DRES | Ronde 3: Road America [Archief]

Flyer

9 maart 2009, 16:35

[logo_dres]

Mogelijk gemaakt door:
http://www.digitalracing.nl/images/stories/trackjack_logo.jpg

[spacer]

DRES | Ronde 3 | Road America 6 hours

[spacer]

Inleiding
Voor de derde race van de DRES steken we voor de tweede keer dit seizoen de plas over naar de Verenigde Staten. Ten noorden van Chicago in de state Wisconsin, ligt Elkhart Lake. Op het circuit van Road America kunnen de Amerikaanse toeschouwers de Track Jack 6 hours van de succesvolle DRES gaan zien. Maar liefst 21 auto staan er aan de start.

Het zal spannend worden welke auto er in de VS gaat winnen. De stand is gelijk. Op Sebring won de Peugeot van Wicked Weasel, terwijl de overwinning in Monza naar de UT Carsport Audi ging.

Voor deze race van de DRES hebben zich weer vier nieuwe teams ingeschreven. Team DigitalRacing is een oude bekende en mag natuurlijk niet ontbreken in een competitie als deze. Vaste rijder van het team, Niels Tieman rijdt samen met Mark Bentvelzen. Bentvelzen heeft na wat strubbelingen bij CW40 Racing het zekere voor het onzekere gekozen en de overstap gemaakt. Het team rijdt met een Audi R10 TDI. Complete nieuwkomer binnen de DigitalRacing.nl gelederen is het team van AA Connection. Ze bezetten hun Audi R10 TDI met drie man, te weten; Riley en Eddy Gustina en Richard Hamaker.
Naast deze twee nieuwe Audi's zijn er ook twee nieuwe Peugeot HDI FAP's op de inschrijflijst te bewonderen. Team Zerobarrier komt met Steven Vos en Jaap Kleijn aan de start. De andere Peugeot is van het DCR team van Tjerk Korving en Gerben van den Broek.
De organisatie van de DRES is vanzelfsprekend erg blij met de steeds groeiende inschrijflijst. De laatste race van het seizoen op het circuit van La Sarthe, Le Mans hopen we natuurlijk in stijl af te sluiten met het grootste veld van het seizoen.

http://www.digitalracing.nl/images/stories/DRES_RA_Audis.jpg
Twee Audi's op Road America tijdens de ALMS race van 2008
Foto: Road America

[spacer]

Circuit
http://www.digitalracing.nl/circuits/drmap_roadamerica.jpg

De deelnemers aan de ZAC5 van DigitalRacing.nl kennen de baan van Road America inmiddels. Een typisch Amerikaanse baan. Het is een combinatie van alles wat. Snelle stukken en langzame en naar binnendraaiende bochten. De lengte is 6.6 kilometer. Er zijn gelukkig i.t.t. Monza meer uitloopstroken en minder chicanes. De lange pitstraat maakt dat de pitstops, inclusief in- en outlap veel tijd vergen. Net als in de vorige twee races zal het venijn van de race in de slotfase zitten. Last minute splash & dash stops kosten hier veel tijd.

http://www.digitalracing.nl/images/stories/DRES_RA_Fans.jpg
[spacer]

Inschrijvingen
De inschrijvingen staan in de tweede post i.v.m. maximale hoeveelheid plaatsjes per post.

[spacer]

Tijdschema| LET OP aangepast
Practice 2/joinen|09.00 – 11.00
Kwalificatie|11.00 – 11.45
Warmup|11.45 – 12.00
Race|12.00 – 18.00
[spacer]

Uitslagen
LAPCHARTS (http://www.digitalracing.nl/dres/20090322_roadamerica/index.html)
REPLAY EN LOGFILES (http://www.digitalracing.nl/dres/20090322_roadamerica/20090322_roadamerica.rar)

Stand in het kampioenschap:
Pos|Team|Punten
1|Wicked Weasel|20
2|UT Carsport|19
3|Supervise Racing|13
-|Limbo Racing Team|13
5|VDS Motorsport|9
6|RPM2 Motorsport|8
7|Audi Sport Limburg 2|5
-|Belgian Lizards|5
9|Top Gear CCF|4
-|Crown Racing|4

[spacer]

Links
Reglementen (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/15-.html)
Carset (aangepaste versie verschijnt z.s.m.)
Officiële website Road America (http://www.http://www.roadamerica.com/)

[spacer]
[logo_dr]

Flyer

9 maart 2009, 16:35

Flyer

9 maart 2009, 16:35

Gereserveerd

Captain Slow

9 maart 2009, 16:54

Ons team (Top Gear CCF) kan je helaas afmelden:blushing:
Een officieel bericht komt nog naar de organisatie toe.

Op Le Mans zijn we er wel bij.

Flyer

9 maart 2009, 16:57

Ons team (Top Gear CCF) kan je helaas afmelden:blushing:
Een officieel bericht komt nog naar de organisatie toe.

Op Le Mans zijn we er wel bij.

Lijst aangepast!

Flyer

9 maart 2009, 17:01

Zodra de carset gereleased is zetten we hem online en kunnen jullie testen. Voor alle duidelijkheid, volgende week maandag de 16e zullen we 's avonds een test race doen van een uur. Dan kunnen we kijken of iedereen kan joinen en hoe het gaat met pitstops, carset, enz.

De race op Road America is trouwens een droge race. Yankees houden niet van regen!

Niellie

9 maart 2009, 17:05

droog weer is zeer nice.
Ik ga maar eens hard oefenen

Ralffoxx

9 maart 2009, 22:20

Heb er zin aan... moeten effe kijken wanneer wij nog even kunnen testen. Ik woon niet om de hoek bij Jaap en jaap heeft geen GTR2

Mark B

10 maart 2009, 07:42

Kan ik uit het team CW40 gehaald worden??? ;)
Sta er nog ingeschreven zie ik maar zit bij Digitalracing.nl

Flyer

10 maart 2009, 08:18

Kan ik uit het team CW40 gehaald worden??? ;)
Sta er nog ingeschreven zie ik maar zit bij Digitalracing.nl

Done.

TomG

10 maart 2009, 16:10

Een bravo'tje voor de lubrieke kerstman-lookalike op de publieksfoto (derde van rechts)

Fr3d

10 maart 2009, 17:43

heb er zin in!

Hoop inschrijvingen :)

John

10 maart 2009, 20:41

Aanstaande maandag met de testrace kan ik er helaas niet bij zijn. Ik moet dan naar m'n belasting adviseur ivm de aangifte.

Ralffoxx

10 maart 2009, 22:16

nou me eerste 5 rondjes met DRES ... moet zeggen. Waar is de FFB? heb bijna geen gevoel op high of is het nou gewoon totaal anders dan race 07?
Reed 1.56.xx langzaam weet het maar gleed paar keer van de baan lol. Heb eerste 4 rondjes vooral de grindbak gezien.

Roy Visser

10 maart 2009, 23:06

ik neem aan dat jullie voor de race nog even een goede testsessie houden? Als jaap zijn eerste rondjes op de dag zelf pas zijn, heb ik daar niet zon goed gevoel over..

clipto

10 maart 2009, 23:19

Heb vanavond m'n PB in ieder geval sterk verbeterd :thumbup:
In race-setup een 1.43.557 gereden, wel een dikke uitschieter op mijn gemiddelde rondetijden (veelal 44.5~45.5) maar voelde wel ff goed :D
Tank was trouwens vol op moment van de PB ;)

Ralffoxx

11 maart 2009, 00:39

ik neem aan dat jullie voor de race nog even een goede testsessie houden? Als jaap zijn eerste rondjes op de dag zelf pas zijn, heb ik daar niet zon goed gevoel over..

Jaap heeft het spel bestelt en zou vandaag op de post gaan dus.
Maar goed ik wil eerst me Feedback verhaal oplossen want zo kan ik niet rijden.
Was ook op server donker dus beetje lastig goed te rijden op een circuit dat ik niet ken.

Niellie

11 maart 2009, 08:53

Ik heb gisteren getest met halve tanks. Het gaat wel goed.
Ik gebruik nog de setup van Sebring en rij momenteel 1.45-1.46, maar er is nog veel plek voor verbetering.

Mark B

11 maart 2009, 09:55

Kwam zojuist binnen...

Team Digitalracing afwezig op Road America

Westland 11-03-2009

De deelname aan de 3e DRES race van dit seizoen op Road America staat op losse schroeven.
Uit betrouwbare bron kwam het nieuws dat het team maar 1 rijder kan laten rijden. Of dit speculaties zijn of de werkelijkheid weten wij niet, wel kregen wij een reactie van persvoorlichter Rob Sailink.
Rob: "De heer Kelly heeft zijn race-licentie nog niet weten te behalen. Hij is druk bezig om deze te bemachtigen maar tot op heden is dit nog niet geregeld. De situatie rondom Tieman heeft een andere reden. Hij heeft nog geen race zitje kunnen passen. Het maken van zo'n zitje kost tijd en zal niet gereed zijn voor 22 Maart. Aangezien een goede zithouding erg belangrijk is voor een 6uur durende race en we geen fysieke ongemakken willen zullen we ons moeten focussen op Le Mans."
Bentvelzen vond het jammer dat hij niet mee kon doen maar had begrip voor de zaak.
Een korte reactie van de kleine Westlander die naast perstvoorlichter Rob Sailink zat
Mark: "Het is jammer dat we de R10 nog niet de sporen kunnen geven, echter heb ik begrip voor deze zaak. Een race van 6uur duurt lang en een goede zithouding is van groot belang. Voor Le Mans zullen we voor de volle 100% gemotiveerd zijn en deze proberen uit te rijden."

TomG

11 maart 2009, 11:03

Kwam zojuist binnen...

was je nou maar bij CW40 gebleven ;)

Mark B

11 maart 2009, 11:59

was je nou maar bij CW40 gebleven ;)

Alsof dat garantie op deelname is....... :innocent:;)

Bramzel

11 maart 2009, 12:00

Lol :D

Niels Tieman

11 maart 2009, 12:02

1-0 :p:D

Maik Peters

11 maart 2009, 13:01

1-0 :p:D

GOOOOOOAAAAAAAAAAAAAAAAAALLLLLLLLLLLLLLLLLLLL!!!!! !!!!!!!!!!!!!!! :lol:

Mathijs

11 maart 2009, 15:00

was je nou maar bij CW40 gebleven ;)
Haha.
Volgende race weer een ander team Mark?

Ralffoxx

11 maart 2009, 15:01

Net test 5 rondjes 1.50.8xx gaat de goede kant op langzaam. Maar weer na de DRTCC testen.

Niellie

12 maart 2009, 08:55

Gisteravond nog wat gereden en had een 1:44.4xx. Bij mij gaat het ook al de goede kant op.

Gerben vd Broek

12 maart 2009, 13:18

gisteravond ook heel even gereden. 1.49.5 Niet echt geweldig nog.

TomG

12 maart 2009, 22:03

met race setup als snelste nu 1:42.1

Ralffoxx

12 maart 2009, 23:22

Als iemand nog adviezen heeft voor Peugeot setup? Eerste ervaringen met GTR2 en totaal geen setup wonder dus als iemand ons beetje op weg wilt helpen graag :D

Gerben vd Broek

12 maart 2009, 23:45

Ik steun die vraag. Gaat nog steeds maar zo zo. Net nog even gereden en weer tot 1.49.8 gekomen. Heb er 1x op 2de sector ondergezeten dat ik de 1.48 in zou kunnen, maar dan moet je het weer verknoeien. Stabiel rondjes rijden is ook nog vrij lastig. Die rechterdoordraaier gaat wel erg vaak mis.
Dus idd als iemand tips heeft voor de Peugeot. Heel graag.

Fr3d

13 maart 2009, 08:06

met race setup als snelste nu 1:42.1

:blink::surrender::huh1::helpsmilie::(:broem:

TomG

13 maart 2009, 13:03

Hier een rondje die ik even vanmorgen heb gereden. 1:42,323.

YouTube - Audi R10 op Road America

Fabian de Jong

13 maart 2009, 13:29

Hier een rondje die ik even vanmorgen heb gereden. 1:42,323.

YouTube - Audi R10 op Road America (http://www.youtube.com/watch?v=zdvDHJFAa2c&feature=channel_page)
Strak rondje hoor.

Zelf heb ik nog geen meter gereden, ga ik volgende week maar is doen :)

Flyer

13 maart 2009, 14:30

In de download sectie van de website staat de nieuwe carset (V2.1) klaar om gedownload te worden. Graag testen en feedback mag naar het bekende adres voor de DRES, dres@digitalracing.nl

Succes met testen.

Mathijs

13 maart 2009, 15:23

Hier een rondje die ik even vanmorgen heb gereden. 1:42,323.

YouTube - Audi R10 op Road America (http://www.youtube.com/watch?v=zdvDHJFAa2c&feature=channel_page)
Go Tom! Go Tom! Goed bezig jongen!

TomG

13 maart 2009, 17:53

Strak rondje hoor.

Zelf heb ik nog geen meter gereden, ga ik volgende week maar is doen :)

Valt best mee, ik rem bij bocht 6 onder de Toyota Bridge te vroeg aan en stuur ook te vroeg in. Bij de lange doordraaier Carousel stuur ik ook te vroeg in waardoor ik veel snelheid verlies op het rechte eind. Kan dus wel onder de 42 komen als het echt goed gaat.

Ik vind het trouwens ook moeilijk een vaste lijn door bocht 5 te vinden (linkerbocht na moraine sweep), neem bijna ieder rondje daar een iets andere route door de bocht omdat je steeds met een andere snelheid erin gaat.

John

13 maart 2009, 19:51

Hier een rondje die ik even vanmorgen heb gereden. 1:42,323.

YouTube - Audi R10 op Road America (http://www.youtube.com/watch?v=zdvDHJFAa2c&feature=channel_page)Zeker weten een strak rondje maar een race setup zoals je zei in je vorige post kan ik het niet echt noemen. Je heb maar voor 1 rondje brandstof bij je. ;)

Tjerk Korving

13 maart 2009, 20:14

In de download sectie van de website staat de nieuwe carset (V2.1) klaar om gedownload te worden. Graag testen en feedback mag naar het bekende adres voor de DRES, dres@digitalracing.nl

Succes met testen.
Ik kreeg zojuist een melding "car not present on the server" toen ik had gekozen voor de DCR. Idem bij Zerobarrier wat ook een nieuw team is. Waarschijnlijk is het op de server nog niet (helemaal) doorgevoerd de update?

Robert Saalmink

13 maart 2009, 20:30

Zou kunnen, doe ik meteen wel ff. Over vijf minuten moet het werken.

clipto

13 maart 2009, 20:37

Zeker weten een strak rondje maar een race setup zoals je zei in je vorige post kan ik het niet echt noemen. Je heb maar voor 1 rondje brandstof bij je. ;)

Ach, tel er met een volle tank een seconde bovenop, en je hebt nog een mooie strakke tijd.
Ik ga er dit weekend nog eens goed voor zitten, kijken of we nog iets in de setup kunnen tweaken voor wat meer winst in de tijden.

Tjerk Korving

13 maart 2009, 20:38

Dan ga ik zo maar weer wat rondjes draaien. Net m'n GTR2 account maar met dezelfde gegevens opnieuw aangemaakt want hij vertikte het ineens...

Gerben vd Broek

13 maart 2009, 21:15

@Tjerk.

Daar had ik dus ook last van van de week. Oude account wilde ineens niet meer inloggen. Opnieuw aanmaken en het werkt idd wel. Vreemd, maar het zal.

TomG

13 maart 2009, 21:31

Zeker weten een strak rondje maar een race setup zoals je zei in je vorige post kan ik het niet echt noemen. Je heb maar voor 1 rondje brandstof bij je. ;)

Rij jij de hele race met volle tank? Vaak pitten dan...

Race setup is gewoon stabiele, non-tricky wagenafstelling. En dat is precies waar ik mee gereden heb. Dit tempo valt prima vol te houden voor lange tijd met deze auto.

Tjerk Korving

14 maart 2009, 12:32

Ik zie momenteel de DRES server niet in de lobby terwijl hij wel zou moeten draaien. Ben ik de enige die daar last van heeft? Zie ook nergens een filter cq zoekoptie in de lobby maar wellicht bestaat die überhaupt ook niet.

Robert Saalmink

14 maart 2009, 12:56

Dat weer. Was laatst ook al zo, dat moet een GTR2 probleempje zijn denk ik. Hij laat dan OF ZAC OF DRES zien, niet beide.

Gerben vd Broek

14 maart 2009, 13:17

Wat me wel opviel was dat toen ik eerst in de zac5 server zat, daarna eruit ging om de DRES server in te gaan er op dat moment geen toegang was tot de zac5 server. Later bij uitgaan DRESserver was enkel de zac5server te kiezen. Na een refresh stonden ze er beide weer. Dus zijn wel vreemde dingen.

Mathijs

14 maart 2009, 13:38

Ik kon ook niet op de DRES Server, aka ik zag hem niet in het lijstje staan. Net wel even geoefend en de setup een beetje gefinetuned. Zit nu net als Tom op 1.42.100, dus gaat prima hier.
Road America is echt een geniale baan voor de prototypes, wat rijden die hier lekker op en wat een verschil met den F430 op deze baan! :thumbup:

Ralffoxx

14 maart 2009, 14:03

ik zie de dres server wel maar hij connect niet :(.... dan maar offline effe oefenen. Er zit wel 1 iemand in zegt de lobby... maar als ik password intype kan ik niet op ok drukken.!?!?

Tjerk Korving

14 maart 2009, 14:12

Idem Steven, het lukt mij ook niet. Zou graag met anderen op de baan kunnen testen om te zien wat anderen doen.

Mathijs

14 maart 2009, 14:17

Idem Steven, het lukt mij ook niet. Zou graag met anderen op de baan kunnen testen om te zien wat anderen doen.
Weet je zeker dat het de DRES server was en niet de server die ik even zelf aan het draaien was? Ik had die namelijk digitalracing genoemd met DRES in de naam. Zelfde wachtwoord als altijd, maar nog niet met nieuwste carset.

Tjerk Korving

14 maart 2009, 14:20

Geef een server die je zelf draait een andere naam Mathijs, zo kan er geen verwarring ontstaan ook namelijk. In elk geval lukt connecten daarop niet.

Je hoeft zelf ook geen server te draaien om te kunnen rijden overigens. Daarvoor zijn de offline sessies. :)

Mathijs

14 maart 2009, 14:25

Geef een server die je zelf draait een andere naam Mathijs, zo kan er geen verwarring ontstaan ook namelijk. In elk geval lukt connecten daarop niet.

Je hoeft zelf ook geen server te draaien om te kunnen rijden overigens. Daarvoor zijn de offline sessies. :)
I know, maar je wilt graag onder de juiste omstandigheden testen en de griplevels zijn anders offline en online... Offline heb je meer grip, dus dan ben je met verkeerde griplevels aan het testen, iets wat niet fijn is als je de setup echt aan het finetunen bent. Vandaar online testen.
Verder: Ik dacht is misschien handig zodat andere er ook op kunnen joinen (password was hetzelfde...) omdat de DRES server blijkbaar niet online was. Zal hem voortaan CW40Racing noemen met zelfde pass als hier gebruikelijk is.

Ralffoxx

14 maart 2009, 14:25

Ik wou ook graag met andere testen op de baan aangezien totaal geen ervaring online met GTR2 en deze mod heb. Rij offline nu wel iets sneller al.

Ralffoxx

14 maart 2009, 14:34

heb nu zelf ook net servertje opgezet. Pass zelfde als van hier... naam DR.nl dres rallfoxx temp

Robert Saalmink

14 maart 2009, 15:30

Idem Steven, het lukt mij ook niet. Zou graag met anderen op de baan kunnen testen om te zien wat anderen doen.

Ik zal de ZAC server er even uit gooien, en dan vanavond gaat de DRES server eruit tbv de ZAC server. Na de race morgenavond zet ik de DRES server weer aan.

Gimme 5 minutes.

Edit: done.

Gerben vd Broek

14 maart 2009, 15:36

ehm oeps. Ik was er juist mee bezig. Dus nu draait beide weer.

edit. Zal de ZAC5 dan maar weer even dichtgooien.

Fr3d

14 maart 2009, 16:52

Net wel even geoefend en de setup een beetje gefinetuned. Zit nu net als Tom op 1.42.100, dus gaat prima hier.
:thumbup:

Geen probleem dus, jullie gaan toch wel weer stappen de zaterdag avond? :p

Ralffoxx

14 maart 2009, 16:59

Ik ga nu online 1.46.2xx tot dus ver in de 40 rondjes die ik ongeveer heb gereden in totaal (40 liter elke keer bij me). Offline daarna nog effe wat getest ga daar nu 1.45.3xx.
Denk dat dit al betere tijden zijn. :)

Darthwillie

14 maart 2009, 17:10

kom net in de 1:52 :huh1: En het meest vervelende is dat ik weet waar ik de meeste tijd verlies, beide bochten voor de bruggen. Of ik ga daar te langzaam of ik vlieg er af :blink: Gelukkig vanaf maandag eindelijk wat tijd om te oefenen.

Niels Tieman

14 maart 2009, 17:22

Je kunt iets te langzaam uit die bochten komen en blijven rijden dan crashen. Het is immers een 6uurs race! :)

Darthwillie

14 maart 2009, 17:27

weet ik maar ik heb ook wel iets eergevoel :p iets langzamer kan ik accepteren, dit is te gek :blushing:

Tjerk Korving

14 maart 2009, 17:58

Net weer wat rondjes gedraaid en kom ondertussen tot een 1:48.1 maar her en der wel snellere sectoren gereden. Mis vooral grip in de langzamere bochten van S1 al is het weer een stukje beter geworden. Nu nog de juiste lijnen rijden.

John

14 maart 2009, 19:30

Hier is het momenteel een 1.46.4xx , meer kan ik er nog niet uit persen. Is wel met een volle tank, 81 liter. Ik heb op dit Road Amerika veel last van onderstuur en krijg het er niet lekker uit met de setup.

Tjerk Korving

14 maart 2009, 20:26

Ondertussen is het 1:47.2 en volgens mij gaat de wagen doen wat ik wil. Beetje gesleuteld aan de versnellingsverhouding, die vind ik sowieso erg belangrijk voor het rijgevoel, en nog wat ander gefrutsel. Ben geen setup genie maar tot dusver gaan de veranderingen goed. :)

Gerben vd Broek

14 maart 2009, 22:01

Ik heb vanmiddag heel even gereden. Rondje of 10 ofzo samen met Steven Voss. Heb daar mijn snelste tijd gebracht tot 1.47.6. Nog steeds standaardsetup, dus vermoed dat daar ook nog wel het een en ander in gaat zitten. In ieder geval lijkt het er wel op dat ik wat makkelijker de auto rond het circuit kan krijgen.

CannonDale

15 maart 2009, 02:36

Tot nu toe verloopt het testen beter dan verwacht. Vanmiddag nog ff gereden en raak goed gewend aan de Audi. Zeer stabiele raceset weten te maken, weinig slijtage en waarmee ik vast in de 42ers kan rijden met volle tank. Met nog wat finetunen heel mischien uitschieters naar de 41ers. Ziet er voorspoedig uit voor AA Connection Team. :thumbup: Kijk uit naar de testrace.

TomG

15 maart 2009, 04:15

Geen probleem dus, jullie gaan toch wel weer stappen de zaterdag avond? :p

Net terug van een superfoute paupertent in Delft. Niemand geregeld... echt kut. Liepen wel alleen maar chicks rond met tijgerprint hema strings, dus opzich hoef ik me niet te schamen ofzo.

Mathijs

15 maart 2009, 13:55

Net terug van een superfoute paupertent in Delft. Niemand geregeld... echt kut. Liepen wel alleen maar chicks rond met tijgerprint hema strings, dus opzich hoef ik me niet te schamen ofzo.
Hahaha die Tom! Ik was vandaag weer om uurtje of 6 thuis, Tom nog even gekeerd, maar daar wist hij vandaag niets meer van.
Maar voor de verandering wel voor 12 uur wakker! Dus dat was een goede generale repetitie voor de DRES race, het kan dus wel!

ps. Hoor net van Tom dat hij niets meer weet dat hij deze post hierboven gemaakt heeft. Lekker scherp HJ.

Owja, zitten wel grote gaten tussen de teams so far!

clipto

15 maart 2009, 16:40

Heb vanavond m'n PB in ieder geval sterk verbeterd :thumbup:
In race-setup een 1.43.557 gereden, wel een dikke uitschieter op mijn gemiddelde rondetijden (veelal 44.5~45.5) maar voelde wel ff goed :D
Tank was trouwens vol op moment van de PB ;)

Tijden weer wat scherper kunnen zetten vandaag.
Racepace met volle tank is nu rond 1.43.6~1.44.2
Helemaal prima dus :thumbup:

Vandaag wat zitten testen bij mij thuis, samen met m'n Teamie Erwin.
Ook hij rijdt met mijn raceset tijden die hij thuis ook rijdt, komt helemaal voor de bakker dus :D

Gerben vd Broek

15 maart 2009, 17:29

Vanmiddag ook een hele poos bezig geweest met proberen rondjes te rijden. Gaat steeds beter. Kan steeds meer rondes constant aan elkaar plakken. Daarnaast ook mijn Pr weer aardig kunnen verbeteren. Van 1.47.6 naar 1.45.1. Rij ook met behoorlijk gevulde tanks dus vrij hoopvol al.

Daarnaast begin ik nu ook het gevoel te krijgen dat ik de wagen controleer en niet andersom. Nu nog wat verder tweaken aan de setup, maar dat is allemaal voor aankomende week :).

John

15 maart 2009, 17:52

Hier nu ook in de 1.44ers met een 1.44.315 als pb.

Darthwillie

15 maart 2009, 21:24

opeens van 1:52 hoog naar 1:49 laag en zeker nog ruimte voor verbetering.

Best lekker, ik maakte me best zorgen want het ging voor geen meter.

Roy Visser

15 maart 2009, 22:39

http://home.tiscali.nl/royvisser/GTR2/Presentatie%20Wicked%20Weasel/Wicked%20Weasel%20Title.jpg

Wicked Weasel verliest Autos
van uw verslaggever

Door een zeer raar ongeval stonden de heren van Wicked Weasel vandaag vreemd te kijken toen ze verschenen op het circuit Road America. Helemaal gekleed en bepakt stonden de drie coureurs voor bij de paddock. De mechanics vluchten snel de pitsbox in en de heren keken elkaar beteuterd aan. Nergens waren de 3 roze Peugeots te bekennen (de heren van Wicked Weasel hebben 2 reserve wagens). Toen ze eenmaal verhaal gingen halen bij hun Chief Engeneer B. Dicks zagen ze hem druk bellen. De talen vlogen door de pitbox en na een aantal uur wachten kregen de heren eindelijk het verhaal te horen. De Peugeots zijn naar het verkeerde continent verscheept en staan nu in Rusland bij de douane die het zaakje niet geheel vertrouwt (Dicks verstond in zijn beste Russisch iets over bomvormige wagens). De wagens worden op zijn vroegst maandag de 23ste vrijgegeven. 1 dag te laat dus voor de race in Amerika.

De heren die momenteel gedeelt eerste staan in het kampioenschap, zullen dus helaas hun positie niet kunnen behouden. "Het is op dit moment helaas even niet anders, sommige dingen heb je nu eenmaal niet onder controle" Aldus WW coureur Roy Visser.

Robert Saalmink

15 maart 2009, 22:42

Wicked Weasel er niet bij? :( Dat is balen mannen!

Eddy Gustina

15 maart 2009, 22:48

Vandaag ook heel wat rondes gereden.
Ben zeer tevreden over de setup.
Lekker stabiel en vroeg op het gas.
Race setup, volle tank en Hards rij ik constant 42 laag en PB 41.7.
Ziet er goed uit.

Robert Saalmink

15 maart 2009, 22:51

Omdat er wat problemen zijn met het draaien van de ZAC en de DRES server tegelijkertijd, draait deze week alleen de DRES server. De DRES is de eerstvolgende race. De ZAC zal na het volgend weekend weer draaien.

Darthwillie

15 maart 2009, 23:12

dat is zeker balen voor WW. Natuurlijk best een klap in het kampioenschap als er slechts 4 races zijn.

clipto

15 maart 2009, 23:17

16 maart (morgen) de testrace, hoelaat kunnen we onze sleutels omdraaien? :)

Gerben vd Broek

15 maart 2009, 23:39

Zojuist toch nog weer ff gereden en setup weer wat aangepast. En tot 2x toe een 1.44.2 kunnen rijden. Ofwel weer 0.9 van mijn record af. Begint zowaar echt ergens op te lijken.

edit. En toch nog iets sneller. 1.43.774

clipto

16 maart 2009, 10:17

Gaat nog leuk worden dan, je zit akelig dicht op mijn gereden tijden nu :D

CannonDale

16 maart 2009, 12:21

16 maart (morgen) de testrace, hoelaat kunnen we onze sleutels omdraaien? :)

Hoe laat horen we.: Start Your Engines ??

Flyer

16 maart 2009, 14:12

Hieronder het tijdschema van vanavond.

Practise 2: 19:00 tot 19:45
Qualifying: 19:45 tot 20:15
Warm up: 20:15 tot 20:30
Race: 20:30 tot 21:30

Het gaat er vanavond met name om dat we kijken of iedereen kan joinen, carset problemen ontdekken, enz.

We houden ons verder wel aan het reglement.

Tot vanavond.

clipto

16 maart 2009, 15:20

Mooi :D
Ik zal er bij zijn, zal meteen m'n teamie ff sms-en.
Benieuwd naar m'n eerste krachtmeting met de rest van de deelnemers ;)
En hopen dat we nu geen problemen hebben met joinen allemaal, op naar m'n eerste Endurance succes bij DR.nl :D

Rsh_scuderia

16 maart 2009, 15:43

Vanavond ben ik ook erbij.
Ik heb er zin in! :cool:

Robert Saalmink

16 maart 2009, 16:32

Ik hoop dat het wat beter gaat dan afgelopen week. Ik heb al 42-ers kunnen rijden maar daar kwam ik afgelopen week bij lange na niet meer aan. Ik zal wel iets verkeerd doen :(

Peter

16 maart 2009, 16:50

Ik zal er vanavond ook bij zijn om de Audi rond te gaan sturen. Eens zien wat er uit te halen valt...

Robert Saalmink

16 maart 2009, 18:04

Eens zien wat er uit te halen valt...

Diesel denk ik. Maar dan rijdt 'ie niet meer zo goed :p

Tjerk Korving

16 maart 2009, 18:10

Geen speciaal wachtwoord voor vanavond neem ik aan? Dat ik niet ineens met niemand meer te bereiken niet de server opkom. :)

Fr3d

16 maart 2009, 18:34

Het gaat er vanavond met name om dat we kijken of iedereen kan joinen, carset problemen ontdekken, enz.

We houden ons verder wel aan het reglement.

Tot vanavond.

Ik wil wel inloggen voor carset-test maar ik kan niet de hele tijd mee rijden.
Als dat niet mag / gewenst is laat het me dan ff weten via de chat ingame

Darthwillie

16 maart 2009, 18:43

http://home.tiscali.nl/royvisser/GTR2/Presentatie%20Wicked%20Weasel/Wicked%20Weasel%20Title.jpg

Wicked Weasel verliest Autos
van uw verslaggever

Door een zeer raar ongeval stonden de heren van Wicked Weasel vandaag vreemd te kijken toen ze verschenen op het circuit Road America. Helemaal gekleed en bepakt stonden de drie coureurs voor bij de paddock. De mechanics vluchten snel de pitsbox in en de heren keken elkaar beteuterd aan. Nergens waren de 3 roze Peugeots te bekennen (de heren van Wicked Weasel hebben 2 reserve wagens). Toen ze eenmaal verhaal gingen halen bij hun Chief Engeneer B. Dicks zagen ze hem druk bellen. De talen vlogen door de pitbox en na een aantal uur wachten kregen de heren eindelijk het verhaal te horen. De Peugeots zijn naar het verkeerde continent verscheept en staan nu in Rusland bij de douane die het zaakje niet geheel vertrouwt (Dicks verstond in zijn beste Russisch iets over bomvormige wagens). De wagens worden op zijn vroegst maandag de 23ste vrijgegeven. 1 dag te laat dus voor de race in Amerika.

De heren die momenteel gedeelt eerste staan in het kampioenschap, zullen dus helaas hun positie niet kunnen behouden. "Het is op dit moment helaas even niet anders, sommige dingen heb je nu eenmaal niet onder controle" Aldus WW coureur Roy Visser.

Zit Emile hierachter ?????????? Strakke actie om de concurentie uit te schakelen :p

Ik ben erbij vanavond maar ik ben bang dat ik pas bij de warmup kan joinen. Ben net thuis en moet nog wat werk dingen doen.

Rsh_scuderia

16 maart 2009, 18:47

Ik heb Carset 2.0 en de laatste versie geïnstalleerd.
Helaas krijg ik bij het inloggen een possible cheat.
Wat moet ik anders doen om wel in te kunnen loggen?

Edit;

3x inloggen werkte wel.
Ik stond in het spel. Daarna had de volgende last met inloggen....

Darthwillie

16 maart 2009, 19:01

we zitten op carset 2,1 er is een update

John

16 maart 2009, 19:13

we zitten op carset 2,1 er is een update
De carset is V2.0 en de update V2.1 om precies te zijn. ;)

Rsh_scuderia

16 maart 2009, 20:32

Dat is balen. Ben er net voor de testrace er uit gegooid.

3x moeten inloggen en daarna had ik toegang. Het viel me op dat anderen ook meer dan 1x moesten inloggen soms.
Ik had soms lag, terwijl alles eigenlijk prima was.

Helaas kreeg ik mijn 1.45 niet op het asfalt. Van de week (vrijdag) nog even wat rondjes draaien voor een okay tijd.
Ik rijd bij elkaar een stint van 5 minuten. Dat wil zeggen dat ik 1 stintje doe en de broertjes Gustina de tijden neerzet en deze jongen alvast naar het podium loop om de prijs op te halen. :laugh: Wat zijn die kerels snel :thumbup:

Peter

16 maart 2009, 20:54

De vraag is natuurlijk of ze ook zo hard foutloos kunnen rijden :D

Tjerk Korving

16 maart 2009, 21:21

Eerste helft gereden tot de pitstop, ging steeds beter maar nog teveel spins. En toen geen idee hoe de motor uit te zetten tijdens de pitstop..... of had dat ignition geweest toevallig?

levi

16 maart 2009, 21:33

Op zich een aardige test, maar door mijn verkoudheid steeds consentratie foutjes, ging er vanaf raakte licht de muur, maar ben er toch maar mee getopt, snel naar bed (uitzieken) :)

Ralffoxx

16 maart 2009, 21:41

Eerste helft gereden tot de pitstop, ging steeds beter maar nog teveel spins. En toen geen idee hoe de motor uit te zetten tijdens de pitstop..... of had dat ignition geweest toevallig?

Goed geraden Tjerk.
Ik wist het eerst ook niet stond zeker 1 min te lang stil.. toen werden me banden die totaal niet op waren vervangen. Ging steeds lekkerder... maar kwa snelheid nog niet...
1.44.9 in de Q is veel te langzaam. Maar goed in race met volle tank rij ik 1.45.3 dus :S ik moet effe betere lijnen en misschien de setup wat veranderen.
Maar het word leuk Zondag :D :thumbup:

Robert Saalmink

16 maart 2009, 21:49

LAPCHARTS TESTRACE (http://www.digitalracing.nl/dres/20090316_roadamericatest/index.html)

Bram Van Der Stichelen

16 maart 2009, 21:51

zo, leuke repetitie voor zondag. in qualifying maar een lage 45'er gereden, dus dat is zeker nog niet super, maar wel met 15 rondjes fuel en hards, dus daar kan zeker nog vanaf. (in race reed ik een 1.45.00, daar ben ik wel tevreden mee voorlopig)

Start was enorm chaotisch. Veel tikjes, spins, .... Zelf maakte ik in het begin ook een paar foutjes, maar het was dan ook nog maar mijn eerste keer met de peugeot op Road America. Vind het alvast wel een leukere baan met de prototypes, dan met de GT's.

Slijtage valt enorm goed mee, dus daar voorzie ik niet echt problemen mee. Is ook een circuit waar ik denk dat ik vrij constant kan rijden, maar zondag zal het met de G25 te doen zijn, dus dat is voor mij altijd enorm wennen.

Hoop alleen dat het zondag wat kalmer aan gaat bij de start, maar ook in de race zelf. Het is 6u hé mensen, ga alstublief niet direct proberen inhalen als een malle bij de start en het risico gaan lopen om zowel jezelf als je tegenstander uit de race te kegelen. Zo werd ik zelf ook nogal bruusk het gras ingeduwd door iemand die in mijn slipstream zat, maar er gewoon te laat uitkwam. Voor hetzelfde geld vlieg ik de muur in en is het afgelopen.

Darthwillie

16 maart 2009, 21:51

1e DRES race uitgereden :thumbup: :p

Op zich positief, voor het weekend kwam ik niet onder de 1:52ers nu 48 laag in de race. Het kan nog sneller, setup deugt niet. Ik kom heeeeeel veel snelheid tekort op het rechte stuk. Zeker de audi's en Peugeots vliegen me voorbij :blink:

Gerben vd Broek

16 maart 2009, 21:52

Prima test, hoop dingetjes geleerd, en zeker wat dingen die nog aangepast moeten worden.

Ging in de fout einde van het rechte stuk na bocht 2. Echt heel hard moeten remmen, maar toch de auto in de flank raken. (weet niet wie precies oranje auto). Die kon redelijk door, maar daar ontstond volgens mij puinhoop uit. Vervolgens zelf net te vaak eraf spinnen, foutjes maken.

Grootste fout in linkerbocht onder tunneltje net voor einde rondje. Teveel binnenkant, schiet rechts eraf dan en daar een 3dubbele salto met 3 spins gemaakt en bijna geen schade. Stond wel klem op een heuveltje, dus dat koste ook nog eens veel tijd om eraf te komen.

Dan ook nog eens de pit zelf waar het hopeloos ging. De motor wou eerst niet uit. Op allerlei knoppen lopen duwen en zo is denk ik na een minuut niets doen er toch ineens met de pitstop begonnen. Dus heb hem rijdend uitgereden maar wel met hele grote achterstand.

Leermoment:
- Die koude banden/remmen hebben echt mega veel effect die 1ste ronde.
- Pitstops nog eens oefenen, lijkt me verstandig voor zondag.

Bram Van Der Stichelen

16 maart 2009, 21:54

Grootste fout in linkerbocht onder tunneltje net voor einde rondje. Teveel binnenkant, schiet rechts eraf dan en daar een 3dubbele salto met 3 spins gemaakt en bijna geen schade. Stond wel klem op een heuveltje, dus dat koste ook nog eens veel tijd om eraf te komen.

Dat gebeurde vlak voor me, en ik moet eerlijk toegeven dat ik luidop begon te lachen :laugh: Vond het echt geweldig om zo'n wagen plots zien op te stijgen :lol:

Maar dat is inderdaad een gevaarlijk punt. Daar wijd gaan is direct over zo'n heuvel hoppen, en dan is hopen dat je goed terecht komt.

Robert Saalmink

16 maart 2009, 21:54

Kwali 42.6 potentieel, helaas een foutje in sector 3 dus 43.0. Komt nog wel goed, maar is eigenlijk niet zo belangrijk.

De race ging lekker. Bij de start meteen 2x in vier bochten rondgetikt, dus achteraan aansluiten, uithuilen en opnieuw beginnen. Tegen de pitstops lag ik alweer 6e en nadat ik de pits uit kwam, zag ik Emile en nog iemand voorbij komen, P3 en P4 waren dat geloof ik. Dus ik de jacht ingezet, maar nadat ze beide gespind waren was P3 voor mij. Emile kwam nog wel even dichtbij maar hij redde het net niet.

Van laatste naar P3, als dat zondag ook gebeurt dan teken ik ervoor.

Nog wel even mijn excuses voor de chat in de race. We blijven het zeggen: een 6-uurs race win je NIET in de eerste twee bochten. Kijk goed voor je, voor mij spinden er een paar, ik kan er netjes langsop sturen maar mijn oplettendheid wordt beloond met een kleun van achteren. Mannen, blijf relaxt, doe rustig aan in de openingsfase. Als je sneller bent dan je voorligger dan kom je daar de komende 6 uur heus wel aan voorbij.

hijglander

16 maart 2009, 21:59

Testrace was leuk... als 5de gekwalificeerd, maar omdat er een paar niet meereden als 3de van start achter de Gustina broeders.

Dus ik in de warmup-lap achter ze aan vergeet Eddy gas te geven na de laatste bocht, dus beide broeders een spinnetje in en ik kies de verkeerde kant waardoor het halve veld me voorbij gaat en ik als 11de de baan weer op kom. ...
Een geweldig leuke inhaal race gereden totdat ik op plek 2, vlak achter de leider, naar binnen ging voor me pitsstop. Ik natuurlijk en tanken en bandenwisselen waardoor ik als 8ste de baan weer op kom en weer aan een inhaal race kon gaan beginnen. Aan het eind nog een paar man ingehaald, Emile spinde in bocht 2 toen hij tussen mij en Jarno zat en Jarno kon de druk ook niet aan een bocht later, waardoor ik uiteindelijk op plek 2 de race kon afsluiten (16 seconden achter Riley). ...

Helaas doe ik zondag niet mee... kan helaas niet in me 1-tje 6 uur rijden. :(

Gr,

Robin

Gerben vd Broek

16 maart 2009, 22:02

Maar dat is inderdaad een gevaarlijk punt. Daar wijd gaan is direct over zo'n heuvel hoppen, en dan is hopen dat je goed terecht komt.

Je kan hem vrij goed raken zonder iets te slopen. Ben daar tijdens tests al meerdere keren opgestegen zonder echt schade ofzo. Maar kost wel veel tijd. In dit geval kwam ik ook op de kop te liggen. Werd netjes rechtgezet, enkel dat vervelende heuveltje zonder grip, zowel vooruit als achteruit heel weinig beweging. Maar lukte uiteindelijk. Werd daar trouwens nog bijna een 2de keer op getorpedeerd door Riley. Ging toen voor positie, maar die had denk ik niet in de gaten dat ik aan de rechterkant naast hem zat. dus die drukte me ook naar buiten. Kon gelukkig genoeg remmen om niet weer op te stijgen :).

Gerben vd Broek

16 maart 2009, 22:04

Helaas doe ik zondag niet mee... kan helaas niet in me 1-tje 6 uur rijden. :(

Gr,

Robin

Misschien kan je nog beetje rondvragen bij de afgemelde teams? Daar zullen ook best mensen overblijven die wel kunnen rijden, maar met hetzelfde probleem als jij zitten.

clipto

16 maart 2009, 22:07

Quali ging redelijk, reed tijdens de practise nog een 1.42.7xx maar kwam tijdens de quali tot een 1.42.9xx
Goed genoeg voor P6 op de startgrid.

Toen de start, heren Gustina brothers besloten een opstopping te veroorzaken in T1, ik nam m'n tijd door flink af te remmen en goed te kijken waar het gat zou vallen.
Dat bleek aan de binnenkant te vallen en in de eerste 8 ronden kon ik het gat naar achteren rustig uitbouwen.
M'n snelste raceronde na een paar rondjes al gereden, een 1.43.7xx
Helaas maakte ik een foutje en kwam in de lange rechter doordraaier via het grind in het gras en met een spin was ik m'n 1e plek kwijt.
Hele tijd in de top3 gereden, met de rest van de snelle mannen stukje bij beetje dichterbij komend.

Uiteindelijk als 5e de pits in en als 2e er weer uit.
5 minuten voor het eind lag ik nog altijd 2e maar Robin Tol en een groepje erachter kwamen gestaag dichterbij.
Helaas kondigde Robin op Teamspeak erg enthousiast aan dat hij hem ernaast gezet had, even m'n concentratie kwijt en via een grasrandje kwam ik dwars op de baan in het gras te staan.
Wilde direct de baan weer op gaan als 3e, maar helaas kwam op dat moment net een groepje aan en aangezien ik haaks op de baan stond, moést ik wel wachten tot ze voorbij waren.
Dus toen als 5e m'n race uitgereden.

Er had meer in gezeten, stom foutje in ronde 8 en een momentje van onoplettendheid bij de inhaalaktie van Robin.
Verder een goede race gereden met een hoop 44'ers en een enkele 43'er.
Tevens flink kunnen testen met de slijtage van de bandjes, die me weer wat nieuwe inzichten gegeven heeft.
Komende week nog maar eens uitwerken ;)

Waren er mensen met problemen met het carpack, joinen, etc?
Want daar ging het vooral om natuurlijk :blushing:

Darthwillie

16 maart 2009, 22:12

nop, wel af en toe schokkende wagens voor me als ze vlak voor me reden (gebeurde niet zovaak :p)

Kim Van Der Stichelen

16 maart 2009, 22:13

Gelukkig was dit een testrace want ik sloeg wel een heel mal figuur, spinnen in de opwarmronde :lol::innocent:

Robert Saalmink

16 maart 2009, 22:13

Ik besef me net dat als ik die ene spin niet gemaakt had en in het begin niet was rondgetikt, ik wel eens had kunnen winnen vandaag. Ik zag de nr 1 langs blazen vlak voor mijn pit exit en de achterstand was uiteindelijk maar 19 seconden :(

Ach ja. Dan zondag maar winnen! :D

Kim Van Der Stichelen

16 maart 2009, 22:17

Trouwens, even aanpikken na m'n spin in de warmup ronde: als een wagen stilstaat moet die achteraan aansluiten, de blauwe dome stopte op de baan om me voor te laten, wat ik ook gedaan heb om verwarring te voorkomen.

Darthwillie

16 maart 2009, 22:21

had niet gezien dat je gespind was. zag een hoop stof maar herkende niet helemaal wie wie was.

hijglander

16 maart 2009, 22:43

Misschien kan je nog beetje rondvragen bij de afgemelde teams? Daar zullen ook best mensen overblijven die wel kunnen rijden, maar met hetzelfde probleem als jij zitten.

Zou gezellig geweest zijn, en een goed idee trouwens, maar vrouwlief heeft besloten de verjaardag van onze zoon dan maar zondag te vieren... :blink: en die gaat echt niet de hele familie afbellen om dat te verzetten. :no:

Robert Saalmink

16 maart 2009, 22:47

Als er nog carset- of inlog problemen zijn dan horen we ze ook graag mannen ;)

CannonDale

16 maart 2009, 22:59

Leuke testrace gehad. :cool:

Q ging lekker. 1.41.1 was goed voor P2.

Race:
Mijn broer op pole die jammer genoeg vergat dat bij DR de racestart vanuit de laatste bocht is. Bij S.NL rijden we namelijk op de limiter de rechte stuk op. :laugh: Ik ging wel op het gas staan en knalde bovenop 'm en we hielden zo het hele veld op. Beginnersfoutjes heren. Excuses hiervoor :innocent: De baan weer op als allerlaatste en begon aan mijn inhaalrace. Mensen vlogen er hier en daar zelf af en won steeds plekken. Bij een Peugot op het rechte stuk kwam ik te laat uit de draft waardoor ik 'm net aantikte en hij ff het gras op ging. Ecxuses ook hiervoor. Nog niet gewend om echt te racen met de Audi. Alleen maar getest tot nu toe. Reed op P2 of 3 achter mijn broer en dook de pits in voor mijn stop. Die verliep perfect. Had de benzine al ingesteld en hoefde geen bandjes te wisselen. Pits uit op P5 dacht ik en weer een kleine inhaalrace gereden. Ondertussen wel de nodige fouten gemaakt en ben er 3x af geweest volgens mij. 2e stint verliep niet echt lekker. Mede door uitvallers kwam ik toch op P1 en heb de race rustig uitgereden.

Leuke 1e encounter in een echte race met de Audi. Nu weet ik ook veel beter waar ik op moet letten met al deze auto's om me heen. Foutjes zullen snel verleerd zijn hoop ik. Verheug me op de race. Zondag nog de strategie bespreken. Hamaker mischien de nodige rijtips kunnen geven zodat hij een rappere pace krijgt. :cool: AA Connection als team aan de slag.

Supervise Racing

16 maart 2009, 23:04

We zijn overigens nog op zoek naar een derde rijder. Dick gaat op wintersport, maar voor de gezelligheid zoeken we nog een constante rijder die ons team wil komen versterken.

We hebben één verzoek uitstaan bij iemand, maar geïntereseerde kunnen zich melden bij de team manager (emile at racefriends punt com).

Emile en John

Robert Saalmink

16 maart 2009, 23:14

Dick gaat op wintersport

Heb je Dick er nou echt niet van kunnen overtuigen dat hij daar te oud voor is? :innocent:

Ralffoxx

16 maart 2009, 23:47

Robert sorry nog voor de tik. Ik raakte je ietsjes maar ja met deze wagens ben je dan al weg. Ook mijn pitstop was een ramp. En die Audi's zijn reette snel. Kan ze totaal niet bijhouden jammer genoeg. Nog wel leuk in een groepje gereden maar in mijn 1ste stint veel fouten gemaakt. Later nadat ik 2x zolang als nodig in de pit had gestaan ging het lekker... lekkere ronde tijden 1.45 vaak. Maar later effe een moment van onoplettendheid en hop tegen de muur en gedaan was het.
Dat mag niet gebeuren Zondag. Maar moet nog heel wat gewerkt worden want valt me tegen dat het zo langzaam gaat :(. Maar iemand nog tips? aangezien ik crashde had ik niet echt veel data.
Radiator op 1 lijkt geen probleem te zijn is dat zo?
Zou wel veel aankomen op de lijnen die ik rij maar lijkt wel vooral op de korte stukken dat iedereen zo weg rijdt.... :(

Eddy Gustina

17 maart 2009, 00:19

Leuke Race gerhad

Qually ging minder, had een 41.0 Pole, maar in de Practise reed ik 40.3 en kon 39ers rijden.
Maar ja Pole was ook cool. :thumbup:

Race begon goed, 120 tuffen op Hards en volle tank, is wel erg langzaam in die wagens.
Was de hele ronde remmen aan het opwarmen en laaste bocht krijg ik een tik.
Meteen achterste voren, was eigen fout moest meteen op het gas.
Ik wou de bocht uitkomen en dan op het gas, maar broertje vondt dat te laat. :D
Iedereen er voorbij en dan een inhaal race.
Flink wat mensen ingehaald en had iets van 17 rondes op toen mijn geluid weg viel en het beeld begon te knipperen. Op sommige delen van de baan goed beeld en andere kon ik net de baan zien. Dacht ik rij door tot de pits en dan kijken. Heb met Kut beeld en no Sound bijna tot de pits, toen mijn motor ermee uitschee. Schakelen zonder geluid werkt niet echt.
Maar wel een goede race gehad, van achteraan naar kop gereden op Hards, denk de rest op Softs.
Heb erg zin in de Race.
Bring it on.:thumbup:

Maik Peters

17 maart 2009, 07:35

Heren rijders, wees zondag aub extra voorzichtig in de eerste 2 rondjes (1ste warmup, 2de 1ste race ronde).

Het kan niet vaak genoeg gezegd worden, de race win je niet in de eerste race rondes. Het is 6uur racen en er is genoeg tijd om in te halen.

Het zou toch zonde zijn om keihard te trainen en vervolgens in de eerste 2 rondes al een fout te maken / crash te veroorzaken / iemand rond te tikken etc.

Nogmaals heel veel suc6 allen!

Flyer

17 maart 2009, 08:17

Heren rijders, wees zondag aub extra voorzichtig in de eerste 2 rondjes (1ste warmup, 2de 1ste race ronde).

Het kan niet vaak genoeg gezegd worden, de race win je niet in de eerste race rondes. Het is 6uur racen en er is genoeg tijd om in te halen.

Het zou toch zonde zijn om keihard te trainen en vervolgens in de eerste 2 rondes al een fout te maken / crash te veroorzaken / iemand rond te tikken etc.

Nogmaals heel veel suc6 allen!

Jammer dat jullie er niet bij zijn. Een twee koppige bemanning op de WW Peug gaat niet lukken?

Robert Saalmink

17 maart 2009, 08:40

Hopelijk is het zondag ook zo close trouwens: tot 5 minuten voor het einde hadden we vijf auto's binnen 20 seconden van de leiding :D

Twee man in de WW, dat is natuurlijk nog een optie inderdaad, misschien?

Flyer

17 maart 2009, 08:41

Behalve het feit dat meerdere keren ingelogd moest worden alvorens je toegang had tot het spel, waren er geen problemen met inloggen. Uiteindelijk kon iedereen joinen volgens mij.

De kwali ging best redelijk, niet te veel gepushed en niet veel rondjes gereden. Een nieuwe set up bleek goed te werken.

Verder goed gekeken hoe er gereden werd en of er problemen waren.

De race ging heftig van start door de startcrash. Onwetendheid m.b.t. de startprocedure mag zondag natuurlijk niet voorkomen. Nu waren er een aantal teams de dupe van de crash. Zelf lag ik met de Trackjack Audi in eens op de tweede plaats met een behoorlijk gat naar de auto op positie drie. Na een tweetal rondjes waren de bandjes en de remmen lekker op temperatuur en kon ik op jacht naar de man op de eerste plaats, ik meen Jarno. Na de inhaalactie op Jarno heb ik lange tijd op kop gereden. Een van de Gustina brothers kwam dichterbij om mij op een zinloze manier uit te remmen en van de baan te rijden. Jammer. In een race van 12 rondjes kunnen dat soort acties voorkomen, maar in een zes uur race is geduld een schone zaak. Veel tijd verloren en bij de pitstops wisselde ik banden terwijl ik dat eigenlijk niet wilde. Als vierde de baan weer op. Daarna lag ik derde achter de twee RARE Audi's. In de tweede rechter bocht na s/f ging ik iets te vroeg op het gas terwijl ik van mijn lijn af was, met een spin als gevolg. Robert kwam me voorbij en ik lag weer vierde tot de finish.

Deze test was een goed idee. Iedereen, met name de nieuwkomers kon zo toch wat waardevolle ervaring op doen. Wat duidelijk moet zijn is dat we in de eerste ronde geen acties willen zoals tijdens de testrace. Je hele race kan er door verziekt zijn. Mensen gaan toch op bezoek bij elkaar en hopen natuurlijk allemaal te kunnen rijden. Dus denk aan de koude banden en remmen. Deze hebben bij de proto's gewoon zeker een volle ronden nodig om op temperatuur te komen. Ook slipstreamen met deze bakken vraagt wat ervaring. Vaak is het onder druk zetten van een deelnemer al voldoende om een foutje te forceren.
Lees allemaal de reglementen door. Denk aan de chatstilte in de kwali en race. Configureer goed de knoppen voor ignition en zo.
Log in met de teamnaam, dus een nieuw profiel aanmaken. Denk hierbij aan de instelling voor bijv. je stuur die je opnieuw moet maken. Doe dit dus niet op raceday.
Mocht je nog niet aangemeld zijn voor het forum onder je teamnaam doe dat dan via een mailtje naar Robert (robert at digitalracing punt nl). Hij maakt een profiel aan voor het forum met jullie teamnaam en plaatje van de auto. Op die manier kun je tijdens de race op het forum nieuwtjes plaatsen (bijv. wie er rijdt) en de rest op de hoogte houden van jullie belevingen.

Feedback is altijd welkom mocht daar behoefte aan zijn. Sturen naar dres at digitalracing punt nl

Emile

Fr3d

17 maart 2009, 09:54

Heren rijders, wees zondag aub extra voorzichtig in de eerste 2 rondjes (1ste warmup, 2de 1ste race ronde).

Het kan niet vaak genoeg gezegd worden, de race win je niet in de eerste race rondes. Het is 6uur racen en er is genoeg tijd om in te halen.

Het zou toch zonde zijn om keihard te trainen en vervolgens in de eerste 2 rondes al een fout te maken / crash te veroorzaken / iemand rond te tikken etc.

Nogmaals heel veel suc6 allen!

dat is 1 van de rede dat ik liever niet start :)

verder:
Ik heb alleen quali mee gedaan.
3 rondjes gereden met een setup die ik nog niet helemaal ken/kan en op een 1438 uit gekomen.
Doel : Sneller als R.Hamaker zijn :cool: gelukt :lol:

Gelukkig weet ik dat ik nog veel sneller kan zijn, zelfs met de race setup rijdt ik ongeveer deze tijd.
Nu nog uitvogelen met welke setup Team KTM gaat rijden.

Robert Saalmink

17 maart 2009, 10:10

Overigens nog complimenten voor de Goon Squad. Best een goede pace gereden gister (de best geklasseerde niet-Audi), ik denk dat dit nog het enige circuit waar de Dome een kansje maakt op een goede klassering. Le Mans is toch een hi-speed track en daar zal het lastig worden ben ik bang.

Fabian de Jong

17 maart 2009, 10:34

Zo nu weten Danny en ik wat wij ongeveer moeten rijden, maar aan de andere kant we hoeven alleen maar ervoor zorgen dat we voor Supervise Racing en Limbo Racing Team finishen en de titel is zo goed als binnen :)

Robert Saalmink

17 maart 2009, 10:44

Zo nu weten Danny en ik wat wij ongeveer moeten rijden, maar aan de andere kant we hoeven alleen maar ervoor zorgen dat we voor Supervise Racing en Limbo Racing Team finishen en de titel is zo goed als binnen :)

Ze verwachten de pole in de 39-ers, ben benieuwd of dat lukt. Dat ga ik in elk geval niet redden :(

Fabian de Jong

17 maart 2009, 10:57

Ze verwachten de pole in de 39-ers, ben benieuwd of dat lukt. Dat ga ik in elk geval niet redden :(
In de 39-ers zit ik nog niet, maar goed ik hoef ook niet perse de pole te hebben, het is een lange race en daar kan veel in mis gaan. En ik heb nog niet zo gigantisch veel getraind, dus van mijn tijd die ik tot nu toe gereden heb kan nog wel wat af.

En ik weet ook nu hoe hun die 40-er gereden hebben maar ja kan behoorlijk wat winnen door gewoon gigantisch door het gras te gaan met twee wielen.

Robert Saalmink

17 maart 2009, 10:58

Knap dat je dat weet zonder replay ;)

Fabian de Jong

17 maart 2009, 11:00

Knap dat je dat weet zonder replay ;)
Huh ?

Robert Saalmink

17 maart 2009, 11:02

Je zegt toch:

En ik weet ook nu hoe hun die 40-er gereden hebben

Aangezien er geen replay is van de race gister en je er niet bij was, vind ik het knap dat je dat zo zeker weet.

clipto

17 maart 2009, 11:15

Je kán ook gewoon met iemand meekijken terwijl hij zijn ronde rijdt he ;)
Tijdens quali en/of practise dan he

:edit: oh hij was er niet bij...

Fabian de Jong

17 maart 2009, 11:22

Je zegt toch:

Aangezien er geen replay is van de race gister en je er niet bij was, vind ik het knap dat je dat zo zeker weet.
Oeps typo, het moest zijn.

Ik weet niet hoe hun een 1:40 gereden hebben, maar je kan erg veel tijd winnen door met 2 wielen (de binnenste) door het gras te gaan.

clipto

17 maart 2009, 11:26

Als je nog eens wat hebt, iedereen in rep en roer :D

Captain Slow

17 maart 2009, 11:28

Le Mans is toch een hi-speed track en daar zal het lastig worden ben ik bang.

Le Mans heb ik al een tijdje op getest, en rijd daar 3:23ers als racepace. Iemand een indicatie wat de Peugeots en Audi's gaan doen? Dan kan ik me alvast voorbereiden op een teleurstelling:laugh:

Robert Saalmink

17 maart 2009, 11:31

Le Mans heb ik al een tijdje op getest, en rijd daar 1:23ers als racepace. Iemand een indicatie wat de Peugeots en Audi's gaan doen? Dan kan ik me alvast voorbereiden op een teleurstelling:laugh:

:scared:

Met een dergelijke pace op Le Mans meld ik me bij deze alvast af! :surrender:

Darthwillie

17 maart 2009, 11:48

:surrender: dan verlies ik meer dan 2 minuten per ronde! MOEDER HELP :blink:

Robert Saalmink

17 maart 2009, 11:56

Same here!

Captain Slow

17 maart 2009, 12:03

:surrender: dan verlies ik meer dan 2 minuten per ronde! MOEDER HELP :blink:

Snap nu de reacties pas:lol: moet natuurlijk een 3:23, zijn he

Eddy Gustina

17 maart 2009, 14:01

.En ik weet ook nu hoe hun die 40-er gereden hebben maar ja kan behoorlijk wat winnen door gewoon gigantisch door het gras te gaan met twee wielen.

Nou, daar ben ik niet mee eens, als je Gras pakt kost dat je veel tijd, en ben ook benieuwd waar dat gedaan wordt. Moet juist mijn best doen om niet het gras te raken om 39ers te rijden.

Rsh_scuderia

17 maart 2009, 14:20

Ik had alleen wat moeite met inloggen gisteren.

Nu rijden wij niet vanaf mijn computer, dus dat scheelt.
Ook zag ik heel af en toe wat lag als ik dicht bij iemand reed. Maar dat zorgde niet veel veel problemen mijnerzijds.
Test verliep voor mij dus prima.

CannonDale

17 maart 2009, 15:06

Oeps typo, het moest zijn.

Ik weet niet hoe hun een 1:40 gereden hebben, maar je kan erg veel tijd winnen door met 2 wielen (de binnenste) door het gras te gaan.

Op Road America is het niet gewenst om gras mee te pikken. Dat is tijdverlies ipv tijdwinst. Heb met het testen regelmatig per ongeluk wat gras hier en daar meegepikt en dit kostte me steeds een PB of PR. :blink: Vermijdt het gras als de ziekte. :laugh: Cerbs kunnen hier en daar wel meegepikt worden. Als er een 39er gereden gaat worden dan is dat een supersnelle clean lap zonder wielen op het gras. :rolleyes:

Zag veel mensen geboot worden in Practice, maar die er later gelukkig wel op kwamen. Heb zelf nergens last van gehad. Geen lag, geen framedrops, niks nada. Test verliep dus prima (op de start na) :unsure:

Niels Tieman

17 maart 2009, 16:33

Het 'droppen' uit de practice is niets nieuws bij GTR2, zeker niet als het gemod is. Tijdens de kwaliciatie wil het dan ook nog wel eens gebeuren en daarna praktisch nooit meer. Heel apart te noemen, maar niet onbekend bij GTR2.

CannonDale

17 maart 2009, 16:59

Is wel nadelig in Qualy denk ik dan. Als je geboot wordt en weer joined mag je de baan niet op om je Q te draaien en moet je dus achteraan starten. Dit al vaker voorgekomen ??

Darthwillie

17 maart 2009, 17:07

Bij een 6 uurs race niet een heel groot probleem denk ik zo. Eerste race had meen ik een team er last van. CW40 toch?????????????????

Bram Van Der Stichelen

17 maart 2009, 17:25

Is wel nadelig in Qualy denk ik dan. Als je geboot wordt en weer joined mag je de baan niet op om je Q te draaien en moet je dus achteraan starten. Dit al vaker voorgekomen ??

Als je er uit wordt gekicked door gtr² zelf mag je volgens mij wel nog gewoon terug joinen en de quali rijden. Lijkt me toch het meest eerlijke tbh

Bramzel

17 maart 2009, 17:45

Als je er uit wordt gekicked door gtr² zelf mag je volgens mij wel nog gewoon terug joinen en de quali rijden. Lijkt me toch het meest eerlijke tbh

Nope, disconnect in Quali = achteraan starten. Of het nu je eigen schuld is of die van GTR2.

Bram Van Der Stichelen

17 maart 2009, 19:20

Nope, disconnect in Quali = achteraan starten. Of het nu je eigen schuld is of die van GTR2.

Nouja, dan is het zo :) Vind het persoonlijk niet heel erg eerlijk tegenover de 'slachtoffer's, maar daar beslis ik niet over.

Gerben vd Broek

17 maart 2009, 19:37

Met onelap qualify heb je ook pech als je hem eraf schuift. Dus zie het maar als je auto in ronde 1 in de grindbak parkeren. Voor de race wel weer beschikbaar, maar wel achteraan/pits starten.

clipto

17 maart 2009, 19:37

Is al tijden opgenomen in het regelement, puntje 2.2.5 ;)

Sowieso handig die voor een race nog even door te nemen.
Had hem er gisteren ook even bij voor de race, toch nog wat vragen van mensen kunnen beantwoorden tijdens de pre-race chat :)

Gerben vd Broek

17 maart 2009, 19:39

Ik moet hem ook nog goed doornemen voor de race. Maar dat komt helemaal goed. En gelukkig waren er mensen die wel wat antwoorden op vragen hadden al gister :thumbup::thumbup:

Eric Linssen

17 maart 2009, 21:25

Nope, disconnect in Quali = achteraan starten. Of het nu je eigen schuld is of die van GTR2.

reglement zac paragraaf 2.2

5. Wordt je in de kwalificatie gedisconnect, dan mag je opnieuw joinen. Nieuw is dat
je voortaan ook weer verder mag deelnemen aan de kwalificatie. Let wel: anderen
kunnen jou nog niet geladen hebben, waardoor ze jou niet kunnen zien. Dat heeft
voor hen geen gevolgen maar voor jouw rondje wel. Dit is geen vrijbrief om dan
maar laat te joinen: het geldt alleen voor mensen die na een disconnect weer
rejoinen. Kom je pas in de kwali voor het eerst opdraven, dan mag je NIET
deelnemen aan de kwalificatie.

reglement dres:

5. Joinen of rejoinen tijdens kwalificatie, ook al komt het door een disconnect, houdt in dat je achteraan start. Indien er meerdere mensen hiervoor ‘in aanmerking’ komen, dan start degene die als laatste rejoinde, helemaal achteraan start. Dit geldt ook als je een disconnect meemaakt tijdens kwali, door wat voor oorzaak dan ook. Het is na een rejoin in de kwalificatiesessie niet toegestaan alsnog de baan op te gaan, om te voorkomen dat mensen die jou nog niet 'geladen' hebben je niet zien, met een crash tot gevolg.
bij de dres dus anders dan de zac blijkbaar

TomG

18 maart 2009, 15:57

Bij een 6 uurs race niet een heel groot probleem denk ik zo. Eerste race had meen ik een team er last van. CW40 toch?????????????????

Scherp! Wij hadden tijdens quali Connection lost. Toen achteraan beginnen en vervolgens tijdens de warm-up weer connection lost, daarna mochten we niet meer meedoen.

Met de huidige auto setup rijden we 42 laag en misschien mogelijk om 41.7-41.8 te rijden mits super clean lap, maar sneller niet (quali mode, met softs). Ik vraag me echt af wat voor setup riley heeft dat hij 40.1 weet te boksen. Nog tips? De auto heeft geen onderstuur en geen overstuur. Ik heb vleugel al redelijk laag staan, 4-4. Setup is trouwens bijna letterlijk overgenomen van sebring.

Mathijs

18 maart 2009, 17:31

Scherp! Wij hadden tijdens quali Connection lost. Toen achteraan beginnen en vervolgens tijdens de warm-up weer connection lost, daarna mochten we niet meer meedoen.

Met de huidige auto setup rijden we 42 laag en misschien mogelijk om 41.7-41.8 te rijden mits super clean lap, maar sneller niet (quali mode, met softs). Ik vraag me echt af wat voor setup riley heeft dat hij 40.1 weet te boksen. Nog tips? De auto heeft geen onderstuur en geen overstuur. Ik heb vleugel al redelijk laag staan, 4-4. Setup is trouwens bijna letterlijk overgenomen van sebring.
Hey Tom, ik kan zondag helemaal niet meer... Moet GerritJan gaan aanmoedigen op de Amstel...
Misschien Mark B. even contacten of hij zin heb om te racen:).

TomG

18 maart 2009, 19:37

Hey Tom, ik kan zondag helemaal niet meer... Moet GerritJan gaan aanmoedigen op de Amstel...
Misschien Mark B. even contacten of hij zin heb om te racen:).

WTF gast...

Eerst mij pussy-blocken en nu DRES-blocken...

Fabian de Jong

18 maart 2009, 19:40

Omfg jullie zijn een vreemd stel zeg :p

Niels Tieman

18 maart 2009, 20:43

Dat heb je zéér netjes uitgedrukt Fabian :P, mijn complimenten!

Robert Saalmink

18 maart 2009, 20:50

lol :)

Jeroen Ursem

18 maart 2009, 20:54

Wat moet je daar nou op zeggen he.. :p

Roy Visser

18 maart 2009, 20:57

Hey Tom, ik kan zondag helemaal niet meer... Moet GerritJan gaan aanmoedigen op de Amstel...
Misschien Mark B. even contacten of hij zin heb om te racen:).

en jezelf nog steeds afvragen waarom je op een reservelijst staat, vind je het gek dat die vliegtuigen uit de lucht vallen als je op dat soort vragen al niet eens een antwoord weet ;)

TomG

18 maart 2009, 21:02

Er is een roeiwedstrijd + feest in Amsterdam waar een boot mee doet van zijn vereniging. Onder andere Gert Jan Eggerkamp doet mee in hun boot (oud holland 8 roeier). Vandaar dat hij erbij wilde zijn om te kijken...

Roy Visser

18 maart 2009, 21:10

Er is een roeiwedstrijd + feest in Amsterdam waar een boot mee doet van zijn vereniging. Onder andere Gert Jan Eggerkamp doet mee in hun boot (oud holland 8 roeier). Vandaar dat hij erbij wilde zijn om te kijken...

ik neem aan dat zoeits niet 1 week van te voren word georganiseerd? Jij bent al ruim twee weken aan het rijden, achteraf voor niks?

Martijn Mezger

18 maart 2009, 21:14

Zo gaat dat bij de jeugd van tegenwoordig.
Ik heb d'r ervaring mee :P

TomG

18 maart 2009, 21:25

ik neem aan dat zoeits niet 1 week van te voren word georganiseerd? Jij bent al ruim twee weken aan het rijden, achteraf voor niks?

Dat toernooi hoorde ik deze week voor het eerst over, weet niet hoelang dat al in de planning stond. Niet dat het ertoe doet, ik vind het ook jammer dat het niet doorgaat.

CannonDale

18 maart 2009, 22:37

Scherp! Wij hadden tijdens quali Connection lost. Toen achteraan beginnen en vervolgens tijdens de warm-up weer connection lost, daarna mochten we niet meer meedoen.

Met de huidige auto setup rijden we 42 laag en misschien mogelijk om 41.7-41.8 te rijden mits super clean lap, maar sneller niet (quali mode, met softs). Ik vraag me echt af wat voor setup riley heeft dat hij 40.1 weet te boksen. Nog tips? De auto heeft geen onderstuur en geen overstuur. Ik heb vleugel al redelijk laag staan, 4-4. Setup is trouwens bijna letterlijk overgenomen van sebring.

Klinkt als een goede setup als je geen onder of overstuur hebt. Vleugel ook lekker laag. Ik denk dan gewoon wat andere settings in de setup. Mischien dat je nog wat met de springs en de bump/rebound kan vogelen. Verders denk ik verschil in rijstijl en lijnen rijden mischien. Deze tijd (een 41.1 trouwens) was ff snel benzine uit de raceset en gaan. Had nog niet eerder Q getest. Ik kan nog wel in de 40ers komen dus. Mijn broer Ed had in P al een 40.3 gereden met Qset, met vooruitzicht naar de 39ers zei die. Zover ben ik nog niet met onze gezamelijke set. :rolleyes: We weten dus al wie de Q voor AA Connection gaat rijden. :laugh:

Verheug me op de race. Vanaf de start in cruise mode zetten, ritme opbouwen, tempo maken en koppie erbij houden. Kijk er naar uit. :)

Kim Van Der Stichelen

18 maart 2009, 22:42

De peugeots gaan afzien hier, ik heb nog geen enkele Peugeot vlotjes in de 44 weten gaan, en de Audi's rijden 43's met de ogen dicht. :blink:

Fr3d

18 maart 2009, 22:50

De peugeots gaan afzien hier, ik heb nog geen enkele Peugeot vlotjes in de 44 weten gaan, en de Audi's rijden 43's met de ogen dicht. :blink:

niet iedereen hoor:closedeyes:

Tjerk Korving

18 maart 2009, 22:50

Kwam net tot 1:45.5 op low fuel en een kleine seconde langzamer met een volle tank dus het gaat alvast de goede kant op. Nu nog kijken of ik die paar seconden er nog af kan oefenen zodat ik Gerben kan matchen qua snelheid. :)

John

18 maart 2009, 23:17

Ik heb vanavond de brakeduct omhoog gegooid (stond eerst op 2) en ik rij gelijk 1 sec langzamer. :huh1:

Darthwillie

18 maart 2009, 23:19

Remmen moet behoorlijk heet worden om te functioneren, rond de 700 meen ik.

Roy Visser

18 maart 2009, 23:32

Ik heb vanavond de brakeduct omhoog gegooid (stond eerst op 2) en ik rij gelijk 1 sec langzamer. :huh1:

jup, wij reden op sebring met brakeduct 1 in de peugeot en op monza stond hij op 2. Hoger en de wagen was onstuurbaar voor mij (vanwege dat de achterremmen minder afkoelen dan voor en dat je dan als je tot diep in een bocht aanremt, je als het ware een soort handrem aantrekt omdat je achterremmen al op temperatuur zijn)

Peter

18 maart 2009, 23:33

Voor wie het dan nog niet wist, iedereen heeft tijdens elke race nog minimaal 1 keer de remme bij ene pitstop moeten vervangen...
er zit simpelweg een 'feature/bug' in de physics van deze wagens waardoor de remmen behoorlijk hard slijten op hoge temperaturen... dus ik raad de nieuwelingen onder ons toch ana om de race met duct op standje hoogst te rijden anders kon je voor vreemde verrassingen te staan ;)

hmmzz, dat verbaasd me Roy, ik was in de veronderstelling dat hoe heter de remmen hoe meer slijtage, vandaar dat wij altijd met duct op standje hoogst hebben gereden...
= 1 keer per race remmen wisselen.

Gerben vd Broek

19 maart 2009, 00:18

De peugeots gaan afzien hier, ik heb nog geen enkele Peugeot vlotjes in de 44 weten gaan, en de Audi's rijden 43's met de ogen dicht. :blink:

Op lowfuel heb ik hem op 43.2 gekregen. En ook al sneller geweest op split, maar rondje niet goed afgemaakt. Kwalificatie hoop ik hem in de 42 te krijgen. Race zou ik constant 44 moeten kunnen doen, met een enkele uitschieter de 43 in. En dat met een peugeot.

clipto

19 maart 2009, 00:29

Ik voorzie mooie gevechten met Gerben, ik rij exact dezelfde tijden!
Quali 42.7 gereden, volle tank is 44 hoog hier, lowfuel 43 hoog.

Wat doen je teammaten Gerben? :D

Ralffoxx

19 maart 2009, 01:32

ik rij nu met 40 liter 1.43.6 tot nu toe. Kan nog sneller... Maar probleem is Jaap heeft nog steeds geen meter gereden aangezien zijn gtr2 nog steeds niet binnen is. Dus word meer uitrijden dan snel zijn.

Gerben vd Broek

19 maart 2009, 01:53

Ik voorzie mooie gevechten met Gerben, ik rij exact dezelfde tijden!
Quali 42.7 gereden, volle tank is 44 hoog hier, lowfuel 43 hoog.

Wat doen je teammaten Gerben? :D

Teammaat zit volgens mij nog op 2 seconde minder snel, maar we hebben nog een paar dagen :). Overigens denk ik dat de constantheid een factor gaat spelen en daar kwam jij met de testrace een heel stuk beter mee weg ;).

Spel is wat dat betreft helemaal nieuw voor me (apart aangeschaft nog voor de DRES), en dit wordt mijn 1ste race ermee. Dus heel houden en finishen zou al heel mooi zijn. Dat gevecht zie ik er niet zo gauw van komen, want een stomme fout maak ik toch nog wel :).

Maik Peters

19 maart 2009, 08:42

Gewoon rustig aan Gerben :)
Maar opperste concentratie is zeker nodig. In het begin is het nog koek en ei, maar een paar uurtjes later wordt het pittig.. :D

Wel lachuh dat je alleen hiervoor al het spel hebt aangeschaft.

clipto

19 maart 2009, 09:29

Ja inderdaad, ik kijk er in ieder geval érg naar uit.
Mijn teammaatje is ook ongeveer een seconde langzamer dan ik ben, maar wel érg constant! wat zeker ook érg belangrijk is.
Hij ligt alleen nu ziek te zijn, dus hopen dat hij zondag weer helemaal fit is...

Ik ga vanavond nog een test doen met bandenslijtage om te bepalen hoe de setup zich gedraagd na een aantal stints (hebben eigen server, dus even de tirewear op x4 zetten ofzo ;))
Geen halve maatregelen dus, al ben je tijdens zo'n race van zoveel dingen afhankelijk dat het altijd maar de vraag is in hoeverre je een taktiek goed voor kunt bereiden.
Had ik al gezegd dat ik er zin in heb? :D

Gerben vd Broek

19 maart 2009, 10:43

Gewoon rustig aan Gerben :)
Maar opperste concentratie is zeker nodig. In het begin is het nog koek en ei, maar een paar uurtjes later wordt het pittig.. :D

Wel lachuh dat je alleen hiervoor al het spel hebt aangeschaft.

Het idee van het evenement staat me wel heel erg aan, en voor die paar euro op ebay voor GTR2 hoef je het ook niet te laten :). Dus vandaar.

Bram Van Der Stichelen

19 maart 2009, 10:52

ik rij nu met 40 liter 1.43.6 tot nu toe. Kan nog sneller... Maar probleem is Jaap heeft nog steeds geen meter gereden aangezien zijn gtr2 nog steeds niet binnen is. Dus word meer uitrijden dan snel zijn.

Als jaap echt zo goed als geen testkilometers heeft kunnen maken zou ik toch overwegen om deze race gewoon te laten schieten en je op Le Mans te concentreren. Voor het 'welzijn' van zowel jullie zelf als de tegenstanders.

Bramzel

19 maart 2009, 10:53

Dat lijkt mij inderdaad ook wel een goed idee. Of in ieder geval zorgen dat Jaap bijv. Zaterdag overdags ook al langs komt om eens goed te oefenen, zodat hij in ieder geval enigzins constant rondjes kan doen met de Peu. Want het zijn wel wagens waar je even goed aan moet wennen.

Ralffoxx

19 maart 2009, 12:16

Wij kunnen le mans misschien helemaal niet.. ik ga zo wie zo al Zaterdag naar Jaap :P laat hem dan maar flink zweten.

Roy Visser

19 maart 2009, 12:56

hmmzz, dat verbaasd me Roy, ik was in de veronderstelling dat hoe heter de remmen hoe meer slijtage, vandaar dat wij altijd met duct op standje hoogst hebben gereden...
= 1 keer per race remmen wisselen.

peugeot is echt heel slecht berijdbaar met hoge brakeduct, is natuurlijk niet dezelfde wagen als een audi :) Ik zei in mijn vorige post ook dat de achterremmen meer afkoelde met hoge brakeduct, maar dat moet minder zijn. Als je op Monza aan had geremd voor ascari, dan was alles mooi warm, en als je dan naar parabolica reed, koelde voor af tot 200 graden, maar achter bleef ruim 600. Als je dan diep in de bocht aanremt, staat in feite je rembalans enorm naar achter vanwege de betere werking van de remmen op hogere temperaturen. Daar kun je je rembalans gewoon niet op aanpassen, omdat naar mate voor weer warmer word, de rembalans weer verschuift. Heel raar

Wij kunnen le mans misschien helemaal niet.. ik ga zo wie zo al Zaterdag naar Jaap :P laat hem dan maar flink zweten.

je weet dat je niet de enige op de baan bent?

Ralffoxx

19 maart 2009, 12:59

je weet dat je niet de enige op de baan bent?

Gaat toch niet om mij wel :P. Ik test behoorlijk wat laatste dagen. En Jaap kent de baan al wat denk ik wel een voordeel is. Alleen zou die straks aan de wagen moeten wennen maar dat komt meer dan goed.

Bram Van Der Stichelen

19 maart 2009, 13:07

Gaat toch niet om mij wel :P. Ik test behoorlijk wat laatste dagen. En Jaap kent de baan al wat denk ik wel een voordeel is. Alleen zou die straks aan de wagen moeten wennen maar dat komt meer dan goed.

Jij mag nog elke dag 5u testen, als Jaap maar bijvoorbeeld zaterdag de eerste keer achter het stuur van een peug 908 kruipt voorzie ik geen al te goede dingen voor zondag. Voor zowel jullie zelf, als de anderen rondom je.

Tjerk Korving

19 maart 2009, 13:10

Waar kan je die rem temperaturen zien overigens? Ik ben ze nog nergens tegengekomen.

Kim Van Der Stichelen

19 maart 2009, 13:10

Als Jaap gewoon zaterdag voor de eerste keer ooit een 908 bestuurd, en 3 uur later gewoon vlotjes 47igers rijdt en goed in z'n spiegels kijkt is er wat mij betreft geen enkel probleem.

Mark B

19 maart 2009, 13:13

Gaat toch niet om mij wel :P. Ik test behoorlijk wat laatste dagen. En Jaap kent de baan al wat denk ik wel een voordeel is. Alleen zou die straks aan de wagen moeten wennen maar dat komt meer dan goed.

Ook al ken je de baan al, heeft het geen ene nut als je nog nooit met GTR2 hebt gereden. Ik kon Donington ook al voor de DRTCC race uit GTR2, maar zonder te oefenen reed ik ook achteraan.
Tevens gaan die LMP wagentjes nog eens een tikkie harder :)

Robert Saalmink

19 maart 2009, 13:53

Waar kan je die rem temperaturen zien overigens? Ik ben ze nog nergens tegengekomen.

Je kunt ze op je display krijgen in de cockpit (even kijken welke knop je hebt gekoppeld aan 'lcd mode' in je controller opties in GTR2). Dan cycle je door een paar schermen heen, waaronder bandentemperatuur en remtemperatuur.

Je kunt ze ook zichtbaar maken met extra progjes zoals GTR2PD en GTR2XD, zie http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/5-.html

Flyer

19 maart 2009, 15:35

Mark zien om a.s. zondag plaats te nemen in de Supervise Racing Audi?

Mark B

19 maart 2009, 15:57

Mark zien om a.s. zondag plaats te nemen in de Supervise Racing Audi?

Vandaar dat je me toevoegde op msn meneer vd Stel ;)
Maar nee, ik heb inmiddels een kaartje voor een feest weten te bemachtigen tot 07:00. Lijkt me dus niet verstandig... maar bedankt voor het aanbod en succes! :thumbup:

Ralffoxx

19 maart 2009, 22:02

Volle tank vandaag wat rondjes neer geknald ...1.44 moet kunnen ... hoop morgen wat test werk voor de Q setup te doen.. hopelijk 1.43 laag ... kon met 40 liter 1.43.6 er uit persen dus het moet er in zitten.

Darthwillie

19 maart 2009, 22:09

Online net een 1:46,043 :thumbup: met dank aan Fablex van Goon Squad die zo aardig was een setup op te sturen! TOP MAN!!!!:clap:

Kan zeker nog wel iets af maar er moet wel mee getraind worden. Het rijdt een stuk nerveuzer dan de vorige.

Gerben vd Broek

19 maart 2009, 22:38

woehoe, zojuist eindelijk een 1.42.984 gereden. Weliswaar met weinig fuel, maar hoopvol voor de Q. Racesetup na aantal rondjes kwam ik zelfs tot 43.4.

Moet nu enkel ff een update hebben over wat temperaturen mogen doen zonder dat de wagen schade oploopt. Dus als iemand daar zinvolle info over heeft en dat zou willen delen, dan kan ik kijken of wat ik nu heb genoeg is om een race te overleven :).

Robert Saalmink

19 maart 2009, 23:00

Online net een 1:46,043 :thumbup: met dank aan Fablex van Goon Squad die zo aardig was een setup op te sturen! TOP MAN!!!!:clap:

Kan zeker nog wel iets af maar er moet wel mee getraind worden. Het rijdt een stuk nerveuzer dan de vorige.

Ik zag de Goon Squad nog veel sneller gaan anders ;)

Darthwillie

19 maart 2009, 23:04

Ik zag de Goon Squad nog veel sneller gaan anders ;)

Nooit meteen je kruit verschieten, we bewaren het beste voor zondag :laugh:

ben al blij dat er binnen een week 6 seconden af zijn gegaan. (bij mij is het glas bijna altijd half vol :thumbup: )

Flyer

20 maart 2009, 12:55

Nieuwsbrief komt vanavond of morgen.

Ralffoxx

20 maart 2009, 15:46

woehoe, zojuist eindelijk een 1.42.984 gereden. Weliswaar met weinig fuel, maar hoopvol voor de Q. Racesetup na aantal rondjes kwam ik zelfs tot 43.4.

Moet nu enkel ff een update hebben over wat temperaturen mogen doen zonder dat de wagen schade oploopt. Dus als iemand daar zinvolle info over heeft en dat zou willen delen, dan kan ik kijken of wat ik nu heb genoeg is om een race te overleven :).

Denk dat het leuk kan worden Gerben ik zit ook rond die tijden... met mijn race setup vol zit ik in de 1.44 aan end van de stint in 1.43 hoog tot nu toe max met race setup 1.34.6x. Met Q setup online tot nu toe 1.43.1 maar offline tot nu toe 1.42.5 dus we zullen zien Zondag

levi

20 maart 2009, 18:08

Ik zit qua tijden in race pace tussen de 45ers en 46, ben de hele week al grieperig en ik voel me als een oude vent :wheelchair: euhhhh ben ik ook al een beetje.

DBR Steven

20 maart 2009, 19:58

is er nog nieuws over de live timing voor zondag?

Robert Saalmink

20 maart 2009, 20:02

Dan had je het wel gelezen he ;) Het is niet iets wat we zouden vergeten te melden...

clipto

20 maart 2009, 20:24

Nog 'even' 2 avonden zitten testen, met name op slijtage en strategie.
Heb nu 300+ rondjes voorbereiding in deze race zitten, en denk dat we op de baan voor mooie dingen kunnen zorgen met onze taktiek ;)
Racepace zit nu rond 1.43.5~1.44.5 en ook m'n ouwe zieke teamie gaat met onze setup en taktiek harder rijden dan hierboven genoemd.
Kortom, wij gaan knallen zondag :rally_drive:

Schrik trouwens wel van de berichten van mensen die zaterdag hun 1e rondjes pas gaan rijden!
Het is een race van 6 uur mannen, 1 klein foutje kan je eigen race verknallen maar zeker ook van iemand die veel voorbereiding en moeite in deze race gestoken heeft. :crash:

Wilde ik jullie toch nog even meegeven ;)

Tjerk Korving

20 maart 2009, 21:58

Morgen wil ik tijd besteden om m'n tempo nog wat bij te schaven en vooral te proberen foutlozer te rijden. Nog wat problemen bij het accelereren na een aantal bochten al is het en stuk minder dan tijdens de test van afgelopen zondag.

Mossel

20 maart 2009, 22:02

Ik heb vanavond ook even wat lopen rijden met de beesten. Erg gaaf hoor op deze baan met die snelle diesels rijden.

@ steven setup staat in de online folder onder de naam Mossel peugeot. Is geen topper btw

Ralffoxx

20 maart 2009, 22:06

:) bedankt Mark.
Mja je ging al aardig snel 6 tiende sneller dan ik dus misschien net iets beter dan waar ik zelf mee rij. Vandaag test toch 1.42.9 in Q. Alleen met iets meer vleugel merk ik dat ik in S2 en S3 iets win maar in S1 dik een halve seconde verlies. Morgen Jaap aan het werk zetten en nog iets aan de setup doen. Dan is het al weer zondag en dan zijn we er wel klaar voor :D

Gerben vd Broek

20 maart 2009, 22:27

Morgen wil ik tijd besteden om m'n tempo nog wat bij te schaven en vooral te proberen foutlozer te rijden. Nog wat problemen bij het accelereren na een aantal bochten al is het en stuk minder dan tijdens de test van afgelopen zondag.

Zal je straks nog setup mailen. Heb er weer wat aan lopen veranderen en gaat telkens ietsje beter :).

paulpeter

20 maart 2009, 22:42

Deelname Crown Racing is helaas nog niet helemaal zeker voor Zondag. Een van m'n beste maten is zondag jarig, dus wordt lastig waarschijnlijk om zondag aanwezig te zijn.

Gerben vd Broek

20 maart 2009, 22:45

Die is zaterdag ook wel jarig, en anders wel op maandag ;)

Fabian de Jong

21 maart 2009, 00:30

Zo heb er zin in Zondag :)
Hopelijk hebben de treinen nu geen last van een wisselsstoring zoals vorige keer :(

Moet alleen zodra ik thuis ben als een raket Windows XP opnieuw op mijn pc zetten aangezien ik sinds afgelopen Donderdagavond last heb van een fucking rootkit :@
Naja zodra ik daar dan ben snel alle belangrijke dingen even back-uppen en dan even Format C en Windows XP erop knallen.
Drivers installeren en dan GTR2 en dan de belangrijkste settings weer terug zetten en gassen met die handel :)

Ralffoxx

21 maart 2009, 01:23

Ik ben ook zin in Zondag. Morgen Jaap onderhanden nemen en dan komt alles goed. We zullen wel niet snel zijn maar mee doen en uitrijden is belangrijker dan winnen.
:D

Flyer

21 maart 2009, 12:02

Mag ik de teams die niet kunnen morgen en nog geen afmelding hebben gestuurd naar de organisatie er aan herinneren dat er wel een afmelding moet komen.

Captain Slow

21 maart 2009, 12:13

Flyer, kan je even bevestigen dat mijn afmeldingsmail is aangekomen? Is al een tijdje geleden verstuurd

Bramzel

21 maart 2009, 12:14

Flyer, kan je even bevestigen dat mijn afmeldingsmail is aangekomen? Is al een tijdje geleden verstuurd

Je staat afgemeld in de entry list in de startpost, dus dat lijkt me bevestiging genoeg?

Captain Slow

21 maart 2009, 12:17

Chek mijn 1e post in deze thread even;) Daarin had ik gezegd dat we niet konden racen, en dat de mail nog komt. Die mail is wel nodig voor een goede afmelding.

Bramzel

21 maart 2009, 12:25

Check de startpost. Je staat als afgemeld, dus je boodschap is overgekomen.

Fr3d

21 maart 2009, 12:30

heb er zin in, laatste dagen niet meer gereden. Maar de snelheid zit er goed genoeg in
om lekker mee te kunnen komen.

Het wordt weer gezellig!

Flyer

21 maart 2009, 14:00

Flyer, kan je even bevestigen dat mijn afmeldingsmail is aangekomen? Is al een tijdje geleden verstuurd

Ja Casper die van jullie is binnen.

Emile

Flyer

21 maart 2009, 14:01

Nieuwsbrief is verstuurd!

Tjerk Korving

21 maart 2009, 14:33

Nieuwsbrief is verstuurd!
Heb nog geen nieuwsbrief ontvangen Emile. Of hij moet enkel naar Gerben gegaan zijn maar ik stond geloof ik als contactpersoon voor DCR.

Atreidez

21 maart 2009, 15:08

wij hebben ook nog geen nieuwsbrief gehad. Nu effe Jaap aan het werk zetten met test werk.

Flyer

21 maart 2009, 16:09

vreemd. Ben nu niet meer thuis, maar zal hem later vanavond on line zetten.

Robert Saalmink

21 maart 2009, 16:20

Hier wel ontvangen :)

Vraagje, de reglementen die aangehaald worden omtrent de verlichting, ik snap dat dat van belang is bij een nachtrace zoals Monza maar op Road America rijden we in daglicht toch? Is de twee ronden regel dan nog steeds van toepassing?

Rsh_scuderia

21 maart 2009, 16:49

Tot plezier van AA-Conection kwam de teamchef ook aan op het circuit. De broers Gustina en de heer Hamaker begroette de Fransman met een opgewekt humeur. De reden hiervoor liet zich raden. Hierdoor is het mogelijk geworden om tijdens de stints van de coureurs te rijden met een Bordeaux '57 in het drankencompartiment.
"Okay, we moeten hierdoor de airo wat harder laten werken, het scheelt ook nog eens 10 kilo extra. Maar Riley zat aan de diarree deze week, dus die heeft dat gewicht uit zijn darmen ook weer gecompenseerd" Aldus Eddy Gustina.
De olijk Fransman was nog niet beschikbaar voor commentaar, maar gelukkig Richard Hamaker wel; Het is altijd grappig om Jean er bij te hebben. Net als in de Formule 1, wat toch het voorportaal is voor DRES en GT racing, weet Jean alle mazen in in de wet en is hij de oppermeesterchef in het valsspelen. Hoe denk je anders dat een prutsers zoals Michael Schumacher zoveel titels heeft kunnen binnen harken. Niet door zijn rijderskunsten, dat lijkt mij logisch."
Jean Todt heeft dan ook bekend gemaakt onlangs Ferrari te verlaten. "Een logische stap"aldus Hamaker. "Ross Brawn doet al jaren Maffia Corse bij NL.GTR en tegenwoordig ook het trainingsteampje Brawn GP. Ross en Jean kennen elkaar al jaren en Jean was wel toe aan de ultieme raceklasse."
http://http://www.michelle-yeoh.org/michelle/photos/MichellePalazzoGrassi.jpg
Hoe de tactiek zal zijn, daar is het door Gran Turismo en Playstation gesponsorde team heel duidelijk in. "Die jongens van Rare hebben de verkeerde banden gekregen en bij Leviworst hebben we laxeermiddel eerst getest op Riley. Dat werkt alleen van beneden, dus hebben we het bij Levi maar inwendig van de achterkant ingebracht waardoor het er juist van boven uitkwam. Ideaal!"
Ook gaan we gewoon lekker knallen. De broers Gustina zijn erg snel, ik daarentegen ben dan weer een stuk langzamer, maar ik heb dan wel de tijd alle zand en gravel die ongetwijfeld in de R10 zit er uit te scheppen." Aldus de super sympathieke Hamaker.

Danny Kappen

21 maart 2009, 19:25

Zo heb er zin in Zondag :)
Hopelijk hebben de treinen nu geen last van een wisselsstoring zoals vorige keer :(

Moet alleen zodra ik thuis ben als een raket Windows XP opnieuw op mijn pc zetten aangezien ik sinds afgelopen Donderdagavond last heb van een fucking rootkit :@
Naja zodra ik daar dan ben snel alle belangrijke dingen even back-uppen en dan even Format C en Windows XP erop knallen.
Drivers installeren en dan GTR2 en dan de belangrijkste settings weer terug zetten en gassen met die handel :)

We kunnen natuurlijk ook op mijn bierkratjes gaan racen, mijn pc doet het altijd :P

Michael Storm

21 maart 2009, 20:06

Zojuist een definitieve afmelding van Crown Racing de deur uit gedaan.

Robert Saalmink

21 maart 2009, 20:25

:(

Zonde mannen.

Bram Van Der Stichelen

21 maart 2009, 20:36

Zojuist een definitieve afmelding van Crown Racing de deur uit gedaan.

zonde zeg. Eerst WW, en nu jullie, 2 favorieten voor de overwinning.

Darthwillie

21 maart 2009, 20:47

zonde zeg. Eerst WW, en nu jullie, 2 favorieten voor de overwinning.

Maar gelukkig is TEAM WTM er nog :innocent:

Jammer al die afmeldingen, wel gelukkig dat er wat teams bijgekomen zijn.
Op zo een kort seizoen hakt een afmelding er wel in qua puntentelling.

Gerben vd Broek

21 maart 2009, 21:49

Maar ondanks afmeldingen zijn er altijd weer nieuwe favorieten voor de overwinning :). En dan nog blijft het een behoorlijk goed gevuld veld. tov vorige weer 4 teams extra, dus ook wat afmeldingen is per saldo een beter gevulde grid volgens mij.

Jean

21 maart 2009, 22:44

Het is altijd grappig om Jean er bij te hebben. Net als in de Formule 1, wat toch het voorportaal is voor DRES en GT racing, weet Jean alle mazen in in de wet en is hij de oppermeesterchef in het valsspelen.
[O die fransman Todt.....ik schrok al ...wat heb ik nu weer fout gedaan...pfoe:laugh:

Gerben vd Broek

22 maart 2009, 01:23

Nieuwsbrief is verstuurd!

Nog steeds niets gezien, misschien dat Tjerk het wel weet, maar anders zou je het ww even kunnen pm-en. Zodat we morgen iig vroegtijdig kunnen inloggen.

KTM Racing Team

22 maart 2009, 07:14

Nieuwsbrief is hier wel binnen. Net wakker met een behoorlijke spierpijn. Gisteren na meer dan een jaar weer eens gekart. Ben dus niet in topconditie vandaag. :wheelchair:

Maar goed, we gaan er voor. :)

John Oldenburg.

Fabian de Jong

22 maart 2009, 07:15

Zow ik ben alweer even wakker, zometeen richting het station zodat ik om 9:11 in Hengelo ben, waar Danny mij zal ophalen :)

Tjerk Korving

22 maart 2009, 07:42

Nog steeds niets gezien, misschien dat Tjerk het wel weet, maar anders zou je het ww even kunnen pm-en. Zodat we morgen iig vroegtijdig kunnen inloggen.
Heb de nieuwsbrief nog niet ontvangen, net nog niet kunnen spotten toen ik net mijn e-mail checkte. Als die spoedig onze kant op kan komen zou het wel erg aangenaam zijn. :)

Flyer

22 maart 2009, 07:44

Heb de nieuwsbrief nog niet ontvangen, net nog niet kunnen spotten toen ik net mijn e-mail checkte. Als die spoedig onze kant op kan komen zou het wel erg aangenaam zijn. :)

Tjerk, ik heb hem om 07:35 naar je DR.nl account gestuurd.

Supervise Racing

22 maart 2009, 07:45

Raceday!! :thumbup:

John Vissers en Emile van der Stel rijden vandaag met z'n tweetjes, Dick moest zo nodig gaan skiën.

Tjerk Korving

22 maart 2009, 07:47

Tjerk, ik heb hem om 07:35 naar je DR.nl account gestuurd.

Net de mail gelezen Emile, bedankt. :thumbup:

clipto

22 maart 2009, 08:19

Nieuwsbrief is hier wel binnen. Net wakker met een behoorlijke spierpijn. Gisteren na meer dan een jaar weer eens gekart. Ben dus niet in topconditie vandaag. :wheelchair:

De Simracing.nl meeting was zeer geslaagd en ook ik zit dus met een lekker potje spierpijn op de bank te wachten tot teamie Erwin over 15 minuten hier zal zijn.
Wij zijn er in ieder geval op tijd klaar voor.
We wensen alle andere teams veel succes en hopen dat we een eerlijk gevecht kunnen voeren op de baan, zonder uitvallers!
Mannen succes, en tot straks.

(zo en nu eerst ons teamlogin maar eens testen ;))

Audi Sport Limburg 2

22 maart 2009, 08:28

ASL2 is er ook weer klaar voor. Na het fps probleem van vorige keer rijden we nu met een andere pc. Hopelijk hoeven we nu niet te gokken wanneer we moeten insturen.

iedereen alvast succes met wakker worden

Gerben vd Broek

22 maart 2009, 08:35

Goedemorgen allemaal. Alvast veel succes en dat het een sportief gevecht mag worden vandaag.

clipto

22 maart 2009, 08:53

Kan iemand met forum-admin rechten aub het account van RARE1 voorzien van een nieuw wachtwoord en me dit per Mail of PM laten weten?
We komen hier niet ingelogd op ons teamaccount, wat wel gewenst is voor straks.
Thanks! :thumbup:

Ralffoxx

22 maart 2009, 08:54

man 9 uur is toch geen tijd voor een zondag bah :P ... maar goed wij zijn wakker en er klaar voor.. Alleen Jaap is wat nerveus. :)

KTM Racing Team

22 maart 2009, 09:34

Hier ook alles klaar. Fred kan er ieder moment zijn. Veel succes voor iedereen en dat het maar een mooie dag mag worden.

John.

Flyer

22 maart 2009, 09:38

Kan iemand met forum-admin rechten aub het account van RARE1 voorzien van een nieuw wachtwoord en me dit per Mail of PM laten weten?
We komen hier niet ingelogd op ons teamaccount, wat wel gewenst is voor straks.
Thanks! :thumbup:

Ik heb Robert even gevraagd er naar te kijken.

Dikkuh

22 maart 2009, 09:40

Helaas, moet ik me afmelden voor deze race.
Omdat we maar met z'n 2-en zijn, betekent dit meteen dat Audi Team Limbo 2 niet zal starten.

Kleine toelichting:
Er is gisteren op het werk een server gecrashed, die herstelt moet zijn voor morgen.

Flyer

22 maart 2009, 09:43

Helaas, moet ik me afmelden voor deze race.
Omdat we maar met z'n 2-en zijn, betekent dit meteen dat Audi Team Limbo 2 niet zal starten.

Kleine toelichting:
Er is gisteren op het werk een server gecrashed, die herstelt moet zijn voor morgen.

Jammer jongens. Volgende keer dan maar weer. Succes ermee.

Darthwillie

22 maart 2009, 09:49

WTF internet klapt er uit . modem staat al 10 minuten te resetten. Hopelijk zo terug

clipto

22 maart 2009, 09:58

Helaas, moet ik me afmelden voor deze race.
Omdat we maar met z'n 2-en zijn, betekent dit meteen dat Audi Team Limbo 2 niet zal starten.

Kleine toelichting:
Er is gisteren op het werk een server gecrashed, die herstelt moet zijn voor morgen.

Wij rijden ook met z'n 2en, gaat prima hoor...
Maargoed, jammer dat jullie niet meedoen.