het begin van velen!

Mathijs

6 april 2009, 13:51

Bizarre race!

Kwali:
Ging belabberd als je kijkt naar de tijden die ik met meds meds en 50 liter benzine kon rijden. Kon met lowfuel en softs maarliefst 3 tienden harder! Schandalig. Had niet op kwali geoefend en dat was te merken. Racesetup werkte totaal niet. Maar het is only kwali.

Race:
Begon nog slechter dan de kwali. Was met m'n domme hoofd totaal vergeten temperatuur in mijn remmen te krijgen en schoot dus in Turn1 zonder enige vertraging keihard rechtdoor. Vol op Maik, want zat aan de binnekant en had nergens ruimte om uit te wijken. Erg klote vooral voor hem, want hij had geen enkele kans in deze situatie. Gelukkig viel de opgelopen achterstand mee en konden we gewoon aansluiten bij Ruben, Koos en Peter. Daar een beetje mee aan het stoeien geweest. Op een gegeven moment erg gaaf gevecht met Koos, maar ik schoot er een beetje af en moest ze laten gaan. Toen nog een paar keer om wat spinnende mensen heen gereden. Toch veel te veel foutjes, paar keer gewoon dom gespind, maar ook wel wat keer hinder gehad door CUP600. Een keer een Aston die voor me van de baan raakt en ik moet ontwijken. Andere keer Joos die extreem laat remt om mij nog te kunnen passeren en mij vakkundig het grind in duwt. Dan mijn tweede stint op P4 aan het rijden. Maar merk dat mijn engine het op dat moment wel redelijk gehad heeft. Toen hele stint shortshiften. had gat naar achter en dat zou ik wel gaan houden. Totdat ik met mijn domme hoofd spin en Mark wel heel dicht bij komt. Toen in de laatste ronde 3 bochten nog wel hard wezen stampen, maar dat zorgde ervoor dat mijn engine naar de 53% ging. Toen shortshiftend door gereden en kon Mark mij op topsnelheid er voorbij. Uiteindelijk gefinisht op P5. Had graag P4 hier gereden, maar het belangrijkste is dat Dick en Michel niet gefinished zijn, zodat we zicht blijven houden op P3 in het teamklassement. Iets waarvoor we wel moeten gaan!

Al met al dus enorm rommelige race. Veel foutjes, een keer Maik veel te hard geraakt.
Jammer dat Peter niet gefinisht is, scheelt weer punten en hij reed op een top positie. 2x pech vanaf een goede positie dit seizoen al! Op naar oschersleben. Verwacht daar veel van de porsches.

Marcel Groen

6 april 2009, 17:26

Jammer genoeg duurde de race te kort om achter Marcel te komen aangezien ik daar hard naartoe op weg was...
Cruise modus ;)

Niels Tieman

6 april 2009, 17:37

Gefeliciteerd met je eerste overwinning Ruben!

Marcel Groen

6 april 2009, 18:27

:blushing:

Dat is er in de feestvreugde even bij doorgeschoten.., Ruben, proficiat! :thumbup:

R. de Ruijter

6 april 2009, 18:29

Bedankt allemaal...voelt best wel fantastisch:D

Kim Van Der Stichelen

6 april 2009, 18:43

Zo die race liep wel even anders dan ik verwacht had.

Kwali was al erg vreemd. Ik had gehoopt een 41iger te rijden, iets wat me eigenlijk nog niet gelukt was in het testen. Mijn kwali's verlopen altijd volgens dezelfde routine. M'n eerste rondje is m'n beste en die volgende 20 minuten modder ik maar wat aan om proberen beter te doen, zonder resultaat. M'n eerste ronde was een 42.1. Net niet goed genoeg dus. Maar we geven niet op, en toen gebeurde het, ik reed de volgende tijden: 1:41.790, 1:41.744 en 1:41.787. Ik al dik tevreden en in de laatste ronde zat ik nog eens -0.3. Alleen raakte ik per ongeluk de upshift in parabolica en schakelde 2x op terwijl dat niet de bedoeling was. Zondo, maar ik was al blij genoeg toen. P6 ook, veel beter dan ik dacht te eindigen toen de kwali startte.

De start verliep rustig, hield makkelijk m'n startplek en kon zo langzaamaan richting Fabian sluipen. Foutje in Ascari van Fabian en ik kon hem ernaast zetten. Fabian verdedigde nogal aggressief en er was zelfs contact halwerwege het recht stuk. Ik bleef erachter voor de volgende Parabolica, had een goeie exit daar en zette hem er weer naast. Fabian gaf me opnieuw geen centimeter ruimte en opnieuw werd het niks. Toen had hij er iets meer tempo inzitten en tiende per tiende liep hij van me weg. Tijd om achteruit te kijken, want daar zat Ludo. Ook die was sneller, maar ik kon zien dat z'n C6R niet bepaald makkelijk te rijden. Als hij een goeie ronde had verloor ik een hoop tijd, maar meestal won ik dat de volgende ronde al terug. Tot hij zich in de muur zette in de 2de Lesmo.
Tijdens de low fuel runs tijdens testen wisten we al dat de achterkant erg los kwam, en na een paar close calls ging ik dan toch even glijden in Ascari. Gelukkig niks of niemand geraakt, en terug m'n weg verdergezet, richting pit.
Niks gewonnen en verloren daar, maar ik merkte wel dat Robert weer speciaal wou doen. Zorgen voor later, want eerst kwam John opzetten. 2 keer kon ik em afhouden, maar de 3de keer was ik kansloos. Daarna kon ik nog 2x slipstreamen bij John maar had niet genoeg power om echt iets serieus te proberen.
Toen reed Robert achter me, op zo'n 15 seconden. Ik had toen al een erg lage engine-waarde, maar gaf een paar ronden door om te weten hoe onze snelheid was tegenover elkaar. Zelfs al reed ik een goeie ronde, Robert kwam dichter. Schade beperken dus, en liet het gat min of meer gecontroleerd zakken. Laatste ronde was iets van 2.5 seconden over, dus precies genoeg om rustig uit te rijden :)

Dennis Asselbergs

6 april 2009, 21:33

Ik moest achteraan starten maar door wat chaos in het middenveld kon ik al snel door het veld naar voren....

Tussen Lesmo2 en de volgende bocht, op het rechte stuk, krijg ik ineens een kleun van links en nog een en nog een, ja dan ga je wel naast de baan. Had ik net een paar man weten te verschalken, word je nota bene op een recht stuk de baan afgerost alsof je op een public server zit. Sorry dat ik het hier op het forum aan de kaak stel, maar ik ga er verder geen energie in stoppen.

Daarna was ik zo verbaasd en kwaad, dat ik niet echt in m'n ritme kwam. En tot slot had ik last waar Robert in de warmup last van had.... een freeze. Helaas had ik daarna een scherm vol kermiskleuren en moest ik afhaken.

M'n motivatie was al moeilijk meer op te brengen. (heb geen tijd om uren per week te oefenen) Maar nu ga ik definitief afhaken.
Mail aan de organisatie (hulde mannen, voor de eindeloze inzet) volgt.

Wellicht tot in de toekomst.

Fabian de Jong

7 april 2009, 01:05

Toch veel te veel foutjes, paar keer gewoon dom gespind, maar ook wel wat keer hinder gehad door CUP600. Een keer een Aston die voor me van de baan raakt en ik moet ontwijken.
Dat was ik :p
Weet niet precies wat er gebeurde, maar ik haalde jou tussen 2e en Lesmo 1 in, maar ik kwam Lesmo 1 verkeerd uit waardoor het grind happen werd.
Waardoor jij vervolgens moest uitwijken en je verremde voor Lesmo 2.

