Formule1 2009: pre-season

[Stefan van Renselaar]

Als de teams nou zelf eens een nieuwe serie opzetten en Bernie lekker heeeeeeeeel hard laten vallen, maarja, Ferrari ligt dwars omdat de FIA hun al heel lang voortrekt.. :rolleyes:

Zag ik net op autosport.com dit:

Alonso goes fastest in Jerez test

Fernando Alonso moved to the head of the times for Renault on day four of this week's Jerez test.

After a low-key start, the Renault R29 has shown increasing pace in recent tests, and Alonso underlined that improvement today by lapping in 1:19.945, 0.3 seconds quicker than his nearest rival, Ferrari's Kimi Raikkonen.

"I'm very happy with the result from this test as we had two trouble-free days, a very consistent car and the work we have done has been very useful," said Alonso.

The weather again interrupted the test, with strong winds hampering teams' efforts to put mileage on their 2009 cars.

"The main problem throughout the day was the wind," said Jarno Trulli, who was fourth fastest for Toyota. "It was gusting and making it hard to make the comparisons we were looking for."

Nick Heidfeld completed the top three for BMW, followed by Trulli and Red Bull's Mark Webber.

World champion Lewis Hamilton took over the McLaren from teammate Heikki Kovalainen but was only seventh quickest, between Kazuki Nakajima (Williams) and Adrian Sutil (Force India). Hamilton also lost time during the morning when he had to stop while the team worked on his car's rear suspension.

Sutil was content with the new Force India, but had difficulty with the Bridgestone slicks.

"We tried the soft, supersoft and medium compounds," he said. "On the long runs they behaved quite differently and the biggest problem was with the graining. It happens very quickly, then gets worse and the grip never comes back.

"We are talking big differences in lap times - I have never had such a big graining issue, but I can see nearly everyone is struggling with a similar problem."

Force India and Renault are now heading back to their factories prior to next week's Barcelona test, but the other six teams are staying on at Jerez for a final day of running tomorrow.

Today's times:

Pos Driver Team Time Laps
1. Alonso Renault (B) 1:19.945 129
2. Raikkonen Ferrari (B) 1:20.250 104
3. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:20.520 98
4. Trulli Toyota (B) 1:20.540 131
5. Webber Red Bull-Renault (B) 1:20.894 107
6. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:20.948 83
7. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:21.302 70
8. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:21.411 79

All Timing Unofficial

En dit:

Toro Rosso to unveil STR4 next week

Toro Rosso have announced that they will launch their new car at the Catalunya circuit on 9 March prior to the start of the next pre-season test.

The STR4, which is based on the Red Bull RB5, has been shaken down in a private session at the Adria track in Italy this week, and will be officially unveiled next Monday morning before testing alongside the rest of the field for the first time.

STR traditionally have to launch their cars later than most as they have to wait to receive chassis from parent company Red Bull Technologies.

Last year the second-string team began the season with their 2007 car - although once they had got to grips with their new machine they went on to out-perform Red Bull Racing and take a shock victory at Monza with Sebastian Vettel.

Sebastien Bourdais was recently confirmed for a second season with Toro Rosso, while Sebastien Buemi has been promoted from GP2 to replace Red Bull-bound Vettel.

[Daniël]

Als de teams nou zelf eens een nieuwe serie opzetten en Bernie lekker heeeeeeeeel hard laten vallen, maarja, Ferrari ligt dwars omdat de FIA hun al heel lang voortrekt.. :rolleyes:

Oooh please, kunnen mensen nooit stoppen met die opmerkingen die kant noch wal raken? Ik heb misschien een Ferrari-bril op, maar Massa bijvoorbeeld straffen voor een falend lolliepop-systeem noem ik niet Ferrari voortrekken. Dat de FIA gigantisch inconsequent is dat klopt natuurlijk.

Overigens vind ik die "gladde" wagens echt wel mooi. Het enige wat me dwars zit is die voorvleugel. Als die nou even groot was als afgelopen seizoenen, dan hadden we automobiele porno gehad!

[Robert Saalmink]

Vergeet de gek-smalle achtervleugels niet ook ;)

[Daniël]

Daar ben ik nu wel aan gewend eigenlijk, het heeft wel wat.

[CuqeBaqer]

Ik aan de front wing, ik denk als ze de rear wing nou zoals vorig jaar hadden zoals mclaren al testen vind ik het echt nice.

[KingBee]

Recente tests geven aan dat de achterbanden teveel slijten. De FIA geeft nu toe dat dat hun fout is:
FIA Admits Mistake

Bridgestone's tyres for the 2010 season will feature a bigger difference between the widths of the fronts and rears, a report in Germany's Auto Motor und Sport magazine claims.

Some teams at Jerez this week have been testing proposed changes to the Japanese supplier's products for next year.

It is said that, due to the reintroduction of slicks this year at the same time as radical changes to the aerodynamic regulations - as well as the introduction of KERS - the dimensions of the 2009-specification tyres are producing more than expected levels of rear wear.

F1's governing FIA has reportedly asked Bridgestone to change the ratio of tyre width for its 2010 tyres, either by widening the rears, or supplying a narrower front tyre.

"We have to admit that we made a mistake," FIA president Max Mosley is quoted as saying. "We should have anticipated that the rear tyres would be a weak point."

The result, in 2009, is that by producing a better car balance by moving the weight distribution overly forwards, the benefit of the KERS energy re-use systems is effectively negated.

Mosley confirmed: "We will ask Bridgestone to change the tyre dimensions for 2010." bron:paddocktalk.com

[Bramzel]

Netjes dat ze hun fout gewoon toegeven zonder er omheen te draaien. Laten we hopen dat Bridgestone het oplost door een bredere achterband :D

[KingBee]

Ja, maar daarmee is het probleem voor dit seizoen nog niet opgelost.

[Bramzel]

Ja, maar daarmee is het probleem voor dit seizoen nog niet opgelost.

It's not a bug, its a feature ;) Als iedereen hetzelfde probleem heeft noemen we het gewoon 'het karakter van de band' ipv een probleem :P

[Markie]

It's not a bug, its a feature ;) Als iedereen hetzelfde probleem heeft noemen we het gewoon 'het karakter van de band' ipv een probleem :P

:thumbup:

Brengt misschien zelfs wel wat extra leven/strategie in de meestal zo saaie F1 races ;)

[KingBee]

We naderen de start van het nieuwe seizoen en de laatste nieuwe snufjes worden geïntroduceerd, waaronder deze nieuwe voorvleugel van McLaren:
http://images.gpupdate.net/large/119197.jpg

Ferrari:
http://images.gpupdate.net/large/119211.jpg

[Darthwillie]

Hij is mooi en innovatief
http://xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-jerez02/th/0WIHQM80ZGONEO0336A690HMQF7L_450.jpg

Sharkfin in extremis bij RBR
http://img104.imageshack.us/img104/3234/djm0905ma43.jpg

[Bramzel]

Sharkfin in extremis bij RBR
http://img104.imageshack.us/img104/3234/djm0905ma43.jpg

Ghehe, 't is net een bestelbus van de zijkant :D

[Dr.Nono]

Ghehe, 't is net een bestelbus van de zijkant :D

You read my mind! :lol:

[Raikkonen_WC]

Geweldig nieuws:

Bron: GP-Update (http://f1.gpupdate.net/nl/nieuws/2009/03/06/brawn-gp-neemt-honda-f1-over/)

http://www.brawngp.com/images/swoosh-main.gif
Brawn GP neemt Honda F1 over
06 maart 2009

Honda Motor Company Limited heeft op vrijdagochtend bekend gemaakt dat het team is overgenomen door team baas Ross Brawn. Het team zal per direct over gaan in de handen van de Brit en onder de naam ´Brawn GP´ aan de start verschijnen in Melbourne met Mercedes-Benz motoren.

Het nieuwe team Brawn GP maakte direct haar rijders voor het komende seizoen bekend. Wat eigelijk eerder deze week al uitgelekt was werd direct bevestigd; Jenson Button zal samen met Rubens Barrichello komend jaar voor Brawn GP gaan racen. Beide heren zullen voor het vierde achtereenvolgende jaar een duo vormen voor het team uit Brackley, Engeland.

Brawn GP team baas en eigenaar Ross Brawn was uiteraard erg blij met het nieuws: "Het waren de afgelopen maanden erg drukke tijden maar ik ben blij dat we vandaag eindelijk duidelijkheid kunnen geven en dat we de toekomst van het team hebben kunnen garanderen."

"Het is bijzonder jammer dat we niet langer met Honda verder kunnen gaan maar ik zou toch gelijk van de gelegenheid gebruik willen maken om Honda te bedanken voor de fantastische samenwerking de afgelopen tijd en dan met name het bestuur van Honda tijdens de overname periode. We konden altijd op de steun rekenen en gaven mij en het team alle vertrouwen om de toekomst van het team te garanderen."

[Robert Saalmink]

Ik heb er nog wel iets vertrouwen in ook zelfs, eigenlijk. Brawn weet neem ik aan waar hij aan begint en de Mercedes motoren kunnen niet anders dan een stap vooruit zijn. Ik hoop wel dat er voldoende financiele middelen voorhanden zijn.

Hierboven staat het korte bericht, mensen die er wat meer over willen lezen kunnen hier (http://www.autosport.com/news/report.php/id/73577) terecht.

En de officiele website: http://www.brawngp.com/

[RSRoy]

Hebben we toch nog een redelijke grid dit seizoen. Volgend jaar nog 2 auto''s erbij en het begint weer ergens op te lijken.

[Dr.Nono]

Nou, misschien dat door de serieuze kostenbesparingen er meer teams/sponsors zijn die besluiten de F1-stap te nemen.

[Maverick]

Toch ook wel weer mooi een prive-team erbij. Die leken de laatste jaren juist op hun retour :)

[Ferrari_Enzo]

Top nieuws! :) Ben benieuwd hoe hun wagen eruit gaat zien. Hij zal wel grotendeels wit worden met wat zwarte en geel/groenige accenten.

[Erix]

Inderdaad, dat is goed nieuws. Een team geleidt door een man met zoveel ervaring en kennis lijkt mij een goede zaak.

Mercedes doet trouwens goede zaken dit jaar. Met drie teams kunnen ze waarschijnlijk de motorendivisie op volle sterkte houden.

[bobskink]

Liever Brawn GP dan een rijkemans bevlieging. Ik zie het op termijn nog redelijk goedkomen. Nu kan Ros zijn goesting doen en hangt hij niet meer af van hoge piefen boven hem met stomme ideeën.

[Raikkonen_WC]

Inderdaad, dat is goed nieuws. Een team geleidt door een man met zoveel ervaring en kennis lijkt mij een goede zaak.

Mercedes doet trouwens goede zaken dit jaar. Met drie teams kunnen ze waarschijnlijk de motorendivisie op volle sterkte houden.


Zij krijgen op deze manier 3 keer data op het circuit, ipv bijv 1 keer BMW. Ferrari heeft 2 teams, Renault 2, Toyota 2, Mercedes 3.

BMW is op dat moment niet slim bezig.

Wat ik wel stoer vind aan het verhaal, is dat "Mister Ferrari", want zo mag je hem toch wel noemen, motoren krijgt van zijn jarenlange concurent :D

[Bramzel]

Ook ik ben heel benieuwd wat Brawn kan gaan doen nu hij niet meer aan bizarre regels is gebonden van de Japanse bedrijfscultuur van Honda. Ik zie het wel zitten :)

[RSRoy]

Wat ik wel stoer vind aan het verhaal, is dat "Mister Ferrari", want zo mag je hem toch wel noemen, motoren krijgt van zijn jarenlange concurent :D

Ik denk dat er niet meer heel veel mensen echt toegewijd zijn aan één team. Als zich ergens anders een betere kans op meer succes en, niet algeheel onbelangrijk, meer geld voordoet pakken mensen (teamleiding, coureurs, engineers etc) dat nu eerder aan dan pakweg 10 of 20 jaar geleden.

[Jeroen Ursem]

Dat lijkt me dan ook meteen exit onzinnige Honda 'wat zijn we toch goed met het mileu bezig' liveries, ben echt benieuwd!

Als ze die kleuren nou van dat logo aanhouden..

http://www.f1-geschiedenis.be/Foto/Rob/1985RenaultRE60.jpg

:D

(is Schumacher al als coureur bevestigd? ;))

[Robert Saalmink]

I hate to burst your bubble, maar het is (lime-/fel-) groen en niet geel ;)

[Jeroen Ursem]

verdraaid, ik zie alles kill-bill-poster geel, ik zie nu inderdaad dat het meer naar groen is.. dat word dus weer een forti/minardi achtige wagen :closedeyes:

[petervdveen]

Het zegt misschien niet veel, maar ik vond het wel een interesant lijstje..
Alle test tijden (Jerez) tot nu toe..


Rijder|Team|Auto|Tijd|Circuit|Datum
S. Vettel|Red Bull|RB5|1:19.055|Jerez|01-03-09
L. Hamilton|McLaren|MP4-24|1:19.632|Jerez|13-02-09
T. Glock|Toyota|TF109|1:19.814|Jerez|03-03-09
F. Alonso|Renault|R29|1:19.846|Jerez|13-02-09
N. Heidfeld|BMW Sauber|F1.09|1:20.052|Jerez|05-03-09
F. Massa|Ferrari|F60|1:20.238|Jerez|03-03-09
K. Räikkönen|Ferrari|F60|1:20.250|Jerez|04-03-09
H. Kovalainen|McLaren|MP4-24|1:20.535|Jerez|03-03-09
J.Trulli|Toyota|TF109|1:20.540|Jerez|04-03-09
A. Sutil|Force India|VJM-02|1:20.621|Jerez|03-03-09
K. Kobayashi|Toyota|RF109|1:20.699|Jerez|01-03-09
M.Webber|Red Bull|RB5|1:20.894|Jerez|04-03-09
K. Nakajima|Williams|FW31|1:20.898|Jerez|12-02-09
R. Kubica|BMW Sauber|F1.09|1:21.069|Jerez|03-03-09
N. Rosberg|Williams|FW31|1:21.123|Jerez|13-02-09
G. Fisichella|Force Ïndia|VJM-02|1:21.584|Jerez|02-03-09
P. de la Rosa|McLaren|MP4-24|1:21.831|Jerez|03-03-09
N. Piquet Jr.|Renault|R29|1:21.908|Jerez|11-02-09
N. Hülkenberg|Williams|FW31|1:22.443|Jerez|10-02-09

[Kim Van Der Stichelen]

Het eerste shot:

http://i39.tinypic.com/iw87if.jpg

[Darthwillie]

Oei dat is niet fraai (de liverie, neus wel)

[Ellu]

Oei dat is niet fraai

Ik noem het mooi functioneel:laugh:

[Ferrari_Enzo]

De shape en livery zien er beide goed uit!! :thumbup: Ben benieuwd naar nog wat foto's.

[Pingguest]

Ik voorzie wel financiële problemen voor Brawn. Bij mijn weten had Honda al nagenoeg geen sponsoren en 2009 is niet echt de tijd om nieuwe bedrijven aan te trekken.

[Federici]

Zal nog wel een interim livery zijn. Ziet er goed uit :D

[Federici]

http://www.brawngp.com/images/carnew.jpg

Beter shot! :D

[Robert Saalmink]

Iets groter:
http://img21.imageshack.us/img21/3018/brawngp.jpg (http://img21.imageshack.us/my.php?image=brawngp.jpg)

[Federici]

Auto ziet er echt heel goed uit :D

[Captain Slow]

Zo, echt wel. Nou nog een goed kleurtje eroverheen.

[Schumi rulezzzzz]

Die voorvleugel die erop zit is de meest geavanceerde die ik tot nu toe gezien heb. Check de details! Ook de opening van de side pod is echt klein.

Die neus ziet er wel apart uit, kleuren zijn nu nog verschrikkelijk. Wat meer (fluo) geel zou mooi zijn, rijden er tenminste niet zoveel witte wagens rond.

http://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2009bgp1/image/l__95u5922-2

http://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2009bgp1/image/l__95u5898-2

http://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2009bgp1/image/l__i4v8548-2

http://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2009bgp1/image/l__i4v8730-2

[KingBee]

Ik ben nu al fan! Die wagen ziet er goed uit. Het enigste wat ze nog moeten doen is die neus geheel geel spuiten en er een Chiquita logo op plakken. :tongue_smilie:

http://www.brawngp.com/images/gallery/bgp001-1.jpg

http://www.brawngp.com/images/gallery/bgp001-7.jpg

http://www.brawngp.com/images/gallery/bgp001-9.jpg

[Federici]

Trouwens, het zijn een beetje de Ten Kate Team Honda kleuren :D Nu nog Hannspree erop en het is compleet ;)

Echt een megavette bak!

[Ferrari_Enzo]

I love it!! :D Mooiste bak van 't veld als het aan mij ligt.

Iemand enig idee trouwens waarom alleen ' awn' in Brawn (BRAWNgp) cursief is?

[Federici]

..

Iemand enig idee trouwens waarom alleen ' awn' in Brawn (BRAWNgp) cursief is?

Lekker belangrijk. Gewoon, omdat het leuk staat in het logo? Of de BR van Britain.. Niet echt iets om je druk over te maken lijkt me.

[Bramzel]

Lekker belangrijk. Gewoon, omdat het leuk staat in het logo? Of de BR van Britain.. Niet echt iets om je druk over te maken lijkt me.

Zeg, als je niks beters te posten hebt zeg dan niks Angelo. Als hij zich dat afvraagt kan hij dat gewoon posten hier, daar is het een forum voor.

[Federici]

Zeg, als je niks beters te posten hebt zeg dan niks Angelo. Als hij zich dat afvraagt kan hij dat gewoon posten hier, daar is het een forum voor.

En ik geef een eerlijk antwoord. Daar is een forum ook voor.

[Bramzel]

Je geeft geen eerlijk antwoord, je zeikt een vraag af en doet hem af als onbelangrijk. En daar is een forum niet voor. Als een vraag je niet interesseert negeer je hem. Anderen vinden dat misschien wél interessant namelijk.

[Niels Tieman]

Eigenlijk vind ik het wel cool dat BRawnGP ;) dit gaat doen. Ik mag serieus hopen dat ze het netjes doen en laten zien dat er wel degelijk ruimte is voor privateer teams net als Williams!

[Tazz]

Iemand enig idee trouwens waarom alleen ' awn' in Brawn (BRAWNgp) cursief is?
waarschijnlijk moet je er niets achter zoeken, maar als ik een gokje zou moeten doen dan is het misschien British Racing, of BRackley

[Ralffoxx]

Ik zou ze wel willen helpen :P geef ze wel een euro voor het mooie logo :D

[Ferrari_Enzo]

waarschijnlijk moet je er niets achter zoeken, maar als ik een gokje zou moeten doen dan is het misschien British Racing, of BRackley

Als het een betekenis heeft, zou dat het inderdaad wel is kunnen zijn.

[Erix]

Misschien wel omdat het zijn initialen in omgekeerde volgorde zijn?

[Richard117]

Trouwens, het zijn een beetje de Ten Kate Team Honda kleuren :D Nu nog Hannspree erop en het is compleet ;)

Echt een megavette bak!

Zou me niks verbazen als Hannspree de sponsor wordt, gezien de kleuren die er nu al zijn. Die willen best wat meer tv's verkopen, want ik denk dat maar weinig mensen weten dat dat hun vak is ;)
Zou wel apart zijn, gezien hun Honda Superbike/Supersport connectie, als ze in de F1 de sponsor worden van de opvolger van Honda :p

Maar ik vind het wel een goede zaak dat Brawn de boel overgenomen heeft. Is echt wel iemand met kennis en die er voor de sport/techniek zit ipv de centen (al kan dat voor de toekomst ook wel weer nadelig zijn voor het team)

[Federici]

Misschien wel omdat het zijn initialen in omgekeerde volgorde zijn?

Ik denk dat we een winnaar hebben :thumbup:

[RSRoy]

Ik vind de auto er best netjes uit zien. En met die kleuren is vast wel een mooie livery te maken. Nu maar hopen dat de mensen bij BrawnGP dat ook gaat lukken :)

[Neo-242]

Qua shape een mooie wagen, en het verbaast me toch wel. Waar haalt Brawn dat geld vandaan? Ik neem aan dat hij niet slecht geboerd heeft bij Ferrari, maar een F1 team runnen? Ik ben alleszins blij dat we een nieuwe privateer hebben in de F1. :thumbup:

[Stefan van Renselaar]

Het zegt misschien niet veel, maar ik vond het wel een interesant lijstje..
Alle test tijden (Jerez) tot nu toe..


Rijder|Team|Auto|Tijd|Circuit|Datum
S. Vettel|Red Bull|RB5|1:19.055|Jerez|01-03-09
L. Hamilton|McLaren|MP4-24|1:19.632|Jerez|13-02-09
T. Glock|Toyota|TF109|1:19.814|Jerez|03-03-09
F. Alonso|Renault|R29|1:19.846|Jerez|13-02-09
N. Heidfeld|BMW Sauber|F1.09|1:20.052|Jerez|05-03-09
F. Massa|Ferrari|F60|1:20.238|Jerez|03-03-09
K. Räikkönen|Ferrari|F60|1:20.250|Jerez|04-03-09
H. Kovalainen|McLaren|MP4-24|1:20.535|Jerez|03-03-09
J.Trulli|Toyota|TF109|1:20.540|Jerez|04-03-09
A. Sutil|Force India|VJM-02|1:20.621|Jerez|03-03-09
K. Kobayashi|Toyota|RF109|1:20.699|Jerez|01-03-09
M. Webber|Red Bull|RB5|1:20.894|Jerez|04-03-09
K. Nakajima|Williams|FW31|1:20.898|Jerez|12-02-09
R. Kubica|BMW Sauber|F1.09|1:21.069|Jerez|03-03-09
N. Rosberg|Williams|FW31|1:21.123|Jerez|13-02-09
G. Fisichella|Force India|VJM-02|1:21.584|Jerez|02-03-09
P. de la Rosa|McLaren|MP4-24|1:21.831|Jerez|03-03-09
N. Piquet Jr.|Renault|R29|1:21.908|Jerez|11-02-09
N. Hülkenberg|Williams|FW31|1:22.443|Jerez|10-02-09


Gelukkig, het is de R29 niet:), maar Piquet dus....

(als ik Renault was)
1. Piquet ontslaan
2. Piquet ontslaan
3. Piquet ontslaan
4. Piquet door Senna vervangen
5. De auto verbeteren
6. Kosten besparen op alle kapotte auto's van Piquet :rolleyes:

[Darthwillie]

Gelukkig, het is de R29 niet:), maar Piquet dus....

(als ik Renault was)
1. Piquet ontslaan
2. Piquet ontslaan
3. Piquet ontslaan
4. Piquet door Senna vervangen
5. De auto verbeteren
6. Kosten besparen op alle kapotte auto's van Piquet :rolleyes:

Ik denk dat Piquets gecrashte wagen van Singapore in het museum staat, daar hebben ze de overwinning aan te danken :lol:

Piquet schijnt trouwens ook de langzamere 2010 banden getest te hebben.

Ik zou zeggen, als het verschil na 2 races nog zo groot is ben ik het eens met je punten 1 tm 4 :p

[Mark G.]

Het zou ook kunnen betekenen dat de auto meer richting Alonso ontwikkeld is. Zou niet de eerste keer zijn.

[Darthwillie]

en het meest verstandig:p

met de nieuwe regelementen denk ik dat de wagens compleet anders rijden, zou best kunnen dat dit de ene rijder beter ligt dan de ander.

[Jeroen Ursem]

Als ze Senna in die wagen zetten zie ik daar geen andere resultaten uitkomen dan wat Piquet zou rijden.

[Roy Visser]

Als ze Senna in die wagen zetten zie ik daar geen andere resultaten uitkomen dan wat Piquet zou rijden.

zon rare zin dit als je het topic maar af en toe volgt :blushing:

[Darthwillie]

je vraagt je af of je niet 20 jaar terug bent? :p

[Roy Visser]

je vraagt je af of je niet 20 jaar terug bent? :p

idd ;)

[Sander Hogendoorn]

Mooie bak die Honda.. eh.. die BrawnGP :p

[KingBee]

Nog een detail, rondom de neus loopt aan beide kanten een soort van rand. Hier valt hij ook wat beter op, deze is wat minder overbelicht:
http://premium.f1-live.com/f1/photos-hires/2009/tests59/diapo_107.jpg

[Schumi rulezzzzz]

Had je al gezien dat de wing-end-plates van de voorvleugel ook niet uit één geheel bestonden? Ook nog niet eerder vertoond.

[Darthwillie]

Renault heeft nu ook windgeleiders vooraan naast de sidepods
http://www.f1today.nl/fotos/r7ajqyox13.jpg

[RSRoy]

De nieuwe Torro Rosso:

http://www.f1today.nl/fotos/xouung152.jpg



Nu lijkt ie wel héél erg op de Red Bull :)




Maar volgens Giorgio Ascanelli is hij toch kompleet anders:


Scuderia Toro Rosso's technical director Giorgio Ascanelli insists his team's new STR4 is not simply a rebadged Red Bull Racing RB5.

Although the cars of both Toro Rosso and Red Bull Racing are designed by Red Bull Technology in Milton Keynes, Ascanelli says his team have had to put in a significant effort to repackage the car around his team's Ferrari engines.

"Red Bull Technology does extremely significant work in defining the essential characteristics of the new car: its length, wheelbase, weight distribution, its basic metric characteristics," said Ascanelli.

"However, with any F1 car, the packaging revolves around an engine and peculiarities from the drivers and, as we run a different engine to our sister team, it involves a different fuel system and fuel tank. Therefore, ours is completely different to the Red Bull Racing car and is designed here by us.

"The same goes for the water and oil systems linked to the engine. Different engines have different heat rejection and different operating temperatures, with materials specified to different levels.

"Also, the tolerances, which you have to respect when building an engine, are tuned in such a way that an engine works at its best within a defined temperature range. This in itself conditions the radiators and also all of the internal aerodynamics. That then impacts on the aero side and this work is also done in Faenza.

"The engine mates to a gearbox via some fixings and a clutch. Here again the clutch installation is completely different between the two cars. In fact, the clutch itself is very different and the work of installing clutch and gearbox is also completely done in Faenza, involving a casing designed in Faenza and using completely different technology to the one Red Bull Technology provides to Red Bull Racing. The same goes for the oil and water radiators and the entire hydraulic and electronic systems."

Team manager Gianfranco Fantuzzi added: "If you take parts manufactured in the factory or purchased directly by us, almost 100 per cent of the car is made in-house. Our procurement department processes 14,000 drawings, including those for car components, jigs, tooling, assembly and so on.

"At first, we decided to make a few parts in our own composites department, but for the first time ever, we have now made the actual chassis in-house, whereas last year it was produced by Carbotec in Austria. This has been a big challenge for us and the chassis took up 100 percent of our energy up to the start of the season."

Toro Rosso are having to gear up to design their own car from scratch for 2010, with their exemption to use a 'customer car' running out at the end of this year.

Ascanelli believes that the efforts the team already put in place to produce their car will prepare them well, although he concedes their staffing levels are way behind other teams.

"It's going to be an interesting season," he said. "I think it's good that the guys here in Faenza get the chance to control their own destiny in a way, but at the moment, we only have about a dozen people on the design side, so we're a decade out in terms of manpower!"

[Requiem84]

Toch wel bijzonder, na 11 rondjes zet Button de Brawn GP op een voorlopige eerste plaats in de Barca test.

Zouden ze iedereen voor de gek houden, en met een ondergewicht wagen rijden om sponsors aan te trekken, of gaat Brawn Gp dé verrassing van het seizoen worden?

[TheRealms]

Toch wel bijzonder, na 11 rondjes zet Button de Brawn GP op een voorlopige eerste plaats in de Barca test.

Zouden ze iedereen voor de gek houden, en met een ondergewicht wagen rijden om sponsors aan te trekken, of gaat Brawn Gp dé verrassing van het seizoen worden?

De auto ziet er gewoon goed uit, en ik verwacht niks anders van Brawn als een echte goeie wagen, vergeet niet dat hij al langer met deze wagen bezig was, en de ontwikkeling is nooit gestopt, dus het zou mij niks verbazen als ze in ieder geval in het middenveld te vinden zijn.

[Requiem84]

McLaren heeft echt geen problemen, denk zelfs dat ze het beste pakket hebben. De tijden vallen tegen op dit moment, maar dat zegt niets. Het enige team dat zich echt zorgen moet maken is Renault.


Ik zou me toch lichtjes zorgen gaan maken als Mclaren fan. Tenzij ze in rap tempo een oplossing vinden voor hun probleem. Het lijkt er nog steeds op dat Mclaren aerodynamisch nog niet is waar ze zouden willen zijn, vooral aan de achterkant:


Volgens bronnen binnen het paddock zou McLaren grote problemen hebben met de neerwaartse druk, met name aan de achterkant van de wagen. De voorgaande tests reed McLaren ook regelmatig met een achtervleugel van vorig seizoen, maar de mannen uit Woking rijden nu met een nieuwe variant achtervleugel. Deze voldoet wel aan de reglementen voor komend seizoen. Volgens de bronnen worden de problemen bij McLaren waarschijnlijk wel opgelost voor de seizoensopener in Melbourne. Daar wordt nu dus aan gewerkt.


Bron: F1today.nl

[speed9]

de BRawnGP wagen ziet er top uit ,eerlijker gezegt zelfs beter dan de Ferrari,
als ze nog beetje blauw er in gooien,wordt die echt mooi vooral die neus is de toppunt van perfectie.

[Sander Hogendoorn]

http://www.f1today.nl/live-update/2009/03/09/circuit-de-catalunya/

Hier zijn de tijden en updates van de testdag van vandaag te volgen :)

Ik vind de BrawnGP toch wel 1 van de mooiste wagens van het veld, lekker lage neus :cool:

http://img7.imageshack.us/img7/953/1156oc0n19.jpg (http://img7.imageshack.us/my.php?image=1156oc0n19.jpg)

[NS]

die mclaren staat toch wel knalhard onderaan zeg

[Sander Hogendoorn]

die mclaren staat toch wel knalhard onderaan zeg

Logisch ;)

11:09 - Heikki Kovalainen reed tot nu toe nog niet erg snel tijdens zijn runs. Tot nu toe lijkt het team zich vooral te concentreren op de nieuwe achtervleugel en het gedrag van de wagen. Zo zette de Fin zijn McLaren-bolide zojuist bijna stil aan het begin van het rechte stuk en trok vervolgens hard weg. Ook rijdt Kovalainen soms op halve snelheid over het rechte stuk. McLaren probeert tot nu toe veel zaken uit waardoor ze nog niet echt aan snelle tijden toekomen.

[Neo-242]

Toch wel straf dat BrawnGP zo'n tijden neerzet, zelfs als ze licht zouden zijn. Ze lopen al maanden achter op sommige teams qua testen. We zullen zien wat het geeft. De diffuser is speciaal op de wagen...

[Robert Saalmink]

De nieuwe Torro Rosso:

http://www.f1today.nl/fotos/xouung152.jpg



Nu lijkt ie wel héél erg op de Red Bull :)




Maar volgens Giorgio Ascanelli is hij toch kompleet anders:





Wat een lulverhaal van die kerel. Twee foto's naast elkaar en je ziet bijna geen verschillen. Natuurlijk proberen ze het recht te praten maar dat komt eerder sneu over dan wat anders.

[Dr.Nono]

Hmmm... zou dit iets met de snelheid van de Brawn-auto te maken hebben?

De diffuser onder de nieuwe bolide van Brawn GP ziet er vreemd uit. In plaats van een horizontale windgeleider, oogt deze diffuser als een driehoek.
F1 Today (http://www.f1today.nl/live-update/2009/03/09/circuit-de-catalunya/)


http://www.f1today.nl/fotos/01z5pidl1.jpg

[joostingh]

Toch wel straf dat BrawnGP zo'n tijden neerzet, zelfs als ze licht zouden zijn. Ze lopen al maanden achter op sommige teams qua testen. We zullen zien wat het geeft. De diffuser is speciaal op de wagen...

Die is idd speciaal:

http://www.f1today.nl/fotos/01z5pidl1.jpg

[CuqeBaqer]

DIKKE POEP vind het echt gruwelijk ! Kan niet wachten tot de eerste race.

[Federici]

Wat een lulverhaal van die kerel. Twee foto's naast elkaar en je ziet bijna geen verschillen. Natuurlijk proberen ze het recht te praten maar dat komt eerder sneu over dan wat anders.

Tsja, onder de motorkap isie toch heel anders hoor.. Maar inderdaad is dat prietpraat van die gozer.
Afgelopen jaren was precies hetzelfde...

De livery van de Toro Rosso begint nu toch echt flink op die van Red Bull zelf te lijken. Beetje jammer. Ze hadden van mij een andere structuur mogen gebruiken.

[Darthwillie]

Uitslag van de testdag en toch wel een paar verrassingen
1. N. Heidfeld BMW Sauber F1.09 1:20.339 92 pit
2. K. Räikkönen Ferrari F60 1:20.908 +0.569 80 pit
3. J. Trulli Toyota TF109 1:20.937 +0.598 118 pit
4. J. Button Brawn GP BGP 001 1:21.140 +0.801 82 pit
5. N. Piquet Jr. Renault R29 1:21.662 +1.323 124 pit
6. S. Bourdais Toro Rosso STR4 1:22.158 +1.819 96 pit
7. M. Webber Red Bull Racing RB5 1:22.246 +1.907 115 pit
8. A. Sutil Force India VJM-02 1:22.452 +2.113 127 pit
9. K. Nakajima Williams FW31 1:22.813 +2.474 111 pit
10. H. Kovalainen McLaren MP4-24 1:22.948 +2.609 87 pit

Mclaren schokkend langzaam,
Torro Rosso VOOR Red Bell!!!
Als je ziet dat Alonso tijdens de afgelopen tests meestal 1,5 seconden sneller was dan Piquet, dan zit Renault er ook goed bij
Williams is ook niet snel
Brawn wel:blink:

[Tim Wijen]

Wat beelden:

YouTube - F1 WINTER TESTING BARCELONA 06 03 2009

[Markie]

Mclaren schokkend langzaam,

Bij Autosport.com gooien ze daar een iets andere wending aan


With no question on the floor's legality, McLaren may have stolen a march on the opposition at a time that many observers have been questioning the team's testing pace.

Hele verhaal: Technical analysis: McLaren's new floor
(http://www.autosport.com/news/report.php/id/73642)

Afwachten dus ;)

[ixque]

http://www.f1today.nl/fotos/dl7s82fd17.jpg

Heb ik wat gemist of is dit nieuw? What the .... ? :blink:

[Sander Hogendoorn]

Wat bedoel je precies? Die rechtopstaande flappen op de cockpitrand? Gelukkig heeft Williams die alleen, mooi vind ik ze ook niet :p

[Ferrari_Enzo]

*plaatje*
Heb ik wat gemist of is dit nieuw? What the .... ? :blink:

Ik neem aan dat je doelt op die 'cockpit-vinnen'?.... Die zaten er al :rolleyes: Vind het nou niet heel aantrekkelijk ogen...

[Darthwillie]

Bij Autosport.com gooien ze daar een iets andere wending aan



Hele verhaal: Technical analysis: McLaren's new floor
(http://www.autosport.com/news/report.php/id/73642)

Afwachten dus ;)
Serieus gaaf dit pre-season door alle aparte vindingen die er op de wagens zitten. Maar als ze zo langzaam blijven hebben ze er niets aan :p Een finse journalist zegt dat ze geen goede stabiele setup kunnen vinden.
Kan natuurlijk dat ze zand in de ogen aan het strooien zijn en stiekem bloedjesnel zijn

[Neo-242]

Eerlijk gezegd hoop ik wel dat McLaren een setup probleem heeft. Het zou erg interessant zijn om te zien hoe Hamilton daarmee om gaat. Als ik me niet vergis heeft hij al 1 chassis gecrasht tijdens een vorige test?

[Kim Van Der Stichelen]

Eerlijk gezegd hoop ik wel dat McLaren een setup probleem heeft. Het zou erg interessant zijn om te zien hoe Hamilton daarmee om gaat. Als ik me niet vergis heeft hij al 1 chassis gecrasht tijdens een vorige test?

Ja maar daar kon hij niet aan doen, het was de wind :lol:

[Tim Wijen]

Eerlijk gezegd hoop ik wel dat McLaren een setup probleem heeft. Het zou erg interessant zijn om te zien hoe Hamilton daarmee om gaat. Als ik me niet vergis heeft hij al 1 chassis gecrasht tijdens een vorige test?

Enkel de achtervleugel was gesneuveld, een heel chassis is een beetje overdreven ;)

[Schumi rulezzzzz]

Sowieso heb ik het idee dat McLaren heel veel verschillende dingen aan het uitproberen is. Daarbij denk ik aan de tests die ze doen met de groene verf, het rijden van verschillende snelheden over het rechte stuk en andere achtervleugels. Ze willen duidelijk het maximale uit de mogelijkheid halen dat ze nu nog kunnen testen.

Dat verhaal over die bodemplaat is een interessant gegeven, als het namelijk werkt hebben ze een enorme voorsprong op de rest, aangezien je niet even door het seizoen heen een andere bodemplaat kan monteren en maar zien hoe het uitpakt. De aanpassing die de rest van de auto daarvoor benodigd is niet meer in te halen.

Ik zie bij andere teams (bv Ferrari en BMW) al weken dezelfde auto's, zonder dat ik echt andere onderdelen zie verschijnen. Dat kan een goed teken zijn, aangezien Ferrari en BMW continu erbij zitten met de tests. Maar als ik dan de voorvleugel van bv Brawn zie heb ik het gevoel dat er veel meer uit te halen valt.

[Tim Wijen]

Mclaren heeft serieuze problemen, of ze zijn verstoppertje aan het spelen. In Melbourne zullen we er achter komen :) Het zal me verbazen als de Mclaren daadwerkelijk de langzaamste wagen van de grid zal zijn. Toch blijf ik het vreemd vinden dat ze allerlei verschillende zaken aan het uit proberen zijn. Bij andere teams zie je dat veel minder gebeuren.

[Federici]

Mclaren heeft serieuze problemen, of ze zijn verstoppertje aan het spelen. In Melbourne zullen we er achter komen :) Het zal me verbazen als de Mclaren daadwerkelijk de langzaamste wagen van de grid zal zijn. Toch blijf ik het vreemd vinden dat ze allerlei verschillende zaken aan het uit proberen zijn. Bij andere teams zie je dat veel minder gebeuren.

Ik hoop toch niet dat je die mening doet baseren op de tijd van Heikki van vandaag? Die heeft soms op halve snelheid het rechte stuk aangedaan..

[RSRoy]

Serieus gaaf dit pre-season door alle aparte vindingen die er op de wagens zitten.

Dat wou ook ik schrijven. Het is op dit moment echt één groot vraagteken wat er in Melbourne gaat gebeuren. Voorheen kon je van te voren al het één en ander opmaken maar ik heb nu werkelijk geen idee hoe de verhoudingen liggen.

Als de races nou ook net zo leuk zijn als het pre-season zitten we goed dit jaar.

[Raikkonen_WC]

Redbull is ook weer goed bezig:

http://images.gpupdate.net/large/119486.jpg

[Dr.Nono]

De Red Bull-vin loopt een aardig endje door zeg... best wel cool! :cool:
(edit: spuit 11 ;))
http://images.gpupdate.net/large/119486.jpg
http://images.gpupdate.net/large/119432.jpg

En de BRawn-neus is echt een stoer staaltje tekenwerk :thumbup:
http://images.gpupdate.net/large/119336.jpg

[Ferrari_Enzo]

Ik hoop toch niet dat je die mening doet baseren op de tijd van Heikki van vandaag? Die heeft soms op halve snelheid het rechte stuk aangedaan..

Zoals je zegt, soms....Het lijkt me niet dat hij 87 ronden lang half half heeft gereden.

[Pingguest]

De auto van Brawn ziet er heel goed uit (althans, in relatieve zin ;)). Het zal me niets verbazen als het team gewoon meedoet met de sub-top. Wellicht dat Honda spijt zal krijgen van haar besluit om te vertrekken uit de sport.

[bobskink]

De Red Bull-vin loopt een aardig endje door zeg... best wel cool! :cool:
(edit: spuit 11 ;))
http://images.gpupdate.net/large/119486.jpg
http://images.gpupdate.net/large/119432.jpg


Ik had het eerst niet door, ik dacht dat iemand de stickers van Gives you wings compleet verkeerd had geplakt. Volgend jaar hangen de achtervleugels alleen nog vast aan de sharkfins...

[Dr.Nono]

Raikkonen op de zachte banden met groene strepen. Best wel... eeh.. apart. :huh1:
http://www.f1today.nl/fotos/tf9bmo149.jpg

[bobskink]

aargh, het lijkt op een foto waar de kleuren niet goe overlappen. Waarom niet gewoon witte randjes, zou mooier zijn.

[Captain Slow]

Of rood zoals in de Champcars gebruikelijk was. Duidelijk en een prima kleur.http://img155.imageshack.us/img155/8818/champcarwillpowerwins63.jpg (http://img155.imageshack.us/my.php?image=champcarwillpowerwins63.jpg)

[El Maestro]

Groen zou zo´n beetje de laatste kleur zijn die ik gekozen had;)

[Pingguest]

Enige tijd geleden heeft Bridgestone al aangegeven dat de markering groen zou zijn. Hiermee wil het bedrijf aandacht vragen voor het milieu, hetgeen natuurlijk ontzettend hypocriet is.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/73443

[joostingh]

Enige tijd geleden heeft Bridgestone al aangegeven dat de markering groen zou zijn. Hiermee wil het bedrijf aandacht vragen voor het milieu, hetgeen natuurlijk ontzettend hypocriet is.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/73443

Hypocriet vind ik hier een te groot woord.

Autosport is niet goed voor het milieu. Dat is simpel. Dus die banden zijn dit ook niet. Maar ook met iets wat niet goed is voor het milieu kan je nog wel aandacht ervoor vragen.

Misschien probeert Bridgestone wel op de fabriek zo milieuvriendelijk te werken waar mogelijk (beter dan voorheen)

Etc etc, dus hypocriet... nee. Apart... ja.

[Dr.Nono]

BMW test vandaag ook met de haaienvin
http://www.f1today.nl/fotos/jqygw17x2.jpg

Vrijwel alle teams maken onderhand gebruik van het vleugeltje (schuin)voor de sidepod.
http://www.f1today.nl/fotos/g8w5u0ro7.jpg
http://www.f1today.nl/fotos/fuk7f0o96.jpg
http://www.f1today.nl/fotos/cwbjnqiu10.jpg
http://www.f1today.nl/fotos/o6q9x9pp11.jpg
http://www.f1today.nl/fotos/8xz48j6612.jpg
http://www.f1today.nl/fotos/39p3r7ah4.jpg
http://images.gpupdate.net/large/119352.jpg

BrawnGP trouwens niet:
http://www.f1today.nl/fotos/898j5by98.jpg

[Niellie]

aaaah de haaienvin...
ik dacht we die kwijt waren. Het ziet er niet uit

[Pingguest]

Hypocriet vind ik hier een te groot woord.

Autosport is niet goed voor het milieu. Dat is simpel. Dus die banden zijn dit ook niet. Maar ook met iets wat niet goed is voor het milieu kan je nog wel aandacht ervoor vragen.

Misschien probeert Bridgestone wel op de fabriek zo milieuvriendelijk te werken waar mogelijk (beter dan voorheen)

Etc etc, dus hypocriet... nee. Apart... ja.

Bridgestone zou haar banden heel gemakkelijk milieuvriendelijker kunnen maken. Bijvoorbeeld door bandenwissels onnodig te maken.

[RSRoy]

Ik vind die kleine vleugeltjes aan de sidepods anders ook niet mooi passen bij de rest van de auto.

[Pingguest]

Ik voorspel dat deze per 2010 verboden worden.

[bobskink]

ik vind het raar dat ze het ooit toegelaten hebben, ergens een gaatje in het reglement waarschijnlijk, maar ik heb er nog niet echt iets over gelezen.

[joostingh]

Bridgestone zou haar banden heel gemakkelijk milieuvriendelijker kunnen maken. Bijvoorbeeld door bandenwissels onnodig te maken.

Oh oh... daar gaan we weer :D

Ik weet niet of echt milieu vriendelijker ervan zou worden. Want het rubber wat nu gebruikt word kan worden hergebruikt op nieuwe banden dus... Daarnaast moet er misschien nog wel meer energie gestoken worden in het maken van die banden dat dit het effect alweer opheft.

Daarnaast vind ik bandenwissels wel erg leuk om te zien, geeft mijns inziens wel een leuk extra iets aan de F1. Daarnaast ben ik wel voor geen brandstof mee bijvullen. Dat maakt het mijns inziens gewoonweg spannender (maar dit is een volledig andere discussie)

[bobskink]

Banden zijn denk ik niet echt het grootste milieu probleem dat F1 heeft.

[Dr.Nono]

ik vind het raar dat ze het ooit toegelaten hebben, ergens een gaatje in het reglement waarschijnlijk, maar ik heb er nog niet echt iets over gelezen.

Klopt. Doordat de sidepod is verkleind maar de spiegel op dezelfde plek blijft heeft men een gaatje in het reglement gevonden om toch nog een 'vleugel' te plaatsen.

http://www.formula1.com/photos/ta_article/full/ta_article_613.jpg
In a bid to dramatically reduce downforce levels, the 2009 technical regulations have effectively outlawed the various fins and winglets that had become a familiar feature on the sidepods of Formula One cars in recent years. But they haven't stopped Ferrari creating these innovative rear-view mirror mountings. The F60's mirrors are in a similar position to those on its predecessor, despite the new car having shorter sidepods than the F2008. Their mountings attach to the lower section of bodywork, creating a vertical turning vane similar in concept to that introduced by BMW Sauber on their F1.08 last year, a concept which was subsequently copied by most teams, including Ferrari.
BRON (http://www.formula1.com/news/technical/2009/0/613.html)

[bobskink]

Bedankt voor deze korte en duidelijke uitleg.
Brawn gaat gewoon protest aantekenen, de vleugels worden gebannen en Brawn wint de tweede GP van het seizoen.

[Pingguest]

Ik weet niet of echt milieu vriendelijker ervan zou worden. Want het rubber wat nu gebruikt word kan worden hergebruikt op nieuwe banden dus... Daarnaast moet er misschien nog wel meer energie gestoken worden in het maken van die banden dat dit het effect alweer opheft.

Ik dacht meer aan de fijnstof die in de lucht verdwijnt.

[Bramzel]

Zullen we ons weer gaan focussen op specifieke pre-2009 zaken in deze thread? Milieu, pitstops en al-dan-niet-hypocrietheid kan besproken worden in andere threads.

[cookie]

Brawn GP gaat serieus snel met zo'n grote testachterstand. Ik zou me echt kapot lachen als ze nu ineens meedoen voor overwinningen, een grote flater van Honda door zich terug te trekken net als ze een goede auto geproduceerd hebben.

[Bramzel]

Brawn GP gaat serieus snel met zo'n grote testachterstand. Ik zou me echt kapot lachen als ze nu ineens meedoen voor overwinningen, een grote flater van Honda door zich terug te trekken net als ze een goede auto geproduceerd hebben.

Vergeet niet dat het terugtrekken van Honda juist voor die doorbraak gezorgd kan hebben. De japanse bedrijfscultuur is nou een maal een hele rare, en daar hebben al heel veel niet-Japanners bij Toyota en Honda zich op stuk gebeten. Nu is dat weggevallen, misschien geeft dat ze eindelijk wel de vrijheid die ze altijd nodig hadden?

[Neo-242]

Dat kan zeker zijn, maar of je daar nu op een paar maanden tijd plots zo snel van wordt?

[Maverick]

En jullie denken niet dat ze om sponsoren te vinden gewoon lekker licht rijden? Resultaat is belangrijk maar als ze niet genoeg geld hebben om het seizoen vol te maken moet er toch snel een grote sponsor aangekondigd worden. Wellicht dat dit voor hen de manier is om die binnen te halen.
Ik verwacht er toch niet al te veel van. Middenveld ok. Maar deze resultaten zegen minder dan niets.

[Bramzel]

Budget voor 2009 is zo goed als rond, alleen voor de jaren daarop moeten ze achter sponsors aan.

http://f1.gpupdate.net/nl/nieuws/2009/03/10/brawn-ik-had-geen-andere-keuze/

[Pingguest]

Budget voor 2009 is zo goed als rond, alleen voor de jaren daarop moeten ze achter sponsors aan.

http://f1.gpupdate.net/nl/nieuws/2009/03/10/brawn-ik-had-geen-andere-keuze/

Dat moeten wel meerdere teams. Renault raakt in elk geval ING kwijt, Williams lijkt RBS ook te verliezen. Het vinden van nieuwe sponsoren zal een moeilijke opgave worden voor teams, tenzij de naar verluid goede cijfers van Citigroup haar weerklank zal vinden in de rest van de financiële sector.

Nog even een opmerking: ik vind zowaar de Red Bull juist mooier geworden met de engine cover!

[Ferrari_Enzo]

En jullie denken niet dat ze om sponsoren te vinden gewoon lekker licht rijden? Resultaat is belangrijk maar als ze niet genoeg geld hebben om het seizoen vol te maken moet er toch snel een grote sponsor aangekondigd worden. Wellicht dat dit voor hen de manier is om die binnen te halen.
Ik verwacht er toch niet al te veel van. Middenveld ok. Maar deze resultaten zegen minder dan niets.

Monday test pace genuine - Ross Brawn
Team upbeat over pace of BGP001 challenger

Ross Brawn insists Jenson Button's sterling pace at the wheel of the new BGP001 on Monday was genuine.

Despite the Brackley-based team sitting out most of the winter amid uncertainty about its future, the rebranded 'Brawn GP' car had heads turning at Barcelona as it went against every other rival car.

Button topped the morning session with the Mercedes-powered machine and was bettered only by the impressive BMW, Ferrari and Toyota by close of play at the Spanish venue.

But was the pace genuine or had the team drained the fuel tanks, possibly in a bid to entice sponsors?

"If everyone knew how much fuel we had on board, they would be surprised," Brawn told Auto Motor und Sport, who said the Briton was 'smiling' as he gave his answer.

"Even our engine partner Mercedes didn't believe it when we told them," he added.


Long before team owner Honda announced its departure from the sport, Brawn and his team colleagues were predicting a strong 2009 for what was intended to be the RA109 car.

"On the basis of our simulations, we knew what lap times this car would do theoretically at Jerez, Bahrain and Barcelona. When we saw the times of the competition, we were surprised they were not quicker," Brawn revealed.

Most teams wrap up their 2009 pre-season programmes this week, but Brawn GP will conduct a final three days of testing at Jerez next week.
Bron: f1live

Als we dit moeten geloven is het dus geen bluf.

[Stefan van Renselaar]

Bron: f1live

Als we dit moeten geloven is het dus geen bluf.

Dit kan ook weer een stunt voor sponsoren zijn.... Maargoed, we zien het in Melbourne allemaal wel :)

[Pingguest]

Wanneer het bluf is, zullen we er snel achter komen inderdaad.

[NS]

Mocht het bluf zijn, verliezen ze dan niet gelijk hun geloofwaardigheid en dus toekomstige sponsors?

[KingBee]

We moeten gewoon reacties van andere teams en rijders afwachten. Als zij positief zijn dan zit het wel goed. Haug denkt dat zij de verassing van het seizeon kunnen worden. Arrows ging jaren geleden met Verstappen en de la Rosa ook hard tijdens de wintertests. Barrichello was onder de indruk en hij had gelijk, ze bleken geen één-dags-vlieg te zijn. Maar hard gaan is één, of ze ook betrouwbaar zijn is twee bleek ook toen.

We zullen wel zien, het wordt een interessant seizoen!

[Darthwillie]

ik heb wel vaker sponsorloze wagens hard zien gaan in de winter :rolleyes:

We zullen het zien. Op zich is de infrastructuur van het team prima en is de wagen natuurlijk al een behoorlijke tijd in ontwikkeling dus zou het niet eens heel vreemd zijn als ze het goed doen. We zullen zien.

[Schumi rulezzzzz]

Ik gun het ze wel, we willen allemaal zoveel mogelijk teams in de F1. Als BrawnGP het dit jaar goed doet, is dat goed voor de toekomst van het team en dus voor de F1.

Vandaag gaan Hamilton en Massa testen, ben benieuwd wat voor tijden die twee gaan rijden.

[Federici]

Button met de Brawn gaat weer erg lekker. Inmiddels al een duizendste van een seconde sneller dan de tijd van Räikkönen gisteren :D

Jos the Boss is ook op het circuit van Barcelona, nadat hij gisteren een presentatie bijwoonde van de nieuwe Red Bull Racing computermuis..

[Bramzel]

Jos the Boss is ook op het circuit van Barcelona, nadat hij gisteren een presentatie bijwoonde van de nieuwe Red Bull Racing computermuis..

Verstappen zit in Barcelona omdat ze Max Verstappen bij Red Bull in het young drivers programme proberen binnen te lullen.

[Federici]

Verstappen zit in Barcelona omdat ze Max Verstappen bij Red Bull in het young drivers programme proberen binnen te lullen.

:blink: Was eigenlijk ook mijn eerste gedachte toen ik het bericht las. Mochten ze Jos zo ver krijgen (ik denk echt niet dat hij dit zomaar toelaat), dan gaan we in de autosport het voetbal achterna, waar het al 'redelijk normaal' blijkt te zijn om 8 jarige jochies vast te leggen. Al waren Christian Klien en Sebastien Buemi ook erg jong toen ze gesteund werden door Red Bull.

[RSRoy]

Ik had dat bericht over Max Verstappen een paar dagen geleden ook geplaatst. Ik denk dat het toch wel een goede ontwikkeling kan zijn voor Max. Je zit dan toch in een goed programma en hoeft zelf minder moeite te doen om sponsoring te vinden.



Frits van Eldik heeft ook nog wel wat te zeggen over Jos, Max en Michel.


In Barcelona gonst het van de geruchten. Max Verstappen gaat een contract tekenen bij Red Bull! Of zou het gewoon een verzinsel zijn van Michel Perridon die wederom maar wat roept en dat op internet wordt overgenomen als ware het een crash van een vliegtuig in een weiland?

Geloof me dat het vandaag alleen maar ging over de presentatie van een serie muizen van het merk Trust. De afgelopen 10 jaar hebben ze er 25.000.000 miljoen verkocht en dat op zich is al bijzonder. David Coulthard en Jos Verstappen namen een exemplaar in ontvangst en het was nog lang onrustig in Barcelona.

Ik heb zeer recent met Michel Perridon en Jos Verstappen heerlijk gegeten en een erg gezellige avond gehad. Daar hebben we het gehad over de successen van de afgelopen jaren en een paar missers. Daar hebben we ook over Max Verstappen gesproken. Dat Jos precies weet wat hij wil is duidelijk. Natuurlijk zou het best kunnen dat Red Bull ooit eens Max onder hun hoede gaan nemen maar dat er gesprekken gepland zijn en er serieus over dit soort dingen nagedacht wordt is een compleet bedacht verhaal van Michel Perridon. De wens is in dit geval de vader van deze gedachte want Perridon heeft het allerbeste met Jos en Max voor maar wederom heeft hij iets te enthousiast iets geroepen dat inmiddels een eigen leven is gaan krijgen op internet. Natuurlijk praat Jos met Coulthard en daar zal Max zeker ter sprake komen al was het maar omdat Jos zo enthousiast is over het ventje. Sterker de mannen hebben zeker ervaringen uitgewisseld wat DC is ook vader van een zoon. Maar dat er afspraken zijn waarin serieus gesproken wordt over Max en Red Bull is zwaar overdreven. Het ging over poepluiers maar ik had het idee dat Jos die maar heel weinig voorbij heeft zien komen.

Laat Jos en Max maar hun gang gaan en als ik Perridon was zou ik zelf nu alvast sponsor worden van Max. Hoeveel kinderen in de leeftijd categorie van Max gebruiken een uurtje of 8 per dag een muis? En nu kan hij vanaf dag één betrokken zijn bij een talent waarvan niemand weet of hij over twee jaar karten nog wel leuk vindt. Maar als Max wel slaagt dan mag Perridon tot in lengte van dagen roepen dat hij vanaf dag één betrokken was. Nu is hij iets te voorbarig geweest. Met de beste bedoelingen maar niet echt realistisch.

Op de dag dat Perridon door krijgt dat zwijgen goud is wordt zijn betrokkenheid bij autosport nog succesvoller. Laten we Max nou gewoon uit de luwte houden. Misschien kunnen we leren van fouten uit het verleden.

Overigens ligt volgens kenners de muis in je hand als ware het een een borst van een jonge vrouw. Kortom, voor de computernerd die niet weet hoe dat voelt is er hoop! Daar zou ik nou een campagne omheen bouwen. Ik zie de commercial al voor me…

[Requiem84]

My god, Jenson Button? Als dit geen geintje is, dan krijgen we echt een zeer spectaculaire verrassing in Melbourne!

[Federici]

Haha, en dit dan!

McLaren-monteur stompt fotograaf

14:48 - Een fotograaf die volgens een McLaren-monteur te dichtbij de pitbox kwam, moest het bekopen met een flinke stomp in zijn zij. Lewis Hamilton staat onderaan de tijdenlijst en komt 2.5 seconde tekort op de snelste wagen op de baan; de Brawn GP-bolide die wordt voortgedreven door een Mercedes-krachtbron. Daarnaast wordt Hamilton continu uitgefloten door de massaal toegestroomde Spaanse fans. Volgens de persofficier van McLaren rijdt het team vandaag met volle tanks en probeert het team geen snelle tijden te klokken.

Bron :: F1Today.nl

[Dr.Nono]

My god, Jenson Button? Als dit geen geintje is, dan krijgen we echt een zeer spectaculaire verrassing in Melbourne!

Inderdaad! Die gozer rijdt even zomaar een 1:19.1. :blink:

* Dr.Nono kan niet wachten tot 29 maart! :thumbup:

[Federici]

Hoppa, crash Hamilton!

Hamilton crasht in bocht drie

15:38 - Lewis Hamilton is zojuist gecrasht in bocht drie. Hamilton was hard aan het pushen en gleed ook al behoorlijk in de eerste bocht, aldus de fotograaf van F1Today.nl. De wagen is behoorlijk beschadigd aan de voorkant, ook de achtervleugel is beschadigd. Toen Hamilton werd teruggebracht naar het team, barstte het Spaanse publiek voor de zoveelste keer uit in hard gejoel en gefluit. Voorlopig lijkt Hamilton niet meer in actie te kunnen komen. Het zit het team van McLaren niet mee; vrijwel de hele week staat de wagen onderaan de tijdenlijsten. Tot nu toe staat Hamilton laatste en komt hij 2,5 seconden terkort op de snelste man; Jenson Button.

Bron :: F1Today.nl

[Schumi rulezzzzz]

Dat is al de tweede in 2 weken. Lijkt me einde testsessie voor McLaren, lekker bezig daar!

[Stefan van Renselaar]

Heerlijk die Spaanse fans :D :P :)

Maar als Max Verstappen niet in het programma komt, dan slaat Jos hem er toch gewoon in??? En was die McLaren monteur niet ook gewoon Jos en zocht hij een excuus om weer eens iemand te slaan???

[Federici]

..

Maar als Max Verstappen niet in het programma komt, dan slaat Jos hem er toch gewoon in??? En was die McLaren monteur niet ook gewoon Jos en zocht hij een excuus om weer eens iemand te slaan???

Pfoehpfoeh, jij bent grappig :innocent:

[Schumi rulezzzzz]

Vorig jaar was de snelste tijd van het weekend in Barcelona een 1:20.701 (Q1) van Kimi Raikkonen. De tijd die Button vandaag rijdt is dus al anderhalve seconde sneller dan vorig jaar. :w00t:

[RSRoy]

Heerlijk die Spaanse fans :D :P :)

Maar als Max Verstappen niet in het programma komt, dan slaat Jos hem er toch gewoon in??? En was die McLaren monteur niet ook gewoon Jos en zocht hij een excuus om weer eens iemand te slaan???




Zucht......

[Federici]

http://www.f1today.nl/fotos/vx2bdo1y8.jpg

Foto van de crash van Hamilton. Lijkt dus enigszins mee te vallen.
Credits naar F1Today.nl!

[Federici]

En Hamilton is alweer onderweg! :)

[Kim Van Der Stichelen]

Sneaky bastard :lol::lol:

http://www.f1today.nl/fotos/vagxs1lo10.jpg

[Mathijs]

Sneaky bastard :lol::lol:

http://www.f1today.nl/fotos/vagxs1lo10.jpg
Lol! Moest even kijken, maar hij is idd. goed bezig...

[bobskink]

hehe, altijd hetzelfde met Schumy. Goeie foto

[Pingguest]

Heerlijk die Spaanse fans :D :P :)

Ja inderdaad, heerlijk sportief van ze. Helaas dat sommigen het gedrag ook nog eens toejuichen.

[Neo-242]

Hahaha Schumacher staat te kijken, ik had hem eerst zelf niet door. Geweldige foto!

[Dr.Nono]

Ja, de lucht die de uitlaat van een F1-auto verlaat is warmpjes.

http://www.f1today.nl/fotos/pu2wnhby16.jpg

[Mark B]

Zow, dat is inderdaad erg warm daar!
Volgens mij zag ik hier al eerder zo'n soort foto dat de lak helemaal was weggesmolten... ben benieuwd of hier nog wat aan gedaan wordt

[petervdveen]

De tijden tot nu toe van de barcelona test..

Valt wel op dat piquet wel weer heel langzaam rijd...

Rijder|Team|Auto|Tijd|Circuit|Datum
J. Button|Brawn GP|BGP 001|1:19.127|Barcelona|11-03-09
F. Massa|Ferrari|F60|1:20.168|Barcelona|11-03-09
R. Kubica|BMW|F1.09|1:20.217|Barcelona|11-03-09
K. Räikönen|Ferrari|F60|1:20.314|Barcelona|10-03-09
N. Heidfeld|BMW|F1.09|1:20.339|Barcelona|09-03-09
T. Glock|Toyota|TF109|1:20.410|Barcelona|11-03-09
F. Alonso|Renault|R29|1:20.863|Barcelona|10-03-09
K. Nakajima|Williams|FW31|1:20.907|Barcelona|10-03-09
J.Trulli|Toyota|TF109|1:20.937|Barcelona|09-03-09
R. Barrichello|Brawn GP|BGP 001|1:20.966|Barcelona|10-03-09
S. Vettel|Red Bull|RB5|1:21.165|Barcelona|11-03-09
N. Rosberg|Williams|FW31|1:21.324|Barcelona|11-03-09
M. Webber|Red Bull|RB5|1:21.347|Barcelona|10-03-09
G. Fisichella|Force India F1|VJM-02|1:21.545|Barcelona|11-03-09
S. Buemi|Toro Rosso|STR4|1:21.569|Barcelona|11-03-09
L. Hamilton|McLaren|MP4-24|1:21.657|Barcelona|11-03-09
N. Piquet jr.|Renault|R29|1:21.662|Barcelona|09-03-09
A. Sutil|Force India F1|VJM-02|1:21.834|Barcelona|10-03-09
H. Kovalainen|McLaren|MP4-24|1:21.991|Barcelona|09-03-09
S. Bourdais|Toro Rosso|STR4|1:22.158|Barcelona|09-03-09

[Tim Wijen]

Rosberg zit inmiddels ook al in de 1:19. Mede hierdoor denk ik niet dat Button met een wagen reed die onder het minimum gewicht zat.

[Dr.Nono]

Als je zo naar die lijnen kijkt aan de zij- en achterkant van de Force India... mooi! :cool:
http://www.f1today.nl/fotos/dewf9z3q7.jpg

[Bramzel]

't Is maar wat je mooi vindt. Ik vind het er uit zien alsof de originele sidepod over de uitlaten en de rest heen is gesmolten door de hitte.

[RSRoy]

Ik vind het wat rommelig ogen, net of die vormen niet kloppen ofzo.

[Ferrari_Enzo]

Ik vind het wel stoer :) mooi slank.

[Schumi rulezzzzz]

Alonso heeft verklaard dat hij aanvankelijk rekening hield met 3 teams die sneller zijn dan Renault: Ferrari, BMW en Toyota. Hij zegt nu dat BrawnGP daarbij komt en hun snelheid echt is.

Het schijnt dat ze in 2007 al begonnen zijn met die auto en dat ze een serieuze bedrijging gaan vormen voor de toppers dit jaar. Denk dat Honda zich op dit moment even op het achterhoofd krabt... ;) (Barrichello staat vandaag weer ruim los van de rest met een 1:19.2)

[Tim Wijen]

1:18 inmiddels al :)

Hamilton gaat vandaag ook al een stuk harder. Misschien heeft Mclaren dan toch verstoppertje gespeeld?

[Federici]

1:18 inmiddels al :)

Hamilton gaat vandaag ook al een stuk harder. Misschien heeft Mclaren dan toch verstoppertje gespeeld?

Ze zeiden sowieso al dat ze de afgelopen dagen met veel brandstof getest hebben. Als ik de laatste berichten zo hoor en lees, hebben ze echter nog veel problemen met de achterkant van de nieuwe bolide. Ben benieuwd of ze dat nog voor Melbourne helemaal opgelost krijgen. (Gok van wel eigenlijk, daar is het een te groot team voor)

[rammstein_fan]

1:18 inmiddels al :)

Hamilton gaat vandaag ook al een stuk harder. Misschien heeft Mclaren dan toch verstoppertje gespeeld?

Schijnt dat Lewis vandaag met weinig benzine reed en als dat zo is dan is er tog een groot probleem. Ik sta ook verstelt van BrawnGP. Denk dat ze wel is mee kunnen doen voor de overwinningen en heel misschien zelfs voor het kampioenschap( Dat zou wat zijn)

[petervdveen]

En de laatste tijden van Barcelona ;-)


Rijder|Team|Auto|Tijd|Circuit|Datum
R. Barrichello|Brawn GP|BGP 001|1:18.926|Barcelona|12-03-09
J. Button|Brawn GP|BGP 001|1:19.127|Barcelona|11-03-09
N. Rosberg|Williams|FW31|1:19.774|Barcelona|12-03-09
T. Glock|Toyota|TF109|1:20.091|Barcelona|12-03-09
F. Massa|Ferrari|F60|1:20.168|Barcelona|11-03-09
R. Kubica|BMW|F1.09|1:20.217|Barcelona|11-03-09
K. Räikönen|Ferrari|F60|1:20.314|Barcelona|10-03-09
N. Heidfeld|BMW|F1.09|1:20.339|Barcelona|09-03-09
S. Vettel|Red Bull|RB5|1:20.576|Barcelona|12-03-09
F. Alonso|Renault|R29|1:20.664|Barcelona|12-03-09
L. Hamilton|McLaren|MP4-24|1:20.869|Barcelona|12-03-09
K. Nakajima|Williams|FW31|1:20.907|Barcelona|10-03-09
J.Trulli|Toyota|TF109|1:20.937|Barcelona|09-03-09
S. Buemi|Toro Rosso|STR4|1:21.013|Barcelona|12-03-09
G. Fisichella|Force India F1|VJM-02|1:21.045|Barcelona|11-03-09
M. Webber|Red Bull|RB5|1:21.347|Barcelona|10-03-09
S. Bourdais|Toro Rosso|STR4|1:21.629|Barcelona|12-03-09
N. Piquet jr.|Renault|R29|1:21.662|Barcelona|09-03-09
A. Sutil|Force India F1|VJM-02|1:21.834|Barcelona|10-03-09
H. Kovalainen|McLaren|MP4-24|1:21.991|Barcelona|09-03-09

[Maverick]

gaat een leuk seizoen worden :)

[Pingguest]

Laten we niet al te enthousiast worden; testtijden zeggen doorgaans niets. In kan me nog herinneren dat Prost in 2001 constant de snelste was tijdens het testseizoen, maar aan het einde van het seizoen bestond het team niet meer.

[bobskink]

Toch, dit zal een invloed hebben op alle online gp spelletjes.

[RSRoy]

Haug geeft toe dat McLaren te langzaam gaat.


Hoewel McLaren ondanks matige testtijden goed weer blijft spelen, komen er vanuit het team nu ook de eerste berichten dat de MP4-24 teveel snelheid tekort komt.

Gesprek van de dag
Naast de spectaculaire entree van Brawn GP waren de problemen van McLaren het gesprek van de dag in Barcelona. Het team van wereldkampioen Lewis Hamilton bungelde bijna alle dagan onderaan de tijdenlijst.

Te traag
Het team heeft de gelederen lange tijd gesloten gehouden en weinig naar buiten gebracht over de problemen, maar nu heeft Mercedes Motorsport-chef Norbert Haug toch laten weten dat de voorbereiding op het nieuwe seizoen niet naar wens verloopt. "We zijn op dit moment te traag," liet Haug weten tegenover de Deutsche Presse-Agentur. "Maar we zullen keihard werken om weer vooraan te staan."

[TheRealms]

Massa: "KERS nodig om Brawn GP te verslaan"
13 maart 2009

Volgens Felipe Massa heeft Ferrari KERS nodig om in Melbourne de strijd aan te gaan met het verrassend snelle Brawn GP. Het nieuwe team van Ross Brawn klokte twee keer de snelste tijd in Barcelona en Massa denkt dat Ferrari de snelste tijd van het team, een 1.18.926, zelfs niet kan halen met een kwalificatie-afstelling.

"Niemand kan die tijd met een kwalificatie-afstelling rijden", zei Massa tegen F1.com. "Ze zijn zo snel en ze rijden nu nog zonder KERS. Je kan je dus wel voorstellen hoe snel ze zijn als ze wel met KERS rijden. Gelukkig hebben wij wel KERS en hopelijk kunnen we het gevecht met ze aangaan. Ons systeem zit in de bodem van de wagen, op dezelfde plek waar we vroeger ballast bevestigden. De balans van de auto is dus niet verstoord, maar we hebben wel wat extra vermogen."
Bron: gpupdate.nl

Als dit waar is, ben ik echt in mijn nopjes, ik ben altijd een button-fan geweest, en ik hoop dat hij alsnog WK kan worden :P

[Raikkonen_WC]

Het zou wel DE verrassing van het seizoen zijn, als Brawn GP opeens Pole en tweede tijd traint.....

Ik ben benieuwd naar de testresultaten volgende week van Mclaren.

[Robert Saalmink]

En volgens mij is dit de eerste bevestiging dat Ferrari definitief met KERS gaat rijden. Althans, zo klinkt het.

Ik weet trouwens niet of ze op de normale layout van Barcelona testen, maar ze zijn drie seconden sneller dan de poletijd van 2008...

[Captain Slow]

En volgens mij is dit de eerste bevestiging dat Ferrari definitief met KERS gaat rijden. Althans, zo klinkt het.

Ik weet trouwens niet of ze op de normale layout van Barcelona testen, maar ze zijn drie seconden sneller dan de poletijd van 2008...

Als ze sneller zijn dan vorig seizoen heeft de FIA de plank compleet mis geslagen:p Ik ga ervan uit dat het een andere layout of asfalt laag is.

[Pingguest]

Als ze sneller zijn dan vorig seizoen heeft de FIA de plank compleet mis geslagen:p Ik ga ervan uit dat het een andere layout of asfalt laag is.

Nee, dan heeft de OWG de plank misgeslagen. De OWG heeft vanwege de herinvoering van slicks de downforce gereduceerd met ongeveer 20 tot 30%. De vraag is echter wat de oorzaak is van de snelheidstoename: het terugwinnen van de downforce of dat de slicks beter werken dan gedacht.

[Federici]

De pole-tijd van vorig jaar is wel met een zware tank gereden hè!
Maar dan nog, 3 seconden is wel heel erg veel.

[Darthwillie]

pole tijd was natuurlijk met vollere tanks, maar 3 seconden is best veel.

Maar het doel van de regels is toch beter racen, niet specifiek langzamer gaan?

[Pingguest]

pole tijd was natuurlijk met vollere tanks, maar 3 seconden is best veel.

Maar het doel van de regels is toch beter racen, niet specifiek langzamer gaan?

Maar gaat de mogelijkheid om echt te racen niet deels verloren wanneer men sneller rijdt? Een kortere remweg maakt het moeilijker om iemand uit te remmen.

[Markie]

Als ze sneller zijn dan vorig seizoen heeft de FIA de plank compleet mis geslagen:p Ik ga ervan uit dat het een andere layout of asfalt laag is.
In de test vorig seizoen met slicks in Barcelona reden ze in een paar rondjes al lage 1.18's (http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=34518), dus denk niet dat de FIA echt verbaasd is dat ze deze tijden nu rijden.

,

[Schumi rulezzzzz]

Nogmaals, Raikkonen reed vorig jaar de snelste weekendtijd in Q1, 1:20.701. Barrichello is dus met een lege tank (daar ga ik vanuit) bijna 2 seconden sneller dan Raikkonen vorig jaar met een lege tank. Geen slechte score denk ik zo.

[Darthwillie]

Niet heel onlogisch denk ik zo. Grotere voorvleugel en slicks zouden voor een veel hogere bochtensnelheid moeten zorgen. Al die vleugeltjes op de wagen waren er om lucht te geleiden, niet specifiek voor downforce.

Men dacht dat slicks bijna 2 seconden gaan winnen per ronde dus tel uit je winst.

[Pingguest]

Niet heel onlogisch denk ik zo. Grotere voorvleugel en slicks zouden voor een veel hogere bochtensnelheid moeten zorgen. Al die vleugeltjes op de wagen waren er om lucht te geleiden, niet specifiek voor downforce.

Men dacht dat slicks bijna 2 seconden gaan winnen per ronde dus tel uit je winst.

Naar verluid zou de slicks drie seconden tijdswinst moeten opleveren, maar de reductie van de downforce zou weer tot een verlies van drie seconden moeten leiden.

Uiteraard is de voorvleugel breder geworden, maar vergeet niet dat het middenstuk thans een (positieve) lift genereert en de achtervleugel een stuk smaller is geworden.

[speed9]

1,18 is erg snel ,maar vergeet niet dat BRawnGP mischien met weinig benzine rijd,
en GP's zelf rijden gaat op betrouwbaarheid en snelheid ,dat zou BRawnGP wel eens kunnen missen.
Overgens vind ik zorgwekkend dat McLaren nu bijna nog 16 dagen te gaan nogsteeds niet uitgebalanseerd is.

[Schumi rulezzzzz]

Naja ik ben in ieder geval blij dat McLaren tenminste toegeeft dat ze een probleem hebben.

Wat ik overigens niet begrijp is dat McLaren wel gaat testen volgende week in Jerez en bv Ferrari niet? Zitten ze bij Ferrari al aan het max. aantal km's/testdagen? Je bent toch wel heel erg stom als je niet gaat testen anders.

[speed9]

Naja ik ben in ieder geval blij dat McLaren tenminste toegeeft dat ze een probleem hebben.Ron Dennis en toegeven dat McLaren fout zit:p zie ik nog niet gebeuren,maar over minstens 1 week moet McLaren wel in de Top-3-tijden rijden,anders zou je haast zeggen dat de krediet crisis ook McLaren heeft geraakt.

[Federici]

Ron Dennis en toegeven dat McLaren fout zit:p zie ik nog niet gebeuren,maar over minstens 1 week moet McLaren wel in de Top-3-tijden rijden,anders zou je haast zeggen dat de krediet crisis ook McLaren heeft geraakt.

Als je voortaan ff internet checkt dan zie je dat McLaren het heeft toegegeven dat de nieuwe bolide de nodige snelheid mist. En dat Martin Whitmarsh de dagelijkse leiding bij McLaren heeft. En wat heeft de kredietcrisis hiermee te maken? Niet alles kan je daar de schuld van geven.. :rolleyes:

[speed9]

Als je voortaan ff internet checkt dan zie je dat McLaren het heeft toegegeven dat de nieuwe bolide de nodige snelheid mist. En dat Martin Whitmarsh de dagelijkse leiding bij McLaren heeft. En wat heeft de kredietcrisis hiermee te maken? Niet alles kan je daar de schuld van geven.. :rolleyes:nah RD(Ron dennis Red.) zou alles de lucht in prijzen dat er niks aan de hand is,en ik had het over Ron Dennis persoonlijk.

Maarja , even On-Topic.

Ik verwacht dat BRG of laten we het op een logische afkorting houden BRGP,
de top 10 zou gaan halen met kwalificatie's en met de race gewoon de top 3,achter Ferrari en Renault.

[Pingguest]

Ik denk dat na de Grand Prix van Australië de verhoudingen wel enigszins vast zullen staan; door het testverbod is het praktisch onmogelijk geworden om grote achterstanden nog goed te maken. Indien McLaren in Melbourne niet goed voor de dag komt, kan Hamilton prolongatie van zijn titel snel op zijn buik schrijven.

[Schumi rulezzzzz]

Nou, onderschat de mogelijkheden CFD programma's niet, ze kunnen het niet meteen op het circuit in praktijk brengen, maar die simulatoren van tegenwoordig worden steeds beter. McLaren heeft alleen maar hi-tech faciliteiten, dus ze kunnen heus wel wat bewerkstelligen.

Overigens hebben ze ook nog een testweek in Jerez volgende week ;)

[Pingguest]

Ook een leuke: Renault mocht als enige haar motor aanpassen, om zodoende het gat met anderen te dichten. Volgens sommigen heeft Renault nu echter de meest krachtige motor.

[Stefan van Renselaar]

Ook een leuke: Renault mocht als enige haar motor aanpassen, om zodoende het gat met anderen te dichten. Volgens sommigen heeft Renault nu echter de meest krachtige motor.

Volgens mij had Renault die ook voordat de engine freez werd ingevoerd en toen heeft Renault echt niks meer aan de motor gedaan terwijl andere teams dat wel nog deden, dus niet echt een probleem volgens mij. Nu vind ik het sowieso niet erg als Renault de beste is :innocent: :thumbup:

[Pingguest]

Volgens mij had Renault die ook voordat de engine freez werd ingevoerd en toen heeft Renault echt niks meer aan de motor gedaan terwijl andere teams dat wel nog deden, dus niet echt een probleem volgens mij.

Óf Renault de beste motor had voor invoering van de bevriezing van de motorontwikkeling, is erg onzeker. Mocht echter blijken dat Renault deze thans wel heeft, dan zullen andere teams ongetwijfeld trachten hun motoren opnieuw aan te passen.

[bobskink]

Alonso geeft zichzelf 70% kans op de titel. (http://www.sporza.be/cm/sporza.be/auto-motor/2.301/achtergrond_F1/1.488565)
Ik hoop dat hij gelijk heeft, maar denk het eigenlijk niet.

[Schumi rulezzzzz]

Volgens mij had Renault die ook voordat de engine freez werd ingevoerd
Lijkt mij heel sterk, tenzij je goede bronnen hebt? Niet lullig bedoeld, maar Ferrari had een hele sterke motor eind 2006 (laatste races voor de engine-freez), die dingen liepen een aantal kilometers per uur harder dan welke andere F1 dan ook. De motor die Schumacher had voor de race in Brazilië telde niet mee, want die was speciaal geupgrade voor dat specifieke weekend overigens.

Die Renault ziet er zo bizar lelijk uit dat je het je haast niet kan voorstellen dat dat ding nog snel gaat ook. Het zal mij benieuwen of ze erbij zitten dit jaar. Moet zeggen dat het wel knap van Alonso zou zijn als hij zich kan mengen in het titelgevecht dit jaar. Ze zullen vooral op de betrouwbaarheid moet mikken, iets waar bv de Ferrari's ongetwijfeld weer problemen mee gaan krijgen.

[TheRealms]

Die Renault ziet er zo bizar lelijk uit dat je het je haast niet kan voorstellen dat dat ding nog snel gaat ook.
Same thoughts exactly :D

[Darthwillie]

Wat ik van een ander forum begreep, is het zo dat Renault de onderkant van de neus als een soort tunnel gebruikt waardoor ze lucht als het ware naar de diffuser duwen.

[Mathijs]

Wat ik van een ander forum begreep, is het zo dat Renault de onderkant van de neus als een soort tunnel gebruikt waardoor ze lucht als het ware naar de diffuser duwen.
Klopt, heb ik hier ook al eerder vermeld...

[Martijn Mezger]

http://www.racefr.com/temp/2009_F1_Jerez_Testing_15.03.2009_Alonso_crashes.jp g
http://www.sutton-images.com/previews/djm0915ma32.jpg

Moet ie hem vandaag alleen niet in het grind parkeren.

[Schumi rulezzzzz]

Lijken wel printscreens van een filmpje, klopt dat?

[Martijn Mezger]

Geen idee, vond ze op een ander forum.

[Federici]

Ach Martijn. Vandaag mag-ie em nog best in het grind parkeren. Zolang hij dat maar over 2 weken mooi laat, komt alles goed zeggen we dan ;)

[speed9]

Betrouwbaarheid van de motoren,zou best wel mee vallen nu dem motoren de vrijdag training over slaat.
Overgens twijfel ik aan de motoren van BRawn GP en Williams,
Omdat hun een prive team zijn met een matig budget vergeleken met McLaren,Ferrari,Renault, die de motoren ontwikkelen voor hun zelf plus voor de Klanten-Teams zoals Force India,Toro Rosso,RedBull.
Ok laten we niet vergeten dat een kleine foutje in de motor heel je seizoen kan verpesten , met als voorbeeld Michael Schumacher in 2006.

[Robert Saalmink]

Voorlopig lijkt de overstap van de Honda motor naar de Mercedes motor BrawnGP geen windeieren te leggen.

[cookie]

Barrichello vliegt er meteen in op de 2de testdag in Jerez

09:55 - Barrichello is zojuist nog maar eens sneller gegaan en niet een beetje ook. De Braziliaan noteerde met zijn Brawn GP BGP001 een 1:18.3 neer. Daarmee komt hij in de buurt van de tijden van Scuderia Toro Rosso begin februari op het circuit van Jerez, al deed de italiaanse renstal dat met een 2008-auto.

van f1today.nl

benieuwd wat voor tijden ze op het einde van deze test draaien.

[RSRoy]

Ik kan me haast niet voorstellen dat ze alleen maar kwalificatie rondjes rijden met die BGP auto. Brawn weet zelf toch ook wat het inhoud om een goed testprogramma af te werken voor een nieuw seizoen. Naar mijn idee zijn ze gewoon écht snel.

[Federici]

Hamilton klokt een 1:19.629 en stijgt naar P3. Op 1.2 seconde van de tijd van Barrichello.

[Raikkonen_WC]

waar zijn die tijden te volgen dan?

[Kim Van Der Stichelen]

waar zijn die tijden te volgen dan?

http://directo.thef1.es/tests/

[Federici]

Ik kijk gewoon op F1Today.nl :)

[Markie]

.............Overgens twijfel ik aan de motoren van BRawn GP en Williams,
Omdat hun een prive team zijn met een matig budget vergeleken met McLaren,Ferrari,Renault, die de motoren ontwikkelen voor hun zelf plus voor de Klanten-Teams zoals Force India,Toro Rosso,RedBull.
Ok laten we niet vergeten dat een kleine foutje in de motor heel je seizoen kan verpesten , met als voorbeeld Michael Schumacher in 2006.
BGP rijdt met Mercedes motoren, dus snap je verhaal niet helemaal ?



Blijf me verbazen of de speed van BGP :blink: Ben alleen benieuwd hoe het niet gebruiken van KERS zich in race situaties (start/inhalen) zich zal gaan uitwerken.


Heb zin in Melbourne :thumbup:

,

[Neo-242]

Alonso gaat nog sneller: http://www.f1today.nl/nieuws/2009/03/16/jerez-dag-2-alonso-verslaat-brawn-gp-in-slotfase/

[Robert Saalmink]

Toch leuk hoe serieus er altijd naar die wintertest tijden wordt gekeken, terwijl vrijwel altijd blijkt dat het niet al te veel zegt, uiteindelijk. Maar goed, het is best leuk om te volgen natuurlijk, dat wel...

[Richard117]

Brawn is nog op zoek naar sponsors, en snelle tijden zijn natuurlijk erg leuke lokkertjes. Verbaast me dus niks als die auto niet helemaal aan de GP regels voldoet en straks in Melbourne ineens een stuk trager is. Zie bv het Honda verhaal met Verstappen, 10 jaar terug ;)
Neemt niet weg dat je het toch maar even moet doen, die snelle tijden rijden ;)

[Schumi rulezzzzz]

Mwah, zo langzamerhand is het toch wel duidelijk dat het geen toevalstreffer is dat BrawnGP snelle tijden zet. Je gaat mij niet vertellen dat ze straks in Melbourne achteraan staan. Ik ga er zeker vanuit dat ze in Q3 komen. Wat mij betreft zijn STR en Force India dit jaar gewoon weer de achterhoede teams.

[Federici]

Mwah, zo langzamerhand is het toch wel duidelijk dat het geen toevalstreffer is dat BrawnGP snelle tijden zet. Je gaat mij niet vertellen dat ze straks in Melbourne achteraan staan. Ik ga er zeker vanuit dat ze in Q3 komen. Wat mij betreft zijn STR en Force India dit jaar gewoon weer de achterhoede teams.

Hoezo Toro Rosso? Ze hebben nu al direct het goede chassis en ik schat de Ferrari motor een stuk hoger in dan de Renault van Red Bull Racing. Je maakt me niet wijs dat Toro Rosso (mochten ze al achterlopen op Red Bull Racing) zoveel achterstand gaat hebben op bijvoorbeeld een Red Bull Racing.

edit: ben me nu wel even aant bedenken of de snelheid van Brawn wel zo echt is. Ross Brawn is geen domme man natuurlijk, maar hij heeft wel het geld nodig om te overleven. Arrows kreeg Orange in 2000 ook pas echt lastminute. Zo last minute dat de overalls ook fout waren bij de eerste races (die waren zwart met rood, wat de eigenlijke kleuren van Arrows moesten worden)..

[Richard117]

Mwah, zo langzamerhand is het toch wel duidelijk dat het geen toevalstreffer is dat BrawnGP snelle tijden zet. Je gaat mij niet vertellen dat ze straks in Melbourne achteraan staan. Ik ga er zeker vanuit dat ze in Q3 komen. Wat mij betreft zijn STR en Force India dit jaar gewoon weer de achterhoede teams.

Tussen vooraan en achteraan zit een wereld van verschil hé ;)
Ik zeg ook nergens dat ik ze straks achteraan verwacht, ik zeg alleen dat zomaar ineens kan blijken dat ze niet zo ver vooraan staan als nu.

[TheRealms]

Renault is alsnog sneller gegaan als BGP, wat mij dan weer wat zorgen geeft, aangezien ik echt een schijthekel aan alonso heb :P.

[Sander Hogendoorn]

Rosberg heeft zojuist een 1:18.0 neergezet, snelste tijd van de hele winter tot nu toe :)

[Raikkonen_WC]

En Button gaat weer naar een 1:17.937

[TheRealms]

wow WTF, en massa maar zeggen dat ze die 1:18.8 niet halen, daar geloof ik dus echt niks van.

[NS]

nog iets sneller:

1. J. Button Brawn GP BGP 001 1:17.844 28 pit
2. N. Rosberg Williams FW31 1:18.071 +0.227 21 pit
3. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:19.144 +1.300 26 pit
4. N. Piquet Jr. Renault R29 1:20.097 +2.253 26 pit

[Erix]

Als Brawn GP nog gewoon Honda had geheten dan was de verrassing waarschijnlijk minder geweest. Wat ze vorig jaar lieten zien kwam doordat er in de 2008 auto nog al wat fouten zaten (net als in 2007 overigens). Ze liggen voor op de andere teams omdat deze auto al een jaar lang in ontwikkeling is.

Zo zie je dat Ferrari en Mclaren nog weinig indruk hebben gemaakt in de wintertest. Beide teams zijn vorig jaar dan ook tot de laatste GP aan het ontwikkelen geweest met de 2008 auto. Dit heeft weer tot gevolg dat er bij McLaren verkeerde keuzes zijn gemaakt en ze nu een achterstand goed moeten maken.

De topteams zullen het gat toch redelijk snel gedicht hebben met hun voorsprong op technologisch en budgetair gebied. Het zou in ieder geval de eerste races aantrekkelijk kunnen maken.

[Federici]

Hoe dan ook, ongelooflijk dat die Button en Barrichello zo hard gaan in die Brawn :D

[Robert Saalmink]

Hoe dan ook, ongelooflijk dat die Button en Barrichello zo hard gaan in die Brawn :D

Je vervangt de Honda motor voor een échte motor en dat lijkt te helpen ;)

[Federici]

Je vervangt de Honda motor voor een échte motor en dat lijkt te helpen ;)

*kuchkuch* Mijn vader zal dat beamen, ik niet ;)

[bobskink]

En dan te bedenken dat in de jaren '80 het tegenovergestelde zo waar was.

[Federici]

En dan te bedenken dat in de jaren '80 het tegenovergestelde zo waar was.

En dat kan ik dan wel weer beamen (al vind ik nog dat dat nog steeds doet gelden ;))

[Darthwillie]

Zit er nou een luchthapper achteraan de McLaren body aan de uitlaat????

http://images.gpupdate.net/large/120014.jpg

[Dr.Nono]

Het lijkt er op dat ze de uitlaat verder doorgetrokken hebben naar achteren.
http://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090317/z1237287628.jpg

[speed9]

Cool Renault die net zo snel gaat als BRawn GP ,lijkt er toch op dat de auto van hun niet ilegaal is.

[Pingguest]

Cool Renault die net zo snel gaat als BRawn GP ,lijkt er toch op dat de auto van hun niet ilegaal is.

Het ene sluit het andere niet uit, toch?

[Tim Wijen]

Mclaren rijd momenteel 1:18,2.

Zouden ze het lek boven hebben? :)

[Raikkonen_WC]

Mclaren rijd momenteel 1:18,2.

Zouden ze het lek boven hebben? :)

Dat zou erg mooi zijn als dat het geval zou zijn. Ze hebben volgens mij een aangepaste achtervleugel en defuser nu.

[Pingguest]

Dat zou erg mooi zijn als dat het geval zou zijn. Ze hebben volgens mij een aangepaste achtervleugel en defuser nu.

De FIA heeft vandaag nieuwe reglementen gepubliceerd op haar website. Wellicht dat de regels omtrent de diffuser gewijzigd zijn.

[Robert Saalmink]

Ook leuk: hier kun je zien wat er voor nieuwtjes op TV te zien zijn tijdens de races: http://www.autosport.com/news/report.php/id/73568

Een lap tekst maar onderaan ook plaatjes :) Ik hoop alleen dat ze die zwarte vlakken nog even iets mooier afwerken.

[Mark van Zanten]

Ik had een deel van die nieuwtjes ook al in de autovisie zien staan van de week (ik lees niet zo snel). Ziet er wel heel interessant, geeft de kijker toch wel wat meer inzicht in wat er allemaal gebeurd op de baan.

[Schumi rulezzzzz]

McLaren heeft vandaag 1:18.2 gereden op Jerez (en dat met Kovalainen achter het stuur), dat is sneller dan Renault gisteren en eergisteren reed. Denk dat het wel zal meevallen hoe ver ze achter liggen.

[Darthwillie]

Er is ook behoorlijk wat werk verricht aan de achterkant (diffuser, uitlaat)
Nieuwe versie (waarmee McLaren zegt een volle seconde gevonden te hebben! )
http://images.gpupdate.net/large/120043.jpg

Oude versie

http://images.gpupdate.net/large/118147.jpg


een grappig GERUCHT op een ander forum, BrawnGP wordt binnen 3 jaar weer teruggekocht door Honda mits de kredietcrisis dan voorbij is. Honda zal het team onderhands ook financieel blijven steunen :huh1: lijkt me vreemd en niet logisch maar er zijn gekkere dingen gebeurd

[Schumi rulezzzzz]

Dat is geen vreemd verhaal, volgens mij heb ik dat al eerder ergens gelezen. De nieuwe president van Honda verklaarde al dat ze de Formule 1 niet uit het oog willen verliezen. Zou me echt niets verbazen als Honda geld blijft steken in BrawnGP.

[Jeroen Ursem]

Dat vraag ik me af, als ze serieus mee gaan doen zal het grootste deel van de wereld roepen dat het komt door het vervangen van de Honda krachtbron, of dat nou zo positief is..

Stel ze komen terug bij Brawn, en de wagen valt dan tegen, kunnen ze de tent wel sluiten.

[KingBee]

Plus dat dan een hoop bureaucratie terug is, waar ze nu vanaf zijn. Kortere lijnen, snellere beslissingen behoren dan weer tot het verleden.

[Pingguest]

Het is nergens officieel bekend gemaakt, maar de FIA heeft gisteren de technische reglementen voor 2009 gewijzigd! We zijn minder dan een week verwijderd van de eerste Grand Prix, maar dat belet de FIA er niet van om de teams flink was huiswerk te geven.

[Robert Saalmink]

Ik las al dat ze geplaatst waren, maar weet je wat er gewijzigd is dan?

[Sander Hogendoorn]

ARTICLE 3 : BODYWORK AND DIMENSIONS

(Ammemndment 18/03/09 (Mav)):

One of the purposes of the regulations under Article 3 below is to minimize the detrimental effect that the wake of a car may have on a following car.

Furthermore, infinite precision can be assumed on certain dimensions provided it is clear that such an assumption is not being made in order to circumvent or subvert the intention of the relevant regulation.

http://www.fia.com/en-GB/sport/regul...mpionship.aspx

They've also banned the centre sections on the Brawn wing front too.

Dit betekent dat BrawnGP, Williams en Toyota hun diffusers moeten aanpassen :rolleyes:

[Bramzel]

Jemig wat slecht zeg, komen ze nu nog even mee 2 week voor de GP en zonder testmogelijkheden. Kromme tenen krijg je hier toch van?

[Kim Van Der Stichelen]

Wat natuurlijk in mijn ogen niks meer dan competitievervalsing is. Een week voor de start van het seizoen nog even de regels van het spel veranderen is laag bij de gronds....

Overigens zou de diffuser van BrawnGp wel legaal zijn, en betreft het enkel de Williams en Toyota.

[Captain Slow]

J*z*s te ezel zeg. Moeilijk he gewoon eens goede regelementen te maken. Dit werkt nou niet echt kostenbesparend, ben benieuwd of teams nog rechtzaken gaan voeren ivm wanbeleid bij de FIA/

[Pingguest]

Mah, daar ga je met de regelwijzigingen met louter het oogmerk om de show te verbeteren.

[TheRealms]

Ik heb echt nog nooit zo'n slechte organisatie gezien, langzamerhand word de F1 corrupter en gaat het steeds verder van de fans af staan. Er moet heel gauw een nieuwe FIA president komen, want nu word de sport echt verkracht.

[RSRoy]

Ik heb echt nog nooit zo'n slechte organisatie gezien, langzamerhand word de F1 corrupter en gaat het steeds verder van de fans af staan. Er moet heel gauw een nieuwe FIA president komen, want nu word de sport echt verkracht.

Ik denk niet dat het alleen aan die president ligt, heel die bende klopt gewoon niet daar. Als Mosely weg is, is het dan ineens allemaal koek en ei?

[Sander Hogendoorn]

Nakajima zet even een 1:17.4 neer in Jerez :thumbup: