DRTCC2 | Race 7 & 8: Brno | 09-04-2009

[Niels Tieman]

[spacer]

http://members.home.nl/tieman/logo_drtcc2.png

[spacer]
sponsored by
http://members.home.nl/tieman/Aplim_DRTCC2.PNG
[spacer]

Preview DRTCC2 Ronde 7 & 8, Automotodrom Brno

Na een scandinavisch uitstapje zijn we beland in Tsjechie. Automotodrom Brno is het laken van de nieuwe ronde met nieuwe kansen. Het circuit is breed wat geheid veel spectakel op zal leveren bij het huidige DRTCC2 veld. Het circuit golft met de omgeving mee, wat zorgt voor hoogteverschillen van maar liefst 73,75m op het hoogste en laagste punt. Tevens Brno één van de langste circuits van de huidige kalender, wat resulteert in 'maar' 11 rondes.

Een blik op het circuit:

De mainstraight brengt ons naar een lange 180graden doordraaiende bocht. Het is essentieel om in deze bocht de apex te vinden voor voldoende snelheid op het kortere recht stuk dat volgt. Een links-rechts combinatie en een afdalende rechte lijn zorgen voor veel blokkerende banden en een inhaalmogelijkheid, voordat we het technische gedeelte van Brno op gaan. Een kort op elkaar volgende combinatie van bochten brengt de DRTCC2 bolides dicht bij elkaar wat kan zorgen voor inhaalacties in het volgende deel van het circuit. Wederom een langer recht stuk biedt ruimte voor een inhaalactie aan het einde, als we een 180 graden hairpin in duiken. Vanaf dit punt gaat het circuit stijl omhoog via een linker en rechter bocht, gevolgt door het laatste rechte stuk voor S/F. Hard de bocht in remmend komen we via de laatste link-rechts combinatie het rechte stuk op.

Automotodrom Brno is een circuit met veel links-rechts combinaties, gevolgt door rechte stukken die potentieel zorgen voor zéér veel spectakel!

[spacer]

Circuit Informatie

http://www.digitalracing.nl/circuits/drmap_brno.jpg

[spacer]

Protesten na de race Mantorp

In behandeling

Straffen na aanleiding Ronde 5 & 6: Mantorp

In behandeling

[spacer]

Wijziging in de reglementen

1.Bij het verlaten en/of joinen van de kwalificatie is het NIET meer toegestaan om te kwalificeren. Dit is alleen toegestaan met nadrukkelijke toestemming van de organisatie.

Deze wijziging was al eerder ingevoerd maar hij staat hier nogmaals voor alle duidelijkheid.

2.Er wordt vanaf het DRTCC2 seizoen ook met strafgewicht gewerkt.

Nummers 1,2 en 3 van race1 en race2 krijgen strafgewicht voor het volgende evenement, met een maximaal strafgewicht van 50 Kilo.

1e plaats +15 kg
2e plaats +10 kg
3e plaats +5 kg

3.

Het niet gebruiken van de pitlimiter word ten aller tijden bestraft met het achteraan starten bij het volgend evenement van het DRTCC.

4.

Vanaf het circuit van Mantorp word er 5minuten voor de start van de kwalificatie NIET gereden en dient elke deelnemer te luisteren naar een korte briefing van de organisatie. Deze zal nogmaals een aantal punten van het circuit en reglement aan halen die van toepassing zijn.

[spacer]

Tijdschema

Het tijdschema gedurende de races ziet er als volgt uit:

Practice 2/joinen: 19.30 – 20.00
Kwalificatie: 20.00 – 20.20
Warmup: 20.20 – 20.25
Race1: 20:30 | 60 Kilometer*
Race2: Direct na Race1 | 60 Kilometer*

*60 kilometer op Brno is 11 rondes

[spacer]

Uitslag en lapcharts
DRTCC2 Brno Race1 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/brnorace1/index.html)
DRTCC2 Brno Race2 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/brnorace2/index.html)
DRTCC2 Brno Race1 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/brnorace1/brnorace1_vcr.rar)
DRTCC2 Brno Race2 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/brnorace2/brnorace2_vcr.rar)

[spacer]

Uitslagen voorgaande races
DRTCC2 Zolder Race1 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/zolderrace1/index.html)
DRTCC2 Zolder Race2 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/zolderrace2/index.html)
DRTCC2 Zolder Race1 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/zolderrace1/zolderrace1_vcr.rar)
DRTCC2 Zolder Race2 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/zolderrace2/zolderrace2_vcr.rar)
DRTCC2 Donington Race1 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/doningtonrace1/index.html)
DRTCC2 Donington Race2 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/doningtonrace2/index.html)
DRTCC2 Donington Race1 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/doningtonrace1/doningtonrace1_vcr.rar)
DRTCC2 Donington Race2 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/doningtonrace2/doningtonrace2_vcr.rar)
DRTCC2 Mantorp Race1 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/mantorprace1/index.html)
DRTCC2 Mantorp Race2 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/mantorprace2/index.html)
DRTCC2 Mantorp Race1 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/mantorprace1/mantorprace1_vcr.rar)
DRTCC2 Mantorp Race2 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/mantorprace2/mantorprace2_vcr.rar)

[spacer]

Downloads

DRTCC2 Carset v1.1 (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/16-.html)

DRTCC Reglement (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/8-.html)Dit is het oude! reglement. Het nieuwe reglement, met passende updates, komt zo snel mogelijk online.

[spacer]

Deelnemerslijst

OFFICIELE DEELNEMERSLIJST BRNO

Nummer|Naam|Nickname|Wagen|Strafgewicht|Deelname
1.|Roy Visser|Roy Visser|Honda Accord Euro R||
2.|Maik Peters|Maik Peters|Peugeot 308||Afgemeld
3.|Gerben Kelly|Gerben|Alfa 156||
4.|Niels Draijer|Niels Draijer|SEAT Leon 2007||
6.|Michael Koel|KoelTec|Peugeot 308|+5kg|
7.|Jeroen Jonckers|Ferroeni|Peugeot 308||
8.|Niels Tieman|Niels Tieman|Honda Accord Euro R||
10.|Bram Kocken|Bram Kocken|Volvo C30||
11.|Marc Vos|Marc Vos|SEAT Leon 2007||
13.|Richard Kortland|Richard117|Peugeot 308||Afgemeld
14.|Stefan van Renselaar|Racingstefan|Audi A4||
15.|Peter van de Kolk|Peter|Seat Toledo Cupra||
18.|Casper Smit|Captain Slow|BMW 320si E90 Seq||
21.|Chris Zijlstra|Quizmaster|Alfa 156||
25.|Mark Bentvelzen|Mark B|SEAT Leon||Afgemeld
26.|Bram van der Stichelen|Bram Van Der Stichelen|Audi A4||
27.|Jerry van Sinderen|El Maestro|Volvo C30||
37.|Kim van der Stichelen|Kim Van Der Stichelen|Peugeot 407||
42.|Sander Hogendoorn|Sander Hogendoorn|SEAT Leon 2007|+50kg|
51.|Jeroen Ursem|Jeroen Ursem|Alfa 156||
66.|Jaap Kleijn|Arteides|Volvo C30||
67.|Steven Voss|Ralffoxx|Honda Accord Euro R||
87.|PaulPeter Kroon|PaulPeter|BMS Incognito / Mercedes C-Klasse|+15kg|
89.|Raymond Buijs||BMW 320si E90||
92.|Martijn Mezger|Martijn Mezger|Volco C30||


Reserve Lijst

Nummer|Naam|Nickname|Wagen|Strafgewicht|Deelname
85.|Bob van Someren|Bob|SEAT Leon 2007||Afgemeld
69.|Emile van der Stel|Flyer|Alfa 156||Afgemeld
35.|Danny Kappen|Danny Kappen|BMW 320i (e46)||Kan meedoen
19.|Ludo Bleys||SEAT Leon 2007||Kan meedoen
12.|Wilfred Rentzenbrink|Darthwillie|Volvo S60||Kan meedoen
9.|Alexander de Vries||Volvo C30||
20.|Fred Visser|Fr3d|SEAT Leon 2007||
17.|Michael Storm|Michael Storm|Chevrolet Lacetti||
16.|Ruben de Ruijter||Honda Accord Euro R||
29.|Steven Frederiks||Alfa 156||Afgemeld
84.|Roy Diederen||Volvo C30||
40.|Mathijs Twisk|Mathijs|Chevrolet Lacetti||
5.|Robert Saalmink|Robert Saalmink|Alfa 156||Afgemeld
44.|Koos de Boer||Chevrolet Lacetti||


[spacer]
[logo_dr]

[Atreidez]

Brno :thumbup:

Ik merkte overigens dat de server vandaag al om 19.00 de lucht in ging. Dat beviel erg goed, begin zelf ook altijd lekker vroeg proberen in t ritme te komen.

[El Maestro]

Heb hier nog nooit gereden, en heb komende week weinig tijd om te testen. Binnenkort maar eens even de baan verkennen, al begin ik een beetje de moed kwijt te raken. M´n internet lijkt steeds vaker weg te vallen, ben bang dat het in Brno niet anders word dan een disconnect...
Word hier echt GEK van!

[Niels Tieman]

De server gaat over het algemeen rond 7 uur aan, sinds de start van het DRTCC. Ik kan alleen niet altijd beloven dat ik rond die tijd al achter mijn PC zit, dus vandaar de marge. :)

[Mark B]

Heb hier nog nooit gereden, en heb komende week weinig tijd om te testen. Binnenkort maar eens even de baan verkennen, al begin ik een beetje de moed kwijt te raken. M´n internet lijkt steeds vaker weg te vallen, ben bang dat het in Brno niet anders word dan een disconnect...
Word hier echt GEK van!

Ach... 9april is die pas he ;) heb je nog een kleine 2weekjes de tijd!
Probleem met internet sucks... zit je achter een router ofzo?
Weet wel dat PP er ook altijd last van had, geloof dat hij het heel simpel opgelost heeft door het spel niet met stcc of race07 op te starten maar gelijk met Evolution. Weet niet of je dit hebt of niet maar misschien proberen waard?

[Maik Peters]

9 April en Brno is aan de beurt. Helaas maar waar, ook aan deze race zal ik niet deelnemen. Rome here i come!!

[Niels Draijer]

9 April en Brno is aan de beurt. Helaas maar waar, ook aan deze race zal ik niet deelnemen. Rome here i come!!

Jeetje Maik, wel balen dat je dit seizoen niet mee kunt doen voor de top 3/4/5.
Maargoed, Rome is een (zeer) goed excuus:)

[Bram Van Der Stichelen]

Ik ben echt benieuwd wat dit circuit gaat geven met touring car wagens. Het is al zo lang met de GT1 wagens, dus ik kan me niet voorstellen hoe het hier gaat zijn.

[Niels Draijer]

Ik ben echt benieuwd wat dit circuit gaat geven met touring car wagens. Het is al zo lang met de GT1 wagens, dus ik kan me niet voorstellen hoe het hier gaat zijn.

Ik heb er met toerwagens ook nog niet op gereden. Het is wel een totaal ander circuit dan Mantorp. De verschillen in rondetijden zullen wel iets groter zijn. Strafgewicht is hier echt een nadeel. Lange rechte stukken die omhoog lopen etc.
Volgens mij heb ik nog geen gewicht aan m'n broek dus er moet wat inzitten:)

[Roy Visser]

dit is toch echt wel een van me favorieten, wilde hier met 0kg aan de start komen. Dat is iig het geval...

[Sander Hogendoorn]

Ook 1 van mijn favoriete circuits, perfect voor touringcar races :)

[RSRoy]

Ik heb hier nog nooit gereden, zal zo eens een installatie rondje afleggen.

[Fr3d]

ja misschien.. mijn eerste optreden bij hét DRTCC , is weer eens iemand anders in de staart te vinde :)

[El Maestro]

Ach... 9april is die pas he ;) heb je nog een kleine 2weekjes de tijd!
Probleem met internet sucks... zit je achter een router ofzo?
Weet wel dat PP er ook altijd last van had, geloof dat hij het heel simpel opgelost heeft door het spel niet met stcc of race07 op te starten maar gelijk met Evolution. Weet niet of je dit hebt of niet maar misschien proberen waard?

Ik heb geen legale Evo, binnenkort dan maar eens even aanschaffen denk ik.

Als mensen nog andere tips/oplossingen voor mij hebben hoor ik het graag.
Mijn probleem is dus dat ik de laatste tijd constant disconnects heb, het lijkt overigens vaker te gebeuren op een volle server, want tijdens tests ben ik geen enkele keer weggevallen.
Maar goed, om niet te veel off-topic te gaan; stuur me een pb als je me kunt helpen, ik stel het erg op prijs:)

[paulpeter]

Probleem met internet sucks... zit je achter een router ofzo?
Weet wel dat PP er ook altijd last van had, geloof dat hij het heel simpel opgelost heeft door het spel niet met stcc of race07 op te starten maar gelijk met Evolution. Weet niet of je dit hebt of niet maar misschien proberen waard?

Dat hielp niks bij mij ;)

[Mathijs]

Brno is echt een top baan voor deze wagens!

[Ralffoxx]

lang... leuk... wel aardig... kom maar op. Hopelijk ben ik er aangezien ik Dinsdag naar ziekhuis gaan en vorige keer zeiden ze dat als het niet over was dat ik zou moeten blijven. Maar ik ga er van uit dat ik er gewoon bij ben. En fit dit keer niet met dikker koorts :).
:D

[Darthwillie]

de race is toch pas donderdag over een week ;)

Ik heb nog nooit op BRNO gereden, gisteren snel een proefrondje en het lijkt me een technische baan, best moeilijk. Wordt veel oefenen voor het geval dat ik mee kan doen. :blink:

[Kim Van Der Stichelen]

Ondanks dat ik een gloeiende hekel heb aan Brno, denk ik dat m'n Peugeot hier best meekan, niet al te veel trage bochten waar ik het op vermogen kan verliezen.

[Atreidez]

Vandaag een AI raceje gereden, met rondetijden in de 2m13.. Was nog standaard setup, maar snelheid zit m op deze brede baan echt in rijlijnen, rempunten en apex. Je maakt niet makkelijk een fout die je buiten de baan brengt, maar een bocht te wijd nemen kost je zo een halve seconde.

[Bramzel]

Ondanks dat ik een gloeiende hekel heb aan Brno, denk ik dat m'n Peugeot hier best meekan, niet al te veel trage bochten waar ik het op vermogen kan verliezen.

Vergeten dat de helft van de baan bergop gaat? ;)

[Bram Van Der Stichelen]

Vergeten dat de helft van de baan bergop gaat? ;)

:lol:

[Kim Van Der Stichelen]

Vergeten dat de helft van de baan bergop gaat? ;)

Hmmm dat valt inderdaad even tegen ja. Mischien moet ik m'n hamstertje onder de motorkap wat steroïden geven :innocent:

[Captain Slow]

Vergeten dat de helft van de baan bergop gaat? ;)

ROFL, maar gaat de helft dan ook niet bergafwaafs?

[Kim Van Der Stichelen]

ROFL, maar gaat de helft dan ook niet bergafwaafs?

Ja maar daar haal ik geen voordeel uit ;) Enkel nadeel bergop ;)

[Stefan van Renselaar]

ROFL, maar gaat de helft dan ook niet bergafwaafs?

Omdat alle auto's even zwaar zijn zal iedereen daar hetzelfde voordeel uit halen, terwijl de auto's met minder vermogen of veel strafgewicht zullen het moeilijker hebben heuvelop :)

[Roy Visser]

Ja maar daar haal ik geen voordeel uit ;) Enkel nadeel bergop ;)

jouw peugeotje kan toch echt wel een stuk meer als jij iedere keer doet voorkomen meneer VDS K ;)

[Kim Van Der Stichelen]

jouw peugeotje kan toch echt wel een stuk meer als jij iedere keer doet voorkomen meneer VDS K ;)

Ja maar dat zeg ik toch: ik denk dat ik hier toch wel goed mee moet kunnen komen ;)

Trouwens zelf Race07 geeft me gelijk als ik naar de car specs kijk:
Torque: N/A

klopt wel aardig ja ;)

[Robert Saalmink]

Lol :) dat wordt duwen Kim!

[Bram Kocken]

Mensen met strafgewicht hebben berg-af dan weer voordeel :(

Fuck, heeft Sander alsnog pole :(

[El Maestro]

Torque: N/A

klopt wel aardig ja ;)

:lol:

Waarom heb je dan voor die Peugeot gekozen, ik hoor alleen maar geklaag over je hamstertje:laugh:

[Kim Van Der Stichelen]

:lol:

Waarom heb je dan voor die Peugeot gekozen, ik hoor alleen maar geklaag over je hamstertje:laugh:

Simpel, als er Peugeots beschikbaar zijn rijd ik daarin. En aangezien ik graag nogal in wat origineels start is de 407 de beste keuze :) Dan moet ik de nadelen er ook maar even bijpakken.
Maar alle geklaag over m'n wagen moet je niet al te serieus nemen ;)

[Roy Visser]

Simpel, als er Peugeots beschikbaar zijn rijd ik daarin. En aangezien ik graag nogal in wat origineels start is de 407 de beste keuze :) Dan moet ik de nadelen er ook maar even bijpakken.
Maar alle geklaag over m'n wagen moet je niet al te serieus nemen ;)

als je als nadeel motorvermogen heb, dan heb je ergens anders een groot voordeel, anders kom je niet in de 0.5 seconde regel terecht ;)

[Kim Van Der Stichelen]

als je als nadeel motorvermogen heb, dan heb je ergens anders een groot voordeel, anders kom je niet in de 0.5 seconde regel terecht ;)

Yep dat weet ik, in Mantorp ging ik die eerste sector erg ekker, reed daar makkelijk een gat toe op iemand voor me. Maar op het rechte stuk verloor ik zelfs in de slipsteam om van de laatste 2 bochten maar te zwijgen ;)
Vandaar dat ik ook Brno verwacht goed te gaan, vloeiende baan zonder al te veel trage bochten. :)

[Marc Vos]

Yep dat weet ik, in Mantorp ging ik die eerste sector erg ekker, reed daar makkelijk een gat toe op iemand voor me. Maar op het rechte stuk verloor ik zelfs in de slipsteam om van de laatste 2 bochten maar te zwijgen ;)
Vandaar dat ik ook Brno verwacht goed te gaan, vloeiende baan zonder al te veel trage bochten. :)

Klopt, je zat een aantal keer bij mij in de slipstream maar je kwam niet dichterbij. Ook een keer zat je naast mij maar dan redt die Peugeot het van jou toch niet, maar goed hij rijdt wel erg lekker ;)

[Niels Draijer]

Yep dat weet ik, in Mantorp ging ik die eerste sector erg ekker, reed daar makkelijk een gat toe op iemand voor me. Maar op het rechte stuk verloor ik zelfs in de slipsteam om van de laatste 2 bochten maar te zwijgen ;)
Vandaar dat ik ook Brno verwacht goed te gaan, vloeiende baan zonder al te veel trage bochten. :)

Je moet je versnellingsbak ook afstellen
:laugh:



;) (geintje)

[Ralffoxx]

Mja ik had hetzelfde maar dat komt voornamelijk omdat ik laatste race met 4 vleugel achter reed. En merendeel volgens mij met minder. Dus op rechte stuk was voor mij geen winst te behalen.

[Fr3d]

wanneer weet ik als reserve rijder mee mag doen?

[Tjerk Korving]

wanneer weet ik als reserve rijder mee mag doen?
Als ik de startpost bekijk is er momenteel slechts één afmelding bij de reguliere rijders en zullen er eerst nog 6 man moeten afvallen, aannemende dat jouw plaats in de reservelijst klopt. Zodra er dus de 6e persoon afvalt denk ik dan. :)

[LUDO-B]

wanneer weet ik als reserve rijder mee mag doen?

Enkele uren of minuten voor aanvang, want blijkbaar wordt hier pas op het allerlaatste moment afgemeld.
En het reglement zegt toch dat er uiterlijk dinsdag voor de race dient afgemeld te worden door het sturen van een mail.

Ik weet ook wel dat het frusterend is voor de reserverijders. Moeten we er nu wel tijd insteken om te oefenen of niet.:innocent:

[Niels Tieman]

Enkele uren of minuten voor aanvang, want blijkbaar wordt hier pas op het allerlaatste moment afgemeld.
En het reglement zegt toch dat er uiterlijk dinsdag voor de race dient afgemeld te worden door het sturen van een mail.

Ik weet ook wel dat het frusterend is voor de reserverijders. Moeten we er nu wel tijd insteken om te oefenen of niet.:innocent:

Je moet altijd oefenen.

Daarbij is het al meerdere keren aangeven dat mensen zich eerder moeten afmelden. Het word meegenomen in het beoordelen voor (Eventuele) volgende leagues.

Edit; Bram heeft gelijk (Ludo op MSN ook ;))

[Bramzel]

Ik denk niet dat Ludo het als sneer richting de organisatie plaatst Niels, meer als kritische noot naar de mede-rijders. En een terechte denk ik :)

[Bram Kocken]

Snapte Niels z'n persoonlijke noot ook al niet :)
Nee, idd, natuurlijk is het kut om te moeten mailen dat je er niet bij kan zijn. En vooral als het een twijfelgeval is als bijvoorbeeld ziekte. Ben je dinsdags ziek, dan hoop je dat je donderdagavond wel opgeknapt ben. Dus ga je niet afmelden, om vervolgens donderdagmiddag je kiplekker te voelen.

Ik moet zeggen dat ik voor de FPL me ook niet altijd 2 dagen van te voren heb afgemeld, maar daar voelde ik ook niet echt de druk vanwege het feit dat er zo goed als geen reserve-lijst was...
Bij de DRTCC is dat toch anders!

[Tjerk Korving]

Ik weet niet hoe het zit bij de ZAC maar bij de FPL kwamen de meeste afmeldingen ook vaak later als voorgeschreven in het reglement. Nou was het daar nog niet zo lastig omdat we überhaupt nog geen reservelijst hadden maar het is niet zoals het zou moeten. Je kan het niet altijd voorkomen natuurlijk maar een deel toch zeker wel.

[LUDO-B]

Ik denk niet dat Ludo het als sneer richting de organisatie plaatst Niels, meer als kritische noot naar de mede-rijders. En een terechte denk ik :)

Inderdaad Bram. Organisatie kan hier niets aan doen.
De vaste rijders moeten zelf beseffen dat ze hier de reserverijders moeilijk maken.

[Niels Tieman]

Heb maar even een 'edit' aan mijn post gedaan. Het is een punt waar ik als Organsatie, in overleg met de andere, een verandering door wil voeren voor DRTCC3. Hoe die oplossing exact gaat zijn weet ik niet maar het is wel broodnodig.

[Bram Kocken]

Ik denk dat het toch een soort van bescheidenheid is, om voor iedereen op dinsdag even na te denken: Heb ik donderdag tijd om te rijden? Zo nee, afmelden. Zo ja, ga oefenen ;), Zo misschien, beslis dan snel en gun eventueel een reserverijder een race.
Ga niet je plek dan tot donderdag 19:15u 'bezet' houden om dan te bedenken, ik ga toch maar niet meedoen.. Om wat voor reden dan ook :)

Beetje vooruitplannen moet toch mogelijk zijn...

[RSRoy]

Precies Bram, dat heb ik de eerste twee races ook gedaan. Het was nogal een drukke periode op het werk / stage waardoor ik dus moeite had om 's avonds te kunnen oefenen, laatstaan racen op donderdag. Dan maar het zekere voor het onzekere nemen en een afmelding sturen.

[Mark B]

Ik denk dat het toch een soort van bescheidenheid is, om voor iedereen op dinsdag even na te denken: Heb ik donderdag tijd om te rijden? Zo nee, afmelden. Zo ja, ga oefenen ;), Zo misschien, beslis dan snel en gun eventueel een reserverijder een race.
Ga niet je plek dan tot donderdag 19:15u 'bezet' houden om dan te bedenken, ik ga toch maar niet meedoen.. Om wat voor reden dan ook :)

Beetje vooruitplannen moet toch mogelijk zijn...

Komt bekent voor Bram, had mij bij de 1e en de 2e race afgemeld inverband met verhuizingsplannen. Donderdags erachter komen dat ik toch mee kon doen en toen gevraagd als er eventueel een uitvaller was dat ik beschikbaar zou zijn... werkte dus 2x. Kon allebei mee rijden. Moet wel zeggen dat ik niet geoefend had dus daar heb je een puntje.

[Bram Kocken]

Komt bekent voor Bram, had mij bij de 1e en de 2e race afgemeld inverband met verhuizingsplannen. Donderdags erachter komen dat ik toch mee kon doen en toen gevraagd als er eventueel een uitvaller was dat ik beschikbaar zou zijn... werkte dus 2x. Kon allebei mee rijden. Moet wel zeggen dat ik niet geoefend had dus daar heb je een puntje.
Ja precies, dat je dan op het laatst toch mee kan doen, dat is een meevaller en hoe je dat opgelost heb (bewust wachten tot de quali of je mee kan doen),vind ik hele nette oplossing.

Opzich valt het niet oefenen met onze rijders ook wel mee, iedereen heeft een redelijke snelheid en in een half uur practice kun je elke baan voor 80% onder de knie krijgen. Ook al moest je hem voor het eerst downloaden.


Maar qua beleid & regels, zou ik het dan wel wat strakker zetten. En mensen erop straffen :)

[Niels Draijer]

Vanavond nog animo om wat te gummen op Brno...?

[Marc Vos]

Vanavond nog animo om wat te gummen op Brno...?

Morgenavond zal ik op de server zijn, vanavond ga ik voetballen. Gisteren heb ik offline voor het eerst op Brno gereden met de Seat. Het is echt een lastig circuit maar wel lekker breed. :) Voorlopig zit ik dus nog op een 2.14,2. Voor een eerste keer en met veel benzine aan boord. :)

[Atreidez]

Wij wilden nu al even rijden, maar ik kan de server niet joinen (Host maybe running updated or modified game), en Steven kan wel joinen maar kan geen STCC kiezen. Ik zie ook bij de classes geen stcc staan... Zaterdag kon ik m wel joinen, en heb vlak daarna Singapore geinstalleerd om die ff te testen, weet niet of dat verband houdt?

[Tjerk Korving]

Wij wilden nu al even rijden, maar ik kan de server niet joinen (Host maybe running updated or modified game), en Steven kan wel joinen maar kan geen STCC kiezen. Ik zie ook bij de classes geen stcc staan... Zaterdag kon ik m wel joinen, en heb vlak daarna Singapore geinstalleerd om die ff te testen, weet niet of dat verband houdt?
Heb zojuist zowel de FPL als DRTCC2 server even opnieuw opgestart en gelijk bij DRTCC2 ook de STCC wagens aangevinkt aangezien dat niet was gebeurd.

[Niels Tieman]

Dat zal fout gedaan zijn bij het heropstarten na de ZAC-race. Ik zal Robert even een spanking geven.. ;)

[Gerben vd Broek]

Wees lief voor hem. Hij gaat niet voor niets op vakantie. Had hij dus hard nodig, gezien het foutje :innocent:

[Ralffoxx]

:) loopt de live timing niet meer mee als de server gereboot is? zit er tegenwoordig altijd op te kijken als ik aan racen ben maar nu laat ie mij niet zien

[Gerben vd Broek]

Heeft misschien een net andere naam gekregen (vond al dat er een nog strictere lijn gevolgd moest worden in de gamenaam). Zal ff zien waar het in zit.

edit: Was idd benaming van de server. Fixed nu.

[Bram Kocken]

Jezus, wat een helpdesk, binnen 2 min antwoord... en vervolgens binnen de minuut opgelost :blink:

[Ralffoxx]

Geweldig toch :D

[Gerben vd Broek]

Jezus, wat een helpdesk, binnen 2 min antwoord... en vervolgens binnen de minuut opgelost :blink:

Dat heb je als de helpdesk net het forum zit te lezen :).

[Ralffoxx]

:) heb net voor het eerst getest.. en wat een slome baan lol.. geen moment gevoel dat ik snel ging. :)

[Marc Vos]

:) heb net voor het eerst getest.. en wat een slome baan lol.. geen moment gevoel dat ik snel ging. :)

Ik had precies hetzelfde idee :p

[Atreidez]

Ik heb schijnbaar nog een ander probleem, want krijg nog steeds melding dat de server een updated or modified version draait. Ik heb dit ook op sommige andere public servers, dus ws. zit t m ergens in de auto's. Een f3k race op Brno 07 kan ik wel joinen. Heb geen zin om t allemaal opnieuw te installeren :mad:

[Tjerk Korving]

Anders gewoon eens de DRTCC2 carset er helemaal schoon op knallen. Wie weet zit er daar gewoon iets dwars ofzo.

[Niels Tieman]

18:05 : Ik weet al wat het probleem is. Moment
18:06 : Fixed! ;)

[Stefan van Renselaar]

Het lijkt hier wel een grote spam... :P

[Bram Kocken]

18:05 : Ik weet al wat het probleem is. Moment
18:06 : Fixed! ;)
:lol: Misschien moet DR.nl z'n naam maar eens gaan wijzigen.. of hun core-business aanpassen ;)

[Atreidez]

Hij doet t weer :thumbup: Thanks!

[Niels Draijer]

Hmmm. Eerste keer Brno i.c.m. DRTCC. Kwam met race-peut op een tijd in de 2:12. ik gok dat de pole-tijden toch echt minimaal in de 2:10-laag gaan zitten. Misschien zelfs in de 2:09. De baan is zeer technisch en ik denk dat de onderlinge verschillen een stuk groter zijn dan in voorgaande races. Ik heb er ff genoeg van, tijd voor een filmpie!

[Ralffoxx]

Ik rij er tot nu toe 2.11.9 in practice. Kan wel iets sneller maar zie mezelf niet echt heel veel sneller rijden. Maar heb zo wie zo gevoel dat ik lijm aan de banden heb zitten.

[Niels Draijer]

Ik rij er tot nu toe 2.11.9 in practice. Kan wel iets sneller maar zie mezelf niet echt heel veel sneller rijden. Maar heb zo wie zo gevoel dat ik lijm aan de banden heb zitten.

Omdat de baan zo lang is en ik vrij snel in de 2:12 kwam ging ik er vanuit dat er easy een 2:10 in zou moeten zitten. Ik denk dat ik met deze toerwagens nog iets strakkere lijnen moet rijden t.o.v. de ideale lijn bij bijvoorbeeld de F3000. Bovendien heb ik nog lang niet een goede setup te pakken:)

[Ralffoxx]

mja in TA kom ik niet verder dan 2.10.2 meestal ben je stuk langzamer online dan TA vooral hier... dus 2.11 hoog vind ik nog aardig... als 2.10 hoog in Q zit ben ik tevreden.
En setup verander ik meestal geen drol aan.. beetje rem balans dat is het meestal wel. Snap toch niet wat wat doet.

[Marc Vos]

Vanavond ga ik rond 8 uur de server op, is kijken wat ik rijd. :)

[Tim Wijen]

Ik heb gisteren even met de Peugeot gereden. Ik kwam binnen 4 ronden op een 2:12.2 uit. 2:11 laag moet dus makkelijk haalbaar zijn. Het verrast me dat de tijden nog zo dicht bij elkaar liggen op zo'n lange baan. Misschien dat ik vanavond ook nog even langskom :)

[Sander Hogendoorn]

Ik ben er vanavond waarschijnlijk ook even :)

[Marc Vos]

Zo voor het eerst even op de server gereden. Flinke vooruitgang geboekt, van een 1.14,3 offline naar een 1.12,3 online. Het begint er een beetje op te lijken gelukkig. Het doet me ook goed dat ik het maken van de setup een beetje onder de knie krijg, dit is namelijk mijn eerste seizoen en ook de eerste keer dat ik serieus met de setup aan de gang ga. Ik had het er net nog met Niels Draijer over. Ik dacht dat de coast tussen de 40-50 moest. Hij zei dat hij hem op 45 had staan. Ik vind het dan toch leuk om te horen dat ik het ook een klein beetje begin te begrijpen. Ook wel het leuke aan deze klasse, men wordt goed door elkaar geholpen. ;)

[Niels Draijer]

Zo voor het eerst even op de server gereden. Flinke vooruitgang geboekt, van een 1.14,3 offline naar een 1.12,3 online. Het begint er een beetje op te lijken gelukkig. Het doet me ook goed dat ik het maken van de setup een beetje onder de knie krijg, dit is namelijk mijn eerste seizoen en ook de eerste keer dat ik serieus met de setup aan de gang ga. Ik had het er net nog met Niels Draijer over. Ik dacht dat de coast tussen de 40-50 moest. Hij zei dat hij hem op 45 had staan. Ik vind het dan toch leuk om te horen dat ik het ook een klein beetje begin te begrijpen. Ook wel het leuke aan deze klasse, men wordt goed door elkaar geholpen. ;)

Marc,

Ik heb je niet heel veel tips kunnen geven omdat ik driekwart van de tijd aan het bellen was. Maargoed, hopelijk had je iets had aan de diff settings. Ik rij met vleugel 1-2. Jawel, voor 't eerst in de Seat rijd ik met een achtervleugel op 2:).
Verder is het diff hier heel belangrijk. Ik heb de hele auto nu ontzettend stabiel gekregen. Eigenlijk wil ik wel iets meer "schwung" erin om eerder aan te voelen waar de grens ligt. Ik kwam tot een 2:11,5. Een aardige verbetering t.o.v. gister (2:12,8). In de 2:10 komen moet voor mij persoonlijk te doen zijn. Denk alleen dat ik m'n diff wil vergelijken met andere Leon-rijders:)

De bandenslijtage is alleen verschrikkelijk!

EDIT:
Ik zie net dat Steven al een 2:11,1 rijdt. Netjes!
Ik moet dus nog sneller :D

[Ralffoxx]

ik heb een totale andere setup gepakt van eigenlijk een ander circuit en hop zat hele tijd onder mijn tijden alleen maakte kleine foutjes vaak vanwege trickyness van setup.
Toch nog 4 tiende van me pr af. Maar kan hier en daar nog iets sneller. Als het er maar uitkomt volgende week donderdag :).

[Niels Draijer]

ik heb een totale andere setup gepakt van eigenlijk een ander circuit en hop zat hele tijd onder mijn tijden alleen maakte kleine foutjes vaak vanwege trickyness van setup.
Toch nog 4 tiende van me pr af. Maar kan hier en daar nog iets sneller. Als het er maar uitkomt volgende week donderdag :).

Na dit gelezen te hebben ben ik er ook nog maar ff 3 ronden gaan rijden:p
2:11,2 kwam eruit. Hoe vaker ik Brno rij, des te leuker vind ik de baan. Wat een prachtige bochten zitten erin zeg:)

[paulpeter]

De bandenslijtage is alleen verschrikkelijk!



Ben blij dat je in een Seat rijdt, daar valt de slijtage nog relatief mee;)

[Niels Draijer]

Ben blij dat je in een Seat rijdt, daar valt de slijtage nog relatief mee;)

In vergelijking tot de BMS is dat waar ja;)
Maargoed, er gingen geruchten dat de C30 erg snel was maar wel last had van hevige bandenslijtage. Nu heb ik toendertijd zelf de onderlinge verschillen vergeleken en daaruit bleek dat de slijtage van de C30 / Leon nagenoeg gelijk was. Maargoed, met jouw rijstijl zal er nog wel wat rubber op de baan komen en dan hebben wij meer grip en gaan we steeds harder en harder en harder en harder..... ;)

[El Maestro]

Ik heb vanavond alleen een ´installatierondje´ kunnen rijden, had niet meer tijd maar kwam tot een 2.14 met alles standaard. Het lijkt me een erg lastige baan:huh1:

[Niels Draijer]

Ik heb vanavond alleen een ´installatierondje´ kunnen rijden, had niet meer tijd maar kwam tot een 2.14 met alles standaard. Het lijkt me een erg lastige baan:huh1:

Opzich denk ik niet dat het een lastige baan is. De bochten heb je al snel door maar omdat de baan zo lang is is het tricky om constant goede tijden te rijden. Zeker omdat er veel hoogteverschil is moet je opletten om goed de bocht uit te kunnen accelereren. Lukt dat niet dan zit er vaak een lang recht stuk aan vast waardoor je te weinig snelheid meeneemt.
Dus ja, in die zin heb je wel gelijk dat het een lastige baan is;)

[Maik Peters]

@Niels, ik verwacht toch wel van jou dat je een 2:10.5 gaat rijden ofzo. Althans mij is het ook gelukt in de Seat :). In de peug zit ik nog op een 2:11.4 ofzo..

[Niels Draijer]

@Niels, ik verwacht toch wel van jou dat je een 1:10.5 gaat rijden ofzo. Althans mij is het ook gelukt in de Seat :). In de peug zit ik nog op een 1:11.4 ofzo..

Is dit een verkapte manier om een hoop druk op mij te leggen Maik?
:D
Vanavond ben ik vast wel weer even te vinden op de server. Zou leuk zijn als het wat drukker was dan gisteren.

Maargoed, een 1:10,5. Dan moet ik ergens nog 60,7 seconden zien te vinden...:laugh:

Ik denk dat je 2:10,5 bedoelde;)

[Maik Peters]

Je hebt helemaal gelijk. :) 2:10 idd :D

[Niels Draijer]

Je hebt helemaal gelijk. :) 2:10 idd :D

Ik zat overigens net naar de stand te kijken. Maik jongen, je staat er wel heel zielig bij zo onderaan:huh1:.
Hopelijk kun je volgend seizoen weer lekker meevechten voor de top 3 door wat minder races te moeten missen.

[Maik Peters]

Ik zat overigens net naar de stand te kijken. Maik jongen, je staat er wel heel zielig bij zo onderaan:huh1:.
Hopelijk kun je volgend seizoen weer lekker meevechten voor de top 3 door wat minder races te moeten missen.

Tja, ik kan er niets aan doen dat alle avondtrainingen op donderdag vielen :(, erg spijtig want had graag meegedaan in de top6 met de peug. DRTCC3 ga ik proberen weer alle races te rijden, maarja het is maar even zien wanneer die gaat plaatsvinden :D

Ik ben iig blij dat ik nog wat races kan rijden in de ZAC5 :)

ps: ben iig al wel bezig met een nieuw ontwerp voor de .............. ;)

[Marc Vos]

Er zitten op Brno zeker een aantal mooie bochten tussen. En de baan is lekker breed en dat is weer wat anders dan de afgelopen wedstrijden. En Jerry in het begin bleef ik ook in de 2.14 hangen. Maar na een tijd gaat het vanzelf sneller. Het is in ieder geval belangrijk om met voldoende snelheid de rechte stukken op te komen. In de meeste gevallen moet je dan de bocht die voorafgaand is iets langzamer nemen. Zo doe ik het dan. :)

Donderdagavond ga ik weer de server op ;)

[Captain Slow]

Ik ben er niet bij denk ik.
Ik heb donderdag een examen ckv2/3, en daar moet voor geleerd worden. Ik heb dus te weinig tijd om goed te kunnen oefenen.
Een reserverijder mag dus mijn plekje innemen voor deze race:)

[Darthwillie]

Hoewel ik als reserverijder iedere afmelding toejuich:thumbup: de race is toch pas volgende week?

[LUDO-B]

Hoewel ik als reserverijder iedere afmelding toejuich:thumbup: de race is toch pas volgende week?


Oeps.................:blushing:
Ik dacht echt dat het morgen was, met dat thuiszitten vergeet ik gewoon wat voor dag het is. Ohohoh wat een flater....:innocent:

[Maik Peters]

@Ludo, en dat op 1 april :)

[LUDO-B]

@Ludo, en dat op 1 april :)

:oops::blushing:

[Darthwillie]

Meld je je afmelding toch af

[KoelTec]

Ik ga zo even mijn rondjes rijden. Pas 3 rondjes gereden en kwam tot een 1:13.7 ofzo. Ben benieuwd wat ik straks zal gaan rijden.

[Ralffoxx]

wow jij gaat hard Koel :P... 1:13 waar haal je dat vandaan?!? 1 april? of extra turbo ingebouwd? ;)

[KoelTec]

Ooow.. rijdt misschien de korte baan :P

Oops....2:13.7 :blushing:

[Ferroeni]

Ik ben met de 308 tot een 2:14.9 gekomen. Ik ga proberen vanavond nog op de server te verschijnen om wat tip&tricks op te doen om die tijd in ieder geval ergens in de 2:12 te krijgen.

[Gerben]

2:11 heb ik nu staan, maar dat gaat niet snel genoeg zijn ben ik bang

[El Maestro]

Ik ga ook nog niet echt als de duivel moet ik zeggen, ook 2:11 voor mij. Ik heb niet echt veel vertrouwen in morgen, weinig getest, ziek, pijn in m´n arm en dan is het nog maar de vraag of me internetverbinding me niet in de steek laat...:rolleyes:

[RSRoy]

Aan de huidige afmeldingen te zien lijkt het erop dat ik niet aan bod ga komen morgen, er moeten nog 5 man afvallen. Denk dat ik me avondje dan even iets anders ga indelen :D

[Marc Vos]

Voor mij is de race van morgen ook nog een vraagteken. Ik verwacht een lage 12'er te rijden, maar waar ik daarmee kom te staan vraag ik me af. Afgelopen week heb ik alleen op zaterdag wat rondjes gereden. Vrij weinig tijd gehad helaas, maar gelukkig heb ik morgenmiddag en avond nog te tijd om even lekker te rijden.

Alvast tot morgen heren,

[Bram Van Der Stichelen]

Vanavond al wat testwerk verricht, en het begint toch vrij redelijk te gaan. Race tempo zit er echt nog niet in, maar quali zou toch vrij goed moeten kunnen gaan. Zat vanavond op een 2.11.9, maar zou daar toch nog een lage 11 van willen maken tegen morgenavond.

Dan nog zorgen dat het racetempo in orde komt, en ook de slijtage binnen de perken houden. Want de slijtage is hier echt enorm :blink:

edit: en oja, Sander wordt morgen de te kloppen man denk ik. Rijdt zomaar even een 2.09.6 in quali, en hij was nog niet tevreden. *slik*

[Stefan van Renselaar]

Vergeet niet dat hij in 2 weken veel te veel heeft gegeten en hij 50 kilo zwaarder is als waarmee hij nu rijd ;)

[Bram Van Der Stichelen]

Vergeet niet dat hij in 2 weken veel te veel heeft gegeten en hij 50 kilo zwaarder is als waarmee hij nu rijd ;)

Dan nog, ik verwacht Sander morgen heel het weekend helemaal vooraan :)

[Roy Visser]

edit: en oja, Sander wordt morgen de te kloppen man denk ik. Rijdt zomaar even een 2.09.6 in quali, en hij was nog niet tevreden. *slik*

Zou ik ook niet tevreden mee zijn inderdaad :innocent:

[El Maestro]

Was leuk vanavond!:)

Nog niet erg tevreden over m´n tijden, 2.11.6 in kwali. Kan nog wel wat vanaf, in de eerste sector zat ik op het laatst een halve seconde onder mijn tijd maar toen was ineens m´n benzine op:laugh:

Racepace is nog niet echt om over naar huis te schrijven, maar daar probeer ik nog wat aan te doen. Er was één ding waar ik iig wel tevreden over ben en dat zijn de starts. Man die gingen lekker, in de eerste race pakte ik 3 man voor de eerste bocht:p

Btw, ik scheen volgens meerdere mensen nogal te schokken. Dat bevestigt wel dat mijn internet de laatste tijd er niet op vooruit gegaan is.:rolleyes:
Het valt me op dat ik vorig seizoen geen één keer last gehad heb met mijn verbinding en vanaf Donington alles fout gaat (Donington disconnect race 2, Mantorp 2 disconnects in kwali, nu lag tijdens testen). Als iemand tips voor me heeft hoor ik ze graag!

[Ralffoxx]

Wat voor internet heb je Jerry? kabel? Adsl? modem? routers? Switches?

[Bram Van Der Stichelen]

Zo, de testavond zit erop, en het gaat de goede kant op :) De setup is quasi perfect. Wagen ligt heel erg stabiel op de baan, en heeft bijna nooit de neiging om te gaan glijden (waar de A4 soms wel wat last van heeft bij mij). Zit voorlopig op een 2.11.8, maar daar kan normaal gezien wel nog wat af. Voor de quali morgen hoop ik op een 2.11.2 ofzo, of misschien zelf nog wat sneller. Alleen weet ik echt niet rond welke positie je je met die tijd zult bevinden. Ik hoop alvast top 10, maar ik betwijfel het eerlijk gezegd.

Het race ritme moet wel nog wat verbeterd worden, maar dat zal wel goedkomen. Morgen nog genoeg testkilometers maken en ik ben er klaar voor.

[Ferroeni]

Raceday!! :thumbup:

[Marc Vos]

Ik heb er al zin in. Straks naar school en dan tegen de avond nog even wat testen. :)

[Mark B]

Succes vanavond heren :)
zal kijken of ik op tijd ben om nog een stukje live timing mee te pikken

[Robert Saalmink]

Same here, kan toch niet meedoen aan de lijst te beoordelen. Ik ben sowieso aan de late kant thuis maar zal me direct naar de live timing spoeden.

Succes allemaal!

[Ralffoxx]

word denk ik niet de beste race ... nou wel beter dan mantorp :). daar was er geen concentratie niks. Maar niet een snelle race in ieder geval en ik maak me behoorlijk zorgen om de banden.

[Roy Visser]

ik neem aan dat de heren op de reserve lijst verwittigt zijn? Ik heb nog niks gelezen van bob, danny en emile?

[Robert Saalmink]

Reserverijders krijgen een mailtje zodra bekend is dat ze kunnen meerijden, I assume. Dus ik neem aan dat ze enige tijd geleden al verwittigd zijn. Maar dat weet Niels in dit geval beter dan ik...

[Ferroeni]

Het zou wel mooi zijn als we vandaag gewoon weer met een vol startveld (25 man) van de grid vertrekken.

[Bram Van Der Stichelen]

indeed. Ik ga nog wat de server opduiken denk ik.:)

[Darthwillie]

Darthwillie spoed zich naar brno voor het geval dat.......:cool:

[LUDO-B]

Reserverijders krijgen een mailtje zodra bekend is dat ze kunnen meerijden, I assume. Dus ik neem aan dat ze enige tijd geleden al verwittigd zijn. Maar dat weet Niels in dit geval beter dan ik...

:confused1: Nog geen mailtje gehad, maar ik ben er wel bij.
En de nieuwsbrief wordt ook nog opgestuurd denk ik, dus alles komt wel goed.
Mijn 1ste deelname aan de DRTCC zal vanavond een feit zijn.:thumbup:
Nu nog hopen dat ik meekan met de middenmoot.:innocent:

Trouwens tips zijn nog altijd welkom, kan ze best gebruiken denk ik.:w00t:

[Bram Van Der Stichelen]

:confused1: Nog geen mailtje gehad, maar ik ben er wel bij.
En de nieuwsbrief wordt ook nog opgestuurd denk ik, dus alles komt wel goed.
Mijn 1ste deelname aan de DRTCC zal vanavond een feit zijn.:thumbup:
Nu nog hopen dat ik meekan met de middenmoot.:innocent:

Trouwens tips zijn nog altijd welkom, kan ze best gebruiken denk ik.:w00t:

Je reed gisteren een 2.10.8, daarmee kan je vooraan al lekker meestrijden denk ik ;)

[Niels Tieman]

Reserverijders krijgen een mailtje zodra bekend is dat ze kunnen meerijden, I assume. Dus ik neem aan dat ze enige tijd geleden al verwittigd zijn. Maar dat weet Niels in dit geval beter dan ik...

Dingen zijn anders als in de ZAC, dus let daar aub wel even op Mister Saalmink. ;)

Ik heb vanaf het begin, bij het DRTCC2, geroepen dat het in de nieuwsbrief komt te staan en dat je vooral het forum in de gaten moet houden. De snelheid waarbij mensen zich afmelden en vooral het tijdstip daarvan maakt het bijna onmogelijk om iedereen per e-mail te verwittigen. Let dus op het forum en die lijst die erin staat; sta je op de lijst, dan kun je mee doen.

Het is de laatste tijd zelfs gebleken dat de nieuwsbrief niet altijd meer actueel is omdat mensen zich zo laat afmelden.

Kortom; Let vooral op het forum. :)

[Robert Saalmink]

Ah ok, true. Mensen moeten zelf in de gaten houden of ze kunnen meedoen, het forum is hierin het meest actueel denk ik. Zodra je ziet staan dat je kunt meedoen, kun je meteen gaan oefenen :p

Sorry Niels...

[Captain Slow]

Misschien ff stomme vraag hoor.
Maar stel dat jullie 5 minuten voor de kwali 24 man hebben, kunnen jullie me ff berichten dat ik erbij kan komen? Rijd niet snel, maar gewoon punten sprokkelen

[Darthwillie]

die snap ik niet, jij had je toch afgemeld?

[Ralffoxx]

kan iemand mij wat wijzer maken? ik heb een probleempje op deze track... eigenlijk 2 maar goed banden probleem ben ik niet de enige.
Maar ik verlies me achterkant veel bij het insturen kan ik ergens door me setup te veranderen dat tegen gaan? het is dus niet bij het remmen. Maar puur bij het insturen.

[Captain Slow]

die snap ik niet, jij had je toch afgemeld?
Ik heb me afghemeld ja, kan me nauwelijks voorbereiden. Plekje dus netjes aan een reserverijder gegeven. Maar als er plek is wel ik wel rijden:)

[Stefan van Renselaar]

Maar ik verlies me achterkant veel bij het insturen kan ik ergens door me setup te veranderen dat tegen gaan? het is dus niet bij het remmen. Maar puur bij het insturen.

Precies hetzelfde met mijn A4.... Ik dacht aan het diff, om daar nog wat mee te gaan spelen, maar dat weet ik niet helemaal zeker.

[Bram Kocken]

Misschien ff stomme vraag hoor.
Maar stel dat jullie 5 minuten voor de kwali 24 man hebben, kunnen jullie me ff berichten dat ik erbij kan komen? Rijd niet snel, maar gewoon punten sprokkelen
Neem hier even contact over op met Niels :)
Hij kan je daar antwoord op geven!

[Ralffoxx]

ja heb ik ook al gedaan extreem de waardes veranderd maar dat hielp niet super veel

[Niels Tieman]

@Casper. Ik zal het in de gaten houden.

[Bram Kocken]

Dat is vlot :blink:

[Roy Visser]

ik denk dat je het een beetje in je rijstijl moet zoeken steven, als ik ergens nooit last van heb met de Honda, dan is het wel dat mijn achterkant altijd netjes het spoor volgt. Het is waarschijnlijk vooral als je heel snel van je gas afgaat, probeer voor dat je stopt met remmen al een beetje gas te geven, dan moet het over zijn

[Niels Tieman]

Nieuwsbrief verstuurd

Extra e-mail verstuurd met de volgende informatie:

Beste deelnemers,

Om verwarring te voorkomen had ik het volgende stukje tekst moeten verwijderen uit de e-mail:

LET OP: iedereen krijgt deze nieuwsbrief, ook reserverijders. Je kunt als reserverijder echter pas deelnemen als je van de organisatie daarover apart bericht hebt ontvangen!

Om duidelijkheid te scheppen omtrent de reservelijst-coureurs:
Hou aub het forum in de gaten. Doordat mensen vaak laat afmelden en e-mailen niet altijd mogelijk is / te laat komt is het forum het meest actueel. Wil je dus weten of je mee kunt doen, check het forum!

En de race is natuurlijk vanavond, .. en niet morgen.

Met vriendelijke groet,
Niels Tieman
DigitalRacing.nl

Het stukje over Mantorp word vanavond geplaats incl Screenshots

[CuqeBaqer]

Niels weet je zeker dat Bob mee doet? Volgens mij zit hij nog op de kazerne. Ik heb er wel zin in vanavond ! Al heb ik nog niet kunnen rijden. Ga straks gelijk wat meters maken heb net pas mijn pedalen terug.

[Darthwillie]

Stiekem heb ik nog wat hoop dat ik mee kan rijden :p

Best frustrerend de eerste op de reservelijst te zijn :blink: loop de hele tijd op het forum te kijken :rolleyes:

[Ralffoxx]

ik denk dat je het een beetje in je rijstijl moet zoeken steven, als ik ergens nooit last van heb met de Honda, dan is het wel dat mijn achterkant altijd netjes het spoor volgt. Het is waarschijnlijk vooral als je heel snel van je gas afgaat, probeer voor dat je stopt met remmen al een beetje gas te geven, dan moet het over zijn

Ja ik rij als een zwabber dus :) zou kunnen maar normaal heb ik er geen last van. Of teminste niet veel. Op zolder iets last van gehad.

[Niels Draijer]

Wat een baan zeg! Prachtig dat Brno. Elk rondje leer ik weer bij. Bandenslijtage wordt zeker een issue...
Ik kwam in de quali tot mijn verbazing aan een 2:10,4. Hopelijk was dit geen eenmalige actie ;)
Wat me wel opviel. In de practice draaide de server prima en in de quali haperde hij constant. Ludo had last van hetzelfde maar dan weer in practice 2. Raar...

[Mark B]

Stiekem heb ik nog wat hoop dat ik mee kan rijden :p

Best frustrerend de eerste op de reservelijst te zijn :blink: loop de hele tijd op het forum te kijken :rolleyes:

Kan je vertellen dat Bob niet mee doet, heb hem even gesmst en hij doet niet mee omdat hij inderdaad op de basis zit.
Ga maar alvast oefenen zou ik zeggen, al moet niels t nog maar even contact met je opnemen voor de goede orde ;)

[Niels Tieman]

Zie lijst. :)

[Darthwillie]

Lijst klopt niet, Darthwillie DOET mee :thumbup: :broem: :D Leuk heb er zin in

Eindelijk een avatar Niels! :thumbup:



Kan je vertellen dat Bob niet mee doet, heb hem even gesmst en hij doet niet mee omdat hij inderdaad op de basis zit.
Ga maar alvast oefenen zou ik zeggen, al moet niels t nog maar even contact met je opnemen voor de goede orde ;)
Nu aan het werk, maar ik heb al veel geoefend de afgelopen weken :trophy: hoop het beter te doen dan zolder

[Bram Van Der Stichelen]

Precies hetzelfde met mijn A4.... Ik dacht aan het diff, om daar nog wat mee te gaan spelen, maar dat weet ik niet helemaal zeker.

Ik heb soms ook last van het glijden van de A4. Ik zal even mijn setup op evo online gooien stefan, probeer die eens even, en laat me weten of het beter is :)

[Ferroeni]

Nu aan het werk, maar ik heb al veel geoefend de afgelopen weken :trophy: hoop het beter te doen dan zolder

Leuk! Veel plezier en succes.

Enne... het is bij beide races een staande start :)

[Darthwillie]

Leuk! Veel plezier en succes.

Enne... het is bij beide races een staande start :)

:blushing: en ik maar hopen dat iedereen dat vergeten was :lol:

Maar nu ben ik scherp, alleen lastig dat dit circuit tegen de klok ingaat :innocent:

[Niels Tieman]

Een lage 11 is op dit moment te halen. In de kwalificatie waarschijnlijk nog wel wat beter. Helaas te weinig 'fut' om te oefenen maar de races in DRTCC kunnen je altijd wat brengen! :D

[Bram Van Der Stichelen]

Zo, nog wat laatste setup wijzigingen doorgevoerd, en zit op een 2.11.5 ondertussen. In quali hoop ik om vanavond eventueel een hoge 2.10 te rijden, in de hoop om zo in de top 10 te kunnen starten :)

Ik hoop dat de setup je toch wat kunnen helpen heeft Stefan.

[Stefan van Renselaar]

Ik hoop dat de setup je toch wat kunnen helpen heeft Stefan.

Ja, zorgt voor een hoop minder overstuur bij het insturen :) Wel schrok ik van de remverhouding die jij gebruikt :blink:

Zal trouwens nog spannend worden voor mij, of ik laatste of een na laatste zal starten :rolleyes:

[Marc Vos]

Dankzij tips van Niels Draijer ben ik tot een 2.11,6 gekomen. Dat zijn 7 tiendes onder mijn PB. Ik hoop deze tijden te kunnen rijden vanavond. Bandenslijtage zal een grote rol gaan spelen in de slotfase van de wedstrijd verwacht ik. :)

[Bram Kocken]

Zal trouwens nog spannend worden voor mij, of ik laatste of een na laatste zal starten :rolleyes:
Nee hoor, ik weet de 't al voor 80% zeker:P

[CuqeBaqer]

ik start laatste kom niet verder als 2:15. :surrender:

[Darthwillie]

join the club :D

[Martijn Mezger]

Ik meld me ook af, even mailen.
Sorry dat het zo vercrackt laat is, had helemaal niet door dat er een race was:blushing:

[Koos]

Ik meld me ook af, even mailen.
Sorry dat het zo vercrackt laat is, had helemaal niet door dat er een race was:blushing:
Niet lullig bedoeld, maar het doet bij mij de vraag rijzen waarom jij je überhaupt het ingeschreven? Vier races onderweg, viermaal afgemeld :huh1:

[Martijn Mezger]

Niet lullig bedoeld, maar het doet bij mij de vraag rijzen waarom jij je überhaupt het ingeschreven? Vier races onderweg, viermaal afgemeld :huh1:
Ja, ik zit in me examenjaar. Morgen herkansing, vorige malen had ik ook andere belangrijke dingen, ook examens gehad, en ik kon ook niet. Ik wil echt graag mee doen, maar het zit er nu gewoon ff niet in.:surrender:

[Michael Storm]

Ik heb zo te zien geen nieuwsbrief ontvangen.
Ik zie dat er weer late afmeldingen zijn.
Als er te weinig vanavond op de server zijn, kan Niels me er even op wijzen en ook de nieuwsbrief geven voor het wachtwoord en eventuele belangrijke informatie.

