De Grand Prix van China 2008

[Stefan van Renselaar]

[formule1]
[spacer]
De Grand Prix van China 2008
[spacer]
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2006/09/vitantonioliuzzi_redbull_shanghai_2005.jpg
[spacer]

17 oktober 2008
05:00-05:30 1e vrije training
08:00-09:30 2e vrije training
18 oktober 2008
05:00-06:00 3e vrije training
08:00-09:00 Kwalificatie
19 oktober 2008
09:00 Race


Circuitstatistieken:
http://www.f1fotos.be/circuits/china-klein.jpg

Datum : 19 Oktober 2008
Lengte : 5,451 km
Aantal ronden : 56
Totale lengte : 305,066 km
Snelste ronde : 1:32.238 - M. Schumacher (2004)

[spacer]

De stand bij de coureurs:

Positie|Coureur|Team|Punten
1|Lewis Hamilton|McLaren-Mercedes|84
2|Felipe Massa|Ferrari|79
3|Robert Kubica|BMW Sauber|72
4|Kimi Räikkönen|Ferrari|63
5|Nick Heidfeld|BMW Sauber|56
6|Heikki Kovalainen|McLaren-Mercedes|51
7|Fernando Alonso|Renault|48
8|Sebastian Vettel|STR-Ferrari|29
-|Jarno Trulli|Toyota|29
10|Mark Webber|Red Bull-Renault|21
11|Timo Glock|Toyota|20
12|Nelsinho Piquet|Renault|18
13|Nico Rosberg|Williams-Toyota|17
14|Rubens Barrichello|Honda|11
15|Kazuki Nakajima|Williams-Toyota|9
16|David Coulthard|Red Bull-Renault|8
17|Sebastien Bourdais|STR-Ferrari|4
18|Jenson Button|Honda|3
19|Giancarlo Fisichella|Force India-Ferrari|0
-|Adrian Sutil|Force India-Ferrari|0
-|Takuma Sato|Super Aguri-Honda|0
-|Anthony Davidson|Super Aguri-Honda|0

De stand bij de teams:

Positie|Team|Punten
1|Ferrari|142
2|McLaren/Mercedes|135
3|BMW Sauber|128
4|Renault|66
5|Toyota|50
6|Toro Rosso/Ferrari|37
7|Red Bull/Renault|29
8|Williams/Toyota|26
9|Honda|14
10|Force India/Ferrari|0
-|Super Aguri/Honda|0

[spacer]

Geschiedenis:

2004:
Rubens Barrichello pakt pole, schumacher start vanuit de pitlane, want hij had een motor gewisseld. Rubens finished ook als eerste, met Button en Raikkonen vlak achter hem.

2005:
Michael Schumacher en Cristiaan Albers crashen in de opwarmronde. De teams zetten snel de reserve-wagen in en ze kunne beiden toch nog starten. Alonso en Fisichella vertrekken vanaf de eerste rij. Alonso rijd in de eerste ronde al 2 seconde weg. Fisichella heeft het drukker met de beide McLarens achter zich te houden. Sato bleek een valse strat te hebben gemaakt en dus maakt hij in ronde 4 een drive-through en hij valt terug naar de laatste plaats. Na 12 ronden heeft Alonso al 13.5 seconde voorsprong op Fisichella, die nogsteeds druk bezig is met beide McLarens. In ronde 18 rijdt Montoya over een put-deksel en hij moet pitten voor een nieuwe rechter-voorband. De Safety Car komt op de baan om de putdeksel veilig te laten verwijderen. In rondje 23 spint Schumacher achter de Safety Car en hij zal moeten opgeven. Montoya geeft een rondje later op. Nog een ronde later verlaat de Safety Car de baan en Alonso weet in dat rondje 3.8 seconde op Fisichella te winnen. In ronde 29 komt er dan weer een Safety Car, want Karthikeyan chrasht zijn auto de baan af in bocht nr. 13. In ronde 35 herstart de race dan weer. Alonso blijft ruim aan de leiding. Alleen heeft hij nu Raikkonen achter zich, doordat iedereeen pitte bij de Safety Car. In rondje 49 heeft Raikkonen nog een achterstand op Alonso van 12.2 seconde, maar dat gaat hij niet meer halen in 7 rondjes. Fisichalle krijgt de ronde erna een drive-through aan zijn broek voor gevaarlijk rijden in de pits. Raikkonen gaat dan verder met de voorsprong verkleinen, uiteindelijk naar 4 seconde, maar dat is niet goed genoeg op de finish. Renault wint ook de Constructeurs titel, doordat Montoya niet finished.

2006:
Fernando Alonso start vanaf pole en hij ligt na de eerste boch nogsteeds eerste, met Fisichella vlak achter hem. Alonso blijft de voorsprong uitbreiden en die wordt ik ronde 9 dan al 10 seconde. Na 13 ronden komt Kimi Raikkonen voorbij aan Giancarlo Fisichella, maar Raikkonen ligt nu wel al 16,4 seconde achter op Alonso. In ronde 24 ruilt Rober Kubica zijn intermediates in voor droog weer banden, de keuze blijkt te vroeg en hij spint meerdere keren. Alonso heeft bij zijn stop zijn voorbanden verwisseld, iets wat Fisichella en Schumacher niet hebben gedaan, Alonso begint terein te verliezen op Fisichella en Schumacher. In ronde 29 en 30 wordt er meerder keren stuivertje gewisseld tussen de beide Renault coureurs. Een ronde daarna haalt Schumacher Alonso in en Fisichella loopt weg bij hun beiden. Alonso en Schumacher zetten we hun persoonlijk beste rondetijd. In ronde 34 en 35 komen verschillende coureurs binnen om droog weer banden te laten monteren, ook Alonso, maar die moet wachten op een rechter achterband. Alonso heeft nu al een minuut achterstand op de leiders, die nog maar 1 seconde van elkaar zitten. Schumacher en Fisichella pitten ook voor droog weerbanden, Schumacher wint het duel. Na de laatste stops ligt Schumacher eerste met 7,6 seconde op Fisichella, Alonso ligt nu nog 22,9 seconde achter hem, met nog 13 ronden te gaan. 3 rondjes later ligt Alonso nog 15,4 seconde achter. Met nog 8 ronden te gaan haalt Alonso Fisichella in en dan ligt hij 2e met nog 13,7 seconde achterstand. Het begint weer te regenen, maar Alonso blijft inlopen op Schumacher. Uiteindelijk Finished Schumacher 3,1 seconde voor Alonso, met Fisichella 3e. Button wordt 4e, Pedro de la Rosa 5e en Barrichello 6e.

2007:
Ik zoek nog een bron.

[spacer]
Livetiming:
www.formula1.com
Livefeed:
http://www.soccer-live.pl/ITVF1/f1player.php
[spacer]

[bobskink]

Wat heeft Schumy daar allemaal uitgehaald in 2005?

[Bramzel]

Je zou de text kunnen lezen... ;)

[Darthwillie]

60% kans op regen voor zondag :blink:

[Stefan van Renselaar]

60% kans op regen voor zondag :blink:

Het was er toch ieder jaar wel nat??? :closedeyes:

Ik zal zo ff 2006 en 2007 schrijven.

[bobskink]

Je zou de text kunnen lezen... ;)
duh, net daarom dat ik het vraag :blink: Ik wilde graag wat meer profesionele duiding.

[Bramzel]

duh, net daarom dat ik het vraag :blink: Ik wilde graag wat meer profesionele duiding.

Je zou kunnen beginnen met een duidelijker vraag...

[Stefan van Renselaar]

duh, net daarom dat ik het vraag :blink: Ik wilde graag wat meer profesionele duiding.

2005-Shanghai-Michael Schumacher spins

[Bramzel]

Ghehe, dat maakt het weinig duidelijker Stefan ;) Wat gebeurde er nou precies?

[Stefan van Renselaar]

Ghehe, dat maakt het weinig duidelijker Stefan ;) Wat gebeurde er nou precies?

Michael Schumacher moest opgeven toen hij een onverklaarbare spin maakte - aan lage snelheid want achter de safety car. "Omdat de banden zo koud waren dat het net was of ik op ijs remde", zei Schumi na afloopt. Tja.Te kort

[Bramzel]

Ah :)

[Schumi rulezzzzz]

Ik hoop op een droge race, ik zou wel eens willen zien hoe de snelheid tussen Massa en Hamilton zich op een droge baan tot elkaar verhoudt. In de regen weten we toch al wie er sneller is ;)

[speed9]

Ik hoop op een droge race, ik zou wel eens willen zien hoe de snelheid tussen Massa en Hamilton zich op een droge baan tot elkaar verhoudt. In de regen weten we toch al wie er sneller is ;)

:thumbup: Vettel :blushing:
dus als het regend(op zondag)
1ste : vettel
2de : massa
3de : kubica
4de : Raikkonen
5de : Alonso
6de : piquet
7de : Couldhart
8ste : heidfeld
9de : kovalainen
10de : webber
11de : Hamilton
12de : trullie
13de : Barrichello
14de : Bourdais
15de : Button
16de : Nakajima
17de : Sutil
18de : Glock
19de : Rosberg
20de : Fisichella

en jullie

[Daniël]

Het zal wel Hamilton, Kubica, Massa worden ofzo.

[Darthwillie]

Ik ga gewoon voor een derde overwinning van Alonso :trophy:

Het viel me bij de poll van Japan trouwens op dat er een hoop mensen waren die NA de race op Renault stemden, dat is niet echt knap heren :rolleyes:

[Ferrari_Enzo]

Heb erg veel zin in de race. :) Ben benieuwd wat voor een blunders en straffen we dit weekend weer is gaan zien. Ik hoop dat Massa het gat dicht zodat we een knallende seizoensfinale krijgen in Brazilië!! :thumbup:

[Stancke]

Ik gok op een Ferrari, McLaren zal ergens wel weer een steek laten vallen denk ik...

Hopelijk regen!

[bobskink]

Ik ga gewoon voor een derde overwinning van Alonso :trophy:
Het viel me bij de poll van Japan trouwens op dat er een hoop mensen waren die NA de race op Renault stemden, dat is niet echt knap heren :rolleyes:

Ik ga hier ook voor!

Ik heb ook op Renault gestemd, maar wel voor de race.

[Pingguest]

Ik ben benieuwd of Lewis Hamilton zondag kampioen wordt. Vorig jaar liet hij het hier liggen. Wie kan zich dat incident niet herrineren?
"El milagro existe"

[Mark van Zanten]

hahah, was een mooi moment vorig jaar :D ik had toen wel een redelijk grote grijns op m'n gezicht toen ik doorhad dat ie niet meer weg ging komen :p

[bobskink]

Soms denk ik dat MCLaren het expres heeft gedaan omdat ze geen kampioen mochten worden wegens hun gesjoemel. Wat Hamilton deed de laatste twee races was eigenlijk te lomp om waar te zijn.

[Bram Van Der Stichelen]

hahah, was een mooi moment vorig jaar :D ik had toen wel een redelijk grote grijns op m'n gezicht toen ik doorhad dat ie niet meer weg ging komen :p

Ik moest bulderen van het lachen :laugh:

[Schumi rulezzzzz]

Soms denk ik dat MCLaren het expres heeft gedaan omdat ze geen kampioen mochten worden wegens hun gesjoemel. Wat Hamilton deed de laatste twee races was eigenlijk te lomp om waar te zijn.
Je bent niet de enige die hierin gelooft, het was allemaal wel heel toevallig zoals het ging in de laatste twee races.

[Stefan van Renselaar]

Ik moest bulderen van het lachen :laugh:

Ik stond te springen voor de tv :D

[speed9]

ik stond te lachen en te brullen (ik ben egt PRO-Ferrari)

was egt vaag dat je tijdens de rit naar de pit spint normaal ben je juist daar super voor zichtig ben
(waar was nou dat incident met het Pitlimiter knopje-geval ? )

[bobskink]

was egt vaag dat je tijdens de rit naar de pit spint normaal ben je juist daar super voor zichtig
of tijdens de opwarmronde Ferrari boy ;)

[speed9]

of tijdens de opwarmronde Ferrari boy ;)*gaat na denken over opwarm ronde* leg uit wat er gebeurde

:P en ik heet rick XD en me nickname op D-F is speed9*
btw
er zou eens een topic moeten komen over alle crashes en blunders :p en dan daar commetaar op geven (mischien iets voor de toekomst)

[bobskink]

er zou eens een topic moeten komen over alle crashes en blunders :p en dan daar commetaar op geven (mischien iets voor de toekomst)

Superidee

[speed9]

Superidee
nee egt ik mene het :) niet dat het leuk is als je bvb senna ziet in zijn auto ofzo maar gewoon foto's en dan een beschrijving zo van : "hij reed vol een muur in omdat zijn stuurstang afbrak en dat werdt later zijn dood"
en dat je je eigen meening er over geeft enzo

[Darthwillie]

Het is dit weekend trouwens de eerste matchball voor Hamilton, als hij 6 punten meer haalt dan Massa is hij kampioen.

Bij een overwinning van Hamilton mag Massa niet hoger dan 5e eindigen,
Bij een tweede plaats van Hamilton mag Massa niet hoger dan 7e eindigen
Bij een derde plaats mag Massa geen punten halen (omgekeerd, als Massa uitvalt heeft Hamilton aan een derde plaats genoeg

Kubica heeft het zwaarder, die MOET 5 punten inlopen anders is het over voor hem.

[Max Downforce]

Hamilton gaat bezwijken onder de druk, maar ik denk wel dat ie dit jaar kampioen wordt. Hij is namelijk te goed en Kimi heeft het te veel laten liggen. Massa vindt mijn tifosi hart geen kampioen helaas. Maar ik lach echt mijn lul uit mijn broek als Kubica met de titel er van door gaat :lol:

[Pingguest]

Hoewel mijn sympathie nog steeds uitgaat naar Ferrari, vind ik dat de Italianen de titel dit jaar niet verdienen.

[Robert Saalmink]

Alonso 2e en Piquet 3e? :huh1:


Practise 2
Pos Driver Team Time Laps
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:35.750 33
2. Alonso Renault (B) 1:36.024 + 0.274 36
3. Piquet Renault (B) 1:36.094 + 0.344 38
4. Trulli Toyota (B) 1:36.159 + 0.409 32
5. Webber Red Bull-Renault (B) 1:36.375 + 0.625 38
6. Massa Ferrari (B) 1:36.480 + 0.730 31
7. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:36.529 + 0.779 32
8. Raikkonen Ferrari (B) 1:36.542 + 0.792 34
9. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:36.553 + 0.803 38
10. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:36.556 + 0.806 33
11. Glock Toyota (B) 1:36.615 + 0.865 33
12. Kubica BMW Sauber (B) 1:36.775 + 1.025 37
13. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:36.797 + 1.047 33
14. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:36.808 + 1.058 36
15. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:36.925 + 1.175 38
16. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:36.975 + 1.225 31
17. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:37.473 + 1.723 38
18. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:37.617 + 1.867 33
19. Button Honda (B) 1:37.800 + 2.050 37
20. Barrichello Honda (B) 1:37.904 + 2.154 36

[Stefan van Renselaar]

Alonso 2e en Piquet 3e? :huh1:


Practise 2
Pos Driver Team Time Laps
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:35.750 33
2. Alonso Renault (B) 1:36.024 + 0.274 36
3. Piquet Renault (B) 1:36.094 + 0.344 38
4. Trulli Toyota (B) 1:36.159 + 0.409 32
5. Webber Red Bull-Renault (B) 1:36.375 + 0.625 38
6. Massa Ferrari (B) 1:36.480 + 0.730 31
7. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:36.529 + 0.779 32
8. Raikkonen Ferrari (B) 1:36.542 + 0.792 34
9. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:36.553 + 0.803 38
10. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:36.556 + 0.806 33
11. Glock Toyota (B) 1:36.615 + 0.865 33
12. Kubica BMW Sauber (B) 1:36.775 + 1.025 37
13. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:36.797 + 1.047 33
14. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:36.808 + 1.058 36
15. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:36.925 + 1.175 38
16. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:36.975 + 1.225 31
17. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:37.473 + 1.723 38
18. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:37.617 + 1.867 33
19. Button Honda (B) 1:37.800 + 2.050 37
20. Barrichello Honda (B) 1:37.904 + 2.154 36


Nog een keer, Nog een keer :thumbup:

En er was ook eens een spreekwoord met 1 been en 3 honden ofzo??? :p

[Darthwillie]

En Bourdais beide trainingen voor Vettel :thumbup:

Wat mij betreft gaat Renault voor de tripple.

Hamilton vooraan in beide eerste trainingen, de spanning voor de race bouwt lekker op :thumbup:

[Atreidez]

Ja, renault gaat weer als een trein.. Wordt wel weer vroeg opstaan van t weekend :sleep1:

Van mij mag Kubica wel winnen, al ben ik wel een Hamilton fan. Zou voor kampioenschap niet eens een gek idee zijn om weer zo'n hamilton/massa actie te hebben als afgelopen race :crash:

[bobskink]

Het is te hopen dat de heropleving van Renault volgend jaar zijn vruchten afwerpt, want het zou plezant zijn dat Alonso volgend jaar weer mee kan doen voor de titel.
Maar het zou ook leuk zijn als ze nu de laatste twee races ook echt vooraan mee doen. Alleen is dit slecht nieuws voor Massa denk ik, Alonso zal altijd Lewis van de baan willen kegelen, noproblemo, tenzij hij voor een overwinning rijdt denk ik.

[Roel Bakker]

Ferrari heeft zich zoals wel vaker niet laten zien in de 2e training. Morgen staan ze gewoon weer vooraan, dus ook voor de renaults.

[Ferrari_Enzo]

Als je de tijden van FP1 en FP2 vergelijkt, gingen de Ferrari's harder in FP1, dan FP2. Dus het is niet heel raar ofzo dat ze de tweede training iets lager staan; spelen gewoon beetje verstoppertje.

Nota bene:
"We hebben goed werk geleverd en ik denk dat we hier weer erg snel zullen zijn", liet Massa weten. "De baan kreeg steeds meer grip, dus ging het ook stukje bij beetje harder. In de eerste sessie was de auto nog een beetje nerveus, maar dat werd steeds beter, zeker in de tweede helft van de middag. We gaan zeker de goede kant op. Ik wil hier natuurlijk winnen, of in ieder geval zo veel mogelijk punten behalen."

Massa geeft aan dat de auto beter aanvoelde in FP2 dan FP1, dus ik neem aan dat hij harder kan dan dat hij tot nu toe heeft laten zien. :p

FP1:

1 L. Hamilton McLaren 1:35.630 23
2 F. Massa Ferrari 1:36.020 24
3 K. Räikkönen Ferrari 1:36.052 23

FP2:

1 L. Hamilton McLaren 1:35.750 33
2 F. Alonso Renault 1:36.024 36
3 N. Piquet jr. Renault 1:36.094 38
4 J. Trulli Toyota 1:36.159 32
5 M. Webber Red Bull 1:36.375 38
6 F. Massa Ferrari 1:36.480 31
7 S. Bourdais STR 1:36.529 32
8 K. Räikkönen Ferrari 1:36.542 34

Massa's/Kimi's tijd in FP1 zouden ook 2e/3e tijd opleveren in FP2.

[CuqeBaqer]

En er was ook eens een spreekwoord met 1 been en 3 honden ofzo??? :p


Stefan liep langs 3 honden heen, nu heeft hij nog maar 1 been ? :surrender:
Alonso kan geen kampioen meer worden remember ! Dus dat spreek woord was meer iets van vorig jaar.

[bobskink]

Alonso kan geen kampioen meer worden remember ! Dus dat spreek woord was meer iets van vorig jaar.
Kubica wel nog.

[Darthwillie]

Ferrari heeft zich zoals wel vaker niet laten zien in de 2e training. Morgen staan ze gewoon weer vooraan, dus ook voor de renaults.
Op zaterdag is dat ook niet zo een probleem, ze staan de laatste tijd alleen na de race er steeds achter. :p Afgelopen 3 races stond Alonso na afloop steeds VOOR beide Ferrari's en Kimi heeft zelfs sinds Hongarije niet meer voor Fernando gefinisht :blink:

[CuqeBaqer]

Kubica wel nog.

Weet ik maar hem kenende heeft hij het over nog een zege van Alonso.

[Atreidez]

Weet niet of al bekend is hier, maar de GP2 wordt weer live op Eurosport 1 uitgezonden. In China is de eerste race van het GP2 Asia kampioenschap, en van der garde start van de 5e plek :)

Race 1 Live Eurosport 1 @ 10.00

Race 2 Eurosport 1 @ 11.30 (race is om 5.30, maar wordt dan dus niet uitgezonden).

[Stefan van Renselaar]

Weet ik maar hem kenende heeft hij het over nog een zege van Alonso.

Beide zou geen probleem zijn :p

[speed9]

Beide zou geen probleem zijn :p
:innocent: massa moet kampioen worden en alonso gewoon 1ste en massa 2de xV en hamilton : op : Don't Catch Points

[Sander Hogendoorn]

Nog 50% kans op onweersbuien tijdens de race, kom maar op :)

Morgen tijdens de quali is het droog.

[Rogue]

Onweer? Mag er dan wel geraced worden? Een flinke plensbui halverwege de race ben ik wel voorstander van! Gooooooooooo Lewis! :)

[Sander Hogendoorn]

Geen idee eigenlijk :P

Hamilton op pole voor Raikkonen en Massa. Massa maakt nog een fout in de laatste sector en verliest daar 0.3 op Hamilton, anders zat hij er een stuk dichter achter dan de 0.5 seconde van nu.

[Darthwillie]

Gaat een spannende eerste bocht worden :blink: Hamilton moet ietsiepietse beter starten en ietsiepietsie eerder remmen voor de eerste bocht en dan staat hij er goed voor.

Grote complimenten voor Renault en Alonso, ze hebben die wagen echt knap naar voren gekregen dit jaar. Begin dit jaar was hij blij als hij een keer Q3 haalde :thumbup:

Adrian Newey is trouwens ook top, Webber laat zien dat het chassis van die wagen deugt.

Kubica :bored: net de verkeerde race om de wagen niet goed te krijgen.

Iemand op het autosport forum zag dit, achter de uitlaten zitten oranje luchthappers die de warme uitlaatgassen op de achterbanden blazen :detective: lijkt een briljante oplossing
http://images.gpupdate.net/large/113223.jpg

bij Piquet zijn ze zwart en volgens mij anders van vorm
http://images.gpupdate.net/large/113232.jpg

[Roel Bakker]

Ohjee, Hamilton en Raikkonen naast elkaar net als vorige week. Ik voorzie alweer hevige discussie na de race:p

[Max Downforce]

Ach Kimi heeft niks te verliezen :whistling::thumbup::D

[Stefan van Renselaar]

Ach Kimi heeft niks te verliezen :whistling::thumbup::D

Ja, daar dacht ik ook al aan, een lekkere rampartij in T1 met Hamilton en Raikkonen :p

[Darthwillie]

ik mag hopen van niet, wat mij betreft heb ik geen zin in geram maar gewoon een spannende race. Kimi en Kubica hebben vorige race laten zien dat het prima zonder contact kan.

In de categorie we verzinnen de straffen waar u bij staat, Heidfeld is 3 plaatsen achteruit gezet wegens het hinderen van Coulthard. 3 plaatsen is nieuw voor me, 5 heb ik al wel gehoord. :rolleyes:

[Ferrari_Enzo]

De eerste inconsequente straf van het weekend is een feit. Heidfeld is 3 plaatsen terug gezet op de grid vanwege het blokkeren van Coulthard in de kwali. Sinds wanneer is dat 3 plaatsen terug op de grid?! Heb ik nog nooit gezien...:blink:

[Sander Hogendoorn]

Begint weer goed :rolleyes:

Heidfeld haalde een langzaam rijdende Coulthard in vlak voor de laatste bocht (Coulthard creerde een gaatje voor zich zelf). Vervolgens gaan ze allebei hun vliegende ronde in, dus dan kan Heidfeld hem toch niet hebben opgehouden. Weer iets nieuws, als je allebei in je vliegende ronde zit dat dat ook al onder ophouden valt.

[Schumi rulezzzzz]

Als Raikkonen en Massa net zulke starts maken als vorige week verheug ik me nu al op de eerste bocht! Mijn gevoel zei dat Ferrari Raikkonen op pole wilde zetten, echter hebben ze zich vergist in een wat lichte Lewis H.

Heb even alle tijden vergeleken (Q3 - Q2) en kwam tot het volgende lijstje:

HAM +1,356
RAI +1,290
MAS +1,754
ALO +1,466
KOV +1,714
WEB +1,397
HEI +1,798
VET +2,299
TRU +2,219
BOU +3,407

Raikkonen en Hamilton zitten op een vergelijkbare strategie, net als Massa en Kovalainen. Ferrari kan alleen maar hopen op een goede start, ze hebben dit jaar bewezen dat ze daar erg sterk in geworden zijn.

[Stefan van Renselaar]

Vergeet niet dat massa een fout maakte ;)

[Jeroen Ursem]

3 plaatsen straf, is dat dan niet gewoon zo dat z'n snelste ronde is afgenomen?

[Stefan van Renselaar]

3 plaatsen straf, is dat dan niet gewoon zo dat z'n snelste ronde is afgenomen?

Dan zou zijn 2e snelste tijd 1.6 sec langzamer zijn :huh1:

[Schumi rulezzzzz]

Vergeet niet dat massa een fout maakte ;)
Daar heb ik niks van meegekregen?

[Stefan van Renselaar]

Daar heb ik niks van meegekregen?

...Q. How was your qualifying lap in terms of getting the best from the car?

FM: It was not very good. Just difficult to find the balance, you know. Sometimes you get into a corner and have oversteer, sometimes you get into the corner and have too much understeer. I had a little bit of inconsistent balance just in Q3. In Q2 I was happy like always, so it was a little bit difficult to find the right balance for Q3.....

....Sometimes we had a perfect car which was working perfectly, whatever the conditions. Today it was quite difficult to find a lap, especially in Q3.

Bron: http://www.autosport.com/news/report.php/id/71551

[Sander Hogendoorn]

In dat stukje zegt hij niet letterlijk dat hij een fout maakte ;)


Uit de 3e sector tijden van Q3 kun je dat beter opmaken:

Hamilton 42.2
Raikkonen 42.2
Massa 42.5
Alonso 42.3
Kovalainen 42.4

[Stefan van Renselaar]

In dat stukje zegt hij niet letterlijk dat hij een fout maakte ;)

Dan moet je ff tussen de regels doorlezen ;)

Sometimes you get into a corner and have oversteer, sometimes you get into the corner and have too much understeer.

Zou toch heel toevallig zijn als hij door spontaan over begint ;)

[Bramzel]

Volgens mij lees jij dingen die er niet zijn Stefan. Onder en overstuur heb je altijd een beetje, ik kan echt nergens uit de text opmaken dat hij een fout heeft gemaakt.

[Flyer]

Ik snap niet dat jullie allemaal zo druk zijn met die F1. Als je twee uur na de finish :checkeredflag: op internet of teletekst kijkt zie je pas de echte uitslag.

De FIA weet de uitslag toch wel naar haar hand te zetten.

[Mathijs]

Hij heeft het over de balans, maar die kan ook verstoord zijn omdat hij misschien met meer benzine rond reed dan de andere? Hoe zwaarder de wagen hoe anders hij reageert, zeker als je bedenkt dat je even daar voor nog met een lege wagen rond reed...

[speed9]

Hij heeft het over de balans, maar die kan ook verstoord zijn omdat hij misschien met meer benzine rond reed dan de andere? Hoe zwaarder de wagen hoe anders hij reageert, zeker als je bedenkt dat je even daar voor nog met een lege wagen rond reed...
elke 10 kilo te veel = 0,40 er bij toch of 0.040? ag jah als die 10 liter minder had reed had die veel tijd goed gemaakt (en 10 liter = plat uit 2 rondes minder) dus kan zijn dat Massa 2 rondes door rijd dan andere

[Sander Hogendoorn]

De regenbuien blijven waarschijnlijk weg tijdens de race, nu eerst Motogp als opwarmertje :)

Edit: toch weer kans op een buitje :P

[Stancke]

Volgens mij wint Hamilton (helaas:()

[Darthwillie]

Ik neem aan dat Massa wat zwaarder is, anders is zijn pace niet goed :blushing:

[Mathijs]

Dit ziet er wel bijzonder goed uit voor Hamilton... Indrukwekkende kwalificatie ook van hem!

[Darthwillie]

Kimi loopt nu wel in op Hamilton

[Stefan van Renselaar]

Kimi loopt nu wel in op Hamilton

Ja, het kan een voordeel zijn voor Massa als Raikkonen hem onder druk kan zetten en dat Hamilton dan een fout gaat maken of dat Raikkonen ervoor komt en dat hij minder uitloopt op Massa.

[Stefan van Renselaar]

Hmmmm. Lekke band voor Kovalainen, als Hamilton dat nou in T1 gebeurt :P :P

[Darthwillie]

rare reactie, het gaat toch om racen?

Kimi laat het tempo opeens behoorlijk zakken.

[Darthwillie]

Kovalainen is ook echt veel langzamer dan Hamilton:rolleyes:

Kimi kost het nog moeite om Massa te laten passeren :lol:
Op zich vind ik het logisch dat ze Massa voorbij zouden laten, maar het mag niet!

[Stefan van Renselaar]

Op zich vind ik het logisch dat ze Massa voorbij zouden laten, maar het mag niet!

De hairpin op de Hockenheimring dit jaar dan???

[Darthwillie]

Hamilton won die race en haalde daarna ook Massa nog in, je kunt argumenteren dat hij sneller was en hem racend inhaalde.

LOL doordat Alonso op hem jaagt begint Kimi in te lopen op Massa:thumbup::lol:

[Stefan van Renselaar]

Hamilton won die race en haalde daarna ook Massa nog in, je kunt argumenteren dat hij sneller was en hem racend inhaalde.

Ja, maar als Raikkonen niet zo snel rijdt op het rechte stuk, dan ga je ervoor ;) En dan ga je ook niet nog liften ;)

[edit]Ja, als dat eerder in de race was geweest (Massa wordt gepushed, dan gaat Kimi ook pushen etc. dan krijg je dat Hamilton niet uitloopt en dan kan het mooi in het einde beslist worden.)

[Ferrari_Enzo]

Saaaai. Punt.

[F1-gast]

Saaie race was het.
kom maar op met ide standaard motor is de f1 helemaal verneukt.

Mja goed gereden door rubinho en alonso weer.
Glock goed gedaan met 1 stop.

Verder bagger race, en trulli moet zn mond eens houden.

[Zeepsop]

Viel het jullie ook op dat Massa wel met de haaienvin reed en Raikkonen niet?

[Darthwillie]

Massa had compleet zijn race niet, kan gebeuren maar kwam niet goed uit. Kimi moest echt zijn best doen om er achter te blijven :blink:

Ferrari kan het constructeurskampioenschap bijna niet meer ontgaan.

Kimi en Massa zien er bepaald niet vrolijk uit

[Stefan van Renselaar]

Viel het jullie ook op dat Massa wel met de haaienvin reed en Raikkonen niet?

Ja, ik zou ook niet weten waarom :huh1:

Misschien om er groter uit te zien in de spiegel van Hamilton :lol:

[F1-gast]

Ze zijn echt niet vrolijk en kimi gooit zn trofee het liefst weg denk ik.

[Darthwillie]

Die kop van Kimi op het podium :laugh:

[F1-gast]

meteen slok champagne ook :P

[Darthwillie]

HAMILTON UNDER INVESTIGATION hij heeft de trofee kapot gemaakt :innocent::p:lol:

[Roy Visser]

Niet superinteressante race, maar hamilton laat zichzelf wel weer even zien.

Idiote opmerking overigens voor de race van Allard Kalff dat Kubica de titel niet zou verdienen. Als je het meeste punten hebt aan het einde van een seizoen, ben je kampioen, klaar

[Stefan van Renselaar]

HAMILTON UNDER INVESTIGATION hij heeft de trofee kapot gemaakt :innocent::p:lol:

57 second penaly for car 22, for destroing a trophy and physical asult off an engineer. :lol: :laugh:

Ja, wat Roy zegd, de nabeschouwing is super slecht, net als normaal ook de voorbeschouwing......

[Sander Hogendoorn]

Sinds lange tijd weer een 'normale' race. Hamilton was gewoon ongenaakbaar, dat Massa nog voor Raikkonen komt was al te verwachten en niet meer dan logisch. Alonso ook uitsetend weer, de hele race binnen de 10 seconden gebleven van de Ferrari's en weer netjes 4e en is nu zelfs Kovalainen voorbij in het kampioenschap, die vandaag weer eens pech had met een lekke band en uiteindelijk uitgevallen.

Trulli die bij de start tegen Bourdais reed, eigenlijk hetzelfde voorval als vorige week in Fuji met Massa en Bourdais, maar dit keer werd Bourdais niet bestraft, gelukkig.

Glock en Barrichello ook hele goede races gereden :)

[Darthwillie]

Persconferentie was hilarisch

Vraag aan Massa:
'tell us about the great race between you and Kimi towards the end of the race'.


En Rob Smedley, de Ferrari engineer, op duitse TV
"Absolutely no team orders, no, no ... He passed him fair and square on the track.":lol:

Die regel over teamorder moet verdwijnen, ten eerste liegen ze tegen me en daar hou ik niet van, ten tweede zou Ferrari complete idioten zijn als ze Massa deze punten niet hadden gegeven. :rolleyes:

[Sander Hogendoorn]

Hehe, ben benieuwd wat de reacties daar op waren :p

Ik vind ook dat de teamorder regels weg moeten, het gebeurt toch wel alleen heet het dan officieel geen teamorder :rolleyes:

[Pingguest]

Wat een saaie optocht. Het was een race waar niets vreemds gebeurde en dus werd het een optocht. Zonder de teamorders van Ferrari was de top-3 wederom gefinisht zoals ze van start was gegaan.

[Darthwillie]

Wat een saaie optocht. Het was een race waar niets vreemds gebeurde en dus werd het een optocht. Zonder de teamorders van Ferrari was de top-3 wederom gefinisht zoals ze van start was gegaan.

Maak daar maar top4 van:rolleyes: nee, was geen spannende race. Uitslag maakt de laatste race wel grappig

[Schumi rulezzzzz]

Viel het jullie ook op dat Massa wel met de haaienvin reed en Raikkonen niet?
Jep het hele weekend al, Massa heeft toendertijd 2 dagen getest met de haaienvin en Raikkonen maar een halve dag oid. Sindsdien rijdt Massa meer met dat ding dan Kimi. Bovendien heeft Kimi ook al een aantal races een ander merk overall dan Massa, maar dat terzijde.

Bijzonder saaie race, Hamilton was het gehele weekend de snelste man en heeft verdiend gewonnen. Wordt een moeilijk verhaal voor Massa, echter de hoop blijft, Hamilton had vorig jaar ook 7 punten voorsprong.

[klutsei]

Saaie race, goede race van hamilton, en jammer dat kimi niet zo'n superstart had als bij de race in china, dan was het misschien nog spannender geweest.

[cookie]

Saaie race, Hamilton superieur heel het weekend. Gelukkig geen stomme stewards beslissingen, maar doordat ze Bourdais nu onbestraft laten maakt dat de penalty van Hamilton vorige race nog eens extra belachelijk.

En belachelijk hoe Ferrari liegt over die teamorders, dat interview met Smedley heb ik gezien en wat is dat een rare vent zeg. Vorige race gaf ie ook al zo'n interview waarin hij zei dat ie niet snapte dat Massa een drive through kreeg, maar da ie Bourdais zijn gedrag schandalig vond. Massa ook lekker liegen over dat incident terwijl Kimi als enige eerlijk zegt hoe het zat in de persconferentie.

En zulke teamorders vind ik in deze fase van het WK best kunnen. Als Kimi ook nog kampioen had kunnen worden dan was het dubieus geweest.

[bobskink]

Ik vind het zielig voor Massa, Hamilton heeft net zoals vorig jaar 7 punten voorsprong bij de laatste race, maar ik zie hem nu echt niet dezelfde blunders maken.
Het zielige voor Massa (vind ik) is dat hij dit jaar beter reed van Raikonen vorig jaar. Massa heeft er echt voor geknokt, Raikonen heeft het in de schoot geworpen gekregen...

[speed9]

Ik vind het zielig voor Massa, Hamilton heeft net zoals vorig jaar 7 punten voorsprong bij de laatste race, maar ik zie hem nu echt niet dezelfde blunders maken.
Het zielige voor Massa (vind ik) is dat hij dit jaar beter reed van Raikonen vorig jaar. Massa heeft er echt voor geknokt, Raikonen heeft het in de schoot geworpen gekregen...laten we hope dat Hamilton over 2 weken pech krijgt met ze Motor (want massa en Raikkonen kunnen een nieuwe motor krijgen : ze reden 2 races met de motoren dus volgens de regels mogen ze die wisselen , EN ! De Joker engine mag niet gebruikt worde in de laatste race :thumbup: dus als Hamilton een nieuwe krijgt : die een 10 plekken straf

[Darthwillie]

ik hoop gewoon op een goede race, die op de baan beslist wordt en niet door de FIA of technische problemen

[Blister]

laten we hope dat Hamilton over 2 weken pech krijgt met ze Motor (want massa en Raikkonen kunnen een nieuwe motor krijgen : ze reden 2 races met de motoren dus volgens de regels mogen ze die wisselen , EN ! De Joker engine mag niet gebruikt worde in de laatste race :thumbup: dus als Hamilton een nieuwe krijgt : die een 10 plekken straf

Waarom kan het kampioenschap niet gewoon op de baan beslist worden? Is een kampioenschap dan zoveel mooier als je directe concurrent uitvalt of technische problemen krijgt?

[Jeroen Ursem]

Laat in Brazilië maar een spannende wedstrijd komen, met een direct gevecht tussen Massa en Hamilton. Als Hamilton niet wint door materiaalpech en Massa scoort meer dan 7 punten zal dit kampioenschap altijd een rare bijsmaak geven door de diverse straffen dit seizoen.

[Stefan van Renselaar]

Als Massa geen problemen met zijn auto had gehad en hem op Sepang op de baan had gehouden, dan had hij nu al 6 punten voorsprong als Hamilton geen straf had gekregen op Spa. Als Massa gewoon Australie, Sepang en Hungaroring was gefinished, dan was hij al kampioen, eigen schuld dikke bult dus, want zonder Sepang zat er 1 punt tussen in Massa's voordeel.....

[Neo-242]

Slaapverwekkende wedstrijd. Had het opgenomen en doorgespoeld en bekeken zonder wat te missen op 20 minuten. Hamilton superieur, haasje over bij Ferrari, ach ach...:)

[bobskink]

Laat in Brazilië maar een spannende wedstrijd komen, met een direct gevecht tussen Massa en Hamilton.
De race kan daar niet echt spannend worden, Hamilton moet gewoon zesdes worden en het is in de sacoche. En de kans dat hij pech heeft is echt miniem, het is altijd Kovalainen die de pech heeft bij MCLaren.

Als Massa gewoon Australie, Sepang en Hungaroring was gefinished, dan was hij al kampioen, eigen schuld dikke bult dus...Euh, de helft van die dingen was Massa's schuld niet. Hamilton had gewoon die muur niet mogen raken in Monaco...

Soit, als mijn tante kloten had was het mijn nonkel. Alleen de titel telt, hoe je hem behaalt doet er niet toe want dat wordt niet vermeld in de lijstjes. Het is alleen te hopen voor Hamilton dat hij zich volgend jaar een beetje beter begint te gedragen. Want als je een klootzak blijft op de baan zal je nooit de publiekslieveling worden, ook al heb je 7 titels op zak.

[Sander Hogendoorn]

Als Massa geen problemen met zijn auto had gehad en hem op Sepang op de baan had gehouden, dan had hij nu al 6 punten voorsprong als Hamilton geen straf had gekregen op Spa. Als Massa gewoon Australie, Sepang en Hungaroring was gefinished, dan was hij al kampioen, eigen schuld dikke bult dus, want zonder Sepang zat er 1 punt tussen in Massa's voordeel.....

Ja zo ken ik er nog wel een paar :P

[Darthwillie]

Als Massa geen problemen met zijn auto had gehad en hem op Sepang op de baan had gehouden, dan had hij nu al 6 punten voorsprong als Hamilton geen straf had gekregen op Spa. Als Massa gewoon Australie, Sepang en Hungaroring was gefinished, dan was hij al kampioen, eigen schuld dikke bult dus, want zonder Sepang zat er 1 punt tussen in Massa's voordeel.....

ja en als in valencia Massa wel een drive through had gehad en in Belgie zijn terechte overwinning had mogen houden was Hamilton NU kampioenl :p en dan hebben we het nog niet over het foutje van Hamilton in Canada:innocent:
Als als als als........... (wil je echt lang over dit soort zaken discussiëren raad ik je aan het seizoen 1982 te gaan bestuderen :thumbup: )

Aan een 5e plek heeft Hamilton genoeg komende race, dat is redelijk comfortabel maar er kan nog veel gebeuren.

Wat wel weer komisch is, Alonso is Kovalainen voorbij in de stand van het WK, en daar zou ik als Ron Dennis zijnde toch eens heel hard over gaan nadenken. Ondanks alle pech die Kova heeft gehad zou dit niet mogen. Alonso heeft ook meer overwinningen dan Kova dit jaar:blink: Daar zie je toch aan dat een topcoureur een heel team mee kan trekken.
Leuk interview met Alonso op autosport.com
Alonso: Wins have boosted my motivation

By Jonathan Noble Sunday, October 19th 2008, 04:40 GMT

Former world champion Fernando Alonso claims Renault and his motivation have been lifted to new heights by his back-to-back victories in Singapore and Japan.

With the Spaniard having proved Renault's ever-improving pace by putting his R28 on the second row of the grid for the Chinese Grand Prix, Alonso reckons that the proof of the team's changed attitude is that they are now disappointed not to make the top three.

"I think the team are more motivated now," said Alonso. "You feel in the mechanics, in the engineers - now a fourth place is not enough. Everybody wants more and more. This is very good.

"The guys were very, very late on Friday night and Saturday morning when the car felt not very good. They put back on Friday's setup. They work harder than ever now because they see some results, some success coming back. Everyone wants to contribute in this coming back. It is a good feeling.

"Being fourth, some of us are a little bit frustrated not to be in the press conference. It is very nice, and it changed a lot – four races ago fourth was almost worth champagne in the garage. Now fourth is a disappointment."

Alonso says he too feels better in the car, and much happier with the way things are progressing after a challenging start to the season.

"I am more confident," he said. "On Saturday morning we had some troubles. The car was not feeling great, and when I arrived in qualifying I was sure the car was fine. Maybe some races ago I was not confident, but we sorted out the problems.

"In qualifying I would arrive with some doubts, but here I arrived in qualifying full of confidence and I knew that if I could get into Q3 with the last set of tyres I could do a perfect lap. I was sure of that, and some races ago I was not sure of anything."

[bobskink]

Wat wel weer komisch is, Alonso is Kovalainen voorbij in de stand van het WK, en daar zou ik als Ron Dennis zijnde toch eens heel hard over gaan nadenken. Ondanks alle pech die Kova heeft gehad zou dit niet mogen. Alonso heeft ook meer overwinningen dan Kova dit jaar:blink: Daar zie je toch aan dat een topcoureur een heel team mee kan trekken.
Leuk interview met Alonso op autosport.com
Ik denk dat Ron Dennis het wel weet, maar hij en MCLaren zijn zoals vorig jaar te gefocust op Hamilton, alleen pakt het dit jaar beter uit dan vorig jaar.
Wat Alonso betreft, hij is gewoon super.

[Darthwillie]

Weet ik niet, volgens mij is focussen op 1 coureur een uitstekende tactiek om kampioen te worden.

Wat Alonso betreft is het volgens mij niet alleen de klasse van de coureur maar helpen ze het team ook vooruit, dat kan door de manier waarop ze in het team staan, maar ook door te helpen focussen op punten waar de wagen verbeterd kan worden. Iets brengt het beste bij de rest van het team naar boven. Mijn gok is dat het team weet dat als ze iets verbeteren, het ook in de resultaten naar voren komt. Iets wat Renault vorig jaar miste.

[Face the Slayer]

Dit was zonder meer de beste race van het seizoen, heb genoten, gebeurde teveel om het allemaal te vermelden.

[F1-gast]

Dit was zonder meer de beste race van het seizoen, heb genoten, gebeurde teveel om het allemaal te vermelden.

Wat heb jij wel niet voor een troep genomen man ?

[Darthwillie]

Wat heb jij wel niet voor een troep genomen man ?
wikipedia
Cynisme (taal)
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken

Onder cynisme wordt hondse ironie verstaan (uit het Grieks: κυνικος (kunikos) = als een hond). Het wordt beschouwd als de meest schaamteloze vorm van ironie.

[GTE]

Nou vooruit, Hamilton de rijderstitel, Ferrari de constructeurstitel en dan praten we nergens meer over.

[Mark G.]

wikipedia

Dadelijk vraagt hij nog waar je dat kan halen :whistling:

[Robert Saalmink]

Nou vooruit, Hamilton de rijderstitel, Ferrari de constructeurstitel en dan praten we nergens meer over.

Prima deal.

[speed9]

valt me wel op :)
2006 : Massa breekt de achterwiel af en staat stil in de grind bak Bij de pit ingang
2007: Hamilton maakt een gigantische fout en staat OOK stil op de zelfde plek(anders was die kampioen)
2008 :Kovaleine krijgt een lekke band en moet de pits in "team zegt Pas op voor de Kurbstone"
-
het Pech slaat steeds op de 2de coureur die voor een team rijd die in de top 3 staat
-
maar over 2 weken wordt het leuk :
dan zijn er 2 prijzen te verdelen
1 WereldKampioenschap (2 verschildende teams doen er mee : Ferrari(Massa) en Mclaren(Hamilton)
1 ConstruteursSchap (2 teams kunnen die winnen : Ferrari Of Mclaren)
dus als de FIA niet ingrijpt:hammer: weten we al (bijna) zeker wie wat wint.:thumbdown: Mclaren/Hamilton dus
maar als FIA wel in grijpt wint Ferrari/Massa dus:innocent:
Laat maar komen dan

[Stefan van Renselaar]

Het is Ferrari/Hamilton dan, maar Hamilton gaat op z'n bek, dat weet ik zeker ;)

[Pingguest]

Als Massa geen problemen met zijn auto had gehad en hem op Sepang op de baan had gehouden, dan had hij nu al 6 punten voorsprong als Hamilton geen straf had gekregen op Spa. Als Massa gewoon Australie, Sepang en Hungaroring was gefinished, dan was hij al kampioen
[...]

Tja, als Raikkonen en Schumacher wat minder pech zouden hebben gehad, was Alonso nooit kampioen geworden.

[GTE]

maar Massa had natuurlijk ook gewoon Singapore moeten winnen. Maar goed, de Hamilton/McLaren combinatie is ook niet altijd even effectief (Frankrijk, Canada, Bahrein, Fuji).

[RSRoy]

Zoals al eerder gezegt is hebben we dit jaar gewoon geen echt dominante kampioen. Ik hoop gewoon op een spannende race over 2 weken en dat het dan fair beslist mag worden, egaal wie het wint.

[bobskink]

Tja, als Raikkonen en Schumacher wat minder pech zouden hebben gehad, was Alonso nooit kampioen geworden.
Schumacher had toch niet echt veel pech in zijn laatste jaar, hij maakte gewoon enkele cruciale fouten.
Raar dat weinig mensen bij die wat als scenario's bijvoorbeeld aanhalen dat Prost in 1988 meer punten had dan Senna maar toch geen kampioen was. Dat vind ik tot nu toe het enigste wat als scenario dat echt waarde heeft.

[Peter]

Raar dat weinig mensen bij die wat als scenario's bijvoorbeeld aanhalen dat Prost in 1988 meer punten had dan Senna maar toch geen kampioen was. Dat vind ik tot nu toe het enigste wat als scenario dat echt waarde heeft.

vertel, toen was ik 6 dus dat heb ik niet meegemaakt...

[bobskink]

vertel, toen was ik 6 dus dat heb ik niet meegemaakt...
Wel (ik was toen 7), de regel in 1988 was dat enkel de punten van de 11 beste fiinishes werden meegerekend. Senna had 8 overwinningen 3 tweede plaatsen en nog wat anders, maar alleen de punten voor de 8 overwinningen en 3 tweede plaatsen werden dus meegerekend. Prost had "maar" 7 overwinningen, een stuk of 6 tweede plaatsen denk ik en nog een hoopje andere plaatsen. Prost had in totaal meer punten verzameld, maar moest het stellen met de punten van 7 overwinningen en 4 tweede plaatsen.

[Peter]

ah ok schrapresultaten, ik wist helemaal niet dat dat toen nog in de F1 gebruikt werd... en al helemaal niet dat Senna dankzij die regel kampioen is geworden..

[Mathijs]

Schumacher had toch niet echt veel pech in zijn laatste jaar, hij maakte gewoon enkele cruciale fouten.
Raar dat weinig mensen bij die wat als scenario's bijvoorbeeld aanhalen dat Prost in 1988 meer punten had dan Senna maar toch geen kampioen was. Dat vind ik tot nu toe het enigste wat als scenario dat echt waarde heeft.Mwa, die race in Japan was wel even pech hebben!

[speed9]

vraag me af hoevaak de FIA die punten telling heeft gewijzigt
eerst was het toch ook Kwalie : punten en dan op Zondag ook punten ?
:thumbup: en zeg nie dat FIA altijd voor Ferrari is want mede door dat Michael Schumacher "makkelijk" kampioen werd, wedt de punten telling verandert

[Darthwillie]

Mwa, die race in Japan was wel even pech hebben!
maar die werd dan weer prima gecompenseerd door Alonso's blow up op Monza. (en laten we het dan meteen hebben over het verbod op de massademper midden in het seizoen :D ) Aan het eind van het verhaal neutraliseerde het elkaar prima.

Voor de wiskundigen onder ons probeer de telling van 1979 eens uit, het seizoen werd doormidden gedeeld. de beste vier resultaten van iedere helft telde:confused1:

[speed9]

maar die werd dan weer prima gecompenseerd door Alonso's blow up op Monza. (en laten we het dan meteen hebben over het verbod op de massademper midden in het seizoen :D ) Aan het eind van het verhaal neutraliseerde het elkaar prima.
wat bedoel je met Massademper ? die schok demper of die uitlaat
(hey de FIA heeft het laatstetijd wel over gevaarlijk rij gedrag alleen toen dat Raikkone zijn uitlaat aan een draadje vast zat en de team niks deden hadden ze dan niet een zwarte vlag moeten hebben wegens negeren van "technische" mankement?)

[Robert Saalmink]

wat bedoel je met Massademper ?

Hier, met plaatjes: http://www.autosport.com/journal/article.php/id/1554

[Darthwillie]

Misschien geheel onopgemerkt, heeft Renault door Alonso's vierde en Piquet's achtste plaats, zijn vierde plaats in het kampioenschap zeker gesteld.

Voor de statistici onder ons heeft Alonso in zijn eentje dit jaar al meer punten gescoord als beide rijders vorig jaar samen :blink:

[GTE]

eigenlijk heeft Alonso stiekem een fantastisch seizoen gereden. Hij heeft diezelfde kwaliteit als Michael Schumacher: een team op sleeptouw nemen en uiteindelijk wereldkampioen maken.

[Bramzel]

eigenlijk heeft Alonso stiekem een fantastisch seizoen gereden. Hij heeft diezelfde kwaliteit als Michael Schumacher: een team op sleeptouw nemen en uiteindelijk wereldkampioen maken.

Yep, dit deed hij bij McLaren vorig jaar ook al, alleen heeft hij daar nooit de waardering voor gekregen die hij verdiende. Daarom hoop ik ook dat hij bij Renault blijft volgend seizoen, om te oogsten wat hij dit jaar gezaaid heeft.

[Darthwillie]

eigenlijk heeft Alonso stiekem een fantastisch seizoen gereden. Hij heeft diezelfde kwaliteit als Michael Schumacher: een team op sleeptouw nemen en uiteindelijk wereldkampioen maken.
ja, helemaal mee eens, er zijn van die coureurs die je maar een kleine kans hoeft te geven en ze grijpen hem. Wat ik in 1996 ook met Schumacher had, soms zijn de seizoenen in een slechte wagen veel indrukwekkender dan de seizoenen in topwagens.

[Mathijs]

Klopt, had het in zijn kampioenschaps seizoenen nooit zo op Fernando, vorig seizoen al een stuk meer en dit seizoen is hij gewoon geweldig bezig. Ook als je zijn ronde tijden zag op het eind van de race, die waren behoorlijk indrukwekkend (die van Heidfeld ook trouwens...)

[bobskink]

Je mag wel niet vergeten dat Fernando de twee jaren dat hij kampioen werd niet met de beste wagen rondreed. Dan kan je ook niet iedere race dominant zijn.

[Erix]

Yep, dit deed hij bij McLaren vorig jaar ook al, alleen heeft hij daar nooit de waardering voor gekregen die hij verdiende. Daarom hoop ik ook dat hij bij Renault blijft volgend seizoen, om te oogsten wat hij dit jaar gezaaid heeft.
Ik zie hem volgend jaar bij Renault weer als titelkandidaat. De laatste drie races is hij sneller dan BMW en houdt hij de Ferrari's gewoon bij.

[KingBee]

Het helpt ook dat de motor verbeterd is. Daarmee doe ik niets af aan de prestatie van Alonso. Maar het is wel belangrijk, het schijnt dat Renault de achterstand in motorvermogen voor een groot deel heeft weggewerkt.

[Erix]

Waren de motoren dit jaar niet verzegeld?

[Stefan van Renselaar]

Waren de motoren dit jaar niet verzegeld?

Ja, en daar hield Renault zich te strikt aan, ze hadden hun hele devolepment team op straat gezet en alleen hun bouw gebied gehouden, iets wat Mercedes en Ferrari niet deden, die gingen gewoon door met kleine aanpassingen.... :rolleyes: Ranault heeft (net als BMW) inmiddels werk aan de motor weer hervat

[Erix]

Ah, ik wist wel dat ze zich strikt aan de motorenregel hielden, ik wist alleen niet dat ze daar toch vanaf waren gestapt.

[Face the Slayer]

Een gedeelte uit de agenda die de FIA heeft gepubliceerd voor de vergadering met de FOTA van afgelopen maandag die dat min of meer bevestigd:

3. Tussentijdse maatregelen voor het seizoen 2009

"Toen besloten werd om de ontwikkeling van de motoren stil te leggen, hebben enkele teams wat tijd gevraagd voor het oplossen van betrouwbaarheidsproblemen en het aanpassen van de motoren aan het maximum van 19.000 toeren per minuut. Sommige teams hebben deze periode misbruikt om meer vermogen uit hun motoren te halen. Dit was niet de bedoeling. Andere teams hebben hun motoren niet verbeterd. Dit heeft tot oneerlijke verschillen geleid. De World Motor Sport Council heeft dan ook besloten dat de prestaties van de motoren weer gelijk moeten worden getrokken voor 2009. De FIA wil met de technici van de FOTA bespreken hoe dit op een eerlijke manier en tegen minimale kosten geregeld kan worden.

Geeft aan dat de FIA weer eens heeft gefaald met het introduceren van een bepaalde maatregel, het handhaven daarvan en de mogelijke consequenties voor het niet naleven van de regel.