De start verliep rustig, hield makkelijk m'n startplek en kon zo langzaamaan richting Fabian sluipen. Foutje in Ascari van Fabian en ik kon hem ernaast zetten. Fabian verdedigde nogal aggressief en er was zelfs contact halwerwege het recht stuk. Ik bleef erachter voor de volgende Parabolica, had een goeie exit daar en zette hem er weer naast. Fabian gaf me opnieuw geen centimeter ruimte en opnieuw werd het niks.
Overdrijven is ook een vak Kim.
Ik verdedig gewoon mijn lijn en in mijn ogen absoluut niet agressief. Ik maak nergens vreemde stuur bewegingen of zo, hooguit liet ik de auto iets doorlopen waardoor ik jou lijn iets afknijp, maar dat zie je in het echt ook gebeuren.

In de replay zag ik dat wij heel even contact gemaakt hebben maar tijdens de race heb ik daar niks van gemerkt.

Roy Visser

7 april 2009, 11:39

In de replay zag ik dat wij heel even contact gemaakt hebben maar tijdens de race heb ik daar niks van gemerkt.

dus overdrijft hij eigenlijk niet :p

Fabian de Jong

7 april 2009, 11:49

dus overdrijft hij eigenlijk niet :p
Blijf bij mijn mening van wel omdat ik onder agressie iets anders zie, namelijk hevig slingerde en beukend en al ervoor zorgen dat diegene achter je er met geen mogelijkheid langs komt, maar dat heb ik never nooit gedaan.

Robert Saalmink

7 april 2009, 12:00

Joost van den Heuvel

7 april 2009, 12:16

Ik hetzelfde met Robert. :innocent:

Robert en Ludo raakten elkaar bij het aanremmen voor Ascari (Ludo stuurde vroeg in terwijl Robert er nog naast zat) en bij het uitaccelereren na Ascari maakte Robert een zwieper naar links en kwam ik langszij. Hij ging alleen weer naar rechts en had zo geen ruimte meer en had een paar duwtjes bijna het gras in. Vanuit de cockpit zag het er allemaal heftiger uit dan vanuit de replay. Maakt ook niet uit. M'n wagen liep toch veel minder hard en denk dat ie me niet gezien had vanwege het akkefietje met Ludo.

edit: het stelde eigenlijk ook niks voor (paar zachte duwtjes, bleef nog net genoeg ruimte over). :innocent:

Niels Tieman

7 april 2009, 14:16

Op verzoek de ZAC6 Race07/EVO & GTR2 discussie thread: http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=335

Kunnen we hier weer terug babbelen over Monza! :)

LUDO-B

7 april 2009, 15:01

Ik had hetzelfde met Ludo, hij kneep zijn lijn af richting gras en ik moest wel gas terugnemen. We raakten elkaar daarbij wel, ik zag het carbon rondvliegen maar Ludo heeft daarvan helemaal niets gemerkt.

Robert, je doet net of ik hier in de fout ga maar ik zie echt niet in wat ik fout doe. In mijn ogen en op de replay heb je nog plaats zat (zie replay op ongeveer 590).
De 2de keer (waar Joost over schrijft) kunnen we misschien over discussiëren, daar stuur ik in zoals ik altijd instuur in die bocht alleen had ik jou niet gezien aan de binnenkant, sorry daarvoor (zie replay ongeveer 800).
Ik heb de replay telkens bekeken van boven jou auto.
Nahja, als er een straf volgt dan hoor ik het wel maar volgens mij ging er echt niets fout.:innocent:

Joost van den Heuvel

7 april 2009, 15:36

590? Hm.. dat is in principe precies hetzelfde als wat ik bij Robert had. :)

Kim Van Der Stichelen

7 april 2009, 15:39

Robert Saalmink

7 april 2009, 15:45

@Ludo: het eerste incident is verder geen punt, op dat moment vond ik het niet grappig want dat carbonfiber bodywork is friggin' duur, Ludo! ;) Jij merkte alleen niet dat je me raakte. Geeft niets, die tweede keer was niet netjes (het insturen) maar dat hadden we redelijk uitgepraat denk ik toch?

Fabian de Jong

7 april 2009, 15:47

Je leest er teveel op in Fabian, met aggresief bedoelde ik niet dat je als een dolle links en rechts slingerde, maar gewoon hard verdedigde. Maar als je me middenin een recht stuk raakt terwijl ik je voorbij wou gaan snap je toch wel als ik er wat van zeg? Ik voelde de tik wel namelijk en kostte me misschien een plek, dus komt het in m'n raceverslag ;)
Mwa voorbij mij gaan is een groot woord Kim, wij reden ongeveer even snel, en als je echt naast me zat druk ik je echt niet het gras op. Volgens mij ging ik iets naar links omdat ik in de spiegels zag dat je niet meer links naast mij zat, maar schijnbaar zat jou voorkant nog iets naast mij, waardoor we iets contact kregen. Alleen jij merkte het waarschijnlijk meer dan ik zelf.

LUDO-B

7 april 2009, 15:51

Robert Saalmink

16 april 2009, 21:32

Protesten:
Protest van Danny tegen Mark S, puntje 1150: . Danny remt voor de 1e chicane, Mark ook en ze raken elkaar, waardoor ze beide spinnen.

We hebben geconstateerd dat hier geen sprake is van roekeloos rijgedrag en we hebben het incident beoordeeld als race incident. Geen straffen.

Geconstateerd:
340: Mathijs Twisk veroorzaakt een startcrash, Dick Bos gaat hier ook niet vrijuit.

Onze mening: Mathijs is duidelijk de veroorzaker van een startcrash. Het enige dat Dick enigszins vrij pleit is dat hij de keuze heeft om in te sturen en geraakt te worden door Mathijs, of rechtdoor te gaan en daarbij Jeroen te raken, dat laatste gebeurde. Neemt niet weg dat Dick hier wel aan de late kant remde.

Straffen: omdat we willen dat mensen het bij de start echt rustiger aan doen, is de straf voor Mathijs onherroepelijk achteraan starten in Oschersleben. Dick Bos krijgt, wegens de 'verzachtende omstandigheden' een waarschuwing: beter iets eerder remmen.

2190: Joost remt te laat voor Ascari waardoor Bram en Mathijs het grind in gaan.

Onze mening: onnodige actie, iets te ongeduldig misschien.

Straf: waarschuwing, doe het rustiger aan.

Roy Visser

16 april 2009, 22:06

Is al de tweede keer dat mathijs achteraan moet starten op Oschersleben :p

Joost van den Heuvel

17 april 2009, 00:29

noted ;)

Mathijs

17 april 2009, 12:32

Is al de tweede keer dat mathijs achteraan moet starten op Oschersleben :p
Ja idd. wat een toeval. Mijn enige straffen ooit en dat toevallig hier!
Maar ben er waarschijnlijk niet bij. Hebben een IRL wedstrijd...

Bramzel

17 april 2009, 12:36

Ja idd. wat een toeval. Mijn enige straffen ooit en dat toevallig hier!
Maar ben er waarschijnlijk niet bij. Hebben een IRL wedstrijd...

Met nog 2 dagen te gaan zou het voor de reservisten fijn zijn als je dat dat 'waarschijnlijk' wat concreter zou maken, als in wel of niet ;) Lijkt me dat je nu wel weet of je een wedstrijd hebt of niet toch?

Mathijs

17 april 2009, 13:08

Met nog 2 dagen te gaan zou het voor de reservisten fijn zijn als je dat dat 'waarschijnlijk' wat concreter zou maken, als in wel of niet ;) Lijkt me dat je nu wel weet of je een wedstrijd hebt of niet toch?
Dude, ik heb Robert daar al over gemaild en het gaat niet zozeer over het feit of ik wel of geen wedstrijd heb, want die heb ik, maar meer over het feit of ik optijd weer in delft ben. Heb ook aan gegeven dat ze iemand anders mogen laten starten en dat ik wel zie of er nog ruimte is, dus no worries brammetje! :thumbup: