[ZAC5] Ronde 1: Barcelona, Spanje 09|11|08

[Robert Saalmink]

[spacer]
[logo_zac5]


Mogelijk gemaakt door:
http://www.digitalracing.nl/images/stories/logo_camerakoning.jpg (http://www.camerakoning.nl)

[spacer]

ZAC5 | RONDE 1 | BARCELONA, SPANJE

[spacer]

Inleiding
Het seizoen staat op het punt van start te gaan. Traditiegetrouw doen we dat op het circuit de Catalunya in Barcelona, Spanje. Het wordt een heftig seizoen, hou de frontpage (http://www.digitalracing.nl) in de gaten voor previews van de CUP600 en CUP400.

[spacer]

Circuit
http://www.digitalracing.nl/circuits/drmap_barcelona.jpg

Het eerste gedeelte van dit 4,7 km lange circuit is bekend: na een lang recht stuk is het hard afremmen voor de Elf bocht. Hier volgt een tricky rechts-links-rechts combinatie die de balans in de auto op de proef stelt, alsmede je linkervoorband. Na de lange Renault bocht is het hard inremmen voor de Repsol bocht, via een kort recht stukje verbonden met de linker Seat bocht. Hierna volgt een volgas knikje waarna het heuvelop gaat via de tricky Wurth chicane.

Campsa is een snelle rechterbocht waar je veel snelheid door kunt meenemen het achterste rechte stuk op. Hier volgt het nieuwe deel, La Caixa. Deze is een stuk naar voren komen te liggen en is een stuk krapper geworden. Hierna is het uitaccelereren naar Banc Sabadell, die niet gewijzigd is. Na deze rechterbocht gaat het op weg naar de nieuwe chicane, die uitermate krap is en een vervelende hobbel kent, als je die raakt verlies je veel tijd. Na de chicane is het volgas start finish op.

[spacer]

Ter info
De nieuwe Caixa-bocht leent zich door de uitloopstrook goed om hier wat extra meters asfalt te smokkelen. Dit is niet toegestaan. Ter verduidelijking:

http://img383.imageshack.us/img383/3750/caixawelko2.jpg (http://img383.imageshack.us/my.php?image=caixawelko2.jpg)
http://img383.imageshack.us/img383/caixawelko2.jpg/1/w1680.png (http://g.imageshack.us/img383/caixawelko2.jpg/1/)

http://img383.imageshack.us/img383/1064/caixanietqr8.jpg (http://img383.imageshack.us/my.php?image=caixanietqr8.jpg)
http://img383.imageshack.us/img383/caixanietqr8.jpg/1/w1680.png (http://g.imageshack.us/img383/caixanietqr8.jpg/1/)

Het eerste plaatje is correct, het tweede plaatje laat zien wat NIET mag.

[spacer]

Weersbericht
http://www.digitalracing.nl/images/stories/Weerbericht_forum_Barcelona.jpg

[spacer]

Uitslagen
LAPCHARTS (http://www.digitalracing.nl/zac5/20081109_barcelona/index.html)
REPLAY EN LOGFILES (http://www.digitalracing.nl/zac5/20081109_barcelona/20081109_zac5_barcelona.rar)
RACEVERSLAG (http://www.digitalracing.nl/index.php/component/content/article/40-nieuws/84-race-1-een-spannende-race-met-opvallende-uitslag.html)

[spacer]

Links
Reglementen (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/11-.html)
Carset v1.0 (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/6-.html)
Carset Patch v1.1 (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/6-.html)
Circuits (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/4-.html)

[spacer]
[logo_dr]

[Robert Saalmink]

Deelnemerslijst ZAC5 Ronde 1: Barcelona, Spanje

CUP600
Nr|Teamnaam|Rijder|Auto|Afgemeld
1|Ultimatecarpage.competition|Danny Kappen|Maserati MC12|
2|Ultimatecarpage.competition|Kim van der Stichelen|Maserati MC12|
5|Dynamic Motorsports|Marcel Groen|Corvette C6R|
6|Dynamic Motorsports|René Venderbosch|Corvette C6R|
7|Team DigitalRacing|Robert Saalmink|Ferrari 575 GTC|
8|Team DigitalRacing|Niels Tieman|Ferrari 575 GTC|
9|Supervise Racing|Ludo Bleys|Corvette C6R|
14|Squadra Corse Digitali|Gerben Kelly|Ferrari 575 GTC|
24|Skin Sense Racing|Fabian de Jong|Aston Martin DBR9|
25|Skin Sense Racing|John Vissers|Aston Martin DBR9|
30|Split Second Racing|Dennis Gerressen|Aston Martin DBR9|
49|Le Coq Sportif Racing|Mark Schuttenhelm|Lister Storm|


CUP400
Nr|Teamnaam|Rijder|Auto|Afgemeld
51|Ultimatecarpage.competition|Jeroen Ursem|BMW M3 GTR|
52|Ultimatecarpage.competition|Roy Visser|BMW M3 GTR|
55|Supervise Racing|Emile van der Stel|Porsche 997 GT3 RSR|
56|Supervise Racing|Chris Zijlstra|Porsche 997 GT3 RSR|Afgemeld
57|WolnerGP|Angelo Wolner|Porsche 997 GT3 RSR|
58|WolnerGP|Koos de Boer|Porsche 997 GT3 RSR|
63|TCF Racing|Michel Hekking|Ferrari F430|
64|TCF Racing|Dick Bos|Ferrari F430|
66|SimTech Racing|Peter van de Kolk|Ferrari F430|
67|SimTech Racing|Mathijs Twisk|Ferrari F430|
69|D.A.R.|Dennis Asselbergs|Porsche 997 GT3 RSR|
74|Dynamic Motorsports|Guyon Waltmans|Porsche 997 GT3 RSR|
75|Dynamic Motorsports|Bram Knot|Porsche 997 GT3 RSR|Afgemeld
86|Team DigitalRacing|Paulpeter Kroon|Porsche 997 GT3 RSR|
87|Team DigitalRacing|Mark Bentvelzen|Porsche 997 GT3 RSR|
88|Bandit Racing|Wouter Melissen|BMW M3 GTR|


RESERVELIJST
Nr|Teamnaam|Rijder|Auto|Afgemeld
10|Supervise Racing|Eric Linssen|Corvette C6R|Kan meedoen
61|Team DRR|Ruben de Ruijter|BMW M3 GTR|Kan meedoen
15|Squadra Corse Digitali|Bram van der Stichelen|Ferrari 575 GTC|
60|Team Ultimatecarpage.com|Maik Peters|BMW M3 GTR|
22|Jungletrain Racing|Joost van den Heuvel|Maserati MC12|
99|R-Force 1-6|Alex Ott|Porsche 997 GT3 RSR|
28|Dutch Berserks|Steven Gabriel|Corvette C6R|



Wanneer vaste deelnemers zich zonder afmelden niet laten zien op race-day, worden deze na twee van dit soort gevallen op de reservelijst geplaatst. Een reserverijder wordt dan doorgeschoven naar de vaste lijst.

Zodra er afmeldingen zijn, krijgt de reserverijder die aan de beurt is, een bericht per e-mail dat hij kan deelnemen. Reserverijders krijgen wel altijd de nieuwsbrief, zodat ze altijd in het bezit zijn van het wachtwoord e.d.

[Dennis]

:thumbup:

We mogen weer :D

[Flyer]

Vorig jaar kwam iedereen opdagen, eens kijken of we gelijk al afmelders hebben.
Gelukkig komt dit circuit als eerste aan de beurt. Historisch gezien ligt deze baan me helemaal niet. Ben er kortweg gewoon te langzaam. Ondanks dat heb ik er weer zin in. Er moet nog wel wat race roest af, vrees ik. Wedstrijd ritme is ver te zoeken.

Het vijfde seizoen ZAC. :trophy_silver: :happybday: DR.nl

[Robert Saalmink]

Thanks Emile. Ga je dit jaar weer de Autopilot knop gebruiken?

En hebben we ooit nog iets teruggehoord van Chris na zijn maanreis? :p

[Gerben]

congratz DR.nl met het 5e seizoen in een nu al legendarische reeks ;):)

ik zal mijn teammies het eens ff flink moeilijk maken in de 575!

[Super Wouter]

Ik ga voor de overwinning algemeen.

[Danny Kappen]

Heb er zin in :D Ik ben benieuwd waar we staan met de MC12 ten opzichte van de rest, een podium zou al zeer mooi zijn :)

[Fabian de Jong]

Heb er zin in :D Ik ben benieuwd waar we staan met de MC12 ten opzichte van de rest, een podium zou al zeer mooi zijn :)
Ik ben gewoon benieuwd wie waar staat, zelf denk ik dat we de vaste mensen weer voorin zullen vinden. Die we in ZAC3/4 hebben gezien.

[Kim Van Der Stichelen]

Ik ga voor de overwinning algemeen.

Je kunt het, ik duim voor je :thumbup:

[Robert Saalmink]

Ik ga voor de overwinning algemeen.

Je bent het niet vergeten toch? Dat Corvette-motorblok moet uit die BMW gehaald zijn voor 9 november ;)

[Peter]

Wouter denkt nog steeds dat we wanneer hij op zn fluitje blaast iedereen moet omkeren en we de andere kant opgaan... Als ie dat dan op het juiste moment doet komt ie toch als eerste over de finish :D

Wie pakt zn fluitje af?

[Robert Saalmink]

Ik ga niet aan Wouters fluitje zitten.............. :innocent:

[Maik Peters]

Er zijn zeker nog geen afmeldingen ;)
Ander weet ik wel iemand die heel graag wil rijden :p

Maar bij deze nogmaals iedereen heel veel suc6 en vooral plezier in ZAC5 en dat ik 'hopelijk' veel wedstrijden kan / mag rijden.

Maik.

[Robert Saalmink]

De deelnemerslijst is toegevoegd aan de tweede post van deze thread.

Je hoeft daar niet al te veel op te letten, bij een afmelding krijgt een reserverijder automatisch een e-mail bericht dat hij kan meedoen.

Weet je als reserverijder al vooraf dat je niet kunt, meldt je dan ook even af. Afmeldingen worden uitsluitend per e-mail geaccepteerd!

[Super Wouter]

Ik ga niet aan Wouters fluitje zitten.............. :innocent:

Niet bij daglicht nee.

[Federici]

Niet bij daglicht nee.

:thumbup:

[Hekking]

Bah... en je liverie word zeker roze :laugh:

[Robert Saalmink]

Bah... en je liverie word zeker roze :laugh:

Check http://forum.digitalracing.nl/showpost.php?p=4939&postcount=77

[Mossel]

Gisteren lekker wezen testen :) in mn eentje ..

vooral gericht op het goedzetten van de vering en dempers ... ben alleen sneller met mn std setup :D .. maar goed misschien ben ik er op een stint wel sneller mee..

Het is me niet gelukt om net zolang te rijden totdat ik de baan leuk vind.. want dat gaat niet lukken ben ik bang:surrender: ... komt door dat laatste stuk.

[Super Wouter]

Het is me niet gelukt om net zolang te rijden totdat ik de baan leuk vind.. want dat gaat niet lukken ben ik bang:surrender: ... komt door dat laatste stuk.

Alle gekheid op mijn stokje. Ik ben het helemaal met je eens. Die chicane is een gedrocht.

[Robert Saalmink]

Same here, Barcelona 2003 heeft een veel gavere 3e sector met die snelle bochten. Misschien moet ik toch mijn veto eens gaan uitspreken :(

[Maik Peters]

Jullie laten je toch niet afschrikken door een bocht. :D
of
aantal bochten... oftewel de 3de sector.

[Fabian de Jong]

Same here, Barcelona 2003 heeft een veel gavere 3e sector met die snelle bochten. Misschien moet ik toch mijn veto eens gaan uitspreken :(
Doe dat is en drop Barcelona 2007 en laten we op 2003 rijden :thumbup:

[LUDO-B]

Doe dat is en drop Barcelona 2007 en laten we op 2003 rijden :thumbup:


Moeten jullie doen, op de baan van 2007 kan je makkelijk het baantje van 2003 rijden, geen probleem.
Dan krijgen jullie allemaal van die CUT rondjes met als gevolg een stop and go. Dan kan ik misschien een keertje winnen.:p

[Joost van den Heuvel]

Moeten jullie doen, op de baan van 2007 kan je makkelijk het baantje van 2003 rijden, geen probleem.
Dan krijgen jullie allemaal van die CUT rondjes met als gevolg een stop and go. Dan kan ik misschien een keertje winnen.:p

:lol:

Tenzij je bij die chicane geT-bone'd wordt omdat de 2003 layout een stuk sneller is.

[Gerben]

die chicane verkracht inderdaad de hele baan :S

[Roy Visser]

ach hij zit er in het echt ook ;)


anders had ik ook liever op het oude hockenheim gereden ;)

[Mark B]

Zo kunnen we door blijven gaan natuurlijk... ik vind imola ook een horken baan maar andere vinden hem weer geweldig :)

Ik heb er in ieder geval zin in!! Nog 1weekje en dan mogen we weer brullen met z'n allen! :)

[Niels Draijer]

Hmm jammer dat ik de tijd er niet voor kan vrijmaken om mee te doen met de ZAC. Dat soort wagens liggen mij wel. Misschien voor volgend seizoen een ervaren teammaat proberen te vinden:)
O, en Imola is gewoon een zeer gave baan Mark :P

[Roy Visser]

Hmm jammer dat ik de tijd er niet voor kan vrijmaken om mee te doen met de ZAC. Dat soort wagens liggen mij wel. Misschien voor volgend seizoen een ervaren teammaat proberen te vinden:)
O, en Imola is gewoon een zeer gave baan Mark :P

de ZAC is nogal gelieft, en daardoor moeilijk om "in" te komen. Maar op testavonden is iedereen welkom natuurlijk, dan kun je een beetje sfeer proeven :thumbup: En dan misschien voor de ZAC6 kans op een vaste stoel of waarschijnlijk een reserve plek :)

[Mossel]

Vanavond weer ENORM testen :D


Is er al zicht op de Carset eigenlijk?

[Bramzel]

Nope, nog niet, die zal pas in de 2e helft van volgende week klaar zijn.

[Marcel Groen]

Na enkele races met een demo wagen van de Corvette C6R, krijgt nu een gloednieuwe wagen van Dynamic Motorsports zijn vuurdoop, wegens omstandigheden nog standaard geel van kleur... ;)

[Marcel Groen]

...maar helaas heeft Digital Racing momenteel de baan niet afgehuurd... :crying:

;)

[Bramzel]

Klopt, alle faciliteiten waren benodigd op Paul Ricard ;)

[Mark B]

Race week!!:thumbup:
Vanavond nog mensen die gaan testen ?

[Kim Van Der Stichelen]

Ik zal ook nog even langskomen straks :)

[Robert Saalmink]

Ik ga het ook wel redden vanavond.

[Maik Peters]

Ik wil ook gaan testen, ondanks dat ik geen zicht heb op een plaatsje op de grid.

BTW. gister probeerde ik op de server te komen met de BMW maar kreeg een cheat message. (sorry geen trace file).

HOpelijk tot vanavond.

[Kim Van Der Stichelen]

Wanneer komt het weerbericht?

[Mossel]

Deed me vanavond echt weer terugdenken aan vroeger ! knokken tegen Fabian in me Lister :P

[Marcel Groen]

Nou, de C6R heeft vanavond zijn vuurdoop gehad. Er moet nog wel het één en ander veranderen aan die wagen, want op het niveau van de Murcielago zit hij nog niet. ;)

[Fabian de Jong]

Deed me vanavond echt weer terugdenken aan vroeger ! knokken tegen Fabian in me Lister :P
Hehe, ja mooie tijden waren dat :)
Ik vond trouwens wel dat er weinig grip was op de baan in vergelijking met offline practise.

[Mossel]

Hehe, ja mooie tijden waren dat :)
Ik vond trouwens wel dat er weinig grip was op de baan in vergelijking met offline practise.


mwoah viel wel mee vond ik zelf, niet meer als anders en was wel tevreden over de tijden van gister.

[Fabian de Jong]

mwoah viel wel mee vond ik zelf, niet meer als anders en was wel tevreden over de tijden van gister.
Ikke niet, ik gleed te veel :(

[Robert Saalmink]

Ik zei nog tegen je, met die regenbanden eronder ga je nooit in de 38-ers rijden :p

De komende dagen plaatsen we trouwens een paar vooruitblikken op de ZAC5. Het zal aardig zijn om te zien of aan het einde van het seizoen blijkt dat we een beetje in de richting zaten, of dat we er volledig naast zaten :)

[Fabian de Jong]

Ik zei nog tegen je, met die regenbanden eronder ga je nooit in de 38-ers rijden :p

De komende dagen plaatsen we trouwens een paar vooruitblikken op de ZAC5. Het zal aardig zijn om te zien of aan het einde van het seizoen blijkt dat we een beetje in de richting zaten, of dat we er volledig naast zaten :)
Ah dus daar lag het aan :p

Ach Barcelona is altijd een rampen baan geweest, ik heb meer zin in Brno :)
Ik ben benieuwd hoe de tijden zullen zijn ten op zichte van vorig jaar.

[Danny Kappen]

Ah dus daar lag het aan :p

Ach Barcelona is altijd een rampen baan geweest, ik heb meer zin in Brno :)
Ik ben benieuwd hoe de tijden zullen zijn ten op zichte van vorig jaar.

Ik denk dat de tijden op barcelona ongeveer gelijk zullen zijn aan die van vorig seizoen, pole zal wel een lage 38 worden en de racepace ergens in de 39.

[Flyer]

Ik ben het helemaal met Fabian eens. Een rampenbaan dat Barcelona.
Vorig jaar nog ging de Porsche op de A/P :blushing:

Deze week komt er vanwege de enkel blessure weinig van testen en de race op zich zal een verrassing. We zullen zien.

[Hekking]

Ik zei nog tegen je, met die regenbanden eronder ga je nooit in de 38-ers rijden :p

De komende dagen plaatsen we trouwens een paar vooruitblikken op de ZAC5. Het zal aardig zijn om te zien of aan het einde van het seizoen blijkt dat we een beetje in de richting zaten, of dat we er volledig naast zaten :)

Vooruitblikken waarop ? :rolleyes:

Ah I see frontpage :P

[Fabian de Jong]

Ik ben het helemaal met Fabian eens. Een rampenbaan dat Barcelona.
Vorig jaar nog ging de Porsche op de A/P :blushing:

Deze week komt er vanwege de enkel blessure weinig van testen en de race op zich zal een verrassing. We zullen zien.
Ik vraag me nu toch langzaam af waarom de organisatie voor Barcalona 2007 als baan gekozen heeft en niet de standaard versie, als zelfs de organisatie het een vreselijke baan vind.

[Dennis]

Deze race wordt denk ik gewoon op uitrijden gaan en zien waar het schip strand. Kom gewoon niet in de lage 39-ers. Mag al blij zijn als ik überhaupt in de 39 kom. Heb m'n set-up al 3x zonder resultaat omgegooid :(

Wellicht maar eens weer vanaf 0 beginnen met de setup...

[LUDO-B]

Deze race wordt denk ik gewoon op uitrijden gaan en zien waar het schip strand. Kom gewoon niet in de lage 39-ers. Mag al blij zijn als ik überhaupt in de 39 kom. Heb m'n set-up al 3x zonder resultaat omgegooid :(

Wellicht maar eens weer vanaf 0 beginnen met de setup...

Sta je in ieder geval al verder dan ik.:blushing:

[Bramzel]

Ik vraag me nu toch langzaam af waarom de organisatie voor Barcalona 2007 als baan gekozen heeft en niet de standaard versie, als zelfs de organisatie het een vreselijke baan vind.

Tut tut Fabian, Emile spreekt hier voor zichzelf, niet voor de organisatie. We hebben 2007 gekozen omdat - het jaartal geeft een hint - het een nauwkeuriger representatie is van het circuit zoals het er nu bij ligt als de 2003 versie.

[Maik Peters]

Kunnen de mensen die NIET willen rijden op dit circuit niet gewoon afmelden :innocent:

Dan kunnen mensen die wel op het circuit willen rijden voor hun in de plaats gaan.

Dan zijn er tevens meerdere partijen blij.
1- diegene die niet wil rijden hierop hoeft niet te rijden
2- diegene die wel willen rijden kunnen dan wel rijden

:thumbup::surrender:

[Gerben]

Sta je in ieder geval al verder dan ik.:blushing:

Haha, dat heb je met die Amerikaanse hokken he:p

[Gerben]

ik heb dr zin aan mannen!!! Nog ff flink oefenen komende dagen en dan moet ik zondag zeker bij de eerste 8 zijn te vinden!

Deze dame heb ik alvast gereserveerd :innocent:

http://img217.imageshack.us/img217/8605/kellyce8.jpg

[Robert Saalmink]

:lol:

[Joost van den Heuvel]

haha.. prachtig!

:thumbup:

[Maik Peters]

Heheh... Wie neemt ze allemaal mee? :)

[Mark B]

Heheh... Wie neemt ze allemaal mee? :)

WOUTER NATUURLIJK!!! :thumbup::lol:

[Robert Saalmink]

Het weerbericht is toegevoegd aan de startpost.

[Danny Kappen]

Mooie temperatuurtjes voor onze pirelli's, niet te heet gelukkig. Ik heb er in ieder geval zin in :)

[Peter]

Heerlijke temperaturen :D
Ik zie dat voor de Cup400 Chris en bram zich al hebben afgemeld, wat betekent dat zoals het er nu voorstaat er 4 BMW's, 4 Ferrari's en 7 Porsches aan de start zullen verschijnen. Mooie verdeling lijkt me :thumbup:

[Robert Saalmink]

Vooruitblikken waarop ? :rolleyes:

Ah I see frontpage :P

Ja, de previews (en straks ook de raceverslagen) zetten we op de frontpage van de website. Vandaag of morgen volgt de CUP600 preview.

[Mossel]

Ik heb er zin aan in ieder geval!

De hele week nu al bezig met een nieuw bureau in elkaar te timmeren dus de hele week nul gereden ...

Temps zijn wat mij betreft net te laag :laugh:

Ben ook echt benieuwd naar de Carset:)

[Maik Peters]

En is het al af Mossel?

Emile van der Stel, hoe gaat het met je voet / enkel?

Just checking guys!
Met nog 1 dag in het vooruitzicht en dan gaat het geweld los.

Btw. ik kom niet op de testserver met de BMW.. krijg foutmelding.. Bram weet ervan. Is het mogelijk dat de orginele BMW ook wordt toegevoegd aan de server?

[Mossel]

Ja het is af ;)

Nu PC opnieuw aan het installeren dus alles weer vers :P

[Maik Peters]

En de plaatjes van je bouwwerk staan ook online? :D

[Flyer]

Met de voet gaat het goed. Weinig oefening gehad van de week, maar dat mag de pret niet drukken. Sorry dus Maik, maar ik val niet af morgen.

[Maik Peters]

Met de voet gaat het goed. Weinig oefening gehad van de week, maar dat mag de pret niet drukken. Sorry dus Maik, maar ik val niet af morgen.

Tja, anders had ik toch nog niet mee kunnen doen :p

Maar ik ben blij voor je dat het iig goed gaat met je voet :blushing:

[Robert Saalmink]

Als het goed is heeft iedereen nu een nieuwsbrief ontvangen. LAAT HET MIJ EVEN WETEN ALS DAT NIET HET GEVAL IS! Doe dit dan even via PM, e-mail of MSN Messenger.

[Danny Kappen]

Als het goed is heeft iedereen nu een nieuwsbrief ontvangen. LAAT HET MIJ EVEN WETEN ALS DAT NIET HET GEVAL IS! Doe dit dan even via PM, e-mail of MSN Messenger.

Ziet er weer top uit :) Wel aardig van je dat je bij winnaar zac4 cup600 mijn naam hebt gezet, echter heeft Marcel toen de race gewonnen :p

[Robert Saalmink]

Ziet er weer top uit :) Wel aardig van je dat je bij winnaar zac4 cup600 mijn naam hebt gezet, echter heeft Marcel toen de race gewonnen :p

True, mijn excuses :blushing:

[Roy Visser]

Raceday!!!

ik heb er zin an ;)



muhahaha beat that robert!

[Fabian de Jong]

Raceday!!!

ik heb er zin an ;)



muhahaha beat that robert!
Had je de wekker aan staan of zo :blink:

[Joost van den Heuvel]

Hij heeft er extreem veel zin an zou ik zo zeggen. :laugh:

Veel plezier en veel succes allen! ;)

[Robert Saalmink]

Had je de wekker aan staan of zo :blink:

Het is Roy Visser. Probeer die man niet te doorgronden, het is vergeefse moeite. Probeer je het toch, pas dan op: voor je het weet rij je met een Spongebob-helm :blink:

[Bram Van Der Stichelen]

veel succes vanavond mensen :)

[Darthwillie]

Het is Roy Visser. Probeer die man niet te doorgronden, het is vergeefse moeite. Probeer je het toch, pas dan op: voor je het weet rij je met een Spongebob-helm :blink:
:blink: dat is zo een zin waarvan je nooit had gedacht hem te lezen :p


veel plezier vanavond

[Mossel]

NOg even een vraagje over de regels.

Als je Spint in de opwarmronde dan moet je achteraan starten.. is voor een Cup600 achter de 600's of helemaal achteraan?

Heb beide wel eens gezien bij de ZAC

[Flyer]

NOg even een vraagje over de regels.

Als je Spint in de opwarmronde dan moet je achteraan starten.. is voor een Cup600 achter de 600's of helemaal achteraan?

Heb beide wel eens gezien bij de ZAC

Als ik me niet vergis Mark dan sluit je achteraan de Cup600.

[Roy Visser]

dat is iig wel de prettigste optie voor de Cup400. Een "pissed off" Cup600 door het Cup400 veld heen is niet prettig.

[Marcel Groen]

Vanmiddag de verjaardag van pa, en dan mooi optijd naar boven toe om te racen, ik heb er erg veel zin in, ook omdat ik zeer benieuwd ben wat ik met de C6R kan ten opzichte van de rest. Ooit ZAC3 met de 550 gereden, verder nooit een andere GT als de Lamborghini gereden (S.NL meegerekend), een wagen die het vooral verloor bij de pitstops en topsnelheid, maar wat een handling... De C6R gaat op Barca in de basis nog niet zo snel als wat de Lamborghini ging, maar die wagen heeft een flink voordeel t.o.v de nadelen van de Lambo. Ik kijk er naar uit, veel plezier gewenst allemaal! :)

[kevin_]

Crap :(

Ik heb sinds een paar dagen weer internet (snel), maar ik zie dat ik te laat ben :blushing:. De enige optie nu is de reservelijst denk ik?

Anyway, succes vanavond :thumbup:.

[Maik Peters]

Suc6 Mannen!

[Bram Van Der Stichelen]

Crap :(

Ik heb sinds een paar dagen weer internet (snel), maar ik zie dat ik te laat ben :blushing:. De enige optie nu is de reservelijst denk ik?

Anyway, succes vanavond :thumbup:.

ik denk dat het daarvoor ook al te laat is jammergenoeg.

[Bramzel]

Belangrijke mededeling!

De foutjes die nog in de carset zaten zijn gefixt en de patch is beschikbaar op de download site:

ZAC5 Carset Patch v1.1 (http://www.digitalracing.nl/index.php/downloads/category/6-.html)

Zorg dat je deze patch geinstalleerd hebt vanavond! De server zal zo snel mogelijk geupdate worden.

[R. de Ruijter]

Ik heb nu net een verse versie van GTR2 op m'n computer gezet. Nu is ff de vraag of ik alleen v1.0 moet instaleren of eerst al die andere.

[Bramzel]

Ik heb nu net een verse versie van GTR2 op m'n computer gezet. Nu is ff de vraag of ik alleen v1.0 moet instaleren of eerst al die andere.

De juiste volgorde is:

- GTR2
- GTR2 patch v1.1
- ZAC5 Carset v1.0
- ZAC5 Carset Patch v1.1

[Robert Saalmink]

NOg even een vraagje over de regels.

Als je Spint in de opwarmronde dan moet je achteraan starten.. is voor een Cup600 achter de 600's of helemaal achteraan?

Heb beide wel eens gezien bij de ZAC

In principe achter de CUP600. Je mag echter geen hinderlijke acties uithalen voor e overige deelnemers. Stel dat je als CUP600 rijder door een spin twee bochten voor de start, door het CUP400 veld wordt gepasseerd, dan zien we liever niet dat je jezelf in twee bochten tijd nog even door het gehele CUP400 veld loopt te persen. Die mannen maken zich ook op voor de start van de race, immers. Dus probeer hier zelf enigszins met gezond verstand mee om te gaan. In de praktijk komt het echter bijna niet voor, en meestal is het goed te doen jezelf naar de staart van het CUP600 veld te rijden.

[Peter]

De juiste volgorde is:

- GTR2
- GTR2 patch v1.1
- ZAC5 Carset v1.0
- ZAC5 Carset Patch v1.1

Vergeet vooral niet Barca2007 te installeren ;)

[Ferroeni]

Succes mannen. Veel plezier vanavond!

[Robert Saalmink]

Het lijkt me goed om iedereen nog even te reminden aan deze reglementswijziging. Deze is al enige tijd bekend maar toch even voor alle zekerheid:

Wordt je in de kwalificatie gedisconnect, dan mag je opnieuw joinen. Nieuw is dat je voortaan ook weer verder mag deelnemen aan de kwalificatie. Let wel: anderen kunnen jou nog niet geladen hebben, waardoor ze jou niet kunnen zien. Dat heeft voor hen geen gevolgen maar voor jouw rondje wel. Dit is geen vrijbrief om dan maar laat te joinen: het geldt alleen voor mensen die na een disconnect weer rejoinen. Kom je pas in de kwali voor het eerst opdraven, dan mag je NIET deelnemen aan de kwalificatie.

Artikel 2.2.5. Deze is al wel gecommuniceerd via het forum (http://forum.digitalracing.nl/showpost.php?p=2276&postcount=1) maar als je een oude versie van de reglementen hebt kan het zijn dat het daar nog niet in stond. Ik heb voor alle zekerheid de laatste versie van de reglementen nog even geupload naar de website.

[Bramzel]

Duidelijk, goeie regel :thumbup1:

[Kim Van Der Stichelen]

Nog een uurtje tot de eerste officiele sessie, de spanning stijgt :thumbup:
Vanmiddag had ik even een probleem toen m'n pook van de G25 ermee ophield.
Gelukkig heb ik nog een G25 voor onderdelen liggen, nieuw pookje werkt perfect al voelt het erg anders aan :)

[Peter]

excuses excuses Kim. Begint het nu al? :laugh:

kidding, inderdaad nog een uurtje voordat we de baan onveilig mogen gaan maken.. heb er echt mega zin in, alhoewel we de Ferrari nog niet echt stabiel hebben kunnen krijgen... Zal nog wel wat races duren voor we het maximale eruit kunnen halen, ik verwacht ook niet voorin mee te rijden vanavond, maar we gaan ons best doen en punten scoren natuurlijk!

[Kim Van Der Stichelen]

excuses excuses Kim. Begint het nu al? :laugh:




Ik zei anders, niet slechter ;) de nieuwe (die ouder is ;)) voelt zelfs steviger aan.
Morgen de ouwe eens uit elkaar draaien, ik denk aan een versleten contactje, als ik nog maar naar de pook kijk schakelt die al.

[Ralffoxx]

Alle heren succes. Jammer dat ik geen GTR2 heb anders had ik zeker willen mee doen. Succes alle

[Dennis]

grrrr.

Einde opwarmen ronde in de laatste bocht crashed mijn gtr compleet. Kijk je dan vanaf de finish van Spa weer naar uit :(

[Niels Tieman]

Slechte start, had nog geluk met het ontwijken van Dennis G, die een CTD had. Robert maakte voor me een fout en belande in de muur. Mijn opmars naar Kim ging redelijk maar heb teveel last van mijn schouders om dit voor elkaar te krijgen. Mocht dit niet verbeteren de eerst komende tijd dan gun ik mijn plaats aan iemand van de reservelijst.

[Federici]

GTR deed moeilijk dus kwam niet op server :(

[Marcel Groen]

Eerst mijn excuses aan een CUP400 man (Supervise Racing), het was even druk voor me met een collega die je inhaalde, er werd iets harder geremd als ingecalculeerd, sorry voor die tik... Mijn race ging tot een spin zeker niet slecht, reed relax op P5, zou wel weer goedkomen na de pitstops... Maar helaas, een spin (remmen met een achterwiel op het gras gaat niet), ik viel enkele plaatsen terug en het ritme was even ver te zoeken. Ludo in kunnen halen voor de pitstops, tijdens de pitstops ging het echter helemaal fout:

Ik rij de pit in, schakel de motor uit, sta stil bij mijn crew, verander wat op mijn pitbord (reparatie uitgevinkt), ze gaan tanken (niet hoorbaar), ze gaan banden wisselen (niet hoorbaar), ondertussen de auto gestart (maar geen motorgeluid), terug in de cockpit nog maar een poging gedaan maar behalve de bijgeluiden geen reactie van mijn C6R... Enkele ogenblikken later was GTR2 zo vriendelijk mij uit zichzelf in de pitbox te zetten, DNF, lekker dan...

[Federici]

PP HERO! :D

Gefeliciteerd man!! :D

[JohnV]

Erg fijne race gehad in een ZAC5 die nu al 2 verrassende winnaars heeft opgeleverd!
Zelf vanaf p4 gestart en hier op gebleven tot en met de pitstop. Bij het begin van de laatste ronde voor de pitstop had ik p2 en p3 nog in het visier met verder een comfortabele voorsprong van 6 seconde op p5. Althans dit dacht ik.
Na mijn pitstop werd ik teruggeworpen tot p7 met 6 seconde achterstand op p6. Het tanken duurde voor mijn gevoel lang en misschien is er her en der nog wat gerepareerd aan mijn auto. Anyway: Na de pitstop liep ik vlod in op Kelly die ik na een foutje van hem mooi kon passeren. De rest van de race was uitrijden. Ik leek nog in te lopen op Ludo, maar aan het einde moest ik weer wat toegeven op hem.

Conclusie van vandaag: Als je 1 foutje maakt in de race wordt je zo uit de top 5 gegooid. Tekend maar weer hoe close het is in de cup600 dit jaar!!

[Danny Kappen]

Bagger... ik heb deze week alles opnieuw geinstalleerd, was alleen vergeten de automatische pitpiloot uit te zetten. Daardoor duurde mijn pitstop zeker 20 seconden langer, ook al omdat dat ding mij niet in 1 keer op de juiste plek zette. Zonder dat akkefietje had ik de race wel kunnen winnen, als leider met 12 seconden voorsprong de pits ingegaan, maar pas al derde weer de baan op gekomen. Volgende keer beter...

@ Mark: zeer knap gereden, hulde wat je doet met die lister. Eén opmerking: het dubbelen van de cup400 van je verdient geen schoonheidsprijs. Zeker bij die laatste chicane beuk je je er gewoon langs. De cup400 rijdt ook een race en je moet niet koste wat kost proberen ze voorbij te steken :)

[Maik Peters]

Toch mijn eerste race in de ZAC kunnen rijden.:thumbup:

Quali ging goed, heb een pb gehaald een 1:44.8 er zat nog 0.1 in maar die kon ik niet benutten... Uiteindelijk toch P4.

Race was erg spannend en erg close de hele tijd.
Uiteindelijk 1 ronde later de pit in gegaan dan gepland.
Goed uitgepakt want bleef mooi in positie.

De porsches en ferrari's finishede later dan ik verwachte.
In de laatste 5rondes kwam M. Hekking nog akelig dichtbij.

Maar kon toch nog een beetje pushen waardoor ik weer iets kon uitlopen.
Finisch P4

Allen bedankt voor deze race!

[Robert Saalmink]

Gefeliciteerd aan PP en aan Mark, wat was het close zeg in CUP600!

Hier de lapcharts en dergelijke, de uitslagen zijn ook ingelezen op de website.

LAPCHARTS (http://www.digitalracing.nl/zac5/20081109_barcelona/index.html)
REPLAY EN LOGFILES (http://www.digitalracing.nl/zac5/20081109_barcelona/20081109_zac5_barcelona.rar)

[Koos]

Deze race moet ik maar gauw vergeten. Niet dat ik vooraf dacht serieus potten te kunnen breken, was het verloop van vanavond toch ook niet de bedoeling.

In de kwalificatie geen 45-er kunnen rijden. Hoewel de tussentijden aangaven dat dat mogelijk was; bleek die laatste sector debet te zijn aan het niet slagen ervan.
Dus gestart in het achterveld. In het laatste deel van de opwarmronde gaat er voor mij ergens iets mis, met als gevolg dat ik Wouter (die voor mij reed) ineens niet meer zie. Hij blijkt naast mij te rijden, waardoor er kort contact is. Sorry Wouter, al geloof ik niet dat de schade groot was.

En dan gaat het in de race voor mij al vrij snel fout. Tijdens het aanremmen en insturen verlies ik de auto, glij door het gras en kom al glijdend de baan weer op, waar er iemand mij niet meer kan ontwijken. Veel schade; maar de lekke linker achterband was er de oorzaak van dat ik maar met de grootste moeite uit de berm wist te geraken. Vervolgens op hangen en wurgen naar de pit gereden. Na de herstelwerkzaamheden m'n weg weer vervolgd. Op grote achterstand als laatste in de competitie. Anderhalve minuut achterstand op mijn voorligger. Dus kansloze race verder.
En om het compleet te maken gieten m'n monteurs er tijdens de pitstop ook nog eens 100 liter peut in :hammer:
Met de nodige concentratieproblemen toch de race uitgereden.

[Flyer]

Gelukkig de kop is eraf en dit circuit zien we voorlopig niet meer terug. Afgezien van mijn enkel die wat opging spelen tegen het einde van de race, was hij zoals verwacht. Mijn snelste raceronden is gewoon 2 sec. te langzaam.

In de opwarmronde zag ik al allerlei mensen elkaar raken en achterstevoren staan. Daardoor had ik op start/finish al een paar plaatsen gewonnen, maar verloor deze weer in de eerste bocht. Koude banden en remmen!

De tik van Marcel Groen zetten mij weer verder terug naar achteren. Afgezien van een hevige strijd met Mark Bentvelzen verder niet een hele bijzondere race gereden. Wel een strakke pitstop uitgevoerd.

Profociat aan de winnaars.

Op naar Tjechië, Brno!

[Fabian de Jong]

Mijn race verslag.

Kwalificatie
Prima ronde gereden als had ik misschien wel de pole kunnen pakken, maar net iets teveel foutjes gemaakt.
Maar een P2 is ook niet verkeerd.

Race
In de eerste ronde moest ik mij even breed maken om Mark S achter mij te houden, maar dat ging prima. Daarna reed Danny heel even bij mij weg tot 1.5 seconde of zo, waarna dit gat ongeveer gelijk bleef.
En toen kwamen de eerste CUP400 rijders eraan, ik weet niet wat het is maar lijkt wel op Barcelona mij niet mag, elke keer kom ik precies de CUP400 rijders tegen bij de chicance waardoor is erg veel tijd verlies op Danny.
Op een gegeven moment remde ik op het rechte stuk net iets te laat waardoor ik stukje grind mee nam en de CUP400 rijder die ik net inhaalde me aantikte, waardoor ik de baan overschiet en mijn P2 verlies en vlak voor John de baan op kom, dit bleef zo na een tijdje toen ik Danny in de pits zag staan de ronde erop ook gepit, waardoor ik als P2 eruit kwam. Ik snapte er niks van waar is Danny, maar die kwam achter me te voorschijn, die mij in de laatste sector wist in te halen, omdat ik nog te koude banden had. En toen de hele tijd op zo'n 2 sec van Danny gebleven tot Danny bij Mark S kwam en er toen achter aan wezen blijven rijden. Had te weinig grip om aan te kunnen vallen, en op het laatste was ik nog bang dat ik te weinig brandstof zou hebben omdat ik in de Aston Martin niet de tijd zie aflopen van hoelang de race nog duurt, hebben John en Dennis Gerressen hier ook last van?
Rene die kwam ook nog in de buurt maar bij de laatste 2 rondes haakte hij volgens mij af en ging die wat rustiger rijden.

Al met al een gave race gereden als zat er een P1 wel in als ik dat ongeluk niet had.

En nu Top Gear kijken :)

[Gerben]

even een verslag van mijn kant dan:

Kwali: een 38.9 gereden!!! Mijn doel bereikt en heb er P5 mee gehaald, alles zat heel dicht bij elkaar!

Race: Goede start, kan John niet volgen en kan Marcel niet kwijtraken. Marcel gaat me uiteindelijk voorbij maar spint dan even later. Echter er reden nog 2 Vettes achter me en die halen me allebei in. Eerst haalt Rene me in, en kort daarna Ludo ook uit onverwachte hoek haha, schrok me te pleuris, zat hij ineens naast me. Helaas spin ik in de 1e bocht en kan Marcel me weer voorbij. Mijn stop ging lekker, 43 seconden ofzo en iets later komen Rene en Ludo vlak voor mijn neus de baan op! Was ik nou maar niet gespind dan had ik er voor gezeten! Maargoed, toen even kunnen aanvallen bij Ludo maar na 2 ronden reed hij alweer van me weg. En John is door zijn stop achter me gekomen maar kwam met rasse schreden dichterbij. En terwijl ik McRae-style door een bocht in T3 ga, kan hij me inhalen. Ik kan hem ook niet volgen en er zit een groot gat tussen mij en diegene die achter me lag. De race rustig uitgereden op P7. C400 inhalen ging goed volgens mij, alleen die jongens van UCP zaten te knipperen met de lampjes.

Zit wel erg dicht bij elkaar trouwens de C600!!! Heb nu al zin aan de volgende race!!!

Oowjah ik was ook de snelste 575

[Flyer]

@ Mark: zeer knap gereden, hulde wat je doet met die lister. Eén opmerking: het dubbelen van de cup400 van je verdient geen schoonheidsprijs. Zeker bij die laatste chicane beuk je je er gewoon langs. De cup400 rijdt ook een race en je moet niet koste wat kost proberen ze voorbij te steken :)

Daar ben ik het wel een beetje mee eens. Dat laatste deel van het circuit biedt weinig gelegenheid tot inhalen. Om uit te wijken als Cup400 rijder is ook niet makkelijk. Vaak geen ruimte en zoals Danny idd zegt rijden wij ook een race.

[Robert Saalmink]

Ik wilde de 39-er rijden die ik al eerder gereden had tijdens oefenen, maar helaas zat dat er net niet in. Ik zat er wel een keer voor op koers maar toen kwam ik een CUP400 tegen en maakte ik een foutje, jammer maar helaas. Ik zag nog wel hoe PP op jacht ging naar de pole maar een warpende TCF tegenkwam, jammer PP!

In de race begon het al kut. Ik maakte een foutje en raakte de muur, dus ik strompelend op weg naar de pitcrew. Die vervangen de banden niet, dus ik kon nog een rondje strompelen om het opnieuw te laten doen. Nu lukte het wel, maar kreeg ik een stop and go voor speeding :( Dus na drie stops eindelijk maar eens aan de race begonnen.

Ik lag ver achter natuurlijk (twee laps denk ik) maar goed, een punt is een punt en ik ging maar op uitrijden. Later nog een keer mijn splitter verloren maar dat kon ik combineren met mijn reguliere stop, hoewel die wel vroeger kwam dan in de planning stond. Maar ja, dat maakte ook niets meer uit.

Bij de CUP400 deelnemers bleef ik er wel eens een bochtje langer achter plakken dan jullie verwacht hadden wellicht. Omdat ik mezelf aan het unlappen was, besloot ik hier terughoudend in te zijn, ik had toch niets meer te verliezen en dan kan ik jullie net zo goed proberen zo min mogelijk te hinderen. Dit werd helaas niet altijd begrepen, kwam ik achter, waarvoor mijn excuses.

Hoe dan ook, twee punten gehaald vandaag. Vraag dus alleen niet hoe...

[Peter]

Nou dat was me het avondje wel weer..

Gestart van de 7e plek meen ik, en dat was wel waarop ik gerekend had..
1.45.4, niet al te snel maar heb de snelheid er nu eenmaal nog niet goed inzitten.

Toen de race, er gingen wat dingen fout in de warmup maar gelukkig had ik er geen last van. Dick Bos reed voor me en liep elke ronde weer een klein beetje uit, kon dus totaal niet aanvallen, maar die zou ik later wel pakken. en inderdaad, besloten om redelijk vroeg naar binnen te gaan, in de 20e ronde.. Bleek dat ik toch inderdaad wat plekken had gewonnen want ik lag 5e met Jeroen nog voor me, die moest zeker nog stoppen... inmiddels had Robert het voor elkaar gekregen om zich op mij te unlappen, de drie keer daarvoor ging hij er steeds weer af, maar mistte ik op knullige wijze mn rempunt eind rechte stuk en kon Maik mij voorbij, die had P4 dus weer terug. weg voordeel van de stop...
Vervolgens Michel dicht achter me en die ging er knap langs (alhoewel je me redelijk naar buiten zette doordaat je er zo plots tussnekwam)
P6 dus op dat moment en vanwege de hoge slijtage niet meer kunnen aanvallen, ze liepen zelfs nog flink bij me weg.

P6 op een baan waa rik het nooit goed doe dus toch redelijk tevreden. In ieder geval veel geleerd over de wagen, mn setup was absoluut niet goed dus naast de snelheid die ik nog moet winnen ook de setup wat race vriendelijker maken en dan komen we er wel...

Wel erg jammer van mn teamie die wegvalt met technische problemen, zo gaan we niet echt meedoen voor het teamkampioenschap..

Nou op naar volgende week, tot ziens in Brno!!

[Federici]

Deze race moet ik maar gauw vergeten. Niet dat ik vooraf dacht serieus potten te kunnen breken, was het verloop van vanavond toch ook niet de bedoeling.

In de kwalificatie geen 45-er kunnen rijden. Hoewel de tussentijden aangaven dat dat mogelijk was; bleek die laatste sector debet te zijn aan het niet slagen ervan.
Dus gestart in het achterveld. In het laatste deel van de opwarmronde gaat er voor mij ergens iets mis, met als gevolg dat ik Wouter (die voor mij reed) ineens niet meer zie. Hij blijkt naast mij te rijden, waardoor er kort contact is. Sorry Wouter, al geloof ik niet dat de schade groot was.

En dan gaat het in de race voor mij al vrij snel fout. Tijdens het aanremmen en insturen verlies ik de auto, glij door het gras en kom al glijdend de baan weer op, waar er iemand mij niet meer kan ontwijken. Veel schade; maar de lekke linker achterband was er de oorzaak van dat ik maar met de grootste moeite uit de berm wist te geraken. Vervolgens op hangen en wurgen naar de pit gereden. Na de herstelwerkzaamheden m'n weg weer vervolgd. Op grote achterstand als laatste in de competitie. Anderhalve minuut achterstand op mijn voorligger. Dus kansloze race verder.
En om het compleet te maken gieten m'n monteurs er tijdens de pitstop ook nog eens 100 liter peut in :hammer:
Met de nodige concentratieproblemen toch de race uitgereden.

Hoe dan ook super Koos :D

Jammer dat ik niet heb kunnen rijden door de probs hier... :(

[Bram Van Der Stichelen]

jammer, blijkbaar kon ik ook nog meedoen vandaag :(
Ik ben op msn gebleven omdat kim me had gezegd dat ze eventueel nog rjders zoeken als er iemand te kort is, maar ik had niet gedacht dat het in quali ging zijn. DUs heb ik rond 20 voor 8 me afgemeld, en iets anders gaan doen. Balen wel :(

[Hekking]

De kwalificatie ging best lekker tot op zekere hoogte, ik kon een strakke 1.44.814 rijden precies bij Maik voor de deur. Later nog wel even op koers gezeten voor een 44.5 hoog maar toen spinde ik. Even later had ik een CTD, Bleek dat men vader op internet zat t klooien ( thnx pa :cursing:) Vandaar ook dat ik waarschijnlijk voor PP aan het warpen was ( sorry maar je heb het toch wel gered zie ik :thumbup: )

Toen als laatste gestart en op voor S/F al twee mannen in de pocket die spinden. daar kwam een bocht later Koos bij en toen kon de echte inhaalrace beginnen. Eerst maar is Jeroentje verschalkt en toen op jacht naar super Wouter. Inlopen op hem was één ding maar er voorbij een ander verhaal, tijdens de pitstops heb ik die kunnen pakken en vele anderen met hem. Ik weet niet hoe het precies kwam maar ik reedt dus na de pitstops 3 plaatsen hoger rond, Altijd leuk ^^. Een paar rondes later spint Peter vd Kolk waarna hij op een minder charmante manier ( imo ) terug keert op de baan. Diezelfde ronde Peter toch nog te grazen genomen en op jacht gegaan naar Maik met nog 17 minuten op de klok. Dat moet lukken dacht ik, en dat leek eerst ook wel goed te komen. Ik naderde tot op 1,5 sec maar toen klopten de snelste C600 deelnemers al weer aan. Toen weer wat verloren maar toen ik weer wilde gaan inlopen op Maik waren men banden er ineens ernstig aan toe.
Daarna is het niet meer echt van aanvallen gekomen door een nog stevig door rijdende Maik :)
De één na laatste ronde dacht ik Danny kappen te zien naderen waar ik voor de finisch maar achter wilde gaan rijden. Later zag ik dat ik een vrolijke belg had laten paseren in een Masseratie :rolleyes:Nog een rondje van de zaak dan maar ...

Oftewel een zure start maar een toffe race, TCF heeft leuk punten gescoort :thumbup:

[Kim Van Der Stichelen]

De één na laatste ronde dacht ik Danny kappen te zien naderen waar ik voor de finisch maar achter wilde gaan rijden. Later zag ik dat ik een vrolijke belg had laten paseren in een Masseratie :rolleyes:Nog een rondje van de zaak dan maar ...


Blauwe bestuurderskant is Jeroen & Danny, rode bestuurderkant is Roy en mezelf. ;)

[Peter]

Een paar rondes later spint Peter vd Kolk waarna hij op een minder charmante manier ( imo ) terug keert op de baan. Diezelfde ronde Peter toch nog te grazen genomen en op jacht gegaan naar Maik met nog 17 minuten op de klok.

Ik zal het nog wel even terugkijken in de replay maar ben op dit moment niet van mening dat ik daar iets fout deed? maar je hoort nog van me...

[Roy Visser]

Qualificatie

Na Maik te hebben gebeld duurde het even voordat ik weer een beetje in de qualificatieconcentratie zat. Ging op een gegeven moment dan eindelijk weer lekker, met een 1.44.431 als gevolg, 2 duizendste sneller als vorig jaar in dezelfde omstandigheden, wat wel aangeeft dat dat voor mij persoonlijk gewoon het limiet is in de BMW op Barcelona. Maar het was goed genoeg voor Pole Position, waar ik erg blij mee ben!

Race

Opwarm ronde vond ik erg chaotisch, met veel gerem en stilstaan. Gelukkig PP een paar keer ontweken, waardoor we zonder kleerscheuren de eerste ronde ingingen. Direct in de laatste bocht stond Dennis G al stil en met het oog op een Disconnect durfde ik er niet doorheen te rijden, moest liften om te ontwijken, en had daardoor direct al PP naast me, die hem er vakkundig voorbij stuurde in de eerste 2 bochten. Had al het vermoeden dat PP lichter was, dus besloot hem te laten gaan. Kon zoals gewoonlijk op barcelona ook geen lekker ritme houden, maar het gat bleef vrij lang ongeveer 7a8 seconden. Totdat de Cup600 eraan kwam, toen ging het vrij snel naar 11 seconden toe. Had besloten een vroege pitstop te maken, zodat ik met enig geluk voor PP uit kon komen, als hij een foutje zou maken tijdens het pitten. Na een paar rondjes kwam ik dan uiteindelijk vlak achter PP terecht (2s) en besloot toen te kijken of ik alles uit de bmw kon halen. Dit resulteerde in een snelste ronde tijd van 1.45.0, wat een enorme verbetering was, en ik liep zowaar een paar rondjes in op PP (2tiende per rondje), maar ik had al gauw door dat ik dit niet vol kon houden, aangezien mijn slijtage bijna verdubbelde. Heb toen PP maar laten gaan, en uiteindelijk gefinished op 11 seconde. De Porsche was niet bij te houden. Heb overigens wel heel voorzichtig gedaan met voorbij laten gaan van de Cup600, waardoor mijn totaal tijd van dit jaar net 0.800 langzamer was als vorig jaar. Wel was de baan iets koeler dit jaar, wat het verschil ook kan zijn. Ik kon iig niet harder, PP heeft gewoon een onwijs strakke race gereden :thumbup:

Mark S ook :thumbup:

[Kim Van Der Stichelen]

Quali liep lekker en teleurstellend voor mij. 39.5 was een dikke verbetering tegenover vorig jaar, maar toch stond ik maar 9de.
De start verliep rustig met dank aan Dennis. Ik kon rustig de eerste bocht ingaan zonder iemand achter me.
Het groepje voor met oa Ludo en het DM duo liep op me uit, en achter me kwam Robert opzetten. Helaas maakte die een fout en verdween richting pits. Toen kwam Niels opzetten en deed precies hetzelfde als Robert. Toen had ik niemand direct meer achter me een begon meer en meer op een eiland te rijden. Toen we pitten had ik zo'n 12 seconden acherstand op dat groepje, na de stops waren dat er 17. Banden waren duidelijk beter de 2de stint, ging sneller en sneller rijden, een tempo dat me gelijk zette met Gerben die voor me reed. Helaas had ik even een kort moment van concentratieverlies en schoof van de baan in de laatste bocht, maar gelukkig hield ik hem uit de muur.
Een paar ronden later zette ik een wiel op het gras uitkomen eerste bocht, begon te glijden, hield em, maar ging wel aan de andere kant van baan het grind in :rolleyes:
Toen had ik zo'n 40 seconden achterstand en gebeurde er niet echt veel meer. De hele race op m'n eentje gereden op de eerste 3 ronden na.

[Jeroen Ursem]

Kwalificatie

Wat een drama, 2 keer connection lost, snel alles gereboot na die 2e keer. Zie dan nog maar een knappe ronde eruit te persen, reed een vergelijkbare tijd met vorig jaar. Had nog wel wat vanaf gekunt, maar dat had me niet heel veel plekken gegeven.

Race

Kreeg een tik doordat we voor de zoveelste keer vol moesten remmen, achter aansluiten, maar kreeg een plekje terug van Mark die me geraakt had. Ging echter voor geen meter, beetje in niemandsland aan het rijden waar ik een beslissing had gemaakt. Ik ging gokken op toch nog een gekke bui aan het eind van de race, dus zo lang mogelijk doortuffen. Helaas bleef de regen dus toch echt weg en heb ik de laatste stint op softs gereden ipv regenbanden op een natte baan ;)

Uiteindelijk niet veel gewonnen of verloren met deze gok, ik verloor 2 plekken door de stops, maar kon die terugwinnen door mijn softs.

Zoals bij mij helaas te vaak weer een drama seizoens-start, hopen op wat meer geluk op BRNO.

[Eric Linssen]

grrrr.

Einde opwarmen ronde in de laatste bocht crashed mijn gtr compleet. Kijk je dan vanaf de finish van Spa weer naar uit :(


Ben je al verder gekomen dan mij grrrrrrrrrrrrrrrrr, bij mij chrashte de hele pc vandaag. 2x format en verse windows instal moeten doen. Helaas net niet meer kunnen redden om op tijd in te kunnen loggen. Naar het nu naar uitziet werkt alles weer een beetje.

Wel balen en jammer, weet ook niet waarom een crash altijd op een ongelegen tijdstip moet komen....

[Roy Visser]

Paar leuke feitjes:

CUP600

Pitstop Tijden
#|Naam| Tijd
1 | Gerben Kelly | 70.587
2 | Ludo Bleys | 72.790
3 | Mark Schuttenhelm | 73.782
4 | Fabian de Jong | 76.545
5 | Rene Venderbosch | 78.725
6 | Kim van der Stichelen | 79.236
7 | John Vissers | 89.564
8 | Danny Kappen | 90.155
9 | Robert Saalmink | 99.091


Pole Position
ZAC4:
Marcel Groen: 1:38.199

ZAC5
Danny Kappen: 1:38.551 +0.352

Snelste Ronde
ZAC4:
Alex Ott: 1:39.497

Rene Venderbosch: 1:39.672 +0.175

Totale Racetijd (minus warming up lap, 44L)
ZAC4:
Marcel Groen: 75:19.545

ZAC5:
Mark Schuttenhelm: 75:26,642 +0,07.097

CUP400

Pitstop Tijden
#|Naam| Tijd

1 | Guyon Waltmans | 60.129
2 | Roy Visser | 62.095
3 | Peter van de Kolk | 62.636
4 | Jeroen Ursem | 66.905
5 | Paulpeter Kroon | 69.200
6 | Michel Hekking | 70.011
7 | Maik Peters | 71.298
8 | Dick Bos | 74.576
9 | Emile van der Stel | 74.984
10 | Koos De Boer | 79.946
11 | Wouter Melissen | 80.004
12 | Mark Bentvelzen | 80.760
13 | Ruben de Ruijter | 84.700
14 | Dennis Asselbergs | 88.598


Pole Position
ZAC4:
Roy Visser: 1:44.423

ZAC5
Roy Visser: 1:44.421 -0.002

Snelste Ronde
ZAC4:
Guyon Waltmans: 1:45.507

Roy Visser: 1:45.083 -0.324

Totale Racetijd (minus warming up lap, 42L)
ZAC4:
Roy Visser: 76:03.346

ZAC5:
Paulpeter Kroon: 75:30,210 -0,33.136

Grappig om te zien dat men in de Cup600 niet sneller is gegaan als vorig jaar, en in de Cup400 dus wel

en dan op persoonlijke basis,
Vorig jaar met de BMW dus een totaaltijd zonder warmuplap van 76:03.346, en dit jaar daar 75:41,622 van gemaakt, nog eens 21,724s sneller dus, dat is gemiddeld een halve seconde per rondje sneller, met de zelfde wagen.. Nou had ik vorig jaar natuurlijk wel dat incidentje met Emile zijn AI, wat 8 seconde koste, dan nog is het 14 seconden sneller, kan ik in ieder geval erg tevreden zijn over mezelf, omstandigheden waren vrijwel hetzelfde :thumbup:

[Dennis]

Mooi om al die reacties te lezen en wat een verrassende start van het seizoen. Mark, ongelofelijk wat jij met die Lister weet te doen. Heel erg knap :thumbup:

Paulpeter die zijn goede vorm van vorig jaar door zet en na deze race denk definitief in het rijtje kanshebbers wordt gezet.

Zo te lezen heeft m'n ctd niet al te veel problemen bezorgt bij de andere rijders. Was daar wel even bang voor aangezien het echt op een klote plek gebeurde. Ook erg jammer dat het gebeurde want de kwalificatie was niet heel erg goed maar heb ik de test races al gemerkt dat de Aston in mijn handen in de race het wel aardig doet.

@ Fabian: Ik heb er eerlijk gezegd niet eens op gelet, daar was m'n race te kort voor :P

[Flyer]

Inderdaad erg leuke feitjes Roy. Krijgt dat een vervolg?

[Gerben]

sta ik toch nog ergens bovenaan :P ;)

[Mark B]

Zo de day after...

Na nagenoeg niet meer getest te hebben na de test carsets en smiddags niet verder kwam dan een paar rondjes verscheen ik in de lobby met als doel: uitrijden.
Gelukkig ben ik hier in geslaagd en het viel me op dat het nog redelijk ging ook.

Kwalie:
Een paar minuten voor het einde kwam ik erachter dat ik mijn race setup geladen had met med-med en 50L benzine..:lol: hier mee kwam ik niet verder daan een 1:46.5xx... Toen ik het besefte waren er nog 8minuten te rijden en deed snel mijn bezine peil omlaag en gassen met dat ding. Kwam tot een 1:45.8xx waar ik niet geheel tevreden mee was aangezien ik met het testen makkelijk een 45 laag kon rijden. Reed ook blijkbaar met MED-MED banden :)

Race:
Als eerste wil ik mijn excusses aanbieden bij Jeroen en vragen waarom het van 100km/h naar 10km/h ging.... schrok me een paar keer enorm. met gevolg dat ik jeroen net niet kon ontwijken en de personen achter me konden mij gelukkig wel net ontwijken.
Race dus vertrokken vanaf achteraan en zag in de eerste paar rondjes een aantal mensen fouten maken waardoor ik weer kon klimmen.
Had mezelf voorgenomen om later te gaan tanken om de laatste stint wat sneller te kunnen rijden. Slechte keuze... mijn linkervoorband was echt aan vervanging toe na 40minuten.
Aangezien van deze foutjes heb ik geloof ik 3/4 van de race met Emile gereden waar ik maar niet voorbij kon komen :) en vond het leuk om gewoon mee te rijden. Had immers verwacht dat ik geheel kansloos achteraan zou rijden. Vervolgens de race als 19e geeïndigd en mijn teamie als 1e !! :thumbup:
Het lappen van de C600 ging prima al vond ik dat ze dat niet moesten doen in het laatste gedeelte van de race.. werd daar 2 of 3x brutaal op zij gezet heren... terwijl je het naar mijn mening niet wint daar...

Op naar BRNO! :thumbup:

[Robert Saalmink]

Roy, welke van mijn vier stops heb je gekozen? ;) Mijn 'reguliere' was inclusief een splitter trouwens.

Ik denk dat Marcel's pole tijd van de ZAC4 nog wel even blijft staan. Dat de CUP400 sneller was dan vorig jaar begrijp ik eigenlijk wel. De nieuwe auto's geven toch een performance boost, iets meer nog dan de Corvette en de DBR9 heb ik het idee. Los daarvan is het grappig om te zien dat een Lister toch zo dicht bij de vorig jaar gereden racetijd kan komen :)

De warmup lap kende inderdaad vrij grote snelheidsverschillen, ik ga in de replay vanavond nog eens bekijken waar dat aan lag.

Tot slot nog even excuses voor de weather file problemen, we moeten nog even uitzoeken waarom dat nou mis ging maar dit zal niet meer gebeuren.

[Mossel]

Niet te geloven!
Winst voor Le Coq Sportif Racing tijdens de eerste race op Barcelona.

http://tbn0.google.com/images?q=tbn:m1CXUOni2Q497M:http://www.soccer.com/images/soccer/vendors/lecoqsportif/logo600.png

Ongeloof maakte zich meester bij de fans, geheel onverwacht pakte het Franse team de winst met het Engelse raspaardje de Lister Storm. Niet de grote teams als UCP, Skin Sense en Dynamic Motorsports met de mega budgetten maar het kleine team met de 2004 Lister stond op het hoogste trede na een zeer spannende wedstrijd.

Lange tijd zag het er in de quali nog zeer moeilijk uit…. Lang werd niet in de 1.38 gereden en was het moeilijk om een vrij rondje te vinden… uiteindelijk werd er op een P3 getraind met een 1.38.7 … terwijl er achteraf best om de pole gestreden had kunnen worden.

De Race was er een om in te lijsten zo spannend. Danny en Fabian reden weg bij Mark, welke op zijn beurt weer werd achtervolgt door John. Groot probleem was de topsnelheid gezien de moeite die er nodig was om de F430 en de Porsches in te halen op de rechte einden en werd er een hoop tijd verloren gelukkig was dit voor John hetzelfde dus bleef het gat gelijk. Na de pitstops was er een voorsprong van 5 sec. op Nr2 en werd de leiding niet meer afgestaan.

Mark:
Jaja !! dit is heel erg lekker. Tijdens de eerste stint kon ik niet aanklampen bij de Danny en Fabian die net dat tikje sneller waren en samen met een hoop pech met achterblijvers kon ik niet anders dan me richten op P3. Na de pitstops lag ik opeens eerste en ben toen gaan stampen voor wat ik waard was. Danny naderde snel en de laatste 10 rondjes had ik geen marge meer voor foutjes … gelukkig loopt de MC12 ook niet zo heel erg hard en kon ik redelijk staande blijven .. 2 keer was Danny voorbij op het rechte eind, doordat ik in de laatste sectie achter een 400 auto zat en dus niet de snelheid mee kon nemen het rechte eind op, maar kon gelukkig de eerste plek houden door laat te remmen. In de laatste ronden geprobeert om een buffer te krijgen van de Cup400 auto’s in de laatste sectie om steeds dat gaatje van 8/10e te houden voor op het rechte eind en toen was er de finish!

race had ook niet veel langer moeten duren met de gehele top4 binnen 3,5 sec.

Plan gelukt en de doelstelling (een podium halen tijdens een race) dik overtroffen.



Op naar Brno en hopen dat ik weer kan profiteren van de foutjes bij de topteams

[Danny Kappen]

Pitstop Tijden
#|Naam| Tijd
1 | Gerben Kelly | 70.587
2 | Ludo Bleys | 72.790
3 | Mark Schuttenhelm | 73.782
4 | Fabian de Jong | 76.545
5 | Rene Venderbosch | 78.725
6 | Kim van der Stichelen | 79.236
7 | John Vissers | 89.564
8 | Danny Kappen | 90.155
9 | Robert Saalmink | 99.091



Voila, daar heb ik dus veel tijd verloren. Het is inderdaad grappig om te zien dat in cup600 alles wat langzamer gaat, terwijl in cup400 alles veel sneller is gegaan. Dat zal wel door de wagenkeuzes komen (lijkt me), listers en mc12's zijn op barcelona nu eenmaal niet zo snel als 575's, lambo's of saleens.


Edit: grappig, 2 visies op hetzelfde fenomeen:

In de laatste ronden geprobeert om een buffer te krijgen van de Cup400 auto’s in de laatste sectie om steeds dat gaatje van 8/10e te houden voor op het rechte eind en toen was er de finish!



@ Mark: zeer knap gereden, hulde wat je doet met die lister. Eén opmerking: het dubbelen van de cup400 van je verdient geen schoonheidsprijs. Zeker bij die laatste chicane beuk je je er gewoon langs. De cup400 rijdt ook een race en je moet niet koste wat kost proberen ze voorbij te steken :)

[Super Wouter]

Server Up

[R. de Ruijter]

Hier het verslag van mijn debuut in de ZAC...

Na zondagochtend lekker uitgeslapen te zijn begon m'n dag niet zo als het zou moeten beginnen. Had net de carset geinstalleerd en wilde die gaan proberen. Kreeg een CTD. Alles wat ook maar te maken had met GTR2 er af gedonderd. Opnieuw geinstalleerd en weer ging het fout. weer een CTD. 3 keer scheepsrecht zeggen ze dus weer opnieuw geinstalleerd. Uiteindelijk toch aan de praat gekregen.

Qualy:
Voor mijn gevoel had ik een goed rondje gereden. 1.44.9, volgens mij zelfs een PB. 5e plek voor mij.

Race:
Na een ongeorganiseerd warm-up rondje met veel gasgeven en remmen, meteen al een aston-martin bijna in m'n neus, gelukkig was hij net op tijd weg anders was het helemaal fout afgelopen. Degene voor mij had er meer last van dus kon ik meteen een plekje pakken. Had daarna een leuk gevecht met een porsche voor me en later achter me nadat ik hem had ingehaald :). Hierdoor reed ik op een 2e of 3e plek. Ik had m'n pitstop vroeg gepland zodat ik in het begin redelijk veel winst kon behalen en later constanter naar de finish kon rijden. Had nog nooit een pitstop in een race gedaan dus ik wist eigenlijk ook niet echt wat ik kon verwachten. Hierdoor duurde de stop veel de lang en verloor ook veel plaatsen. Daarna geprobeerd constant te rijden, maar werd gelapt door een aston-martin op het rechte stuk, die had waarschijnlijk geen rekening gehouden met de extra snelheid die hij had meegekregen door het slipstreamen dat hij een remfout maakte. Hierdoor slipte hij en kwam bij de 2e knik weer de baan op, waar ik dus reed. Ik reed er tegenaan verloor weer veel tijd. Op het einde werd mijn brandstof ook nog een issue, het leek nog te gaan lukken aangezien ik op 0.00.000 met genoeg fuel nog over, over de finish zou komen. En dat lukte ook, maar moest dus nog 1 rondje rijden. En 3 bochten voor het einde zat er niks meer in en hield m'n motor het voor gezien...

Conclusie:
Ik vond het erg leuk om mee te doen en de sfeer was fantastisch. Het is alleen jammer van alle tegenslagen, want had best bij de top5 kunnen eindigen.

[Mossel]

Danny omdat je het nu 2 keer ter sprake brengt ga ik er vanuit dat het je dwars zit dus zal er op reageren.

onder beuken versta ik plek/ruimte maken en dat deed ik niet vlgs mij. ik mag daar gewoon inhalen.... ik heb niemand op zn achterkant getikt ... maar zat er naast aan de binnenkant als de ander dan instuurt jah dan raken we elkaar.

Enige moment van die chicane was met Mark B trouwens zag ik net in de replay en daar doe ik helemaal niks fout in mijn ogen ... ik zit er volledig naast.

Misschien kan je beter eerst de replay bekijken voor je loopt te roepen over beuken.

[Maik Peters]

@Mossel, misschien is beuken niet het correcte woord, maar heel netjes doe je het iig niet. En dan maak ik een vergelijking tussen jou en andere mensen die de C600 rijden.

Kijk eens naar hun inhaalacties en zie hoe dat eraan toe gaat.

PS: nog wel een applause voor je overwinning.
PS2: je hebt mij wel 1keer op mijn achterkant getikt (laatste bocht) waardoor ik bijna de macht over het stuur verloor. Je had hier iets rustiger kunnen zijn, maar aangezien de druk werd opgevoerd en het uiteindelijk niet fout is gegaan vergeef ik het je :D

[Mossel]

Ik snap best dat jij je maatjes steunt maar ik zie helemaal niks fout in mijn acties bij de chicane...voor de rest ga ik ook niet discussieren

[Bramzel]

Houdt het lief heren ;)

[Fabian de Jong]

Ik snap best dat jij je maatjes steunt maar ik zie helemaal niks fout in mijn acties bij de chicane...voor de rest ga ik ook niet discussieren
Precies ook de reden waarom ik dit een domme baan vind, en dit soort situaties gewoon uitlokt.
De gek die dat ding verzonnen heeft, heeft de avond ervoor flink doorgezopen volgens mij. En zag zo'n kronkel wel mooi staan.

[Robert Saalmink]

Precies ook de reden waarom ik dit een domme baan vind, en dit soort situaties gewoon uitlokt.
De gek die dat ding verzonnen heeft, heeft de avond ervoor flink doorgezopen volgens mij. En zag zo'n kronkel wel mooi staan.

:laugh: Dat is het! :D

[Roy Visser]

Had nog nooit een pitstop in een race gedaan dus ik wist eigenlijk ook niet echt wat ik kon verwachten.

Dit heb ik vaker gehoord, ik snap niet waarom mensen dit niet oefenen. Als je kijkt naar het tabelletje zie je hoeveel tijd er in zit. Je verliest er nu meer als 20s. Dat is 0.5s per rondje in de race wat je "gratis" krijgt!

De warmup ronde was bijzonder chaotisch, zoals meerdere mensen hier al opnoemen, hij duurde ook 20s langer dan de warmuplap in de ZAC4... Iets te rustig gereden dus waarschijnlijk, maar dit mag niet uitmaken, het heeft gewoon totaal geen nut om op iemand zijn achterbumper te kleven 95% van het rondje. De laatste paar bochten kun je daar toch pas gebruik van maken. Mensen die tikjes uitdelen door er te dicht op te zitten zijn in dit geval de schuldigen.

gemiddelde snelheid over de W/U lap is overigens 92kmh, te langzaam iig niet ;)

[Flyer]

Mocht iemand nog tijd en zin hebben en toevallig wat leuke screenshots weten dan houden we ons aanbevolen. Ik wil de sponsor even een paar mooi actieshots opsturen.

[Fabian de Jong]

Ik heb alleen deze gemaakt.
http://www.fabje.eu/GRAB_007.JPG

[Maik Peters]

Ik snap best dat jij je maatjes steunt maar ik zie helemaal niks fout in mijn acties bij de chicane...voor de rest ga ik ook niet discussieren

Tja, je zegt zelf dat je niets fout doet. Ik heb ook nooit gezegt DAT je het FOUT doet.
Heb alleen aangegeven dat je rijstijl anders is dan andere en dat kan wel eens tot rare gebeurtenissen leiden.

BTW. het is verder helemaal niet nodig om een discussie te houden, want gewoon praten kan ook. :thumbup:

Ik geef alleen aan wat mijn eerste ervaring is als ZAC nieuweling.

[Danny Kappen]

Het reglement schrijft volgens mij een snelheid van 100 km/h voor tijdens de warm-up lap en ik heb me hier zoveel mogelijk aan proberen te houden. Anders is het ook niet echt een warm-up lap meer :D

[Mark B]

Enige moment van die chicane was met Mark B trouwens zag ik net in de replay en daar doe ik helemaal niks fout in mijn ogen ... ik zit er volledig naast.

Ik heb er niks over gezegd hoor ;) Ging ook express naar buiten daar en was wat ongelukkig maar ging toch prima?

[Roy Visser]

ik kan me best voorstellen dat je redelijk wat haast heb met 2 man zo dicht achter je aan. Ik heb geen problemen gehad met lappen, als je zon treintje van 3 man aan ziet komen ga je redelijk vlug vanzelf aan de kant ;)

[Mossel]

Ik heb er niks over gezegd hoor ;) Ging ook express naar buiten daar en was wat ongelukkig maar ging toch prima?

:) leek mij ook

[Peter]

:) leek mij ook

Ik denk dat het ook van de situatie afhangt... Als een Cup600 zonder directe tegenstander in de buurt rijdt vindt ik het enigzins asociaal om er op moeilijke punten voorbij te komen... Robert ging mij gisteren voorbij in de chicane van S2 en dat kostte ons beide uiteindelijk veel tijd.. dan kun je beter ff wachten...
no hard feelings hoor Robert maar was even een mooi voorbeeld...
sinds de ZAC4 pas ik dan ook mn lijnen niet meer aan bv. en wil zelfs now wel eens wat meer verdedigend gaan rijden om aan te geven dat de cup600 maar moet wachten..

Sta je als Cup600 rijder zwaar onder druk, zoals Mark gisteren dan heb ik er absoluut geen problemen mee als ze er op moeilijke punten langskomen...
Meestal probeer je als er een treintje aankomt toch wel aan de kant te gaan om alles langs te laten... er tussen gaan rijden hou ik dan weer niet van en wordt ik zelf ook alleen maar nerveus van...
Heb gisteren alleen een lastig momentje gehad met Fabian en John waar 1 van de twee ff flink moest liften.. die wilde er in de eerste lange rechtse doordraaier aan de buitenkant voorbij en helaas kon ik door onderstuur echt de binnenkant niet houden.. en Ludo die op briljante wijze er voorbij kwam, daar moet ik ff een filmpje van maken...

[Fabian de Jong]

Heb gisteren alleen een lastig momentje gehad met Fabian en John waar 1 van de twee ff flink moest liften.. die wilde er in de eerste lange rechtse doordraaier aan de buitenkant voorbij en helaas kon ik door onderstuur echt de binnenkant niet houden.. en Ludo die op briljante wijze er voorbij kwam, daar moet ik ff een filmpje van maken...
Dat was ik ja, zie dit filmpje maar is.
YouTube - ZAC5 Fabian vs Peter

[Peter]

Fabian, dat valt me nog alleszins mee dan.. je moest inderdaad ff liften maar dat was in de linkerbocht en dat is toch een bocht waar je er niet echt langs kan...
Was ff lastig omdat John er ook dicht achter zat en die zat meer naar rechts geloof ik...

@ Michel, heb even filmpje gemaakt van mijn spin en hoe ik de baan weer opkom maar ik zie niet wat ik daar fout doe? Ik sluit achter Mike weer aan maar er is geen sprake van een lompe actie en jij zit er te ver achter om er last van te hebben... of dacht je dat ik jou ook wel voor zou laten gaan :p Maar serieus, volgens mij doe ik hier niets verkeerds of anderen moeten daar anders over denken?

zie video
YouTube - ZAC5 Spin

[CuqeBaqer]

Ben het met Peter eens zie niet wat hij zo fout doet.

[Peter]

Ben het met Peter eens zie niet wat hij zo fout doet.

ik wel, ik rem te laat :blushing: :D

[CuqeBaqer]

Nee de bocht is gewoon te snel bij je.

[Peter]

Nou daar zeg je wat, je kan aan het toerental goed horen dat ik de slipstream van Robert pak en daardoor natuurlijk veel meer snelheid heb. Volgende keer ook maar rekening mee houden dan :whistling:

[Eric Linssen]

waarom ik er gisteren helaas niet op tijd bij kon zijn :huh1::angry::angry::angry::cursing::cursing::curs ing::cursing::cursing::tank::sweatdrop::sweatdrop: De virusscanner AVG was met een foute update gekomen grrrrr



zie link http://webwereld.nl/articles/53507/update-avg-virusscanner-sloopt-windows.html

[CuqeBaqer]

Klopt las ik ook user32.dll bestand verwijderd.

[Bram Van Der Stichelen]

waarom ik er gisteren helaas niet op tijd bij kon zijn :huh1::angry::angry::angry::cursing::cursing::curs ing::cursing::cursing::tank::sweatdrop::sweatdrop: De virusscanner AVG was met een foute update gekomen grrrrr



zie link http://webwereld.nl/articles/53507/update-avg-virusscanner-sloopt-windows.html

dat is werkelijk schandalig.

[Dennis]

dat is werkelijk schandalig.

Ben ik even blij dat ik twee weken geleden m'n pc opnieuw geinstalleerd heb en AVG niet mee terug geinstalleerd heb..

[Joost van den Heuvel]

waarom ik er gisteren helaas niet op tijd bij kon zijn :huh1::angry::angry::angry::cursing::cursing::curs ing::cursing::cursing::tank::sweatdrop::sweatdrop: De virusscanner AVG was met een foute update gekomen grrrrr



zie link http://webwereld.nl/articles/53507/update-avg-virusscanner-sloopt-windows.html

AVG 8 zeker? Die heeft me niks dan problemen gegeven. M'n pc was opeens niet meer vooruit te branden. Laden van start menu duurde eeuwen. Ik heb er weer gauw versie 7 opgezet. :surrender:

[Eric Linssen]

Klopt las ik ook user32.dll bestand verwijderd.

ja, als ze me dat gisteren hadden gezegd.... had ik alleen dat bestandje terug hoeven te zetten

[Hekking]

Ik had AVG ook wel aan staan maar verder geen problemen gehad.

@ Peter

Het was niet dat ik in de problemen kwam in dit geval maar die bocht duik je wel in z'n drie in. Als jij dan met weelspin daar de baan op draait loop je aardig het risico nog is te spinnen en neem je een ander mee. Maar das mijn idee

[Bramzel]

Ik had AVG ook wel aan staan maar verder geen problemen gehad.

@ Peter

Het was niet dat ik in de problemen kwam in dit geval maar die bocht duik je wel in z'n drie in. Als jij dan met weelspin daar de baan op draait loop je aardig het risico nog is te spinnen en neem je een ander mee. Maar das mijn idee

Als je zo gaat redeneren is alles gevaarlijk. Peter deed echt niks fout daar hoor, dat vind ik echt overdreven.

[Peter]

Vindt ik ook een beetje overdreven reactie... maargoed zal er niet te veel woorden aan vuil gaan maken. Dit is gewoon een manier om jezelf snel een slag om te draaien in de goede richting.. had ik het langzamer gedaan was mn draaicirkel juist veel groter geweest en had ik dus via de ideale lijn de baan weer moeten betreden.. en dan had jij er juist wel last van gehad... ;)

[Kim Van Der Stichelen]

Een paar screenshots van gisteren, ik heb ze allemaal iets donkerder gemaakt omdat ik de standaard schots altijd een beetje kleurloos vind. Ik heb zo ook niet verkleind dus het is een goeie 3MB per afbeelding ;)

http://i34.tinypic.com/25jxvya.png

http://i36.tinypic.com/25svfwj.png

http://i36.tinypic.com/10xu0xj.png

http://i35.tinypic.com/2d9af0n.png

http://i34.tinypic.com/ab18v6.png

[Bramzel]

Woah, gaaf Kim! Meer, meer, meer! :thumbup1:

[Flyer]

Helemaal vet Kim. Heb je er misschien nog een paar waar het logo van de sponsor goed opstaat? Zijkant of voorkant?
Thnx.

[Dennis Asselbergs]

AVG 8 zeker? Die heeft me niks dan problemen gegeven. M'n pc was opeens niet meer vooruit te branden. Laden van start menu duurde eeuwen. Ik heb er weer gauw versie 7 opgezet. :surrender:

Mmm, ik heb ook AVG 8, maar gisteren heb ik door een eerdere CTD alle onnodige processen gekilld. Lean & Mean. Daardoor heb ik waarschijnlijk ook die foute update niet gehad :thumbup:

[Kim Van Der Stichelen]

;)

Emile: ik lees jouw berichtje te laat, ik zal zo meteen nog wat gaan zoeken waar de sponsor mooi opstaat.

http://i37.tinypic.com/bgwmfa.png

http://i37.tinypic.com/sc6ts5.png

http://i38.tinypic.com/24yv5t5.png

http://i34.tinypic.com/6ptg0n.png

http://i35.tinypic.com/29y2zci.png

[Roy Visser]

mwoi die laatste is toch wel erg mooi voor de sponsor denk ik zo

netjes kim!

[R. de Ruijter]

Hoe krijg ik de replays ingelezen in Gtr2?

[Roy Visser]

Hoe krijg ik de replays ingelezen in Gtr2?

plaatsen in:

....GTR2\ReplayData

[Dennis Asselbergs]

Eens even kijken... Het eeuwige dilemma van een stabiele auto en te weinig snelheid of een tricky setup en meer snelheid speelde weer op. Ik heb nog niet uitgezocht wat ik met de 996 voor tijden draaide, maar er zat zoveel meer in...

Dat bleek in de quali. Een na laatste o.i.d. Pech was ook een factor. Niet in de quali misschien, maar in de warmup kreeg ik al iemand naar binnen van achteren (jaja, het is een lekkere kont)

In ronde 1 van de race kwam ik volgens mij Koos tegen. Dat zul je altijd zien, precies op een punt waar je licht sturend, hopsend in de vering de hoek om komt. Niet te hard remmen en er omheen proberen te rollen. Althans, dat was het idee... BATS, vol met rechtsvoor d'rop. Gevolg; lek. Strompelend naar de pits toe, uithuilen en opnieuw beginnen.

De banden hielden het heel goed eigenlijk, terwijl dat vaak anders is geweest. Het tempo was vrij contstant, totdat ik middenin de C600 trein kwam... Precies op alle punten waar je het niet wil, kwam ik ze tegen. Het moet gezegd, de een kwam er wat "onhandiger" langs dan de andere. Af en toe iemand kwijt in de spiegels, totaal concentratieverlies, dat stukje verliep niet soepeltjes.

Tegen het einde van de race kon ik Wouter gaan lappen, overigens nadat ik dus door het eerder beschrevene totaal de kluts kwijt was waardoor Wouter me was gepasseerd. Maar ja, unlap iemand maar eens zonder dat je blauwe vlaggen om de oren krijgt. Tijd voor plan B. :innocent:
Er pal achter gaan zitten en kijken of Wout in de fout ging, om zo een gat te slaan en weg te rijden. Wouter bleef cool, al had ik op gegeven moment het idee dat hij het zo rete irritant vond, dat hij me liet passeren. Achteraf bleek dat ik voldoende sneller was om weg te rijden, wat toch een ietsiepietsie beter gevoel over deze race heeft gegeven.... :blink:

[Mathijs]

lol@ de server van Kim's 6mb foto's: tinypic.com. Not really tiny...

Anyhows mijn race:
Kwali ging not that bad, 1. 45.8 vrij snel op de klokken, PR van 1.44.9 dus moest nog wel wat van af kunnen, maar nog 3/4 kwali te gaan. Toen gingen de pedalen al kutten. Opnieuw GTR2 opgestart en toen deden ze het weer. Nu had ik nog 2 rondjes voor de kwali, andere setup gepakt, pakte superslecht uit, één na laatste plek, maar vrede mee, want kon in ieder geval nog rijden, dacht ik...
Toen de race, ging naar mijn wagen toe, en merkte al dat gas bleef haken, ik weer terug er alles aan doen om het werkende te krijgen, tijdens het alt tab'en met config. scherm een ctd, naja zat er gister dus niet in. Bah, superbalen dat mijn pedalen zo verneukt waren, al wel vaker last van gehda, maar kreeg ze altijd wel weer aan de praat, maar nu helaas niet.
FPL race ook moeten skippen...

Maar eens even nieuwe pedalen regelen één dezer dagen..

[Robert Saalmink]

Op de frontpage staat voor de geïnteresseerden het raceverslag :)

[Super Wouter]

Op de frontpage staat voor de geïnteresseerden het raceverslag :)

Ik vind het wel jammer dat je er niet bij hebt vermeld waarom ik kan stoppen:

[319.4 sec] Wouter Melissen overtakes Robert Saalmink and ends the lap in position 18.

[Robert Saalmink]

Dat noemen we journalistieke vrijheid :P

[Robert Saalmink]

Protesten ontvangen: geen.

-In de kwalificatie spint PP na contact met de warpende auto. Hij laat zijn auto een paar minuten in de grindbak staan. Het is hier de bedoeling om OF snel weer de baan op te sturen OF op ESC te drukken.

-Maik had eigenlijk niet mogen rijden nadat hij joinde in kwali. Omdat we deze regel toch gaan wijzigen voor opgeroepen reserverijders doen we hier verder niets mee. De nieuwe regel gaat namelijk een uitzondering maken voor reserverijders die door ons pas op het laatste moment opgeroepen worden. Dit zal verder gespecificeerd worden in de nieuwsbrief.

-De warmup lap was een rommeltje. Misschien dat iedereen weer even moet wennen of zo, maar we willen iedereen nogmaals op het hart drukken voldoende afstand te bewaren, niet plots hard te remmen of gas te geven en niet te slingeren.

-Chat in de race voor Rene (pit out) en Marcel Groen (sorry). Deze heren hebben een mailtje ontvangen met het verzoek dit niet meer te doen, uitzonderingen daargelaten (bijvoorbeeld als je langzaam onderweg bent door schade). Dit geldt uiteraard voor iedereen. Chatten tijdens de kwalificatie en race is NIET toegestaan.

-Ruben de Ruijter stuurde een paar keer iets te enthousiast in met een andere deelnemer naast hem. We hebben hem gevraagd hier iets beter op te letten.

De meeste deelnemers hebben ook per e-mail bericht ontvangen.