DRTCC | Oschersleben ronde 11 & 12 | 22-01-09 [Archief]

Niels Tieman

17 januari 2009, 14:32

Bram Van Der Stichelen

17 januari 2009, 14:39

Wordt moeilijk om mijzelf hier in te schatten. HEb hier nog nooit met een drtcc wagen gereden. IK hoop wel genoeg punten te pakken zodat ik toch in de top 10 kom te staan in de eindstand.

Stefan van Renselaar

17 januari 2009, 14:42

Dit wordt ook zwaar klote, de Chevy heeft een erg onrustige achterkant.... Veel oefenen maar en hopen op het beste... ;)

Maik Peters

17 januari 2009, 18:47

Voor de plaatsen 2,3 en 4 staat nog alles open.. ER kan vanalles gebeuren :D

Marc Vos

17 januari 2009, 19:24

Vanavond is wat rijden op deze baan. Gisteren heb ik er voor het eerst op gereden, en het is zeker geen makkelijk circuit. Je moet een goede balans hebben op dit technische circuit.

Stefan van Renselaar

17 januari 2009, 21:03

Wat zullen de tijden gaan zijn? Ik kom net aan 1:40 rond, maar dat is in FP. Na wat TT zal ik wel ietsjes sneller moeten kunnen,. maar dat zullen geen 5 seconde zijn. 1:40 is zeker te langzaam, want de AI rijd dat ook. Wel is die 1e chicane weer zo'n enorm domme cut-waring obstakel, ga je er iets te ver over dan kun je je rondje wel weer vergeten... :(

Marc Vos

17 januari 2009, 21:13

Ik heb online 1:38,5 gereden terwijl dit met weinig circuitervaring is.

Sander Hogendoorn

17 januari 2009, 21:14

Wat zullen de tijden gaan zijn? Ik kom net aan 1:40 rond, maar dat is in FP. Na wat TT zal ik wel ietsjes sneller moeten kunnen,. maar dat zullen geen 5 seconde zijn. 1:40 is zeker te langzaam, want de AI rijd dat ook. Wel is die 1e chicane weer zo'n enorm domme cut-waring obstakel, ga je er iets te ver over dan kun je je rondje wel weer vergeten... :(

Als je er te ver overheen gaat is het sowieso al langzamer ;)

Bram Kocken

17 januari 2009, 21:14

Ik ga in ieder geval uitkijken naar m'n (hopelijk) eerste DRTCC-race van 2009 ;)

El Maestro

17 januari 2009, 21:26

Die eerste bocht gaat echt krap worden:p
Vanavond maar even oefenen, van de week heb ik geen tijd. (Kut toetsweek)
Hopelijk hebben we donderdag weer een echte volle grid.:laugh:

Ferroeni

17 januari 2009, 22:42

Ik haal ook tijden in de 1:38. Ik denk dat de pole tijden van 1:36 of zelfs wel 1:35 gaan rijden.

Roy Visser

17 januari 2009, 23:56

Ik heb tijdens een vroege testrace in de lacetti al 1.34 gereden :thumbup:

Stefan van Renselaar

18 januari 2009, 00:24

Ik heb tijdens een vroege testrace in de lacetti al 1.34 gereden :thumbup:

Als wij nou ff onze namen in Race 07 veranderen??? Dan rijd jij met Stefan van Renselaar en ik met Roy Visser en dan schrijven we ook race verslagen voor elkaar :P

[edit]Dan moet ik niet zo dom zijn om het hier neer te zetten

Niels Draijer

18 januari 2009, 00:25

Reed net in 5 ronden tijd (meer tijd had ik niet) een 1:35,X. Een 1:34 is volgens mij wel haalbaar. Baantje ligt me overigens wel. Er zijn een paar tricky punten. Met name de bocht "Triple" en "Curve 8". Als je bandjes wat minder worden dan bestaat er een goede kans rechtdoor te schieten. Afijn, morgen even wat setupwerk verrichten. (Heppie nog tips Roy? Je bent tenslotte toch al kampioen ;))

EDIT:
Sow, na wat setupveranderingen (bandendruk, camber, diff en vleugel) kom ik met 18 liter in de tank op een 1:35,1. Zit absoluut nog wat rek in. Tip van de dag (kuch), probeer de Hasseröder en de Curve 4 eens in z'n 3 te nemen. Ik ben te snel geneigd om 'm lekker in z'n 2 te knallen. Resultaat is teveel wheelspin dus ook onderstuur en daar worden we allemaal niet blij van.
Zijn er nog mensen die vanavond komen oefenen op de server?

Ralffoxx

18 januari 2009, 18:40

Ik zit op 1.35.half nu ongeveer en kan ook wat sneller.

Bram Van Der Stichelen

18 januari 2009, 18:44

zit momenteel nog aan een lage 1.37, maar veel heb ik nog niet kunnen oefenen. Ik hoop toch op een lage 35'er voor volgende week.

Bram Van Der Stichelen

18 januari 2009, 19:54

Wie gaat er mij vergezellen op de server? Ga nog wat rondjes lappen.

El Maestro

18 januari 2009, 19:56

Wie gaat er mij vergezellen op de server? Ga nog wat rondjes lappen.

Kom er zo aan;)

Bram Van Der Stichelen

18 januari 2009, 21:32

Vandaag toch al wat geoefend (wil toch beter doen als op Valencia :rolleyes:), en het is geen makkelijke baan, zeker niet met de beemer. Vrij veel overstuur, maar ik begin het al wat gewoon te worden. Zit voorlopig op een 1.36.0, maar daar kan zeker nog makkelijk een halve seconde vanaf. Daarna wordt het al wat moeilijker om snellere tijden te rijden denk ik. Mijn gewenste eindtijd is een lage 1.35/hoge 1.34

Bram Van Der Stichelen

18 januari 2009, 22:39

De eerste bocht durft nogal eens cutwarnings problemen te geven. Hiervoor kreeg ik een warning:

YouTube - 1

Naar mijn mening is dit toch correct? Ik blijf toch tussen de witte lijnen met mijn rechterbanden?

Niels Draijer

18 januari 2009, 22:43

De eerste bocht durft nogal eens cutwarnings problemen te geven. Hiervoor kreeg ik een warning:

YouTube - 1 (http://www.youtube.com/watch?v=YhZDDSZpKdA)

Naar mijn mening is dit toch correct? Ik blijf toch tussen de witte lijnen met mijn rechterbanden?
Tja,
Ik mezelf maar aangeleerd dat ik er niet eens over heen ga. Pak hoogstens de buitenste 10 cm van de curb. Vol over de curb geeft je niet veel tijdwinst. Het risico op een stop 'n go weegt zwaarder dan die paar honderdsten per rondje die je zou winnen als je er wel overheen gaat...

Roy Visser

18 januari 2009, 22:46

Als je het paaltje aanraakt, of met je buitenste wielen de cerb, dan krijg je die cuttrack. Heeft ook geen nut om er als een zotte overheen te springen, aangezien je alleen maar belabberd uitkomt voor de bocht erna ;)

Robert Saalmink

18 januari 2009, 22:48

Als je het paaltje aanraakt, of met je buitenste wielen de cerb, dan krijg je die cuttrack. Heeft ook geen nut om er als een zotte overheen te springen, aangezien je alleen maar belabberd uitkomt voor de bocht erna ;)

Hmm, ja maar wat weet jij er nou van?

:innocent:

Niels Draijer

18 januari 2009, 23:24

Hmm, ja maar wat weet jij er nou van?

:innocent:

Inderdaad, waar bemoeit die gozer zich mee :lol:

Roy Visser

19 januari 2009, 00:11

ik kloot inderdaad maar wat aan, misschien voor het volgende seizoen maar wat gaan oefenen :cool:

El Maestro

19 januari 2009, 00:12

Inderdaad, waar bemoeit die gozer zich mee :lol:

:lol:

Oschersleben, niet echt mijn baan. Vanavond met Bram (en later Niels) een uurtje gereden, kwam uiteindelijk op een 1.35.8xx geloof ik, kan nog wel een halve seconde af en dan ben ik tevree.:)

EDIT: Typfoutje Niels, dankje:)

Niels Draijer

19 januari 2009, 00:15

:lol:

Oschersleben, niet echt mijn baan. Vanavond met Bram (en later Niels) een uurtje gereden, kwam uiteindelijk op een 1.36.8xx geloof ik, kan nog wel een halve seconde af en dan ben ik tevree.:)
Volgens mij zat je toch echt in de 1:35:)

Bram Van Der Stichelen

19 januari 2009, 00:17

Ik denk dat het een typo was :)

Roy Visser

19 januari 2009, 00:53

Hmm, even een half uurtje op de server rondgereden, 1.34.4, met nog wat rek erin :)

Niels Draijer

19 januari 2009, 02:44

Hmm, even een half uurtje op de server rondgereden, 1.34.4, met nog wat rek erin :)

Tsjees, dat is echt rap man!

Stefan van Renselaar

19 januari 2009, 10:39

Hmm, even een half uurtje op de server rondgereden, 1.34.4, met nog wat rek erin :)

Ik ga alvast maar uitrekenen in welke lap ik gelapt ga worden :innocent:

Dinsdag heb ik weer tijd om te oefenen.... En aangezien wonders niet bestaan zal ik wel een uurtje of 24 op die baan moeten gaan besteden....

Gerben

19 januari 2009, 10:41

Ik ben er ook weer bij hiero!!!

Maik Peters

19 januari 2009, 10:56

Ik ben er ook weer bij hiero!!!

Dinsdagavond kom ik ook even buurten.
Mijn eerste rondjes in 2009 op Oschersleben :)

El Maestro

19 januari 2009, 17:20

Ik ben vanaf ±20.00 op de server te vinden, wie doen er gezellig mee?:)

Roy Visser

19 januari 2009, 17:43

kom wel even kijken denk ik :)

Robert Saalmink

19 januari 2009, 17:53

Morgen helaas pas. Geen idee of er donderdag plek voor me is, maar even oefenen lijkt me nuttig en gezellig.

Bram Kocken

19 januari 2009, 18:01

Ik mik op morgenavond :) En donderdagmiddag... rest vd week absoluut geen tijd!

Roy Visser

19 januari 2009, 18:46

Morgen helaas pas. Geen idee of er donderdag plek voor me is, maar even oefenen lijkt me nuttig en gezellig.

uit vrij betrouwbare bron kan ik je vertellen dat er tijdens een officiele race nog nooit meer als 22 man op de server zijn geweest, er is vast wel een plekje voor je roberto ;)

Mossel

19 januari 2009, 19:10

in principe ben ik de toezichthouder van junior op alle donderdag avonden voorlopig ... maar ik zal als er maar 22 man zijn gewoon inloggen en als ie slaapt dan rij ik gewoon :)

Roy Visser

19 januari 2009, 19:12

over een paar jaartjes kan die mooi bij pappa op schoot meekijken :laugh:

Bramzel

19 januari 2009, 19:43

Doe het gewoon zo:

YouTube - steering the baby

:p

Bram Kocken

19 januari 2009, 19:55

Hehe, ja dat kan natuurlijk ook!

Vooraf wél airbags uitschakelen he! :D

Mossel

19 januari 2009, 19:59

Doe het gewoon zo:

YouTube - steering the baby (http://www.youtube.com/watch?v=EAn4akY1O4g)

:p

:D whahaha

Roy Visser

19 januari 2009, 20:28

rofl, om nog heel even offtopic te blijven, deze kwam ik ook tegen, het einde is hilarisch:

YouTube - Baby Gets A Little Frisky With A Steering Wheel - Cute!

ontopic, ik ga zo de server op :)

Bram Van Der Stichelen

19 januari 2009, 20:30

:lol:
Ik kom binnen een kwartiertje ook nog wat sjeezen.

Bram Van Der Stichelen

19 januari 2009, 22:48

Vandaag toch weer vooruitgang geboekt. Zit nu op een 1.35.8, en daar kan zeker nog wat vanaf. Een lage 1.35 is mijn doel voor donderdag.

Stefan van Renselaar

20 januari 2009, 21:44

Komen er vandaag nog mensen online?

Bram Kocken

20 januari 2009, 21:45

As a matter a fact.... right now :P

Robert Saalmink

20 januari 2009, 22:00

Ik heb net gereden, 35-ers zijn voorlopig mijn deel. Ik heb nog steeds een wat onrustige kont, dat moet ik nog even fixen.

Stefan van Renselaar

20 januari 2009, 22:25

Ik heb nog steeds een wat onrustige kont, dat moet ik nog even fixen.

Dat komt door het te crappy zijn van dit wat ze een "circuit" noemen :rolleyes:

Ik zal heel blij zijn als ik aan de 1:38 ga komen :rolleyes:

Daniël

20 januari 2009, 23:57

Dat komt door het te crappy zijn van dit wat ze een "circuit" noemen :rolleyes:

Mond dicht jij! :D Oschersleben is zelfs met de nieuwe bocht een van m'n favorieten om op te rijden. Heerlijk lastige baan. Ik denk dat ik morgen ook maar weer 'ns de server join. Tijd geleden, kan ik 'ns kijken wat ik met de BMW doe op dit prachtige circuit.

Bramzel

21 januari 2009, 00:00

Dat komt door het te crappy zijn van dit wat ze een "circuit" noemen :rolleyes:

Ik zal heel blij zijn als ik aan de 1:38 ga komen :rolleyes:

Tut tut Stefan. Echte coureurs zijn op alle circuits snel ;)

Darthwillie

21 januari 2009, 00:01

Tut tut Stefan. Echte coureurs zijn op alle circuits snel ;)

insert het geluid van darthwillie die door het ijs zakt :blushing: :rolleyes: :innocent:

Ik ben al niet een van de snelste maar Oschersleben is een complete ramp voor me. voor mijn gevoel is iedere bocht daar fout.

Bram Van Der Stichelen

21 januari 2009, 00:02

Oschersleben is geen stom circuit. Alleen heeft die verrekte beemer enorm veel last bij de rekkende exit van T1. Constant met het gas spelen is hier de boodschap. Voor de rest wel nog een tof circuit. Ben er jammergenoeg wel (nog) niet snel genoeg op. Morgen nog wat gaan oefenen. Top 10 is het absolute minimum voor donderdag.

Bramzel

21 januari 2009, 00:03

Alleen heeft die verrekte beemer enorm veel last bij de rekkende exit van T1.

Daar zou je met de BMW juist voordeel moeten hebben ten opzichte van de voorwiel aandrijvers die daar juist naar buiten willen (lijkt me).

Bram Kocken

21 januari 2009, 00:24

Ik weet niet wat het is, maar dit circuit is uitdagend zonder frustrerend te worden.
Elke keer als je iets van je tijd snabbelt, weet je voor de volgende ronde waar je nog iets sneller kan. M.a.w. in elke snelste lap zit wel ergens een foutje/verbetering.

Vanavond voor het eerst hier op gereden, kleine 40 rondes afgelegd. Mn doel was in ieder geval onder 1.40.x komen. Dát is gelukt, een lage 1.39'er.. Donderdag ga ik hier nog verder mee aan de slag, met als doel een lage 1.38'er.

Persoonlijk kan hier wel even op teren!

Niels Draijer

21 januari 2009, 00:35

Ik vind Oschersleben een prachtige baan. Veel doordraaiers en vooral erg technisch. Ik zit in de 1:35,1 en een 1,34,X moet dus mogelijk zijn. Wat mij betreft komt deze baan volgend seizoen weer terug. Overigens is het heel moeilijk om hier het perfecte rondje te rijden.

El Maestro

21 januari 2009, 00:51

Ik heb me pb vanavond ook naar een 1.35.1 gebracht. Kan nog een klein beetje vanaf, maar zoals Niels al zegt is het erg moeilijk om een foutloos rondje te rijden.
Ik zit steeds onder me tijd, maar in een andere sector verlies ik weer.:p

Maik Peters

21 januari 2009, 09:10

Ik heb net gereden, 35-ers zijn voorlopig mijn deel. Ik heb nog steeds een wat onrustige kont, dat moet ik nog even fixen.

Die kont is zo verdomde lastig.
Had even de vleugel op 5 maar uiteindelijk weer terug naar 4 en de achterkant op 8.2 hoog. Tevens de div op 35/30/1.
Kont werd hierdoor al minder, of het is de rijstijl die ik langzamerhand had aangepast.

Lage 1:35 lukt goed, maar continue daaronder, nee :(
Vanavond misschien nog even.

Oschersleben top baantje, maar helemaal niet gemakkelijk. (DRTCC2 waardig, misschien eerder in het seizoen.)

Captain Slow

21 januari 2009, 10:33

Ik had voor het eerst ook eens wat tijd om te testen, en ik begon met 1:40. Einde van de avond zette ik een 1:36,9xx neer. Klein beetje setup tweaken en dan moet er een 1:36,0xx inzitten.
Verder vind ik het een takke baan omdat elke je je op dat gas gaat schiet die auto naar buiten. Redelijk zwaar ook, het is constant van links naar rechts.

Niels Draijer

21 januari 2009, 10:42

Die kont is zo verdomde lastig.
Had even de vleugel op 5 maar uiteindelijk weer terug naar 4 en de achterkant op 8.2 hoog. Tevens de div op 35/30/1.
Kont werd hierdoor al minder, of het is de rijstijl die ik langzamerhand had aangepast.

Lage 1:35 lukt goed, maar continue daaronder, nee :(
Vanavond misschien nog even.

Oschersleben top baantje, maar helemaal niet gemakkelijk. (DRTCC2 waardig, misschien eerder in het seizoen.)

Van die kont heeft de Seat weinig last. Ik reed gister met vleugel op 1 maar misschien kan het geen kwaad om deze op 2 te zetten. Ik kan wel constant in de 1,35:5 rijden dus met de race pace zit het wel aardig snor. Verder denk ik dat de banden toch wel een grote rol kunnen gaan spelen in de race.
Misschien dat ik vanavond nog even kom buurten maar dat zal niet zo heel lang zijn.

@Captain Slow. Die 4 seconden die jij eraf wilt rijden zitten echt niet in de setup. Probeer eens mee te kijken met de snellere jongens om te zien welke lijnen ze pakken. Jij rijdt met de Seat dus hier wat tips. Diff 40-25-1, vering rond de 10, wing zo laag mogelijk. Vanavond ga ik eens proberen om met een andere diff setting te rijden. Wie weet valt hier nog iets uit te halen:).
Overigens, ga bij die doordraaiers niet meteen volgas door de bocht. Je hebt tenslotte pedalen dus gebruik die ook (halfgas is ook een optie) ;). In sommige bochten short-shiften kan ook nuttig zijn, dus eerder opschakelen en wheelspin vermijden.

Robert Saalmink

21 januari 2009, 12:06

Niels, die kont is bij de Seat een probleem in de snelle wisselingen van links-rechts bochten wat mij betreft. Ik zal ook jouw settings eens proberen, want ik rij nu met vleugel op 5 om het enigszins stabiel te houden.

Niels Draijer

21 januari 2009, 12:35

Niels, die kont is bij de Seat een probleem in de snelle wisselingen van links-rechts bochten wat mij betreft. Ik zal ook jouw settings eens proberen, want ik rij nu met vleugel op 5 om het enigszins stabiel te houden.

Vleugel op 1 of 2 zetten. Bij 5 wordt 'ie niet veel stabieler en mis je een stukje snelheid. Bij de chicane beetje gas liften en bij het remmen een stukje tussengas geven. De wagen wordt dan stabieler.
Verder helpt het om de vering wat hoger te zetten i.v.m. het gesjees over de curbstones :)
Succes!

Roy Visser

21 januari 2009, 13:44

is er behoefte naar een filmpje waarbij ik een rondje "meepraat"?

ik doe dit vaker, en bij die mensen word er altijd wat tijdswinst gevonden.

@robert, als je last heb van een zwabberende kont in de leon, dan zit er iets fout in jouw rijstijl en niet de setup. Bedenk goed dat je te maken hebt met een voorwiel aangedreven auto, en probeer soepel te zijn met je overgang van gaslos naar remmen. De leon moet hier als een raket gaan namelijk :)

Bram Kocken

21 januari 2009, 14:15

Nou, dat zou wel relaxed zijn. Maik deed dat gisteren bij een paar bochten in de server (typend) en dan kom je er toch achter dat je veel later kan remmen dan je eerst dacht! :surrender:

Als je daar zin/tijd voor hebt :) Much appreciated!

Captain Slow

21 januari 2009, 14:26

@Captain Slow. Die 4 seconden die jij eraf wilt rijden zitten echt niet in de setup. Probeer eens mee te kijken met de snellere jongens om te zien welke lijnen ze pakken. Jij rijdt met de Seat dus hier wat tips. Diff 40-25-1, vering rond de 10, wing zo laag mogelijk. Vanavond ga ik eens proberen om met een andere diff setting te rijden. Wie weet valt hier nog iets uit te halen:).
Overigens, ga bij die doordraaiers niet meteen volgas door de bocht. Je hebt tenslotte pedalen dus gebruik die ook (halfgas is ook een optie) ;). In sommige bochten short-shiften kan ook nuttig zijn, dus eerder opschakelen en wheelspin vermijden.

Kleine typfout, moet 1:36,9xx zijn.
Maar ik zal eens ff kijken naar deze tips:thumbup:

Robert Saalmink

21 januari 2009, 15:06

is er behoefte naar een filmpje waarbij ik een rondje "meepraat"?

ik doe dit vaker, en bij die mensen word er altijd wat tijdswinst gevonden.

@robert, als je last heb van een zwabberende kont in de leon, dan zit er iets fout in jouw rijstijl en niet de setup. Bedenk goed dat je te maken hebt met een voorwiel aangedreven auto, en probeer soepel te zijn met je overgang van gaslos naar remmen. De leon moet hier als een raket gaan namelijk :)

Ik heb het nergens behalve hier, dus na de triple left als je ineens remmend de hairpin in moet, en na de chicane. Misschien moet ik het zoeken in de rembalans, die staat vrij ver naar achteren. Ik merkte al wel dat ik wat rust kon brengen met wat gas tijdens het remmen, daar zal ik eens wat meer op oefenen in combinatie met een rembalans die wat verder naar voren ligt.

Dat de achtervleugel weinig effect had, had ik al in de gaten.

Roy Visser

21 januari 2009, 15:15

Ik heb het nergens behalve hier, dus na de triple left als je ineens remmend de hairpin in moet, en na de chicane. Misschien moet ik het zoeken in de rembalans, die staat vrij ver naar achteren. Ik merkte al wel dat ik wat rust kon brengen met wat gas tijdens het remmen, daar zal ik eens wat meer op oefenen in combinatie met een rembalans die wat verder naar voren ligt.

Dat de achtervleugel weinig effect had, had ik al in de gaten.

moet je goed nadenken wat je in de triple left doet als je naar de hairpin gaat. Achtervleugel werkt wel degelijk, als ik hem in jeroen zijn alfa 1 puntje hoger zette, reed hij sneller in T1, maar een 3 tiende langzamer in T2/3

probeer na de triple de balans in de auto te krijgen, voordat je remt. Meeste mensen gaan er veel te voorzichtig doorheen, en komen dan op zon rare scheve manier uit, dat ze tijdens het aanremmen in ene de druk van de ene kant van de wagen, naar de andere kant omgooien. Da kan nie he ;)

Sander Hogendoorn

21 januari 2009, 15:26

Ik heb even 2 rondjes geupload van Oschersleben. Eentje in de BMW die ik al een tijdje had staan (1:33.718) en eentje in de Leon (1:33.540).

Even klikken voor HD ;)

PS; ik weet niet waarom er een klein beetje geel/groene gloed over mijn filmpjes heen komt, zal wel door Moviemaker o.i.d. komen.

YouTube - Race07 - BMW @ Oschersleben

YouTube - Race07 - Seat Leon @ Oschersleben

Bram Kocken

21 januari 2009, 15:28

Meeste mensen gaan er veel te voorzichtig doorheen, en komen dan op zon rare scheve manier uit, dat ze tijdens het aanremmen in ene de druk van de ene kant van de wagen, naar de andere kant omgooien. Da kan nie he ;)
Dat is inderdaad wat ik merkte bij het 'rustig' rondrijden om de bochten te leren kennen... Toen spinde ik om de haverklap uit die bocht, en die rechts/links/rechts voor het rechte stuk eveneens...

Naarmate je harder gaat, wordt die triple0links eigenlijk 1 lange linkerbocht, waar je recht uit kunt komen en dan van 4 naar 2 voor de hairpin.

Niels Draijer

21 januari 2009, 15:30

Freak! (goed bedoeld hoor Sander) ;)

Robert Saalmink

21 januari 2009, 16:12

Ik heb even 2 rondjes geupload van Oschersleben. Eentje in de BMW die ik al een tijdje had staan (1:33.718) en eentje in de Leon (1:33.540).

:blink::surrender:

Roy Visser

21 januari 2009, 16:18

Netjes sander, ik heb net even een paar rondjes in de Honda gereden en kom uit op 1.33.8. Die kont van de seat lijkt wel vast te zitten trouwens, wat een preciezie apperaat zeg :)

de mensen die wat hulp nodig hebben tijdens een rondje, die kunnen even op ts2 komen. Zal nog even kijken of het na sander zijn filmpjes nuttig is om nog een snelle honda lap erbij te zetten :)

Robert Saalmink

21 januari 2009, 16:37

Ik heb het filmpje net even zonder geluid bekeken, met geluid doe ik vanavond wel. De lijnen heb ik in elk geval goed zo te zien, die rij ik vrijwel hetzelfde. Alleen iets minder snel dus...... :innocent:

Daniël

21 januari 2009, 16:39

Netjes sander, ik heb net even een paar rondjes in de Honda gereden en kom uit op 1.33.8. Die kont van de seat lijkt wel vast te zitten trouwens, wat een preciezie apperaat zeg :)

de mensen die wat hulp nodig hebben tijdens een rondje, die kunnen even op ts2 komen. Zal nog even kijken of het na sander zijn filmpjes nuttig is om nog een snelle honda lap erbij te zetten :)

Zou je mij misschien het IP en het wachtwoord weer kunnen geven via PM of msn? Want ik ben de gegevens kwijt geraakt door m'n format. :) Dan zal ik er vanavond zijn!

Maik Peters

21 januari 2009, 16:49

Tja wat een filmpjes zeg :)
Ziet er maar weer gelikt uit zeg.

Dadelijk als ik thuis kom wat rondjes rijden en dan uiteten en misschien daarna nog wat..
BTW die tijden zijn wel in TA ;) (nog steeds knap / goed hoor :cool: )

Sander Hogendoorn

21 januari 2009, 16:56

Eigenlijk jammer dat er geen pedalen/stuur input te zien is zoals bij iRacing en NKPro. Dat zou nog een stuk hulpzamer zijn :)

@ Maik: BMW was in quali volgens mij, Leon in open practice vanochtend. Beide 8 of 9 liter fuel.

Maik Peters

21 januari 2009, 16:58

Eigenlijk jammer dat er geen pedalen/stuur input te zien is zoals bij iRacing en NKPro. Dat zou nog een stuk hulpzamer zijn :)

@ Maik: BMW was in quali volgens mij, Leon in open practice vanochtend. Beide 8 of 9 liter fuel.

Doe normaal Sander... Dat is ziek :thumbup::lol::surrender:

Niels Draijer

21 januari 2009, 17:01

Sander, doe maar niet mee aan DRTCC2.... Dan rijden we allemaal als rijdende chicanes achter je aan... Zometeen even de filmpjes met geluid bekijken en vanavond even oefenen...

Maik Peters

21 januari 2009, 17:27

Sander, doe maar niet mee aan DRTCC2.... Dan rijden we allemaal als rijdende chicanes achter je aan... Zometeen even de filmpjes met geluid bekijken en vanavond even oefenen...

Er zit ook niet echt een uitdaging bij DRTCC2 voor Sander, denk ik persoonlijk dan.

whehehe....

Roy Visser

21 januari 2009, 17:34

Nou nou nou, iedereen is wel erg negatief over zichzelf hoor. Zijn zat testraces geweest waar Sander niet won. Hij gaat hard, zeker weten, maar hij is absoluut niet onverslaanbaar, trust me i know ;)

Dit is pas mijn (ons) eerste seizoen in een wtcc wagen, begin het pas een beetje te leren :)

hier mijn hotlap, zit 1 klein foutje in na de triple, waar ik iets te laat rem, en daardoor de kont een beetje omzwiepert. 1.33.764, met nog wat ruimte dus :)

YouTube - Race07 Oschersleben 2007 Honda Accord Euro R

Sander Hogendoorn

21 januari 2009, 18:03

Nou nou nou, iedereen is wel erg negatief over zichzelf hoor. Zijn zat testraces geweest waar Sander niet won. Hij gaat hard, zeker weten, maar hij is absoluut niet onverslaanbaar, trust me i know ;)

Dit is pas mijn (ons) eerste seizoen in een wtcc wagen, begin het pas een beetje te leren :)

hier mijn hotlap, zit 1 klein foutje in na de triple, waar ik iets te laat rem, en daardoor de kont een beetje omzwiepert. 1.33.764, met nog wat ruimte dus :)

YouTube - Race07 Oschersleben 2007 Honda Accord Euro R (http://nl.youtube.com/watch?v=Csc3E3EeAtk)

Idd Roy, in de testraces waarin ik meedeed heb ik lang niet alles gewonnen :huh1:

Roy, hoe neem jij je rondjes op? Ik gebruik Fraps en vervolgens Windows MovieMaker om te verkleinen maar dan komt er een rare gloed overheen. Bij jouw filmpje ziet het er goed uit (zoals het bij mij ingame er ook uit ziet).

Bram Van Der Stichelen

21 januari 2009, 18:06

Heb je die setup nog staan Sander :p

Roy Visser

21 januari 2009, 18:10

Idd Roy, in de testraces waarin ik meedeed heb ik lang niet alles gewonnen :huh1:

Roy, hoe neem jij je rondjes op? Ik gebruik Fraps en vervolgens Windows MovieMaker om te verkleinen maar dan komt er een rare gloed overheen. Bij jouw filmpje ziet het er goed uit (zoals het bij mij ingame er ook uit ziet).

ik gebruik nu cyberlink powerdirector, en eigenlijk ook pas voor het eerst :) Ben er nog lang niet handig mee, maar het lijkt iig wel netjes. Al mijn andere filmpjes zijn gewoon windows movie maker :)

Daniël

21 januari 2009, 18:24

Ik reed net tijdens ronde 4 van een 5 ronde lang durende offline race een 1.36.5xx, terwijl de ronde verre van perfect was. Dat de hoeveelheid grip zó ongelooflijk veel scheelt. :blink:

[EDIT]Net 1 rondje op de server gereden @FP2 en was zelfde tijd, maar voor m'n gevoel moet ik ruim in de 1.35 kunnen komen, zit nog erg veel in met puur oefenen, zorgen dat ik beter uit de bochten kom. :)

Btw, mijn verzoek verdween nu op vorige pagina:

Zou je mij misschien het IP en het wachtwoord weer kunnen geven via PM of msn? Want ik ben de gegevens kwijt geraakt door m'n format. :) Dan zal ik er vanavond zijn!

Ging dus over UCP-TeamSpeak. ;) B.v.d.!

Roy Visser

21 januari 2009, 20:16

Ik reed net tijdens ronde 4 van een 5 ronde lang durende offline race een 1.36.5xx, terwijl de ronde verre van perfect was. Dat de hoeveelheid grip zó ongelooflijk veel scheelt. :blink:

hmm zo heel veel scheelt het niet, wel wat idd, maar als je in online Qualify zit, dan is je grip level toch wel ongeveer hetzelfde :)

open dag op ts2:

teamspeak.flexgaming.com:8775

password: test

als het te druk word, kan er aan je gevraagt worden of je wilt vertrekken :)

Michael Storm

21 januari 2009, 20:30

Ik dan ook maar nu we toch bezig zijn :laugh:
YouTube - hotlap oschersleben

wel bagger kwaliteit door windows movie player, maargoed :)
1.33.515 met nog klein beetje ruimte.

Darthwillie

21 januari 2009, 20:34

De heren Storm, Hoogendoorn en Visser :rolleyes:
http://farm3.static.flickr.com/2327/2327972046_4931637e4c.jpg
:thumbup: goed bezig heren, leuke filmpjes om van te leren

Ferroeni

21 januari 2009, 20:41

Absoluut respect voor de snelle heren Storm, Hoogendoorn en Visser.

Ik heb vandeweek wat aanpassingen aan de setup van mijn Seat gedaan. En ik moet zeggen dat de uitleg op http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=128 me zeker heeft geholpen. En natuurlijk ook de aanwijzingen vandaag op het forum. Waar ik zelf namelijk last van had met de standaard simbin setup was onderstuur en dat heb ik nu weten te beperken. En ik ben van 1:38.xxx naar 1:36.6 gedaan. Ik hoop dat ik dat morgen ook tijdens de quali voor elkaar krijg.

Jeroen Ursem

21 januari 2009, 23:16

Word echt nog spannend die eerste bochten, kan nog wel eens een chaos worden..

Roy Visser

21 januari 2009, 23:18

Absoluut respect voor de snelle heren Storm, Hoogendoorn en Visser.

Ik heb vandeweek wat aanpassingen aan de setup van mijn Seat gedaan. En ik moet zeggen dat de uitleg op http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=128 me zeker heeft geholpen. En natuurlijk ook de aanwijzingen vandaag op het forum. Waar ik zelf namelijk last van had met de standaard simbin setup was onderstuur en dat heb ik nu weten te beperken. En ik ben van 1:38.xxx naar 1:36.6 gedaan. Ik hoop dat ik dat morgen ook tijdens de quali voor elkaar krijg.

blij om te horen dat mijn grote post nog steeds gebruikt word, eigen setup is altijd het prettigst :)

Bram Van Der Stichelen

21 januari 2009, 23:22

Ik ben er bijna klaar voor morgen. Morgenmiddag nog wat van mijn tijd proberen doen en tot een lage 35'er te komen, en het zit snor. De bmw heeft bewezen om hier te vertrekken als een raket, dus zo kan ik ook al wat plaatsjes winnen.

Was een leuke avond mannen :)

Maik Peters

21 januari 2009, 23:28

very nice you al..

Nou eindelijk in de 1:34(.8xx) in qualy... poe poe.. en in race was het redelijk lage 1:35 :)

Mathijs

22 januari 2009, 00:17

Absoluut respect voor de snelle heren Storm, Hoogendoorn en Visser.

Ik heb vandeweek wat aanpassingen aan de setup van mijn Seat gedaan. En ik moet zeggen dat de uitleg op http://forum.digitalracing.nl/showthread.php?t=128 me zeker heeft geholpen. En natuurlijk ook de aanwijzingen vandaag op het forum. Waar ik zelf namelijk last van had met de standaard simbin setup was onderstuur en dat heb ik nu weten te beperken. En ik ben van 1:38.xxx naar 1:36.6 gedaan. Ik hoop dat ik dat morgen ook tijdens de quali voor elkaar krijg.
No Problemo! Graag gedaan!
Owja ik ben er morgen niet bij :).

Bram Van Der Stichelen

22 januari 2009, 01:54

Ik ben er bijna klaar voor morgen. Morgenmiddag nog wat van mijn tijd proberen doen en tot een lage 35'er te komen, en het zit snor. De bmw heeft bewezen om hier te vertrekken als een raket, dus zo kan ik ook al wat plaatsjes winnen.

Was een leuke avond mannen :)

Schrap dit alles maar, aangezien ik morgen niet mag kwalificeren. Mijn hoop om nog in de top 10 te belanden in de eindstand is plots enorm geslinkt.

Ferroeni

22 januari 2009, 08:17

Schrap dit alles maar, aangezien ik morgen niet mag kwalificeren. Mijn hoop om nog in de top 10 te belanden in de eindstand is plots enorm geslinkt.

Mag niet? Van wie niet?

Robert Saalmink

22 januari 2009, 09:41

Niels heeft denk ik eerst de protesten en straffen met de betrokken deelnemers persoonlijk afgehandeld voordat deze publiekelijk gecommuniceerd worden. En zo hoort het ook natuurlijk.

Roy Visser

22 januari 2009, 14:02

Pole Position: onder de 1.34.500
P1 tm P5 onder de 1.35.000
P6 tm P11 onder de 1.35.750
P12 tm P17 onder de 1.36.500
P18 tm P25 onder de 1.37.700

dit verwacht ik een beetje voor vanavond

Bram Van Der Stichelen

22 januari 2009, 14:05

Inhalen is hier trouwens ook enorm moeilijk. Zat gisteren een 3tal ronden vast achter Stefan. :p IK hoop bij de start een 6tal plaatsen goed te maken, en zo rustig mezelf naar voor op te werken tot de top 10, om dan vrij vooraan te mogen starten in race 2.

Roy Visser

22 januari 2009, 14:12

inhalen is hier vooral moeilijk vanwege het technische aspect van dit circuit. De stukken waar ik tijd win, is er geen ruimte om in te halen, je zult dus heel snel in iemand zijn ritme meegetrokken worden.

Daniël

22 januari 2009, 14:12

Mja, toen ik Stefan gister wilde inhalen had ik erg veel geluk dat hij niet lekker uit de 1e bocht kwam en dus te wijd die doordraaier naar rechts pakte, daardoor kon ik er tussendoor glippen. Anders is het inderdaad een hels karwei om iemand in te halen. :) Maakt het niet minder spannend hehe. Gister ging ik ook 2, 3x met z'n tweeën die 3 knikken naar links in, dan knijp je 'm ook wel even. Ging gewoon goed trouwens, als je elkaar maar de ruimte geeft.

Ralffoxx

22 januari 2009, 14:25

Ik hoop dat ik beetje normaal mee kan doen vanavond. Ik ben aan de betere hand ten opzichte van het mijn ziekte maar iemand was zo vriendelijk om te verzinnen om dan maar verkouden te worden. Nies de heleboel bij elkaar. Dus als ik een rare beweging maak op de baan vanavond sorry heren. Waarschijnlijk moest ik niezen :D

Mathijs

22 januari 2009, 14:35

Is er vanavond nog plaats voor mij? Ik zou graag meedoen!
edit:
Chill, ik sta erbij!

Ik start als laatste woei!

Bram Van Der Stichelen

22 januari 2009, 14:38

Is er vanavond nog plaats voor mij? Ik zou graag meedoen!
edit:
Chill, ik sta erbij!

Ik start als laatste woei!

WIe staat er eigenlijk het eerst? Ik of Mathijs? :p

Ralffoxx

22 januari 2009, 14:40

Denk wie er eerder op de server is Bram :D

Roy Visser

22 januari 2009, 14:42

Denk wie er eerder op de server is Bram :D

de snelste van de twee in practise :)

Bram Van Der Stichelen

22 januari 2009, 14:45

de snelste van de twee in practise :)

achja, natuurlijk :p Moet ik toch nog een inspanning leveren :closedeyes:

Niels Tieman

22 januari 2009, 15:23

Nieuwsbrief verstuurd

Degene die hem niet hebben ontvangen kunnen hem downloaden:

http://members.home.nl/tieman/DRTCC_Nieuwsbrief6.pdf

Bram Van Der Stichelen

22 januari 2009, 15:25

Net de nieuwsbrief ontvangen en las net iets tegenstrijdend. Wat is het nu eigenlijk? Ik kreeg gisteren een pm dat ik niet mag kwalificeren, en in de nieuwsbrief krijg ik enkel een waarschuwing. Welke van de 2 is het?

Stefan van Renselaar

22 januari 2009, 15:28

Pole Position: onder de 1.34.500
P1 tm P5 onder de 1.35.000
P6 tm P11 onder de 1.35.750
P12 tm P17 onder de 1.36.500
P18 tm P25 onder de 1.37.700

dit verwacht ik een beetje voor vanavond

Help jij mij dan om onder de 37.7 te komen :P

Niels Tieman

22 januari 2009, 15:41

Net de nieuwsbrief ontvangen en las net iets tegenstrijdend. Wat is het nu eigenlijk? Ik kreeg gisteren een pm dat ik niet mag kwalificeren, en in de nieuwsbrief krijg ik enkel een waarschuwing. Welke van de 2 is het?

Sorry Bram. Ik had deze gekopieerd van het forum en ik kwam er later pas achter dat je op scherp stond. Je hebt dus de straf zoals gemeld.

Sorry voor de slordigheid. My bad :)

Mathijs

22 januari 2009, 16:35

Niets ontvangen...

Bram Kocken

22 januari 2009, 16:50

Hier eveneens niet :)

Mathijs

22 januari 2009, 17:36

Onacceptabel gedrag en negeren van DR.nl regelgeving.
Het zou zo uit de telegraaf kunnen komen :). beetje dubbelop.

Niels Draijer

22 januari 2009, 18:26

Onacceptabel gedrag en negeren van DR.nl regelgeving.
Het zou zo uit de telegraaf kunnen komen :). beetje dubbelop.
Helaas Mathijs.
Eerlijk is eerlijk. Gister reden meer mensen met iets meer snelheid de pits uit tijdens de testsessie. Ikzelf dus ook en werd meteen gezien door "De server"...
Wel een zware straf. Eruit getikt worden is ook niet leuk en dat is een straf waar je helemaal niets aan kunt doen...
Zal het in vervolg niet meer doen. Misschien toch stiekem als ik in m'n eentje op de baan ben;)

Bram Van Der Stichelen

22 januari 2009, 18:31

Net een lange testsessie achter de rug, en het is nog steeds niet zoals het zou moeten zijn. Blijf hangen op een 1.35.7 laag, en dat vind ik nog steeds te traag. Er kan zeker nog 3 tienden af. Alleen slaag ik er nauwelijks in om S1 goed doorheen te komen. Zit steeds een 2 tiel tienden al boven mijn tijd.

Niels Tieman

22 januari 2009, 18:33

Op het moment dat ik online ben let ik daar enorm op. Ik heb zojuist Michael Koel op zijn donder gegeven omdat hij dat niet deed.

Het is al vervelend op een test-server maar tijdens een officieel evenement is het onacceptabel.

Ik heb op het moment een 34.8xx staan. Het zal mij benieuwen of ik dat uberhaubt ga halen vanavond. Ik hoop wederom op een goede maar vooral LEUKE race :D

Bram Kocken

22 januari 2009, 19:06

Ik moet eerlijk bekennen dat ik, wanneer ik in een lege server zit, die pit-limiter niet aanraak, maar vol-gas weg stuif.
Heb het gisteren/eergisteren ook nog gebruikt om in de pitstraat op snelheid te komen om de 1e bocht leren nemen.
Regels moet je dan even een beetje kunnen buigen :)

Mijn snelste tijd, op dit moment is een 1.36.713, gereden in Practice. Daarmee zit dus binnen 2 seconden van dhr Tieman! :thumbup:
En dat is het kleinste gat van het seizoen, tot nu toe!

Bram Van Der Stichelen

22 januari 2009, 19:08

Als ik alleen op de server ben gebruik ik ook geen pitlimiter. Vind ik maar normaal eigenlijk.

Stefan van Renselaar

22 januari 2009, 19:13

Als ik alleen op de server ben gebruik ik ook geen pitlimiter. Vind ik maar normaal eigenlijk.

Dan vergeet je hem ook wel eens als er wel mensen op de server zijn.... Ik gebruik hem online gewoon altijd, dan krijg je ook geen gezeur(wel eerst volgas wegrijden en dan met wat snelheid de limiter erop, maar ik ga dan nooit harder als de limiter).

Bram Kocken

22 januari 2009, 19:14

Dan vergeet je hem ook wel eens als er wel mensen op de server zijn....
Daar geloof ik niet in...

Mathijs

22 januari 2009, 21:46

3e bocht goede crash, in het grind en geen zin om me terug te knokken, dus gestopt, nu aan de studie!
Doel bereikt: kwali straf geincasseerd, dus in de DRTCC2 ben ik er gewoon in het begin weer bei!

Doei

paulpeter

22 januari 2009, 21:58

Race 1 ging goed, en eindigde op p2 doordat mensen voor me foutjes maakte. Race 2 halve ronde weg en toen bleven alle auto's staan ineens, zonde. :no:

Niels Draijer

22 januari 2009, 22:21

Race 1 ging goed, en eindigde op p2 doordat mensen voor me foutjes maakte. Race 2 halve ronde weg en toen bleven alle auto's staan ineens, zonde. :no:

Je ging inderdaad weer naar de Aliens....:huh1:

:laugh:

Bram Van Der Stichelen

22 januari 2009, 22:22

Toch even direct zeggen, blijkbaar is mijn internet ervan tussen gegaan in de laatste ronde. Ik kon de race wel zonder problemen voltoooien, en heb een screenshot genomen van mijn finish. Mag dit alstublief meetellen? :(:(

http://i43.tinypic.com/307n8ns.jpg

Niels Tieman

22 januari 2009, 22:23

Helaas Bram, dat zal helaas niet gaan. Sorry :)

Bram Van Der Stichelen

22 januari 2009, 22:23

Helaas Bram, dat zal helaas niet gaan. Sorry :)

pfff :(

Mossel

22 januari 2009, 22:24

Toch even direct zeggen, blijkbaar is mijn internet ervan tussen gegaan in de laatste ronde. Ik kon de race wel zonder problemen voltoooien, en heb een screenshot genomen van mijn finish. Mag dit alstublief meetellen? :(:(

http://i43.tinypic.com/307n8ns.jpg

waarom nam jij die chicane steeds zo raar ?? die happy meal chicane bedoel ik dan.

Niels Draijer

22 januari 2009, 22:24

Da's Valencia Bram...

;)

Bram Van Der Stichelen

22 januari 2009, 22:25

waarom nam jij die chicane steeds zo raar ?? die happy meal chicane bedoel ik dan.

Lukte nu eenmaal goed voor mij, en kreeg er nooit warnings voor.

Captain Slow

22 januari 2009, 22:26

Een echte DRTCC race voor mij, in het gevecht geen probleem, 2 seconden voor het gevecht er dan afgaan. Race 2 schiet Niels opeens voor m'n bumper op het rechte stuk, geen idee hoe dat kon gebeuren.

Prima tempo daarna, klein tikje nog aan Jeroen Jonkers gegeven (sorry hiervoor:blushing:), maar gelijk voorbij gelaten, met ongeveer 100 personen meer.

Daarna op p10 gereden, schiet ik eraf, ding remde totaal niet af. Zonde, want het had een p8 opgeleverd:crying:

Op naar DRTCC2

Jeroen Ursem

22 januari 2009, 22:26

De kwali eindelijk een degelijke ronde kunnen rijden, P5.. tot pp erlangs kwam.. P6, wat mooi was, want ik wou erg graag aan de rechterkant van de grid staan :)

Start ging wel redelijk, raakte pp in de eerste combinatie waardoor hij het gras op moest, dus die plek meteen terug gegeven. Vervolgens paar rondes in mooi treintje gereden tot die &*%$& 3 keer links weer eens fout ging.. in 1 klap concentratie weg omdat ik het eigenlijk wel naar m'n zin had op die positie.. Fout op fout op fout tot gevolg, op het laatst nog een stop gedaan om te kijken voor een knappe ronde, maar ik wou Roy ook niet in de weg zitten (die had me net gelapt bij pit-uit) ... 19e van de 21 :(

Race 2 aardig opgeklommen in de eerste paar rondes, reed 8e met mooie kans op P7, maarja, wéér die 3 keer links eraf en meteen 3 man erlangs..
Er maakte er nog 1 een foutje waardoor ik als 10e de finish nog gezien heb, maar wat een kansloos drama.. had er veel zin in, maar van dit soort races word ik niet vrolijk..

Robert Saalmink

22 januari 2009, 22:32

Was leuk, de seizoensfinale! Race 1 goed gekwalificeerd, ik had een 34.9 kunnen rijden ware het niet voor een foutje in sector 3. Maar top tien, ik was wel tevreden. Ik had een vrij goede start, kreeg wel wat duwtjes en dan verlies je toch ineens vrij veel plaatsen, waarna ik in de triple left de kont voelde omzwiepen en daar ga je dan. Terug vechten, erg leuk maar de kont was te los om nog leuk mee te doen, misschien toch wat schade want in race 2 had ik nergens last van.

Race 2, erg goede start, vanaf P16 lag ik al snel 11e en ik had er een goed tempo in tot ik op een gegeven moment 7e lag. Toen een kleine glijder, niet heel bijzonder maar Richard kon me niet meer ontwijken, suspension damage. Nog wel doorgereden maar een rondje later schiet de wagen plotseling linksaf de muur in, einde verhaal. Erg jammer, ik had het in race 2 erg leuk kunnen doen :(

Gefeliciteerd aan Roy en aan Gerben, Roy moet tot volgend seizoen wachten om de dubbel te scoren!

Maik Peters

22 januari 2009, 22:34

Ondanks alles :D Veel lol, deurgevechten. slippertjes etc etc..
toch nog blij :)

Want ik ben gelukkig 2de geworden in DRTCC seizoen 1 :cool:

Bram Van Der Stichelen

22 januari 2009, 22:35

Ik moest wel lachen met Jeroen die me probeerde in te halen in T1, en gewoon rechtdoor schoot :laugh:

Niels Draijer

22 januari 2009, 22:38

Wat een toffe baan!
Quali ging bar slecht. Reed wel in de 1:34 maar nog steeds 8 man voor me. Het is echt heel close-racing:thumbup:
Kortom, als 9e gestart. De eerste paar ronden treintje rijden en heel veel banden gespaard. Wachten om andermans fouten en dat ging prima.
Eindigde als 4e en dat is niet slecht vanaf plaats 9.

Race 2 als 5e gestart. Ik had een goede race-setup met weinig slijtage. Die tyres are worn melding heb ik beide races niet eens gehad. Op een gegeven moment lag ik 5e en Roy achter me. Dat ging een paar rondjes door totdat ik echt een domme fout maakte (komt niet zo vaak voor:surrender:) in de drie keer links knik. Kortom, volgas en zo nog redelijk uit het grind/gras gekomen. Maargoed, hier verloor ik 5 seconden mee ofzo. Toen gestampt en kon Mark S. niet meer voorbij. 6e plaats geloof ik, had veel meer in gezeten.

Tevreden? 2e race niet maar overall gezien heb ik weer erg lekker geraced:)
DRTCC2, ich bin dabei!:laugh:

Ik zie net dat ik 4e ben geworden. Not bad voor het eerste online race-seizoen. Helaas een race gemist maar wel de snelste Seat :D

Jeroen Ursem

22 januari 2009, 22:38

Ik moest wel lachen met Jeroen die me probeerde in te halen in T1, en gewoon rechtdoor schoot :laugh:

ohja, ik zag Robert ineens in de pit staan met P7 bij z'n naam... dus ik dacht in deze volgorde:

"huh, zit hij op zo'n mooie plek, zonde van z'n stop and go, hij had mooi kun.. ho kut! rempunt was daar!.. whaaa kijk uit Bram!!... pfoei, dat ging net goed"

:rolleyes:

Bleek dus dat hij was uitgevallen..

Ferroeni

22 januari 2009, 22:39

Quali was teleurstellend voor mij. Helaas niet in de 1:36.x gereden. Maar goed, vanaf 18e plek mogen starten.

Race 1:
Start ging wel lekker en voor dat ik het wist had ik een paar plaatsen gewonnen. 1e ronde zijn de bandjes nog een beetje koud en geprobeert het tempo er in te houden. Ging allemaal wel goed aan het eind waren de bandjes op en ook bij Casper, waardoor ik hem nog in de laatste ronde inhaalde.

Race 2:
Gestart van P11. Weer een goeie start en bij de eerste links-rechts combinatie kleine tik tegen Roy. Ik zat aan de binnenkant van de bocht en waarschijnlijk zag hij me niet. Bij de daarop volgende bocht naar links heb ik Roy weer laten passeren (alsof ik hem tegen zou kunnen houden :) ). In de tweede ronde klein tikje van Capper gekregen en zoals hij net zij liet hij me er weer voorbij. Dank hiervoor. Jammer dat je daardoor wat plekken verloor. Daarna was het voor mij consolideren. Proberen uit te rijden en geen fouten te maken, want ik reed op een gegeven moment in de top10. Ik heb het leven van Jaap nog wel even zuur gemaakt, omdat hij er niet voorbij kon, maar goed, ik wilde nu wel vechten voor mijn plekkie. En uiteindelijk gefinist op p8.

Ik ben er superblij mee. Ik heb tijdens de DRTCC toch 2 keer echt punten gescoret door in de top10 te eindigen. Op naar DRTCC2.

Robert Saalmink

22 januari 2009, 22:46

ohja, ik zag Robert ineens in de pit staan met P7 bij z'n naam... dus ik dacht in deze volgorde:

"huh, zit hij op zo'n mooie plek, zonde van z'n stop and go, hij had mooi kun.. ho kut! rempunt was daar!.. whaaa kijk uit Bram!!... pfoei, dat ging net goed"

:rolleyes:

Bleek dus dat hij was uitgevallen..

Het geeft me een warm gevoel dat je op zo'n moment even aan me denkt :blushing:

Gerben

22 januari 2009, 23:00

@#$#$%#$%$@# Net een heel verhaal getyped...loopt IE vast arghhh

Maargoed mij is blij met P3!!!:D En ook met de overwinning in race 2! Niet verwacht!!!

Steven excuus voor de actie in race1! Schrik reactie van mij waardoor wielen blokkeerden en ik gleed door excuus!!

Roy en Maik gefeliciteerd met P1 en P2!!! :)

Op naar DRTCC2!!! De alfa mag blijven uiteraard;)

Niels Tieman

22 januari 2009, 23:02

De standen zijn inmiddels bijgewerkt.

LAPCHARTS DRTCC Oschersleben

LAPCHARTS RACE 1 (http://www.digitalracing.nl/drtcc/oscherslebenrace1/index.html)
LAPCHARTS RACE 2 (http://www.digitalracing.nl/drtcc/oscherslebenrace2/index.html)
DRTCC Oschersleben Race1 Logfiles en Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc/oscherslebenrace1/drtcc_oschersleben_race1.rar)
DRTCC Oschersleben Race2 Logfiles en Replay (http://www.digitalracing.nl/drtcc/oscherslebenrace2/drtcc_oschersleben_race2.rar)

Ralffoxx

22 januari 2009, 23:03

Q:

Tja niet veel getest voor deze baan 1xtje en ging toch niet erg slecht. Moet wel zeggen laatste sector kon ik nog wat harder maar maakte in sector 1 en 2 te veel foutjes om dat er nog uit te krijgen. Redelijk tevreden met mijn 1.34.7

Race 1

Race 1 ging wel aardig van start. Kon snel naar de 3e plek oprukken. Maar had wat last van me andere afstelling ging totaal niet regelmatig over de baan maar door het gevecht voor me kwam ik opeens dicht op de staart van Maik te hangen waardoor ik hem in bocht 2 wat raak. Hij schikt en ik laat hem er voor maar volgende bocht gaat hij te ruim naar buiten waardoor ik hem er toch maar langs zetten. Sorry Maik voor de tik. Ging daarna lekker door alleen kon Roy niet bijhouden. De setup was duidelijk niet goed aangepast want voelde totaal niet goed aan. Maar kon Kelly aardig achter me houden was wel leuk tot in ronde 9 dacht ik? Hij op rechte stuk hem in mijn achterkant plant en ik met veel te veel snelheid de grindbak in duik en hop tegen de muur. Auto kapot en moet verder rijden met een onhoudbaar ding. 7e lag ik en Bram zat op me staart. Hij probeerde buitenom in bocht 3 mij voorbij te gaan maar we tikte elkaar met de deuren aan en weet niet wat die deed maar weg was hij. Jerry even later kon ik totaal niet achter me houden. Moest veel bochten in hele andere versnellingen nemen anders waren ze niet te houden. 8e en Bram kwam ook weer flink dichter bij. Hij probeerde het nog in de laatste bocht maar ik had meer snelheid en hop 8ste.
Was behoorlijk pissig maar heb met Gerben nog gepraat. Volgend seizoen wel op tijd remmen Kelly ;)

Race 2

Race 2 had ik dus het voordeel dat ik vooraan mocht starten. Was geen geweldige start maar kon Jerry achter me houden. Ging eerste rondjes wel lekker 3 seconde voorsprong maar kon me tempo weer is niet doorzetten en begon weer fouten te maken. Toen kreeg ik halverwege Kelly achter me en die moest ik door weer wat fouten voorbij laten gaan. Dit keer wel netjes ingehaald. :thumbup:
Heb toen rustig aan door gereden en zag Maik dichter bij komen. Heb hem 1x echt naast me gehad maar hij is er nooit meer voorbij gekomen. Denk dat de druk van Roy de laatste 2 rondjes hem de das om deed waardoor ik rustig die laatste 2/3 rondjes naar een 2e plaats kon rijden.
Tevreden over race 2. Baal van race 1. Mja moet wel toegeven als ik race 2 niet van voren was gestart was ik waarschijnlijk ook geen 2e geweest. Maar wie weet.

Op naar DRTCC2 en hopelijk wat minder fouten. Wat meer conditie aan mijn kant zodat er wat stabieler gereden word. :cool:

El Maestro

22 januari 2009, 23:04

Mijn seizoensfinale liep niet helemaal als gepland.:innocent:

Ik wist me te kwalificeren als 11e, waar ik niet heel erg tevreden mee was. M'n pb was echter slechts goed voor P10, dus heel erg veel meer naar voren had ik toch niet gestaan.

Race 1 begon redelijk goed, m'n start was ok. In de eerste bocht beetje dringen maar ik kwam er doorheen zonder grote schade. Vervolgens kwam ik achter Bram terecht die toch hele aardige tijden noteerde. Ik had moeite om hem bij te houden maar wist uiteindelijk dichterbij te komen. Verderop was Steven de baan geschoten (wat er precies gebeurde weet ik niet) en had duidelijk schade opgelopen. Bram en ik sloten aan bij Steven en bleven een paar ronden lang in een treintje rijden. Gelukkig (voor mij) maakte Bram na weet ik hoeveel ronden eindelijk een foutje in Hasseröder waardoor ik hem voorbij kon gaan. Hierna zat ik rondenlang vast achter Steven, wiens tempo niet om over naar huis te schrijven was vanwege een probleem met z´n ophanging. Ook Steven maakte na rondes lang bumperkleven een foutje waardoor ik er voorbij kon. Ik finishte de race als 7e.

Voor race 2 startte ik dus op P2. Ik had een redelijke start en kwam naast Steven die me weinig ruimte gaf waardoor ik een stukje door het gras moest. In T1 was het dit keer flink dringen, ik werd een paar keer aangetikt maar kon P2 behouden. Dit kon ik het een paar rondes volhouden totdat Gerben een aanval inzette in Shell Esses, ik kwam met m´n achterwiel op het gras kwam en spon. Ik moest dus wachten totdat het halve veld voorbij was, toen kon ik weer ´invoegen´. Ik kwam terecht op ±P17. In de rondes die volgden kon ik een paar posities goedmaken, dit leek goed te gaan totdat ik in Triple (wat is het ook een rotbocht!:cursing:) wéér met m´n achterkant iets te wijd uitkwam en weer in de rondte ging. Terwijl ik sta te wachten tot iedereen voorbij is zie ik Stefan op me afkomen. Ik wilde hem nog in z´n achteruit gooien en het gas intrappen maar het was al te laat. Ik werd flink geramd door zijn Lacetti en had zowel aerodynamische- en ophangingsproblemen. Om toch nog een puntje binnen te halen probeerde ik de race uit te rijden, ik had nog 8 rondes te gaan. De problemen bleken mee te vallen en ik liep in op Dennis Asselbergs, uiteindelijk had ik een van de leukste gevechten van het seizoen met hem. Ik wist hem maar net voor te blijven. Door problemen van anderen finishte ik als 13e, een matige afsluiting van een prima seizoen.

Ik zie jullie volgend seizoen weer, ik heb genoten!!!:thumbup::thumbup::thumbup:

(Wow, die post is langer dan verwacht:p)

Atreidez

22 januari 2009, 23:05

Mijn moment van de race; Ursem die me op t rechte stuk aan de binnenkant inhaalt en voor me zie ik Tieman dwars op me raceline staan :o Ging gelukkig nog net goed. Morgen nog een verhaaltje, ga straks nog ff de replays kijken.. Nu eerst een filmpje.

Roy Visser

22 januari 2009, 23:17

Quali:
Duurde erg lang voordat ik een lekker rondje eruit kreeg, maar bijna een halve seconde vrij van de rest is toch wel weer een lekkere prestatie, zeker als er achter je 7 man binnen 0.250 seconden van elkaar zitten :blink:

Race 1
Kwam redelijk weg, maar een felle tik van Gerben zorgde ervoor dat ik maik bijna torpedeerde, en ik hem moest uitwijken en daardoor direct achter hem terecht kwam. Paar ronden behoorlijk gevecht gehad met maik, waarbij we continu van positie wisselde, erg gaaf. Nadat ik hem gepasseerd was kreeg hij een behoorlijke tik, en was Steven Voss de persoon achter me. Daar reed ik vrij makkelijk van weg, zonder te hoeven pushen, P1 en in alle events dus een overwinning weten te pakken :)

Race 2
Voor me een BMW en achter me een BMW, die 2 plekken verloor ik dus gelijk bij de start. P10 en moeilijk om te zien waar iedereen zat, Jeroen Jonckers dus toch deurcontact mee gehad, niks ernstigs gelukkig :) Daarna de jacht geopend op iedereen voor me, eerst Niels Draijer, toen Mark Schuttenhelm, en PP en Bram VDS schakelde zichzelf uit. Heb vast 2 mensen overgeslagen, maar weet niet meer wie :P Mark S spon gelukkig ook voor me, want die bmws zijn bijna niet in te halen :) Daarna naar Maik gereden, en me eigenlijk op een lichte afstand gehouden, omdat ik niet wist of zijn P2 voor kampioenschap anders in gevaar kwam, bleek achteraf niet, maar echt lekker kunnen passeren had ik toch niet :)

mooi seizoen en lekker veel puntjes binnengesprokkeld, 136 in totaal, en das een best aantal :P, 1 punt minder als mijn record in de ZAC (met evenveel races) :)

Ferroeni

23 januari 2009, 08:36

LAPCHARTS DRTCC Oschersleben

LAPCHARTS RACE 1 (http://www.digitalracing.nl/drtcc/oscherslebenrace1/index.html)
LAPCHARTS RACE 2 (http://www.digitalracing.nl/drtcc/oscherslebenrace2/index.html)

Niels, er zit een vergissing in de header van de lapcharts. Er staat 2007 ipv 2009.

Bramzel

23 januari 2009, 10:14

Niels, er zit een vergissing in de header van de lapcharts. Er staat 2007 ipv 2009.

Geen vergissing, is gewoon de log-naam van de baan ;) Oschersleben met de oude bocht is Oschersleben_2006, Oschersleben met de nieuwe 90-graden knik is Oschersleben_2007.

Ferroeni

23 januari 2009, 10:32

Geen vergissing, is gewoon de log-naam van de baan ;) Oschersleben met de oude bocht is Oschersleben_2006, Oschersleben met de nieuwe 90-graden knik is Oschersleben_2007.

Je hebt helemaal gelijk. Ik was toch nog niet helemaal wakker vanmorgen.

Maar wat een gaaf circuit blijft dat Oschersleben toch. Kleine foutjes resulteren gelijk in een bezoek aan de grindbak.

Voor wie filmpje gaat maken: succes met maken en volgens mij is er voldoende materiaal waar een hoop actie te zien is. Dus dat moet op voorhand al resulteren in een spetterend resultaat.

Bram Van Der Stichelen

23 januari 2009, 11:37

Je hebt helemaal gelijk. Ik was toch nog niet helemaal wakker vanmorgen.

Maar wat een gaaf circuit blijft dat Oschersleben toch. Kleine foutjes resulteren gelijk in een bezoek aan de grindbak.

Voor wie filmpje gaat maken: succes met maken en volgens mij is er voldoende materiaal waar een hoop actie te zien is. Dus dat moet op voorhand al resulteren in een spetterend resultaat.

INderdaad, ik heb meermaals het gele vlag tekentje lindsonderin mijn scherm gezien :laugh:

Gerben

23 januari 2009, 13:05

Kwam redelijk weg, maar een felle tik van Gerben

Excuus Roy, dit was niet mijn bedoeling uiteraard. Sorry

El Maestro

23 januari 2009, 13:16

Voor wie filmpje gaat maken: succes met maken en volgens mij is er voldoende materiaal waar een hoop actie te zien is. Dus dat moet op voorhand al resulteren in een spetterend resultaat.

Ik zal weer mijn best doen!:laugh:

Flyer

23 januari 2009, 21:44

Net als op Valencia was ik niet echt voorbereid aan de start verschenen. Maar met wat Oschersleben baan kennis achter de hand moest het hier toch redelijk gaan lukken. Weinig gereden met RACE07 de laatste tijd, behalve dan Valencia, dus het set up werk aan de Chevy bleef beperkt. Een positie in het middenveld moest tot de mogelijkheden behoren. Alle zeilen bijgezet en het lukte zowaar om een 15e tijd er uit te persen.

De race was eigenlijk niet veel anders. In de eerste ronde werd er flink gebeukt hier en daar. Voor ik het goed wist T-bonede ik Niels geloof ik. Het was geloof ik een Chevy get to gether want naast Niels stond ook Mathijs zijn Chevy in het grind. Vervolgens wat mensen ingehaald en weer een plekkie verloren. Kortom slechts 1 positie gewonnen en 14e geworden.

Race 2 verliep nagenoeg hetzelfde. De nodige gevechten die lang niet altijd even netjes verliepen. Maar goed, mezelf weer kostelijk vermaakt. Ik moet altijd wel even overschakelen na een lange tijd GTR2, maar de lol is er niet minder om.

Robert Saalmink

26 januari 2009, 00:29

Ik bedenk me net dat ik nog geen excuses heb aangeboden aan PP die ik raakte bij het uitrijden pitlane. Sorry!

Ik gebruikte elke keer deze view, als er niets aan kwam dan scheurde ik pas weg. Lijkt me voldoende toch, maar blijkbaar niet. Hoe deden jullie dat?

http://img101.imageshack.us/img101/1083/oschers1cu4.th.jpg (http://img101.imageshack.us/my.php?image=oschers1cu4.jpg)

Roy Visser

26 januari 2009, 00:42

meer haaks op de auto dan schuin naar achter ;)

Captain Slow

26 januari 2009, 15:19

Tot de banden rijden, en dan ff naar rechts kijken (cockpit). Als er iets zat in bocht 1 wachten, zo niet gassen

Robert Saalmink

26 januari 2009, 15:41

Ok, ik dacht, zo ver mogelijk weg kijken, maar niet dus. Volgend jaar beter :p

Ralffoxx

26 januari 2009, 16:32

ik keek gewoon op me radar. Heb altijd de baan radar aan staan zodat ik zie waar mensen rijden.

Mark B

26 januari 2009, 16:38

huh.... is die er ook ??? :laugh:

Bram Kocken

26 januari 2009, 16:40

Is alleen geactiveerd als je >P10 rijdt, voor het geval dat je bijna gelapped wordt ;)

Captain Slow

26 januari 2009, 16:48

Baanradar. Rijd toch redelijk achteraan, maar nog nooit gezien

Niels Tieman

26 januari 2009, 16:51

huh.... is die er ook ??? :laugh:

RTFM ;)

Robert Saalmink

26 januari 2009, 16:53

Vind je leuk om te zeggen, he Niels :p

Niels Draijer

26 januari 2009, 17:06

RTFM ;)

Als je net als ik bij Steam koopt dan heb je die FM niet.
:laugh:

Niels Tieman

26 januari 2009, 17:22

Vind je leuk om te zeggen, he Niels :p

Ik kon het gewoon niet laten! En geef toe; Ik was je gewoon voor :P:D

Gerben

26 januari 2009, 18:06

RTFM ;)

*Gaat naast Mark staan en kijkt Niels vragend aan!*

Bram Kocken

26 januari 2009, 18:13

Google + RTFM = 1e hit (http://www.google.nl/search?hl=nl&q=RTFM&meta=)

;)

Gerben

26 januari 2009, 18:15

daar staat niet hoe je die radar aan moet zetten :P

Ralffoxx

26 januari 2009, 20:30

Ik zou het zelf niet eens meer weten maar aangezien ik de cam in de wagen gebruik maar buiten de wagen heb ik die vaak aan staan tijdens de Q. Tijdens races kijk ik gewoon of er iemand dicht op me zit voordat ik ooit me achteruit kijk knop aanraak.

Sander Hogendoorn

26 januari 2009, 20:33

daar staat niet hoe je die radar aan moet zetten :P

Standaard is het '5' ;)

joostingh

27 januari 2009, 12:31

Leuk is dat om soms te zeggen idd... doe ik ook wel eens maar dan tegen mensen die het gewoon niet snappen. Dat is het mooiste :D

En radar... heb ik wel nodig want mijn rondetijden zijn zo langzaam omdat ik nog kaart moet lezen onderweg... mijn tomtom is defect.

paulpeter

27 januari 2009, 20:19

Ik bedenk me net dat ik nog geen excuses heb aangeboden aan PP die ik raakte bij het uitrijden pitlane. Sorry!

eindelijk!

Nee, is geen probleem joh. Het is gewoon lastig.