[Captain Slow]

Ja, ik zit in me examenjaar. Morgen herkansing, vorige malen had ik ook andere belangrijke dingen, ook examens gehad, en ik kon ook niet. Ik wil echt graag mee doen, maar het zit er nu gewoon ff niet in.:surrender:

Ik zit ook in examenjaar Martijn;) Een toetsweek wordt van te voren aangekondigd toch? Ik had een examen vandaag, en ik wist niet zeker of ik kon rijden. gewoon afgemeld voor de zekerheid, kijk daarna of er eventueel nog een plekje vrij is voor me. Nu is er een lege plek op de server, en een kwade invaller.

No offence, maar houd ook rekening mee met invallers. Ook zij willen racen, en geloof me: die gasten zijn gemotiveerd en nemen zo een plekje van je over als ze kunnen.

[Martijn Mezger]

Ik heb me de vorige keren gewoon op tijd afgemeld hoor, alleen deze keer niet omdat ik zo druk was met school, ik niet alles in de gaten kan houden.

[Koos]

Mmm, dit is toch wel zuur hoor! Met nog minder dan 10 min. kwalificatie te gaan slechts 22 man op de server :huh1:

[Michael Storm]

Ik vind het jammer dat er niet 1x gekeken wordt tussen de Practise en Kwali of er nog mensen zijn die willen deelnemen. Er is nog plek voor 3 rijders!
Ik had zelfs al voor het begin van de Practise aangegeven dat ik wel wil rijden als er minder dan 25 zijn.
Ik had wel van Koos de nieuwsbrief gekregen, maar ik vond het onbeschoft om tijdens Practise of Kwali te joinen zonder uitnodiging, ook al waren er te weinig deelnemers.

[Captain Slow]

sodeju he. race 1: takke start, kleine tikjes in openingsrondes. Suspension problem, race uitgereden.

Race2: bere start. Wil nog ff via de pituitgang iemand voorbij, kom klem, spin. En jahoor: suspension problem. Kon niet verder, en geloof het ook wel.
Mijn excuses als ik iemand heb meegenomen in die startactie (iemand raakte me), maar ik zat ook klem.

Op nar volgende race

[RSRoy]

/me tunes in on livetiming :)

[Robert Saalmink]

Wie won de eerste race, Roy V? Hij heeft nog altijd als doel om twee races op 1 avond te winnen. Eens zien of het hem lukt. Als Sander er een zou winnen dan vind ik dat knap, met 50kg balast!

Edit: Koel is eruit.

[Stefan Kollee]

Weet iemand wat er met Casper Smit is?

[Captain Slow]

zie paar posts hierboven;) suspension problem

[Stefan Kollee]

Ow sorry, ik had niet goed bij je avatar gekeken wie je was:blushing:
Maar je staat nog wel gewoon in beeld bij livetiming!

Uitslag Race 2:


1 Sander Hogendoorn SEAT Valvoline Racing SEAT Leon 2007
2 Roy Visser Lizard Racing Honda Accord R STCC +0:03.637s
3 Niels Draijer McGregor Racing SEAT Leon 2007 +0:02.052s
4 Gerben Kelly Scuderia Corse Digitali Alfa Romeo 156 2007 +0:06.329s
5 Steven Voss Stijlloosracing Honda Accord R STCC +0:00.754s
6 Bram Van Der Stichelen Audi Motorsport AUDI A4 +0:00.789s
7 Niels Tieman Zippo Honda Accord R STCC +0:03.567s
8 Paulpeter Kroon Crown Racing BMS Incognito +0:00.313s
9 Marc Vos Vos Racing SEAT Leon 2007 +0:01.158s
10 Jeroen Ursem AMP Racing Team Alfa Romeo 156 2007 +0:00.319s
11 Chris Zijlstra Team Fryslân Racing Alfa Romeo 156 2007 +0:06.549s
12 Ludo Bleys Bleys Racing SEAT Leon 2007 +0:00.153s
13 Jeroen Jonckers Ferroeni Racing Peugeot 308 +0:01.595s
14 Jerry van Sinderen RM Racing Volvo C30 +0:06.125s
15 Jaap Kleijn Zerobarrier Volvo C30 +0:05.880s
16 Bram Kocken HugoBOSS Racing Volvo C30 +0:00.358s
17 Wilfred Rentzenbrink Team WTM Volvo S60 +0:16.587s
18 Stefan van Renselaar Rock'n Roll Racing AUDI A4 +0:22.217s
19 Kim Van Der Stichelen VDS Motorsport Peugeot 407
20 Casper Smit

[Ralffoxx]

Lekkere 1e race...beetje jammer van de 2e paar keer tikkies ... maar goed race verslag later :) eerst douchen

[Stefan van Renselaar]

Mijn excuses als ik iemand heb meegenomen in die startactie (iemand raakte me), maar ik zat ook klem.

Dat was Raymond die je meenam, ik schrok me rot toen er in 1x 2 BMW's naar links vlogen.

De 2e race ging het wel super raar, stond ik in een keer in de banden toen ik buitenom Jerry wilde die daar stond te picknicken ;)

[Stefan Kollee]

14 Jerry van Sinderen RM Racing Volvo C30
15 Jaap Kleijn Zerobarrier Volvo C30
16 Bram Kocken HugoBOSS Racing Volvo C30
17 Wilfred Rentzenbrink Team WTM Volvo S60
Wel opvallend, een heel volvo blok bij elkaar!

[Roy Visser]

Wie won de eerste race, Roy V? Hij heeft nog altijd als doel om twee races op 1 avond te winnen. Eens zien of het hem lukt. Als Sander er een zou winnen dan vind ik dat knap, met 50kg balast!

Edit: Koel is eruit.

Zo close Robert, dit was inderdaad ditmaal echt mijn doel, ik kreeg alleen door Bram VDS een kut tikje op mijn achterwiel waardoor ik 1.7 s verloor en mijn ophanging kapot reed. Ik kon toen niet meer inlopen helaas en heb afstand gehouden om een beetje tot rust te komen. Zo close...

[Bram Kocken]

Zo, wat een race! Heb er wel plezier aan beleefd :D Alle 22 rondes praktisch foutloos gereden, wat in de rondetijden ook terug te zien moet zijn :)

En alles na ronde 6 was inlopen op mn voorganger, namelijk Jaap Kleijn :D Seconde p/ronde ofzo... in race 1 was het voldoende, in race 2 had het toch 1 ronde langer moeten duren :(

Op naar Noorwegen!

[Bram Van Der Stichelen]

Gemengde gevoelens....

Quali gind ronduit kut. Kwam niet verder dan een 2.11.3, wat me maar een 12e plaats opleverde.

Race1
Start was vrij goed. Kon al gauw een paar plekjes naar voor richting p10 ofzo. Voor me reed Marc Vos, die ik jammergenoeg een tikje gaf :( Nogmaals mijn excuses. Het was niet superhard, maar toch net genoeg op die achterkant om hem wat dwars te zetten. Balen. Voor me reed een heel zooitje mensen. Ik denk P4 tot P8 ofzo constant met elkaar in gevecht. Heb wat afstand genomen voor de zekerheid om eventueel niet in de brokken te delen, wat het ging er soms serieus hard aan toe. Zag vrij veel tikjes uitgedeeld worden tussen Koel en Ludo, waardoor ze de aansluiting wat verloren zijn met de mensen voor zich. Ben dan nog voor Ludo kunnen geraken, wat me op een P8 zou brengen. Voor ons maakte Sander nog een foutje, en tot mijn verbazing kon ik hem zelf passeren een rondje later :surrender: Dan nog proberen Koel in te halen, maar kwam een rondje te kort. P7 als eindresultaat.

Race2.
Starten vanaf P2, en kon bij de start zelf de leiding pakken. Een 2tal rondjes Sander kunnen afhouden, maar hij is me dan toch logischerwijs gepasseerd. Dan kwam Roy op me af. Na een paar rondjes is hij ook kunnen passeren dan. Had hem nog een tikje gegeven doordat ik langs de buitenkant van de bocht de auto verloor over de curbs, en bij het onder controle krijgen heb ik hem jammergenoeg wat geraakt. Reed dan op P3, met Niels een paar seconden achter me. Kon hem vrij goed achterhouden, tot ik wat hem rempunt misste in de dubbele rechter, en wat tijd verloor, waardoor hij vrij dicht kom komen. Zag dat de mannen achter hem vrij ver achter zaten, dus heb ik hem maar vrij vlotjes laten paseren zodat ik gewoon naar P4 kon cruisen. Tot de voorlaatste ronde waar ik voor het eerst heel dit weekend bij de 'chicane' voor het lange rechte stuk wat dwars ga, en direct Gerben en Steven op mijn dak krijg :( Ging dan nog eens wat te wijd op ongeveer hetzelfde punt en raakte wat gras, waardoor ze me beide konden paseren. Ik kon Steven nog terugpakken, maar heb dat plekje in de laatste ronde weer verloren. P6 als eindresultaat, en toch enorm ontgoocheld. Een podium had er in gezeten vandaag :(

[Atreidez]

Tempo van mijn volvo, en misschien volvo in het algemeen, was echt bedroevend hier.. Daarbij had ik nog een ander probleem, schijnbaar niet volvo gerelateerd. Dat later, eerst kwam de qual.

Q
Lage 2.12, was ongeveer wat ik ervan had verwacht. p17, nee dat had ik niet verwacht..

Race1
Slechte start, rustig meerijden en aankomen.. Zat achter Bram Kocken halverwege lap 2 en remde wat te laat waardoor ik er half naast kwam te zitten, stuurde nog meteen scherp in maar Bram nog scherper, dus die ging dwars. Heb gewacht en achter ons kwam ook niemand voorbij dus toen was t een volvo c30 race tussen Bram en mij. Ik was op sommige punten wat sneller, op andere punten was Bram weer erg rap. Ben m paar keer voorbij gekomen, en hij mij ook :D Dat was wel erg gaaf, alleen jammer dat t om plaatsen ver buiten de punten ging. Laatste 4 rondes echter met voorbanden rijden op 50% of lager lukte echt niet. Ik kon de laatste rondjes amper insturen en Bram kon zelfs weglopen. Laatste ronde zonder echt fouten gemaakt te hebben was een 2.20..

Race2
Buitenom gestart en schoof meteen 4 plekken door, naar p14 even. Ursem kwam al snel terug via de binnenkant bij bocht 2, en even verderop stond Jerry scheef met een gele seat erbij, en daar schoof ik m precies tussendoor waardoor ik nog een autootje in kon halen. In het treintje rijden in het begin ging erg ok, en kon aardig bij Kim op de bumper blijven. Achter me reed reeds Jerry die aan t opklimmen was. Toen ergens rondje 7 ofzo in de laatste sector neem ik de bocht naar rechts die t rechte stuk omhoog inleidt, en daar aan t eind van de curb kwam Koel de baan oprijden. Ik probeer vol lock nog de andere kant op te sturen, maar ik ram m recht op ze motorkap, ga scheef, en Jerry klapt op mijn motorkap. Moeizaam rijden nog daarna, auto beetje brak. Ludo en Jerry hebben me nog ingehaald en ergens achteraan gefinished weer..

Hoop dat volgende circuit me wat meer ligt :)

[paulpeter]

2 totaal verschillende races. Eerste race veels veel overstuur. Nou wist ik dit al van te voren, maar door wat foutjes schoof ik steeds verder naar achter. Wel wat mooie gevechten gehad. Onderandere met Jeroen in de laatste ronde:)


Voor de 2e race setup achter veel zachter gemaakt, wat redelijk uitpakte.
2e race goed weg, maar wat plaatsen verloren door het gedrang. Uiteindelijk zat ik achter Chris, maar die was niet te passeren, ondanks kleine foutjes van hem. Uiteindelijk een keer onderdoor gestoken en d'r voorbij met Kim in m'n kielzog. Toen naar het groepje ervoor gereden. Daar aangesloten en onder andere Jeroen en Marc nog kunnen pakken. Mooi op p8 terecht gekomen.

[Darthwillie]

Leuke races gehad. Ging echt duidelijk beter dan de race in zolder.

Eerste race in het begin leuk met de heren Smit/Renselaar/Buijs wat rondgereden :thumbup: Helaas halverwege de eerste race toen ik 10 seconden achter mijn voorganger reed en 8 seconden voor Casper, twee keer gespind :wacko: echt domme concentratie foutjes.

Tweede race net Casper en Raymond kunnen ontwijken bij hun startcrash, daarna nog een keer net aan een crash ontweken. Kreeg Bram Kocken en Ludo achter me aan:blink: die kwamen er makkelijk voorbij. Toen rustig uitgereden.

Goed gevoel hier aan overgehouden. hoop dit seizoen nog 1 of twee races mee te kunnen pakken.

[Gerben]

ff mijn verslag:

Kwali: Ik kan redelijk makkelijk in de 2:10 rijden. En mijn laatste ronde 30 seconden voor het einde, zat ik 0.367 onder mijn tijd die op dat moment 2:10.600 was. Helaas verloor ik in de laatste sector ergens een tiende :blink: 2e stek.

Race1: Goede start en kan hem naast Roy zetten, echter Roy had de binnen kant en vanaf de eerste bocht kon ik hem niet meer bedreigen. Alleen Steven reed achter mij en was erg snel. Rondenlang gave gevechten gehad. Uiteindelijk P3 voor mij.

Race2: Redelijke start, kon niet echt mensen inhalen, moest alle zeilen bij zetten om auto op de baan te houden door tikjes, maar het ging! Toen lekker gereden veel faire inhaalacties!!! Tot ik bij uitkomen van de eerste bocht een stuk curb meepak en mijn achterkant besluit om te gaan, ik tegensturen, nog een keer tegensturen (ziet er best vet uit in slow motion :P) en toen kwam ik steven helaas tegen waardoor we beiden richting de vangrail gingen. Vanaf toen P10 en steven P9 -> bij de finish steven P5 ik P4!!!

Erg gave races!!!:thumbup:

Op naar de volgende!

[Jeroen Ursem]

Redelijke kwali, eindelijk eens beetje uit het achterveld met een 13e plek

Race 1 was eigenlijk rondrij werk, beetje druk in de eerste rondes vervolgens lekker rondgereden. Heb wel nog het gat gedicht naar de plek voor me, maar kon er niet dichtbij genoeg komen, P12

Race 2 was leuk, veel achter een groepje gereden, vervolgens pp voorbij gelaten wat kort daarna volgens mij Marc ook deed, zo kreeg hij toch nog een goed gevoel met z'n P8. Zelf uitgereden op P10, maar dat had natuurlijk zonder pp voorbij laten gewoon P9 geweest.

[Ferroeni]

Zo, dat waren me 2 racejes wel... Heerlijk.

Quali ging wel okee. Had 2:12.8 ofzo en stond op 18. Nog even voor het eidn weer de baan op en 2:12.520 van gemaakt (PR) en gelijk naar P16. Best geinig.

Race 1:
Lekkere start. In een treintje achter Jeroen U gezeten. Op het laatst nog leuke gevechten met PaulPeter, welke hij uiteindelijk wel heeft gewonnen. Maar dat mag de pret niet drukken. Ik vond dat ik leuk mee kon komen. Volgens mij nog wel ergens een flinker klapper ontweken, maar weet niet tussen wie dat allemaal was.

Race 2:
Weer lekker gestart. Tijdje achter Chris gehangen en ingehaald en weer ingehaald worden. Daarna zag ik opeens een gele Seat rijden die van Ludo was. Ludo is sneller en die kwam me makkelijk voorbij. Daarna op de voorste rij gezeten om Ludo en Chris in gevecht te zien, die volgens mij is gewonnen door Chris.

Ik had overigens geen tires worn melding gekregen. Dus het viel gelukkig mee met de slijtage.

Ja, was. Leuk. Op naar Valer.

[Niels Tieman]

Standen geupdate

En de bijkomstige informatie:
DRTCC2 Brno Race1 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/brnorace1/index.html)
DRTCC2 Brno Race2 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/brnorace2/index.html)
DRTCC2 Brno Race1 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/brnorace1/brnorace1_vcr.rar)
DRTCC2 Brno Race2 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/brnorace2/brnorace2_vcr.rar)

[Niels Draijer]

Standen geupdate

En de bijkomstige informatie:
DRTCC2 Brno Race1 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/brnorace1/index.html)
DRTCC2 Brno Race2 - Lapcharts (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/brnorace2/index.html)
DRTCC2 Brno Race1 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/brnorace1/brnorace1_vcr.rar)
DRTCC2 Brno Race2 - Video Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc2/brnorace2/brnorace2_vcr.rar)

:thumbup:

[Ralffoxx]

Q:
Aardig tevrede met P3. Kon iets sneller maar kwam er maar niet uit. Dus tja.

Race 1:
Race ging ik slecht van start kreeg bijna iemand naast me over me heen maar viel mee... daarna druk gevecht gehad met Kelly... Lekker clean elkaar niet van de baan beuken etc. Gewoon er naast is er naast heerlijk race. Gelukkig kon ik 4 rondjes voor het end ofzo klein beetje afstand houden zodat het iets relaxter kon racen. Vooral goed blijven concentreren en op tijd remmen deed het hem. P2 heerlijk :thumbup:

Race 2:
Ging weer slecht van start maar kon snel weer terug naar P 8... ging wat mensen voorbij en zat achter Kelly weer. Maar kwam er niet 1 2 3 voorbij. Daarna zag ik hem weg glijden maar zat aan de verkeerde kant. Ging er naast en verloor 4 plekken jammer genoeg. Daarna weer een op mars proberen te maken. Moest helaas dit keer wel Kelly voor laten gaan. Maar vooral de actie op Vos en Tieman vond ik zelf geweldig. Die waren zo druk met elkaar bezig dat in 2 bochten ik en Kelly er over heen kwamen.
Laatste 2 rondjes nog een leuk gevecht met Bram alleen was toch iets sneller dan Bram dus kwam er later wel langs. P5 wel ok jammer van begin want had iets meer in kunnen zitten. Maar goed hele leuke races gehad. :thumbup:
op naar volgende race
Grats iedereen.

[Bram Kocken]

Zow! Race 2 op Jaap in 5 rondes, 6 seconden goedgemaakt... reed je op het magnesium van je velgen? :D

[Bram Van Der Stichelen]

Leuk, reed na Roy in race 1 de snelste rondetijd :)
10e in de stand voorlopig, niet slecht dus. Had ik nog die 5 punten van op Mantorp meegekregen stond ik gelijk met Niels op een gedeelde 8e plaats zelf :p

[Niels Draijer]

Niels T welteverstaan. We gaan nu niet mijn prestaties naar beneden halen Bram!
:D:D:D

[Bram Van Der Stichelen]

Voor de mensen die zich afvragen wat er gebeurde met Kim in Race 2: hij kreeg een oproep van zijn werk dat er een probleem was, en hij zo snel mogelijk moest komen. Daarom dat hij dus plots zo vertraagde, en ook niet finishte.
Alles is dus in orde met Kim :p

[Kim Van Der Stichelen]

Dat klopt Bram, ik heb eerst nog geprobeerd telefonisch hulp te bieden terwijl ik in de graskant stond, maar m'n aanwezigheid was helaas vereist om alles in orde te krijgen daar, dus kon ik niet anders dan naar daar rijden...

[LUDO-B]

Dat klopt Bram, ik heb eerst nog geprobeerd telefonisch hulp te bieden terwijl ik in de graskant stond, maar m'n aanwezigheid was helaas vereist om alles in orde te krijgen daar, dus kon ik niet anders dan naar daar rijden...

Misschien een ideetje om je loon te laten verdubbelen?????;)

[Niels Draijer]

Zo, vers uit de douche gekomen dus tijd voor mijn korte verslagje.

Quali:
Ging gewoon belabberd. 2:10,6 en daarmee was ik 7e. Heel gaaf om Niels T op p6 te zien, temeer omdat hij nagenoeg niet heeft getraind. Ook even kudo's voor Ludo. Eerste keer DRTCC en dan ver voorin kwalificeren, erg knap!

Race 1:
Start was redelijk. Ik zat op een gegeven moment in een treintje achter Niels T. Ik kon het tempo makkelijk volgen, net als m'n collega-Seat-rijder Marc Vos. Dit was het uitgelezen moment om banden te sparen. Toen halverwege de race zat ik dicht achter Ludo bij het opkomen rechte stuk. Ik keek rechts maar besloot om maar niet in te halen. Op dat moment mis ik op een haar m'n normale rempunt met als gevolg dat ik Ludo een onbedoelde beuk geef. Met wat kunst en vliegwerk weet hij zonder al teveel tijdverlies weer door te rijden. In de bocht erna heb ik z'n plek teruggegeven. Ik vind zo'n actie van mezelf niet netjes (ook al was die perongeluk) en is het mijns inziens goed opgelost.
Paar ronden later Ludo wel voorbijgegaan (met dank aan m'n gespaarde banden) op jacht naar Niels Tieman. Dit ging vrij goed. Zat een hele tijd aan z'n staart waardoor ik zelfs de fabrikant van z'n achterlicht kon lezen;). Maargoed, Niels Tieman staat bekend als goede verdediger en dat maakte hij ook waar. Helaas nergens echt de kans gehad om 'm ernaast te zetten (wel geprobeerd). Op s/f was het verschil een tienden van een seconde ofzo.
Erg leuk en met P5 was ik tevreden.

Race 2:
Ik mocht als 4e starten. Dat bood perspectief...
Kwam goed van de lijn af maar Niels T zat precies in m'n dode hoek. Ik stuurde de eerste bocht in en raakte Niels lichtjes. Geen grote gevolgen voor beide en konden op dezelfde posities door.
Ik reed een iets andere lijn om niet in Niels T z'n achterkant te duiken. En uit het niets kwam daar brutaal (:laugh:) buitenom een Meester Visser langs. Ik zag 'm door z'n helm heen glimlachen naar mij en dacht zeker bij zichzelf "Loserrrr":surrender:
Gerben zag z'n kans schoon om in die bocht daarna weer een inhaalactie te proberen, met succes. Ik kon 'm niet meer verdedigen. Net als Steven die me een ronde later ook voorbij ging.
Dus zo rijd je weer in het middenveld met Marc Vos op je hielen. Wederom even banden gespaard omdat voor mij wat gevechten bezig waren. Gerben ging zoals al eerder vermeld dwars op de curb en nam perongeluk Vossie mee. Hoppa, van P8 naar P6. Toen zag ik M. Koel weer in conclaaf met Niels T. Ik had gehoopt dat de Peugeot rijder iets had geleerd van zijn straf op Mantorp. Niets bleek minder waar. Wellicht niet overbodig om te weten dat je bijvoorbeeld maar één keer van je lijn mag afwijken en niet al slingerend over de baan mag denderen. Maargoed, dit is iets wat de organisatie mag uitzoeken.
Jammer want Niels T. kwam wederom in aanvaring met M. Koel.
Het is niet het seizoen van Niels T. Heel veel pech terwijl de snelheid er goed in zit.
Van P6 naar P4. Voor me zat Bram vd S. Ik reed er makkelijk naartoe en ging er meteen langs. Gelukkig maar want als ik eerlijk ben weet ik nooit waar ik aan toe ben met die Audi. In elke race doe je wel iets zwaar onnodigs en helaas heb ik dit in Brno ook twee keer gezien. Concentratie people;)

P3 gefinished achter Roy en Sander. Tevreden dus. Op naar Valer.

[El Maestro]

Eindelijk weer een keer normaal kunnen rijden!:thumbup:

In de Kwalificatie een halve seconde onder m´n PB gereden en daarmee een 9e positie gepakt, ik was dik tevreden.:)

Race 1, ik hoopte op een goede start zoals ik die in de afgelopen testraces had, maar uiteraard was dit niet het geval. Ik verloor een paar plekken, maar niks dramatisch. Na de 3e bocht schoot PP ineens driftend over de baan, ik kon hem op een haar na ontwijken maar verloor wel een paar posities. Weer eenmaal terug op mijn lijn wordt ik aangetikt en daarna nog geschampt door iemand. Gelukkig geen schade, maar ik lag nu wel rond de 17e positie. Verder wat leuke gevechten gehad en uiteindelijk als 13e over de streep gekomen.

In Race 2 had ik gelukkig een betere start en ik pakte meteen een positie. Later die ronde word ik aangetikt door Ludo waarna Bram (K) vol op me inbeukt, dit was overigens puur een race incidentje waar niemand echt schuldig aan was. Wederom geen schade maar wel een hoop posities verloren. Een paar rondes later had ik de druk bij Jaap er op staan en het leek weer goed te gaan tot hij vol tegen Koel aan reed die haaks de baan op kwam rijden na een momentje. Ik wist zo gauw niet waar ik heen moest en knal vervolgens weer op Jaap, een suspension probleem en alweer m´n zuurverdiende posities kwijt... De laatste rondes moest ik uitrijden met een zwaarbeschadigde C30, het leverde een 14e plek op.

Al met al dus niet bepaald een geweldig resultaat, maar ik was allang blij dat ik gewoon mee kon rijden. Gelukkig geen disconnect, al was er wel een moment waar ik een paar meter achter Jeroen U reed die op mijn scherm plotseling stil bleef staan, ik schrok me echt helemaal de klere in, het moet er heel komisch uit hebben gezien:lol:

[Jeroen Ursem]

Ik heb je wel een mooie beweging zien maken ergens een keer, dacht al, waar is die mee bezig :D

[KoelTec]

Ik had hier iets getikt... laat ik dat maar weghalen. Is meer iets voor de organisatie dit.

[Quizmaster]

Race 1 was niet zo bijzonder, ik kwam al vrij snel in een gat terecht tussen zegmaar de kop en het achterveld. Hier een beetje eenzaam rondgereden totdat Jeroen kwam opmarcheren die ik ternauwernood kon voorblijven.

Race 2 was een heel ander verhaal, eerste 2 rondjes kon ik aanhaken bij Bram VDS maar toen kreeg ik PP op mijn dak. Hier had ik mijn handen vol aan en reed uiteindelijk zo mijn banden helemaal aan gort. Tenslotte nog waardig met Ludo in zijn gele gevaar gestreden, ook dit viel niet mee omdat mijn banden helemaal op waren.

Twee keer P11, wel een beetje verwacht maar weer leuk races gehad :thumbup:

[Marc Vos]

Kwalificatie: Weer een PB gereden van 2.11,3 en daarmee stond ik op P11 best tevreden ermee

Race 1
Goede start, in bocht 3 remde Jeroen Ursem achter mij net iets te laat waardoor hij mij een beuk gaf, gelukkig geen schade en ik had geen tijd verloren. Daarna lag ik op P9 vlak achter Niels Draijer. Ik kon lekker mijn bandjes sparen en ik zat in een goed ritme. Uiteindelijk kwam Bram VDS aan mijn staart. Na nog geen halve ronde waagde hij al een aanval... Je kwam van te ver remde te laat, schoof door precies op mijn linkerachterkant. Gelukkig kon ik de Seat nog op het asfalt houden. Iets te enthousiaste aanval;) Maar goed dat hoort bij het racen en ik heb er verder ook niet van wakker gelegen:) Een protest is dan ook overbodig. Na 3 rondes flink doortrappen had ik de aansluiting weer gevonden bij het groepje. Helaas zag ik geen kans om een aanval te plaatsen. Uiteindelijk P10 geëindigd.

Race2
Prima start, in de eerste bocht lag ik zelfs even 6de:blink: Helaas verloor ik door wat contact de snelheid en ging ik terug naar P8. Uiteindelijk de eerste ronde weer heel doorgekomen. En toen bevond ik me weer achter Niels Draijer. Ik kon weer wat mijn bandjes sparen. Doordat andere van de baan gingen lag ik zelfs even 5de. Daarna kwam Niels Tieman achter mij. Ik heb hem 5 rondes lang (rondes van 2.14;)) achter me gehouden. Hij zat constant op mijn bumper. Ook al reed ik een fantastische sector het hielp niet. Echt supergaaf Niels :thumbup: Door wat contact tussen ons raakte ik in de grindbak, ik zocht gelijk weer het asfalt op en daardoor schoven ik en Niels naar de buitenkant. Daardoor konden Gerben en Steven ons aan de binnenkant voorbij. Mooie actie jongens! We gingen volgens mij bijna 4 dik richting de volgende bocht. Een ronde daarna kwam Niels mij dan toch voorbij, maar wat een gaaf gevecht was het tussen ons. Daarna zag ik PP in mijn spiegels komen. Hij was veel sneller en helaas kwam hij mij in de laatste ronde voorbij. Uiteindelijk een P9 voor mij.

Ik heb zelf twee goede races gereden met zeer weinig fouten. Ik heb constant mensen om me heen gehad en er waren dan ook veel gevechten. Ik ging ook veel beter met de banden om t.o.v. Mantorp. Ik heb weer geen brokken gemaakt, en ik heb weer wat puntjes gesprokkeld. Top Race :thumbup:

[Bram Van Der Stichelen]

Kwalificatie: Uiteindelijk kwam Bram VDS aan mijn staart. Na nog geen halve ronde waagde hij al een aanval... Je kwam van te ver remde te laat, schoof door precies op mijn linkerachterkant. Gelukkig kon ik de Seat nog op het asfalt houden. Iets te enthousiaste aanval;)

Het was eigenlijk geen aanval hoor. Ik kwam gewoon de bocht uit langs de buitenkant, en remde net wat te laat. Wielen blokkeerden, en ik schoof jammergenoeg iets te ver door en gaf je een tikje. :(

[Marc Vos]

Is goed Bram, excuses aanvaard. ;)

[Niels Tieman]

Mijn verhaaltje over gisteren;

In het begin van de middag vroeg Roy Visser of ik er zin in had. En ik vertelde hem dat ik eraan dacht niet mee te doen. Had tot op dat moment nog niet geoefent, dus vond het geen verstandige keuze. Michael Koel en Bram Van Der Stichelen kwamen later in de middag met dezelfde vraag en vooral door het 'doordrammen' van Dhr. Koel een aantal test-rondjes gedaan. 11.3 in de Practice met 5laps fuel bleek haalbaar en mijn schouders leken het ook aardig uit te houden dus toch maar besloten s'avonds te gaan racen.

Practice
Ik had vergeten mijn setup op te slaan van die middag... :innocent:. Dus alle veranderingn toegepast die ik nog wist. In de practice keek ik naar mijn banden en die werden veels te heet. Vanaf dat moment een aantal veranderingen proberen door te voeren zodat mijn banden het langer uit zouden houden voor de Races.

Qualify
De kwalificatie ging meer dan perfect. Door het weinige oefenen had ik mezelf rond P10 of iets hoger verwacht. Het DRTCC2 kampioenschap zit immers dicht bij elkaar. Toen de klok op 0 stond bleek ik 6de te staan, met een tijd van 2:10.621!
Op het moment zelf was ik al zéér happy met het resultaat.

Race1
Zoals ik al zei op de startgrid; "Degene die achter me staat, kijk aub uit". Dat heeft de reden dat ik de Honda niet echt lekker van zijn startplaats af kreeg de afgelopen races. Deze keer ging alles goed. De 'perfecte' RPM gevonden en zonder al teveel wielspin ging mijn Honda van zijn startplaats af. Steven Voss (als ik me niet vergis) kneep het kleine gaatje dicht wat ik zag en rechts van me zat Ludo, anders had ik nog wel een plaats gewonnen.
Omdat ik de setup-veranderingen had gemaakt en de verhalen had gehoord van de bandenslijtage rustig afgewacht toen Michael Koel, Sander Hogendoorn, Steven Voss, Ludo Bleys en nog een aantal mensen met elkaar in gevecht gingen. Niels Draijer bleef op een acceptabele afstand achter me racen en ik kon op die manier heel erg goed mijn banden sparen.

Na een aantal ronden begon Niels aan te dringen waarop ik ook maar een versnelling hoger ging kwa tempo. Het zorgde ervoor dat ik een aantal mensen onder druk kon zetten en voorbij kon. P4 was mijn positie. Al was het de laatste ronde heel erg goed verdedigen tegenover Niels D.

Race1 : :thumbup:

Race2
Wederom een goede start in Race2. Niels D draaide de eerste bocht wat enthousiast in en ik raakte hem heel erg licht. Zijn SEAT gleed een beetje en ik liet mijn auto rollen in de hoop dat hij zich kon herstellen. Dat ging gelukkig prima!
Omdat Race1 zo goed ging had ik besloten meer aan te vallen en actiever op mensen hun bumper te hangen. Michael Koel was het eerste 'slachtoffer'. Een heel erg gaaf gevecht met vliegend carbon her en der, wat helaas na een aantal rondjes knokken er voor zorgde dat ik het gras op gleed. Uit alle macht proberen te auto niet door te laten glijden en terug te laten komen in de apex die eraan kwam. Helaas mislukte dat en was de Peugeot van 308 een flinke deuk rijker :(.
Daarna aangesloten bij Marc Vos die ik het 'vuur' aan de schenen heb gelegt. Hem proberen onder druk te houden en hem te dwingen in een foutje met het oog op mijn eigen banden. Achterop het circuit raakte we elkaar licht en wilde ik hem zijn positie terug geven. Steven Voss en Gerben Kelly waren echter zo slim om daar gebruik van de maken en draaide we met zijn 4en het achterste rechte stuk op! :thumbup:

Nog even doorgeknokt met Vos die ik toch nog voorbij kon gaan. Daarna enigsinds rustig aan gedaan omdat ik een tyre-warning kreeg. P7.

Al met al; geweldige races met geweldige gevechten! He-le-maal happy! :thumbup:

[Roy Visser]

Kwalificatie
Ging eigenlijk wel erg lekker en zat vrij constant op een 2.10 laag, maar in mijn echte superrondje zat ik dan ook 7 tiende onder de 2.10.5 die ik had staan op T2, alles ging goed, maar verremde me licht op de laatste recht links knik, en verloor daar al snel 4 a 5 tiende, want ik kwam uit op een 2.10.3 Gelukkig wel goed voor Pole, maar die 2.09 lonkte natuurlijk wel enorm :)

Race 1
redelijke start en kon rustig mijn lijn behouden in de eerste bocht, en behield P1. Daarna redelijk rustig doorgereden, maar kwam er al gauw achter dat de slijtage toch wel enorm was bij mijn hondatje, en deed het vanaf dat moment gewoon rustig aan om ervoor te zorgen dat ik geen fouten ging maken. Overwinning

Race 2
Ik wil nog steeds 2 overwinningen in 1 weekend behalen, en dit leek mijn kans, met sander op P1 met 50kg die de boel mooi op kon houden samen met bram vds, ging ik er ook echt voor. Start ging allemaal vrij goed en ging erg snel door het veld heen. Licht contact gehad met niels t die me een zetje gaf, en ik gaf hem ook een zetje terug, was niet de intentie en was van mijn kant ook wel een te grof zetje, maar we hadden iig wel weer allebij onze plekken terug. Toen kwam ik Michael Koel tegen, die ik met een bizarre manouvre ipv buitenom, in ene binnenom inhaalde, was echt te vet ;) Daarna op naar Bram VDS, een persoon die je onmogelijk kunt inschatten op rijgedrag, omdat ieder rondje anders lijkt te gaan bij hem. Wist hem er na een foutje van hem voorbij te zetten, maar kreeg daarna op precies het verkeerde punt een tik op mijn achterwiel, ik zat op dat moment. 1.5s achter sander, maar werd door bram het gras in getikt en kreeg gelijk "you've got a suspension problem" daar baalde ik echt wel enorm van, en heb ook even mijn lichten geflitst naar Bram, mijn achterstand op sander was ook gelijk weer 3.2 s. Ik haalde bram daarna in, en kon helaas geen vuist meer maken richting sander, de wagen wilde gewoon niet harder meer. Stiekem toch wel erg teleurgesteld, want het had zeker weten gekunt. Mag niet klagen met een 1-2tje, maar het was echt wel close..

[Sander Hogendoorn]

Quali
Ging best ok, reed al snel een 2:10.6 en zat rond P4-5. Kon nog wel 1 a 2 tienden harder maar in de laatste alles of niets poging ging ik net iets te ver en verloor teveel tijd. Tevreden met P5.

Race 1
Had een goede start, verloor geen plaatsen en pakte Ludo in de 2e bocht voor P4. Een bocht later verloor ik die plek weer aan Koel en lag dus weer op P5. Tot ronde 5 zat ik klem achter Koel en was op bepaalde punten wel sneller maar niet op de punten waar ik hem zou kunnen pakken. Uiteindelijk in ronde 6 pak ik Koel en Ludo springt mee. Meteen de volgende bocht kreeg ik een tikje op de achterkant van Ludo, die op zijn beurt een beuk kreeg van Koel en mij even later ook het grind in duwt. Weer terug op P6 dus, kon Niels T. net achter me houden. Even later kon ik Ludo weer passeren en werd een paar op het randje van blocken tegen gehouden door Koel.
Uiteindelijk in ronde 8 pak ik Koel en lag 4e, maar een paar bochten later kreeg ik een beuk op de achterkant van Koel en verloor 5 plaatsen, naar P9. Wel jammer, ik rijd 8 rondes lang op de bumper van Koel zonder grote incidenten, en ik rijd eindelijk 2 bochten voor Koel en ik word er af getikt :(
Kon de volgende ronde Ludo en Bram VDS weer inhalen voor P7, uiteindelijk P8 en pole voor race 2 geworden omdat Bram mij terug pakte.

Race 2
Had een redelijke start, Bram VDS haalde me in in de eerste bocht en lag op P2. Ik kon Koel afhouden en reed het gaatje naar Bram weer dicht. Aan het eind van de 2e ronde pakte ik Bram en reed langzaam weg. Ik zag dat Roy aansloot bij Bram en wist dat als ze gingen vechten ik een kans had op de overwinning. Dat gebeurde ook, helaas voor Roy met schade anders zou het nog close worden. Kon m'n banden daardoor een beetje rust gunnen en had geen last van extreme slijtage zoals einde race 1.

Met 40 kilotjes naar Valer, Roy met 25, wordt spannend :)

[Bram Van Der Stichelen]

Heb nog even de fase herbekeken (http://rapidshare.com/files/219605442/brno.avi.html), en ik had eigenlijk gedacht dat het tikje wel wat zwaarder was. Vind het verrassend dat je daar een ophangingsprobleem aan overgehouden hebt. Achja, ik kan enkel maar sorry zeggen.

Over mijn rijstijl, tja. Deze race ging het zeker vrij aardig. Race 1 kon ik niet echt soepel rijden omdat ik constant in gevecht was, dus de rondetijden en rijstijlen verschillen enorm van elkaar. In race 2 moest ik constant in mijn achteruitkijkspiegels kijken, dus dan heb ik ook soms ook nogal de neiging om wat een minder sierlijke rijstijl aan te nemen. Noem het een gebrek aan ervaring. Maar zolang ik er niemand mee hinder vind ik niet dat er een reden is tot opzet. Moest ik elke race 5 man uit de race knikkeren zou het natuurlijk wat anders zijn. Ik probeer elke race zoveel mogelijk vooruitgang te boeken, en op Brno was dat zeker het geval voor mijzelf.

[Niels Draijer]

Heb nog even de fase herbekeken (http://rapidshare.com/files/219605442/brno.avi.html), en ik had eigenlijk gedacht dat het tikje wel wat zwaarder was. Vind het verrassend dat je daar een ophangingsprobleem aan overgehouden hebt. Achja, ik kan enkel maar sorry zeggen.

Over mijn rijstijl, tja. Deze race ging het zeker vrij aardig. Race 1 kon ik niet echt soepel rijden omdat ik constant in gevecht was, dus de rondetijden en rijstijlen verschillen enorm van elkaar. In race 2 moest ik constant in mijn achteruitkijkspiegels kijken, dus dan heb ik ook soms ook nogal de neiging om wat een minder sierlijke rijstijl aan te nemen. Noem het een gebrek aan ervaring. Maar zolang ik er niemand mee hinder vind ik niet dat er een reden is tot opzet. Moest ik elke race 5 man uit de race knikkeren zou het natuurlijk wat anders zijn. Ik probeer elke race zoveel mogelijk vooruitgang te boeken, en op Brno was dat zeker het geval voor mijzelf.

Brammie,

Ik heb het bovenstaand filmpje gezien. Volgens mijn geen opzet in het spel. Dit soort ongelukjes gebeuren bij iedereen. Die actie op Marc Vos was wel raar. Volgens mij had je de intentie om van veels te ver in te halen gezien de lijn die je reed.
Het zogenaamde gebrek aan ervaring vind ik echt een slap excuus (lees: onzin).

Als jij in m'n spiegels komt dan krijg ik niet het gevoel dat ik met jou een fair gevecht kan houden op de baan, en dat vind ik jammer. Nu heb ik deze race geen "last" van je gehad terwijl we elkaar toch een keer zijn tegengekomen. Ik bedoel meer het overall beeld van de laatste paar races. Concentratie is belangrijk, zeker als je met 25 man op de baan bent waarin de onderlinge verschillen erg klein zijn. Misschien wat beter focussen en minder in je spiegel turen. Deze fout heb ik in het begin ook gemaakt maar je wordt er onrustig van. Je mist rempunten, stuurt verkeerd in etc. Vertrouw op je gevoel. Je kan prima je eigen race rijden en proberen in te schatten of de deelnemer achter je een inhaalactie gaat wagen.
Met je snelheid zit het namelijk wel snor. Als jij meer geconcentreerd gaat rijden zit je zo in de top 6:).

[Stefan van Renselaar]

Vertrouw op je gevoel. Je kan prima je eigen race rijden en proberen in te schatten of de deelnemer achter je een inhaalactie gaat wagen.

Maar hoe moet je dat doen in de 1e ronde??? Zo had ik gister een momentje dat iemand mij net inhaalt en dat ik dan even niet op de mensen achter me let en dat ik dan toch instuur terwijl er iemand achter me mij probeert in te halen.

Ik had niet echt snelheid erin gisteren.... Valer en Monza wordt veel oefenen en knallen maar :)

[Niels Draijer]

Maar hoe moet je dat doen in de 1e ronde??? Zo had ik gister een momentje dat iemand mij net inhaalt en dat ik dan even niet op de mensen achter me let en dat ik dan toch instuur terwijl er iemand achter me mij probeert in te halen.

Ik had niet echt snelheid erin gisteren.... Valer en Monza wordt veel oefenen en knallen maar :)

Als het goed is rij je met virtual mirror aan. Hierin kun je al heel veel in zien. Je hebt natuurlijk altijd een dode hoek maar dat zou je nog kunnen opheffen om op je stuur (mits er genoeg knoppen zijn) in te stellen dat je snel naar links of naar rechts kunt kijken. Ik heb nog wel wat knoppen over dus ga ik dat maar even doen.
Maargoed, ik kan je niet echt antwoord geven op je vraag. Het is gewoon een gevoel en logisch nadenken. Natuurlijk kun je niet alles zien, neem mijn start in race 2. Niels Tieman compleet over het hoofd gezien (dode hoek). Is allemaal goed afgelopen gelukkig. Je moet ook het geluk hebben dat degene die jou inhaalt er wel naast zit en niet van 10 meter afstand je probeert uit te remmen en dan te laat beseft dat 'ie het niet gaat halen en je een beuk op je bumper verkoopt.
Al met al heb je geen reet aan bovenstaande tekst dus ga maar lekker het zonnetje opzoeken:p

[Bram Kocken]

Er zit wel wat in, als je in een flits in de virtual mirror iemand aan de zijkant ziet verdwijnen, weet je dat ie in je dode hoek of zelfs al naast je zit.. Dan hou je ruimte in de bocht..
Ik heb het in race 1 een paar keer gehad met Jaap, die ik zag verdwijnen en dan er half naast/achter zat.. En, netjes gereden van Jaap overigens, had ik wel verwacht dat hij hem er eerder ergens doorheen zou prikken, ookal was het krap. Maar toch kwam hij steeds terug in de spiegel.
Je kunt rekening houden met de mensen achter je, maar uiteindelijk kun je beter vooruit blijven kijken en je focussen op rempunten en insturen, dan ben je zelf sneller.

En uiteindelijk moet degene achter je jouw voorbij zien te komen, het is niet de bedoeling dat je daar ruimte voor moet maken..

[Roy Visser]

Heb nog even de fase herbekeken (http://rapidshare.com/files/219605442/brno.avi.html), en ik had eigenlijk gedacht dat het tikje wel wat zwaarder was. Vind het verrassend dat je daar een ophangingsprobleem aan overgehouden hebt. Achja, ik kan enkel maar sorry zeggen.

Over mijn rijstijl, tja. Deze race ging het zeker vrij aardig. Race 1 kon ik niet echt soepel rijden omdat ik constant in gevecht was, dus de rondetijden en rijstijlen verschillen enorm van elkaar. In race 2 moest ik constant in mijn achteruitkijkspiegels kijken, dus dan heb ik ook soms ook nogal de neiging om wat een minder sierlijke rijstijl aan te nemen. Noem het een gebrek aan ervaring. Maar zolang ik er niemand mee hinder vind ik niet dat er een reden is tot opzet. Moest ik elke race 5 man uit de race knikkeren zou het natuurlijk wat anders zijn. Ik probeer elke race zoveel mogelijk vooruitgang te boeken, en op Brno was dat zeker het geval voor mijzelf.

Ik heb op geen een punt overigens gezegt dat je het met opzet doet hoor, laat ik daar heel duidelijk over zijn. Maar ik vind je rijstijl gewoon ontzettend onrustig, en dat zeg ik nu echt niet voor het eerst. Er zit misschien een gedeelte ervaring in, maar er zijn een hoop mensen tegelijkertijd met jouw begonnen, en die rijden toch een stuk rustiger en misschien niet zo snel in quali, maar ze komen in het algemeen altijd voor je over de streep. Belangrijk voor je om misschien eens wat meer te oefenen op rustig rijden en iemand proberen te volgen zonder aan alle kanten weg te glijden en enorm onvoorspelbare manouvres uit te voeren, daar is nou eenmaal moeilijk op te anticiperen, en dan word contact ook al minder. Wat niels al zegt, als jij voor of achter me rijd dan houd ik eigenlijk al amper rekening met je als tegenstander, aangezien je 9 van de 10 keer jezelf al elimineert. Rust en kalmte is het advies, en dan zul je vanzelf zien dat je rijstijl ook strakker en sneller word.

[CuqeBaqer]

Race 1 : Leuk begin alleen moest ik helaas later af haken nadat mijn ophanging iets krom was. En later maakte ik een foutje waardoor ik met een lekke band en halve auto nog moest finishen.

Race 2 : Goede start... Eerst bocht was het al afgelopen helaas.

[Ralffoxx]

Iets minder in spiegels kijken denk ik. Vooral op je rem punten blijven letten. Ik kijk tegenwoordig vooral of iemand binnen 2 tiende van me achter me zit. Zelf weet je vaak ook wel waar er makkelijker ingehaald kan worden. Pas als ze vlak achter je zitten opletten wat ze gaan doen op verschillende punten op de baan. Maar vooral concentreren op je eigen rem punten. Gisteren voor mij gevoel een van mijn beste races gereden dit half jaar dat ik nu bezig ben. Het gevecht met Gerben Kelly race 1 was gewoon geweldig. Elkaar niet van de baan proberen te rijden maar elkaar het gunnen. Er naast is er naast. Het is vaak eigen foutjes door te vroeg of laat te gaan remmen waardoor iemand dichter achter op je kan gaan zitten en of er voorbij kan. Dus als je goed op tijd blijft remmen word het voor de gene achter je al stuk moeilijker dus hoef je ook minder op te letten.

Wat ik zelf ook geleerd heb is om rustiger te blijven als iemand je aan tikt. Wou eerder nog al emotioneel op reageren waardoor je juist minder geconcentreerd racet dus meer fouten gaat maken.

[Jeroen Ursem]

Als er iemand achter me rijd die ik niet goed ken kwa rijgedrag vind ik het lastig rijden, puur door een paar ervaringen in eerdere races dat mensen in een gat duiken wat er niet is. Eerste race dat ik een beetje voor punten kon rijden, dus dan zit je er middenin ineens, ik heb zeker foutjes gemaakt door te kijken in de spiegels. En om nou te zeggen dat ik geen online race-ervaring heb.. ;) gewoon stom, moet op m'n eigen race letten.

[Ferroeni]

Nog wat shots van gisteren.

http://roen.nerdnet.nl/drtcc2/brno/1.jpg

http://roen.nerdnet.nl/drtcc2/brno/2.jpg

http://roen.nerdnet.nl/drtcc2/brno/3.jpg

http://roen.nerdnet.nl/drtcc2/brno/4.jpg

[Niels Tieman]

oeh oeh :D meeeer ! :P:D

[CuqeBaqer]

Ik moet zeggen dat al onze gepainte wagens er toch geil uitzien zo bij elkaar.

[Ralffoxx]

Vooral als ik voorop de screenshot sta is het altijd mooi ;)

Maar moet zeggen dat wij in de league toch wel mooie wagens hebben hoor. Heb afgelopen tijd wat andere leagues bekeken en daar vind ik vaak de kwaliteit toch wat minder.

[Niels Tieman]

Ik denk dat we daar heel hard ons best voor doen. De carsets van DRNL hebben over het algemeen een hoge kwaliteit en dat willen we de komende jaren/competities ook zeker zo houden. :D

[Atreidez]

Ik had t vorig seizoen veel meer, dat ik nogal nerveus werd van iemand op me bumper, en 9 van de 10 keer komen ze er dan langs omdat je je verremd enzo.. Remedie; Minder in de spiegels kijken! (zoiezo lijken auto's in spiegels dichterbij als dat ze echt zijn geloof ik). Als iemand achter me zit is het aan hem om er netjes voorbij te komen. Als je dan nagaat dat er maar 0.100 verschil zat in de qual tussen jou en hem, dan zal het hem theoretisch niet gelukken dat te doen als jij foutloos rijdt.

Natuurlijk wel, als je denkt iets minder charmant geremd of ingestuurd te hebben, controleren waar je tegenstander zit. Zelfde als iemand in je slipstream zit en uit je spiegel verdwijnt, dan kan je er donder op zeggen dat ie natuurlijk naast rijdt en dat je niet op je scherpst kan insturen.

Volgens mij kan je met rondetijd verschillen die zo klein zijn niet eens iemand uitremmen als beide partijen een goeie ronde rijden. Iets wat in het begin vaker fout ging als tegenwoordig gelukkig :)

[Niels Draijer]

Ik had t vorig seizoen veel meer, dat ik nogal nerveus werd van iemand op me bumper, en 9 van de 10 keer komen ze er dan langs omdat je je verremd enzo.. Remedie; Minder in de spiegels kijken! (zoiezo lijken auto's in spiegels dichterbij als dat ze echt zijn geloof ik). Als iemand achter me zit is het aan hem om er netjes voorbij te komen. Als je dan nagaat dat er maar 0.100 verschil zat in de qual tussen jou en hem, dan zal het hem theoretisch niet gelukken dat te doen als jij foutloos rijdt.

Natuurlijk wel, als je denkt iets minder charmant geremd of ingestuurd te hebben, controleren waar je tegenstander zit. Zelfde als iemand in je slipstream zit en uit je spiegel verdwijnt, dan kan je er donder op zeggen dat ie natuurlijk naast rijdt en dat je niet op je scherpst kan insturen.

Volgens mij kan je met rondetijd verschillen die zo klein zijn niet eens iemand uitremmen als beide partijen een goeie ronde rijden. Iets wat in het begin vaker fout ging als tegenwoordig gelukkig :)

Er zit wel een kern van waarheid in al ben ik van mening dat iemand die een snelle quali kan rijden niet automatisch betekent dat diegene ook echt kan racen. Hiermee bedoel ik dus het anticiperen, het goed inhalen, onder druk kunnen zetten en verdedigen.

[Ralffoxx]

Paar screenshot meer

http://www.namtu.org/brno/1.png

http://www.namtu.org/brno/2.png

http://www.namtu.org/brno/3.png

http://www.namtu.org/brno/4.png

[Bramzel]

Kan je bij zulke grote screenshots thumbnails gebruiken Steven? Ik vind screenshots van 2,5Mb per stuk een beetje overdreven...

[Ralffoxx]

we leven toch in de GB tijdperk... 2.5 mb per plaatje is toch niks :S...

[Stefan van Renselaar]

we leven toch in de GB tijdperk... 2.5 mb per plaatje is toch niks :S...

GB is zoooooo 2007 :P

TB is zoooooo 2009 ;)

Leuk om mij weer eens op een screenshot te zien :)

En Bram, Imagesack neemt geen files groter als 1,5 mb aan als upload...

[Bramzel]

we leven toch in de GB tijdperk... 2.5 mb per plaatje is toch niks :S...

X4 plaatjes = 10Mb, en dat vind ik teveel voor 4 screenshotjes, zeker als ik met de glasvezelverbinding hier op het werk nog moet wachten om ze te zien ook omdat je host niet sneller is.

[Darthwillie]

we leven toch in de GB tijdperk... 2.5 mb per plaatje is toch niks :S...
de telefoon werd er knap nerveus van kan ik je zeggen :laugh:

[Bram Kocken]

denk idd ook even aan de mobiele gebruikers :surrender:

[Marc Vos]

Mooie screens zeg:thumbup: Die van Steven waarbij Steven, Gerben, ik en Niels naast elkaar rijden staat nu op mijn pc op het bureaublad.

[Kim Van Der Stichelen]

Over beide races kan ik kort zijn, ik kwam net een paar tienden per ronde te kort om me in de top 10 te nestelen. Gave races gehad, race 1 mooi gevochten met PP tot de bandjes opwaren en het groepje met Jeroen me oppzeuzelde.
Race was nog mooier, voor me constant gevechten met 5-6man waardoor ik wel kon aanpikken, maar me nooit echt mengen met het gave gevecht.
Op 2 ronden van het einde, ging m'n telefoon, al rijdent gekeken naar caller id, zag dat het m'n werk was nam op. Bleken er problemen te zijn dus parkeerde ik me maar in de graskant in de hoop snel het probleem op te lossen en dan uit te rijden, maar het was net een iets lastiger probleem waardoor ik ter plekke moest gaan. DNF dus.

PS: erg gaaf om achter PP te rijden, de manier waarop hij bochten neemt in z'n Mercedes is geniaal om zien :thumbup:

[paulpeter]

PS: erg gaaf om achter PP te rijden, de manier waarop hij bochten neemt in z'n Mercedes is geniaal om zien :thumbup:

Hehe:p

Jeroen zat op teamspeak bij mij en d'r klonk ook vaak een oehh of aaaah toen hij achter met zat :laugh:

[El Maestro]

Ik vond het persoonlijk iets minder, vooral in race 1:rolleyes:

[Niels Tieman]

Uitslag Protesten

Michael Koel: Het terug rijden op de baan met een ongeluk tot gevolg met Jaap Kleijn en Jerry van Sinderen..

Het protest is afwezen. De organisatie vind dat Michael Koel niet onverantwoordelijk terug te baan op komt. Ondanks dat Michael Koel terug de baan op komt rijden tijdens het voorbij razen van een deel van het veld word er al ' vroegtijdig' een gele vlag getoont. Bij een gele vlag word er ook van andere deelnemers voorzichtigheid verwacht. Alles wat er daarna gebeurt is een samenloop van omstandigheden en valt er geen 100% schuldige aan te wijzen.
[spacer]

Gele Vlaggen
De organisatie wil elke deelnemer erop wijzen dat er gele vlaggen worden getoont en dat er weinig deelnemers zijn die daar actief mee om gaan. Gele vlaggen zijn er om deelnemers te waarschuwen voor langzamere deelnemers of een gevaarlijke situatie. Word er in jouw sector een gele vlag getoont wees dan extra op je hoede!
[spacer]

Gentlemen..
Nog een pluim voor een aantal deelnemers. Tijdens Brno is er ook een aantal keren contact geweest en werd dat op de baan al recht gezet. Mensen gaven elkaar plaatsen terug bij twijfel en lieten zich zelfs terug zakken omdat ze twijfels hadden bij gebeurtenissen. Ondanks dat het niet alles in het reglement staat word het door de Organisatie zeer op prijs gesteld dat deelnemers zich aan een ' gentlemens agreement' houden en het op deze manier oplossen! Bedankt daarvoor.

Als laatste punt; Op Brno heeft het voltallige veld bewezen dat er prima te racen valt zonder al te veel ongelukken door elkaar de ruimte te geven en elkaar licht in de ogen te gunnen. Laten we deze lijn door trekken en elkaar zeer mooie races gunnen, ook op circuits die wat krapper zijn!